DE102008054799A1 - anchor rail - Google Patents

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    • E04B1/41—Connecting devices specially adapted for embedding in concrete or masonry
    • E04B1/4107—Longitudinal elements having an open profile, with the opening parallel to the concrete or masonry surface, i.e. anchoring rails

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Ankerschiene (11) mit einem Schienenkörper (12), der einen Aufnahmeraum (13) zur Aufnahme eines Anbindeteils (7) für die Festlegung eines Befestigungselementes (6) an der Ankerschiene (11) ausbildet und der mit Durchzügen (15) versehen ist, und mit Ankerelementen (26) die zur Festlegung an dem Schienenkörper (12) an den Durchzügen (15) festlegbar sind. Die freien Enden (16) der Durchzüge (15) sind in Richtung des Aufnahmeraums (13) ausgerichtet.The invention relates to an anchor rail (11) with a rail body (12) which forms a receiving space (13) for receiving a connection part (7) for fixing a fastening element (6) to the anchor rail (11) and which is provided with passages (15). is provided, and anchoring elements (26) for fixing to the rail body (12) on the passages (15) can be fixed. The free ends (16) of the passages (15) are aligned in the direction of the receiving space (13).

Description

Die Erfindung betrifft eine Ankerschiene, der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art.The The invention relates to an anchor rail, in the preamble of the claim 1 mentioned type.

Derartige Ankerschienen werden zur Schaffung von flexiblen Befestigungspunkten an einem gegossenen Bauteil, z. B. aus Beton, vorgängig in der Schalung des Bauteils eingelegt und beim Giessen des Bauteils in dieses eingegossen. Mittels Schienenmuttern, Hintergreifteile oder Hammerkopfschrauben als Anbindeteile, die im Aufnahmeraum des Schienenkörpers aufgenommen werden, sind Befestigungselemente an den Ankerschienen festlegbar. Die Lasten werden über die Schienengeometrie und die Ankerelemente in das ausgehärtete Bauteil übertragen.such Anchor rails are used to create flexible attachment points on a cast component, eg. As concrete, previously inserted in the formwork of the component and during casting of the component poured into this. By rail nuts, rear grip parts or hammer head screws as attachment parts, which in the receiving space of Rail body are included are fasteners can be fixed to the anchor channels. The loads are over the rail geometry and the anchoring elements in the hardened Transfer component.

Ankerschienen, bei denen die Ankerelemente fest, z. B. schweisstechnisch, am Schienenkörper festgelegt sind, müssen vollständig werkseitig gefertigt werden. Dies ergibt ein ungünstiges Transportvolumen, was hohe Transportkosten verursacht. Zudem müssen für verschiedenartige Belastungen unterschiedliche Arten von Ankerschienen zur Verfügung gestellt werden, was einen grossen logistischen Aufwand zur Folge hat.Anchor rails, in which the anchor elements firmly, z. B. welding technology, fixed to the rail body are completely factory-made become. This results in an unfavorable transport volume, which caused high transport costs. In addition, for various loads different types of anchor channels be made available, which is a big logistical effort entails.

Aus der DE 34 07 801 C1 ist eine Ankerschiene mit einem Schienenkörper bekannt, der einen über eine Montageöffnung von aussen zugänglichen Aufnahmeraum zur Aufnahme eines Anbindeteils für die Festlegung eines Befestigungselementes an der Ankerschiene ausbildet und der mit Durchzügen versehen ist, sowie mit Ankerelementen, die zur Festlegung an dem Schienenkörper an den Durchzügen festlegbar sind. Die Ankerelemente weisen jeweils einen Schaft auf, der über seine gesamte Länge mit einem Aussengewinde versehen ist und an einem Ende ein konisches Kopfelement aufweist. Die Durchzüge sind jeweils mit einem Innengewindeabschnitt versehen, in welchen die Ankerelemente zu deren Festlegung am Schienenkörper mit ihrem freien Ende durch den Aufnahmeraum hindurch eingeschraubt werden.From the DE 34 07 801 C1 An anchor rail with a rail body is known, which forms an accessible via a mounting opening from the outside receiving space for receiving a Anbindeteils for fixing a fastener to the anchor rail and which is provided with passages, and anchor elements, which are fixed to the rail body at the passages are definable. The anchor elements each have a shaft which is provided over its entire length with an external thread and having at one end a conical head element. The passages are each provided with an internally threaded portion, in which the anchor elements are screwed to its location on the rail body with its free end through the receiving space therethrough.

