DE102008052441A1 - Flow guidance arrangement for air duct of ventilation system of motor vehicle, is provided with air guidance element, which is arranged in interior of air duct - Google Patents

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Abstract

The flow guidance arrangement (10) is provided with an air guidance element (26), which is arranged in an interior of the air duct (24), where a water separation element (48) is provided. The water separation element is formed as a slot or groove in which the air guidance element is arranged.

Description

Die Erfindung betrifft Strömungsleitanordnung für einen Luftansaugkanal eines Belüftungssystems des Kraftwagens nach der im Oberbegriff von Patentanspruch 1 angegebenen Art.The Invention relates to flow guide for one Air intake duct of a ventilation system of the motor vehicle specified in the preamble of claim 1 Art.

Derartige Strömungsleitanordnungen sind dem Stand der Technik als allgemein bekannt zu entnehmen. Sie umfassen eine Luftansaugöffnung über welche Luft in einen Luftansaugkanal angesaugt wird. Dieser Luftansaugkanal verläuft im Bereich eines Aggregateraums, aus welchem Luft mittels eines Gebläses durch eine Öffnung in einer Stirnwand des Kraftwagens angesaugt wird. Von dort tritt die Luft in das üblicherweise weiterhin vorgesehene Klimatisierungssystem ein, wird temperiert und über Luftaustrittsöffnungen dem Fahrzeuginnenraum zugeführt. Die Strömungsrichtung der Luft wird dabei in der Regel durch ein Umlenkblech umgeleitet, wobei sich durch die Luftansaugöffnung eindringende Feuchtigkeit größtenteils im Bereich einer Kante des Umlenkbleches abscheidet. Ein Teil der eindringenden Feuchtigkeit wird jedoch weiter in den Luftansaugkanal gesaugt und kann so in das Belüftungssystem des Kraftwagens eintreten. Derartig in das Belüftungssystem eintretende Feuchtigkeit ist zum einen schädlich für Komponenten des Belüftungssystems, wie beispielsweise Gebläse oder Wärmetauscher und mindert zum anderen den Komfort der Fahrzeuginsassen.such flow directing are to be found in the prior art as generally known. she include an air intake opening over which Air is sucked into an air intake duct. This air intake duct extends in the area of an aggregate space, from which air by means of a blower through an opening is sucked in an end wall of the motor vehicle. From there occurs the air in the usual furthermore provided air conditioning system is tempered and over Air outlet openings supplied to the vehicle interior. The flow direction the air is usually diverted by a baffle, being through the air intake mostly moisture penetrating deposits in the region of an edge of the deflection plate. A part of However, moisture penetrates further into the air intake duct so it can be sucked into the ventilation system of the Enter motor vehicle. Such entering the ventilation system moisture is harmful on the one hand for components of the ventilation system, such as for example blower or heat exchangers and on the other hand reduces the comfort of the vehicle occupants.

Der vorliegenden Erfindung liegt somit die Aufgabe zu Grunde, eine Strömungsleitanordnung der Eingangs genannten Art so weiter zu entwickeln, dass eine verbesserte Abscheidung von eindringender Feuchtigkeit ermöglicht wird. Diese Aufgabe wird durch eine Strömungsleitanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.Of the The present invention is therefore based on the object, a flow guide of the Type mentioned so on to develop that improved Separation of penetrating moisture is possible. This task is through a flow guide solved with the features of claim 1.

Eine derartige Strömungsleitanordnung umfasst einen Luftansaugkanal eines Belüftungssystems, in dessen Innenraum zumindest ein Luftleitelement angeordnet ist.A Such flow guide includes an air intake duct of a ventilation system, in the interior thereof at least one air guide element is arranged.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Strömungsleitanordnung zusätzlich ein Wasserabscheideelement umfasst. Ein solches Wasserabscheideelement sammelt eindringende Feuchtigkeitströpfchen und leitet sie aus dem Luftkanal ab, so dass sie nicht in den weiteren Belüftungstrakt des Kraftwagens oder gar in den Fahrzeuginnenraum eindringen können. Die Abtrennung von Feuchtigkeit aus dem angesaugten Luftstrom wird also verbessert, was die Betriebssicherheit weiterer Komponenten des Belüftungssystems des Kraftwagens verbessert und den Komfort der Fahrzeuginsassen erhöht.According to the invention, it is provided that the flow guide additionally a Wasserabscheideelement comprises. Such a water separation element Collects penetrating moisture droplets and directs them out of the water Discharge air duct so that it does not enter the further ventilation section of the motor vehicle or even into the vehicle interior can penetrate. The Separation of moisture from the sucked air flow is so improves what the reliability of other components of the ventilation system of the motor vehicle and improves the comfort of the vehicle occupants elevated.

