DE102008057420A1 - Heat exchanger i.e. charge-air cooler, for use in motor vehicle, has distributor and collecting chambers, cooling pipes and walls that are made from plastic, where heat exchanger is integrated into cylinder-head cover blown by air flow - Google Patents

Heat exchanger i.e. charge-air cooler, for use in motor vehicle, has distributor and collecting chambers, cooling pipes and walls that are made from plastic, where heat exchanger is integrated into cylinder-head cover blown by air flow Download PDF

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Abstract

The heat exchanger (1) has a distributor chamber (4) and a collecting chamber (5) that are connected with one another by cooling pipes (6) that are supplied with an ambient air, where fluid from the distributor chamber is flowed to the collecting chamber through the cooling pipes. The chambers, cooling pipes and walls (7) are made from plastic, where the heat exchanger is integrated into a cylinder-head cover of an internal combustion engine of a motor vehicle and the head cover is blown by an air flow.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Wärmeübertrager zum Übertragen von Wärme zwischen einem ersten Fluid und einem zweiten Fluid in einem Kraftfahrzeug.The The present invention relates to a heat exchanger for transmission of heat between a first fluid and a second fluid in a motor vehicle.

Wärmeübertrager in Kraftfahrzeugen sind allgemein bekannt, zum Beispiel als Hauptkühler im Kühlkreis einer Brennkraftmaschine des Fahrzeugs, als Ladeluftkühler im Frischluftstrom stromab einer Ladeeinrichtung, wie zum Beispiel eines Abgasturboladers, als Ölkühler im Ölkreis einer Brennkraftmaschine, als Heizer oder als Kühler zur Innenraumklimatisierung des Fahrzeugs. Ferner ist es grundsätzlich bekannt, bei einem Wärmeübertrager alle fluidführenden Komponenten aus Kunststoff herzustellen, wodurch der Wärmeübertrager besonders preiswert herstellbar ist. Problematisch bei solchen Kunststoff-Wärmeübertragern sind die begrenzte Belastbarkeit hinsichtlich Druck und Temperatur. Dementsprechend kommen derartige Kunststoff-Wärmeübertrager bislang in Kraftfahrzeugen nicht zur Anwendung.Heat exchanger in motor vehicles are well known, for example, as the main radiator in the cooling circuit an internal combustion engine of the vehicle, as intercooler in the Fresh air flow downstream of a charging device, such as an exhaust gas turbocharger, as an oil cooler in the oil circuit of a Internal combustion engine, as a heater or cooler for interior air conditioning of the vehicle. Furthermore, it is generally known in a heat exchanger all fluid-carrying To manufacture plastic components, whereby the heat exchanger is particularly inexpensive to produce. Problematic with such plastic heat exchangers are the limited load capacity in terms of pressure and temperature. Accordingly, such plastic heat exchangers come hitherto not used in motor vehicles.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für einen Kunststoff-Wärmeübertrager der eingangs genannten Art eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere dadurch auszeichnet, dass sie für eine Verwendung in einem Kraftfahrzeug geeignet ist.The present invention employs dealing with the problem, for a plastic heat exchanger of the type mentioned above to provide an improved embodiment, the characterized in particular by the fact that they are suitable for use in one Motor vehicle is suitable.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This Problem is inventively things the independent one claims solved. Advantageous embodiments are the subject of the dependent Claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, den Wärmeübertrager in ein anderes, ohnehin am Fahrzeug vorhandenes Fahrzeugbauteil zu integrieren, wobei dieses Fahrzeugbauteil während des Fahrbetriebs des Fahrzeugs von einer Luftströmung, insbesondere vom sogenannten „Fahrtwind” angeströmt oder umströmt ist. Durch diesen Vorschlag kann Bauraum, der vom jeweiligen Fahrzeugbauteil beansprucht wird, zusätzlich zur Unterbringung des Wärmeübertragers genutzt werden. Hierdurch steht insgesamt mehr Bauraum zur Anordnung des Wärmeübertragers zur Verfügung. Die Erfindung nutzt hierbei die Erkenntnis, dass die Belastung des Wärmeübertragers durch Temperatur und/oder Druck signifikant reduziert werden kann, wenn der Wärmeübertrager insgesamt eine vergleichsweise große Wärmeübertragungsfläche bereitstellen kann bzw. wenn er einen vergleichsweise geringen Durchströmungswiderstand besitzt. Hierzu ist vergleichsweise viel Bauraum erforderlich, der jedoch durch den erfindungsgemäßen Vorschlag, den Wärmeübertrager in ein ohnehin vorhandenes Fahrzeugbauteil zu integrieren, bereitgestellt werden kann.The Invention is based on the general idea, the heat exchanger in another, already existing on the vehicle vehicle component to be integrated, this vehicle component during the driving of the Vehicle from an airflow, especially flowed by the so-called "wind" or flows around is. Through this proposal, space, the relevant vehicle component in addition for housing the heat exchanger be used. As a result, there is a total of more space for the arrangement of the heat exchanger to disposal. The invention uses the knowledge that the load of the heat exchanger can be significantly reduced by temperature and / or pressure, if the heat exchanger provide a comparatively large heat transfer surface overall can or if he has a comparatively low flow resistance has. This comparatively much space is required, the however, by the proposal according to the invention, the heat exchanger in an already existing vehicle component to integrate provided can be.

Entsprechend einer besonders vorteilhaften Ausführungsform kann das Fahrzeugbauteil, in das der Wärmeübertrager integriert ist, an oder in einem Motorraum des Fahrzeugs angeordnet sein. Hierdurch ist der Wärmeübertrager nahe an den Wärmequellen angeordnet, wodurch eine kurze Leitungsführung ausreicht, den Wärmeübertrager in den entsprechenden Kühlkreis einzubinden.Corresponding In a particularly advantageous embodiment, the vehicle component, in the heat exchanger is integrated, disposed on or in an engine compartment of the vehicle be. This is the heat exchanger close to the heat sources arranged, whereby a short line guide is sufficient, the heat exchanger in the appropriate cooling circuit integrate.

