DE102008056942A1 - Guide rail for use as e.g. ball rail guide for linear roller bearing, has thin-walled metal shell i.e. closed rectangular pipe, including constant cross-section profile such that shell is completely filled with polymer concrete - Google Patents

Abstract

The guide rail (10) has a thin-walled metal shell (20) i.e. closed rectangular pipe, extending in a longitudinal direction (11). The metal shell includes a constant cross-section profile such that the metal shell is completely filled with a polymer concrete (13) e.g. sand, linked with epoxy resin. A rail roller surface (21) for a rolling body of a linear roller bearing is provided at an outer side of the metal shell. The roller surface extends in the longitudinal direction. A support insert (30) is provided within the metal shell, which extends between wall sections (22, 23) of the shell. Independent claims are also included for the following: (1) a linear roller bearing comprising a guiding wagon (2) a method for manufacturing a guide rail.

Description

Die Erfindung betrifft eine Führungsschiene gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1, ein Linearwälzlager mit einer derartigen Führungsschiene und ein Verfahren zur Herstellung der Führungsschiene. Linearwälzlager sind beispielsweise als Kugelschienenführungen, Rollenschienenführungen oder Kugelbüchsen bekannt.The The invention relates to a guide rail according to the The preamble of claim 1, a linear roller bearing having a Such guide rail and a method for manufacturing the guide rail. Linear bearings are for example as ball rail guides, roller rail guides or ball bushings known.

Aus der US 4 615 569 ist ein Linearwälzlager mit einer Führungsschiene bekannt. Gemäß der 1 der US 4 615 569 umfasst das Linearwälzlager eine sich in eine Längsrichtung erstreckende Führungsschiene 10, die ein im Wesentlichen konstantes Querschnittsprofil aufweist. Entlang der Führungsschiene ist ein Führungswagen 30 längsbeweglich gelagert. Gemäß der 2 der US 4 615 569 umfasst die Führungsschiene 10 eine im Wesentlichen U-förmige Metallschale 12, die durch Biegen eines Bleches hergestellt ist. An der Außenseite der Metallschale sind insgesamt vier Schienenwälzflächen 16 vorgesehen, denen vier Wagenwälzflächen (4; 42) gegenüberliegen, wobei zwischen zwei zugeordneten Wälzflächen je eine Reihe von kugelförmigen Wälzkörpern vorgesehen ist, die endlos umlaufen kann.From the US 4,615,569 is a linear roller bearing with a guide rail known. According to the 1 of the US 4,615,569 The linear roller bearing comprises a guide rail extending in a longitudinal direction 10 having a substantially constant cross-sectional profile. Along the guide rail is a carriage 30 mounted longitudinally movable. According to the 2 of the US 4,615,569 includes the guide rail 10 a substantially U-shaped metal shell 12 which is made by bending a sheet. On the outside of the metal shell are a total of four Schienenwälzflächen 16 provided with four carriage rolling surfaces ( 4 ; 42 ) are opposite, wherein between two associated rolling surfaces per a number of spherical rolling elements is provided, which can rotate endlessly.

Die Metallschale ist mit Polymerbeton 20 gefüllt. Bei Polymerbeton handelt es sich um Gesteinskörner, beispielsweise Sand, die mit einem Polymer als Bindemittel zu einem Festkörper gebunden sind. Als Bindemittel kommt meist ungesättigtes Polyesterharz zum Einsatz, wobei auch Epoxydharz angewendet wird.The metal shell is made with polymer concrete 20 filled. Polymer concrete is rock, for example sand, that is bound to a solid with a polymer as a binder. The binder used is usually unsaturated polyester resin, wherein epoxy resin is used.