Bevorzugt ist das Wasserabscheideelement dabei als Schlitz oder Rinne in dem wenigstens einen Luftleitelement ausgebildet. Wassertropfen, die auf das Luftleitelement geraten, werden von der Luftströmung im Luftansaugkanal entlang des Luftleitelementes weiterbewegt, bis sie auf den Schlitz oder die Rinne des Luftleitelementes auftreffen. Von diesem Schlitz oder von dieser Rinne werden die Wassertropfen schließlich in eine vorgegebene Richtung abgelenkt, so dass sie aus dem Hauptluftstrom des Luftansaugkanals entfernt werden.Prefers the Wasserabscheideelement is as a slot or channel in the formed at least one air guide. Water drops that are advised of the air flow in the air flow in the Air intake further along the air guide, until they impinge on the slot or the channel of the air guide element. From this slot or from this channel become the drops of water after all deflected in a given direction so that they are out of the main airflow the air intake duct are removed.

Alternativ hierzu kann das Wasserabscheideelement auch als Spalt zwischen wenigstens zwei beabstandeten Luftleitelementen ausgebildet sein. Der Mechanismus der Wasserabscheidung ist dabei der gleiche. Wassertropfen die auf eines der zwei beabstandeten Luftleitelemente treffen, werden vom Luftstrom mitgeführt, bis sie auf den Spalt zwischen den wenigstens zwei beabstandeten Luftleitelementen treffen und folgen im weiteren den Verlauf des Spaltes, welcher sie aus dem Hauptluftstrom im Luftansaugkanal wegführt.alternative For this purpose, the Wasserabscheideelement also as a gap between at least be formed two spaced air guide elements. The mechanism the water separation is the same. Drops of water on the meet one of the two spaced air guide elements are from the air flow entrained until they are at the gap between the at least two spaced ones Meet air guide elements and follow in the further course of the gap, which leads away from the main air flow in the air intake duct.

Es ist dabei besonders vorteilhaft, wenn das Wasserabscheideelement sich von einem Mittenbereich des Luftkanals zu einem Randbereich des Luftkanals hin erstreckt. Dies ist im bekannten Strömungsprofil innerhalb der Luftkanäle begründet. Die Strömungsgeschwindigkeit der den Luftkanal durchströmenden Luft ist im Mittenbereich am höchsten. Sich dort befindlichen Wassertropfen stellen daher das größte Risiko dar, da sie vom Luftstrom schnell mitgerissen werden und in weitere Teile des Belüftungssystems transportiert werden. Im Randbereich des Luftkanals ist die Strömungsgeschwindigkeit im Vergleich dazu wesentlich geringer. Wassertropfen, die im Mittenbereich des Luftkanals auf das Wasserabscheideelement treffen, werden also zu diesem Randbereich hingeführt, wo sie kaum noch von der Luftströmung beeinflusst werden und sich daher vom Luftleitelement lösen können und nach unten hinablaufen.It is particularly advantageous if the Wasserabscheideelement from a central region of the air duct to a peripheral region extending from the air channel. This is in the known flow profile inside the air channels founded. The flow velocity the air channel flowing through Air is highest in the center. Yourself Water droplets are the biggest risk because they are carried away by the air flow quickly and in more Parts of the ventilation system be transported. In the edge region of the air duct is the flow velocity much lower in comparison. Water drops in the middle area meet the air channel on the Wasserabscheideelement, so be led to this border area, where they barely from the air flow be influenced and therefore can be solved by the air guide and run down.