Besonders vorteilhaft ist eine Ausführungsform, bei welcher der Wärmeübertrager als Ladeluftkühler ausgestaltet ist, der im Motorraum im Frischluftstrom stromab einer Ladeeinrichtung, bei der es sich insbesondere um einen Abgasturbolader handeln kann, angeordnet ist. Da die Zieltemperatur der Ladeluftkühlung im Vergleich zu anderen Fluidtemperaturen eines Kraftfahrzeugs relativ niedrig ist, eignet sich der hier vorgeschlagene Kunststoffwärmeübertrager in besonderer Weise zur Kühlung von Ladeluft.Especially an embodiment is advantageous in which the heat exchanger as intercooler configured in the engine compartment in the fresh air flow downstream of a Charging device, which is in particular an exhaust gas turbocharger can act, is arranged. Since the target temperature of the intercooler in Relative to other fluid temperatures of a motor vehicle relative is low, the proposed here plastic heat exchanger is in a special way for cooling of charge air.

Der Wärmeübertrager kann bspw. in eine Zylinderkopfhaube einer Brennkraftmaschine des Fahrzeugs integriert sein. Eine derartige Zylinderkopfhaube wird bei modernen Brennkraftmaschinen ohnehin bereits aus Kunststoff hergestellt und dient zur Abdeckung eines Ventiltriebs. Außerdem handelt es sich dabei um ein vergleichsweise großes Bauteil, was die Integration des Wärmeübertragers vereinfacht.Of the Heat exchanger can, for example, in a cylinder head cover of an internal combustion engine of the Vehicle integrated. Such a cylinder head cover is anyway already made of plastic in modern internal combustion engines manufactured and serves to cover a valve train. It also acts this is a comparatively large component, which is the integration of the heat exchanger simplified.

Alternativ kann der Wärmeübertrager in eine Motorhaube des Fahrzeugs integriert sein, die zum Verschließen des Motorraums dient. Die Motorhaube, die bestenfalls noch eine Schalldämpfungsfunktion aufweist, wirkt durch die Integration des Wärmeübertragers wie ein funktionelles Bauteil. Gleichzeitig kann ein vergleichsweise großer Bauraum, den die üblicherweise hohl ausgebildete Motorhaube bereitstellt, zur Unterbringung des Wärmeübertragers bzw. zu dessen Integration bereitgestellt werden.alternative can the heat exchanger be integrated into a hood of the vehicle, which is used to close the Engine room serves. The bonnet, the best still a silencer function has through the integration of the heat exchanger as a functional Component. At the same time, a comparatively large installation space, the usual hollow trained bonnet provides, to accommodate the heat exchanger or be provided for its integration.

Alternativ ist es ebenso möglich, den Wärmeübertrager in eine Motorabdeckung zu integrieren, die im Motorraum quasi zwischen der Motorhaube und der Brennkraftmaschine angeordnet ist. Eine derartige Motorabdeckung dient bspw. als Sichtschutz für die Brennkraftmaschine und/oder als Schallabschirmung der Brennkraftmaschine. Desweiteren kann eine derartige Motorabdeckung als Luftführungselement dienen, dass eine Durchströmung des Motorraums mit Umgebungsluft unterstützt bzw. dass eine Anströmung bzw. Umströmung der Brennkraftmaschine mit Umgebungsluft ermöglicht. Auch eine derartige Motorabdeckung baut vergleichsweise groß und kann daher günstig für die Unterbringung bzw. Integration des Wärmeübertragers genutzt werden.alternative it is equally possible the heat exchanger to integrate into an engine cover, which is in the engine compartment between the hood and the internal combustion engine is arranged. Such Engine cover is used, for example, as a screen for the internal combustion engine and / or as a sound shield of the internal combustion engine. Furthermore, a Such engine cover serve as an air guide element, that a flow the engine compartment with ambient air supported or that a flow or flow around allows the internal combustion engine with ambient air. Also such Engine cover builds comparatively large and can therefore be favorable for the accommodation or integration of the heat exchanger used become.

Entsprechend einer alternativen Bauform ist es ebenso möglich, den Wärmeübertrager in einen Stoßfänger zu integrieren, der am Bug oder am Heck des Fahrzeugs angeordnet ist. Zusätzlich oder alternativ kann der Wärmeübertrager in einen Spoiler des Fahrzeugs integriert sein, der am Bug oder am Heck des Fahrzeugs angeordnet sein kann. Ebenso ist es alternativ möglich, den Wärmeübertrager in einen Radkasten oder in eine Radkastenverkleidung zu integrieren. Besonders interessant ist eine Ausführungsform, bei welcher der Wärmeübertrager in einen Kühlergrill des Fahrzeugs integriert ist. Während ein Haupt-Kühler eines Motorkühlkreises üblicherweise stromab des Kühlergrills im Motorraum angeordnet ist, kann der erfindungsgemäße Wärmeübertrager in diesen Kühlergrill integriert sein, wodurch er optimal angeströmt bzw. umströmt ist. Eine weitere alternative Ausführungsform sieht vor, den Wärmeübertrager in ein Dach des Fahrzeugs zu integrieren. Das Fahrzeugdach zeichnet sich durch eine extrem große Fläche aus, so dass auch hier eine effektive Wärmeübertragung realisierbar ist.According to an alternative design, it is also possible, the heat exchanger in a Integrate bumper, which is located at the bow or at the rear of the vehicle. Additionally or alternatively, the heat exchanger may be integrated in a spoiler of the vehicle, which may be arranged at the bow or at the rear of the vehicle. Likewise, it is alternatively possible to integrate the heat exchanger in a wheel well or in a Radkastenverkleidung. Particularly interesting is an embodiment in which the heat exchanger is integrated in a radiator grille of the vehicle. While a main radiator of an engine cooling circuit is usually arranged downstream of the radiator grille in the engine compartment, the heat exchanger according to the invention can be integrated in this radiator grille, as a result of which it is optimally flowed or circulated around it. A further alternative embodiment provides to integrate the heat exchanger in a roof of the vehicle. The vehicle roof is characterized by an extremely large area, so that here, too, an effective heat transfer is feasible.

