DE102008041259A1 - Adhesive holder for connecting lightweight component, particularly sensor or electrical component, to trunk cell structure of airplane, particularly to stringer or frame, has main body, which has three lugs - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Klebehalter zur Anbindung eines leichtgewichtigen Bauteils, insbesondere eines Sensors und/oder elektrischen Bauteils, an eine Rumpfzellenstruktur eines Flugzeugs, insbesondere an einen Stringer oder einen Spant, mit einem Grundkörper.The The invention relates to a Klebehalter for connecting a lightweight Component, in particular a sensor and / or electrical component, to a fuselage cell structure of an aircraft, in particular to a Stringer or a frame, with a base body.
In einer Rumpfzellenstruktur eines modernen Flugzeugs muss eine Vielzahl unterschiedlichster Systeme befestigt werden. In diesem Zusammenhang sind beispielsweise elektrische Leitungen, Hydraulikleitungen, Klimatisierungsleitungen, Antriebe, Bedienelemente, Verkleidungskomponenten, Sensoren und Aktuatoren zu nennen. Die Befestigung dieser Systeme erfolgt vielfach mit Haltern, die mit Nieten oder mit Schrauben an die Strukturelemente der Rumpfzelle angebunden werden.In A fuselage cell structure of a modern aircraft needs a variety be attached to a variety of systems. In this context are, for example, electrical lines, hydraulic lines, air conditioning lines, Drives, controls, trim components, sensors and To call actuators. The attachment of these systems is often with holders with rivets or with screws to the structural elements the trunk cell are connected.
Eine Schwächung der Rumpfzellenstruktur, insbesondere durch die Einbringung von Bohrungen für die Schrauben und Nieten in die Struktur, ist oftmals unvermeidlich, so dass in der Folge Korrosionsprobleme, Ermüdungserscheinungen, zusätzliches Gewicht sowie statische Überbelastungen entstehen können. Die häufig unvermeidliche Einbringung von Bohrungen zieht weitere, zeitintensive Bearbeitungsschritte, wie beispielsweise Entgraten, Aufbringen von Korrosionsschutz sowie Abdichtungsarbeiten nach sich. Jede Änderung einer mit solchen Haltern erfolgten Systeminstallation ist aufwändig, da neue Bohrungen eingebracht und gegebenenfalls alte Bohrungen verschlossen werden müssen.A weakening the fuselage cell structure, in particular by the introduction of Holes for the screws and rivets into the structure, is often inevitable, so that as a result corrosion problems, fatigue, additional weight as well as static overloads can arise. The common inevitable introduction of holes attracts more, time-consuming Processing steps, such as deburring, application of Corrosion protection and sealing work after itself. Every change a system installation made with such holders is complicated because introduced new holes and possibly closed old holes Need to become.
Ferner sind Halter für leichtere Systeme wie Sensoren oder Aktuatoren bekannt, die zur Montage lediglich mit der Rumpfzellenstruktur verklebt werden. Hierbei kommen entweder selbstklebende Systeme zum Einsatz oder es werden Halter verwendet die mittels eines speziellen Klebers, bei dem es sich in der Regel um einen schnell aushärtenden Zweikomponentenkleber handelt, an die Rumpfzellenstruktur des Flugzeugs angebunden werden.Further are holders for lighter systems such as sensors or actuators known to the Assembly only be glued to the fuselage cell structure. in this connection either self-adhesive systems are used or will be Holder uses the means of a special adhesive, in which it usually a fast-curing two-component adhesive is tied to the fuselage structure of the aircraft.
Solche durch Kleben zu fixierende Halter weisen jedoch in den meisten Fällen einen im Hinblick auf das eingesetzte Klebeverfahren hin optimierten konstruktiven Aufbau auf. Dies bedeutet, dass die Klebefläche in der Regel rund ist, wobei die Lasteinleitung in der Mitte der Klebefläche erfolgt, um die Entstehung von Schälspannungen am Rand der Klebefläche zu unterbinden. Derartige bekannte Klebehalter sind jedoch nicht schadenstolerant, da es infolge eines sukzessiven Rissfortschrittes innerhalb der Klebeschicht zu einer Ablösung von der Rumpfzellenstruktur kommen kann. Darüber hinaus sind diese Klebehalter nicht universell zur Befestigung von Systemen an unterschiedlichen Strukturelementen innerhalb der Rumpfzelle des Flugzeugs einsetzbar. Ein solcher sukzessiver Rissfortschritt im Bereich einer Klebefuge tritt in der Regel dann ein, wenn die Vorbehandlung der Klebefläche nicht ordnungsgemäß erfolgt ist.Such However, by gluing to be fixed holders have in most cases with regard to the adhesive method used optimized constructive Build up. This means that the adhesive surface is usually round, wherein the load introduction takes place in the middle of the adhesive surface, about the development of peeling stresses at the edge of the adhesive surface to prevent. However, such known adhesive container are not damage tolerant, as it is due to a successive crack propagation within the adhesive layer to detach from the fuselage cell structure can come. About that In addition, these adhesive holders are not universal for attachment of Systems on different structural elements within the fuselage cell of the aircraft can be used. Such a successive crack progression in the area of an adhesive joint usually occurs when the Pretreatment of the adhesive surface not done properly is.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Klebehalter zu schaffen, der zum einen schadenstolerant ist, eine flexible Ausrichtung des zu befestigenden Systems erlaubt, an einer Vielzahl unterschiedlicher Strukturelementen innerhalb der Rumpfzelle befestigbar ist und der darüber hinaus in Bereichen der Flugzeugrumpfzelle anwendbar ist, die mit einer insbesondere thermischen Primärisolierung versehen sind.task The invention is therefore to provide a Klebehalter to the a tolerant to damage, a flexible orientation of the fastened Systems allows, on a variety of different structural elements within the fuselage cell is attachable and beyond is applicable in areas of the aircraft fuselage, which with a in particular thermal primary insulation are provided.