Es ist dabei besonders vorteilhaft, wenn das Wasserabscheideelement eine Haupterstreckungsrichtung aufweist, welche schräg zu einer Fahrzeughochachse verläuft. Dies entspricht den beiden Bewegungskomponenten von entlang des Luftleitelementes laufenden Wassertropfen. Zum einen erfahren diese durch die Luftströmung eine senkrecht zur Fahrzeughochachse gerichtete Kraft, zum anderen erfahren Sie eine entlang der Fahrzeughochachse nach unten gerichtete Gravitationskraft. Der Verlauf derartiger Wasserabscheideelemente ist also dahingehend optimiert, derartige Wassertropfen unter Ausnutzunge der bereits auf sie wirkenden Kräfte aus dem Mittenbereich des Luftkanals zum Randbereich zu führen.It is particularly advantageous if the Wasserabscheideelement has a main extension direction which is oblique to a Vehicle vertical axis runs. This corresponds to the two components of motion along the Air guiding element running water drops. On the one hand learn this through the air flow experienced perpendicular to the vehicle vertical axis force, on the other hand You a down along the vehicle vertical axis downward gravitational force. The course of such Wasserabscheideelemente is so to the effect optimized, such drops of water under Ausnutzunge already forces acting on them to lead from the middle of the air channel to the edge area.

Es ist weiterhin besonders vorteilhaft, das Wasserabscheideelement derart anzuordnen, dass ein bezüglich der Fahrzeughochachse oberer Endbereich das Wasserabscheideelementes in einer Strömungsrichtung von Luft in dem Luftkanal vor einem unteren Endbereich des Wasserabscheideelement angeordnet ist. Hierdurch wird die durch die durchströmende Luft auf Wassertropfen einwirkende Kraft optimal genutzt, um die Wassertropfen entlang des Wasserabscheideelementes nach unten und in Richtung der Luftströmung auf den Mittenbereich des Kanals zu entfernen.It is also particularly advantageous to arrange the Wasserabscheideelement such that with respect to the vehicle vertical axis of the upper end portion of the Wasserabscheideelementes is arranged in a flow direction of air in the air duct in front of a lower end portion of the Wasserabscheideelement. As a result, the force acting on the water drops by the flowing air force is optimally used to remove the water droplets along the Wasserabscheideelementes down and in the direction of the air flow to the central region of the channel.

Im Folgenden soll anhand der Zeichnung die Erfindung und ihre Ausführungsformen näher erläutert werden.in the Below is the invention and its embodiments with reference to the drawing be explained in more detail.

Hierbei zeigen:in this connection demonstrate:

1 Eine schematische Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Strömungsleitanordnung, 1 A schematic side view of an embodiment of a flow guide according to the invention,

2 eine schematische Draufsicht auf die in 1 gezeigte Strömungsleitanordnung, 2 a schematic plan view of the in 1 shown Strömungsleitanordnung,

3 eine Seitenansicht eines Luftleitelementes mit zwei Wasserabscheideelementen, 3 a side view of an air guide element with two Wasserabscheideelementen,

4 eine Frontansicht des in 3 gezeigten Luftleitelementes, 4 a front view of the in 3 shown air guide element,

5 u. 6 perspektivische Darstellungen eines solchen Luftleitelementes 5 u. 6 perspective views of such an air guide

7a bis 7d perspektivische Ansichten alternativer Ausführungsformen von durch mehrere Luftleitelemente gebildeten Wasserabscheideelementen. 7a to 7d perspective views of alternative embodiments of Wasserabscheideelementen formed by a plurality of air guide elements.

Die in 1 in einem schematischen Längsschnitt gezeigte und im Ganzen mit 10 bezeichnete Strömungsleitanordnung dient dazu, Außenluft zu einem Belüftungssystem eines Kraftwagens zu fördern. Hierzu tritt die Außenluft über eine Lufteintrittsöffnung 12, welche auf der Seite einer Frontscheibe 14 der Motorhaube 16 angeordnet ist in einen Aggregateraum 18 des Kraftwagens ein. Durch ein Umlenkblech 20 wird die Luft entlang der Pfeile 22 in den Luftansaugkanal 24 geleitet. In diesem sind Strömungsleitelemente 26 angeordnet, welche die Luft zu einer Durchtrittsöffnung 28 in einer Stirnwand 30 des Kraftwagens leiten. Durch die Durchtrittsöffnung 28 wird die angesaugte Luft zu einem Gebläse des Belüftungssystems und weiter zu weiteren Komponenten des Belüftungssystems, wie beispielsweise Wärmetauscher und dergleichen, und schließlich in den Innenraum des Kraftwagens geführt. Zum Motorraum 32 hin ist der Aggregateraum 18 über eine Aggregatetrennwand 34 abgetrennt. Unterhalb des Luftansaugkanals 24 ist eine Batterie 36 des Kraftwagens angeordnet. Sowohl die Aggregatewand 34 als auch die Stirnwand 30 sind gegen die Motorhaube 16 über Dichtungen 38 abgedichtet. Durch die Luftansaugöffnung 12 eindringende Wassertropfen 40, die der Übersichtlichkeit halber nicht alle bezeichnet sind, folgen dem Luftstrom zunächst entlang des Pfeils 22, scheiden sich jedoch größtenteils an der Vorderkante 42 des Umlenkelementes 20 ab und gelangen zum Boden 44 des Aggregateraums, wo sie über eine Austrittsöffnung 46 austreten können.In the 1 shown in a schematic longitudinal section and as a whole with 10 designated Strömungsleitanordnung serves to promote outside air to a ventilation system of a motor vehicle. For this purpose, the outside air enters via an air inlet opening 12 which is on the side of a windshield 14 the hood 16 is arranged in an aggregate room 18 of the motor vehicle. Through a baffle 20 gets the air along the arrows 22 in the air intake duct 24 directed. In this are flow guide 26 arranged, which the air to a passage opening 28 in a front wall 30 of the motor vehicle. Through the passage opening 28 the sucked air is led to a fan of the ventilation system and further to other components of the ventilation system, such as heat exchangers and the like, and finally into the interior of the motor vehicle. To the engine compartment 32 there is the aggregate room 18 via an aggregate partition 34 disconnected. Below the air intake duct 24 is a battery 36 of the motor vehicle. Both the aggregate wall 34 as well as the front wall 30 are against the hood 16 about seals 38 sealed. Through the air intake opening 12 penetrating drops of water 40 , which are not all designated for clarity, follow the air flow initially along the arrow 22 , but divorced mostly at the front edge 42 the deflecting element 20 and get to the ground 44 the aggregate space, where it has an exit opening 46 can escape.

Ein Teil der eindringenden Wassertropfen 40 wird jedoch vom Luftstrom entlang des Pfeils 47 in den Luftansaugkanal 24 weitergeleitet. Um ein Eindringen dieser Wassertropfen durch die Öffnung 28 in weitere Teile des Belüftungssystems zu verhindern, sind an dem Luftleitelement 26 Wasserabscheideelemente 48 angeordnet. Diese haben im gezeigten Ausführungsbeispiel die Gestalt von schräg nach hinten und unten entlang des Luftleitelementes 26 verlaufenden Schlitzen. Wassertropfen, welche sich auf Luftleitelement 26 niederschlagen, werden vom Luftstrom entlang des Pfeils 47 durch den Luftleitkanal 24 mitgerissen, bis sie auf die Wasserabscheideelemente 48 treffen. Sie folgend dann dem Verlauf der Wasserabscheideelemente 48, bis sie auf die Unterkante 50 des Luftleitelements 26 treffen. Von dieser können sie abtropfen und werden ebenfalls über die Boden 44 des Aggregateraums angeordnete Austrittsöffnung 46 wieder an die Umgebung abgegeben.Part of the invading drops of water 40 However, the air flow is along the arrow 47 in the air intake duct 24 forwarded. To prevent these drops of water from entering through the opening 28 to prevent further parts of the ventilation system, are on the air guide 26 Wasserabscheideelemente 48 arranged. These have in the embodiment shown, the shape of obliquely backwards and down along the air guide 26 running slots. Drops of water, which are on air guide 26 are reflected by the air flow along the arrow 47 through the air duct 24 entrained, until they hit the Wasserabscheideelemente 48 to meet. You then follow the course of Wasserabscheideelemente 48 until it reaches the bottom edge 50 of the air guide element 26 to meet. From this they can drip off and are also over the ground 44 the aggregate space arranged outlet opening 46 returned to the environment.