Die Erfindung betrifft außerdem ein Fahrzeugbauteil, in das der Kunststoff-Wärmeübertrager integriert ist. Bei diesem Fahrzeugbauteil kann es sich um ein Mitglied der folgenden Gruppe handeln: Zylinderkopfhaube, Motorhaube, Motorabdeckung, Stoßfänger, Spoiler, Radkasten, Radkastenverkleidung, Kühlergrill, Dach.The Invention also relates a vehicle component, in which integrates the plastic heat exchanger is. This vehicle component may be a member of act the following group: cylinder head cover, bonnet, engine cover, bumper, spoiler, Wheel arch, wheel arch cover, grille, roof.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention will become apparent from the Dependent claims, from the drawings and from the associated description of the figures the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It it is understood that the above and the following yet to be explained features not only in the specified combination, but also in other combinations or alone, without to leave the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.preferred embodiments The invention are illustrated in the drawings and in the following description explains where like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components relate.

Es zeigen, jeweils schematisch,It show, in each case schematically,

1 eine stark vereinfachte, schaltplanartige Prinzipdarstellung eines Wärmeübertragers, 1 a greatly simplified schematic diagram of a heat exchanger,

2 bis 4 jeweils eine stark vereinfachte, schaltplanartige Prinzipdarstellung für Anordnungen eines Wärmeübertragers in einem Motorraum bei unterschiedlichen Ausführungsformen, 2 to 4 in each case a greatly simplified, circuit diagram-like schematic diagram for arrangements of a heat exchanger in an engine compartment in different embodiments,

5 eine stark vereinfachte schaltplanartige Prinzipdarstellung eines Kraftfahrzeugs mit mehreren Fahrzeugbauteilen, die kumulativ oder alternativ oder in beliebiger Kombination als Wärmeübertrager ausgestaltet sein können. 5 a greatly simplified schematics-like schematic diagram of a motor vehicle with multiple vehicle components that can be configured cumulatively or alternatively or in any combination as a heat exchanger.

Entsprechend 1 umfasst ein Wärmeübertrager 1, mit dessen Hilfe Wärme zwischen einem ersten Fluid, repräsentiert durch Pfeile 2, und einem zweiten Fluid, repräsentiert durch Pfeile 3, übertragen werden kann, aus Kunststoff hergestellte fluidführende Komponenten 4 bis 7 und ist zur Unterbringung bzw. zum Einbau in ein Kraftfahrzeug vorgesehen. Bei den genannten fluidführenden Komponenten handelt es sich im Einzelnen um eine Verteilerkammer 4 oder um einen Verteilerraum 4 sowie um eine Sammelkammer 5 oder um einen Sammelraum 5, die durch Kühlrohre 6 miteinander verbunden sind. Hierdurch kann das erste Fluid 2 vom Verteilerraum 4 durch die Kühlrohre 6 zum Sammelraum 5 strömen. In einer offenen Bauweise sind die Kühlrohre 6 bspw.Corresponding 1 includes a heat exchanger 1 , by means of which heat between a first fluid, represented by arrows 2 , and a second fluid represented by arrows 3 , can be transferred, made of plastic fluid-carrying components 4 to 7 and is intended for housing or for installation in a motor vehicle. Specifically, the aforementioned fluid-conducting components are a distribution chamber 4 or a distribution room 4 as well as a collection chamber 5 or a collection room 5 passing through cooling pipes 6 connected to each other. This allows the first fluid 2 from the distribution room 4 through the cooling pipes 6 to the collection room 5 stream. In an open design, the cooling tubes 6 for example.

direkt mit Umgebungsluft beaufschlagbar, also insbesondere anströmbar und umströmbar. Alternativ kann auch eine geschlossene Bauweise vorgesehen sein. Dann sind zusätzlich Wände 7 vorhanden, die hier nur mit unterbrochener Linie dargestellt sind. Hierdurch ist es insbesondere möglich, das zweite Fluid 3 durch eine Flüssigkeit zu bilden, bspw. um den Wärmeübertrager 1 in einen geschlossenen Kühlkreis integrieren zu können.Can be acted upon directly by ambient air, so in particular flowed on and umströmbar. Alternatively, a closed construction can also be provided. Then there are additional walls 7 present, which are shown here only with a broken line. This makes it possible in particular, the second fluid 3 to form by a liquid, for example. To the heat exchanger 1 to integrate into a closed cooling circuit.

Der Verteilerraum 4 bzw. sein Gehäuse, der Sammelraum 5 bzw. sein Gehäuse und die Kühlrohre 6 sowie die ggf. vorhandenen Wände 7 sind beim erfindungsgemäßen Wärmeübertrager 1 aus Kunststoff hergestellt. In der Folge handelt es sich beim Wärmeübertrager 1 um einen Kunststoff-Wärmeübertrager 1. Fluiddichte Verbindungen zwischen den einzelnen Komponenten 4 bis 7 können bspw. durch Schweißverbindungen realisiert sein. Es ist klar, dass zwischen benachbarten Kühlrohren 6 sowie innerhalb der Kühlrohre 6 Lamellen oder andere Turbulatoren angeordnet sein können, um den Wärmeübergang zu verbessern. Diese Turbulatoren sind zweckmäßig ebenfalls aus Kunststoff hergestellt.The distribution room 4 or his housing, the collection space 5 or his housing and the cooling tubes 6 as well as the possibly existing walls 7 are the heat exchanger according to the invention 1 made of plastic. As a result, it is the heat exchanger 1 to a plastic heat exchanger 1 , Fluid-tight connections between the individual components 4 to 7 can be realized, for example, by welded joints. It is clear that between adjacent cooling pipes 6 as well as inside the cooling pipes 6 Slats or other turbulators can be arranged to improve the heat transfer. These turbulators are expediently also made of plastic.

