DE102008027462A1 - Insert element for fuel tank of motor vehicle, has inner flank carried on spacer, whose one end is wider in cross-section than standard inner diameter of discharge pipe provided for gas pump nozzle - Google Patents

Abstract

The insert element (13) has an inner flank (18) carried on a spacer (20), whose one end is wider in the cross-section than the standard inner diameter of a discharge pipe provided for a gas pump nozzle. The insert element is inserted in a filler neck (10) for filling a fuel tank, particularly with diesel fuel from a gas station by a pump nozzle.

Description

Die Erfindung betrifft ein Einsatzelement, das in der Einfüllöffnung eines für Dieselkraftstoff bestimmten Behälters zu installieren ist, sowie einen mit Einsatzelement versehenen Kraftstoffbehälter selbst. Solche Kraftstoffbehälter können in Kraftfahrzeugen integriert oder als mobile Behälter in Form eines Trag- oder Ersatzkanisters ausgeführt sein.The The invention relates to an insert element in the filling opening of a for diesel fuel certain container is to be installed, as well as a provided with insert fuel tank itself. Such Fuel tank can integrated in motor vehicles or as mobile containers in Be executed in the form of a support or replacement canister.

Die Behälter weisen eine Einfüllöffnung auf, durch die sie u. a. auch tankstellenseitig mit Hilfe einer in die Einfüllöffnung eingeführten sog. Zapfpistole befüllt werden können. Da an einer Tankstelle und selbst auch an ein und derselben Zapfsäule verschiedene Treibstoffe gezapft werden können, besteht hier generell die Gefahr, dass aufgrund von Unachtsamkeit anstelle des Dieselkraftstoffes Benzin in den Kraftstoffbehälter eingefüllt wird, wenn die falsche Zapfpistole gewählt wird.The container have a filling opening, through they u. a. also filling station side with the help of an introduced into the filling opening so-called. Fuel nozzle filled can be. As at a gas station and even on the same pump different Fuels can be tapped, There is a general risk here that due to carelessness gasoline is filled into the fuel tank instead of the diesel fuel, if the wrong fuel nozzle is chosen becomes.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen für Dieselkraftstoff bestimmten Kraftstoffbehälter derart zu konditionieren, dass die Gefahr einer tankstellenseitigen Betankung mit falschem Treibstoff weitgehend eliminiert ist.It is therefore an object of the present invention, one for diesel fuel certain fuel tank be conditioned so that the danger of a gas station side Refueling with wrong fuel is largely eliminated.

Gelöst wird diese Aufgabe durch die Bereitstellung eines Einsatzelementes gemäß Anspruch 1, das in einen Einfüllstutzen eines für Dieselkraftstoff bestimmten Kraftstoffbehälters einsetzbar ist. Alternativ wird die Aufgabe gemäß Anspruch 19 durch Vorsehen eines Kraftstoffbehälters gelöst, in dem das Einsatzelement vorgesehen ist. Nach einer weiteren Alternative gemäß Anspruch 21 besteht die Lösung in einem mobilen, d. h. tragbaren Kanister, dessen Einfüllöffnung mit einem Einsatzelement ausgerüstet ist.Is solved This object by the provision of an insert element according to claim 1, into a filler neck one for Diesel fuel specific fuel tank can be used. alternative is the task according to claim 19 solved by providing a fuel tank in which the insert element is provided. According to another alternative according to claim 21 is the solution in a mobile, d. H. portable canister, whose filling opening with an insert element is equipped.

Grundgedanke der Erfindung ist es, sich die unterschiedlichen Auslaufrohre der Zapfpistolen von einerseits Dieselkraftstoff und andererseits den Benzin-Arten zunutze zu machen, um ein Betanken eines für Diesel bestimmten Behälters mit falschem Kraftstoff zu verhindern. Alle Zapfpistolen sind in ihren Abmessungen am Austrittsende des Auslaufrohres genormt, wobei die Auslaufrohre von Diesel-Zapfpistolen einen größeren Durchmesser aufweisen als die Auslaufrohre der Benzin-Zapfpistolen.basic idea The invention is to the different outlet pipes of the Nozzles on the one hand diesel fuel and on the other hand the Use gasoline types to refuel a diesel tank with to prevent wrong fuel. All fuel nozzles are in theirs Dimensions standardized at the outlet end of the outlet pipe, wherein the Outlet pipes of diesel fuel nozzles have a larger diameter as the outlet pipes of the gasoline nozzles.

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist ein Einsatzelement vorgesehen, das in die Befüllöffnung, bzw. in den Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters einzusetzen ist, wobei das Einsatzelement einen an Abstandhaltern getragenen Innenflügel aufweist, dessen ein Ende größer dimensioniert ist, als der genormte Innendurchmesser eines für Benzin-Zapfpistolen vorgesehenen Auslaufrohres, jedoch kleiner ist als der genormte Innendurchmesser eines für Dieselkraftstoff-Zapfpistolen vorgesehenen Auslaufrohres. Während also, vereinfacht gesagt, sich das Auslaufrohr einer Dieselkraftstoff-Zapfpistole problemlos auf den Innenflügel des Einsatzelementes aufschieben lässt, ist dies für ein Zapfpistolen-Auslaufrohr für Benzin nicht möglich, weil der Querschnitt des Innenflügels ein Aufschieben verhindert.According to the present Invention, an insert element is provided, which in the filling opening, or in the filler neck of the fuel tank is to use, wherein the insert element at a spacers worn inside wings has one end enlarged in size is, as the standardized inner diameter of a planned for gasoline nozzles Outlet pipe, but smaller than the standard inside diameter one for Diesel fuel nozzles provided outlet pipe. So while, Simply put, the spout of a diesel fuel nozzle easily on the inner wing of the insert element, this is for a nozzle outlet pipe for gasoline not possible, because the cross-section of the inner wing prevents a postponement.

Der Innenflügel ist vorteilhaft als im Wesentlichen flaches, planares Bauteil ausgeführt, sodass im aufgeschobenen Zustand einer Dieselkraftstoff-Zapfpistole auf den besagten Innenflügel noch ein ausreichender Strömungsquerschnitt im Auslaufrohr der Zapfpistole verbleibt, durch den der Dieselkraftstoff in den Kraftstoffbehälter einfließen kann. Es ist klar, dass je dünner der Innenflügel im Querschnitt ausgebildet ist, umso größer der verbleibende Strömungsquerschnitt ist.Of the inner wing is advantageously designed as a substantially flat, planar component, so that in deferred state of a diesel fuel nozzle on said inner wing still a sufficient flow cross-section remains in the outlet pipe of the fuel nozzle, through which the diesel fuel in the fuel tank flow in can. It is clear that the thinner the inner wing is formed in cross section, the larger the remaining flow cross-section is.

Da der Innenflügel an seinem der Einfüllöffnungsseite gegenüberliegenden Ende im Einfüllstutzen dort festzulegen ist, damit das Zapfpistolen-Auslaufrohr ausreichend tief in den Kraftstoffbehälter eingeschoben werden kann, hat der Innenflügel des Einsatzelementes vorteilhafterweise eine Länge, die annähernd der halben Länge des Zapfpistolen-Auslaufrohres entspricht.There the inner wing at its the filler opening side opposite End in the filler neck There is to be set so that the nozzle outlet pipe sufficiently deep in the Fuel tank can be inserted, the inner wing of the insert element has advantageously a length, the approximate half the length of the nozzle outlet pipe corresponds.

Im einfachsten Fall weist der Innenflügel an seinem in den Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters ragenden Ende dort angeordnete, vom Innenflügel abstehende Abstandhalter auf, die den Innenflügel im Wesentlichen zentrisch zwischen den Abstandhaltern tragen. Die Abstandhalter sind in ihrer Länge so bemessen, dass sie jeweils dem Radius der Einfüllöffnung entsprechen, sodass der Innenflügel im angeordneten Zustand innerhalb des Einfüllstutzens auch hierin zentrisch positioniert ist. Mittels der Abstandhalter kann das Einsatzelemente in dem Einfüllstutzen an geeigneter Stelle arretiert werden – beispielsweise durch Verklemmen oder zusätzliches Verkleben, etc.in the The simplest case, the inner wing at his in the filler neck of the fuel tank protruding End disposed there, projecting from the inner wing spacers on which the inner wing is in Carry essentially centric between the spacers. The spacers are in their length such that they correspond in each case to the radius of the filling opening, so the inner wing in the arranged state within the filler neck also centric herein is positioned. By means of the spacers, the insert elements in the filler neck be locked at a suitable location - for example, by jamming or additional bonding, Etc.