Diese Aufgabe wird durch einen Klebehalter mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.These The object is achieved by a Klebehalter with the features of the claim 1 solved.
Dadurch,
dass der Grundkörper
mindestens drei Fahnen zur adhäsiven
Verbindung mit der Rumpfzellenstruktur aufweist und hiervon mindestens
zwei Fahnen in einer ersten Anbindungsebene liegen,
ist eine
Schadenstoleranz des Klebehalters für den Fall gegeben, dass die
Verklebung einer Fahne mit der Rumpfzellenstruktur mechanisch ausfällt, das heißt sich ablöst. Daher
ist kein zweiter Klebehalter zur Schaffung der Schadenstoleranz
erforderlich.Characterized in that the base body has at least three lugs for adhesive connection with the fuselage cell structure and of which at least two lugs lie in a first connection plane,
a damage tolerance of the adhesive holder is given in the event that the bonding of a flag with the fuselage cell structure mechanically fails, that is, peels off. Therefore, no second adhesive container is required to create the damage tolerance.
Die bevorzugt pro Halter jeweils zur klebeweisen Befestigung vorgesehenen drei Fahnen bilden einen Dreifuß, wodurch die von dem zu fixierenden System ausgehenden Lasten großflächig in die Rumpfzellenstruktur eingeleitet werden. Durch die integrale, einstückige Bauweise ist eine kostengünstige Herstellung und zugleich Gewichtsreduktion im Vergleich zu bekannten Ausführungsformen erreichbar.The preferably provided per holder in each case for the adhesive-proof attachment three flags form a tripod, whereby the loads emanating from the system to be fixed are distributed over a large area the fuselage cell structure are initiated. By the integral, one-piece Construction is a cost effective Production and at the same time weight reduction in comparison to known embodiments reachable.
Darüber hinaus erlaubt der erfindungsgemäß ausgestaltete Klebehalter eine schnelle und flexible Befestigung von leichtgewichtigen Systemen, insbesondere von Sensoren oder anderen elektrischen Bauteilen, sowohl an Stringern als auch an Ringspanten.Furthermore allows the inventively designed Adhesive holder a fast and flexible attachment of lightweight Systems, in particular of sensors or other electrical components, on stringers as well as on ring frames.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung des Klebehalters ist vorgesehen, dass mindestens eine Fahne in einer zweiten Anbindungsebene liegt.To an advantageous embodiment of the adhesive container is provided at least one flag lies in a second connection plane.
Hierdurch kann der erfindungsgemäß ausgestaltete Klebehalter gleichermaßen auf ebenen Flächen und an Bauteilkanten zur Befestigung von Systemen mit geringer Masse eingesetzt werden.hereby can the inventively designed Adhesive container alike on flat surfaces and to component edges for mounting low mass systems be used.
Nach Maßgabe einer weiteren Ausgestaltung ist vorgesehen, dass der Grundkörper und/oder der Aufsatz mindestens eine Ausnehmung aufweisen.To proviso A further embodiment provides that the base body and / or the Attachment have at least one recess.
Durch die Ausnehmung kann beispielsweise der Schall zu dem auf dem Klebehalter fixierten leichtgewichtigen Bauteil, insbesondere dem Mikrofon, gelangen. Für den Fall, dass die Ausnehmung als ein Durchzug mit einem Innengewinde ausgeführt ist, können darin leichtgewichtige elektrische bzw. elektronische Bauteile, die eine Zentralbefestigung aufweisen, fixiert werden.By the recess may, for example, the sound to that on the adhesive container fixed lightweight component, in particular the microphone, reach. For the case that the recess as a passage with an internal thread is executed, can lightweight electrical or electronic components therein, which have a central attachment to be fixed.