Entsprechend den 2 bis 4 sind bei einem im Übrigen nicht dargestellten modernen Kraftfahrzeug in einem Motorraum 8 eine Brennkraftmaschine 9 und eine Ladeeinrichtung 10, bevorzugt in Form eines Abgasturboladers angeordnet. Ein Frischluftpfad 11 versorgt Brennräume der Brennkraftmaschine 9 mit Frischluft. Ein Abgaspfad 12 führt Abgas von den Brennräumen der Brennkraftmaschine 9 ab. Bei einer als Abgasturbolader ausgestalteten Ladeeinrichtung 10 ist eine Turbine 13 des Abgasturboladers 10 in den Abgaspfad 12 eingebunden, während ein über eine gemeinsame Antriebswelle 14 mit der Turbine 13 verbundener Verdichter 15 in den Frischluftpfad 11 eingebunden ist. Der Turbolader 10 erhöht den Druck in der Frischluft. Gleichzeitig bewirkt er eine Erwärmung der Frischluft. Zur Erzielung der gewünschten Motorleistung ist es erforderlich, die aufgeladene Frischluft zu kühlen. Hierzu dient z. B. ein Wärmeübertrager 1 der zuvor beschriebenen Art. Dieser Wärmeübertrager 1 ist dann zweckmäßig als Ladeluftkühler ausgestaltet, der im Folgenden auch mit 16 bezeichnet wird.According to the 2 to 4 are in an otherwise not shown modern motor vehicle in an engine compartment 8th an internal combustion engine 9 and a charging device 10 , Preferably arranged in the form of an exhaust gas turbocharger. A fresh air path 11 supplies combustion chambers of the internal combustion engine 9 with fresh air. An exhaust path 12 leads exhaust gas from the combustion chambers of the internal combustion engine 9 from. In a configured as exhaust gas turbocharger charger 10 is a turbine 13 the exhaust gas turbocharger 10 in the exhaust path 12 engaged while a via a common drive shaft 14 with the turbine 13 connected compressor 15 in the fresh air path 11 is involved. The turbocharger 10 increases the pressure in the fresh air. Equal In time, it causes a warming of the fresh air. To achieve the desired engine power, it is necessary to cool the charged fresh air. For this purpose serves z. B. a heat exchanger 1 of the type described above. This heat exchanger 1 is then expedient configured as a charge air cooler, which in the following also with 16 referred to as.

Bei der in 2 gezeigten Ausführungsform ist der Wärmeübertrager 1 bzw. der Ladeluftkühler 16 in eine Zylinderkopfhaube 17 der Brennkraftmaschine 2 integriert. Die Zylinderkopfhaube 17 deckt einen Motorblock 18 bzw. dessen Zylinderkopf ab. Insbesondere deckt die Zylinderkopfhaube 17 einen hier nicht näher dargestellten Ventiltrieb der Brennkraftmaschine 9 ab, der bspw. Nockenwellen und Gaswechselventile umfasst. Eine derartige Zylinderkopfhaube 17 kann vorzugsweise aus Kunststoff hergestellt sein. Durch die Integration des Wärmeübertragers 1 bzw. des Ladeluftkühlers 16 in die Zylinderkopfhaube 17 enthält diese die fluidführenden Komponenten des Wärmeübertragers 1, also insbesondere den Verteilerraum 4, den Sammelraum 5 und die Kühlrohre 6 sowie ggf. die Wände 7. Die über den Frischluftpfad 11 transportierte aufgeladene Frischluft bildet dann das erste Fluid 2, das den Wärmeübertrager 1, also hier den Ladeluftkühler 6 durchströmt. Der Wärmeübertrager 1 bzw. der Ladeluftkühler 16 ist im dargestellten Einbauzustand im Frischluftpfad 11 stromab der Ladeeinrichtung 10 angeordnet. Ferner befindet er sich im Frischluftpfad 11 stromauf der Brennkraftmaschine 9.At the in 2 embodiment shown is the heat exchanger 1 or the intercooler 16 in a cylinder head cover 17 the internal combustion engine 2 integrated. The cylinder head cover 17 covers an engine block 18 or its cylinder head. In particular, covers the cylinder head cover 17 a valve drive of the internal combustion engine, not shown here 9 from, for example, includes camshafts and gas exchange valves. Such a cylinder head cover 17 may preferably be made of plastic. By integrating the heat exchanger 1 or intercooler 16 in the cylinder head cover 17 this contains the fluid-carrying components of the heat exchanger 1 , so in particular the distribution room 4 , the collection room 5 and the cooling pipes 6 and possibly the walls 7 , The over the fresh air path 11 transported charged fresh air then forms the first fluid 2 that the heat exchanger 1 So here's the intercooler 6 flows through. The heat exchanger 1 or the intercooler 16 is in the illustrated installation state in the fresh air path 11 downstream of the charging device 10 arranged. He is also in the fresh air path 11 upstream of the internal combustion engine 9 ,

Im gezeigten Beispiel der 2 ist der Wärmeübertrager 1, also der Ladeluftkühler 16 außerdem in einen Kühlkreis 24 der Brennkraftmaschine 9 eingebunden. Dieser Kühlkreis 24 kann in üblicher Weise zur Kühlung der Brennräume des Motorblocks 18 der Brennkraftmaschine 9 dienen und insbesondere einen der Umgebungsluft bzw. dem Fahrtwind des Fahrzeugs ausgesetzten Hauptkühler aufweisen. In diesem Kühlkreis 24 zirkuliert üblicherweise ein flüssiges Kühlmittel, das im vorliegenden Beispiel somit das zweite Fluid 3 bildet. Durch die Verwendung eines flüssigen Kühlmittels kann eine relativ hohe Leistungsdichte für den Wärmeübertrager 1 realisiert werden.In the example shown the 2 is the heat exchanger 1 So the intercooler 16 also in a cooling circuit 24 the internal combustion engine 9 involved. This cooling circuit 24 can be used in the usual way to cool the combustion chambers of the engine block 18 the internal combustion engine 9 serve and in particular have a the ambient air or the wind of the vehicle exposed main radiator. In this cooling circuit 24 usually circulates a liquid coolant, which in the present example thus the second fluid 3 forms. By using a liquid coolant, a relatively high power density for the heat exchanger 1 will be realized.

