DE102008023929B4 - motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Kraftfahrzeugmit gegenläufig zueinander angeschlagenen Seitentüren (2, 3, 15, 16),wobei die jeweilige vordere Seitentür (2, 15) mit ihrem vorderen Abschnitt (A1) und die jeweilige hintere Seitentür (3, 16) mit ihrem hinteren Abschnitt (A2) schwenkbar an der Fahrzeugkarosserie (K) befestigt ist, undwobei die jeweiligen Seitentüren (2, 3, 15, 16) in geschlossenem Zustand zumindest an ihrem einander zugewandten freien Ende mittels zumindest eines Dichtelements (1, 14) gegeneinander abdichten,dadurch gekennzeichnet, dassdas Dichtelement (1, 14) auf einer beweglichen Trägerstruktur (8, 19), die ein Rahmen oder eine Platte ist, befestigt ist und Dichtlippen (11, 12, 21, 22) aufweist,das Dichtelement (1, 14) mit einer mechanischen Antriebseinheit (4, 18) zusammenwirkt, dergestalt, dass mit der Trägerstruktur (8, 19) die mechanische Antriebseinheit (4, 18) in Wirkverbindung steht, sodass über die Trägerstruktur (8, 19) das Dichtelement (1, 14) mittels der mechanischen Antriebseinheit (4, 18) zwischen einer Öffnungs- (5) und einer Schließstellung (6) unter Verformung der Dichtlippen (11, 12, 21, 22) bewegbar ist.Motor vehicle with side doors (2, 3, 15, 16) hinged in opposite directions, the respective front side door (2, 15) pivoting with its front section (A1) and the respective rear side door (3, 16) with its rear section (A2) is fastened to the vehicle body (K), and the respective side doors (2, 3, 15, 16) in the closed state at least at their mutually facing free end by means of at least one sealing element (1, 14) against each other, characterized in that the sealing element ( 1, 14) on a movable support structure (8, 19), which is a frame or a plate, is attached and sealing lips (11, 12, 21, 22), the sealing element (1, 14) with a mechanical drive unit (4 , 18), such that the mechanical drive unit (4, 18) is in operative connection with the support structure (8, 19), so that the sealing element (1, 14) via the support structure (8, 19) by means of the mechanical drive unit (4, 18) between an open (5) and a closed position (6) under deformation of the sealing lips (11, 12, 21, 22) is movable.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit gegenläufig zueinander angeschlagenen Seitentüren gemäß dem Patentanspruch 1.The invention relates to a motor vehicle with opposite side-hinged side doors according to claim 1.

Kraftfahrzeuge mit gegenläufig zueinander angeschlagenen Seitentüren sind aus dem Stand der Technik bekannt. Dabei stellt besonders das Abdichten zwischen derartigen Türen ein großes Problem dar.Motor vehicles with oppositely damaged side doors are known from the prior art. In particular, the sealing between such doors is a major problem.

So betrifft die DE 102004013357 beispielsweise ein Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen, ohne B-Säule, mit zumindest einer Vordertür und wenigstens einer Hintertür an einer Karosserieseite, wobei beide Türen in geschlossenem Zustand unter Zwischenschaltung einer Dichtung mit jeweils zumindest einem Rand aneinander stossen, wobei vor und/oder während dem Öffnen der einen Tür die jeweils andere Tür mittels einer Servo-Schliesseinrichtung um ein vorgegebenes Mass ausgestellt wird und eine Dichtungsentlastungsposition einnimmt, um die Dichtung vor Beschädigungen zu schützen.So concerns the DE 102004013357 For example, a motor vehicle, especially passenger cars, without B-pillar, with at least one front door and a rear door on a body side, both doors in the closed state with interposition of a seal with at least one edge abut each other, wherein before and / or during opening the one door the other door is issued by a predetermined degree by means of a servo-locking device and occupies a sealing relief position to protect the seal from damage.

Die EP 1685994 betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer - in Fahrtrichtung gesehen - vorderen und einer hinteren Seitentür zum Verschliessen einer seitlichen durchgehenden Türausschnittsöffnung in einer Karosserie des Kraftfahrzeugs, die keine B-Säule aufweist, wobei die vordere Seitentür mit ihrem vorderen Abschnitt im vorderen Bereich der Türausschnittsöffnung an der Karosserie angelenkt ist, während die hintere Seitentür mit ihrem hinteren Abschnitt im hinteren Bereich der Türausschnittsöffnung an der Karosserie angelenkt ist, wobei die geschlossene vordere Seitentür die geschlossene hintere Seitentür von der Fahrzeugaussenseite gesehen überlappt, und wobei die hintere Seitentür im vorderen an die vordere Seitentür angrenzenden Bereich ihrer Aussenseite oberhalb der Türbrüstung eine schadensunempfindliche Blende, beispielsweise aus Gummi, zumindest in dem Bereich aufweist, in dem ein Kontakt mit der vorderen Seitentür möglich ist.The EP 1685994 relates to a motor vehicle with a - viewed in the direction of travel - front and a rear side door for closing a side through door opening in a body of the motor vehicle, which has no B-pillar, the front side door with its front portion in the front region of the door cutout opening on the body is hinged, while the rear side door is articulated with its rear portion in the rear area of the door cutout opening to the body, wherein the closed front side door overlaps the closed rear side door seen from the vehicle exterior, and wherein the rear side door in the front adjacent to the front side door area its outer side above the door sill a damage insensitive panel, for example made of rubber, at least in the area in which a contact with the front side door is possible.

Als nachteilig an den aus dem Stand der Technik bekannten Türdichtungssystemen, bei Fahrzeugen ohne B-Säule, ist jedoch, dass bei den bekannten Lösungen zum Teil aufwendige Türkonstruktionen erforderlich sind, die darüber hinaus ein nur bedingt zufriedenstellendes Dichtverhalten der Türen zueinander gewährleisten.A disadvantage of the known from the prior art door sealing systems, in vehicles without B-pillar, however, is that in the known solutions sometimes expensive door structures are required, which moreover ensure only partially satisfactory sealing behavior of the doors to each other.

Aus der DE 10 2005 034 737 A1 , der JP S 62 12416 A , der DE 37 39 176 A1 , der GB 2 106 971 A und der DE 11 2005 000 562 B4 ist weiterer Stand der Technik bekannt.From the DE 10 2005 034 737 A1 , of the JP S 62 12416 A , of the DE 37 39 176 A1 , of the GB 2 106 971 A and the DE 11 2005 000 562 B4 Further prior art is known.

Ausgehend vom bekannten Stand der Technik ist es daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein zuverlässiges und konstruktiv einfach aufgebautes Dichtungsprinzip für Kraftfahrzeuge mit gegenläufig zueinander angeschlagenen Seitentüren anzugeben.Based on the known prior art, it is therefore an object of the present invention to provide a reliable and structurally simple design sealing principle for motor vehicles with oppositely injured side doors.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved with the features of claim 1.

Dazu wird ein Kraftfahrzeug mit gegenläufig zueinander angeschlagenen Seitentüren vorgeschlagen, wobei die jeweilige vordere Seitentür mit ihrem vorderen Abschnitt und die jeweilige hintere Seitentür mit ihrem hinteren Abschnitt schwenkbar an der Fahrzeugkarosserie befestigt ist, und wobei die jeweiligen Seitentüren in geschlossenem Zustand zumindest an ihrem einander zugewandten freien Ende mittels zumindest einem Dichtelement gegeneinander abdichten, wobei das Dichtelement auf einer beweglichen Trägerstruktur, die ein Rahmen oder eine Platte ist, befestigt ist und Dichtlippen aufweist, und wobei das Dichtelement mit einer mechanischen Antriebseinheit zusammenwirkt, dergestalt, dass mit der Trägerstruktur die mechanischen Antriebseinheit in Werkverbindung steht, sodass über die Trägerstruktur das Dichtelement mittels der mechanischen Antriebseinheit zwischen einer Öffnungs- und einer Schließstellung unter Verformung der Dichtlippen bewegbar ist.For this purpose, a motor vehicle is proposed with counter-hinged side doors, the respective front side door with its front portion and the respective rear side door with its rear portion is pivotally attached to the vehicle body, and wherein the respective side doors in the closed state, at least at their facing free Seal the end against each other by means of at least one sealing element, wherein the sealing element is mounted on a movable support structure, which is a frame or a plate, and has sealing lips, and wherein the sealing element cooperates with a mechanical drive unit, such that with the support structure, the mechanical drive unit in Work connection is such that the sealing element is movable by means of the mechanical drive unit between an open and a closed position under deformation of the sealing lips on the support structure.