Der Nachteil der bekannten Führungsschiene besteht darin, dass zum Füllen mit Polymerbeton Verschlussmittel notwendig sind, mit denen der Spalt an der Oberseite der Führungsschiene verschlossen werden muss, um ein Auslaufen des flüssigen Polymerbetons zu verhindern. Darüber hinaus müssen die Befestigungsbohrungen nachträglich in die Führungsschiene eingearbeitet werden, was sehr aufwändig ist. Die Befestigungsbohrungen sind überdies nicht sehr belastbar, da die Kraft der Schraubbolzen unmittelbar auf den Polymerbeton einwirkt. Hierbei kommt es zu kleinflächigen Spannungskonzentrationen, wodurch die Bruchfestigkeit des Polymerbetons überschritten wird, was entsprechende Bruchschäden zur Folge hat.Of the Disadvantage of the known guide rail is that necessary for filling with polymer concrete are, with which the gap at the top of the guide rail must be closed to leakage of the liquid To prevent polymer concrete. In addition, the Mounting holes later in the guide rail be incorporated, which is very expensive. The mounting holes are also not very resilient, because the force of the bolt immediately acting on the polymer concrete. Here it comes to small-area Stress concentrations, which exceeded the breaking strength of the polymer concrete which results in corresponding breakage.

Die Aufgabe der Erfindung besteht demgegenüber darin eine Führungsschiene zu schaffen, die einfacher hergestellt werden kann und in der Überwindung der vorgenannten Nachteile.The The object of the invention, by contrast, is a guide rail to create that can be made easier and in overcoming the aforementioned disadvantages.

Als Lösung wird vorgeschlagen, dass die Metallschale als geschlossenes Rohr ausgeführt ist. Bei einem geschlossenen Rohr ist kein Längsschlitz mehr vorhanden, aus dem der Polymerbeton ausfließen könnte. Die entsprechenden Verschlussarbeiten können entfallen. Eine derartige Führungsschiene hat überdies den Vorteil, dass die Torsionssteifigkeit erheblich höher als bei der bekannten Führungsschiene ist. Dies hat sich als besonders vorteilhaft herausgestellt, da Torsionsverformungen bei der bekannten Führungsschiene sehr leicht zu Rissen im Polymerbeton führen können. Da Polymerbeton im Wesentlichen nur Druckspannungen gut ertragen kann, (ihren Beanspruchungen, die andere Spannungsrichtungen hervorrufen, sehr schnell zu Rissen im Material. Diese Spannungen können bei der erfindungsgemäßen Führungsschiene problemlos von der Metallschale in Form des geschlossenen Rohres aufgenommen werden, da diese eine erheblich höhere Torsionssteifigkeit besitzt als die offene, U-förmige Metallschale der US 4 615 569 .As a solution, it is proposed that the metal shell is designed as a closed tube. With a closed tube, there is no longer a longitudinal slot from which the polymer concrete could flow. The corresponding closure work can be omitted. Such a guide rail also has the advantage that the torsional stiffness is considerably higher than in the known guide rail. This has proven to be particularly advantageous since torsional deformations in the known guide rail can very easily lead to cracks in the polymer concrete. Since polymer concrete can only bear compressive stresses substantially well, it very quickly causes cracks in the material (stresses which cause other stress directions) These stresses can easily be absorbed by the metal shell in the form of the closed tube in the case of the guide rail according to the invention, since these are considerably higher Torsion stiffness has as the open, U-shaped metal shell of the US Pat. No. 4,615,569 ,

Bei der erfindungsgemäßen Führungsschiene kann das bekannte Blechbiegeverfahren zur Herstellung der Metallschale nicht mehr angewandt werden. Gemäß dem selbstständigen Verfahrensanspruch wird daher vorgeschlagen, die Metallschale mittels Innenhochdruckformen aus einem kreiszylindrischen Rohr zu fertigen. Kreiszylindrische Rohre sind, insbesondere in nahtloser Ausführung, am Markt erhältlich. Die entsprechenden Rohre werden üblicherweise gewalzt und besitzen daher die für eine Führungsschiene erforderliche hohe Festigkeit. Beim Innenhochdruckformen werden kreiszylindrische Rohre in die Formausnehmung eines Formwerkzeugs gelegt, wobei erstgenannte die angestrebte Außenform der Führungsschiene aufweist. Anschließend wird das druckdicht verschlossene Rohr unter Druck mit einer Hydraulikflüssigkeit gefüllt, so dass es sich aufbläht und plastisch verformt, bis es schließlich an der Wand der Formausnehmung anliegt.at the guide rail according to the invention can the known sheet metal bending process for the preparation of the metal shell no longer be used. According to the self-employed Process claim is therefore proposed, the metal shell by means Manufacture hydroforming from a circular cylindrical tube. Circular cylindrical tubes are, in particular in a seamless design, available on the market. The corresponding pipes are usually rolled and therefore have the for a guide rail required high strength. When hydroforming be circular cylindrical tubes in the mold cavity of a mold laid, the former the desired outer shape of the guide rail having. Subsequently, the pressure-sealed Tube filled under pressure with a hydraulic fluid, so that it inflates and plastically deforms, until finally rests against the wall of the mold cavity.

Nach dem Formen der Metallschale wird diese gehärtet, damit die Schienenwälzflächen eine für ein Linearwälzlager genügend hohe Härte aufweisen. Das geschlossene Rohr bzw. die Metallschale besteht dementsprechend vorzugsweise aus härtbarem Wälzlagerstahl. Das Härten muss zu diesem Zeitpunkt ausgeführt werden, da ein hartes Rohr nicht plastisch verformt werden kann und weil der später eingefüllte Polymerbeton die hohen Temperaturen beim Härten nicht ertragen würde.To the metal shell is hardened so that it forms the rolling surfaces one for a Linear rolling bearing have sufficiently high hardness. The closed tube or the metal shell is accordingly preferably made of hardenable bearing steel. The Hardening must be done at this time because a hard pipe can not be plastically deformed and because the later filled polymer concrete the high Temperatures during hardening would not stand.

Nach dem Härten wird die Metallschale von einer ersten Stirnseite her mit dem Polymerbeton gefüllt. Um Hohlräume in der Polymerbetonfüllung zu vermeiden, wird die Metallschale von außen her in Schwingung versetzt, so dass Luftblasen im flüssigen Polymerbeton an die Oberfläche aufsteigen. Vorzugsweise wird nicht das gesamte Rohr in Schwingung versetzt, damit das harte Rohr keine Risse bekommt. Es reicht aus, wenn nur der Rohrabschnitt in Schwingung versetzt wird, in dem sich die Flüssigkeitsoberfläche gerade befindet. Beim Einfüllen des Polymerbetons ist das Rohr vorzugsweise parallel zur Richtung der Schwerkraft oder leicht geneigt zu dieser ausgerichtet. Die zweite der ersten gegenüberliegenden Stirnseite des Rohres wird vorzugsweise mit einem Polyurethanschaum verschlossen, um zu verhindern, dass der flüssige Polymerbeton an dieser Seite heraus fließt.After hardening, the metal shell is filled with the polymer concrete from a first end face. In order to avoid voids in the polymer concrete filling, the metal shell is vibrated from the outside so that bubbles in the liquid polymer concrete rise to the surface. Preferably, the entire tube is not vibrated so that the hard tube does not crack. It is enough if only the pipe section in Oscillation is added, in which the liquid surface is straight. When filling the polymer concrete, the tube is preferably aligned parallel to the direction of gravity or slightly inclined thereto. The second of the first opposing face of the tube is preferably closed with a polyurethane foam to prevent the liquid polymer concrete from flowing out at that side.

Nach dem Einfüllen des Polymerbetons werden die Schienenwälzflächen in bekannter Weise geschliffen.To the filling of the polymer concrete become the rolling surfaces ground in a known manner.

In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der Erfindung angegeben.In The dependent claims are advantageous developments and Improvements of the invention indicated.

