DE102008032324A1 - Blocking device for Bowden cable of closing device of mobile body part of vehicle, has blocking element that is blocked as mass barrier of Bowden cable, where blocking element is restored into normal position - Google Patents

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Abstract

The blocking device (1) has a blocking element (6) that is blocked as mass barrier of a Bowden cable (2). The blocking element is restored into a normal position (N) by a resetting element (8). The blocking element is blocked in dependence of an acceleration component when the given value of the body part opening is exceeded. The acceleration component works on the Bowden cable in Bowden cable direction (R).

Description

Die Erfindung betrifft eine Blockiervorrichtung für einen Betätigungszug, insbesondere Bowdenzug, einer Schließvorrichtung eines beweglichen Karosserieteils eines Fahrzeugs, wobei ein Blockierelement als Massensperre den Betätigungszug zum Öffnen des Karosserieteils während eines Unfalls blockiert und das Blockierelement mittels mindestens eines Rückstellelements in eine Normalstellung rückführbar ist.The The invention relates to a blocking device for an actuating cable, in particular Bowden cable, a closing device of a movable body part of a vehicle, wherein a blocking element as a mass lock the control cable to open of the body part blocked during an accident and the blocking element by means of at least one return element is traceable to a normal position.

Aus der DE 10 2005 049 142 A1 ist ein Türgriff, insbesondere Türaußengriff, für ein Fahrzeug bekannt. Dabei ist der Türgriff mit einem am Türblech befestigbaren Lagerrahmen verbunden, an dem ein Ziehgriff angelenkt und mit einem im Lagerrahmen angelenkten Umlenkhebel verbunden ist, der durch den Ziehgriff betätigbar ist und an dem mindestens ein Übertragungsteil angekoppelt ist, durch das eine Tür zu entriegeln ist, wobei eine Massensperre gegen Federdruck schwenkbar gelagert ist, die bei einem Seitenaufprall aufgrund ihrer Massenträgheit in eine Sperrstellung verlagerbar ist, wodurch diese ein Entriegeln der Tür verhindert. In der Sperrstellung greift die Massensperre an dem Übertragungsteil an, wobei die Massensperre und das Übertragungsteil in einer Bowdenzuganbindung integriert angeordnet sind. Nach einer Rücknahme einwirkende Kräfte und Überwindung der Massenträgheit ist die Massensperre mittels eines Rückstellelements in eine Normalstellung rückführbar, wodurch ein Öffnen der Tür möglich ist.From the DE 10 2005 049 142 A1 is a door handle, especially outside door handle, known for a vehicle. In this case, the door handle is connected to a fastened to the door panel bearing frame to which a pull handle is articulated and connected to a hinged in the bearing frame bellcrank, which is actuated by the pull handle and is coupled to the at least one transmission part, is to be unlocked by a door wherein a mass barrier is pivotally mounted against spring pressure, which is displaceable in a side impact due to their inertia in a blocking position, whereby this prevents unlocking the door. In the locked position, the mass lock engages the transmission part, wherein the mass lock and the transmission part are integrated in a Bowdenzuganbindung. After a withdrawal acting forces and overcoming the mass inertia, the mass lock is traceable by means of a return element in a normal position, whereby an opening of the door is possible.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gegenüber dem Stand der Technik vereinfachte Vorrichtung zum Verhindern eines Öffnens von beweglichen Karosserieteilen in Unfallsituation anzugeben.Of the Invention is based on the object, a relation to the Prior art simplified device for preventing opening of moving body parts in accident situation.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.The The object is achieved by the claim 1 specified characteristics solved. Advantageous developments The invention are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung betrifft eine Blockiervorrichtung für einen Betätigungszug, insbesondere Bowdenzug, einer Schließvorrichtung eines beweglichen Karosserieteils eines Fahrzeugs, wobei ein Blockierelement als Massensperre den Betätigungszug zum Öffnen des Karosserieteils während eines Unfalls blockiert und das Blockierelement mittels mindestens eines Rückstellelements in eine Normalstellung rückführbar ist. Unter einem beweglichen Karosserieteil ist dabei insbesondere eine Fahrzeugtür, eine Heckklappe und/oder eine Motorraumklappe zu verstehen. Erfindungsgemäß blockiert das Blockierelement in Abhängigkeit einer in Betätigungszugrichtung auf den Betätigungszug wirkenden Beschleunigungskomponente bei Überschreiten eines vorgegebenen Wertes dieser das Öffnen des Karosserieteils. Durch die geeignete Festlegung der Lage des Seilzugs lässt sich die Blockade in jeder Raumrichtung realisieren.The The invention relates to a blocking device for an actuating cable, in particular Bowden cable, a closing device of a movable body part of a vehicle, wherein a blocking element as a mass lock the control cable to open of the body part blocked during an accident and the blocking element by means of at least one return element is traceable to a normal position. Under a movable body part is in particular a vehicle door, to understand a tailgate and / or an engine compartment flap. Blocked according to the invention the blocking element as a function of one in Betätigungszugrichtung acting on the control cable acceleration component when exceeding a predetermined value of this opening of the body part. By the appropriate determination of the location of Cable pull can be the blockade in any direction realize.

Die Beschleunigungskomponente resultiert insbesondere aus einer stoßartigen Belastung, also einer Beschleunigung, die beispielsweise bei einem Seitenaufprall auf die Fahrzeugtür und dadurch zumindest in eine Richtung auf den Betätigungszug wirkt. Besonders vorteilhaft kann sich der Betätigungszug in jeder beliebigen Lage befinden, um die Blockiervorrichtung auszulösen.The Acceleration component results in particular from a jerky Load, so an acceleration, for example, in a side impact on the vehicle door and thereby at least in one direction acts on the control cable. Particularly advantageous can the control cable is in any position to trigger the blocking device.

Mittels der erfindungsgemäßen Blockiervorrichtung ist bei einem Unfall ein durch die Beschleunigung auf den Betätigungszug resultierendes Öffnen des beweglichen Karosserieteils vermieden, wodurch in vorteilhafter Weise ein Verletzungsrisiko von Fahrzeuginsassen und auch möglicher weiterer Unfallbeteiligter verringert ist. Dabei ist die Blockiervorrichtung nach Rücknahme der wirkenden Beschleunigung in eine Normalstellung rückführbar, so dass sich das bewegliche Karosserieteil vorzugsweise auf normalem Weg öffnen lässt.through the blocking device according to the invention is in an accident by accelerating on the control cable resulting opening of the movable body part avoided, thereby advantageously a risk of injury to vehicle occupants and also possible other accident participants reduced is. In this case, the blocking device after withdrawal of acting acceleration traceable to a normal position, so that the movable body part preferably on normal Way open.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand von Zeichnungen näher erläutert.embodiments The invention will be explained in more detail with reference to drawings.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Blockiervorrichtung für einen Betätigungszug eines beweglichen Karosserieteils eines Fahrzeugs in Normalstellung, 1 a perspective view of a locking device according to the invention for a control cable of a movable body part of a vehicle in the normal position,

2 eine weitere perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Blockiervorrichtung in Blockierstellung, und 2 a further perspective view of a blocking device according to the invention in blocking position, and

3 eine weitere Ansicht einer erfindungsgemäßen Blockiervorrichtung in Blockierstellung. 3 a further view of a blocking device according to the invention in blocking position.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.each other corresponding parts are in all figures with the same reference numerals Mistake.

In 1 ist eine erfindungsgemäße Blockiervorrichtung 1 für einen Betätigungszug 2, insbesondere einen Bowdenzug, eines nicht gezeigten beweglichen Karosserieteils, wie z. B. eine Fahrzeugtür, eine Heckklappe und/oder eine Motorraumklappe eines Fahrzeugs dargestellt.In 1 is a blocking device according to the invention 1 for a control cable 2 , In particular a Bowden cable, a movable bodywork part, not shown, such. B. a vehicle door, a tailgate and / or an engine compartment door of a vehicle.