In vorteilhafter Weise sind an den Abstandhaltern parallel zum Innenflügel aufragende Tragarme vorgesehen, die elastisch ausgebildet sind, sodass zum Einen ein koaxialer Halt des Innenflügels verbessert ist und zum Anderen ein Lösen des Innenflügels nachfolgend einem Verpressen des Einsatzelementes in einem Einfüllstutzen erschwert ist.In Advantageously, the spacers parallel to the inner wing towering Support arms provided which are elastic, so that A coaxial grip of the inner wing is improved and the Others a release of the inner wing following a pressing of the insert element in a filler neck is difficult.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform weist das Einsatzelement des Weiteren einen rohrförmigen Zylinderstutzen auf, in dem der Innenflügel aufgenommen ist. Bei dieser Ausführungsform wird der rohrförmige Zylinderstutzen in den Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters eingebracht, womit der Innenflügel im Wesentlichen koaxial zum Einfüllstutzen positionierbar ist. Bei dieser Ausführungsform kann ferner vorgesehen sein, dass der Zylinderstutzen einen Anschlagring aufweist, mit dem die Einsatztiefe des Einsatzelementes in den Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters begrenzt ist. Mit anderen Worten kommt der Anschlagring beim vollständigen Einschieben des Einsatzelementes auf der Öffnung des Einfüllstutzens zu liegen und schließt diese ab.According to an advantageous embodiment, the insert element further comprises a tubular cylinder socket, in which the inner wing is received. In this embodiment, the tubular cylinder nozzle is introduced into the filler neck of the fuel tank, whereby the inner wing is positioned substantially coaxially with the filler neck. In this embodiment, it may further be provided that the cylinder neck has a stop ring with which the depth of use of Insert element is limited in the filler neck of the fuel tank. In other words, the stop ring comes to rest upon complete insertion of the insert element on the opening of the filler neck and closes it off.

In vorteilhafter Weise kann zusätzlich vorgesehen sein, dass auf dem Anschlagring eine Auffangwanne in Form eines abragenden Ringvorsatzes vorgesehen ist, sodass die an der Zapfpistole herabtropfenden Kraftstoffreste in unmittelbarer Nähe des Behälters hierin aufgefangen werden.In Advantageously, in addition be provided that on the stop ring a drip pan in Form of a projecting ring attachment is provided, so that the the fuel nozzle dripping fuel residues in the immediate Near the container be caught here.

Damit das Einsatzelement bei einer Ausführungsform, bei der der rohrförmige Zylinderstutzen die Öffnung des Einfüllstutzens des Kraftstoffbehälters abdeckt, zum dauerhaften Verbleib verschlossen werden kann, ist der rohrförmige Zylinderstutzen gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform an der Einfüll-Öffnungsseite des Anschlagringes mit einer Rohrmuffe versehen, die ein Außengewinde aufweist, wobei für das Einsatzelement ein Deckel mit Innengewinde vorgesehen ist, der zum Verschließen auf die Rohrmuffe aufschraubbar ist. Damit ein Abvibrieren des Deckels, bzw. ein zu leichtes Lösen des Deckels von der Rohrmuffe wirksam unterbunden wird, ist entweder das Gewinde des Deckels oder das komplementäre Gewinde der Rohrmuffe ein sog. ansteigendes Gewinde, mit dem der Drehwiderstand zwischen Deckel und Rohrmuffe so erhöht wird, dass der Deckel nur durch gewollte manuelle Drehung verschraubbar ist.In order to the insert element in an embodiment in which the tubular cylinder socket the opening of filler neck of the fuel tank covering, can be closed to permanent whereabouts, is the tubular one Cylinder socket according to a advantageous embodiment at the filling opening side of the stop ring provided with a pipe sleeve, which has an external thread has, wherein for the insert element is a cover with internal thread is provided, the to close up the pipe sleeve can be screwed on. Thus a vibration of the lid, or too easy to solve the lid is effectively prevented by the pipe socket is either the thread of the lid or the complementary thread of the pipe socket so-called rising thread, with the rotational resistance between the lid and pipe socket so increased is that the lid screwed only by intentional manual rotation is.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ragt der Innenflügel über die Öffnungsebene des Zylinderstutzens ab. Damit befindet sich der Innenflügel bei im Einfüllstutzen angeordneter Position gut sichtbar in diesem, sodass beim Aufsetzen einer Benzin-Zapfpistole sofort erkannt wird, warum sich diese nicht in den Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters einbringen lässt. Mit anderen Worten wird das Heranführen einer falschen Zapfpistole bereits ausreichend vor Erreichen der Öffnung des Einfüllstutzens verhindert.In According to a further advantageous embodiment, the inner wing projects beyond the opening plane of the Cylinder neck off. This is the inner wing at in the filler neck arranged position well visible in this, so when putting on a gasoline fuel nozzle is immediately recognized, why these are not in the filler neck of the fuel tank bring in. In other words, bringing a wrong fuel nozzle already sufficiently before reaching the opening of the filler neck prevented.

Zum Arretieren des rohrförmigen Zylinderstutzens im Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters ist entweder vorgesehen, dass der rohrförmige Zylinderstutzen an seinem in den Einfüllstutzen des Behälters einragenden Mantel ein Außengewinde aufweist, mit dem der Zylinderstutzen an der Schließvorrichtung für den eigentlichen Tankdeckel des Kraftstoffbehälters verschraubt werden kann – oder es kann alternativ hierzu vorgesehen sein, dass an dem in den Einfüllstutzen ragenden Mantel des Zylinderstutzens Nasen vorgesehen sind, die mit dem für den eigentlichen Tankdeckel am Einfüllstutzen vorgesehenen Schließelement einen Bajonettverschluss bilden.To the Locking the tubular Cylinder socket in the filler neck of the fuel tank is provided either that the tubular cylinder neck at his in the filler neck of the container protruding Coat an external thread having, with the cylinder neck on the closing device for the actual Tank cap of the fuel tank can be screwed - or it may alternatively be provided that on the in the filler neck projecting mantle of the cylinder nozzle noses are provided with the for the actual gas cap on the filler neck provided closing element form a bayonet lock.

Vorteilhaft weist der Zylinderstutzen an seiner Innenfläche Ausnehmungen in axialer Längsrichtung auf, um so zu ermöglichen, dass beim Befüllen des Kraftstoffbehälters und damit bei eingesetzter Zapfpistole Luft aus dem Behälter zwischen der Außenwand des Zapfpistolen-Auslaufrohres und der besagten Innenfläche des Zylinderstutzens austreten kann.Advantageous has the cylinder socket on its inner surface recesses in the axial longitudinal direction on so as to enable that when filling the Fuel tank and thus with inserted fuel nozzle air from the container between the outer wall the nozzle nozzle and the said inner surface of the Cylinder neck can escape.

In einer vorteilhaften Ausführungsform können diese Ausnehmungen als Nutenansätze fungieren, in die ein mit komplementären Nasen versehener Spezial-Werkzeugschlüssel des Einsatzelements greifen kann, sodass der Zylinderstutzen mittels des Werkzeugschlüssels fest im Einfüllstutzen arretiert werden kann. Natürlich können auch spezielle Nuten in dem Zylinderstutzen vorgesehen sein, in die die komplementären Nasen des Spezialschlüssels greifen.In an advantageous embodiment can these recesses as Nutenansätze into which a complementary tool nose provided with complementary noses Insert element can grip, so that the cylinder socket by means of of the tool key firmly in the filler neck can be locked. Naturally can also be provided special grooves in the cylinder neck, in the complementary Noses of the special key to grab.

In vorteilhafter Weise ist der Innenflügel in dem Zylinderstutzen um dessen Achse drehbar gelagert. Diese Maßnahme ist insbesondere bei einer Verwendung für Zapfpistolen sinnvoll, die an der Innenfläche des Auslaufrohres ein Füllstand-Röhrchen für den Abschalt-Mechanismus der Zapfpistole haben. Das ist beispielsweise bei allen in Deutschland gängigen Zapfpistolen der Fall. Damit nun eine in den Zylinderstutzen des Einsatzelementes eingesteckte Zapfpistole mit Füllstand-Röhrchen drehbar bleibt, muss sich der Innenflügel mit der Drehung der Zapfpistole mitdrehen können, wenn das Füllstand-Röhrchen am Innenflügel anliegt. Dies macht die Bedienung der Zapfpistole wesentlich komfortabler, weil die mit ihrem abgeknickten Auslaufrohr winklig an den Kraftstoffbehälter herangeführte Zapfpistole schwenkbar bleibt.In Advantageously, the inner wing in the cylinder neck rotatably mounted about its axis. This measure is especially at a use for Fuel nozzles make sense, the on the inner surface of the outlet pipe a level tube for the shut-off mechanism have the fuel nozzle. This is the case, for example, with all fuel dispensers commonly used in Germany the case. So now one in the cylinder neck of the insert element Plug-in nozzle rotatable with level tube remains, must be the inner wing can rotate with the rotation of the fuel nozzle when the fill level tube on the inner wing is applied. This makes the operation of the fuel nozzle much more comfortable, because the with her bent outlet pipe angled up to the fuel tank zoomed nozzle remains.