2 zeigt die gleiche Anordnung noch einmal in Draufsicht. Es ist zunächst zu erkennen, dass eine Mehrzahl von Luftleitelementen 26 in Fahrzeugquerrichtung y nebeneinander parallel zueinander angeordnet sind. Die Luftleitelemente 26 folgen dabei einer gekrümmten Kurve, so dass sich der Luftkanal 24 von der Eintrittsöffnung 12 zur Öffnung 28 in der Stirnwand hin verengt. Der gesamte Luftkanal 24 ist dabei von einer Dichtung 52 umgeben. 2 shows the same arrangement again in plan view. It can be seen first that a plurality of air guide elements 26 are arranged side by side in the vehicle transverse direction y parallel to each other. The air guiding elements 26 follow a curved curve so that the air duct 24 from the entrance opening 12 to the opening 28 narrowed in the front wall. The entire air duct 24 is of a seal 52 surround.

3 zeigt eine Seitenansicht des in 1 mit III bezeichneten Bereiches, in welchem eine Detailvergrößerung eines Luftleitelementes 26 zu erkennen ist. Die entlang des Pfeils 22 durch das Umleitelement 20 umgeleitete Luft strömt in den Luftansaugkanal 24. Wassertropfen 40 schlagen sich auf dem Luftleitelement 26 nieder und werden vom Luftstrom mitgeführt, bis sie auf die Wasserabscheideelemente 48 in Form von Schlitzen im Luftleitelement 26 treffen. Alternativ können die Wasserabscheideelemente 48 auch in Form von Rinnen oder dergleichen ausgeführt werden. Es ist dabei zu beachten, dass eine Breite d1 der Wasserabscheideelemente so gewählt wird, dass die Adhäsionskräfte der auf die Wasserabscheideelemente 48 treffenden Wassertropfen 40 hoch genug sind, dass diese durch den Luftstrom entlang des Luftansaugkanals 24 nicht wieder von den Wasserabscheideelementen 48 gelöst werden können. An einem der Wassertropfen 40 ist exemplarisch die auf diesem Tropfen wirkende Kraftverteilung dargestellt, zum einen wirkt in Richtung des Luftstromes durch den Luftansaugkanal 24 eine durch den Luftstrom hervorgerufene Kraft FS zum anderen unterliegen die Wassertropfen der Schwerkraft FG. Durch die beiden Kräfte resultiert eine Kraft entlang des Pfeils 54, welche die Wassertropfen entlang des Strömungsleitelements 26 auf die Unterkante 50 des Luftleitelements 26 hin treibt, von welcher die Wassertropfen 40 abtropfen können. 3 shows a side view of the in 1 designated III area, in which an enlarged detail of an air guide element 26 can be seen. The along the arrow 22 through the diverting element 20 redirected air flows into the air intake duct 24 , Waterdrop 40 hit on the air guide 26 down and are carried by the air flow, until they on the Wasserabscheideelemente 48 in the form of slots in the air guide 26 to meet. Alternatively, the Wasserabscheideelemente 48 also be executed in the form of gutters or the like. It should be noted that a width d1 of the Wasserabscheideelemente is chosen so that the adhesion forces on the Wasserabscheideelemente 48 striking drops of water 40 high enough that these are due to the air flow along the air intake duct 24 not again from the Wasserabscheideelementen 48 can be solved. At one of the water drops 40 is an example of the force acting on this drop shown distribution, on the one hand acts in the direction of air flow through the air intake duct 24 on the other hand, the water droplets of gravity F G are subject to a force F S caused by the air flow. The two forces result in a force along the arrow 54 which the drops of water along the flow guide 26 on the lower edge 50 of the air guide element 26 drives, from which the drops of water 40 can drip off.