Nachteilig an der bekannten Lösung ist, dass die Ankerelemente durch die Montageöffnung hindurch eingeführt und über die gesamte Ankerlänge eingeschraubt werden müssen. Die nach aussen abragenden Durchzüge vergrössern das Transportvolumen der Ankerschiene bereits, wenn die Ankerelemente nicht montiert sind. Zudem muss der Aufnahmeraum zur Festlegung der Ankerelemente zugänglich sein.adversely in the known solution is that the anchor elements by inserted through the mounting hole and over the entire anchor length must be screwed in. Increase the outward protruding passages the transport volume of the anchor rail already when the anchor elements not mounted. In addition, the recording room must be fixed be accessible to the anchor elements.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Ankerschiene zu schaffen, welche die vorgenannten Nachteile nicht aufweist.task The invention is to provide an anchor rail, which the does not have the aforementioned disadvantages.

Die Aufgabe ist durch die Merkmale des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen dargelegt.The The object is achieved by the features of the independent claim solved. Advantageous developments are in the dependent claims explained.

Gemäss der Erfindung sind die freien Enden der Durchzüge in Richtung des Aufnahmeraums ausgerichtet.According to The invention relates to the free ends of the passages in the direction aligned in the recording room.

Die Ankerelemente werden in Bezug auf den Aufnahmeraum von aussen her an dem Schienenkörper festgelegt. Dadurch sind die Ankerelemente beispielsweise auch an einem vorgängig mit einer Füllung versehenen Schienenkörper festlegbar. Vorteilhaft weist der in Bezug auf den Aufnahmeraum nach innen gerichtete Durchzug ein Innengewinde auf, in das ein mit einem Aussengewinde versehenes Ankerelement zur Festlegung am Schienenkörper einschraubbar ist. Dabei muss nicht der ganze Schaft mit einem Aussengewinde versehen sein. Vorteilhaft ist nur der Abschnitt des freien Endes mit einem Aussengewindeabschnitt versehen, was eine einfachere und damit kostengünstigere Fertigung der gesamten Ankerschiene ermöglicht. Des Weiteren lassen sich einfach unterschiedliche Arten von Ankerelementen an einem Typ von Schienenkörper festlegen, womit die Ankerschiene, gegebenenfalls auch auf der Baustelle, an verschiedenartige Belastungen anpassbar ist. Auch eine bereits zusammengestellte Ankerschiene ist, beispielsweise auch direkt auf der Baustelle, einfach an eine andere Belastungsart anpassbar. Dabei weist die Ankerschiene bis zum Festlegen der Ankerelemente an dem Schienenkörper ein minimales Transportvolumen auf. Im Transport nebeneinander liegende Schienenkörper werden trotz dem geschaffenen Festlegepunkt am Schienenkörper nicht durch diesen beschädigt.The Anchor elements are in relation to the receiving space from the outside fixed to the rail body. As a result, the anchor elements, for example also on a previously provided with a filling Rail body fixable. Advantageously, the reference in relation on the receiving space inwardly directed passage an internal thread, in the one provided with an external thread anchoring element for fixing can be screwed to the rail body. It does not have the entire shaft must be provided with an external thread. Is advantageous only the section of the free end with an external thread section provided, which is a simpler and therefore more cost-effective Production of the entire anchor rail allows. Furthermore you can easily get different types of anchor elements specify a type of rail body, with which the anchor rail, possibly also on the construction site, at different loads is customizable. Also an already assembled anchor rail is, for example, directly on the site, just to one other load type customizable. In this case, the anchor rail up for fixing the anchor elements to the rail body minimal transport volume. In the transport next to each other Rail bodies become despite the established fixing point not damaged by the rail body.

Ist der Schienenkörper vor der Anordnung der Durchzüge mit einer Korrosionsschutzschicht zum Schutz des Grundmaterials vor äusseren Einflüssen versehen, kann diese Korrosionsschutzschicht beim Ausbilden der Durchzüge beschädigt werden, womit dieser Bereich des Schienenkörpers nicht mehr vor Korrosion geschützt wäre. Insbesondere wenn ein Innengewinde als Festlegemittel im Durchzug vorgesehen wird, ist der Korrosionsschutz üblicherweise in diesem Bereich nicht mehr gegeben. Durch Anordnen der Ankerelemente in den Durchzügen werden diese am Schienenkörper festgelegt und gleichzeitig der Durchzug nach aussen hin nahezu vollständig abgedichtet, womit auch bei einem vorgängig korrosionsgeschützten Schienenkörper ein ausreichender Schutz vor Korrosion trotz der Anordnung der Durchzüge gegeben ist.is the rail body before the arrangement of the passages with a corrosion protection layer to protect the base material provided with external influences, this corrosion protection layer be damaged when forming the passages, so that this area of the rail body no longer exists Corrosion would be protected. Especially if one Internal thread is provided as a locking agent in the passage is the corrosion protection usually not in this area more given. By placing the anchor elements in the passages These are fixed to the rail body and simultaneously the passage is almost completely sealed towards the outside, which even with a previously corrosion-protected Rail body sufficient protection against corrosion despite the arrangement of the passages is given.

Vorzugsweise ist zumindest eine in Bezug auf den Aufnahmeraum nach aussen gerichtete Vertiefung an dem Schienenkörper vorgesehen, wobei zumindest einer der Durchzüge in der Vertiefung angeordnet ist. Mit der beispielsweise topfförmig ausgebildeten Vertiefung wird ein zusätzlicher Raum geschaffen, wodurch der Durchzug grösser ausgebildet werden kann, ohne dass dieser den Montageraum für das Anbindeteil innerhalb des Aufnahmeraums einschränkt. Ist der Durchzug zur Festlegung eines Ankerelementes mit einem Innengewinde versehen, so ist dadurch die Anordnung von vergleichsweise mehr Gewindegängen möglich. Mit der grösseren Verankerungslänge am Durchzug lassen sich höhere Lasten in den Untergrund übertragen, was die Tragfähigkeit der Ankerschiene bei einem geringen Materialaufwand zu deren Fertigung gewährleistet. Des Weiteren wird dieser Abschnitt des Schienenkörpers durch die Anordnung der Vertiefung kaltverfestigt und das Material des Schienenkörpers weist in diesem hochbeanspruchten Bereich eine höhere Festigkeit auf.Preferably, at least one with respect to the receiving space outwardly directed recess is provided on the rail body, wherein at least one of the passages is arranged in the recess. With the example cup-shaped formed depression an additional space is created, whereby the passage can be made larger, without this limits the mounting space for the tether within the receiving space. If the passage for securing an anchor element is provided with an internal thread, the arrangement of comparatively more threads is thereby possible. With the larger anchoring length at the passage higher loads can be transferred to the ground, which ensures the carrying capacity of the anchor rail with a low cost of materials for their production. Furthermore, this portion of the rail body is work hardened by the arrangement of the recess and the material of the rail body has a higher strength in this highly stressed area.

Bevorzugt weist die zumindest eine Vertiefung einen Bodenabschnitt auf und zumindest einer der Durchzüge ist in dem Bodenabschnitt der Vertiefung angeordnet, was eine einfache Fertigung des Schienenkörpers und vorteilhafte Lastableitung in den Untergrund ermöglicht. Der im Bodenabschnitt angeordnete Durchzug ist vorteilhaft senkrecht zu dem Bodenabschnitt ausgerichtet.Prefers the at least one recess has a bottom portion and at least one of the passages is in the bottom section arranged the recess, allowing easy production of the rail body and advantageous load dissipation into the ground allows. The passage arranged in the bottom section is advantageously perpendicular aligned with the bottom section.

