DE102008005282A1 - Fixing arrangement for motor vehicle i.e. passenger car, has adhesive fixing edge of roof module to flange of roof frame, where edge is positioned approximately at height with bordering area of roof frame and bordering on bordering area - Google Patents

Fixing arrangement for motor vehicle i.e. passenger car, has adhesive fixing edge of roof module to flange of roof frame, where edge is positioned approximately at height with bordering area of roof frame and bordering on bordering area Download PDF

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Reiner Dipl.-Ing. Jost
Benedikt Dr. Kraß
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Abstract

The fixing arrangement has an adhesive (20) fixing an edge (14) of a roof module (10) to a flange (18) of a roof frame (12). The edge is positioned approximately at a height with a bordering area (22) of the roof frame, where the edge of the roof module borders on the bordering area. The edge has a notch (16) that faces the flange, and another flange that co-acts with the flange (18), where the two flanges are vertically aligned in an inclined angle. A sealing rim closes a gap between the two flanges.

Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigungsanordnung eines Dachmoduls an einem Dachrahmen einer Karosserie eines Kraftwagens der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The The invention relates to a fastening arrangement of a roof module a roof frame of a body of a motor vehicle in the preamble of the patent claim 1 specified type.

Eine derartige Befestigungsanordnung ist beispielsweise aus der DE 197 45 126 C1 als bekannt zu entnehmen, bei welcher das Dachmodul mit einem Rand an einem korrespondierenden Flansch des Dachrahmens der Kraftwagenkarosserie befestigt ist. Um dabei einen schmalen so genannten Dachgraben zwischen dem Dachmodul und dem Dachrahmen zu erreichen, ist an eine Seitenwandbeplankung des Dachrahmens ein Dachinnenteil angeschweißt, auf das das Dachmodul aufgeklebt wird.Such a fastening arrangement is for example from the DE 197 45 126 C1 to be known, in which the roof module is fastened with an edge on a corresponding flange of the roof frame of the motor vehicle body. In order to achieve a narrow so-called roof trench between the roof module and the roof frame, a roof inner part is welded to a Seitenwandbeplankung of the roof frame, to which the roof module is glued.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Befestigungsanordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, mittels welcher ein besonders günstiger Übergang zwischen dem Dachrahmen und dem Dachmodul erreicht werden kann.task The present invention is a mounting arrangement of to create the aforementioned type, by means of which a particularly favorable transition between the roof frame and the roof module can be achieved.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Befestigungsanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Patentansprüchen angegeben.These The object is achieved by a fastening arrangement solved with the features of claim 1. advantageous Embodiments with appropriate and non-trivial Further developments of the invention are in the other claims specified.

Um eine Befestigungsanordnung zu schaffen, bei welcher sich ein besonders günstiger Übergang zwischen dem Dachmodul und dem Dachrahmen ergibt, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Rand des Dachmoduls zumindest annähernd auf einer Höhe mit einem Angrenzungsbereich des Dachrahmens angeordnet ist, wobei der Rand des Dachmoduls an den Angrenzungsbereich des Dachrahmen angrenzt. Mit anderen Worten ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Dachmodul selbst keinen Dachgraben mehr aufweist, sondern vielmehr einen Rand umfasst, welcher eben bzw. flächig an den korrespondierenden Angrenzungsbereich des Dachrahmens anschließt. Somit kann insgesamt eine Befestigungsanordnung geschaffen werden, bei welcher ein äußerst schmaler Spalt bzw. ein äußerst schmaler Dachgraben als Übergang zwischen dem Dachmodul vorhanden ist. Dieser wird dann nicht mehr durch das Dachmodul gebildet, sondern durch einen Zwischenraum zwischen dem Rand des Dachmoduls und dem Angrenzungsbereich des Dachrahmens. Dabei hat man gegebenenfalls auch die Möglichkeit, zwischen dem Rand des Dachmoduls und dem Angrenzungsbereich des Dachrahmens eine Nullfuge zu erreichen. Dabei kann beispielsweise eine Klebstoffnaht für die notwendige Dichtheit zwischen dem Dachmodul und dem Dachrahmen sorgen, wobei gegebenenfalls zusätzlich eine Dichtlippe vorgesehen sein kann. Auf diese Weise kann man ein Zierstück einsparen, der die Dachfuge deckt bzw. überdeckt.Around to provide a mounting arrangement in which a particular favorable transition between the roof module and the roof frame results, it is inventively provided that the edge of the roof module at least approximately at a height is arranged with an abutment region of the roof frame, wherein the edge of the roof module to the adjoining area of the roof frame borders. In other words, it is provided according to the invention that the roof module itself no longer has a ditch, but rather comprises an edge, which flat or flat to the corresponding Adjacent area of the roof frame connects. Thus, can a total of a fastening arrangement are provided, in which an extremely narrow gap or an extremely Narrow roof trench as a transition between the roof module is available. This is then no longer formed by the roof module, but by a space between the edge of the roof module and the adjoining area of the roof frame. You have, if necessary also the possibility between the edge of the roof module and the abutment area of the roof frame to achieve a Nullfuge. In this case, for example, an adhesive seam for the necessary tightness provide between the roof module and the roof frame, where appropriate In addition, a sealing lip may be provided. To this Way you can save a decorative piece, the roof joint covers or covers.

Den optisch besonders günstigen und flächigen Vorgang zwischen dem Angrenzungsbereich des Dachrahmens und dem Rand des Dachmoduls erreicht man nicht zuletzt auch dadurch, dass der Rand des Dachmoduls und der Angrenzungsbereich des Dachrahmens auf zumindest annähernd einer Höhe – und vorzugsweise eben – zueinander angeordnet sind.The visually particularly favorable and planar process between the adjoining area of the roof frame and the edge of the roof frame Roof module is achieved not least by the fact that the edge the roof module and the adjoining area of the roof frame on at least approximately one height - and preferably are just - arranged to each other.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich als zudem vorteilhaft gezeigt, wenn der Rand des Dachmoduls einen Falz aufweist, welcher dem Flansch des Dachrahmens zugewandt ist. Mit anderen Worten weist somit das Dachmodul keinen Bereich auf, welcher einen Dachgraben bildet, sondern vielmehr lediglich einen Flansch, durch welchen der korrespondierende Rand des Dachmoduls entsprechend versteift ist.In Another embodiment of the invention, it has also been advantageous shown when the edge of the roof module has a fold, which facing the flange of the roof frame. In other words, points Thus, the roof module no area on which a ditch forms, but rather only a flange through which the corresponding edge of the roof module stiffened accordingly is.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich als zudem vorteilhaft gezeigt, wenn der Rand des Dachmoduls mittels eines Klebstoffes an dem Flansch des Dachrahmens befestigt ist, wobei mittels des Klebstoffes der Rand des Dachmoduls zumindest annähernd auf einer Höhe mit dem Angrenzungsbereich des Dachrahmens angeordnet ist. Mit an deren Worten ist es somit erfindungsgemäß vorgesehen, den Klebstoff zum Ausgleich eventueller Toleranzen zwischen dem Flansch des Dachrahmens und dem Dachmodul selbst zu nutzen. Mit anderen Worten wird somit der Klebstoff zum Toleranzausgleich des Abstandes zwischen dem Dachmodul und dem Dachrahmen genutzt.In Another embodiment of the invention, it has also been advantageous shown when the edge of the roof module by means of an adhesive is attached to the flange of the roof frame, wherein by means of Adhesive the edge of the roof module at least approximately at a height with the adjoining area of the roof frame is arranged. With their words, it is thus provided according to the invention, the adhesive to compensate for any tolerances between the Use the flange of the roof frame and the roof module itself. With In other words, thus the adhesive for tolerance compensation of Distance between the roof module and the roof frame used.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung weist der Rand des Dachmoduls einen mit dem Flansch des Dachrahmens zusammenwirkenden Flansch auf, wobei die beiden Flansche in einem schrägen Winkel zur Vertikalen ausgerichtet sind. Bei der Dachmontage wird somit das Dachmodul in eine beispielsweise pyramidenstumpfförmig zulaufende Flanschanordnung des Dachrahmens eingesetzt, wodurch eine günstige Vorzentrierung bzw. Selbstzentrierung erreicht wird. Wird zwischen dem Flansch des Dachrahmens und dem Flansch des Dachmoduls dabei ein Klebstoff verwendet, so ist darüber hinaus eine einfache Ausgleichsmöglichkeit in Fahrzeuglängsrichtung und in Fahrzeugquerrichtung geschaffen, um hierdurch beispielsweise Toleranzen oder dergleichen zu kompensieren. Dabei kann wiederum durch die jeweilige Dicke des Klebstoffes bestimmt werden, in welcher Höhe das Dachmodul relativ zu dem Angrenzungsbereich des Dachrahmens angeordnet werden soll.In further embodiment of the invention, the edge of the roof module a flange cooperating with the flange of the roof frame on, with the two flanges at an oblique angle are aligned to the vertical. When roof mounting is thus the roof module in, for example, a truncated pyramid tapered flange assembly of the roof frame used, thereby achieved a favorable pre-centering or self-centering becomes. Is between the flange of the roof frame and the flange the roof module uses an adhesive, it is above In addition, a simple compensation option in the vehicle longitudinal direction and in the vehicle transverse direction, to thereby, for example Tolerances or the like to compensate. It can turn be determined by the thickness of the adhesive in which Height the roof module relative to the abutment area of the Roof frame is to be arranged.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich darüber hinaus als vorteilhaft gezeigt, wenn die beiden Flansche in einem zumindest annähernd gleich großen schrägen Winkel zur Vertikalen ausgerichtet sind. Mit anderen Worten verlaufen die beiden Flansche, welcher ihrerseits schräg zur jeweiligen Vertikalen ausgerichtet sind, bevorzugt parallel zueinander, um hierdurch eine besonders günstige Vorzentrierung des Dachmoduls innerhalb der durch den Dachrahmen gebildeten Dachöffnung zu erreichen.In a further embodiment of the invention In addition, it is shown to be advantageous if the two flanges are aligned in an at least approximately equally large oblique angle to the vertical. In other words, the two flanges, which in turn are oriented obliquely to the respective vertical, preferably parallel to each other, to thereby achieve a particularly favorable pre-centering of the roof module within the roof opening formed by the roof frame.

Dabei hat sich eine besonders gute Vor- bzw. Selbstzentrierung gezeigt, wenn die beiden Flansche in einem zumindest annähernd gleichgroßen schrägen Winkel von etwa 30° zur Vertikalen ausgerichtet sind.there has shown a particularly good pre- or self-centering, if the two flanges in an at least approximately the same size oblique angles of about 30 ° to the vertical are aligned.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of preferred embodiments as well as from the drawings; these show in:

1 eine perspektivische Schnittansicht auf eine Befestigungsanordnung eines Dachmoduls an jeweiligen Dachrahmen einer Karosserie eines Personenkraftwagens, bei welcher das Dachmodul mit einem Rand an einem korrespondierenden Flansch des jeweils zugeordneten Dachrahmens befestigt ist, wobei der Rand des Dachmoduls zumindest annähernd auf einer Höhe mit einem jeweiligen Angrenzungsbereich des zugehörigen Dachrahmens angeordnet ist und wobei der Rand des Dachmoduls an den Angrenzungsbereich des Dachrahmens im Bereich eines Spaltes angrenzt; 1 a perspective sectional view of a mounting arrangement of a roof module to respective roof frame of a body of a passenger car, wherein the roof module is fixed with an edge on a corresponding flange of the respective associated roof frame, wherein the edge of the roof module at least approximately at a height with a respective abutment region of the associated Roof frame is arranged and wherein the edge of the roof module adjacent to the abutment region of the roof frame in the region of a gap;

2 eine perspektivische Schnittansicht auf eine alternativ ausgebildete Befestigungsanordnung des Dachmoduls an dem jeweiligen Dachrahmen der Karosserie des Kraftwagens, wobei sowohl das Dachmodul wie auch der jeweilige Dachrahmen jeweils miteinander zusammenwirkende Flansche aufweist, welche in einem schrägen Winkel zur Vertikalen von etwa 30° ausgerichtet sind, wobei wiederum der Rand des Dachmoduls zumindest annähernd auf einer Höhe mit dem korrespondierenden Angrenzungsbereich des jeweiligen Dachrahmens angeordnet ist; und in 2 a sectional perspective view of an alternatively formed mounting arrangement of the roof module to the respective roof frame of the body of the motor vehicle, wherein both the roof module and the respective roof frame each having mutually cooperating flanges, which are aligned at an oblique angle to the vertical of about 30 °, in turn the edge of the roof module is arranged at least approximately at a height with the corresponding abutment region of the respective roof frame; and in

3 eine ausschnittsweise und schematische Schnittansicht auf die Befestigungsanordnung analog zu 2, wobei ein Montageverfahren des Dachmoduls an dem Dachrahmen schematisch erläutert ist. 3 a partial and schematic sectional view of the mounting arrangement analogous to 2 wherein a mounting method of the roof module is schematically illustrated on the roof frame.

In den 1 und 2 ist jeweils in einer leicht perspektivischen Ansicht eine Befestigungsanordnung eines Dachmoduls 10 an einem jeweiligen Dachrahmen 12 einer Karosserie eines Personenkraftwagens dargestellt. Das Dachmodul 10 ist dabei vorliegend als ebenes Dachelement ausgebildet, welches beispielsweise aus einer Aluminiumlegierung besteht. Dabei umfasst das Dachmodul 10 einen dem jeweiligen Dachrahmen 12 zugewandten Rand 14, der beim Ausführungsbeispiel gemäß 1 einen jeweiligen Falz 16 aufweist, welcher einen jeweils korrespondierenden Flansch 18 des entsprechenden Dachrahmens 12 zugewandt ist.In the 1 and 2 is in a slightly perspective view of a mounting arrangement of a roof module 10 on a respective roof frame 12 a body of a passenger car shown. The roof module 10 is presently designed as a flat roof element, which consists for example of an aluminum alloy. This includes the roof module 10 a the respective roof frame 12 facing edge 14 according to the embodiment according to 1 a respective fold 16 which has a respective corresponding flange 18 of the corresponding roof frame 12 is facing.

Das Dachmodul 10 ist dabei mittels des jeweiligen Randes 14 – unter Vermittlung eines Klebstoffs 20 – an dem jeweils korrespondierenden Flansch 18 des entsprechenden Dachrahmens 12 befestigt. Der Klebstoff 20 ist dabei als so genannte Kleberaupe aufgebracht und erstreckt sich über die gesamte Länge des jeweiligen Flansches 18 des Dachrahmens 12 bzw. des jeweiligen Randes 14 des Dachmoduls 10.The roof module 10 is by means of the respective edge 14 - under the intermediation of an adhesive 20 - At the respective corresponding flange 18 of the corresponding roof frame 12 attached. The adhesive 20 is applied as a so-called adhesive bead and extends over the entire length of the respective flange 18 of the roof frame 12 or the respective edge 14 of the roof module 10 ,

Aus 1 ist des Weiteren erkennbar, dass der jeweilige Rand 14 des Dachmoduls 10 zumindest annähernd auf einer Höhe mit einem jeweiligen Angrenzungsbereich 22 des entsprechenden Dachrahmens 12 angeordnet ist. Zudem ist erkennbar, dass der Rand 14 des Dachmoduls 10 unmittelbar an den Angrenzungsbereich 22 des Dachrahmens 12 angrenzt, das also zwischen dem Rand 14 des Dachmoduls 10 und dem Angrenzungsbereich 22 des Dachrahmens 12 insbesondere kein Dachgraben vorgesehen ist, welcher durch das Dachmodul 10 gebildet ist.Out 1 Furthermore, it can be seen that the respective edge 14 of the roof module 10 at least approximately at a height with a respective adjoining area 22 of the corresponding roof frame 12 is arranged. In addition, it can be seen that the edge 14 of the roof module 10 directly to the adjoining area 22 of the roof frame 12 adjacent, that is between the edge 14 of the roof module 10 and the adjoining area 22 of the roof frame 12 In particular, no roof trench is provided, which through the roof module 10 is formed.

Der Klebstoff 20 wirkt dabei als Mittel zum Toleranzausgleich, so dass das Dachmodul 10 auf einer optimalen Höhe relativ zu dem Angrenzungsbereich 22 des korrespondierenden Dachrahmens 12 angeordnet werden kann. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform grenzt der jeweilige Rand 14 des Dachmoduls 10 dabei eben an den korrespondierenden Angrenzungsbereich 22 des entsprechenden Dachrahmens 12 an.The adhesive 20 acts as a means of tolerance compensation, so that the roof module 10 at an optimum height relative to the abutment area 22 of the corresponding roof frame 12 can be arranged. In a particularly preferred embodiment, the respective edge is adjacent 14 of the roof module 10 in doing so, to the corresponding adjoining area 22 of the corresponding roof frame 12 at.

Des Weiteren ist es durch den Klebstoff 20 möglich, beim Fixieren bzw. beim Befestigen des Dachmoduls 10 an dem jeweiligen Dachrahmen 20 eine entsprechende Positionierung in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) und in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) vorzunehmen. Insgesamt kann somit in allen drei Hauptrichtungen des Personenkraftwagens ein Ausgleich erfolgen, um hierdurch eine optimale Positionierung des Dachmoduls 10 relativ zum jeweiligen Dachrahmen 12 zu erreichen.Furthermore, it is through the adhesive 20 possible when fixing or when fixing the roof module 10 at the respective roof frame 20 to perform a corresponding positioning in the vehicle longitudinal direction (x-direction) and in the vehicle transverse direction (y-direction). Overall, a balance can thus be made in all three main directions of the passenger car, thereby optimizing the positioning of the roof module 10 relative to the respective roof frame 12 to reach.

Aus 1 ist des Weiteren erkennbar, dass der Flansch 18 des jeweiligen Dachrahmens 12 im Vergleich zu üblichen Lösungen höher liegt. Das Dachmodul 10 wird dabei unter Vermittlung des Falzes 16 auf den jeweils korrespondierenden Flansch 18 aufgeklebt, und zwar mittels der umlaufenden Klebstoffraupe.Out 1 is further recognizable that the flange 18 of the respective roof frame 12 is higher than usual solutions. The roof module 10 is thereby mediated by the fold 16 on the corresponding flange 18 glued, by means of the circulating adhesive bead.

Es sei angemerkt, dass das Montageverfahren des Dachmoduls 10 an dem jeweiligen Dachrahmen 12 mit Hilfe eines optischen Sensorsystems erfolgen kann, wie dieses beispielsweise bereits aus der EP 153 95 62 A1 bekannt ist. Dabei wird das Dachmodul 10 in den durch die Dachrahmen 12 gebildeten Dachausschnitt eingesetzt und soweit in Fahrzeughochrichtung (z-Richtung) in die entsprechend gebildete Kleberaupe 20 eingedrückt, bis der jeweilige Rand 14 des Dachmoduls 10 auf Höhe des korrespondierenden Angrenzungsbereichs 22 des jeweiligen Dachrahmens 12 zu liegen kommt. Bei der Befestigungsanordnung gemäß 2 ist dem jeweiligen Rand 14 des Dachmoduls 10, welcher an den Angrenzungsbereich 22 des entsprechenden Dachrahmens 12 angrenzt, jeweils ein Flansch 24 zugeordnet. Dieser dachmodulseitige Flansch 24 wirkt mit einem wiederum korrespondierenden Flansch 18 des Dachrahmens 12 zusammen, welcher sich ausgehend vom jeweiligen Angrenzungsbereich 22 nach unten hin erstreckt.It should be noted that the Montageverfah ren the roof module 10 at the respective roof frame 12 can be done with the help of an optical sensor system, as this example, already from the EP 153 95 62 A1 is known. This is the roof module 10 in through the roof frame 12 formed roof cutout and so far in the vehicle vertical direction (z-direction) in the corresponding formed adhesive bead 20 pressed in until the respective edge 14 of the roof module 10 at the level of the corresponding adjoining area 22 of the respective roof frame 12 to come to rest. In the fastening arrangement according to 2 is the respective edge 14 of the roof module 10 which adjoins the adjoining area 22 of the corresponding roof frame 12 adjacent, one flange each 24 assigned. This roof module side flange 24 acts with a corresponding flange 18 of the roof frame 12 together, which is based on the respective adjoining area 22 extends downwards.