Der Betätigungszug 2 umfasst eine Betätigungslitze 2.1, die in einem diese teilweise umgebenden Betätigungsmantel 2.2 mechanisch geführt ist. An beiden nicht gezeigten Enden der Betätigungslitze 2.1 sind Anschlusselemente angeordnet, wobei ein Anschlusselement mit einem Betätigungselement, beispielsweise einem Fahrzeugtürgriff, verbunden ist. Ein weiteres Anschlusselement ist mit einem Schließmechanismus des beweglichen Karosserieteils verbunden. Dabei bilden der Betätigungszug 2, insbesondere die Betätigungslitze 2.1, das Betätigungselement sowie der Schließmechanismus eine Schließvorrichtung zum Öffnen des beweglichen Karosserieteils.The control cable 2 includes an operating strand 2.1 in a partially surrounding actuating jacket 2.2 is mechanically guided. At both ends of the Betätigungslitze not shown 2.1 are arranged connecting elements, wherein a connecting element with an actuating element, for example a vehicle door handle, is connected. Another connection element is with a Locking mechanism of the movable body part connected. In this case, the control cable form 2 , in particular the Betätigungslitze 2.1 , The actuator and the locking mechanism, a locking device for opening the movable body part.

In einer Unfallsituation kann sich durch eine in Betätigungszugrichtung R auf den Betätigungszug 2 wirkende Beschleunigungskomponente, die aus einer stoßartigen Belastung, insbesondere einem Aufprall resultiert, das bewegliche Karosserieteil öffnen, wodurch beispielsweise ein weiteres Verletzungsrisiko für Fahrzeuginsassen und/oder beteiligte Personen besteht.In an accident situation may be by a in Betätigungszugrichtung R on the control cable 2 acting acceleration component, which results from a shock-like load, in particular an impact, open the movable body part, which, for example, a further risk of injury to vehicle occupants and / or persons involved exists.

Um ein ungewolltes Öffnen des beweglichen Karosserieteils, insbesondere während eines Unfalls, zu verhindern, ist die Blockiervorrichtung 1 vorgesehen, mittels derer ein derartiger Vorgang vermieden ist.In order to prevent accidental opening of the movable body part, in particular during an accident, is the blocking device 1 provided, by means of which such a procedure is avoided.

Die Blockiervorrichtung 1 umfasst Elemente für eine Beschleunigungsblockade des Betätigungszugs 2 in Betätigungszugrichtung R. Hierzu ist ein Abstützelement 3 vorgesehen, anhand dessen die Blockiervorrichtung 1 beispielsweise in der Fahrzeugtür befestigt ist.The blocking device 1 includes elements for an acceleration blockage of the control cable 2 in Betätigungszugrichtung R. This is a support element 3 provided, by means of which the blocking device 1 for example, is fixed in the vehicle door.

Das Abstützelement 3 weist einen rohrartigen Teilabschnitt 3.1 auf, wobei dieser eine nicht gezeigte Anschlussmuffe zur Aufnahme eines Endes des Betätigungsmantels 2.2 aufweist. Die Betätigungslitze 2.1 ist axial durch den rohrartigen Teilabschnitt 3.1 des Abstützelements 3 hindurchgeführt. Dabei ist unterhalb eines unteren Randbereiches 3.1.1 des rohrartigen Teilabschnitts 3.1 in einem vorgegebenen Abstand a zu diesem ein kugelförmiges Formelement 4 an der Betätigungslitze 2.1 besonders bevorzugt fest, d. h. unverrückbar angeordnet.The support element 3 has a tubular section 3.1 this, a connecting sleeve, not shown, for receiving an end of the actuating jacket 2.2 having. The operating wire 2.1 is axially through the tubular section 3.1 the support element 3 passed. It is below a lower edge area 3.1.1 of the tubular section 3.1 at a predetermined distance a to this a spherical shaped element 4 at the operating wire 2.1 particularly preferably fixed, ie arranged immovable.

Beispielsweise ist das Formelement 4 hierzu an der Betätigungslitze 2.1 kraft-, form- und/oder stoffschlüssig befestigt. Hierzu kann auch eine Form des Formelementes 4 variieren.For example, the form element 4 for this purpose at the Betätigungslitze 2.1 positively, positively and / or firmly attached. This can also be a form of the form element 4 vary.

Alternativ dazu kann das Formelement 4 auch an der Betätigungslitze 2.1 an- oder ausgeformt sein.Alternatively, the mold element 4 also at the Betätigungslitze 2.1 be formed or formed.

Darüber hinaus sind in Längsausdehnung des rohrartigen Teilabschnitts 3.1 an diesem auf gleicher Höhe sich gegenüberliegende Lagerzapfen 5 beispielsweise angeformt. An den Lagerzapfen 5 ist ein Blockierelement 6 als Massensperre schwenkbar angeordnet. Dabei erstreckt sich eine Länge des Blockierelements 6 von einem oberen Randbereich 3.1.2 des rohrartigen Teilabschnitts 3.1 bis unterhalb des unteren Randbereichs 3.1.1, wobei in einer Normalstellung N der Blockiervorrichtung 1 zwischen der Betätigungslitze 2.1 und dem an dieser angeordneten Formelement 4 und einer Blockierfläche A des Blockierelements 6 ein vorgebbarer Abstand vorgesehen ist.In addition, in longitudinal extension of the tubular section 3.1 at this at the same height opposite journal 5 for example, molded. At the journal 5 is a blocking element 6 arranged as a mass lock pivotable. In this case, a length of the blocking element extends 6 from an upper edge area 3.1.2 of the tubular section 3.1 to below the lower edge area 3.1.1 , wherein in a normal position N of the blocking device 1 between the operating wire 2.1 and the molded element arranged thereon 4 and a blocking surface A of the blocking element 6 a predeterminable distance is provided.

Die Blockierfläche A weist eine Aussparung 7 insbesondere in Form eines Einschnitts 7.1 auf, wobei dieser mit seiner Öffnung der Betätigungslitze 2.1 zugewandt angeordnet ist.The blocking surface A has a recess 7 especially in the form of an incision 7.1 on, with this opening with the Betätigungslitze 2.1 is arranged facing.

Die Aussparung 7 ist dabei derart ausgeformt, dass die Betätigungslitze 2.1 in diese einführbar ist.The recess 7 is formed such that the Betätigungslitze 2.1 is insertable into this.

Ferner ist wenigstens auf einem der Lagerzapfen 5 zwischen rohrartigem Teilabschnitt 3.1 und Blockierelement 6 ein Rückstellelement 8, insbesondere eine Schenkelfeder 8.1 auch Drehfeder genannt, angeordnet. Insbesondere ist ein in 3 gezeigter erster Schenkel S1 der Schenkelfeder 8.1 an dem Blockierelement 6 und ein zweiter Schenkel S2 an dem Lagerzapfen 5 befestigt, um in einer in 2 und 3 dargestellten Blockierstellung B in vorteilhafter Weise ein Drehmoment einzuleiten. Hierzu weist das Blockierelement 6 sowie der Lagerzapfen 5 beispielsweise jeweils eine Aufnahme auf, in die die Schenkel S1, S2 einführbar sind, wodurch das Rückstellelement 8, insbesondere die Schenkelfeder 8.1 fixiert ist.Further, at least on one of the journals 5 between tubular section 3.1 and blocking element 6 a reset element 8th , in particular a leg spring 8.1 also called torsion spring, arranged. In particular, an in 3 shown first leg S 1 of the leg spring 8.1 on the blocking element 6 and a second leg S 2 on the journal 5 attached to an in 2 and 3 illustrated blocking position B advantageously initiate a torque. For this purpose, the blocking element 6 and the journal 5 For example, in each case a receptacle into which the legs S 1 , S 2 are inserted, whereby the return element 8th , especially the leg spring 8.1 is fixed.

Das Rückstellelement 8 weist vorzugsweise in einer Normalstellung N der Blockiervorrichtung 1 keine Vorspannung auf.The reset element 8th preferably has in a normal position N of the blocking device 1 no bias on.

In 2 und 3 ist die Blockiervorrichtung 1 in der Blockierstellung B, insbesondere in einer Beschleunigungsblockade des Betätigungszugs 2, dargestellt. Die Blockierstellung B ist dabei auslösbar, wenn auf den Betätigungszug 2 eine Beschleunigung aufgrund eines Aufpralls, beispielsweise im Heckbereich, an einer Fahrzeugseite und/oder im Frontbereich wirkt. Um die Blockiervorrichtung 1 auszulösen, ist ein Wert einer Beschleunigungskomponente parallel zu der Beschleunigungslitze 2.1 in Betätigungszurichtung R, insbesondere in Richtung auf das Abstützelement 3, vorgegeben, wobei ein Überschreiten dieses Wertes die Blockierstellung B auslöst. Dabei ist die Beschleunigungskomponente zum Auslösen der Blockiervorrichtung 1 abhängig von der Beschleunigung des Aufpralls.In 2 and 3 is the blocking device 1 in the blocking position B, in particular in an acceleration blockage of the control cable 2 represented. The blocking position B can be triggered when on the control cable 2 an acceleration due to an impact, for example in the rear area, acts on a vehicle side and / or in the front area. To the blocking device 1 is a value of an acceleration component parallel to the acceleration line 2.1 in actuating device R, in particular in the direction of the support element 3 , predetermined, wherein exceeding this value triggers the blocking position B. In this case, the acceleration component for triggering the blocking device 1 depending on the acceleration of the impact.

Bei Auslösen ist das Blockierelement 6 aufgrund seiner Masse und Komprimierung des Rückstellelements 8 um eine an den Lagerzapfen 5 angeordnete Drehachse X in Richtung Betätigungslitze 2.1 verschwenkbar. Ist das Blockierelement 6 in Richtung Betätigungslitze 2.1 verschwenkt, greift das Blockierelements 6 mit seiner Aussparung 7 in den Betätigungszug 2, insbesondere die Betätigungslitze 2.1, ein, wobei das Formelement 4 auf der Blockierfläche A aufliegt.When triggered, the blocking element is 6 due to its mass and compression of the return element 8th one at the journal 5 arranged axis of rotation X in the direction of actuation strand 2.1 pivotable. Is the blocking element 6 in the direction of the operating wire 2.1 pivots, attacks the blocking element 6 with its recess 7 in the control cable 2 , in particular the Betätigungslitze 2.1 , a, wherein the molding element 4 on the block surface A rests.

Hierzu weist die Aussparung 7 Abmessungen auf, die besonders bevorzugt kleiner als die Abmessungen des Formelements 4 gewählt sind.For this purpose, the recess 7 Dimensions on, more preferably smaller than the dimensions of the formula element 4 are selected.

Durch das fest an der Betätigungslitze 2.1 angeordnete Formelement 4 ist eine weitere Beschleunigung der Betätigungslitze 2.1 in Betätigungszugrichtung R nicht möglich. Die Betätigungslitze 2.1 mit wirkender Beschleunigungskomponente ist nicht weiter bewegbar, so dass der mit der Betätigungslitze 2.1 verbundene Schließmechanismus des beweglichen Karosserieteils vorteilhaft nicht betätigbar ist und sich dadurch das bewegliche Karosserieteil nicht öffnet.By firmly on the Betätigungslitze 2.1 arranged form element 4 is a further acceleration of the operating strand 2.1 in Betätigungszugrichtung R not possible. The operating wire 2.1 with acting acceleration component is not further movable, so that with the operating strand 2.1 connected locking mechanism of the movable body part is advantageous not operable and thereby does not open the movable body part.