Innerhalb der Metallschale kann wenigstens ein Stützeinsatz vorgesehen sein, der sich von einem ersten Wandabschnitt der Metallschale bis zu einem zweiten gegenüberliegenden Wandabschnitt der Metallschale erstreckt, wobei der Stützeinsatz, der erste Wandabschnitt und der zweite Wandabschnitt von einer Befestigungsbohrung durchsetzt werden, mit der die Führungsschiene an einer übergeordneten Baugruppe befestigt werden kann. Die Befestigungsbohrung ist vorzugsweise als Stufenbohrung ausgebildet, damit sie eine Zylinderkopfschraube aufnehmen kann, mit der die Führungsschiene an der übergeordneten Baugruppe verschraubt werden kann. Mit dem Stützeinsatz, der vorzugsweise aus ungehärtetem Stahl besteht, soll verhindert werden, dass die Schraubkräfte direkt auf den Polymerbeton einwirken, was zum Bruch desselben führen könnte. Stattdessen werden die Schraubkräfte direkt von dem Stützeinsatz auf die Metallschale übertragen. Der Stützeinsatz erstreckt sich von einem ersten Wandabschnitt bis zu einem zweiten gegenüberliegenden Wandabschnitt des Rohres, damit zwischen der Stirnfläche des Stützeinsatzes und der Rohrwand kein Spalt vorhanden ist, durch den der flüssige Polymerbeton beim Befüllen der Führungsschiene auslaufen könnte. Dies gilt, wenn die Befestigungsbohrungen bereits vor dem Füllen der Führungsschiene gebohrt werden, da hierdurch eine Öffnung in der Rohrwand erzeugt wird. Aber auch, wenn die Befestigungsbohrungen erst nach dem Füllen der Führungsschiene mit Polymerbeton gebohrt werden, sollen zwischen den Stützeinsatz und die Metallschale keine harten Gesteinskörner des Polymerbetons gelangen, da diese das entsprechende Bohrwerkzeug zum Herstellen der Befestigungsbohrung schnell zerstören würden. Der Spalt zwischen Stützeinsatz und Metallschale sollte also in jedem Fall kleiner als die Korngröße der Gesteinskörner im Polymerbeton sein.Within the metal shell can provide at least one support insert extending from a first wall portion of the metal shell to to a second opposite wall portion of the metal shell extends, wherein the support insert, the first wall section and the second wall portion penetrated by a mounting hole be with which the guide rail to a parent Assembly can be attached. The mounting hole is preferably designed as a stepped bore, so they a cylinder head bolt can absorb, with the guide rail to the parent Assembly can be screwed. With the support insert, which preferably consists of unhardened steel should be prevented Be that screwing directly on the polymer concrete act, which could lead to the breakage of the same. Instead, the screwing forces are taken directly from the support insert transferred to the metal shell. The support insert extends from a first wall portion to a second opposite wall portion of the pipe, thus between the End face of the support insert and the pipe wall no Slit exists through which the liquid polymer concrete could leak during filling of the guide rail. This is true if the mounting holes already before filling the guide rail to be drilled, since thereby an opening is generated in the pipe wall. But also if the mounting holes only after filling the guide rail with polymer concrete are to be drilled between the support insert and the Metal shell no hard grains of polymer concrete as they provide the appropriate drilling tool for manufacturing would destroy the mounting hole quickly. The gap between support insert and metal shell should so in any case smaller than the grain size of Be grains in polymer concrete.

Der Stützeinsatz kann ausschließlich über den Polymerbeton mit der Metallschale verbunden sein. Es hat sich gezeigt, dass es nicht erforderlich ist, die Stützeinsätze zusätzlich gegen Verschieben zu sichern, da diese durch den Polymerbeton ausreichend stark in der Metallschale gehalten werden. Um ein Verschieben der Stützeinsätze während des Einfüllens des Polymerbetons zu verhindern, werden die Befestigungsbohrungen vorzugsweise vor dem Einfüllen des Polymerbetons in die Stützeinsätze und in die Metallschale gebohrt. Während des Einfüllens des Polymerbetons werden die Stützeinsätze jeweils mit einem an die Befestigungsbohrung angepassten, demontierbaren Haltedorn in ihrer Einbauposition gehalten. Die Haltedorne können nach dem Aushärten des Polymerbetons problemlos entfernt und bei der nächsten Führungsschiene wieder eingesetzt werden.Of the Support insert can exclusively over the Polymer concrete to be connected to the metal shell. It has shown, that it is not necessary, the support inserts In addition to secure against moving, as this is through held the polymer concrete sufficiently strong in the metal shell become. To move the support inserts during of polymer concrete filling the mounting holes preferably before filling of polymer concrete into the support inserts and into the Metal shell drilled. While filling the Polymer concrete, the support inserts with each one adapted to the mounting hole, removable retaining mandrel kept in their installation position. The holding thorns can easily removed after curing of the polymer concrete and reinstalled at the next guide rail become.