3 zeigt eine andere Ausführungsform, bei welcher der Wärmeübertrager 1 und insbesondere der Ladeluftkühler 16 in eine Motorabdeckung 19 integriert ist. Diese Motorabdeckung 19 ist im Motorraum 8 zwischen der Brennkraftmaschine 9 und einer Motorhaube 20 zur Abdeckung des Motorraums 8 angeordnet. Die Motorabdeckung 19 kann zweckmäßig als Sichtschutz für die Brennkraftmaschine 9 dienen. Zusätzlich oder alternativ kann die Motorabdeckung 19 als Schallabschirmung für die Brennkraftmaschine 9 dienen. In der dargestellten Ausführungsform dient die Motorabdeckung 19 ausschließlich oder zusätzlich zu wenigstens einem der vorstehend genannten Funktionen als Luftführungselement. Die Motorabdeckung 19 bewirkt eine Führung für einen Umgebungsluftstrom 21, der hier durch Pfeile angedeutet ist. Dieser Umgebungsluftstrom 21 dient zur Durchströmung des Motorraums 8 bzw. zur Anströmung und/oder Umströmung der Brennkraftmaschine 9, um einen Hitzestau an der Brennkraftmaschine 9 bzw. im Motorraum 8 zu vermeiden. Zweckmäßig bildet der Umgebungsluftstrom 21, der die Motorabdeckung 19 beaufschlagt und der insbesondere von der Motorabdeckung 19 geführt wird, das zweite Fluid 3 des Wärmeübertragers 1 bzw. des Ladeluftkühlers 16. Der Umgebungsluftstrom 21 kann beispielsweise durch eine geeignete Luftführung im Motorraum durch den Fahrtwind erzeugt werden. 3 shows another embodiment in which the heat exchanger 1 and in particular the intercooler 16 in an engine cover 19 is integrated. This engine cover 19 is in the engine compartment 8th between the internal combustion engine 9 and a hood 20 to cover the engine compartment 8th arranged. The engine cover 19 can be useful as a visual screen for the internal combustion engine 9 serve. Additionally or alternatively, the engine cover 19 as a sound shield for the internal combustion engine 9 serve. In the illustrated embodiment, the engine cover is used 19 exclusively or in addition to at least one of the aforementioned functions as an air guide element. The engine cover 19 causes a guide for an ambient air flow 21 which is indicated here by arrows. This ambient air flow 21 serves to flow through the engine compartment 8th or to the flow and / or flow around the internal combustion engine 9 to heat accumulation on the internal combustion engine 9 or in the engine compartment 8th to avoid. Suitably forms the ambient air flow 21 who has the engine cover 19 and in particular the engine cover 19 is guided, the second fluid 3 of the heat exchanger 1 or intercooler 16 , The ambient air flow 21 can be generated for example by a suitable air flow in the engine compartment by the airstream.

Bei der integralen Bauweise ist die Motorabdeckung 19 aus Kunststoff hergestellt und enthält die fluidführenden Kunststoff-Komponenten des Wärmeübertragers 1. Die Motorabdeckung 19 baut vergleichsweise groß, was die Unterbringung eines vergleichsweise großvolumigen Wärmeübertragers 1 ermöglicht. Die Motorabdeckung 19 zeigt hier eine flache Bauweise, das heißt, ihre Höhe ist deutlich geringer als ihre Länge und ihre Breite. Die Motorabdeckung 19 ist insbesondere an die der Motorhaube 19 zugewandte Kontur der Brennkraftmaschine 9 angepasst. Ebenso ist sie zweckmäßig an die der Brennkraftmaschine 9 zugewandte Kontur der Motorhaube 20 angepasst.In the integral construction, the engine cover 19 made of plastic and contains the fluid-carrying plastic components of the heat exchanger 1 , The engine cover 19 builds comparatively large, which is the accommodation of a comparatively large-volume heat exchanger 1 allows. The engine cover 19 here shows a flat construction, that is, their height is significantly less than their length and their width. The engine cover 19 is in particular to the hood 19 facing contour of the internal combustion engine 9 customized. Likewise, it is expedient to that of the internal combustion engine 9 facing contour of the hood 20 customized.

Bei der in 4 gezeigten Ausführungsform ist der Wärmeübertrager 1 bzw. der Ladeluftkühler 16 zweckmäßig in die Motorhaube 20 integriert. Die Motorhaube 20 dient in bekannter Weise zur Abdeckung bzw. zum Verschließen des Motorraums 8. Die Motorhaube 20 kann insbesondere zweischalig ausgebildet sein, was die Integration des Wärmeübertragers 1 erleichtert. Dabei können eine Oberschale 22 und eine Unterschale 23 der Motorhaube 20 grundsätzlich einen Aufnahmeraum zur Unterbringung des Wärmeübertragers 1 ausbilden. Bei dieser Bauform ist der Wärmeübertrager 1 dadurch in die Motorhaube 20 integriert, dass er zwischen deren Schalen 22, 23 in die Motorhaube 20 eingebaut ist. Die Schalen 22, 23 können dabei insbesondere auch aus einem Metall hergestellt sein. Alternativ ist auch eine Ausführung der Motorhaube 20 zumindest teilweise aus Kunststoff denkbar. Dann bietet sich ein weitaus höherer Integrationsgrad für den Wärmeübertrager 1 an. Insbesondere können einzelne fluidführende Komponenten des Wärmeübertragers 1 unmittelbar an der Motorhaube 20, insbesondere an einem der Schalenkörper 22, 23 ausgebildet sein.At the in 4 embodiment shown is the heat exchanger 1 or the intercooler 16 appropriate in the hood 20 integrated. The hood 20 serves in a known manner for covering or closing the engine compartment 8th , The hood 20 In particular, it may be formed with two shells, which is the integration of the heat exchanger 1 facilitated. This can be an upper shell 22 and a lower shell 23 the hood 20 basically a receiving space for housing the heat exchanger 1 form. In this design, the heat exchanger 1 in the bonnet 20 integrated that between its shells 22 . 23 in the hood 20 is installed. The bowls 22 . 23 can be made in particular from a metal in this case. Alternatively, an embodiment of the hood 20 at least partially made of plastic conceivable. Then there is a much higher degree of integration for the heat exchanger 1 at. In particular, individual fluid-carrying components of the heat exchanger 1 directly on the hood 20 , in particular on one of the shell body 22 . 23 be educated.

Im Beispiel ist die Motorhaube 20 auf der Seite des Motorraums 8 dem Umgebungsluftstrom 21 ausgesetzt, wodurch die Umgebungsluft wieder das zweite Fluid 3 des Wärmeübertragers 1 bildet. Zur Führung des Umgebungsluftstroms 21 kann wieder eine Motorabdeckung 19 vorgesehen sein, die in 4 mit unterbrochener Linie dargestellt ist. Ebenso ist es grundsätzlich möglich, die Motorhaube 20 von außen mit Umgebungsluft zu beaufschlagen. Dabei kann die Motorhaube 20 eine geschlossene Außenhaut aufweisen. Ebenso ist es möglich, zumindest eine Kühlluftöffnung in der Motorhaube 20 auszubilden, wodurch die Motorhaube 20 mit Umgebungsluft durchströmbar ist. Sofern eine derartige Durchströmung der Motorhaube 20 mit Umgebungsluft vorgesehen ist, ist der Wärmeübertrager 1 zweckmäßig in dem dann ausgebildeten Umgebungsluftpfad angeordnet, um einen intensiven Wärmeübergang zwischen den beiden Fluiden 2, 3 des Wärmeübertragers 1 zu ermöglichen. Auch hier kann der Umgebungsluftstrom 21 zweckmäßig mit Hilfe des Fahrtwinds generiert werden bzw. durch diesen gebildet sein.In the example is the hood 20 on the side of the engine compartment 8th the ambient air flow 21 exposed, whereby the ambient air again the second fluid 3 of the heat exchanger 1 forms. For guiding the ambient air flow 21 can again an engine cover 19 be provided in 4 is shown with a broken line. It is also possible in principle, the hood 20 from outside to be exposed to ambient air. This can be the hood 20 have a closed outer skin. It is also possible, at least one cooling air opening in the hood 20 form, eliminating the hood 20 can be flowed through with ambient air. If such a flow through the hood 20 is provided with ambient air, is the heat exchanger 1 expediently arranged in the then formed ambient air path to an intense heat transfer between the two fluids 2 . 3 of the heat exchanger 1 to enable. Again, the ambient air flow 21 be useful with the help of the wind generated or be formed by this.

Obwohl die hier vorgestellten Einbauvarianten bzw. Integrationsvarianten alternativ vorgestellt worden sind, ist klar, dass grundsätzlich auch eine kumulative Realisierung möglich ist. Beispielsweise können im Motorraum 8 mehrere derartige Wärmeübertrager 1 angeordnet sein, bspw. in der Zylinderkopfhaube 17, in der Motorabdeckung 19 und in der Motorhaube 20. Ferner ist klar, dass der Wärmeübertrager 1 grundsätzlich auch in ein anderes, bevorzugt aus Kunststoff hergestelltes Fahrzeugbauteil integriert sein kann, das sich am bzw. im Motorraum 8 befindet. Beispielsweise kann eine den Motorraum 8 von einem Fahrzeuginnenraum abgrenzende Spritzwand oder Stirnwand zur Integration des Wärmeübertragers 1 vorgesehen sein. Desweiteren ist klar, dass der hier vorgestellte Wärmeübertrager 1 nicht zwingend als Ladeluftkühler 16 ausgestaltet sein muss, vielmehr sind auch andere Einsatzzwecke für den Wärmeübertrager 1 denkbar. Beispielsweise kann er zur Aufheizung bzw. zur Kühlung von Innenraumluft genutzt werden.Although the installation variants or integration variants presented here are presented as alternatives, it is clear that in principle a cumulative realization is also possible. For example, in the engine compartment 8th several such heat exchanger 1 be arranged, for example. In the cylinder head cover 17 , in the engine cover 19 and in the hood 20 , It is also clear that the heat exchanger 1 In principle, it can also be integrated into another vehicle component, preferably made of plastic, which is located on or in the engine compartment 8th located. For example, one may be the engine compartment 8th From a vehicle interior delimiting bulkhead or end wall for integration of the heat exchanger 1 be provided. Furthermore, it is clear that the presented here heat exchanger 1 not necessarily as intercooler 16 must be designed, but are also other uses for the heat exchanger 1 conceivable. For example, it can be used for heating or for cooling indoor air.