Anhand einer Federstärke des Rückstellelements 8 sowie einem Gewicht und einer Form des Blockierelements 6 ist bevorzugt ermittelbar, wie groß die Beschleunigungskomponente sein muss, durch die die Blockierstellung B, insbesondere die Beschleunigungsblockade, auslösbar ist.Based on a spring strength of the return element 8th and a weight and a shape of the blocking element 6 is preferably determined how large the acceleration component must be, through which the blocking position B, in particular the acceleration blockade, can be triggered.

Sobald in Betätigungszugrichtung R keine Beschleunigungskomponente auf den Betätigungszug 2 wirkt, bzw. deren vorgegebener Wert unterschritten ist, schwenkt das Blockierelement 6 mittels des durch die Blockierstellung B vorgespannten Rückstellelements 8 in die Normalstellung N zurück, wodurch die Betätigungslitze 2.1 mit dem fest angeordneten Formelement 4 nicht mehr im Eingriff mit dem Blockierelement 6 steht. Der Betätigungszug 2, insbesondere die Betätigungslitze 2.1, ist wieder frei bewegbar, wodurch ein Öffnen des beweglichen Karosserieteils, insbesondere der Fahrzeugtür, der Heckklappe und/oder der Motorraumklappe mittels des Betätigungselements möglich ist.Once in Betätigungszugrichtung R no acceleration component on the control cable 2 acts, or whose predetermined value is undershot, pivots the blocking element 6 by means of the biased by the blocking position B return element 8th in the normal position N back, causing the Betätigungslitze 2.1 with the fixedly arranged mold element 4 no longer in engagement with the blocking element 6 stands. The control cable 2 , in particular the Betätigungslitze 2.1 is again freely movable, whereby an opening of the movable body part, in particular the vehicle door, the tailgate and / or the engine compartment flap by means of the actuating element is possible.

Die erfindungsgemäße Blockiervorrichtung 1 vermeidet das Öffnen der Schließvorrichtung eines beweglichen Karosserieteils eines Fahrzeugs durch Behinderung einer Bewegung des Betätigungszugs 2 in Betätigungszugrichtung R. Dabei wirkt das Blockierelement 6 als Massensperre bei einer in Betätigungszugrichtung R auf die Betätigungslitze 2.1 wirkenden Beschleunigungskomponente, wobei sich der Betätigungszug 2 in vorteilhafter Weise in jeder beliebigen räumlichen Lage befinden kann.The blocking device according to the invention 1 avoids the opening of the closing device of a movable body part of a vehicle by hindering a movement of the control cable 2 in Betätigungszugrichtung R. Here, the blocking element acts 6 as a mass lock in a Betätigungszugrichtung R on the Betätigungslitze 2.1 acting acceleration component, wherein the control cable 2 can advantageously be located in any spatial position.

11
Blockiervorrichtungblocking device
22
Betätigungszugcontrol cable
2.12.1
BetätigungslitzeBetätigungslitze
2.22.2
Betätigungsmantelactuating covering
33
Abstützelementsupporting
3.13.1
rohrartiger Teilabschnitttubular part Of
3.1.13.1.1
unterer Randbereichlower border area
3.1.23.1.2
oberer Randbereichupper border area
44
Formelementforming element
55
Lagerzapfenpivot
66
Blockierelementblocking element
77
Aussparungrecess
7.17.1
Einschnittincision
88th
RückstellelementReturn element
8.18.1
SchenkelfederLeg spring
AA
Blockierflächeblocking surface
BB
Blockierstellungblocking position
NN
Normalstellungnormal position
RR
Beschleunigungsrichtungacceleration direction
S1, S2 S 1 , S 2
Schenkelleg
aa
Abstand unterer Randbereich zum Formelementdistance lower edge area to the form element

