DE102008048924A1 - Device for the variable adjustment of the timing of gas exchange valves of an internal combustion engine - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (11) zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen (9, 10) einer Brennkraftmaschine (1) mit einer Phasenstelleinrichtung (20) und einem Antriebsrad (24), wobei das Antriebsrad (24) an der Phasenstelleinrichtung (20) befestigt ist und einen im Wesentlichen hohlzylindrischen Verzahnungsabschnitt (15) aufweist.The invention relates to a device (11) for variably setting the timing of gas exchange valves (9, 10) of an internal combustion engine (1) with a phase adjusting device (20) and a drive wheel (24), wherein the drive wheel (24) on the phase adjusting device (20). is fastened and has a substantially hollow cylindrical toothed portion (15).
Description
Gebiet der ErfindungField of the invention
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine mit einer Phasenstelleinrichtung und einem Antriebsrad, wobei das Antriebsrad an der Phasenstelleinrichtung befestigt ist und einen im Wesentlichen hohlzylindrischen Verzahnungsabschnitt aufweist.The The invention relates to a device for variable adjustment of Control times of gas exchange valves of an internal combustion engine with a phase adjusting device and a drive wheel, wherein the drive wheel is attached to the phase adjusting device and a substantially having hollow cylindrical toothing section.
Hintergrund der ErfindungBackground of the invention
In modernen Brennkraftmaschinen werden Vorrichtungen zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen eingesetzt, um die Phasenrelation zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle in einem definierten Winkelbereich, zwischen einer maximalen Früh- und einer maximalen Spätposition, variabel gestalten zu können. Die Vorrichtung umfasst eine Phasenstelleinrichtung, mit tels derer die Phasenrelation zwischen der Nockenwelle zur Kurbelwelle variabel eingestellt werden kann, und ein Antriebsrad, über das Drehmoment von der Kurbelwelle auf die Phasenstelleinrichtung übertragen wird. Die Phasenstelleinrichtung weist ein Antriebselement und ein Abtriebselement auf, wobei das Antriebselement mit dem Antriebsrad verbunden und das Abtriebselement in Antriebsverbindung mit der Nockenwelle steht.In modern internal combustion engines become variable devices Setting the timing of gas exchange valves used, around the phase relation between crankshaft and camshaft in one defined angular range, between a maximum early and a maximum late position, variable shape can. The device comprises a phase adjusting device, by means of which the phase relation between the camshaft to the crankshaft can be variably adjusted, and a drive wheel, over transmit the torque from the crankshaft to the phase adjusting device becomes. The phase adjusting device has a drive element and a Output element, wherein the drive element with the drive wheel connected and the output member in drive connection with the Camshaft stands.
Eine
derartige Vorrichtung ist beispielsweise aus der
Eine
weitere derartige Vorrichtung ist aus der
Nachteilig an diesen Ausführungsformen ist, dass die Vorrichtung während des Betriebs der Brennkraftmaschine hohen Temperaturen ausgesetzt ist, wodurch die Viskosität des Druckmittels sinkt. Damit steigt die Leckage innerhalb der Vorrichtung und aus dieser heraus, wodurch der Druckmittelverbrauch erhöht wird und die Verstellgeschwindigkeit der Vorrichtung sinkt. Des Weiteren tritt auf Grund der thermischen Ausdehnung der Bauteile erhöhter Verschleiß auf.adversely In these embodiments, the device is during the operation of the internal combustion engine exposed to high temperatures is, whereby the viscosity of the pressure medium decreases. In order to the leakage inside the device rises and out, whereby the pressure medium consumption is increased and the adjustment speed the device sinks. Furthermore occurs due to the thermal Extension of the components increased wear.
Aufgabe der ErfindungObject of the invention
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde eine Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine zu schaffen, wobei der Einfluss der Betriebstemperatur der Brennkraftmaschine auf die Vorrichtung gesenkt werden soll.Of the Invention is the object of a device for variable Adjustment of the timing of gas exchange valves of an internal combustion engine to create, with the influence of the operating temperature of the internal combustion engine to be lowered to the device.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass an einer Innenmantelfläche des Verzahnungsabschnitts Ventilationsrippen angeordnet sind.The The object is achieved according to the invention that on an inner circumferential surface of the toothed section Ventilation ribs are arranged.
Die Vorrichtung weist eine Phasenstelleinrichtung, beispielsweise eine elektromechanische oder eine hydraulische Phasenstelleinrichtung, beispielsweise in Flügelzellenbauweise, auf.The Device has a phase adjusting device, for example a electromechanical or hydraulic phase adjusting device, for example, in vane construction, on.