Die Öffnungs- und Schließstellung beschreibt im Wesentlichen die Stellung, die das Dichtelement in Abhängigkeit von der jeweiligen Position der Seitentüren einnimmt. Ist beziehungsweise wird zumindest eine Seitentüre geöffnet, befindet sich das vorgeschlagene Dichtungselement bevorzugt in der Öffnungsstellung hingegen bei geschlossenen Seitentüren in der Schließstellung. D.h., die Öffnungsstellung ist die Stellung beziehungsweise Position, die das Dichtelement während zumindest einer geöffneten Seitentüre einnimmt. Die Schließstellung beschreibt die Stellung beziehungsweise Position, die das Dichtelement während geschlossener Seitentüren einnimmt und betrifft damit im Wesentlichen die Dichtstellung.The open and closed position essentially describes the position occupied by the sealing element as a function of the respective position of the side doors. If or at least one side door is opened, the proposed sealing element is preferably in the open position, however, with closed side doors in the closed position. That is, the open position is the position that the sealing element occupies during at least one opened side door. The closed position describes the position or position which occupies the sealing element during closed side doors and thus essentially relates to the sealing position.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der weiteren Ansprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the other claims.

Beispielsweise kann die Antriebsbewegung der Antriebseinheit mechanisch (z.B. Federspeicher), elektromechanisch, pneumatisch und/oder hydraulisch erfolgen. Dabei ist die Bewegung der Antriebseinheit mit der Bewegung des Dichtelements gekoppelt beziehungsweise bewegt sich die Antriebseinheit, bewegt sich auch das Dichtelement. Die Verstellbewegung des Dichtelements beruht also auf einer mechanischen Verstellbewegung der Antriebseinheit.For example, the drive motion of the drive unit may be mechanical (e.g., spring), electromechanical, pneumatic, and / or hydraulic. In this case, the movement of the drive unit is coupled to the movement of the sealing element or the drive unit moves, and the sealing element also moves. The adjustment of the sealing element is thus based on a mechanical adjustment of the drive unit.

Die Trägerstruktur steht unmittelbar mit der Antriebseinheit in Wirkverbindung beziehungsweise bewegt sich die Antriebseinheit, bewegt sich auch die Trägerstruktur und damit das Dichtelement. Die Befestigung des Dichtelements auf der Antriebseinheit und/oder der Trägerstruktur kann grundsätzlich beliebig beispielsweise jedoch mittels einer Klemm-, Rast-, Kleb-, Schraub- oder Nietverbindung erfolgen, um nur ein kleine Auswahl zu nennen. The support structure is directly connected to the drive unit in operative connection or moves the drive unit, also moves the support structure and thus the sealing element. The attachment of the sealing element on the drive unit and / or the support structure can in principle be arbitrary, for example, however, by means of a clamping, latching, gluing, screwing or riveting, to name just a small selection.

Eine Ausführungsform sieht vor, dass jeder Seitentüre des betreffenden Fahrzeugs ein Dichtelement zugeordnet ist, wobei die Dichtelemente gegeneinander abdichten können. D.h., dass die Dichtelemente so zueinander ausgebildet sein können, dass beispielsweise form- und/oder funktionskomplementäre feminine und/oder maskuline Kontaktbereiche vorgesehen sind.An embodiment provides that each side door of the vehicle in question is assigned a sealing element, wherein the sealing elements can seal against each other. In other words, the sealing elements can be designed in such a way that, for example, form-fitting and / or functionally complementary feminine and / or masculine contact areas are provided.

Eine andere Ausführungsform sieht vor, dass jeweils entweder einer vorderen Seitentüre oder einer hinteren Seitentüre ein Dichtelement zugeordnet sein kann, wobei das jeweilige Dichtelement gegen vorgesehene Dichtflächen der jeweils anderen Seitentüre abdichtet. Auch hier können form- und/oder funktionskomplementäre Kontaktelemente oder -flächen vorgesehen sein, die ein besonders sicheres Dichtverhalten zwischen den jeweiligen Seitentüren gewährleisten.Another embodiment provides that in each case either a front side door or a rear side door, a sealing element may be assigned, wherein the respective sealing element seals against provided sealing surfaces of the other side door. Again, form and / or function complementary contact elements or surfaces can be provided which ensure a particularly secure sealing behavior between the respective side doors.

Eine bevorzugte Ausführungsform sieht vor, dass das Dichtelement und/oder die Antriebseinheit in einer Ausnehmung der jeweiligen Seitentüre angeordnet sein kann/können. Das Dichtelement und/oder die Antriebseinrichtung können somit auf eine Anweisung hin elektromechanisch, pneumatisch oder hydraulisch nach innen oder außen bewegt werden, um das Öffnen oder Schließen der Seitentüren kollisionsfrei zu ermöglichen. Dabei kann die Ausnehmung bevorzugt auf der Stirnfläche von einander zugewandten jeweiligen Seitentüren angeordnet sein und eine im Wesentlichen bündige Aufnahme des Dichtelements zur betreffenden Stirnseite ermöglichen.A preferred embodiment provides that the sealing element and / or the drive unit can be arranged in a recess of the respective side door / can. The sealing element and / or the drive device can thus be moved inwardly or outwardly electromechanically, pneumatically or hydraulically on an instruction to allow the opening or closing of the side doors collision-free. In this case, the recess may preferably be arranged on the end face of respective side doors facing each other and allow a substantially flush reception of the sealing element to the relevant end face.

Es ist jedoch auch denkbar, dass das Dichtelement und/oder die Antriebseinheit als separates Modul ausgebildet sein kann/ können und auf vorgesehenen Bereichen, insbesondere Stirnseiten von einander zugewandten Seitentüren, befestigbar ist/sind. Das Modul kann beispielsweise auf einer Stirnseite von entsprechenden einander zugewandten Seitentüren befestigt werden oder ebenfalls in vorgesehenen Ausnehmungen integriert werden.However, it is also conceivable that the sealing element and / or the drive unit may be formed as a separate module and / or can be fastened on intended areas, in particular front sides of side doors facing each other. The module can for example be mounted on a front side of respective side doors facing each other or also be integrated into recesses provided.

Beispielsweise kann die Bewegung der Antriebseinheit und des Dichtelements durch eine Berührung oder Betätigung von Fahrzeugkarosserieteilen, beispielsweise des Türgriffs, eingeleitet werden. Dies bedeutet, dass das Dichtelement, beispielsweise bei geschlossenen Seitentüren, durch Betätigung beispielsweise eines Türgriffes, von der Schließstellung in die Öffnungsstellung überführbar ist, um im weiteren Verlauf ein kollisionsfreies Öffnen der Seitentüren zu ermöglichen.For example, the movement of the drive unit and the sealing element can be initiated by a touch or actuation of vehicle body parts, for example the door handle. This means that the sealing element, for example, with closed side doors, by operating, for example, a door handle, from the closed position into the open position can be transferred to allow in the course of a collision-free opening of the side doors.

Denkbar ist auch, dass die Bewegung der Antriebseinheit und des Dichtelements durch Aktivierung der Schließanlage (Öffnen oder Schließen) des Kraftfahrzeugs, beispielsweise per Funk oder Tastendruck, eingeleitet wird. Dies bedeutet, dass die Öffnungs- und/oder Schließstellung beispielsweise mittels der Key-Fob-Taste eines Fahrzeugschlüssels in einem Funkschließsystem eingeleitet werden kann.It is also conceivable that the movement of the drive unit and the sealing element by activation of the locking system (opening or closing) of the motor vehicle, for example by radio or key press, is initiated. This means that the opening and / or closing position can be initiated, for example, by means of the key fob key of a vehicle key in a radio locking system.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand zwei Ausführungsbeispiele darstellender Zeichnungen näher erläutert.In the following the invention will be explained in more detail with reference to two exemplary embodiments of illustrative drawings.

Es zeigen:

  • 1 in Draufsicht eine schematische Schnittdarstellung eines verbauten Dichtelements erster Ausführungsform;
  • 2 in Draufsicht eine schematische Schnittdarstellung eines verbauten Dichtelements zweiter Ausführungsform;
  • 3 schematische Darstellung des Öffnungsprinzips von gegenläufig zueinander angeschlagenen Seitentüren mit vorgesehenem Dichtelement.
Show it:
  • 1 in plan view a schematic sectional view of a built-sealing element of the first embodiment;
  • 2 in plan view a schematic sectional view of a built-sealing element second embodiment;
  • 3 schematic representation of the opening principle of oppositely impacted to each other side doors with provided sealing element.

1 zeigt in Draufsicht eine schematische Schnittdarstellung eines verbauten Dichtelements 1 erster Ausführungsform. Das Dichtelement 1 ist zwischen gegenläufig zueinander angeschlagenen Seitentüren 2, 3 angeordnet. Das Dichtelement 1 kann über eine Antriebseinheit 4 zwischen einer Öffnungsstellung 5 und einer Schließstellung 6 bewegt werden. 1 shows in plan view a schematic sectional view of a built-sealing element 1 first embodiment. The sealing element 1 is between opposite side doors battered 2 . 3 arranged. The sealing element 1 can be via a drive unit 4 between an open position 5 and a closed position 6 to be moved.

Das Dichtelement 1 und die Antriebseinheit 4 sind in einer Ausnehmung 7 der Seitentüre 3 angeordnet. Das Dichtelement 1, beispielsweise eine Gummidichtung, ist auf einer Trägerstruktur 8, hier als Platte ausgebildet, angeordnet. Die Trägerstruktur 8 wiederum ist mit der Antriebseinheit 4 verbunden beziehungsweise an dieser befestigt. Durch Betätigen beziehungsweise Bewegen der Antriebseinheit 4 erfolgt somit eine Bewegung der Trägerstruktur 8 sowie des Dichtelements 1.The sealing element 1 and the drive unit 4 are in a recess 7 the side door 3 arranged. The sealing element 1 For example, a rubber seal is on a support structure 8th , designed here as a plate arranged. The support structure 8th turn is with the drive unit 4 connected or attached to this. By actuating or moving the drive unit 4 There is thus a movement of the support structure 8th and the sealing element 1 ,

Die Antriebseinheit 4 wird bei dieser Ausführungsform elektromechanisch angetrieben, wobei über die Stellantriebe 9 und 10 die Trägerstruktur 8 entweder nach außen, Richtung gegenüberliegende Seitentüre 2, oder in die Ausnehmung 7 der Seitentüre 3 bewegt werden kann. Das hier gezeigte Dichtelement 1 befindet sich in seiner Öffnungsstellung 5 und kann mittels der Antriebseinheit 4 in die durch Strichlinien dargestellte Schließstellung 6 überführt werden. In diesem Falle drücken sich die Dichtlippen 11 und 12 des Dichtelements 1 gegen den Karosseriebereich 13 der Seitentüre 2 und verformen sich beziehungsweise dichten die Seitentüren 2, 3 gegeneinander ab. Das Dichtelement 1 ist so ausgebildet beziehungsweise in der Ausnehmung 7 angeordnet, dass die Antriebseinheit 4 gegen Verschmutzung oder dergleichen geschützt ist.The drive unit 4 is driven electromechanically in this embodiment, wherein the actuators 9 and 10 the support structure 8th either outward, opposite side door 2 , or in the recess 7 the side door 3 can be moved. The sealing element shown here 1 is in its open position 5 and can by means of the drive unit 4 in the closed position shown by dashed lines 6 be transferred. In this case, the sealing lips press 11 and 12 of the sealing element 1 against the bodywork area 13 the side door 2 and deform or seal the side doors 2 . 3 against each other. The sealing element 1 is formed or in the recess 7 arranged that the drive unit 4 protected against contamination or the like.

2 zeigt in Draufsicht eine schematische Schnittdarstellung eines verbauten Dichtelements 14 zweiter Ausführungsform. Das Dichtelement 14 ist als modulare Einheit ausgebildet und zwischen den Seitentüren 15, 16 beziehungsweise an der Seitentüre 16 befestigt. Die Befestigung erfolgt von außen, so dass auf eine spezielle Ausnehmung beziehungsweise Vertiefung in der Seitentüre 16 verzichtet werden kann. Das Dichtelement 14 weist einen ziehharmonikaartigen Dichtungskörper 17 auf. Im Inneren des Dichtungskörpers 17 ist die Antriebseinheit 18 angeordnet. Die Antriebseinheit 18 wiederum steht mit einer Trägerstruktur 19 in Wirkverbindung, auf der der vordere Bereich 20 des Dichtungskörpers 17 angeordnet ist. 2 shows in plan view a schematic sectional view of a built-sealing element 14 second embodiment. The sealing element 14 is designed as a modular unit and between the side doors 15 . 16 or at the side door 16 attached. The attachment takes place from the outside, so that a special recess or depression in the side door 16 can be waived. The sealing element 14 has a concertina-like sealing body 17 on. Inside the seal body 17 is the drive unit 18 arranged. The drive unit 18 In turn, stands with a support structure 19 in operative connection, on the front area 20 of the seal body 17 is arranged.

Der Dichtungskörper 17 weist in seinem vorderen Bereich 20 zwei Dichtlippen 21, 22 auf, deren Verformung während der endgültigen Schließstellung die gestrichelten Linien 23, 24 darstellen sollen.The seal body 17 points in its front area 20 two sealing lips 21 . 22 on, whose deformation during the final closed position, the dashed lines 23 . 24 should represent.

Das Dichtelement 14 dichtet in dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel gegen ein zusätzliches Karosserieelement 25 ab.The sealing element 14 seals in the embodiment shown here against an additional body element 25 from.

3 zeigt die schematische Darstellung des Öffnungsprinzips von gegenläufig zueinander angeschlagenen Seitentüren 2, 3 mit dem vorgesehenen Dichtelement 1 gem. 1. Die Seitentüre 2 ist mit ihrem vorderen Abschnitt A1 und die hintere Seitentüre 3 mit ihrem hinteren Abschnitt A2 schwenkbar an der Fahrzeugkarosserie K befestigt. Befinden sich die Seitentüren 2, 3 in geschlossener Stellung (wie mit 2a und 2b dargestellt), kann das Dichtelement 1 von einer Öffnungsstellung in eine Schließstellung überführt werden (angedeutet mit dem Pfeilsymbol P). Während des Öffnungsvorgangs der Seitentüren 2, 3 befindet sich das Dichtelement 1 in einer zurückgezogenen beziehungsweise eingefahrenen Öffnungsstellung. 3 shows the schematic representation of the opening principle of oppositely impacted to each other side doors 2 . 3 with the intended sealing element 1 gem. 1 , The side door 2 is with her front section A1 and the rear side door 3 with her back section A2 pivotally attached to the vehicle body K attached. Are the side doors 2 . 3 in closed position (as with 2a and 2 B shown), the sealing element 1 be transferred from an open position to a closed position (indicated by the arrow symbol P ). During the opening process of the side doors 2 . 3 is the sealing element 1 in a retracted or retracted open position.

Claims (8)

Kraftfahrzeug mit gegenläufig zueinander angeschlagenen Seitentüren (2, 3, 15, 16), wobei die jeweilige vordere Seitentür (2, 15) mit ihrem vorderen Abschnitt (A1) und die jeweilige hintere Seitentür (3, 16) mit ihrem hinteren Abschnitt (A2) schwenkbar an der Fahrzeugkarosserie (K) befestigt ist, und wobei die jeweiligen Seitentüren (2, 3, 15, 16) in geschlossenem Zustand zumindest an ihrem einander zugewandten freien Ende mittels zumindest eines Dichtelements (1, 14) gegeneinander abdichten, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtelement (1, 14) auf einer beweglichen Trägerstruktur (8, 19), die ein Rahmen oder eine Platte ist, befestigt ist und Dichtlippen (11, 12, 21, 22) aufweist, das Dichtelement (1, 14) mit einer mechanischen Antriebseinheit (4, 18) zusammenwirkt, dergestalt, dass mit der Trägerstruktur (8, 19) die mechanische Antriebseinheit (4, 18) in Wirkverbindung steht, sodass über die Trägerstruktur (8, 19) das Dichtelement (1, 14) mittels der mechanischen Antriebseinheit (4, 18) zwischen einer Öffnungs- (5) und einer Schließstellung (6) unter Verformung der Dichtlippen (11, 12, 21, 22) bewegbar ist.Motor vehicle with side doors (2, 3, 15, 16) impacted in opposite directions, the respective front side door (2, 15) having its front section (A1) and the respective rear side door (3, 16) having its rear section (A2) pivotally mounted on the vehicle body (K), and wherein the respective side doors (2, 3, 15, 16) in the closed state at least at its mutually facing free end by means of at least one sealing element (1, 14) against each other, characterized in that the sealing element (1, 14) is fastened on a movable support structure (8, 19), which is a frame or a plate, and has sealing lips (11, 12, 21, 22), the sealing element (1, 14) with a mechanical support Drive unit (4, 18) cooperates, such that with the support structure (8, 19), the mechanical drive unit (4, 18) is in operative connection, so on the support structure (8, 19), the sealing element (1, 14) by means of the mechanical Antriebse unit (4, 18) between an open (5) and a closed position (6) under deformation of the sealing lips (11, 12, 21, 22) is movable. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebsbewegung der Antriebseinheit (4, 18) mechanisch, elektromechanisch, pneumatisch und/oder hydraulisch erfolgt.Motor vehicle after Claim 1 , characterized in that the drive movement of the drive unit (4, 18) takes place mechanically, electromechanically, pneumatically and / or hydraulically. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass jeder vorderen und hinteren Seitentüre ein Dichtelement zugeordnet ist, wobei die Dichtelemente gegeneinander abdichten.Motor vehicle after Claim 1 or 2 , characterized in that each front and rear side door is associated with a sealing element, wherein the sealing elements seal against each other. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass entweder einer vorderen Seitentüre (2, 15) oder einer hinteren Seitentüre (3, 16) ein Dichtelement (1, 14) zugeordnet ist, wobei das jeweilige Dichtelement (1, 14) gegen vorgesehene Dichtflächen der jeweils anderen Seitentüre abdichtet.Motor vehicle according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that either a front side door (2, 15) or a rear side door (3, 16) is associated with a sealing element (1, 14), wherein the respective sealing element (1, 14) seals against provided sealing surfaces of the respective other side door , Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtelement (1, 14) und/oder die Antriebseinheit (4, 18) in einer Ausnehmung (7) der jeweiligen Seitentüre (3) angeordnet ist/sind.Motor vehicle according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the sealing element (1, 14) and / or the drive unit (4, 18) in a recess (7) of the respective side door (3) is arranged / are. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Dichtelement (14) und/oder die Antriebseinheit (18) als separates Modul ausgebildet ist/sind und auf vorgesehenen Bereichen der Seitentüre (16) befestigbar ist/sind.Motor vehicle according to one of Claims 1 to 5 , characterized in that the sealing element (14) and / or the drive unit (18) is / are designed as a separate module and can be fastened on intended areas of the side door (16). Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung der Antriebseinheit (4, 18) und des Dichtungselements (1, 14) durch eine Berührung oder Betätigung von Fahrzeugkarosserieteilen, beispielsweise des Türgriffs, eingeleitet wird.Motor vehicle according to one of Claims 1 to 6 , characterized in that the movement of the Drive unit (4, 18) and the sealing element (1, 14) by a touch or actuation of vehicle body parts, such as the door handle, is initiated. Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung der Antriebseinheit (4, 18) und des Dichtungselements (1, 14) durch Aktivierung der Schließanlage (Öffnen oder Schließen) des Kraftfahrzeugs, beispielsweise per Funk oder Tastendruck, eingeleitet wird.Motor vehicle according to one of Claims 1 to 7 , characterized in that the movement of the drive unit (4, 18) and the sealing element (1, 14) by activation of the locking system (opening or closing) of the motor vehicle, for example by radio or key press, is initiated.
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