Eine weitere Fortbildung des Klebehalters sieht vor, dass der Klebehalter einen mit dem Grundkörper verbindbaren, insbesondere mit diesem verklebbaren, verschraubbaren oder vernietbaren, Aufsatz aufweist.A further training of the adhesive container provides that the Klebehalter one with the main body connectable, especially with this glued, screwed or riveted, essay.
Infolge dieser Ausgestaltung kann der Klebehalter zusammen mit einer thermischen Primärisolation, die innenseitig auf der Rumpfzellenhaut über Spante und Stringer hinweg verläuft, eingesetzt werden.As a result This configuration, the adhesive container together with a thermal Primary Insulation, the inside on the fuselage cell skin over the frame and stringer runs, be used.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Klebehalters sind in den nachfolgenden Patentansprüchen dargelegt.Further advantageous embodiments of the adhesive container are in the following claims explained.
In der Zeichnung zeigt:In the drawing shows:
Die
Ein
Klebehalter
Alternativ
kann die Ausnehmung
Sowohl
in einen horizontalen Verbindungsflansch
Derartige
Mikrofone werden insbesondere in Flugzeugen mit einem Propellerantrieb
zur aktiven Schallunterdrückung
eingesetzt. Zu diesem Zweck wird eine Vielzahl von Mikrofonen verteilt
innerhalb der Rumpfzellenstruktur angeordnet, um die für die aktive
Schallunterdrückung
erforderlichen akustischen Messwerte, insbesondere die Schallverteilung,
den Schallpegel sowie das Frequenzspektrum, zu erfassen. Die Mikrofone
müssen
in einem exakt festgelegten Abstand und Winkel in Relation zur Rumpfzellenstruktur
positioniert werden, um eine Funktion zu gewährleisten. Keinesfalls darf
sich die Position der Mikrofone durch den Einfluss von Vibrationen,
Erschütterungen,
Alterung, Feuchtigkeit oder dergleichen – auch nur geringfügig – ändern. Demzufolge
müssen
für die
Mikrofoninstallation zwingend schadenstolerante (so genannte ”damage
tolerante”) Klebehalter
eingesetzt werden. Dieser konstruktiven Randbedingung genügt der erfindungsgemäße Klebehalter
Mittels
der beiden horizontal verlaufenden Fahnen
Aus
den drei, integral zum Grundkörper
Die
Fahnen
Die
Die
Ein
Klebehalter
Da
sämtliche
Fahnen
Die
Schadenstoleranz aller exemplarisch erläuterten Klebehalter
- 11
- Klebehalteradhesive holder
- 22
- Grundkörperbody
- 33
- Aufsatzessay
- 44
- FahneBanner, flag
- 55
- FahneBanner, flag
- 66
- FahneBanner, flag
- 77
- zentrale Flächecentral area
- 88th
- Ausnehmung (Durchzug)recess (Draft)
- 99
- Verbindungsflansch (Grundkörper)connecting flange (Base)
- 1010
- Verbindungsflansch (Aufsatz)connecting flange (Top)
- 1111
- Interfacefläche (z. B. zur Fixierung eines Mikrofons)Interface surface (z. B. for fixing a microphone)
- 1212
- erste Anbindungsebenefirst access level
- 1313
- zweite Anbindungsebenesecond access level
- 1414
- Kante (Spant/Stringer)edge (Frame / stringer)
- 1515
- Klebehalteradhesive holder
- 1616
- Grundkörperbody
- 1717
- zentrale Flächecentral area
- 1818
- Interfacefläche (z. B. zur Fixierung eines Mikrofons)Interface surface (z. B. for fixing a microphone)
- 1919
- Ausnehmung (Durchzug)recess (Draft)
- 2020
- FahneBanner, flag
- 2121
- FahneBanner, flag
- 2222
- FahneBanner, flag
- 2323
- erste Anbindungsebenefirst access level
- 2424
- zweite Anbindungsebenesecond access level
- 2525
- Kante (Spant/Stringer)edge (Frame / stringer)
- 2626
- Klebehalteradhesive holder
- 2727
- FahneBanner, flag
- 2828
- FahneBanner, flag
- 2929
- FahneBanner, flag
- 3030
- erste Anbindungsebenefirst access level
- 3131
- zentrale Flächecentral area
- 3232
- Ausnehmung (Durchzug)recess (Draft)
- 3333
- Grundkörperbody
- 3434
- Interfacefläche (z. B. zur Fixierung eines Mikrofons)Interface surface (z. B. for fixing a microphone)
Claims (8)
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: AIRBUS OPERATIONS GMBH, 21129 HAMBURG, DE |
|
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20130301 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |