DE102008032956A1 - Chain stopper for fixing anchor chain of ship during anchor maneuvering, has locking lever pivoted around mounting at lashing slide in dead point position, so that lever is attached to chain member of anchor chain to be stopped at free end - Google Patents

Abstract

The stopper (1) has a housing arranged at a deck of a ship, and an adjusting unit (12) comprising coupling members (13, 14), where each coupling member is hinged at a lashing slide (9) and at locking levers (10, 11). A pivoting area of the coupling members is defined at both sides of a middle dead point position. Each locking lever is pivoted around a mounting at the lashing slide in the dead point position, so that the each locking lever is attached to a chain member of an anchor chain (6) to be stopped at a free end.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Kettenstopper zum Festsetzen der Ankerkette eines Schiffes beim Ankermanöver, mit einem Gehäuse, insbesondere einem an Deck des Schiffes angeordneten Gehäuse, das eine Kettenleitbahn mit Kettenumlenkrolle sowie wenigstens ein mittels Stellmechanismus betätigbares, mit mindestens einem Kettenglied der in der Kettenleitbahn liegenden Ankerkette in Anlage bringbares Sperrelement aufweist, welches als in die Kettenleitbahn vorstehender, an dem Gehäuse abstützbarer Sperrhebel ausgebildet ist.The The invention relates to a chain stopper for securing the Anchor chain of a ship at the anchor maneuver, with a housing, in particular an arranged on deck of the ship housing, which is a Kettenleitbahn with Kettenumlenkrolle and at least one actuatable by means of an actuating mechanism, with at least one chain link lying in the chain track Anchor chain in plant engageable blocking element, which as formed in the chain track projecting, supportable on the housing locking lever is.

Ist beim Ankermanöver die gewünschte Kettenlänge durch die Ankerklüse ausgelaufen, wird ein weiteres Auslaufen mittels Bremsen der Ankerwinde unterbunden. Gleichzeitig bzw. unmittelbar danach, wird die Ankerkette mit dem Kettenstopper festgesetzt, damit die Ankerwinde nicht den vollen Kettenzug abfangen muß, der aus den Ankerkräften resultiert, die zwischen Anker und Schiff über die Kette wirken.is at the anchor maneuver the desired chain length through the anchor gorge expired, further leakage by braking the windlass is prevented. At the same time or immediately thereafter, the anchor chain with the Chain stopper fixed so that the windlass is not full Must catch chain hoist, the one from the anchor forces results, which act between anchor and ship over the chain.

Bei einem Kettenstopper sind zum Stoppen der Ankerkette Sperrelemente vorgesehen, die an einem an Deck des Schiffes befestigten Gehäuse angeordnet sind. Die Sperrelemente sind zumeist schwenkbar gelagerte Sperrhebel, die mit einem freien Ende in den Bewegungsweg der Ankerkette entlang einer Kettenleitbahn vorstehen. Mit den freien Enden sind sie in einer vorbestimmten Hebel-Schwenkendstellung an ein Glied der zu stoppenden Kette angelegt, wodurch der Kettenzug abgefangen und über das Gehäuse in den Schiffsrumpf geleitet wird.at a chain stopper are blocking elements for stopping the anchor chain provided, which are arranged on a housing attached to the deck of the ship are. The locking elements are usually pivotally mounted locking lever, the one with a free end in the path of movement of the anchor chain along projecting a Kettenleitbahn. With the free ends they are in a predetermined Hebel-Schwenkendstellung to a member of the stop chain is applied, causing the chain hoist intercepted and over the casing is directed into the hull.

Ein Kettenstopper soll ebenfalls so konstruiert sein, daß sich die Sperrelemente, zum Beispiel in einer Notfallsituation, wenn es gilt, den Anker zu slippen, ohne weiteres rasch und einfach lösen lassen.One Chain stopper should also be designed so that the Blocking elements, for example in an emergency situation, when slipping the anchor, can be solved quickly and easily.

Des weiteren ist es nach einem Ankermanöver auch erforderlich, den an seiner Kette beispielsweise bis in die Klüse gehievten Anker so zu zurren, daß auch im Seegang bei mehr oder weniger ständigen, heftigen Schiffsbewegungen kein Klappern und Schlagen des Ankers auftritt, bei dem der Anker mit seinen Flunken möglicherweise die Außenhaut des Schiffsrumpfes beschädigen könnte.Of Further, it is also necessary after an anchor maneuver, the on its chain, for example, anchored in the hook so that even in the Sea state with more or less permanent, violent ship movements no rattling and hitting the anchor occurs where the anchor with its flunk may be the outer skin damage the hull could.

Üblicherweise wird der Anker dazu so gezurrt, daß ein zwischen Klüse und Kettenstopper befindlicher Abschnitt der Ankerkette bei eingeholtem Anker nachgespannt wird.Usually the anchor is lashed so that a between jaw and chain stopper tensioned anchorage of the anchor chain becomes.

Zurreinrichtungen die als eigenständige Baueinheiten ausgebildet sind, wurden bereits vielfach vorgeschlagen.lashing equipment as independent Building units are formed, have already been proposed many times.

In der Seefahrt besteht die Bestrebung, die Ankermanöver möglichst gefahrlos von der Brücke aus fahren zu können. Bekannt ist es, Antriebsorgane von Ankerwinden, Kettenstoppern und Zurreinrichtungen von der Brücke aus fernzusteuern, sodaß Ankermanöver auch ohne Einsatz des Schiffspersonals ablaufen können.In The seafaring is the aspiration, the anchor maneuvers as possible safe from the bridge to be able to drive. It is known to drive mechanisms of windlasses, chainstops and Restrictions from the bridge from remote control, so anchor maneuvers too run without the use of the ship's personnel.

Ein sicherer Ablauf von Ankermanövern bei jeder Wetterlage ist dadurch gewährleistet.One safe operation of anchor maneuvers in all weather conditions is guaranteed.

Die Bereitstellung und Bedienung von Ankerwinde, Kettenstopper und Zurreinrichtung bedingt jedoch nicht unerheblichen Konstruktions- und Bauaufwand mit den entsprechenden Kosten. Außerdem ist die Fernbedienung und Fernkontrolle mehrerer Einrichtungen im Zuge eines Ankermanövers gleichzeitig oder in vorbestimmter Reihenfolge ein Umstand, der aufgrund der Gefahr von möglichen Bedienungsfehlern nicht ganz risikolos sein dürfte.The Provision and operation of windlass, chainstopper and Zurreinrichtung However, not inconsiderable design and construction costs with the corresponding costs. Besides, the remote is and remote control of several facilities in the course of an anchor maneuver simultaneously or in a predetermined order a circumstance due to the Danger of possible Operating errors should not be completely risk-free.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kettenstopper bereit zu stellen, der ohne zusätzliche Einrichtungen und Elemente die Ankerkette sowohl formschlüssig stoppen, den Anker in der Klüse zurren und die Zurrkraft während einer Seereise aufrechterhalten kann, als auch ein gegebenenfalls sofortiges Slippen des Ankers bei unter Zug stehender Ankerkette sicher gewährleistet.Of the Invention is based on the object, a chain stopper ready to put that without additional Facilities and elements to stop the anchor chain both form fit, hold the anchor in the jaw and the lashing force during a sea voyage, as well as an eventual Immediate slipping of the anchor when the anchor chain is under tension safely guaranteed.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch einen Kettenstopper mit den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst.These Task is according to the invention by a Chain stopper solved with the features of claim 1.

Weiterbildungen der Erfindung und vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Ansprüchen 2 bis 10.further developments The invention and advantageous embodiments will become apparent the claims 2 to 10.

Die Ankerkette läuft durch die Klüse und den nachfolgenden Kettenstopper zur Ankerwinde und von dort in einen die Ankerkette aufnehmenden Kettenkasten. Dabei wird die Ankerkette im Kettenstopper geführt und geleitet von der Kettenleitbahn des Gehäuses.The Anchor chain is running through the gullet and the following chainstopper to the windlass and from there in a chain case receiving the anchor chain. Here is the Anchor chain in chain stopper out and guided by the chain track of the housing.

Der Zurrschlitten ist entlang der parallel zur Kettenleitbahn verlaufenden Führung bewegbar, beispielsweise mittels eines geeigneten Antriebsorgans und somit auch parallel zum Kettenverlauf durch das Gehäuse.Of the Lashing carriage is along the parallel to the Kettenleitbahn running guide movable, for example by means of a suitable drive member and thus also parallel to the chain path through the housing.

Da die die Ankerkette stoppenden Sperrhebel des Kettenstoppers an dem Zurrschlitten angelenkt sind, kann eine Zwangsbewegung des Zurrschlittens entlang der ihm zugeordneten Führung mit Vorteil genutzt werden, um den von der Ankerwinde gehievten Anker nicht nur zu stoppen, sondern auch in der Klüse zu zurren. Die Ankerkette bleibt während der Ausführung ihrer Zurrung weiter durch die Sperrhebel des Kettenstoppers sicher gestoppt.There the chain stopper locking lever stopping the anchor chain on the Lashing carriages are articulated, a forced movement of the lashing carriage along with him associated with leadership Advantage be used to the heaved by the windlass anchor Not only to stop, but also in the jaw zurenren. The anchor chain stays while the execution their lashing further through the locking lever of the chainstopper sure stopped.

Gleichzeitig ermöglicht die Erfindung die Betätigung der Sperrhebel des Kettenstoppers mit einem dafür vorgesehenen Stellmechanismus.simultaneously allows the invention actuation the locking lever of the chainstopper with a dedicated locking mechanism.

Das Funktionsprinzip des Stellmechanismus ist mit besonderem Vorteil darin zu sehen, daß eine Bewegung entlang der Führung umgesetzt wird in eine Betätigung, mittels der die Sperrhebel von einer stoppenden Schließstellung in eine Offenstellung und umgekehrt, bewegt werden.The Operating principle of the actuating mechanism is particularly advantageous to see that a movement along the guide is converted into an operation, by means of the locking lever from a stopping closed position in an open position and vice versa, to be moved.

Die Sperrhebel bewegen sich um ihre Anlenkpunkte am Zurrschlitten in der Kombination mit der Bewegung des Zurrschlittens, um sich zu spreizen oder zu schließen, was dadurch ermöglicht wird, daß die Sperrhebel paarweise angeordnet sind und zwar beiderseits der Kettenleitbahn. Somit wird die Kette freigegeben oder die an die Kette angelegten Sperrhebel stoppen die Ankerkette. Sind die freien Enden der Sperrhebel an das jeweilige Kettenglied der Ankerkette angelegt, insbesondere formschlüssig angelegt, wird die Zugkraft in der Kette über die Sperrhebel in das Gehäuse abgeleitet, welches an Deck des Schiffes angeordnet ist. Die Ankerwinde, insbesondere die Bremse der Ankerwinde, ist sodann durch den Kettenstopper entlastet.The Locking levers move around their articulation points on the lashing carriage in the combination with the movement of the lashing carriage to to spread or close, which makes it possible will that the Locking levers are arranged in pairs, both sides of the chain guide. Thus, the chain is released or applied to the chain locking lever stop the anchor chain. Are the free ends of the locking lever on the respective chain link of the anchor chain created, in particular form-fitting applied, the tensile force in the chain is derived via the locking lever in the housing, which is arranged on the deck of the ship. The windlass, in particular the brake of the windlass, is then relieved by the chainstopper.

Anschließend wird durch weiteres Verfahren des Zurrschlittens, an dem wiederum der die Sperrhebel aufweisende Stellmechanismus angeordnet ist, in eine Richtung zur Ankerwinde hin, die den Anker in der Klüse sichernde Verzurrung vorgenommen.Subsequently, will by further process of the lashing carriage, in turn, the the locking lever having adjusting mechanism is arranged in a Direction towards the windlass, which secures the anchor in the jaw Lashing done.

Der Stellmechanismus weist mit Vorteil mindestens ein Koppelglied auf. Vorzugsweise sind die Koppelglieder ebenfalls paarweise angeordnet, wobei jedes Koppelglied am Zurrschlitten einerseits und am Sperrhebel andererseits angelenkt ist.Of the Adjusting mechanism advantageously has at least one coupling element. Preferably, the coupling links are also arranged in pairs, wherein each coupling member on the lashing carriage on the one hand and the locking lever hinged on the other hand.

Durch den Schwenkbereich der Koppelglieder um ihre Anlenkung am Zurrschlitten einerseits und am Sperrhebel andererseits, ist erreicht, daß die Koppelglieder in einer bestimmten Schwenkstellung eine etwa mittige Totpunktstellung einnehmen. Die Konstruktion des erfindungsgemäßen Kettenstoppers ist nunmehr derart ausgeführt, daß in dieser Totpunktstellung des jeweiligen Koppelgliedes der ihm zugeordnete Sperrhebel um seine Lagerung am Zurrschlitten so weit verschwenkt ist, daß er mit einem freien Ende an das Kettenglied der zu stoppenden Ankerkette angelegt ist. Der Sperrhebel hat, gespreizt durch das Koppelglied, bei einer entsprechenden Bewegung des Stellmechanismus entlang der Führung sein freies Ende an das jeweilige Kettenglied der zu stoppenden Ankerkette angelegt.By the pivoting range of the coupling links to their articulation on the lashing carriage on the one hand and on the locking lever on the other hand, it is achieved that the coupling links in a certain pivot position, an approximately central Totpunktstellung taking. The construction of the chain stopper according to the invention is now executed in such a way that in this dead center position of the respective coupling member associated with it Locking lever pivoted so far around its storage on the lashing carriage is that he with a free end to the chain link of the anchor chain to be stopped is created. The locking lever has, spread by the coupling member, be at a corresponding movement of the actuating mechanism along the guide free end to the respective chain link of the anchor chain to be stopped created.

Eine vorteilhafte Konstruktion bzw. Bauausführung des Kettenstoppers sieht vor, daß der Stellmechanismus die Kettenleitbahn kreuzende Jochplatten aufweist, von denen eine erste Jochplatte als Unterjoch und eine zweite Jochplatte als Oberjoch ausgebildet ist. Die Endbereiche der Jochplatten sind durch etwa quer und senkrecht zur Kettenleitbahn stehende Achshülsen miteinander verbunden. An den Achshülsen sind jeweils die Enden des jeweiligen Koppelgliedes angelenkt, die einem jeweils benachbarten Sperrhebel zugeordnet sind.A advantageous construction or construction of the chainstop sees before that Adjusting mechanism has the Kettenleitbahn crossing Jochplatten, of which a first yoke plate as a lower yoke and a second yoke plate is designed as Oberjoch. The end portions of the yoke plates are through approximately transverse and perpendicular to the Kettenleitbahn standing Achshülsen each other connected. At the Achshülsen in each case the ends of the respective coupling member are articulated, the associated with a respective adjacent locking lever.

Mit besonderem Vorteil weist der als Baueinheit ausgebildete Stellmechanismus ein Stellbewegungen entlang der Führung bewirkendes Antriebsorgan auf.With particular advantage of the trained as a structural unit actuating mechanism a positioning movements along the guide causing drive member on.

Das Antriebsorgan kann zum Beispiel ein am Gehäuse abgestützter und am Stellmechanismus angreifender Arbeitszylinder sein. Der Arbeitszylinder bewegt den Stellmechanismus entlang der Führung, wobei ebenfalls die als Unterjoch und Oberjoch ausgestalteten Jochplatten in Längsrichtung der Ankerkette entlang der Kettenleitbahn bewegt werden. Durch die Verbindung der Koppelglieder mit den die Jochplatten verbindenden Achshülsen einerseits und den Sperrhebeln andererseits, ist zunächst ein Verschwenken der Sperrhebel um ihre Anlenkpunkte am Zurrschlitten bewirkt. Sobald die Sperrhebel an dem entsprechenden Kettenglied der Ankerkette anschlagen, um die Stoppfunktion auszuüben, führt eine weitere Vorschiebebewegung der Achshülsen entlang der jeweiligen Führung dazu, daß sich die Koppelglieder über ihren Totpunkt hinwegbewegen. Die am Stellmechanismus ausgebildeten „Kniehebel”, welche die Sperrhebel in geschlossener Stoppstellung halten, sind sodann gestreckt; das „Knie” ist durchgedrückt.The Drive member may, for example, a supported on the housing and the adjusting mechanism be attacking working cylinder. The working cylinder moves the Actuation mechanism along the guide, taking likewise the yoke plates designed as Unterjoch and Oberjoch longitudinal the anchor chain along the Kettenleitbahn be moved. By the Connection of the coupling links with the yoke plates connecting axle sleeves one hand, and the locking levers on the other hand, is a first Swiveling the locking levers about their articulation points on the lashing carriage causes. Once the locking lever on the corresponding chain link attach the anchor chain to perform the stop function performs a further advancing movement of the axle sleeves along the respective guide to that the coupling links over move away from their dead center. The adjusting mechanism formed on the "toggle", which hold the locking lever in the closed stop position, are then stretched; the "knee" is pushed through.

Das Antriebsorgan kann selbstverständlich auch ein mechanischer Antrieb, beispielsweise ein Stellmotor mit einer Stellspindel bzw. mit einem Schneckengetriebe sein.The Actuator can of course also a mechanical drive, such as a servomotor with a Adjusting spindle or be with a worm gear.

An dem Gehäuse sind gegen die Sperrhebel vorstehende Stützwangen angeordnet. Befinden sich die Sperrhebel in ihrer geschlossenen Stopperstellung, liegen sie mit rückwärtigen Anlageschultern, die sich im Bereich ihres Anlenkpunktes am Zurrschlitten befinden an den Stützwangen an, sodaß sich ein optimaler Kräfteverlauf durch die Sperrhebel über die Stützwangen in das Gehäuse hinein ergibt, wenn der erfindungsgemäße Kettenstopper seine Stopperfunktion ausübt.At the housing are arranged against the locking lever projecting support cheeks. Are located the locking lever in its closed stopper position lie with rear contact shoulders, which are located in the region of their pivot point on the lashing carriage on the supporting cheeks on, so that an optimal flow of forces through the locking lever over the supporting cheeks in the case results in when the chain stopper according to the invention its stopper function exercises.

Der beim erfindungsgemäßen Kettenstopper vorgesehene Notauslöser weist einen an wenigstens einem der Koppelglieder angeordneten Lösehebel auf, mit dem das jeweilige Koppelglied um seinen Anlenkpunkt am Stellmechanismus über die im Schwenkbereich des Koppelgliedes liegende Totpunktstellung verschwenkbar ist. Mit dem Lösehebel kann somit der „Kniehebel”, der mittels der Koppelglieder gebildet ist, rasch und einfach gebrochen werden, womit die Stoppstellung der Sperrhebel auch bei hohen Zugkräften in der Ankerkette sofort aufgehoben ist.The emergency release provided in the case of the chain stopper according to the invention has a release lever arranged on at least one of the coupling links, with which the respective coupling link can be pivoted about its point of articulation on the adjusting mechanism via the dead center position lying in the swiveling range of the coupling element. With the release lever can thus the "toggle", by means of the coupling formed members are quickly and easily broken, whereby the stop position of the locking lever is lifted immediately at high tensile forces in the anchor chain.

Die Betätigung des Lösehebels kann manuell vor Ort erfolgen. Selbstverständlich ist auch eine Fernbedienung von der Brücke des Schiffes aus möglich. In jeder beliebigen Lage des Zurrschlittens können, durch Brechen der Totpunktstellung der Koppelglieder bei entsprechender Verschiebung des Unter- und Oberjochs in Richtung Umlenkrolle, die Sperrhebel nach außen schwenken und dadurch die Ankerkette freigeben. Dies ist auch bei einem Notmanöver jederzeit rasch und einfach ausführbar.The activity of the release lever Can be done manually on site. Of course, there is also a remote control from the bridge of the ship out possible. In any position of the lashing can, by breaking the dead center position the coupling links with a corresponding displacement of the lower and upper yoke in the direction of the pulley, swing the locking levers outwards and thereby the anchor chain release. This is always quick and easy even with an emergency maneuver executable.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, aus dem sich weiteren erfinderische Merkmale ergeben, ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen:One embodiment of the invention, from which further inventive features arise is shown in the drawing. Show it:

1: eine Ansicht des Kettenstoppers etwa von der nicht weiter dargestellten Ankerwinde aus gesehen; 1 a view of the chain stopper as seen from the windlass not shown;

2: eine Ansicht des Kettenstoppers von der Ankerklüse aus gesehen; 2 : a view of the chainstop seen from the anchor gantry;

3: eine schematische Seitenansicht des Kettenstoppers gemäß den 1 und 2; 3 a schematic side view of the chain stopper according to the 1 and 2 ;

4: eine Draufsicht des Kettenstoppers gemäß 3; 4 a plan view of the chainstop according to 3 ;

5 und 6: Ansichten des Kettenstoppers entsprechend 1 und 2, jedoch bei in Stopperstellung befindlichen geschlossenen Sperrhebeln; 5 and 6 : Views of the chainstopper accordingly 1 and 2 , however, in closed position located in closed stop locking levers;

7: eine Seitenansicht des Kettenstoppers gemäß 5 oder 6 mit so weit entlang der Führung vorgeschobenem Zurrschlitten, daß die Sperrhebel geschlossen und damit der Kettenstopper in die Stoppstellung gebracht ist; 7 a side view of the chainstop according to 5 or 6 with so far along the guide advanced lashing that the locking lever is closed and thus the chain stopper is brought into the stop position;

8: eine Draufsicht des Kettenstoppers gemäß 7; 8th a plan view of the chainstop according to 7 ;

9 und 10: Ansichten des Kettenstoppers entsprechend den 1 und 2 bzw. 5 und 6 mit in eine Stellung bewegtem Zurrschlitten, bei dem die Ankerkette gezurrt ist; 9 and 10 : Views of the chainstopper according to the 1 and 2 respectively. 5 and 6 with a lashing carriage moved to a position in which the anchor chain is lashed;

11: eine Seitenansicht des Kettenstoppers gemäß den 9 oder 10; und 11 a side view of the chain stopper according to the 9 or 10 ; and

12: die Draufsicht des Kettenstoppers gemäß 11. 12 : the top view of the chainstopper according to 11 ,

1 und 2 zeigen Ansichten eines Ausführungsbeispiels des Kettenstoppers, wobei 1 den Kettenstopper 1 so zeigt, wie er etwa von der nicht weiter dargestellten Ankerwinde aus zu sehen ist. 1 and 2 show views of an embodiment of the chainstopper, wherein 1 the chainstopper 1 shows how he can be seen from the windlass, not shown.

Auf das nicht weiter dargestellte Deck eines Schiffes ist das Gehäuse des Kettenstoppers 1 mit seinen beiden Seitenwangen 2 und 3 in üblicher Art und Weise geschweißt. Das Gehäuse weist die Kettenleitbahn 4 auf, an deren der hier nicht weiter dargestellten Klüse zugekehrten Anfang eine Kettenumlenkrolle 5 angeordnet ist (2).On the deck of a ship, not shown, the housing of the chainstopper 1 with his two side cheeks 2 and 3 welded in the usual way. The housing has the Kettenleitbahn 4 on, at the beginning of which not shown here facing a Kettenumlenkrolle 5 is arranged ( 2 ).

Die von der Ankerklüse im Schiffsrumpf heranlaufende Ankerkette 6 läuft über die Umlenkrolle 5 sowie die Kettenleitbahn 4 zur nicht weiter dargestellten Ankerwinde. Mit der Ankerwinde wird der an der Ankerkette befestigte Anker gehievt, indem die Ankerkette mit der Ankerwinde eingeholt wird.The anchor chain approaching the anchor hull in the hull 6 runs over the pulley 5 as well as the Kettenleitbahn 4 to the windlass not shown. With the anchor winch, the anchor attached to the anchor chain is hoisted by catching the anchor chain with the windlass.

Das Gehäuse mit seinen Seitenwangen 2, 3 weist parallel zur Kettenleitbahn 4 ausgerichtete Führungen 7, 8 auf. Die Führungen 7, 8 dienen zur Führung eines in Kettenrichtung bewegbaren Zurrschlittens 9, an dem parallel zur Ankerkette 6 liegende Sperrhebel 10, 11 schwenkbar gelagert sind.The case with its side cheeks 2 . 3 points parallel to the chain track 4 aligned guides 7 . 8th on. The guides 7 . 8th serve to guide a movable in the chain direction lashing carriage 9 , parallel to the anchor chain 6 lying locking lever 10 . 11 are pivotally mounted.

Mit 12 ist der Stellmechanismus für eine Schwenkung der Sperrhebel 10 und 11 um ihre Lagerung am Zurrschlitten 9 bezeichnet. Der Stellmechanismus ist als eine parallel zur Kettenleitbahn 4 bewegliche Baueinheit mit Koppelgliedern 13, 14 ausgebildet. Der Stellmechanismus 12 weist die Kettenleitbahn 4 kreuzende Jochplatten auf, von denen eine erste Jochplatte als Unterjoch 15 und eine zweite Jochplatte als Oberjoch 16 ausgebildet ist. An den Endbereichen von Unterjoch 15 und Oberjoch 16 sind etwa quer und senkrecht zur Kettenleitbahn 4 stehende, verbindende Achshülsen 17, 18 gelagert. An den Achshülsen, die an den Jochplatten drehbar gelagert sind, ist jeweils ein Ende des jeweiligen Koppelgliedes 13, 14 befestigt.With 12 is the adjusting mechanism for a pivoting of the locking lever 10 and 11 for their storage on the lashing carriage 9 designated. The actuating mechanism is considered to be parallel to the chain track 4 movable unit with coupling links 13 . 14 educated. The adjusting mechanism 12 has the Kettenleitbahn 4 on crossing yoke plates, of which a first yoke plate as a lower yoke 15 and a second yoke plate as Oberjoch 16 is trained. At the end of Unterjoch 15 and Oberjoch 16 are approximately transversely and perpendicular to the Kettenleitbahn 4 standing, connecting axle sleeves 17 . 18 stored. At the axle sleeves, which are rotatably mounted on the yoke plates, one end of the respective coupling member is in each case 13 . 14 attached.

Der als Baueinheit ausgebildete Stellmechanismus 12 weist ein seine Stellbewegungen entlang der Führung 7 und 8 bewirkendes Antriebsorgan 19, 19' auf, welches hier als Hydraulikzylinder ausgebildet ist.The trained as a structural unit actuating mechanism 12 has his adjusting movements along the guide 7 and 8th effecting drive member 19 . 19 ' on, which is designed here as a hydraulic cylinder.

Die Kolbenstange des am Gehäuse abgestützten Hydraulikzylinders des Antriebsorgans 19, 19' greift an dem Unterjoch 15 an.The piston rod of the supported on the housing hydraulic cylinder of the drive member 19 . 19 ' grabs the lower yoke 15 at.

Jeder Sperrhebel 10, 11 ist als einseitiger Hebel ausgebildet, dessen freies Ende eine an ein Kettenglied der Ankerkette 6 angepaßte Kopfform aufweist, womit die Sperrhebel 10, 11 formschlüssig an die Ankerkette anlegbar sind.Each locking lever 10 . 11 is designed as a one-sided lever, the free end of a chain link to the anchor chain 6 has adapted head shape, whereby the locking lever 10 . 11 can be applied positively to the anchor chain.

An den Seitenwangen 2, 3 des Gehäuses, und damit an dem Gehäuse selbst, befinden sich gegen die Sperrhebel 10, 11 vorstehende Stützwangen 20, 21.On the side cheeks 2 . 3 of the housing, and thus on the housing itself, are ge the locking lever 10 . 11 protruding support cheeks 20 . 21 ,

Mit 22 ist ein Lösehebel einer Notauslösung bezeichnet, der an dem Koppelglied 13 angeordnet ist. Das Koppelglied 13 kann dadurch um seinen durch die Achshülse 17 gebildeten Anlenkpunkt am Stellmechanismus 12, über die im Schwenkbereich des Koppelgliedes liegende Totpunktstellung hinweg, verschwenkt werden. Der Lösehebel 22 ist hier als Handhebel ausgebildet, der sich in der Totpunktstellung außen an die Achshülse 17 anlegen läßt. Bei einem Kraftangriff am Handhebel in Richtung des Pfeiles 23, bewirkt die entstehende Hebelkraft, daß die Koppelglieder 13, 14 über ihre Totpunktstellung hinweggedrückt werden, womit die Sperrhebel in die in 1 und 2 gezeigte geöffnete Stellung gebracht sind.With 22 is a release lever of an emergency release referred to the coupling member 13 is arranged. The coupling link 13 can thereby move around its through the axle sleeve 17 formed articulation point on the adjusting mechanism 12 , across the lying in the pivoting range of the coupling member dead center position, are pivoted. The release lever 22 is designed here as a hand lever, which is in the dead center outside the axle sleeve 17 can create. In a force attack on the hand lever in the direction of the arrow 23 , The resulting leverage causes the coupling links 13 . 14 Be pushed over their dead center, bringing the locking lever in the in 1 and 2 shown opened position are brought.

In dieser Stellung der Sperrhebel kann die Ankerkette 6 gefiert oder gehievt werden.In this position, the locking lever, the anchor chain 6 be fought or hoisted.

Der Handhebel 22 kann selbstverständlich auch über entsprechende Antriebsorgane fernbedient bzw. ferngesteuert werden, wenn entsprechende Energiezufuhr zur Verfügung steht.The hand lever 22 Of course, it can also be remotely operated or remotely controlled via corresponding drive elements, if appropriate energy supply is available.

3 zeigt eine schematische Seitenansicht des Kettenstoppers 1 gemäß den 1 und 2. Gleiche Bauteile sind mit gleichen Bezugszahlen bezeichnet. 3 shows a schematic side view of the chain stopper 1 according to the 1 and 2 , Identical components are designated by the same reference numbers.

4 ist eine Draufsicht des Kettenstoppers 1 gemäß 3. Gleiche Bauteile sind wiederum mit gleichen Bezugszahlen bezeichnet. 4 is a top view of the chainstopper 1 according to 3 , Identical components are again denoted by the same reference numbers.

4 verdeutlicht die Führungen 7 und 8 für den Zurrschlitten 9 und läßt erkennen, daß es sich bei jeder Führung um eine Längsführung mittels einer Führungsstange handelt, auf der der Zurrschlitten mit entsprechenden Führungsaugen längsverschieblich gelagert ist. 4 clarifies the guides 7 and 8th for the lashing carriage 9 and shows that each guide is a longitudinal guide by means of a guide rod on which the lashing carriage is mounted longitudinally displaceable with corresponding guide eyes.

Durch den Pfeil 24 ist angedeutet, daß der Stellmechanismus entlang der Führungen 7 und 8 nach links, zur Umlenkrolle 5 hin, bewegt ist, wobei die Koppelglieder 13 und 14 nach rechts ausgeschwenkt sind und dabei die Sperrhebel 10, 11 in die gespreizte, geöffnete Stellung gebracht haben.By the arrow 24 is suggested that the adjusting mechanism along the guides 7 and 8th to the left, to the pulley 5 is moved, wherein the coupling links 13 and 14 swung to the right and the locking lever 10 . 11 have placed in the spread, open position.

In den 5 bis 8 ist der Kettenstopper 1 in geschlossener Stellung dargestellt. Gleiche Bauteile sind ebenfalls mit gleichen Bezugszahlen wie in den 1 bis 4 bezeichnet.In the 5 to 8th is the chainstopper 1 shown in closed position. Same components are also with the same reference numbers as in the 1 to 4 designated.

Die 5 bis 8 zeigen, wie der Stellmechanismus 12 des Kettenstoppers entlang der Führungen 7 und 8 in Laufrichtung der Ankerkette 6 zur Ankerwinde hin, also von der Umlenkrolle 5 weg, (entgegen der Richtung gemäß Pfeil 24 in 4) durch Ausfahren der Kolbenstangen des als Hydraulikzylinder ausgebildeten Antriebsorgans 19, 19', bewegt worden ist, wobei die Koppelglieder 13, 14 die Sperrhebel 10 und 11 um ihre Anlenkpunkte 25 und 26 am Zurrschlitten 9 verschwenkt haben, bis sie mit den freien Enden an den hier mit 27 bezeichneten Kettenglied der Kette 6 anliegen.The 5 to 8th show how the adjusting mechanism 12 the chainstopper along the guides 7 and 8th in the direction of the anchor chain 6 towards the windlass, so from the pulley 5 away, (contrary to the direction according to arrow 24 in 4 ) by extending the piston rods of the hydraulic actuator designed as a drive cylinder 19 . 19 ' , has been moved, wherein the coupling links 13 . 14 the locking levers 10 and 11 around their points of articulation 25 and 26 on the lashing carriage 9 have pivoted until they are with the free ends to the here with 27 designated chain link of the chain 6 issue.