Bei dieser Ausführungsform kann es vorteilhaft vorgesehen sein, dass der drehbare Innenflügel mit einer Feder vorgespannt ist, damit er in eine bestimmte Ruhelage zurückkehrt. Hierdurch ist berücksichtigt, dass die Zapfpistole in einem bevorzugten Winkel in den Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters eingesteckt wird, welche bevorzugte Ausrichtung durch die vorbestimmte Positionierung des Innenflügels mittels seiner Federvorspannung berücksichtigt wird.at this embodiment It may be advantageous provided that the rotatable inner wing with a spring is biased to allow him to a certain rest position returns. This takes into account that the fuel nozzle at a preferred angle in the filler neck of the fuel tank which preferred orientation is determined by the predetermined positioning of the inner wing is taken into account by means of its spring preload.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, dass ein drehbar gelagerter Innenflügel im Querschnitt wellenförmig bzw. entlang seiner Längsachse spiralförmig ausgebildet, d. h. eine Wendelform vom Kopf bis zu seinem Befestigungspunkt an den Abstandhalter bildend, ist, sodass beim Einführen einer Zapfpistole mit Füllstandregler-Röhrchen der Innenflügel beim Auftreffen dieses Röhrchens verdreht wird. Mit anderen Worten führt das Einschieben der Zapfpistole aufgrund des Füllstandregler-Röhrchens zum Verdrehen des Innenflügels, womit die Zapfpistole komfortabel in das Einsatzelement eingeschoben werden kann.According to one embodiment of the invention, it is provided that a rotatably mounted inner wing in a wave-shaped or along its longitudinal axis spirally formed, ie forming a helical shape from the head to its attachment point to the spacer, so when inserting a fuel nozzle with level control tubes The inner wing is twisted when hitting this tube. In other words, the insertion of the fuel nozzle due to the level control tube leads to twisting of the inner wing, which Komfor the fuel nozzle tabel can be inserted into the insert element.

Während bisher von einer zweiteiligen Ausführungsform des Einsatzelementes mit Zylinderstutzen und Innenflügel die Rede war, besteht ferner die vorteilhafte Möglichkeit, das Einsatzelement in einteiliger Bauweise aus Zylinderstutzen und Innenflügel vorzusehen. Insbesondere bei einer Fertigung aus Kunststoff kann ein Einspritz-Gussteil kostengünstig gefertigt werden. In diesem Fall würde jedoch auf die Drehbarkeit des Innenflügels verzichtet werden müssen.While so far from a two-part embodiment the insert element with cylinder neck and inner wing the Speech was, there is also the advantageous possibility, the insert element to provide in one-piece construction of cylinder neck and inner wing. In particular, in a production of plastic, an injection-molded part manufactured inexpensively become. In that case, would However, to dispense with the rotation of the inner wing.

Es hat sich gezeigt, dass sich beim Befüllen eines Kraftstoffbehälters mit Einsatzelement Verwirbelungen im Kraftstoff an der Mantelfläche des Zylinderstutzens ergeben können. Aus diesem Grunde sind in der Mantelfläche des Zylinderstutzens vorteilhaft Bohrungen quer zu seiner Längsachse vorgesehen, durch die aufsteigender Kraftstoff wieder zur Innenseite des Zylinderstutzens zurückfließen kann.It It has been shown that when filling a fuel tank with Insert element turbulence in the fuel on the lateral surface of the Cylinder socket can result. For this reason, advantageous in the lateral surface of the cylinder nozzle Bores transverse to its longitudinal axis provided by the ascending fuel back to the inside the cylinder neck can flow back.

Schließlich ist gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform vorgesehen, dass in der Mantelfläche des Zylinderstutzens quer zu seiner Rohrachse mindestens eine Bohrung mit Gewinde vorgesehen ist, in die jeweils eine Schraube zur Sicherung des Einsatzelementes im Einfüllstutzen eines Kraftstoffbehälters eindrehbar ist. Diese Maßnahme dient zur Diebstahlsicherung des Einsatzelementes.Finally is according to a advantageous embodiment provided that in the lateral surface the cylinder nozzle transversely to its tube axis at least one bore is provided with thread, in each case a screw for securing of the insert element in the filler neck a fuel tank is rotatable. This measure serves to prevent theft of the insert element.

Die Erfindung betrifft ferner einen Dieseltank, der in einem Kraftfahrzeug integriert ist und der ein Einsatzelement nach obiger Beschreibung aufweist. In diesem Fall kann das Einsatzelement mit Innenflügel bzw. der Innenflügel alleine mit dem Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters einteilig ausgebildet sein.The The invention further relates to a diesel tank which is in a motor vehicle is integrated and the one insert element as described above having. In this case, the insert element with inner wing or the inner wing alone with the filler neck of the Fuel tank be formed in one piece.

Die Erfindung betrifft schlussendlich einen mobilen Kraftstoffbehälter, der zum Zwecke einer Befüllung mit ausschließlich Dieselkraftstoff obiges Einsatzelement in Form eines in der Einfüllöffnung integrierten Innenflügels aufweist, wie er oben beschrieben ist. Im Unterschied zu einem in einem Kraftfahrzeug installierten Tank haben tragbare Kanister normalerweise keinen langgestreckten Einfüllstutzen. Gemäß der Erfindung ist daher der Innenflügel über die Abstandhalter an der Einfüllöffnung des Kanisters festzulegen. Die Abstandhalter ragen vom Rand der Einfüllöffnung parallel zum anzuordnenden Innenflügel in den Kanister hinein, greifen und stützen den Innenflügel an seinem unteren Ende im Kanisterinnenraum, sodass der Innenflügel dann mit seinem Kopfende an die Einfüllöffnung ragt.The The invention finally relates to a mobile fuel tank, the for the purpose of filling with exclusively Diesel fuel above insert element in the form of an integrated in the filling opening inside wing has, as described above. Unlike one in A tank installed on a motor vehicle usually has portable canisters no elongated filler neck. According to the invention is therefore the inner wing over the Spacer at the filling opening of the Canister. The spacers protrude parallel from the edge of the filling opening to be arranged inner wing into the canisters, grab and support the inner wing at his lower end in the canister interior, so the inner wing then protrudes with its head at the filling opening.

Die Erfindung wird nun in größerem Detail mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. In diesen zeigtThe Invention will now be in more detail with Reference to the attached Drawings closer explained. In these shows

1 eine Ausführungsform der Erfindung mit einem Innenflügel, der in den Einfüllstutzen eines Kraftstoffbehälters einsetzbar ist; 1 an embodiment of the invention with an inner wing, which is insertable into the filler neck of a fuel tank;

2 den in 1 gezeigten Innenflügel in eingesetztem Zustand; 2 the in 1 shown inner wing in the inserted state;

3 eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Einsatzelementes mit einem Innenflügel; 3 a further embodiment of the insert element according to the invention with an inner wing;

4 eine erfindungsgemäße Ausführungsform des Einsatzelementes mit rohrförmigem Zylinderstutzen und Innenflügel in zwei Alternativen mit Schraubgewinde und Bajonettverschluss; 4 an inventive embodiment of the insert element with tubular cylinder socket and inner wing in two alternatives with screw thread and bayonet lock;

5 eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiels, bei dem der Innenflügel mit einer Federvorspannung drehbar gelagert ist; 5 a perspective view of an embodiment according to the invention, in which the inner wing is rotatably mounted with a spring bias;

6 eine weitere Ausführungsform des Einsatzelementes mit in Längsrichtung vorgespanntem Stabilisator für den Innenflügels, bzw. mit Klappführungen des zur Führung des Innenflügels; und 6 a further embodiment of the insert element with longitudinally biased stabilizer for the inner wing, or with folding guides for guiding the inner wing; and

7 Draufsichten auf eine Ausführungsform des Einsatz elementes mit Zylinderstutzen und geschnittenem Auslaufrohr einer Zapfpistole; 7 Top views of an embodiment of the insert element with cylinder neck and cut outlet pipe of a fuel nozzle;

8 eine perspektivische Ansicht des Ausführungsbeispiels aus 5 8th a perspective view of the embodiment 5

9 eine weitere Variante des Einsatzelementes nach der Erfindung. 9 a further variant of the insert element according to the invention.

1 zeigt eine Ausführungsform der Erfindung, an der die Grundidee gut zu erkennen ist. In den Einfüllstutzen 10 eines Kraftstoffbehälters wird das erfindungsgemäße Einsatzelement 13 mit seinem an Abstandhaltern 20 im Wesentlichen zentrisch getragenen Innenflügel 18 eingesetzt. Der Innenflügel 18 ist als flaches Element mit einer Breite b an seinem Kopfende ausgebildet, die so bemessen ist, dass ein Zapfpistolen-Auslaufrohr für Dieselkraftstoff auf den Innenflügel 18 aufgeschoben werden kann, wohingegen ein Zapfpistolen-Auslaufrohr für Benzin-Kraftstoffe aufgrund des geringeren Innendurchmessers nicht aufschiebbar ist (siehe u. a. untere Darstellung in 2). Die in dieser Ausführungsform gezeigten Abstandhalter 20 sind elastisch ausgebildet und bilden eine Art Korb, in dem der Innenflügel 18 an seinem unteren Ende gehalten ist. 1 shows an embodiment of the invention, in which the basic idea is clearly visible. In the filler neck 10 a fuel tank is the insert element according to the invention 13 with his at spacers 20 essentially centrally supported inner wing 18 used. The inner wing 18 is formed as a flat member having a width b at its head end, which is dimensioned such that a nozzle nozzle for diesel fuel to the inner wing 18 can be postponed, whereas a fuel nozzle outlet pipe for gasoline fuels due to the smaller inner diameter is not postponed (see, inter alia, bottom illustration in 2 ). The spacers shown in this embodiment 20 are elastic and form a kind of basket in which the inner wing 18 held at its lower end.

Ist die Erfindung in einem tragbaren Kanister realisiert, sind die zum Innenflügel parallel gehaltenen Abstandhalter-Arme, wie sie in 1 gezeigt sind, bis zum Rand der Einfüllöffnung eines Kanisters zu führen. Dabei ist das Einsatzelement in vorteilhafter Weise einteilig mit dem Kanister gefertigt.If the invention is realized in a portable canister, the spacer arms, which are held parallel to the inner wing, are as shown in FIG 1 are shown to lead to the edge of the filling opening of a canister. In this case, the insert element is advantageously made in one piece with the canister.

2 zeigt nun das Einsatzelement 13 aus 1 in einem im Einfüllstutzen eingesetzten Zustand. Der Innenflügel 18 ragt gut sichtbar bis zur Einfüllöffnung des Einfüllstutzens 10 hervor. In dieser Figur ist ferner eine Zapfpistole 12 mit einem Auslaufrohr im Durchmesser gezeigt, wie sie für eine Befüllung mit Ottomotor-Kraftstoffen standardgemäß verwendet wird. Das Auslaufrohr einer Diesel-Zapfpistole hat einen größeren Durchmesser. In der unteren Darstellung sind die zwei verschiedenen Zapfpistolen mit unterschiedlichen Auslaufrohr-Durchmessern perspektivisch gezeigt. Mit Bezugsziffer 27 ist das Füllstand-Röhrchen der Zapfpistole gekennzeichnet, mit dem ein Abschalten des Kraftstoffflusses bei vollem Tank gewährleistet ist. 2 now shows the insert element 13 out 1 in a state used in the filler neck. The inner wing 18 protrudes clearly visible up to the filling opening of the filler neck 10 out. In this figure is also a fuel nozzle 12 shown with an outlet pipe in the diameter, as used for filling with gasoline engine fuels standard. The outlet pipe of a diesel fuel nozzle has a larger diameter. In the lower illustration, the two different nozzles with different outlet pipe diameters are shown in perspective. With reference number 27 is the filling tube of the fuel nozzle marked, with which a shutdown of the fuel flow is ensured at full tank.

Mit Hilfe der Erfindung ist damit wirksam verhindert, dass ein zur Befüllung mit Dieselkraftstoff bestimmter Tankbehälter versehentlich mit Benzin befüllt wird, da eine Benzin-Zapfpistole nicht in den Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters eingeführt werden kann, weil deren Auslaufrohr nicht auf den Innenflügel 18 des erfindungsgemäßen Einsatzelements 13 aufschiebbar ist. Das Einsatzelement ist natürlich ebenso derart bemessen und ist so zu positionieren, dass es nicht möglich ist, eine Benzin-Zapfpistole am Innenflügel 18 vorbei in den Einfüllstutzen des Kraftstoffbehälters zu führen.With the help of the invention, this effectively prevents a tank container intended for filling with diesel fuel from being accidentally filled with gasoline, since a gasoline nozzle can not be introduced into the filler neck of the fuel tank because its outlet pipe does not touch the inner wing 18 of the insert element according to the invention 13 is deferrable. Of course, the insert element is also sized and positioned so that it is not possible to have a gasoline nozzle on the inner wing 18 pass into the filler neck of the fuel tank.

3 zeigt eine weitere Variante des erfindungsgemäßen Einsatzelementes 13, bei dem die Abstandhalter 20 in einer Art Lager des Einfüllstutzens 10 gehalten sind. In diesem Fall kann der Einfüllstutzen zur Aufnahme des Einsatzelementes bereits bei seiner Herstellung mit dem Lager versehen werden. Zum Nachrüsten eines Kraftstoffbehälters wäre demgegenüber ein Lagerring in dem Einfüllstutzen beispielsweise mittels Verkleben zu installieren. 3 shows a further variant of the insert element according to the invention 13 in which the spacers 20 in a kind of bearing of the filler neck 10 are held. In this case, the filler neck for receiving the insert element can already be provided with the bearing during its manufacture. For retrofitting a fuel tank, on the other hand, a bearing ring would be installed in the filler neck, for example by means of gluing.

Das Einsatzelement ist aufgrund der mittigen Ausnehmung im Innenflügel 18 zusammendrückbar, sodass die Abstandhalter 20 beim Zusammendrücken des Innenflügels leicht in die Lagerhalterungen des Einfüllstutzens eingesetzt werden können. Durch das elastische Aufspreizen des Einsatzelementes beim Loslassen des Innenflügels 18, wird das Einsatzelement ohne weitere Befestigungsmittel sicher in dem/den Lagern des Einfüllstutzen getragen. Wenn das Lager im Einfüllstutzen ringförmig ausgebildet ist, lässt sich das Einsatzelement um seine Längsachse im Einfüllstutzen drehbar einsetzen. Am zur Einfüllöffnung des Einfüllstutzens abragenden Kopfende des Innenflügels 18 hat dieser eine Breite b, mit der ein Aufschieben einer Diesel-Zapfpistole möglich ist, wohingegen das Kopfende für eine Benzin-Zapfpistole zu breit ist. Bei der hier gezeigten Ausführungsform kann der Einfüllstutzen unverändert mit dem ursprünglich vorgesehenen Verschlussdeckel verschlossen werden.The insert element is due to the central recess in the inner wing 18 compressible, so that the spacers 20 can be easily inserted into the bearing supports of the filler neck when squeezing the inner wing. By the elastic spreading of the insert element when releasing the inner wing 18 , the insert element is safely carried in the / the bearings of the filler neck without further fasteners. If the bearing is annular in the filler neck, the insert element can be used rotatably about its longitudinal axis in the filler neck. At projecting to the filling opening of the filler neck head of the inner wing 18 this has a width b, with the postponement of a diesel fuel nozzle is possible, whereas the head end is too wide for a gasoline fuel nozzle. In the embodiment shown here, the filler neck can be closed unchanged with the originally provided closure lid.

In 4 sind nun zwei Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Einsatzelementes aufgezeigt, die sich insbesondere zur Nachrüstung von Kraftstoffbehältern eignen. Das Einsatzelement weist hier einen in einen Einfüllstutzen 10 eines Kraftstoffbehälters einschiebbaren rohrförmigen Zylinderstutzen 16 auf, in dem ein Innenflügel 18 gehalten ist.In 4 Now two embodiments of the insert element according to the invention are shown, which are particularly suitable for retrofitting of fuel tanks. The insert element here has a in a filler neck 10 a fuel tank insertable tubular cylinder nozzle 16 on, in which an inner wing 18 is held.

Mit Bezug auf die linke Darstellung in 4 ist der Innenflügel 18 an seinem unteren Ende über Abstandhalter 20 am Innenumfang des Zylinderstutzens 16 fixiert. Die Länge des Innenflügels 18 bestimmt die Einstecktiefe der Zapfpistole in das Einsatzelement. So schafft eine große Länge auch einen verbesserten Halt der Zapfpistole beim Einschieben derselben und ein sauberes Befüllen, da das Auslaufrohr der Zapfpistole weit in den Behälterinnenraum ragen kann.With reference to the left representation in 4 is the inner wing 18 at its lower end via spacers 20 on the inner circumference of the cylinder neck 16 fixed. The length of the inner wing 18 determines the insertion depth of the fuel nozzle into the insert element. Thus, a large length also provides improved grip of the fuel nozzle when inserting the same and a clean filling, since the outlet pipe of the fuel nozzle can protrude far into the container interior.

Bleiben wir bei der linken Ausführungsform in 4, so ist an dem rohrförmigen Zylinderstutzen 16 unterhalb eines Anschlagringes 24 ein Außengewinde erkennbar, mit dem das Einsatzelement 13 in den Einfüllstutzen 10 eines Kraftstoffbehälters eingeschraubt werden kann. Der Anschlagring 24 dient u. a. dazu, die Öffnung des Einfüllstutzens 10 zu verschließen und andererseits die Einsatztiefe des Einsatzelementes 13 in den Einfüllstutzen 10 zu begrenzen. Wie ferner zu erkennen ist, weist der Zylinderstutzen 16 oberhalb des Anschlagringes 24 eine Rohrmuffe 30 mit Außengewinde auf, auf dem ein Deckel 33 aufschraubbar ist, der als Bauteil des Einsatzelementes hiermit umfasst ist. Es ist jedoch auch möglich, oberhalb des Anschlagringes 24 eine Schließvorrichtung in der Form des ursprünglichen Endes des Einfüllstutzens 10 vorzusehen, sodass der ursprüngliche Tankdeckel auf die Rohrmuffe 30 aufgesetzt werden kann.Let us stay with the left embodiment in 4 , so is on the tubular cylinder neck 16 below a stop ring 24 an external thread recognizable, with which the insert element 13 in the filler neck 10 a fuel tank can be screwed. The stop ring 24 is used, inter alia, the opening of the filler neck 10 to close and on the other hand, the depth of use of the insert element 13 in the filler neck 10 to limit. As can also be seen, the cylinder neck has 16 above the stop ring 24 a pipe sleeve 30 with external thread on which a lid 33 can be screwed, which is hereby included as a component of the insert element. However, it is also possible above the stop ring 24 a closing device in the form of the original end of the filler neck 10 provide so that the original tank cap on the pipe sleeve 30 can be put on.

Wie gezeigt, ragt der Innenflügel 18 an seinem einfüllseitigen Kopfende einige Millimeter über das Ende der Rohrmuffe 30 ab. Damit ist der Innenflügel auch im eingesetzten Zustand des Einsatzelementes bei abgenommenem Deckel gut sichtbar, wodurch gewährleistet ist, dass im Falle eines Aufsetzen einer Benzin-Zapfpistole sofort erkennbar wird, warum sich diese nicht in den Einfüllstutzen 10 einführen lässt.As shown, the inner wing protrudes 18 at its filler-side head end a few millimeters beyond the end of the pipe sleeve 30 from. Thus, the inner wing is also clearly visible in the inserted state of the insert element with the cover removed, which ensures that in the case of placing a gasoline nozzle is immediately recognizable why they are not in the filler neck 10 can be introduced.

In der rechtsseitigen Darstellung von 4 ist eine Ausführungsform gezeigt, bei der der rohrförmige Zylinderstutzen 16 an seiner Mantel-Außenfläche Nasen 36 aufweist, die mit der für den ursprünglichen Tankdeckel vorgesehenen Schließvorrichtung (siehe 1 oder 2) des Einfüllstutzens 10 einen Bajonettverschluss bilden (siehe perspektivische Darstellung der Nasen 36 in 5). In diesem Ausführungsbeispiel ist ferner ein Innenflügel 18 gezeigt, der in seiner Längsrichtung gegenüber dem Innenflügel in der linken Darstellung kürzer bemessen ist.In the right-hand illustration of 4 an embodiment is shown in which the tubular cylinder neck 16 on its mantle outer surface noses 36 having the provided for the original fuel cap closing device (see 1 or 2 ) of the filler neck 10 form a bayonet catch (see perspective view of the noses 36 in 5 ). In this embodiment, further, an inner wing 18 shown, which is dimensioned shorter in its longitudinal direction relative to the inner wing in the left representation.

Es bleibt zu bemerken, dass eine jeweilige Kombination der gezeigten Innenflügel aus 3 und 4 mit dem jeweiligen rohrförmigen Zylinderstutzen 16 aus 4 gut möglich ist. So kann der in 3 gezeigte klammerförmige Innenflügel 18 ebenso in einem der in 4 gezeigten Zylinderstutzen Anwendung finden. Auch ist es möglich, einen Bajonettverschluss des Zylinderstutzens mit einer langen Ausführungsform des Innenflügels 18 (siehe linksseitige Darstellung in 4) zu kombinieren.It remains to be noted that a particular combination of the inner wings shown off 3 and 4 with the respective tubular cylinder neck 16 out 4 is possible. So can the in 3 shown clamp-shaped inner wing 18 likewise in one of the in 4 used cylinder socket find application. It is also possible, a bayonet closure of the cylinder nozzle with a long embodiment of the inner wing 18 (see left-hand illustration in 4 ) to combine.

In 5 ist eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Einsatzelementes 13 mit Zylinderstutzen 16 und Innenflügel 18 gezeigt. In der rechtsseitigen Darstellung ist der rohrförmige Zylinderstutzen 16 in leicht perspektivischer Ansicht von unten gezeigt. Der Zylinderstutzen 16 weist zum Arretieren des Einsatzelementes in einem Einfüllstutzen seitliche Nasen 36 zur Bildung eines Bajonettverschlusses mit dem Schließelement des Einfüllstutzens (siehe 1 oder 2) auf.In 5 is a further embodiment of the insert element according to the invention 13 with cylinder neck 16 and inner wings 18 shown. In the right-hand illustration is the tubular cylinder neck 16 shown in a slightly perspective view from below. The cylinder neck 16 has for locking the insert element in a filler neck lateral lugs 36 to form a bayonet closure with the closing element of the filler neck (see 1 or 2 ) on.

Wie dies in der linksseitigen Darstellung gezeigt ist, ist der Innenflügel 18 an seinem unteren Ende in dem Abstandhalter 20 so gelagert, dass er um seine Längsachse drehbar ist. Bei dieser Ausführungsform ist der Innenflügel 18 ferner mittels zweier Federn 45, die einerseits am jeweiligen Abstandhalter 20 und andererseits am Innenflügel 18 angreifen, vorgespannt, sodass der Innenflügel 18 nachfolgend einer Verdrehung automatisch in eine Ruheposition zurückkehrt. Dies hat den Vorteil, dass der Innenflügel 18 bei im Einfüllstutzen fixierten Einsatzelement so vorpositioniert werden kann, dass unter der Annahme einer bevorzugten Winkelstellung der Zapfpistole zum Einfüllstutzen der Innenflügel nicht auf ein Füllstands-Röhrchen (siehe untere Darstellung in 7) an der Innenseite der Zapfpistole auftrifft. Ein Winkelbereich von 210° zum Einführen der Zapfpistole in den Einfüllstutzen ist dabei als ausreichend zu beurteilen.As shown in the left-hand illustration, the inner wing is 18 at its lower end in the spacer 20 mounted so that it is rotatable about its longitudinal axis. In this embodiment, the inner wing 18 further by means of two springs 45 , on the one hand, on the respective spacer 20 and on the other hand on the inner wing 18 attack, biased, so that the inner wing 18 following a twist automatically returns to a rest position. This has the advantage that the inner wing 18 can be pre-positioned in the filler neck fixed insert element so that assuming a preferred angular position of the fuel nozzle to the filler neck of the inner wings not on a level-tube (see the lower illustration in 7 ) impinges on the inside of the fuel nozzle. An angular range of 210 ° for inserting the fuel nozzle into the filler neck is to be judged as sufficient.

Mit Bezug auf den Zylinderstutzen 16 sind in der in 5 gezeigten Ausführungsform Mantelbohrungen 42 vorgesehen, die gemäß rechtsseitiger Darstellung in vorteilhafter Weise in am Innenumfang vorgesehenen Vertiefungen platziert sind. Diese Mantelbohrungen 42 dienen dazu, etwaige im Einsatzelement entstehende Turbulenzen des einströmenden Kraftstoffes zu eliminieren und den durch Turbulenzen aufsteigenden Kraftstoff in den Ausnehmungen auf der Mantelinnenseite wieder abfließen zu lassen.With reference to the cylinder neck 16 are in the in 5 shown embodiment casing bores 42 provided, which are placed according to right-hand representation in an advantageous manner provided in the inner circumference depressions. These sheath bores 42 serve to eliminate any turbulence arising in the insert element of the inflowing fuel and to let the turbulent rising fuel in the recesses on the shell inside again.

In 6 ist eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Einsatzelementes gezeigt, bei dem der Innenflügel 18 zusätzlich mit einem federvorgespannten Stabilisator 48 gehalten ist. Der Innenflügel 18 ist an seinem unteren Ende drehbar im Abstandhalter 20 gehalten. Parallel zu diesem Abstandhalter ist in der linksseitigen Darstellung in 6 der Stabilisator 48 angeordnet, der so federvorgespannt ist, dass er in seiner Ruhelage einen möglichst großen Abstand zum unteren Abstandhalter 20 einnimmt. Beim Einschieben einer Zapfpistole wird der Stabilisator dann nach unten in Richtung zum Abstandhalter 20 verschoben, wenn die Einschiebekraft der Zapfpistole die Federkraft der Federvorspannung übersteigt. Der Stabilisator 48 dient damit als weiterer Abstandhalter zur zentrischen Positionierung des Innenflügels im Zylinderstutzen 16 des Einsatzelementes. Zur Führung des Stabilisators am Innenflügel sind Führungsnuten am Innenflügel 18 vorgesehen. Die Form des Stabilisators auf seiner Seite zum Innenflügel (18) hin bestimmt dabei, inwieweit der Innenflügel 18 drehbar ist. Bei einer Drehung um 360° wäre ein geschlossener Ring als Stabilisator erforderlich. Insofern ist hier zwischen einem erforderlichen Strömungsquerschnitt durch den Stabilisator 48 und einer sinnvollen Drehbarkeit des Innenflügels abzuwägen. In der linksseitigen Darstellung ist oben eine Draufsicht auf den Innenflügel 18 gezeigt, wie er relativ zum Innenmantel des Zylinderstutzens positioniert ist. Es ist zu beachten, dass der Stabilisator auch bei einer Ausführungsform mit nichtdrehbarem Innenflügel einsetzbar ist.In 6 an embodiment of the insert element according to the invention is shown, in which the inner wing 18 additionally with a spring-loaded stabilizer 48 is held. The inner wing 18 is rotatable in the spacer at its lower end 20 held. Parallel to this spacer is in the left side representation in 6 the stabilizer 48 arranged, which is spring-biased so that in its rest position the greatest possible distance to the lower spacer 20 occupies. When inserting a fuel nozzle, the stabilizer then goes down towards the spacer 20 shifted when the insertion force of the fuel nozzle exceeds the spring force of the spring preload. The stabilizer 48 thus serves as a further spacer for the centric positioning of the inner wing in the cylinder neck 16 of the insert element. To guide the stabilizer on the inner wing guide grooves are on the inner wing 18 intended. The shape of the stabilizer on its side towards the inner wing ( 18 ) determines the extent to which the inner wing 18 is rotatable. Turning 360 ° would require a closed ring as a stabilizer. In this respect, here is between a required flow cross section through the stabilizer 48 and weigh a meaningful rotation of the inner wing. In the left-hand illustration above is a plan view of the inner wing 18 shown as it is positioned relative to the inner shell of the cylinder nozzle. It should be noted that the stabilizer can also be used in one embodiment with a non-rotatable inner wing.

In der rechtsseitigen Darstellung von 6 ist eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Einsatzelementes mit Klappführungen 28 als Stabilisator 48 dargestellt. Die am Abstandhalter 20 jeweils angeordneten Klappführungen 28 sind mit einer Kraft beaufschlagt, sodass beim Einführen einer Zapfpistole 12 diese in Einschubrichtung der Zapfpistole nach unten verschwenkt werden. In der Darstellung ist gezeigt, wie eine Diesel-Zapfpistole 12 auf den Innenflügel 18 aufgeschoben ist, bis das Ende des Zapfpistolen-Auslaufrohres nahezu an den unteren Teil des Abstandhalters 20 gelangt. Im Ruhezustand des Einsatzelementes – also bei nicht eingeschobener Zapfpistole – klappen die Klappführungen 28 aufgrund oben erwähnter Kraftbeaufschlagung in eine senkrecht zum Innenflügel 18 stehende Position, sodass die Klappführungen 28 den Innenflügel in einer Stellung koaxial zum Zylinderstutzen stützen. Auch hier ist der Drehwinkel des Innenflügels 18 im Abstandhalter 20 zu begrenzen, da mit zunehmendem Drehwinkel auch die Größe der Klappführungen 28 zunehmen muss, womit der Strömungsquerschnitt bei zunehmender Größe der Klappführungen geringer wird.In the right-hand illustration of 6 is an embodiment of the insert element according to the invention with folding guides 28 as a stabilizer 48 shown. The at the spacer 20 each arranged folding guides 28 are loaded with a force, so when inserting a fuel nozzle 12 these are pivoted downwards in the insertion direction of the fuel nozzle. In the illustration is shown as a diesel fuel nozzle 12 on the inner wing 18 is deferred until the end of the nozzle outlet tube almost to the lower part of the spacer 20 arrives. In the resting state of the insert element - ie with not inserted fuel nozzle - fold the folding guides 28 due to the above-mentioned application of force in a direction perpendicular to the inner wing 18 standing position, so the folding guides 28 support the inner wing in a position coaxial with the cylinder neck. Again, the angle of rotation of the inner wing 18 in the spacer 20 to limit, as with increasing rotation angle and the size of the folding guides 28 must increase, so the flow cross-section is smaller with increasing size of the folding guides.

Wie in der Darstellung ferner gut zu erkennen ist, wird die Diesel-Zapfpistole mit ihrem Auslaufrohr zwischen Innenflügel 18 und Zylinderstutzen 16 mit engen Toleranzen geführt. Dann, wenn diese Führung eng bemessen ist, kann es dazu kommen, dass im Kraftstoffbehälter befindliche Luft nicht in ausreichendem Maße beim Befüllen des Tanks entweichen kann. Dieses Problem ist umso größer, je größer die Durchflussmenge an Kraftstoff durch das Einsatzelement ist.As can also be clearly seen in the illustration, the diesel fuel nozzle with its outlet pipe between inner wing 18 and cylinder neck 16 with tight tolerances. Then, if this guide is tight, it can happen that air in the fuel tank can not escape sufficiently when filling the tank. This problem is the bigger, ever greater is the flow rate of fuel through the insert element.

Zur Behebung des obigen Problems ist gemäß 7 eine Ausführungsform offenbart, bei der am Innenumfang des Zylinderstutzens 16 Ausnehmungen 39 vorgesehen sind, die es ermöglichen, dass Luft zwischen dem Außenmantel des Zapfpistolen-Auslaufrohres 12 und der Innenwandung des Zylinderstutzens 16 strömen kann. In der Darstellung sind insgesamt 7 Ausnehmungen 39 gezeigt, wobei diese Anzahl variieren kann und von der jeweiligen Querschnitts-Größe einer jeden Ausnehmung abhangt. In der unteren Darstellung von 7 ist der Teil des Zylinderstutzens 16 mit seinen Ausnehmungen in Draufsicht gezeigt, wobei ein in das Einsatzelement eingeführtes Zapfpistolen-Auslaufrohr 12 in geschnittener Ansicht gezeigt ist. Hier ist deutlich im unteren Bereich auch das Füllstandregler-Röhrchen 27 dargestellt.To remedy the above problem is according to 7 discloses an embodiment in which on the inner circumference of the cylinder neck 16 recesses 39 are provided, which allow air between the outer shell of the nozzle outlet pipe 12 and the inner wall of the cylinder nozzle 16 can flow. In the illustration are a total of 7 recesses 39 shown, this number may vary and depends on the respective cross-sectional size of each recess. In the lower part of 7 is the part of the cylinder neck 16 with its recesses shown in plan view, wherein an inserted into the insert nozzle nozzle spout 12 is shown in sectioned view. Here is clearly in the lower part of the level control tube 27 shown.

Die in der unteren Figurenhälfte angegebenen Maße betreffen die Breite b des Innenflügels 18, den Innendurchmesser i des Diesel-Zapfpistolen-Auslaufrohres sowie dessen Außendurchmesser a.The dimensions given in the lower half of the figure relate to the width b of the inner wing 18 , the inner diameter i of the diesel nozzle outlet pipe and its outer diameter a.

In 8 ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in an einem Einfüllstutzen montierten Zustand gezeigt (siehe auch analoges Ausführungsbeispiel 5). Der Anschlagring 24 sitzt aufgrund des fassenden Bajonettverschlusses zwischen Zylinderstutzen und Einfüllstutzen auf dessen Öffnungsring auf. Wie in der unteren Explosion-Darstellung von 8 gezeigt, dichtet ein Dichtungsring den Übergang vom Anschlagring 24 zum Einfüllstutzen ab. Ebenso trägt der Anschlagring an seiner Oberseite einen Dichtungsring, der den Übergang zum Deckel (hier nicht gezeigt) abdichtet. In der unteren Ansicht ist ferner eine Ausführungsform des Innenflügels 18 gezeigt, bei der dieser tailliert ist. Dies kann u. a. zum Zwecke eines verbesserten Strömungsquerschnittes erfolgen.In 8th an embodiment of the invention is shown mounted on a filler neck state (see also analogous embodiment 5 ). The stop ring 24 sits on the opening ring due to the captive bayonet fitting between the cylinder nozzle and filler neck. As in the lower explosion representation of 8th a sealing ring seals the transition from the stop ring 24 to the filler neck. Likewise, the stop ring carries at its top a sealing ring which seals the transition to the lid (not shown here). In the lower view is also an embodiment of the inner wing 18 shown, in which this is fitted. This can be done inter alia for the purpose of an improved flow cross-section.

9 zeigt eine weitere Variante der Erfindung. In der geschnittenen Seitenansicht ist ein Zylinderstutzen 19 mit integral, d. h. einteilig mit dem Zylinderstutzen ausgeführtem Innenflügel 18 zu sehen. Bei diesem Beispiel ist im Zylinderstutzen auch gut eine Reduktion zu erkennen, die dazu verhilft, die Zapfpistole beim Einschieben an deren Außenumfang zu führen. Dies verhindert ein Abknicken oder Verbiegen des Innenflügels durch das Auslaufrohr 12 der Zapfpistole. Ferner sind Sicherungsstifte 51 gezeigt (nur schematisch), mit denen der Zylinderstutzen an der Innenfläche des Einfüllstutzens festlegbar ist. Die Sicherungsstifte 51 werden vom Innenraum des Zylinderstutzens her eingesetzt und durch eine Drehbewegung nach außen, d. h. an den spitzen Enden gegen die Innenwand des Einfüllstutzens getrieben. 9 shows a further variant of the invention. In the sectional side view is a cylinder neck 19 with integral, ie integrally with the cylinder neck executed inner wing 18 to see. In this example, a reduction can be seen well in the cylinder neck, which helps to guide the fuel nozzle during insertion on the outer circumference. This prevents kinking or bending of the inner wing through the outlet pipe 12 the fuel nozzle. Furthermore, locking pins 51 shown (only schematically), with which the cylinder nozzle is fixed to the inner surface of the filler neck. The locking pins 51 are inserted from the interior of the cylinder nozzle forth and driven by a rotational movement to the outside, ie at the pointed ends against the inner wall of the filler neck.

Für den Fachmann ist klar, dass die Form des Innenflügels von den hier aufgezeigten Formen abweichen kann, um trotzdem noch die Zielsetzung der Erfindung zu realisieren. So kann der Innenflügel auch in seiner Längsrichtung von einer Rechteckform abweichen und beispielsweise zu seinem unteren Befestigungsende hin verjüngt, d. h. trapezförmig ausgebildet sein.For the expert It is clear that the shape of the inner wing of the here shown Forms may differ to still the objective of the invention to realize. Thus, the inner wing also in its longitudinal direction deviate from a rectangular shape and, for example, to its lower attachment end rejuvenated, d. H. trapezoidal shaped be.

Ferner ist dem Fachmann klar, dass alle jeweiligen Bauteile der gezeigten Ausführungsbeispiele miteinander kombinierbar sind. So kann beispielsweise ein Bajonettverschluss des Einsatzelements mit einer beliebigen Ausführungsform von Innenflügel kombiniert sein. Auch kann eine Reduktion des Zylinderstutzens in jeder seiner Ausführungsform realisiert sein, etc.Further It is clear to the person skilled in the art that all the respective components of the shown embodiments can be combined with each other. For example, a bayonet lock of the insert element combined with any embodiment of inner wing be. Also, a reduction of the cylinder neck in each of its Embodiment realized be, etc.

1010

Einfüllstutzen eines Kraftstoffbehältersfiller pipe a fuel tank

1212

Zapfpistole, bzw. dessen AuslaufrohrNozzle, or its outlet pipe

1313

Einsatzelementinsert element

1616

rohrförmiger Zylinderstutzentubular cylinder socket

1818

Innenflügelinner wing

bb

Breite des Innenflügelswidth of the inner wing

ii

Innendurchmesser ZapfpistoleInner diameter gas pump nozzle

aa

Außendurchmesser Zapfpistoleouter diameter gas pump nozzle

2020

Abstandhalterspacer

2424

Anschlagringstop ring

2727

Füllstandregler-Röhrchen der ZapfpistoleLevel control tube of the gas pump nozzle

2828

Klappführungenfolding guides

3030

Rohrmuffe mit Außengewindepipe socket with external thread

3333

Deckel mit Innengewindecover with internal thread

3636

Bajonett-Verschluss-NasenBayonet noses

3939

Ausnehmungenrecesses

4242

Mantel-BohrungenCoat bores

4545

Federvorspannungpreload

4848

Stabilisatorstabilizer

5151

Sicherungsstiftsafety pin

Claims (21)