Vorzugsweise weist der Bodenabschnitt der zumindest einen Vertiefung im Grundriss in Bezug auf den darin angeordneten Durchzug eine unkonzentrische Ausgestaltung auf, womit die Vertiefung beispielsweise entsprechend der auftretenden Belastung der Ankerschiene anpassbar ist. Der Bodenabschnitt weist beispielsweise eine elliptische oder mehreckige, z. B. rechteckige Ausgestaltung auf. Dabei muss der Bodenabschnitt in Bezug auf den darin angeordneten Durchzug nicht spiegelsymmetrisch ausgebildet sein. Weiter kann der Bodenabschnitt im Grundriss eine runde Ausgestaltung aufweisen, dessen Zentrum ausserhalb des Zentrums des Durchzugs liegt.Preferably the bottom section of the at least one depression has a plan view with regard to the passage arranged therein an unconcentric Embodiment, with which the recess, for example, accordingly the occurring load of the anchor rail is adaptable. The bottom section For example, has an elliptical or polygonal, z. B. rectangular Design on. Here, the bottom section in relation to the arranged therein passage is not mirror-symmetrical be. Next, the floor section in plan a round design whose center is outside the center of the passage lies.

Bevorzugt ist die Tiefe der zumindest einen Vertiefung kleiner oder gleich der Materialdicke des Schienenkörpers, womit eine vorteilhafte Versteifung des Schienenkörpers im Bereich der Vertiefung am Schienenkörpers gegeben ist.Prefers the depth of the at least one depression is less than or equal to the material thickness of the rail body, whereby an advantageous Stiffening of the rail body in the area of the depression is given on the rail body.

Vorzugsweise entspricht die Kragenhöhe des zumindest einen Durchzugs maximal der Tiefe der zumindest einen Vertiefung, womit das freie Ende des Durchzugs den Montageraum für das Anbindeteil innerhalb des Aufnahmeraums nicht einschränkt.Preferably corresponds to the collar height of the at least one passage maximum of the depth of the at least one depression, whereby the free End of the passage the mounting space for the tether within of the recording room does not restrict.

Bevorzugt ist zumindest der Bodenabschnitt der zumindest einen Vertiefung mit Versteifungssicken versehen, womit dieser Bereich der Vertiefung vorteilhaft versteift wird und die Ankerschiene ein vorteilhaftes Tragverhalten aufweist.Prefers is at least the bottom portion of the at least one recess Provided with stiffening beads, making this area of the depression advantageous is stiffened and the anchor rail an advantageous structural behavior having.

Vorzugsweise sind die Ankerelemente in den Durchzügen unlösbar festgelegt, womit ein ungewolltes Lösen der am Schienenkörper festgelegten Ankerelemente verhindert ist. Beispielsweise wird ein Kleber vorgesehen, welcher die Ankerelemente nach dem Festlegen, z. B. nach dem Einschrauben, am Schienenkörper unverlierbar sichert. In einer Variante dazu wird das freie Ende des Durchzugs überwalzt und die Ankerelemente mit einem vorgegebenen maximalen Drehmoment eingeschraubt.Preferably the anchor elements in the passages are insoluble determined, whereby an unintentional release of the rail body fixed anchoring elements is prevented. For example, an adhesive provided, which the anchor elements after setting, z. B. after screwing in, secures captive on the rail body. In a variant of this, the free end of the draft is rolled and screwed the anchor elements with a predetermined maximum torque.

Die Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below by means of embodiments explained in more detail. Show it:

1 Eine Ankerschiene in Seitenansicht; 1 An anchor rail in side view;

2 einen Schnitt entlang Linie II-II in 1; 2 a section along line II-II in 1 ;

3 eine Aufsicht auf den Schienenkörper gem. Linie III-III in 2; und 3 a view of the rail body acc. Line III-III in 2 ; and

4 ein zweites Ausführungsbeispiel einer Ankerschiene im Schnitt analog 2. 4 a second embodiment of an anchor rail in section analog 2 ,

Grundsätzlich sind in den Figuren gleiche Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen.in principle are the same parts in the figures with the same reference numerals Mistake.