Eine Notauslösung erfolgt durch Schwenken des Lösehebels 22 bis zu seinem Anschlag an die Achshülse 17 in Richtung des Pfeils 23. Der Lösehebel wird dadurch zu einem zweiarmigen Hebel, der an der Achshülse 17 abgestützt ist, wobei dessen kurzer Hebelarm am Koppelglied angreift, während die für die Notauslösung aufzubringende Kraft am langen Hebelarm angreifen kann.An emergency release takes place by pivoting the release lever 22 until it stops against the axle sleeve 17 in the direction of the arrow 23 , The release lever thereby becomes a two-armed lever, which is attached to the axle sleeve 17 supported, wherein the short lever arm engages the coupling member, while the force to be applied for the emergency release can act on the long lever arm.

In 6 ist zudem sichtbar, wie sich die Sperrhebel 10 und 11 in der Schließstellung an den im Bereich ihrer Anlenkpunkte 25, 26 angeordneten Stützwangen 20, 21 abstützen, um die aus dem Kettenzug der gestoppten Kette resultierenden Kräfte direkt in das Gehäuse des Kettenstoppers zu leiten.In 6 is also visible, as the locking lever 10 and 11 in the closed position to those in the area of their articulation points 25 . 26 arranged supporting cheeks 20 . 21 supported to direct the force resulting from the chain chain of the stopped chain forces directly into the housing of the chainstopper.

Die 9, 10, 11 und 12 zeigen den Kettenstopper 1 mit einem in die gezurrte Stellung bewegten Zurrschlitten 9. Gleiche Bauteile sind wiederum mit gleichen Bezugszahlen bezeichnet.The 9 . 10 . 11 and 12 show the chainstopper 1 with a lashing carriage moved into the lashed position 9 , Identical components are again denoted by the same reference numbers.

Die am Zurrschlitten angreifenden Antriebsorgane 19, 19' in Form von Hydraulikzylindern (12) sind ausgefahren und haben dabei mittels des Stellmechanismus 12 zunächst die Sperrhebel 10 und 11 um ihre Anlenkpunkte 25 und 26 in die geschlossene Sperrstellung geschwenkt, bei der die Stopperfunktion für die Ankerkette 6 gegeben ist, die in den 5 bis 8 gezeigt ist.The drive units acting on the lashing carriage 19 . 19 ' in the form of hydraulic cylinders ( 12 ) are extended and have thereby by means of the adjusting mechanism 12 first the locking lever 10 and 11 around their points of articulation 25 and 26 pivoted into the closed blocking position, in which the stopper function for the anchor chain 6 is given in the 5 to 8th is shown.

Um die Ankerkette 6 zu zurren, werden die Antriebsorgane 19, 19' noch weiter über die Stopperstellung hinaus betätigt bzw. die Hydraulikzylinder ausgefahren, bis die gewünschte Zurrung erreicht ist, bei welcher der Anker fest in die Klüse gezogen ist.To the anchor chain 6 To die, become the driving organs 19 . 19 ' pressed even further beyond the stopper position or extended the hydraulic cylinder until the desired lashing is reached, in which the anchor is pulled firmly into the chute.

Der Zurrschlitten 19 befindet sich dabei in einer Stellung, wie sie den Darstellungen in den 9 bis 12 entspricht.The lashing carriage 19 is doing in a position as they are the representations in the 9 to 12 equivalent.

Auch in dieser gezurrten Stellung ist die Notauslösefunktion mit dem Lösehebel 22 gewährleistet.Also in this lashing position is the emergency release function with the release lever 22 guaranteed.

Die Länge des Zurrweges ist variabel und lediglich abhängig von der Dimensionierung der Führungen 7 und 8 des Kettenstoppers 1. Die Länge des Zurrweges entspricht somit der Länge der Bewegung, welche der Zurrschlitten entlang der Führungen ausführen kann.The length of the Zurrweges is variable and only dependent on the dimensioning of the guides 7 and 8th the chainstopper 1 , The length of the Zurrweges thus corresponds to the length of movement, which can perform the lashing along the guides.

Claims (10)