Die Phasenstelleinrichtung kann über ein Antriebsrad beispielsweise in Form eines Riemen-, Ketten- oder Zahnrades mittels eines Zahnriemens, einer Kette bzw. eines Zahnradtriebes von der Kurbelwelle angetrieben werden. Zu diesem Zweck ist das Antriebsrad drehfest mit der Phasenstelleinrichtung verbunden. Das Antriebsrad weist einen im Wesentlichen hohlzylindrischen Verzahnungsabschnitt auf, auf dessen Außenmantelfläche ein Zahnprofil ausgebildet ist, in das der Zahnriemen, die Kette bzw. ein weiteres Zahnrad eingreift. Dabei ist vorgesehen, dass an einer Innenmantelfläche des Verzahnungsabschnitts Ventilationsrippen angeordnet sind. Während des Betriebs der Brennkraftmaschine rotiert das Antriebsrad in der Regel mit halber Kurbelwellendrehzahl. Die Ventilationsrippen bewirken eine Luftverwirbelung zwischen der Innenmantelfläche des Antriebsrades und der Phasenstelleinrichtung. Somit werden sowohl die Phasenstelleinrichtung als auch das Antriebsrad gekühlt und somit die Temperatur der Vorrichtung gesenkt. Dabei kann vorgesehen sein, dass der Verzahnungsabschnitt radial beabstandet zur Phasenstelleinrichtung angeordnet ist.The Phase adjusting device can, for example via a drive wheel in the form of a belt, chain or gear by means of a toothed belt, a Chain or a gear drive driven by the crankshaft become. For this purpose, the drive wheel is non-rotatable with the phase adjusting device connected. The drive wheel has a substantially hollow cylindrical Gear section on, on the outer circumferential surface a tooth profile is formed, in which the toothed belt, the chain or engages another gear. It is envisaged that on an inner circumferential surface of the gear portion ventilation ribs are arranged. During operation of the internal combustion engine As a rule, the drive wheel rotates at half the crankshaft speed. The ventilation ribs cause a Luftverwirbelung between the Inner lateral surface of the drive wheel and the phase adjusting device. Thus, both the phase adjusting device and the drive wheel cooled and thus lowered the temperature of the device. It can be provided that the toothed section radially spaced from the phase adjusting device is arranged.
Somit ist ein Hohlraum zwischen dem Antriebsrad und der Phasenstelleinrichtung vorgesehen, in dem sich ein Luftstrom etablieren kann.Thus, a cavity between the on drive wheel and the phase adjusting device provided in which an air flow can establish.
In einer Konkretisierung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Verzahnungsabschnitt in radialer Richtung zu der Phasenstelleinrichtung angeordnet ist.In a concretization of the invention is provided that the toothed section is arranged in the radial direction to the phase adjusting device.
In einer Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass an dem Antriebsrad Befestigungselemente zur Befestigung des Antriebsrades an der Phasenstelleinrichtung vorgesehen sind. Die Befestigungselemente können beispielsweise separat gefertigt und stoff-, form- oder kraftschlüssig mit dem Antriebsrad verbunden sein.In a development of the invention is proposed that on the Drive wheel Fasteners for attaching the drive wheel the phase adjusting device are provided. The fasteners For example, they can be manufactured separately and fabric, molded or be frictionally connected to the drive wheel.
In einer Konkretisierung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Befestigungselemente einteilig mit dem Antriebsrad ausgebildet sind. Mittels der Befestigungselemente kann das Antriebsrad an der Phasenstelleinrichtung zentriert werden. Somit werden Rundlauffehler des Antriebsrades vermieden. Dabei können an den Befestigungselementen Gewindeträger ausgebildet sein. Die Gewindeträger können beispielsweise ein Innengewinde aufweisen und zum Befestigen des Antriebsrades an der Phasenstelleinrichtung dienen.In a concretization of the invention is provided that the fasteners are formed integrally with the drive wheel. By means of fasteners the drive wheel can be centered on the phase adjusting device. Thus, concentricity errors of the drive wheel are avoided. It can formed on the fasteners threaded carrier be. The thread carriers can, for example have an internal thread and for securing the drive wheel serve at the phase adjusting device.
Das Antriebsrad kann beispielsweise als Riemenrad ausgebildet sein.The Drive wheel may be formed, for example, as a pulley.