Aus 2 ist dabei erkennbar, dass die beiden jeweils zusammenwirkenden Flansche 18, 24 in einem schrägen Winkel von beispielsweise etwa 30° zur Vertikalen ausgerichtet sind. Dabei ist im hier vorliegenden Ausführungsbeispiel eine Besonderheit, dass die beiden Flansche 18, 24 in einem zumindest annähernd gleichgroßen schrägen Winkel zur Vertikalen ausgerichtet sind, mithin also parallel zueinander verlaufen.Out 2 It can be seen that the two cooperating flanges 18 . 24 are oriented at an oblique angle of, for example, about 30 ° to the vertical. It is in the present embodiment, a special feature that the two flanges 18 . 24 are aligned in an at least approximately the same size oblique angle to the vertical, so therefore parallel to each other.

Zudem ist aus 2 wiederum erkennbar, dass – analog zur Ausführungsform gemäß 1 – der jeweilige Rand 14 des Dachmoduls 10 zumindest annähernd auf einer Höhe mit dem jeweiligen Angrenzungsbereich 22 des entsprechenden Dachrahmens 12 angeordnet ist, wobei wiederum der jeweilige Rand 14 des Dachmoduls 10 an den Angrenzungsbereich 22 des entsprechenden Dachrahmens 12 unmittelbar – also ohne Vorsehen eines Dachgrabens – angrenzt.Moreover, it is off 2 again recognizable that - analogous to the embodiment according to 1 - the respective edge 14 of the roof module 10 at least approximately at a height with the respective adjoining area 22 of the corresponding roof frame 12 is arranged, in turn, the respective edge 14 of the roof module 10 to the adjoining area 22 of the corresponding roof frame 12 immediately - ie without provision of a ditch - adjacent.

Bei der Montage des Dachmoduls 10 wird somit entweder der jeweilige dachrahmenseitige Flansch 18 und/oder der jeweilige dachmodulseitige Flansch 24 mit Klebstoff bzw. einer Klebstoffraupe versehen um das Dachmodul 10 in die durch die Flansche 18 pyramidenstumpfförmige Dachöffnung eingesetzt.When installing the roof module 10 Thus, either the respective roof frame side flange 18 and / or the respective roof module side flange 24 provided with adhesive or an adhesive bead around the roof module 10 in through the flanges 18 used truncated pyramid roof opening.

Durch eine geeignete Dimensionierung des Dachmoduls 10 bzw. der Dachrahmen 12 kann dabei erreicht werden, dass zwischen dem jeweiligen Rand 14 des Dachmoduls 10 und dem jeweiligen Angrenzungsbereich 22 des entsprechenden Dachrahmens 12 eine Nullfuge entsteht. Der Klebstoff bzw. die Kleberaupe sorgen dabei für die notwendige Dichtheit zwischen dem Dachmodul 10 und dem Dachrahmen 12, wobei gegebenenfalls auch eine Dichtlippe verwendet werden kann, um die entsprechende jeweilige Nut zwischen dem Dachmodul 10 und dem korrespondierenden Dachrahmen 12 abzudecken. Auf diese Weise kann gegebenenfalls ein Zierstück eingespart werden, der derzeit die entsprechende Dachfuge abdeckt. Auch im Ausführungsbeispiel gemäß 2 ist das Dachmodul 10 selbst aus einem Leichtbauwerkstoff wie z. B. einer Aluminiumlegierung geschaffen, während die Dachrahmen 12 der Kraftwagenkarosserie – analog zur Ausführungsform gemäß 1 – aus einer Stahllegierung bestehen. Der Klebstoff 20, welcher beispielsweise einen Klebstoff zum Einkleben von Scheiben des Kraftwagens gleich oder ähnlich ist, weist dabei die notwendige Elastizität auf, um entsprechende Toleranzen auszugleichen.By a suitable dimensioning of the roof module 10 or the roof frame 12 It can be achieved that between the respective edge 14 of the roof module 10 and the respective adjoining area 22 of the corresponding roof frame 12 a null joint arises. The adhesive or the adhesive bead ensure the necessary tightness between the roof module 10 and the roof frame 12 , Where appropriate, a sealing lip can be used to the corresponding respective groove between the roof module 10 and the corresponding roof frame 12 cover. In this way, optionally, a decorative piece can be saved, which currently covers the corresponding roof joint. Also in the embodiment according to 2 is the roof module 10 even made of a lightweight material such. As an aluminum alloy created while the roof frame 12 the car body - analogous to the embodiment according to 1 - Consist of a steel alloy. The adhesive 20 , which is the same or similar, for example, an adhesive for gluing windows of the motor vehicle, it has the necessary elasticity to compensate for corresponding tolerances.

Schließlich ist in 3 in einer ausschnittsweisen Schnittansicht die Befestigungsanordnung gemäß 2 ausschnittsweise dargestellt. Insbesondere ist dabei die Kleberaupe 20 zwischen dem dachmodulseitigen Flansch 24 und dem dachrahmenseitigen Flansch 18 erkennbar. Zum Einkleben des Dachmoduls 10 in der Dachöffnung bzw. dem jeweiligen Dachrahmen 12 dient dabei ein entsprechendes Werkzeug 26, welches sich an einer Seitenwandbeplankung 28 des korrespondierenden Dachrahmens 12 abstützt, und zwar mittels eines jeweiligen Stützelements 30. Dieses Stützelement 30 ist auf eine Halteelement 32, mittels welchem das Dachelement 10 gehalten ist, derart abgestimmt, dass der Rand 14 des Dachmoduls 10 zumindest annähernd auf einer Höhe mit dem jeweiligen Angrenzungsbereich 22 des entsprechenden Dachrahmens 12 zu Liegen kommt. Mit anderen Worten wird das Dachmodul 10 soweit in das durch den Klebstoff 20 gebildete Klebebett eingesetzt, bis der Angrenzungsbereich 22 und der jeweilige Flansch 14 auf zumindest annähernd einer Höhe liegen.Finally, in 3 in a fragmentary sectional view of the fastening arrangement according to 2 shown in detail. In particular, the adhesive bead is in this case 20 between the roof module side flange 24 and the roof frame side flange 18 recognizable. For gluing the roof module 10 in the roof opening or the respective roof frame 12 serves a corresponding tool 26 , which is on a Seitenwandbeplankung 28 of the corresponding roof frame 12 supported, by means of a respective support member 30 , This support element 30 is on a holding element 32 , by means of which the roof element 10 is held, tuned so that the edge 14 of the roof module 10 at least approximately at a height with the respective adjoining area 22 of the corresponding roof frame 12 to lie down. In other words, the roof module 10 far as that through the adhesive 20 formed adhesive bed used until the abutment area 22 and the respective flange 14 be at least approximately one level.

Wie mit dem Pfeil 34 dargestellt, kann mittels des Halteelements 32 zudem eine Ausrichtung in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) und/oder in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) vorgenommen werden. Der notwendige Ausgleich wird dabei durch den Klebstoff 20 gewährleistet. Durch eine geeignete Programmierung des Dachmontagewerkzeugs 26 kann man dabei bestimmen, wie tief man das Dachmodul 10 in den Dachausschnitt hineindrückt.As with the arrow 34 shown, by means of the retaining element 32 In addition, an alignment in the vehicle longitudinal direction (x-direction) and / or in the vehicle transverse direction (y-direction) are made. The necessary compensation is achieved by the adhesive 20 guaranteed. By suitable programming of the roof mounting tool 26 you can determine how deep you get the roof module 10 pushes into the roof opening.