Kettenstopper zum Festsetzen der Ankerkette eines Schiffes beim Ankermanöver, mit einem Gehäuse, insbesondere einem an Deck des Schiffes angeordneten Gehäuse, das eine Kettenleitbahn sowie wenigstens ein mittels Stellmechanismus betätigbares, mit mindestens einem Kettenglied der in der Kettenleitbahn liegenden Ankerkette in Anlage bringbares Sperrelement aufweist, welches als in die Kettenleitbahn vorstehender, an dem Gehäuse abstützbarer Sperrhebel ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse eine parallel zur Kettenleitbahn (4) ausgerichtete Führung (7, 8) für einen entlang der Führung (7, 8) bewegbaren Zurrschlitten (9) aufweist, daß an dem Zurrschlitten (9) wenigstens ein etwa parallel zur Ankerkette (6) liegender Sperrhebel (10, 11) schwenkbar gelagert ist, daß der Stellmechanismus (12) für eine Schwenkung des Sperrhebels (10, 11) um seine Lagerung am Zurrschlitten (9) als eine parallel zur Kettenleitbahn (4) bewegliche Baueinheit ausgebildet ist, daß der Stellmechanismus (12) mindestens ein Koppelglied (13, 14) aufweist, und daß jedes Koppelglied (13, 14) am Zurrschlitten (9) einerseits und am Sperrhebel (10, 11) andererseits angelenkt ist, wodurch ein Schwenkbereich des Koppelgliedes (13, 14) beiderseits einer etwa mittigen Totpunktstellung definiert ist, in welcher Totpunktstellung der jeweilige Sperrhebel (10, 11) um seine Lagerung am Zurrschlitten (9) soweit verschwenkt ist, daß er mit einem freien Ende an das Kettenglied (27) der zu stoppenden Ankerkette (6) angelegt ist.Chain stopper for fixing the anchor chain of a ship in Ankermanöver, comprising a housing, in particular arranged on deck of the vessel housing which has a Kettenleitbahn and at least one operable by means of actuating mechanism, engageable with at least one chain link lying in the chain track anchor chain in abutment lock element, which is formed as in the chain track projecting, supportable on the housing locking lever, characterized in that the housing is parallel to the chain track ( 4 ) guided tour ( 7 . 8th ) for one along the guide ( 7 . 8th ) movable lashing carriages ( 9 ), that on the lashing carriage ( 9 ) at least one approximately parallel to the anchor chain ( 6 ) lying locking lever ( 10 . 11 ) is pivotally mounted, that the adjusting mechanism ( 12 ) for a pivoting of the locking lever ( 10 . 11 ) about its storage on the lashing carriage ( 9 ) as one parallel to the chain 4 ) movable unit is formed, that the adjusting mechanism ( 12 ) at least one coupling element ( 13 . 14 ), and that each coupling member ( 13 . 14 ) on the lashing carriage ( 9 ) on the one hand and the locking lever ( 10 . 11 ) is hinged on the other hand, whereby a pivoting range of the coupling member ( 13 . 14 ) is defined on both sides of an approximately central Totpunktstellung, in which dead center position of the respective locking lever ( 10 . 11 ) about its storage on the lashing carriage ( 9 ) is pivoted so far that it has a free end to the chain link ( 27 ) of the anchor chain ( 6 ) is created. Kettenstopper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stellmechanismus (12) entlang der Führung (7, 8) für den Zurrschlitten (9) bewegbar ausgebildet ist.Chain stopper according to claim 1, characterized in that the adjusting mechanism ( 12 ) along the guide ( 7 . 8th ) for the lashing carriage ( 9 ) is designed to be movable. Kettenstopper nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Stellmechanismus (12) die Kettenleitbahn (4) kreuzende Jochplatten aufweist, von denen eine erste Jochplatte als Unterjoch (15) und eine zweite Jochplatte als Oberjoch (16) ausgebildet ist, deren Endbereiche durch etwa quer und senkrecht zur Kettenleitbahn (4) stehende Achshülsen (17, 18) miteinander verbunden sind, an denen jeweils ein Ende des jeweiligen Koppelgliedes (13, 14) angelenkt ist.Chain stopper according to one of claims 1 and 2, characterized in that the adjusting mechanism ( 12 ) the chain conductor ( 4 ) has crossing yoke plates, of which a first yoke plate as a lower yoke ( 15 ) and a second yoke plate as Oberjoch ( 16 ) is formed whose end regions are approximately transversely and perpendicular to the chain ( 4 ) standing axle shells ( 17 . 18 ) are connected to each other, at each one end of the respective coupling member ( 13 . 14 ) is articulated. Kettenstopper nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der als Baueinheit ausgebildete Stellmechanismus (12) ein Stellbewegungen entlang der Führung (7, 8) bewirkendes Antriebsorgan (19, 19') aufweist.Chain stopper according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the adjusting mechanism (designed as a structural unit) 12 ) an adjusting movements along the guide ( 7 . 8th ) causing drive member ( 19 . 19 ' ) having. Kettenstopper nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebsorgan (19, 19') ein am Gehäuse abgestützter und am Stellmechanismus (12) angreifender Arbeitszylinder ist.Chain stopper according to claim 4, characterized in that the drive member ( 19 . 19 ' ) supported on the housing and the adjusting mechanism ( 12 ) is attacking working cylinder. Kettenstopper nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß beiderseits der Kettenleitbahn (4) jeweils ein Sperrhebel (10, 11) an dem Zurrschlitten (9) angeordnet ist.Chain stopper according to one of the preceding claims, characterized in that on both sides of the chain conductor track ( 4 ) each have a locking lever ( 10 . 11 ) on the lashing carriage ( 9 ) is arranged. Kettenstopper nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Sperrhebel (10, 11) als einseitiger Hebel ausgebildet ist, dessen freies Ende eine an ein Kettenglied (27) der Ankerkette (6) angepaßte Kopfform aufweist.Chain stopper according to one of claims 1 to 6, characterized in that each locking lever ( 10 . 11 ) is designed as a one-sided lever whose free end is connected to a chain link ( 27 ) of the anchor chain ( 6 ) has adapted head shape. Kettenstopper nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Gehäuse gegen die Sperrhebel (10, 11) vorstehende Stützwangen (20, 21) angeordnet sind.Chain stopper according to one of the preceding claims, characterized in that on the housing against the locking lever ( 10 . 11 ) projecting supporting cheeks ( 20 . 21 ) are arranged. Kettenstopper nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Zurrschlitten (9) eine betätigbare Notauslösung angeordnet ist.Chain stopper according to one of claims 1 to 8, characterized in that on the lashing carriage ( 9 ) An actuable emergency release is arranged. Kettenstopper nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Notauslösung einen an wenigstens einem der Koppelglieder (13, 14) angeordneten Lösehebel (22) aufweist, mit dem das jeweilige Koppelglied (13, 14) um seinen Anlenkpunkt am Stellmechanismus (12) über die im Schwenkbereich des Koppelgliedes (13, 14) liegende Totpunktstellung hinweg verschwenkbar ist.Chainstopper according to Claim 9, characterized in that the emergency release device releases one on at least one of the coupling links ( 13 . 14 ) arranged release lever ( 22 ), with which the respective coupling element ( 13 . 14 ) about its articulation point on the adjusting mechanism ( 12 ) over in the pivoting range of the coupling member ( 13 . 14 ) lying dead center position is pivotable away.