Anstatt der Befestigungsbohrungen kann an der Metallschale ein schwalbenschwanzartiger Fortsatz vorgesehen sein, mit dem die Führungsschiene an einer übergeordneten Baugruppe befestigt werden kann, wobei die Metallschale keine radialen Durchbrüche aufweist. Bei dieser Befestigungsart sind überhaupt keine radialen Öffnungen in der Metallschale erforderlich, so dass keinerlei Vorkehrungen zu deren Abdichtung notwendig sind, um ein Auslaufen des flüssigen Polymerbetons zu verhindern. Führungsschienen mit Schwalbenschwanzbefestigung an sich sind beispielsweise aus der DE 103 28 336 A1 bekannt.Instead of the mounting holes may be provided on the metal shell, a dovetail-like extension with which the guide rail can be attached to a parent assembly, wherein the metal shell has no radial openings. With this type of attachment, no radial openings in the metal shell are required at all, so that no provision is made for their sealing in order to prevent leakage of the liquid polymer concrete. Guide rails with dovetail attachment are for example from the DE 103 28 336 A1 known.

Der Polymerbeton kann mit Epoxydharz gebunden sein. Hiermit soll verhindert werden, dass zwischen dem Polymerbetonkern und der Metallschale ein Spalt entsteht, während der Polymerbeton aushärtet. Dieser Spalt wird vermieden, weil Epoxydharz im Gegensatz zu ungesättigtem Polyesterharz eine sehr viel geringere Schwindung beim Aushärten aufweist. Eine Schwindung von Epoxydharz ist hierbei nahezu überhaupt nicht feststellbar.Of the Polymer concrete may be bonded with epoxy resin. This is to prevent be that between the polymer concrete core and the metal shell a gap is created as the polymer concrete hardens. This gap is avoided because epoxy resin as opposed to unsaturated Polyester resin has a much lower shrinkage during curing. A shrinkage of epoxy resin is here almost at all not detectable.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es stellt dar:The Invention will be described below with reference to the accompanying drawings explained in more detail. It shows:

1 einen grobschematischen Querschnitt einer ersten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Führungsschiene; und 1 a rough schematic cross section of a first embodiment of a guide rail according to the invention; and

2 einen grobschematischen Querschnitt einer zweiten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Führungsschiene. 2 a rough schematic cross section of a second embodiment of a guide rail according to the invention.

1 zeigt einen grobschematischen Querschnitt einer ersten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Führungsschiene 10. Die Führungsschiene 10 umfasst eine geschlossene Metallschale 20 aus gehärtetem Wälzlagerstahl. Die Metallschale 20 ist im Wesentlichen als Rechteckrohr mit einer im Wesentlichen konstanten, dünnwandigen Querschnittsform ausgeführt. Das Rohr erstreckt sich in eine Längsrichtung 11, die senkrecht zur Zeichenebene ausgerichtet ist. Die Wanddicke der Metallschale 20 ist so bemessen, dass die aufgrund des Wälzkörperkontakts Punkt- oder linienförmig in die vier Schienenwälzflächen 21 eingeleiteten Spannungen auf ein im Wesentlichen gleichmäßiges Spannungsniveau an der Innenseite der Metallschale 20 verteilt werden. Die vier an der Außenseite der Metallschale 20 vorgesehenen Schienewälzflächen 21 sind an kugelförmige Wälzkörper angepasst und besitzen daher eine kreisförmige Querschnittsform. Selbstverständlich kann die Erfindung auch in Verbindung mit rollenförmigen Wälzkörpern verwendet werden. Entgegen der zeichnerischen Darstellung sind alle scharfen Kanten leicht verrundet, damit sich diese beim Innenhochdruckformen der Metallschale 20 leichter herstellen lassen. 1 shows a rough schematic cross section of a first embodiment of a guide rail according to the invention 10 , The guide rail 10 includes a closed metal shell 20 made of hardened bearing steel. The metal bowl 20 is essentially a rectangular tube with a substantially constant, thin-walled cross sectional shape executed. The tube extends in a longitudinal direction 11 , which is aligned perpendicular to the plane of the drawing. The wall thickness of the metal shell 20 is dimensioned so that due to the rolling element contact point or line in the four Schienenwälzflächen 21 introduced voltages to a substantially uniform voltage level on the inside of the metal shell 20 be distributed. The four on the outside of the metal shell 20 provided Schildewälzflächen 21 are adapted to spherical rolling elements and therefore have a circular cross-sectional shape. Of course, the invention can also be used in conjunction with roller-shaped rolling elements. Contrary to the drawing, all sharp edges are slightly rounded, so that they are in the hydroforming of the metal shell 20 easier to manufacture.