Die in den 1 bis 3 dargestellte Ankerschiene 11 weist einen Schienenkörper 12 und daran festgelegte Ankerelemente 26 auf. Der Schienenkörper 12 bildet einen Aufnahmeraum 13 zur Aufnahme eines Anbindeteils 7 für die Festlegung eines Befestigungselementes 6 an der Ankerschiene 11 aus, wobei der Aufnahmeraum 13 von aussen durch eine über die Längserstreckung des Schienenkörpers 12 verlaufende Montageöffnung 14 zugänglich ist.The in the 1 to 3 illustrated anchor rail 11 has a rail body 12 and anchor elements fixed thereto 26 on. The rail body 12 forms a recording room 13 for receiving a connection part 7 for fixing a fastener 6 at the anchor rail 11 out, taking the recording room 13 from the outside by an over the longitudinal extent of the rail body 12 extending mounting hole 14 is accessible.

Am Schienenkörper 12 sind in Bezug auf den Aufnahmeraum 13 zwei nach aussen gerichtete Vertiefungen 21 vorgesehen, die jeweils einen Bodenabschnitt 22 aufweisen. In jedem Bodenabschnitt 22 ist jeweils ein mit einem Innengewinde 17 versehener Durchzug 15 zur Festlegung der Ankerelemente 26 angeordnet, dessen freies Ende 16 jeweils in Richtung des Aufnahmeraums 13 ausgerichtet ist. Der Bodenabschnitt 22 der Vertiefung 21 weist im Grundriss in Bezug auf den darin angeordneten Durchzug 15 eine unkonzentrische Ausgestaltung auf. Zudem ist der Bodenabschnitt 22 der Vertiefung 21 mit Versteifungssicken 23 versehen.On the rail body 12 are in relation to the recording room 13 two outward pits 21 provided, each having a bottom section 22 exhibit. In every floor section 22 is one each with an internal thread 17 provided passage 15 for fixing the anchor elements 26 arranged, whose free end 16 each in the direction of the recording room 13 is aligned. The bottom section 22 the depression 21 has in plan with respect to the passage arranged therein 15 an inconvenient design. In addition, the bottom section 22 the depression 21 with stiffening beads 23 Mistake.

Die Ankerelemente 21 weisen an ihren freien Enden einen Aussengewindeabschnitt 27 auf, so dass die Ankerelemente 21 zu deren Festlegung am Schienenkörper 12 in das Innengewinde 17 des Durchzugs 15 einschraubbar sind. Über einen hier nicht dargestellten, zwischen dem Aussengewinde 27 des Ankerelementes 21 und dem Innengewinde 17 des Durchzugs 15 vorgesehenen Kleber sind die Ankerelemente 21 unlösbar in den Durchzügen 15 festgelegt.The anchor elements 21 have at their free ends a male threaded portion 27 on, leaving the anchor elements 21 for fixing them to the rail body 12 in the internal thread 17 of the passage 15 can be screwed. About a not shown here, between the external thread 27 the anchor element 21 and the internal thread 17 of the passage 15 provided adhesive are the anchor elements 21 insoluble in the passages 15 established.

Die Tiefe T der Vertiefung 21 entspricht maximal der Materialdicke D in dem der Vertiefung 21 benachbarten Bereich des Schienenkörpers 12. Die Kragenhöhe K des Durchzugs 15 entspricht maximal der Tiefe T der Vertiefung 21.The depth T of the depression 21 corresponds at most to the material thickness D in the recess 21 adjacent area of the rail body 12 , The collar height K of the passage 15 corresponds at most to the depth T of the recess 21 ,

Bei der in der 4 dargestellten Ankerschiene 31 ist der Durchzug 35 zur Festlegung eines Ankerelementes 46 direkt an einer Rückwand 38 ausgebildet, wobei dessen freies Ende 36 in Richtung des Aufnahmeraums 33 ausgerichtet ist. Ansonsten weist die Ankerschiene 31 die gleichen Merkmale wie die zuvor beschriebene Ankerschiene 11 auf.When in the 4 illustrated anchor rail 31 is the passage 35 for fixing an anchor element 46 directly on a back wall 38 formed, with its free end 36 in the direction of the recording room 33 is aligned. Otherwise, the anchor rail 31 the same features as the anchor rail described above 11 on.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 3407801 C1 [0004] - DE 3407801 C1 [0004]