Die durch die Luftströmung hervorgerufene Kraft FS ist abhängig von der Position der Wassertropfen 40 im Luftansaugkanal 24 bezüglich der Fahrzeughochachse. Die Strömungsgeschwindigkeiten sind dabei aufgrund bekannter Gegebenheiten bei weitest gehend laminarer Plattenströmung in den Randbereichen des Luftansaugkanals 24 am kleinsten. Die höchsten Strömungsgeschwindigkeiten liegen in der Mitte des Luftansaugkanals 24 bezüglich der Fahrzeughochachse vor. Sind die Wassertropfen 40 durch die Wasserabscheideelemente 48 in den Bereich der Unterkante 50 des Luftleitelementes 26 transportiert worden, so wirkt auf sie praktisch keine in Richtung des Strömungskanals 24 gerichtete Kraft FS mehr. Dominierende Kraft ist nun die Schwerkraft FG, so dass sich die Wassertropfen von den Wasserabscheideelementen 48 lösen können und in Richtung der Austrittsöffnung 46 im Boden 44 des Aggregateraums 18 ablaufen können.The force F S caused by the air flow is dependent on the position of the water droplets 40 in the air intake duct 24 with regard to the vehicle's vertical axis. The flow velocities are due to known conditions with largely laminar plate flow in the edge regions of the air intake duct 24 the smallest. The highest flow velocities are in the middle of the air intake duct 24 regarding the vehicle's vertical axis. Are the drops of water 40 through the Wasserabscheideelemente 48 in the area of the lower edge 50 of the air guide element 26 transported, it acts on them virtually no in the direction of the flow channel 24 directed force F S more. Dominant force is now gravity F G , so that the water droplets from the Wasserabscheideelementen 48 can solve and in the direction of the outlet 46 in the ground 44 of the aggregate space 18 can expire.

4 zeigt die gleiche Anordnung nochmals entlang des Schnittes IV–IV von der Fahrzeugfront her gesehen. 4 shows the same arrangement again along the section IV-IV seen from the vehicle front.

Die 5 und 6 zeigen ebenfalls die gleiche Anordnung nochmals in perspektivischer Darstellung, so dass die Lageverhältnisse zwischen Strömungsleitelementen 26, Umlenkelemente 20 und Wasserabscheideelemente 48 noch mal verdeutlicht werden.The 5 and 6 also show the same arrangement again in a perspective view, so that the positional relationships between flow guide elements 26 , Deflecting elements 20 and Wasserabscheideelemente 48 be clarified again.

In 7a bis d sind schließlich perspektivische Ansichten alternativer Ausführungsformen der Wasserabscheideelemente 48 dargestellt. Diese werden hier nicht durch Schlitze oder Rinnen in einem einzelnen Luftleitelement gebildet, sondern sind durch Spalten zwischen beabstandeten Luftleitelementen 26', 26'' ausgebildet. Diese können dabei, wie in 7a dargestellt, planparallel angeordnet sein, jedoch auch wie in 7b gezeigt, senkrecht aufeinander stehen, wobei die Abstände d2 zwischen den beabstandeten Luftleitelementen 26', 26'' wiederum so gewählt sind, dass die Adhäsionskräfte der Wassertropfen 40 an den Luftleitelementen 26', 26'', also im Bereich des Wasserabscheideeleements 48 hoch genug sind, so dass die Wassertropfen 40 nicht von einer Luftströmung losgerissen werden können. Weitere alternative Ausführungsformen sind in den 7c und d dargestellt. Die Luftleitelemente 26'' sind dabei nicht plan ausgebildet, sondern weisen eine im Profil im Wesentlichen zick-zack-förmig verlaufende Struktur auf. Das Wasserabscheideelement 48 kann dabei wie in 7c dargestellt im Wesentlichen in einem trogartig konkaven Bereich des zweiten Luftleitelements 26'' verlaufen, so dass die Wassertropfen 40 entlang dieses Troges zum Boden 44 des Aggregateraums 18 geleitet werden. Alternativ ist es, wie in 7d gezeigt, möglich das Wasserabscheideelement 48 in einem giebelförmigen Bereich des zweiten Luftleitelementes 26'' verlaufen zu lassen, so dass die Wassertropfen entlang der Pfeile 56 über die Seitenflächen 58 des Luftleitelements 26'' ablaufen können und so wiederum zur Austrittsöffnung 46 am Boden 44 des Aggregateraums 18 geführt werden.In 7a to d are finally perspective views of alternative embodiments of the Wasserabscheideelemente 48 shown. These are not formed here by slots or grooves in a single air guide, but are by gaps between spaced air guide elements 26 ' . 26 '' educated. These can, as in 7a represented, be arranged plane-parallel, but also as in 7b shown, perpendicular to each other, wherein the distances d 2 between the spaced air guide elements 26 ' . 26 '' are again chosen so that the adhesion of the water droplets 40 at the air guide elements 26 ' . 26 '' , ie in the area of the water separation element 48 are high enough, so the drops of water 40 can not be torn loose by a flow of air. Other alternative embodiments are in the 7c and d shown. The air guiding elements 26 '' are not plan formed, but have a profile in the substantially zig-zag running structure. The water separation element 48 can do it like in 7c represented substantially in a trough-like concave region of the second air guide element 26 '' run so that the water drops 40 along this trough to the ground 44 of the aggregate space 18 be directed. Alternatively it is, as in 7d shown possible, the Wasserabscheideelement 48 in a gable-shaped area of the second air-guiding element 26 '' let go so that the drops of water along the arrows 56 over the side surfaces 58 of the air guide element 26 '' can run off and so in turn to the outlet opening 46 on the ground 44 of the aggregate space 18 be guided.