Entsprechend 5 kann ein vereinfacht dargestelltes Kraftfahrzeug 25 einen frontseitigen oder bugseitigen Stoßfänger 26, einen heckseitigen Stoßfänger 27 und ein Dach 28 aufweisen. Zusätzlich kann ein Frontspoiler oder bugseitiger Spoiler 29 vorgesehen sein. Zusätzlich oder alternativ kann auch ein Heckspoiler 30 vorgesehen sein. Das Fahrzeug 25 weist mehrere Räder 31 auf, die jeweils in einem Radkasten 32 untergebracht sind. Es ist klar, dass das Fahrzeug 25 grundsätzlich noch weitere Bauteile aufweisen kann. Von Interesse sind im vorliegenden Zusammenhang Bauteile, die während einem Fahrbetrieb des Fahrzeugs 25 einer Luftströmung 33 ausgesetzt sind. Diese Luftströmung 33 wird im allgemeinen auch als Fahrtwind bezeichnet. Entsprechend einer vorteilhaften Ausführungsform kann der Frontstoßfänger 26 als Wärmeübertrager 1 ausgestaltet sein. Mit anderen Worten, der Wärmeübertrager 1 ist in den frontseitigen Stoßfänger 26 integriert. Zusätzlich oder alternativ kann der Wärmeübertrager 1 in den heckseitigen Stoßfänger 27 integriert sein. Zusätzlich oder alternativ kann der Wärmeübertrager 1 in den Frontspoiler 29 integriert sein. Zusätzlich oder alternativ kann der Wärmeübertrager 1 in den Heckspoiler 30 baulich integriert sein. Ferner kann der Wärmeübertrager 1 in einen Abschnitt eines der Radkästen 32 integriert sein. Ferner kann er in eine Radkastenverkleidung 34 eines der Radkästen 32 integriert sein. Besonders vorteilhaft ist eine Ausführungsform, bei welcher der Wärmeübertrager 1 in das Dach 28 integriert ist. Außerdem kann der Wärmeübertrager 1 in einen Kühlergrill 35 integriert sein, durch den der Fahrtwind 33 hindurchströmt, um zu einem konventionellen Hauptkühler des Motorkühlkreises zu gelangen. Ebenso ist es denkbar, den Wärmeübertrager 1 beispielsweise in frontseitige Kotflügel zu integrieren, da diese im Fahrbetrieb ebenfalls dem Fahrtwind 33 stark ausgesetzt sind. Die genannten Beispiele können alternativ verwirklicht werden. Ebenso ist es möglich, die Beispiele kumulativ zu verwirklichen, wobei insbesondere auch beliebige Kombinationen denkbar sind.Corresponding 5 can a simplified illustrated motor vehicle 25 a front or bow-side bumper 26 , a rear bumper 27 and a roof 28 exhibit. In addition, a front spoiler or bugseitiger spoiler 29 be provided. Additionally or alternatively, a rear spoiler 30 be provided. The vehicle 25 has several wheels 31 on, each in a wheel arch 32 are housed. It is clear that the vehicle 25 basically may have other components. Of interest in the present context components that during a driving operation of the vehicle 25 an airflow 33 are exposed. This air flow 33 is commonly referred to as a wind. According to an advantageous embodiment, the front bumper 26 as a heat exchanger 1 be designed. In other words, the heat exchanger 1 is in the front bumper 26 integrated. Additionally or alternatively, the heat exchanger 1 in the rear bumper 27 be integrated. Additionally or alternatively, the heat exchanger 1 in the front spoiler 29 be integrated. Additionally or alternatively, the heat exchanger 1 in the rear spoiler 30 be structurally integrated. Furthermore, the heat exchanger 1 in a section of one of the wheel arches 32 be integrated. It can also be fitted in a wheel arch trim 34 one of the wheel arches 32 be integrated. Particularly advantageous is an embodiment in which the heat exchanger 1 in the roof 28 is integrated. In addition, the heat exchanger 1 in a radiator grille 35 be integrated, by the wind 33 passes through to arrive at a conventional main radiator of the engine cooling circuit. It is also conceivable, the heat exchanger 1 For example, to integrate in front fenders, as these also driving the wind 33 are heavily exposed. The examples mentioned can alternatively be realized. It is also possible to realize the examples cumulatively, in which case any combinations are also conceivable.

Die Verwendung derartiger Kunststoff-Wärmeübertrager 1 durch Integration in ohnehin am Fahrzeug 25 vorhandene Bauteile nutzt unter anderem die komplexe Formbarkeit von Kunststoffbauteilen, so dass es relativ einfach möglich ist, einen effektiven Wärmeübertrager 1 auch bei komplex geformten Bauteilen vorzusehen. Des Weiteren zeichnen sich Kunststoffteile häufig durch eine große Toleranz gegenüber Deformationen aus. Beispielsweise können Kunststoffbauteile häufig in einem großen Verformungsbereich elastisch verformt werden. Insbesondere im Crashfall können die Kunststoff-Wärmeübertrager 1 leichtere Kollisionen somit ohne bleibende Beschädigung überstehen. Dies kann im Hinblick auf die Einstufung des Fahrzeugs 25 bei einer Fahrzeugversicherung vorteilhaft sein, wenn im Crashfall geringerer Schäden zu erwarten sind.The use of such plastic heat exchanger 1 by integration in anyway on the vehicle 25 Existing components use, among other things, the complex plasticity of plastic components, so that it is relatively easy, an effective heat exchanger 1 to provide even with complex shaped components. Furthermore, plastic parts are often characterized by a large tolerance to deformation. For example, plastic components can often be elastically deformed in a large deformation range. In particular, in the event of a crash, the plastic heat exchanger 1 thus survive lighter collisions without permanent damage. This may be with regard to the classification of the vehicle 25 be advantageous in a vehicle insurance, if in the event of a crash lesser damages are to be expected.

Claims (15)