Claims (8)

Ankerschiene mit einem Schienenkörper (12; 32), der einen Aufnahmeraum (13; 33) zur Aufnahme eines Anbindeteils (7) für die Festlegung eines Befestigungselementes (6) an der Ankerschiene (11; 31) ausbildet und der mit Durchzügen (15; 35) versehen ist, und mit Ankerelementen (26, 46) die zur Festlegung an dem Schienenkörper (12; 32) an den Durchzügen (15; 35) festlegbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die freien Enden (16; 36) der Durchzüge (15; 35) in Richtung des Aufnahmeraums (13; 33) ausgerichtet sind.Anchor rail with a rail body ( 12 ; 32 ), which has a receiving space ( 13 ; 33 ) for receiving a connection part ( 7 ) for fixing a fastener ( 6 ) on the anchor rail ( 11 ; 31 ) and that with passages ( 15 ; 35 ), and anchoring elements ( 26 . 46 ) for fixing to the rail body ( 12 ; 32 ) at the passages ( 15 ; 35 ), characterized in that the free ends ( 16 ; 36 ) of the passages ( 15 ; 35 ) in the direction of the receiving space ( 13 ; 33 ) are aligned. Ankerschiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine in Bezug auf den Aufnahmeraum (13) nach aussen gerichtete Vertiefung (21) an dem Schienenkörper (12) vorgesehen ist, wobei zumindest einer der Durchzüge (15) in der Vertiefung (21) angeordnet ist.An anchor rail according to claim 1, characterized in that at least one with respect to the receiving space ( 13 ) outward depression ( 21 ) on the rail body ( 12 ) is provided, wherein at least one of the passages ( 15 ) in the depression ( 21 ) is arranged. Ankerschiene nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Vertiefung (21) einen Bodenabschnitt (22) aufweist und zumindest einer der Durchzüge (15) in dem Bodenabschnitt (22) der Vertiefung (21) angeordnet ist.An anchor rail according to claim 2, characterized in that the at least one recess ( 21 ) a bottom section ( 22 ) and at least one of the passages ( 15 ) in the bottom section ( 22 ) of the depression ( 21 ) is arranged. Ankerschiene nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Bodenabschnitt (22) der zumindest einen Vertiefung (21) im Grundriss in Bezug auf den darin angeordneten Durchzug (15) eine unkonzentrische Ausgestaltung aufweist.Anchor rail according to claim 3, characterized in that the bottom section ( 22 ) of the at least one depression ( 21 ) in plan with respect to the passage therein ( 15 ) has a non-concentric configuration. Ankerschiene nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Tiefe (T) der zumindest einen Vertiefung (21) kleiner oder gleich der Materialdicke (D) des Schienenkörpers (12) ist.Anchor rail according to one of claims 2 to 4, characterized in that the depth (T) of the at least one recess ( 21 ) is less than or equal to the material thickness (D) of the rail body ( 12 ). Ankerschiene nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Kragenhöhe (K) des zumindest einen Durchzugs (15) maximal der Tiefe (T) der zumindest einen Vertiefung (21) entspricht.Anchor rail according to one of claims 2 to 5, characterized in that the collar height (K) of the at least one passage ( 15 ) maximum of the depth (T) of the at least one recess ( 21 ) corresponds. Ankerschiene nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest der Bodenabschnitt (22) der zumindest einen Vertiefung (21) mit Versteifungssicken (23) versehen ist.Anchor rail according to one of claims 2 to 6, characterized in that at least the bottom section ( 22 ) of the at least one depression ( 21 ) with stiffening beads ( 23 ) is provided. Ankerschiene nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Ankerelemente (26) in den Durchzügen (15) unlösbar festgelegt sind.Anchor rail according to one of claims 1 to 7, characterized in that the anchor elements ( 26 ) in the passages ( 15 ) are determined insoluble.
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