Aus 3 ist darüber hinaus eine Dichtlippe 36 erkennbar, welche den äußerst schmalen Spalt 38 zwischen den jeweiligen Flanschen 18 bzw. 24 verschließt.Out 3 is also a sealing lip 36 recognizable, which is the extremely narrow gap 38 between the respective flanges 18 respectively. 24 closes.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 19745126 C1 [0002] - DE 19745126 C1 [0002]
  • - EP 1539562 A1 [0022] EP 1539562 A1 [0022]

Claims (6)

Befestigungsanordnung eines Dachmoduls (10) an einem Dachrahmen (12) einer Karosserie eines Kraftwagens, bei welcher das Dachmodul (10) mit einem Rand (14) an einem korrespondierenden Flansch (18) des Dachrahmens (12) befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Rand (14) des Dachmoduls (10) zumindest annähernd auf einer Höhe mit einem Angrenzungsbereich (22) des Dachrahmens (12) angeordnet ist, wobei der Rand (14) des Dachmoduls (10) an den Angrenzungsbereich (22) des Dachrahmens (12) angrenzt.Mounting arrangement of a roof module ( 10 ) on a roof frame ( 12 ) a body of a motor vehicle, wherein the roof module ( 10 ) with a border ( 14 ) on a corresponding flange ( 18 ) of the roof frame ( 12 ), characterized in that the edge ( 14 ) of the roof module ( 10 ) at least approximately at a height with an adjoining area ( 22 ) of the roof frame ( 12 ), wherein the edge ( 14 ) of the roof module ( 10 ) to the adjoining area ( 22 ) of the roof frame ( 12 ) adjoins. Befestigungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Rand (14) des Dachmoduls (10) einen Falz (16) aufweist, welcher dem Flansch (18) des Dachrahmens (12) zugewandt ist.Fastening arrangement according to claim 1, characterized in that the edge ( 14 ) of the roof module ( 10 ) a fold ( 16 ), which the flange ( 18 ) of the roof frame ( 12 ) is facing. Befestigungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Rand (14) des Dachmoduls (10) mittels eines Klebstoffs (20) an dem Flansch (18) des Dachrahmens (12) befestigt ist, wobei mittels des Klebstoffs (20) der Rand (14) des Dachmoduls (10) zumindest annähernd auf einer Höhe mit dem Angrenzungsbereich (22) des Dachrahmens (12) angeordnet ist.Fastening arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the edge ( 14 ) of the roof module ( 10 ) by means of an adhesive ( 20 ) on the flange ( 18 ) of the roof frame ( 12 ), wherein by means of the adhesive ( 20 ) the edge ( 14 ) of the roof module ( 10 ) at least approximately at a height with the adjoining area ( 22 ) of the roof frame ( 12 ) is arranged. Befestigungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Rand (14) des Dachmoduls (10) einen mit dem Flansch (18) des Dachrahmens (12) zusammenwirkenden Flansch (24) aufweist, wobei die beiden Flansche (18, 24) in einem schrägen Winkel zur Vertikalen ausgerichtet sind.Fastening arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the edge ( 14 ) of the roof module ( 10 ) one with the flange ( 18 ) of the roof frame ( 12 ) cooperating flange ( 24 ), wherein the two flanges ( 18 . 24 ) are aligned at an oblique angle to the vertical. Befestigungsanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Flansche (18, 24) in einem zumindest annähernd gleich großen schrägen Winkel zur Vertikalen ausgerichtet sind.Fastening arrangement according to claim 4, characterized in that the two flanges ( 18 . 24 ) are aligned in an at least approximately equal oblique angle to the vertical. Befestigungsanordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Flansche (18, 24) in einem zumindest annähernd gleich großen schrägen Winkel von etwa 30° zur Vertikalen ausgerichtet sind.Fastening arrangement according to claim 5, characterized in that the two flanges ( 18 . 24 ) are aligned in an at least approximately equal oblique angle of about 30 ° to the vertical.
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