Wärmeübertrager zum Übertragen von Wärme zwischen einem ersten Fluid (2) und einem zweiten Fluid (3) in einem Kraftfahrzeug (25), wobei alle fluidführenden Komponenten (4, 5, 6, 7) des Wärmeübertragers (1) aus Kunststoff hergestellt sind, wobei der Wärmeübertrager (1) in ein Fahrzeugbauteil (17, 19, 20, 26, 27, 28, 29, 30, 32, 34, 35) integriert ist, das im Fahrbetrieb des Fahrzeugs (25) von einer Luftströmung (33) angeströmt oder umströmt ist.Heat exchanger for transferring heat between a first fluid ( 2 ) and a second fluid ( 3 ) in a motor vehicle ( 25 ), wherein all fluid-carrying components ( 4 . 5 . 6 . 7 ) of the heat exchanger ( 1 ) are made of plastic, wherein the heat exchanger ( 1 ) in a vehicle component ( 17 . 19 . 20 . 26 . 27 . 28 . 29 . 30 . 32 . 34 . 35 ), which is in the driving operation of the vehicle ( 25 ) of an air flow ( 33 ) is flowed or flows around. Wärmeübertrager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeugbauteil (17, 19, 20, 26, 27, 28, 29, 30, 32, 34, 35) an oder in einem Motorraum (8) des Fahrzeugs (25) angeordnet ist.Heat exchanger according to claim 1, characterized in that the vehicle component ( 17 . 19 . 20 . 26 . 27 . 28 . 29 . 30 . 32 . 34 . 35 ) on or in one Engine compartment ( 8th ) of the vehicle ( 25 ) is arranged. Wärmeübertrager nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmeübertrager (1) als Ladeluftkühler (16) ausgestaltet ist und im Motorraum (8) im Frischluftpfad (11) stromab einer Ladeeinrichtung (10), insbesondere eines Abgasturboladers, angeordnet ist.Heat exchanger according to claim 2, characterized in that the heat exchanger ( 1 ) as intercooler ( 16 ) and in the engine compartment ( 8th ) in the fresh air path ( 11 ) downstream of a charging device ( 10 ), in particular an exhaust gas turbocharger, is arranged. Wärmeübertrager nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmeübertrager (1) zur Wärmeübertragung zwischen einem gasförmigen ersten Fluid (2) und einem gasförmigen zweiten Fluid (3) oder zwischen einem gasförmigen ersten Fluid (2) und einem flüssigen zweiten Fluid (3) ausgestaltet ist.Heat exchanger according to one of claims 1 to 3, characterized in that the heat exchanger ( 1 ) for heat transfer between a gaseous first fluid ( 2 ) and a gaseous second fluid ( 3 ) or between a gaseous first fluid ( 2 ) and a liquid second fluid ( 3 ) is configured. Wärmeübertrager nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Fluid (2) Ladeluft einer Ladeeinrichtung (10), insbesondere eines Abgasturboladers, ist, während das zweite Fluid (3) ein Kühlmittel eines Kühlkreises (24) einer Brennkraftmaschine (9) des Fahrzeugs (25) oder Umgebungsluft (21) ist.Heat exchanger according to one of claims 1 to 4, characterized in that the first fluid ( 2 ) Charge air of a charging device ( 10 ), in particular an exhaust gas turbocharger, while the second fluid ( 3 ) a coolant of a cooling circuit ( 24 ) an internal combustion engine ( 9 ) of the vehicle ( 25 ) or ambient air ( 21 ). Wärmeübertrager nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmeübertrager (1) im Einbauzustand einerseits in einen Frischluftpfad (11) zwischen einer Ladeeinrichtung (10), insbesondere eines Abgasturboladers, und einer Brennkraftmaschine (9) des Fahrzeugs (25) fluidisch eingebunden ist und andererseits in einen Kühlkreis (24) der Brennkraftmaschine (9) oder in einen Umgebungsluft durch den Motorraum (8) führenden Umgebungsluftpfad (21) fluidisch eingebunden ist.Heat exchanger according to claim 4 or 5, characterized in that the heat exchanger ( 1 ) in the installed state on the one hand into a fresh air path ( 11 ) between a charging device ( 10 ), in particular an exhaust gas turbocharger, and an internal combustion engine ( 9 ) of the vehicle ( 25 ) is fluidically integrated and on the other hand in a cooling circuit ( 24 ) of the internal combustion engine ( 9 ) or in an ambient air through the engine compartment ( 8th ) leading ambient air path ( 21 ) is fluidly integrated. Wärmeübertrager nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmeübertrager (1) in eine Zylinderkopfhaube (17) einer Brennkraftmaschine (9) des Fahrzeugs (25) integriert ist.Heat exchanger according to one of claims 1 to 6, characterized in that the heat exchanger ( 1 ) in a cylinder head cover ( 17 ) an internal combustion engine ( 9 ) of the vehicle ( 25 ) is integrated. Wärmeübertrager nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmeübertrager (1) in eine Motorhaube (20) des Fahrzeugs integriert ist.Heat exchanger according to one of claims 1 to 6, characterized in that the heat exchanger ( 1 ) in a bonnet ( 20 ) of the vehicle is integrated. Wärmeübertrager nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmeübertrager (1) in eine Motorabdeckung (19) integriert ist, die im Motorraum (8) als Sichtschutz für eine Brennkraftmaschine (9) und/oder als Schallabschirmung einer Brennkraftmaschine (9) und/oder als Luftführungselement zum Durchströmen des Motorraums (8) mit Umgebungsluft und/oder zum Anströmen und/oder Umströmen einer Brennkraftmaschine (9) mit Umgebungsluft ausgestaltet und angeordnet ist.Heat exchanger according to one of claims 1 to 6, characterized in that the heat exchanger ( 1 ) in an engine cover ( 19 ) integrated in the engine compartment ( 8th ) as a screen for an internal combustion engine ( 9 ) and / or as sound shielding of an internal combustion engine ( 9 ) and / or as an air guide element for flowing through the engine compartment ( 8th ) with ambient air and / or for flow and / or recirculation of an internal combustion engine ( 9 ) is configured and arranged with ambient air. Wärmeübertrager nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmeübertrager (1) in einen Stoßfänger (26, 27) am Bug oder am Heck des Fahrzeugs (25) integriert ist.Heat exchanger according to one of claims 1 to 5, characterized in that the heat exchanger ( 1 ) in a bumper ( 26 . 27 ) at the bow or at the rear of the vehicle ( 25 ) is integrated. Wärmeübertrager nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmeübertrager (1) in einen Spoiler (29, 30) am Bug oder am Heck des Fahrzeugs (25) integriert ist.Heat exchanger according to one of claims 1 to 5, characterized in that the heat exchanger ( 1 ) in a spoiler ( 29 . 30 ) at the bow or at the rear of the vehicle ( 25 ) is integrated. Wärmeübertrager nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmeübertrager (1) in einen Radkasten (32) oder in eine Radkastenverkleidung (34) am Bug oder am Heck des Fahrzeugs (25) integriert ist.Heat exchanger according to one of claims 1 to 5, characterized in that the heat exchanger ( 1 ) in a wheel arch ( 32 ) or in a Radkastenverkleidung ( 34 ) at the bow or at the rear of the vehicle ( 25 ) is integrated. Wärmeübertrager nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmeübertrager (1) in einen Kühlergrill (35) des Fahrzeugs (25) integriert ist.Heat exchanger according to one of claims 1 to 5, characterized in that the heat exchanger ( 1 ) in a radiator grille ( 35 ) of the vehicle ( 25 ) is integrated. Wärmeübertrager nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmeübertrager (1) in ein Dach (28) des Fahrzeugs (25) integriert ist.Heat exchanger according to one of claims 1 to 5, characterized in that the heat exchanger ( 1 ) in a roof ( 28 ) of the vehicle ( 25 ) is integrated. Fahrzeugbauteil mit darin integriertem Wärmeübertrager (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 14.Vehicle component with integrated heat exchanger ( 1 ) according to one of claims 1 to 14.
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