In der Metallschale 20 sind entlang der Längsrichtung 11 in regelmäßigem Abstand verteilt angeordnete Stützeinsätze 30 vorgesehen. Bei den Stützeinsätzen 30 handelt es sich um im Wesentlichen kreiszylindrische Stahlbauteile, die entlang ihrer Mittelachse mit einer Befestigungsbohrung 31 in Form einer Stufenbohrung versehen sind. Hinzuweisen ist darauf, dass sich die Befestigungsbohrung auch durch die angrenzende Metallschale 20 hindurch erstreckt, so dass die Stützeinsätze 30 jeweils mit einem demontierbaren Haltedorn 32 in ihrer Einbauposition gehalten werden können. Der an die Befestigungsbohrung 31 angepasste Haltedorn 32 ist in 1 der Übersichtlichkeit halber in einer nur halb eingeführten Stellung gezeigt.In the metal bowl 20 are along the longitudinal direction 11 arranged at a regular distance distributed support inserts 30 intended. At the support inserts 30 These are essentially circular cylindrical steel components along their central axis with a mounting hole 31 are provided in the form of a stepped bore. It should be noted that the mounting hole also through the adjacent metal shell 20 extends through it, so that the support inserts 30 each with a removable retaining pin 32 can be kept in their installed position. The to the mounting hole 31 adapted retaining pin 32 is in 1 for clarity, shown in a half-inserted position.

Nachdem die Stützeinsätze 30 mit den Haltedornen 32 in der gewünschten Einbauposition fixiert sind, wird flüssiger Polymerbeton 13, der mit Epoxydharz gebunden ist, in die geschlossene Metallschale 20 eingefüllt, wobei diese gleichzeitig in Schwingungen versetzt wird, um zu vermeiden, dass Lufteinschlüsse im Polymerbeton 13 entstehen. Um zu verhindern, dass der flüssige Polymerbeton 13 aus den Befestigungsbohrungen 31 herausläuft, liegen die Stützeinsätze 20 unmittelbar an einem ersten 22 und einem gegenüberliegenden zweiten Wandabschnitt 23 der Metallschale 20 an, so dass dort nahezu kein Spalt vorhanden ist. Um sicherzustellen, dass die Haltedorne 32 auch dann noch von der Führungsschiene 10 getrennt werden können, wenn dennoch Epoxydharz durch den genannten Spalt austritt, sind diese mit einer Trennschicht, beispielsweise aus PTFE, beschichtet, an der Epoxydharz nicht haften kann.After the support inserts 30 with the holding thorns 32 are fixed in the desired installation position becomes liquid polymer concrete 13 , which is bound with epoxy resin, into the closed metal shell 20 filled, which is simultaneously vibrated to avoid air pockets in the polymer concrete 13 arise. To prevent the liquid polymer concrete 13 from the mounting holes 31 runs out, lie the support inserts 20 immediately at a first 22 and an opposite second wall portion 23 the metal shell 20 on, so that there is almost no gap. To make sure the retaining pins 32 even then from the guide rail 10 can be separated, but if epoxy resin exits through said gap, they are coated with a release layer, such as PTFE, can not adhere to the epoxy resin.