Dabei kann vorgesehen sein, dass der Verzahnungsabschnitt als spanlos gefertigtes Blechteil ausgebildet ist. Durch den Einsatz eines Antriebsrades, welches aus einem geeigneten Blech, beispielsweise einem Stahlblech, gefertigt ist, kann das Gewicht der Vorrichtung erheblich verringert werden. Durch den Einsatz von spanlosen Umformverfahren, beispielsweise Tiefziehverfahren, verringern sich die Produktionskosten signifikant.there it can be provided that the toothed section as non-cutting manufactured sheet metal part is formed. Through the use of a drive wheel, which consists of a suitable sheet metal, for example a sheet steel, is manufactured, the weight of the device can be significantly reduced become. Through the use of non-cutting forming processes, for example Deep drawing process, the production costs are significantly reduced.
Darüberhinaus kann das gesamte Antriebsrad als spanlos gefertigtes Blechteil ausgebildet sein. Insbesondere können der Verzahnungsabschnitt, die einteilig mit diesem ausgebildeten Befestigungselemente und gegebenenfalls die Gewindeträger durch ein spanloses Umformverfahren aus einem geeigneten Blechteil geformt sein.Furthermore the entire drive wheel can be designed as a sheet metal part produced without cutting be. In particular, the toothed portion, the one-piece with this trained fasteners and optionally the thread carrier by a non-cutting forming process be formed a suitable sheet metal part.
In einer Konkretisierung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Verzahnungsabschnitt in Umfangsrichtung wellenförmig ausgebildet ist. Beispielsweise kann die Innenmantelfläche des Verzahnungsabschnitts als negativ zu dem Zahnprofil an dessen Außenmantelfläche ausgebildet sein. Somit weist der Verzah nungsabschnitt die Ventilationsrippen bei minimalem Materialeinsatz und damit verringertem Gewicht auf.In a concretization of the invention is provided that the toothed section is formed wavy in the circumferential direction. For example can the inner circumferential surface of the toothed section as negative to the tooth profile on the outer circumferential surface be educated. Thus, the serration section has the ventilation ribs with minimal use of materials and thus reduced weight.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und aus den Zeichnungen in denen Ausführungsbeispiele der Erfindung vereinfacht dargestellt sind. Es zeigen:Further Features of the invention will become apparent from the following description and from the drawings in which embodiments of the invention are shown simplified. Show it:
Ausführliche Beschreibung der ZeichnungenDetailed description the drawings
In
Die
Ausgehend
von einer äußeren Umfangswand
Die
Vorrichtung
Über
das Riemenrad
Innerhalb
der Phasenstelleinrichtung
Das
Abtriebselement
Durch
Druckbeaufschlagung einer Gruppe von Druckkammern
In
den
Während
des Betriebs der Brennkraftmaschine
An
dem axialen Ende des Verzahnungsabschnitts
Durch
die Ausbildung des Riemenrades
Die
Des
Weiteren ist eine zweite Bordscheibe
Mittels
der Befestigungselemente
- 11
- BrennkraftmaschineInternal combustion engine
- 22
- Kurbelwellecrankshaft
- 33
- Kolbenpiston
- 44
- Zylindercylinder
- 55
- Zugmitteltriebtraction drive
- 66
- Einlassnockenwelleintake camshaft
- 77
- Auslassnockenwelleexhaust
- 88th
- Nockencam
- 99
- EinlassgaswechselventilInlet gas exchange valve
- 1010
- AuslassgaswechselventilAuslassgaswechselventil
- 1111
- Vorrichtungcontraption
- 1212
- Antriebselementdriving element
- 1313
- InnenmantelflächeInner surface area
- 1414
- Abtriebselementoutput element
- 1515
- Verzahnungsabschnitttoothed section
- 1616
- Befestigungselementfastener
- 1717
- Nabenelementhub element
- 1818
- Flügelwing
- 1919
- Flügelnutvane
- 2020
- PhasenstelleinrichtungPhase adjustment device
- 2121
- Gewindeträgerthread carrier
- 2222
- Umfangswandperipheral wall
- 2323
- Vorsprunghead Start
- 2424
- Riemenradpulley
- 2525
- erste Bordscheibefirst flanged wheel
- 2626
- zweite Bordscheibesecond flanged wheel
- 2727
- Schraubescrew
- 2828
- Druckraumpressure chamber
- 2929
- Begrenzungswandlimiting wall
- 3030
- erste Druckkammerfirst pressure chamber
- 3131
- zweite Druckkammersecond pressure chamber
- 3232
- Frühanschlagearly stop
- 3333
- Spätanschlaglate stop
- 3434
- Ventilationsrippenventilation ribs
- 3535
- Zahnprofiltooth profile
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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- - DE 102004062069 A1 [0004] DE 102004062069 A1 [0004]
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