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102005049142 A1 [0002] DE 102005049142 A1 [0002]

Claims (7)

Blockiervorrichtung (1) für einen Betätigungszug (2), insbesondere Bowdenzug, einer Schließvorrichtung eines beweglichen Karosserieteils eines Fahrzeugs, wobei ein Blockierelement (6) als Massensperre den Betätigungszug (2) zum Öffnen des Karosserieteils blockiert und das Blockierelement (6) mittels mindestens eines Rückstellelements (8) in eine Normalstellung (N) rückführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Blockierelement (6) in Abhängigkeit einer in Betätigungszugrichtung (R) auf den Betätigungszug (2) wirkenden Beschleunigungskomponente bei Überschreiten eines vorgegebenen Wertes dieser das Öffnen des Karosserieteils blockiert.Blocking device ( 1 ) for a control cable ( 2 ), in particular Bowden cable, a closing device of a movable body part of a vehicle, wherein a blocking element ( 6 ) as a mass lock the control cable ( 2 ) blocked to open the body part and the blocking element ( 6 ) by means of at least one return element ( 8th ) is traceable to a normal position (N), characterized in that the blocking element ( 6 ) as a function of one in Betätigungszugrichtung (R) on the control cable ( 2 ) acting acceleration component when a predetermined value of this blocking the opening of the body part. Blockiervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Blockierelement (6) schwenkbar an einem Abstützelement (3) angeordnet ist, wobei in einer Normalstellung (N) das Blockierelement (6) einen Abstand (a1) zu einem an dem Betätigungszug (2) fest angeordneten Formelement (4) aufweist und in einer Blockierstellung (B) der Betätigungszug (2) mittels des Formelements (4) mit dem Blockierelement (6) im blockierenden Eingriff steht.Blocking device according to claim 1, characterized in that the blocking element ( 6 ) pivotable on a support element ( 3 ) is arranged, wherein in a normal position (N) the blocking element ( 6 ) a distance (a 1 ) to one on the control cable ( 2 ) fixedly arranged form element ( 4 ) and in a blocking position (B) the control cable ( 2 ) by means of the formula element ( 4 ) with the blocking element ( 6 ) is in blocking engagement. Blockiervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Blockierelement (6) eine Aussparung (7) aufweist, deren Abmessungen kleiner als die Abmessungen des Formelements (4) sind.Blocking device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the blocking element ( 6 ) a recess ( 7 ) whose dimensions are smaller than the dimensions of the formula element ( 4 ) are. Blockiervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Blockierelement (6) an dem Abstützelement (3) über eine Drehachse (X) schwenkbar gelagert ist.Blocking device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the blocking element ( 6 ) on the support element ( 3 ) is pivotally mounted via a rotation axis (X). Blockiervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Betätigungszug (2) durch einen rohrartigen Teilabschnitt (3.1) des Abstützelements (3) hindurchgeführt ist.Blocking device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the control cable ( 2 ) through a tubular section ( 3.1 ) of the supporting element ( 3 ) is passed. Blockiervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Betätigungszug (2) eine Betätigungslitze (2.1) umfasst, die teilweise von einem Betätigungsmantel (2.2) umgeben ist.Blocking device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the control cable ( 2 ) an operating wire ( 2.1 ) partially supported by an actuating jacket ( 2.2 ) is surrounded. Blockiervorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das bewegliche Karosserieteil eine Fahrzeugtür, eine Heckklappe und oder eine Motorraumklappe ist.Blocking device according to one of the claims 1 to 6, characterized in that the movable body part a vehicle door, a tailgate and or an engine compartment door is.
DE102008032324A 2008-07-09 2008-07-09 Blocking device for Bowden cable of closing device of mobile body part of vehicle, has blocking element that is blocked as mass barrier of Bowden cable, where blocking element is restored into normal position Withdrawn DE102008032324A1 (en)

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