Einsatzelement (13) für einen mit einem Einfüllstutzen (10) versehenen Kraftstoffbehälter, welches Einsatzelement (13), zum Zweck einer tankstellenseitigen Befüllung des Behälters mittels Zapfpistole mit ausschließlich Dieselkraftstoff, in dessen Einfüllstutzen (10) einsetzbar ist, wobei das Einsatzelement einen an Abstandhaltern (20) getragenen Innenflügel (18) aufweist, dessen ein Ende im Querschnitt breiter ist als der genormte Innen-Durchmesser (i) eines für Ottokraftstoff-Zapfpistolen vorgesehenen Auslaufrohres, jedoch kleiner als der genormte Innen-Durchmesser (i) eines für Dieselkraftstoff-Zapfpistolen (12) vorgesehenen Auslaufrohres.Insert element ( 13 ) for one with a filler neck ( 10 ) provided fuel tank, which insert element ( 13 ), for the purpose of filling a filling station on the tank by means of a fuel nozzle with exclusively diesel fuel, in the filler neck ( 10 ), wherein the insert element is attached to spacers ( 20 ) carried inner wings ( 18 ), one end of which is wider in cross-section than the standardized inside diameter (i) of an outlet pipe intended for petrol fuel nozzles, but smaller than the standardized inside diameter (i) of a diesel fuel dispensing nozzle ( 12 ) provided outlet pipe. Einsatzelement (13) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenflügel (18) als im Wesentlichen flaches Element ausgebildet ist und die Abstandhalter (20) elastische Tragarme umfassen, mittels denen der Innenflügel (18) durch Eindrücken des Einsatzelementes in den Einfüllstutzen (10) des Kraftstoffbehälters in diesem arretierbar ist.Insert element ( 13 ) according to claim 1, since characterized in that the inner wing ( 18 ) is formed as a substantially flat element and the spacers ( 20 ) comprise elastic support arms, by means of which the inner wing ( 18 ) by pressing the insert element into the filler neck ( 10 ) of the fuel tank can be locked in this. Einsatzelement (13) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass dieses einen in den Einfüllstutzen (10) des Kraftstoffbehälters einschiebbaren rohrförmigen Zylinderstutzen (16) aufweist, in dem der Innenflügel (18) aufgenommen ist.Insert element ( 13 ) according to claim 1, characterized in that this one in the filler neck ( 10 ) of the fuel tank insertable tubular cylinder nozzle ( 16 ), in which the inner wing ( 18 ) is recorded. Einsatzelement (13) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der rohrförmige Zylinderstutzen (16) einen Anschlagring (24) aufweist, mit dem die Einsatztiefe des Einsatzelements (13) in den Einfüllstutzen (10) eines Kraftstoffbehälters begrenzbar ist.Insert element ( 13 ) according to claim 3, characterized in that the tubular cylinder neck ( 16 ) a stop ring ( 24 ), with which the insertion depth of the insert element ( 13 ) in the filler neck ( 10 ) of a fuel tank can be limited. Einsatzelement (13) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlagring (24) auf der Einfüllseite des Einsatzelements (13) einen vom Anschlagring abragenden Ringvorsatz aufweist, in dem die beim Befüllen eines Kraftstoffbehälters herabtropfenden Kraftstoffanteile aufgefangen werden.Insert element ( 13 ) according to claim 4, characterized in that the stop ring ( 24 ) on the filling side of the insert element ( 13 ) has a protruding from the stop ring ring attachment, in which the dripping when filling a fuel tank fuel components are collected. Einsatzelement (13) nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der rohrförmige Zylinderstutzen (16) an seiner Einfüllöffnungsseite für Kraftstoff eine Rohrmuffe (30) mit Außengewinde aufweist, und das Einsatzelement ferner einen Deckel (33) mit Innengewinde umfasst, der zum Verschließen des Einsatzelements (13) auf die Rohrmuffe (30) aufschraubbar ist.Insert element ( 13 ) according to one of claims 3 to 5, characterized in that the tubular cylinder neck ( 16 ) at its Einfüllöffnungsseite for fuel a pipe sleeve ( 30 ), and the insert element further comprises a cover ( 33 ) with internal thread, which is used for closing the insert element ( 13 ) on the pipe sleeve ( 30 ) can be screwed on. Einsatzelement (13) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Gewinde des Deckels (33) oder das für das Deckelgewinde komplementäre Gewinde der Rohrmuffe (30) ein sog. ansteigendes Gewinde ist, um einen Widerstand zum Lösen des Deckels von der Rohrmuffe zu schaffen, sodass der Deckel nur durch gewollte manuelle Drehung lösbar ist.Insert element ( 13 ) according to claim 6, characterized in that the thread of the lid ( 33 ) or for the cover thread complementary thread of the pipe sleeve ( 30 ) is a so-called rising thread to provide a resistance for releasing the lid of the pipe sleeve, so that the lid is solvable only by intentional manual rotation. Einsatzelement (13) nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der im rohrförmigen Zylinderstutzen (16) angeordnete Innenflügel (18) über die Öffnungsebene am Außenrand des Zylinderstutzens abragt.Insert element ( 13 ) according to one of claims 3 to 7, characterized in that in the tubular cylinder neck ( 16 ) arranged inner wings ( 18 ) protrudes beyond the opening plane at the outer edge of the cylinder nozzle. Einsatzelement (13) nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der rohrförmige Zylinderstutzen (16) ein Außengewinde aufweist, mit dem das Einsatzelement (13) in den Einfüllstutzen (10) eines Kraftstoffbehälters einschraubbar ist.Insert element ( 13 ) according to one of claims 3 to 8, characterized in that the tubular cylinder neck ( 16 ) has an external thread with which the insert element ( 13 ) in the filler neck ( 10 ) of a fuel tank can be screwed. Einsatzelement (13) nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der rohrförmige Zylinderstutzen (16) an seinem Außenumfang Nasen (36) aufweist, die zur Bildung eines Bajonett-Verschlusses mit dem am Einfüllstutzen (10) des Kraftstoffbehälters vorgesehenen Schließelement zusammenwirken.Insert element ( 13 ) according to one of claims 3 to 8, characterized in that the tubular cylinder neck ( 16 ) on its outer periphery noses ( 36 ), which is to form a bayonet closure with the at the filler neck ( 10 ) of the fuel tank provided closing element cooperate. Einsatzelement (13) nach einem der Ansprüche 3 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass am Innenumfang des rohrförmigen Zylinderstutzens (16) Ausnehmungen (39) in seiner axialen Längsrichtung vorgesehen sind, sodass zwischen einem in den Zylinderstutzen eingesetzten Diesel-Zapfpistolen-Auslaufrohr (12) und dem Zylinderstutzen (16) Luft hindurchströmen kann.Insert element ( 13 ) according to one of claims 3 to 10, characterized in that on the inner circumference of the tubular cylinder neck ( 16 ) Recesses ( 39 ) are provided in its axial longitudinal direction, so that between a used in the cylinder neck diesel nozzle outlet pipe ( 12 ) and the cylinder neck ( 16 ) Air can flow through. Einsatzelement (13) nach einem der Ansprüche 3 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass an der Befüllseite des Einsatzelements (13) am Innenumfang des rohrförmigen Zylinderstutzens (16) mindestens zwei Nuten vorgesehen sind, und das Einsatzelement (13) einen Spezialschlüssel umfasst, der komplementäre Nasen zu den Nuten hat, sodass der Spezialschlüssel mit seinen Nasen in die Nuten greifen kann, um das Einsatzelement (13) in einem Kraftstoffbehälter durch Verdrehen desselben zu arretieren.Insert element ( 13 ) according to one of claims 3 to 11, characterized in that on the filling side of the insert element ( 13 ) on the inner circumference of the tubular cylinder neck ( 16 ) at least two grooves are provided, and the insert element ( 13 ) includes a special key having complementary lugs to the grooves, so that the special key with its noses can engage in the grooves to the insert element ( 13 ) in a fuel tank by turning the same to lock. Einsatzelement (13) nach einem der Ansprüche 3 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenflügel (18) in dem rohrförmigen Zylinderstutzen (16) um dessen Achse drehbar gelagert ist.Insert element ( 13 ) according to one of claims 3 to 12, characterized in that the inner wing ( 18 ) in the tubular cylinder neck ( 16 ) Is mounted rotatably about the axis thereof. Einsatzelement (13) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der drehbare Innenflügel (18) mit einer Feder vorgespannt ist, um in eine bestimmbare Ruhelage zurückzukehren.Insert element ( 13 ) according to claim 13, characterized in that the rotatable inner wing ( 18 ) is biased by a spring to return to a determinable rest position. Einsatzelement (13) nach einem der Ansprüche 3 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der rohrförmige Zylinderstutzen (16) mit dem Innenflügel (18) einteilig ausgebildet ist.Insert element ( 13 ) according to one of claims 3 to 12, characterized in that the tubular cylinder neck ( 16 ) with the inner wing ( 18 ) is formed in one piece. Einsatzelement (13) nach einem der Ansprüche 3 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenflügel (18) im Querschnitt wellenförmig ausgebildet ist, sodass ein in der Zapfpistole (12) an deren Innenumfang vorgesehenes Füllstandregler-Röhrchen (27) den Innenflügel (18) beim Auftreffen auf diesen zu verdrehen vermag.Insert element ( 13 ) according to one of claims 3 to 15, characterized in that the inner wing ( 18 ) is wave-shaped in cross section, so that a in the fuel nozzle ( 12 ) provided on the inner circumference level control tube ( 27 ) the inner wing ( 18 ) is able to twist when hitting it. Einsatzelement (13) nach einem der Ansprüche 3 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der rohrförmige Zylinderstutzen (16) mindestens eine Mantel-Bohrung (42) quer zu dessen Längsachse aufweist.Insert element ( 13 ) according to one of claims 3 to 16, characterized in that the tubular cylinder neck ( 16 ) at least one jacket bore ( 42 ) transversely to its longitudinal axis. Einsatzelement (13) nach einem der Ansprüche 3 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass eine Diebstahlsicherung des Einsatzelements (13) in Form einer Schraube vorgesehen ist, die in eine in dem Zylinderstutzen quer zu seiner Rohr-Achse vorgesehenen Bohrung eindrehbar ist, sodass das Einsatzelement (13) in dem Einfüllstutzen (10) eines Kraftstoffbehälters arretiert werden kann.Insert element ( 13 ) according to one of claims 3 to 17, characterized in that an anti-theft device of the insert element ( 13 ) is provided in the form of a screw, which in an in the cylinder neck transverse to its tube axis provided hole is screwed, so that the insert element ( 13 ) in the filler neck ( 10 ) of a fuel tank can be locked. Kraftstoffbehälter eines Kraftfahrzeuges, in dem ein Einsatzelement (13) nach einem der Ansprüche 1 bis 18 angeordnet ist.Fuel tank of a motor vehicle, in which an insert element ( 13 ) is arranged according to one of claims 1 to 18. Kraftstoffbehälter nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, dass das Einsatzelement (13) mit dem Einfüllstutzen (10) des Kraftstoffbehälters einteilig ausgebildet ist.Fuel tank according to claim 19, characterized in that the insert element ( 13 ) with the filler neck ( 10 ) of the fuel tank is integrally formed. Mobiler Kraftstoffbehälter mit einer Einfüllöffnung und einem die Einfüllöffnung verschließbaren, abnehmbaren Deckel, durch welche Einfüllöffnung mit Hilfe einer tankstellenseitigen Zapfpistole (12) Kraftstoff in den geöffneten Behälter gefüllt werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass zum Zweck einer Befüllung mit ausschließlich Dieselkraftstoff, in der Einfüllöffnung ein Innenflügel (18) angeordnet ist, der in seinen in der Öffnungsebene der Einfüllöffnung liegenden Abmessungen größer ist als der genormte Innen-Durchmesser eines für Ottokraftstoff-Zapfpistolen vorgesehenen Auslaufrohres, jedoch kleiner als der genormte Innen-Durchmesser (i) eines für Dieselkraftstoff-Zapfpistolen (12) vorgesehenen Auslaufrohres.Mobile fuel tank with a filling opening and a removable lid closing the filling opening, through which filling opening by means of a filling station-side fuel nozzle ( 12 ) Fuel can be filled into the opened container, characterized in that, for the purpose of filling with exclusively diesel fuel, in the filling opening an inner wing ( 18 ), which is larger in its lying in the opening plane of the filling opening dimensions than the standardized inner diameter of a planned for gasoline fuel nozzles outlet pipe, but smaller than the standardized inner diameter (i) of a diesel fuel nozzle ( 12 ) provided outlet pipe.