Nach dem Aushärten des Polymerbetons 13 werden die Haltedorne 32 wieder von der Führungsschiene 10 entfernt, wobei anschließend die Schienenwälzflächen 21 mittels Schleifen fein bearbeitet werden.After curing of the polymer concrete 13 become the holding thorns 32 again from the guide rail 10 removed, followed by the Schienenwälzflächen 21 be finely processed by grinding.

2 zeigt eine zweite Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Führungsschiene 10. Diese Ausführungsform unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform dadurch, dass anstatt der Stützeinsätze mit den Befestigungsbohrungen ein schwalbenschwanzartiger Fortsatz 12 an der Führungsschiene 10 vorgesehen ist. An den so entstehenden Hinterschneidungen kann die Führungsschiene in bekannter Weise mit Klemmstücken geklemmt werden. Im Übrigen unterscheidet sich die zweite Ausführungsform nicht von der ersten Ausführungsform. Dementsprechend kann auf die obigen Ausführungen verwiesen werden, wobei gleiche Teile mit gleichen Bezugsziffern versehen wurden. 2 shows a second embodiment of a guide rail according to the invention 10 , This embodiment differs from the first embodiment in that instead of the support inserts with the mounting holes a dovetail-like extension 12 on the guide rail 10 is provided. At the resulting undercuts, the guide rail can be clamped in a known manner with clamping pieces. Incidentally, the second embodiment does not differ from the first embodiment. Accordingly, reference may be made to the above statements, wherein like parts have been given the same reference numerals.

1010

Führungsschieneguide rail

1111

Längsrichtunglongitudinal direction

1212

schwalbenschwanzartiger Fortsatzdovetail-like extension

1313

Polymerbetonpolymer concrete

2020

Metallschalemetal bowl

2121

SchienenwälzflächeSchienenwälzfläche

2222

erster Wandabschnittfirst wall section

2323

zweiter Wandabschnittsecond wall section

3030

Stützeinsatzsupport insert

3131

Befestigungsbohrungmounting hole

3232

Haltedornholding mandrel

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

• - US 4615569 [0002, 0002, 0002, 0006] - US 4615569 [0002, 0002, 0002, 0006]
• - DE 10328336 A1 [0014] - DE 10328336 A1 [0014]

Claims (9)