Claims (6)

Strömungsleitanordnung (10) für einen Luftansaugkanal (24) eines Belüftungssystems eines Kraftwagens mit wenigstens einem Luftleitelement (26, 26', 26''), welches in einem Innenraum des Luftansaugkanals (24) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Strömungsleitanordnung (26, 26', 26'') ein Wasserabscheideelement (48) umfasst.Flow guiding arrangement ( 10 ) for an air intake duct ( 24 ) of a ventilation system of a motor vehicle with at least one air guiding element ( 26 . 26 ' . 26 '' ), which in an interior of the air intake duct ( 24 ), characterized in that the flow guiding arrangement ( 26 . 26 ' . 26 '' ) a water separation element ( 48 ). Strömungsleitanordnung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Wasserabscheideelement (48) als Schlitz oder Rinne in dem wenigstens einen Luftleitelement (26, 26', 26'') ausgebildet ist.Flow guiding arrangement ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the Wasserabscheideelement ( 48 ) as a slot or channel in the at least one air guiding element ( 26 . 26 ' . 26 '' ) is trained. Strömungsleitanordnung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Wasserabscheideelement (48) als Spalt zwischen wenigstens zwei beabstandeten Luftleitelementen (26, 26', 26'') ausgebildet ist.Flow guiding arrangement ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the Wasserabscheideelement ( 48 ) as a gap between at least two spaced air guide elements ( 26 . 26 ' . 26 '' ) is trained. Strömungsleitanordnung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Wasserabscheideelement (48) sich von einem Mittenbereich des Luftansaugkanals (24) zu einem Randbereich des Luftansaugkanals (24) hin erstreckt.Flow guiding arrangement ( 10 ) according to any one of the preceding claims, characterized in that the Wasserabscheideelement ( 48 ) from a central region of the air intake duct ( 24 ) to an edge region of the air intake duct ( 24 ) extends. Strömungsleitanordnung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Wasserabscheideelement (48) eine Haupterstreckungsrichtung aufweist, welche schräg zu einer Fahrzeughochachse verläuft.Flow guiding arrangement ( 10 ) according to any one of the preceding claims, characterized in that the Wasserabscheideelement ( 48 ) has a main extension direction, which runs obliquely to a vehicle vertical axis. Strömungsleitanordnung (10) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein bezüglich der Fahrzeughochachse oberer Endbereich des Wasserabscheideelements (48) in einer Strömungsrichtung von Luft in dem Luftansaugkanal (24) vor einem unteren Endbereich des Wasserabscheideelements (48) angeordnet ist.Flow guiding arrangement ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that a with respect to the vehicle vertical axis upper end portion of the Wasserabscheideelements ( 48 ) in a flow direction of air in the air intake passage (FIG. 24 ) in front of a lower end region of the water separation element ( 48 ) is arranged.
DE200810052441 2008-10-21 2008-10-21 Flow guidance arrangement for air duct of ventilation system of motor vehicle, is provided with air guidance element, which is arranged in interior of air duct Withdrawn DE102008052441A1 (en)

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FR2963279A1 (en) * 2010-07-27 2012-02-03 Peugeot Citroen Automobiles Sa Heating and/or air-conditioning installation and exterior air inlet interconnecting device for e.g. car, has opening formed at outer panel near end of curved intermediate part to evacuate water molecules circulating near outer panel
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US20130005232A1 (en) * 2011-07-01 2013-01-03 Ford Global Technologies, Llc Louvered rain-hat for the fresh air inlet of a vehicle

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