Führungsschiene (10) für ein Linerwälzlager mit einer sich in einer Längsrichtung (11) erstreckenden dünnwandigen Metallschale (20), die ein im Wesentlichen konstantes Querschnittsprofil aufweist, wobei sie im Wesentlichen vollständig mit Polymerbeton (13) gerillt ist, wobei an der Außenseite der Metallschale (20) wenigstens eine sich in die Längsrichtung (11) erstreckende Schienenwälzfläche (21) für die Wälzkörper des Linearwälzlagers vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Metallschale (20) als geschlossenes Rohr ausgeführt ist.Guide rail ( 10 ) for a linear roller bearing having a longitudinal ( 11 ) extending thin-walled metal shell ( 20 ) having a substantially constant cross-sectional profile while being substantially completely filled with polymer concrete ( 13 ) is grooved, wherein on the outside of the metal shell ( 20 ) at least one in the longitudinal direction ( 11 ) extending rail rolling surface ( 21 ) is provided for the rolling elements of the linear roller bearing, characterized in that the metal shell ( 20 ) is designed as a closed tube. Führungsschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb der Metallschale (20) wenigstens ein Stützeinsatz (30) vorgesehen ist, der sich von einem ersten Wandabschnitt (22) der Metallschale (20) bis zu einem zweiten gegenüberliegenden Wandabschnitt (23) der Metallschale (20) erstreckt, wobei der Stützeinsatz (30), der erste Wandabschnitt (22) und der zweite Wandabschnitt (23) von einer Befestigungsbohrung (31) durchsetzt werden, mit der die Führungsschiene (10) an einer übergeordneten Baugruppe befestigt werden kann.Guide rail according to claim 1, characterized in that inside the metal shell ( 20 ) at least one support insert ( 30 ) is provided which extends from a first wall section ( 22 ) of the metal shell ( 20 ) to a second opposite wall portion ( 23 ) of the metal shell ( 20 ), wherein the support insert ( 30 ), the first wall section ( 22 ) and the second wall section ( 23 ) from a mounting hole ( 31 ) are penetrated, with the guide rail ( 10 ) can be attached to a parent assembly. Führungsschiene nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützeinsatz (30) ausschließlich über den Polymerbeton (13) mit der Metallschale (20) verbunden ist.Guide rail according to claim 2, characterized in that the support insert ( 30 ) exclusively via the polymer concrete ( 13 ) with the metal shell ( 20 ) connected is. Führungsschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an der Metallschale (20) ein schwalbenschwanzartiger Fortsatz (12) vorgesehen ist, mit dem die Führungsschiene (10) an einer übergeordneten Baugruppe befestigt werden kann, wobei die Metallschale (20) keine radialen Durchbrüche aufweist.Guide rail according to claim 1, characterized in that on the metal shell ( 20 ) a dovetailed appendix ( 12 ) is provided, with which the guide rail ( 10 ) can be attached to a parent assembly, wherein the metal shell ( 20 ) has no radial openings. Führungsschiene nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Metallschale (20) aus gehärtetem Wälzlagerstahl besteht.Guide rail according to one of the preceding claims, characterized in that the metal shell ( 20 ) consists of hardened bearing steel. Führungsschiene nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Polymerbeton (13) mit Epoxydharz gebunden ist.Guide rail according to one of the preceding claims, characterized in that the polymer concrete ( 13 ) is bonded with epoxy resin. Linearwälzlager mit einer Führungsschiene (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche und einem Führungswagen, der längsbeweglich an der Führungsschiene gelagert ist, wobei in dem Führungswagen wenigstens eine der Schienenwälzfläche (21) gegenüberliegende Wagenwälzfläche vorgesehen ist, wobei zwischen der Schienen- und der Wagenwälzfläche eine Reihe von Wälzkörpern angeordnet ist, die vorzugsweise endlos umlaufen kann.Linear rolling bearing with a guide rail ( 10 ) according to one of the preceding claims and a guide carriage, which is mounted longitudinally movable on the guide rail, wherein in the guide carriage at least one of the rolling surface ( 21 ) opposite Wagenwälzfläche is provided, wherein between the rail and the Wagenwälzfläche a number of rolling elements is arranged, which can preferably circulate endlessly. Verfahren zur Herstellung einer Führungsschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 7, umfassend die Schritte: – plastisches Umformen eines kreiszylindrischen Rohres mittels Innenhochdruckformen in eine Metallschale mit endkonturnaher Form; – Härten der Metallschale (20); – Füllen der Metallschale (20) mit Polymerbeton (13) von einer ersten Stirnseite her, wobei die gegenüberliegende zweite Stirnseite der Metallschale (13) vorzugsweise verschlossen ist; – Schleifen der Schienenwälzfläche (21).A method for producing a guide rail according to one of claims 1 to 7, comprising the steps of: - plastically forming a circular cylindrical tube by means of hydroforming into a metal shell with near net shape; Hardening of the metal shell ( 20 ); - filling the metal shell ( 20 ) with polymer concrete ( 13 ) from a first end side, wherein the opposite second end side of the metal shell ( 13 ) is preferably closed; - grinding of the rolling surface ( 21 ). Verfahren nach Anspruch 8 zur Herstellung einer Führungsschiene mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 2, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Befestigungsbohrung (31) vor dem Einfüllen des Polymerbetons (13) in den zugeordneten Stützeinsatz (20) und in die Metallschale (20) gebohrt wird, wobei der Stützeinsatz (20) während des Einfüllens des Polymerbetons (13) mit einem an die Befestigungsbohrung (31) angepassten, demontierbaren Haltedorn (32) in seiner Einbauposition gehalten wird.Method according to claim 8 for producing a guide rail with the characterizing features of claim 2, characterized in that the at least one fastening bore ( 31 ) before filling the polymer concrete ( 13 ) in the associated support insert ( 20 ) and into the metal shell ( 20 ), the support insert ( 20 ) during the filling of the polymer concrete ( 13 ) with a to the mounting hole ( 31 ) adapted, removable holding mandrel ( 32 ) is held in its installation position.