DE102008004133A1 - Heating device for motor vehicle, has heating circuit provided with heat exchanger arranged in exhaust gas discharge pipe between exhaust gas outlet of internal-combustion engine and surrounding outlet - Google Patents

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Abstract

The device (1) has an exhaust gas discharge pipe (7) with a surrounding outlet (8) and connected with an exhaust gas outlet (6) of an internal-combustion engine (2). A heating circuit is provided for a liquid heat distribution medium. The heating circuit has a heat exchanger (10) attached to the internal-combustion engine and another heat exchanger (11) attached to the exhaust gas discharge pipe. The heat exchanger (11) is arranged in the exhaust gas discharge pipe between the exhaust gas outlet of the internal-combustion engine and the surrounding outlet.

Description

Die Erfindung betrifft eine insbesondere für ein Kraftfahrzeug bestimmte, mit einer Brennkraftmaschine verbundene Heizvorrichtung, wobei die Brennkraftmaschine eine mit einem Lufteinlass der Brennkraftmaschine verbundene Luftzuführleitung und eine mit einem Ab-gasauslass der Brennkraftmaschine verbundene, einen Umgebungsauslass aufweisende Abgasleitung aufweist und wobei die zum Erwärmen der einem Fahrgastinnenraum zuführbaren Luft bestimmte Heizvorrichtung mit einem Heizkreislauf für ein insbesondere flüssiges Wärmeträgermedium ausgestattet ist, wobei der Heizkreislauf einen der Brennkraftmaschine zugeordneten ersten Wärmetauscher und einen der Abgasleitung zugeordneten zweiten Wärmetauscher aufweist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einer solchen Heizvorrichtung und mit einer Brennkraftmaschine.The The invention relates to a particular for a motor vehicle certain heating device connected to an internal combustion engine, the internal combustion engine having an air intake of the internal combustion engine connected air supply line and one with an exhaust gas outlet the internal combustion engine connected, having an ambient outlet Exhaust line and wherein the for heating the one Passenger compartment feedable air specific heater with a heating circuit for a particular liquid Heat transfer medium is equipped, the Heating circuit one of the internal combustion engine associated with the first heat exchanger and a second heat exchanger associated with the exhaust pipe having. Furthermore, the invention relates to a motor vehicle with such a heater and with an internal combustion engine.

Ein bekanntes Problem bei Kraftfahrzeugen besteht darin, dass vor allem bei den verbrauchsoptimierten Brennkraftmaschinen, insbesondere bei direkteinspritzenden Dieselmotoren, im unteren Lastbereich die Kühlwassererwärmung durch den Zylinderblock oft so gering ist, dass eine Fahrzeugheizung des Fahrgastinnenraums durch Ausnutzung der Wärme des Kühlmediums aus dem Kühlkreislauf der Brennkraftmaschine über einen Wärmetauscher nicht mehr möglich ist.One known problem with motor vehicles is that, above all in the consumption-optimized internal combustion engines, in particular in direct-injection diesel engines, in the lower load range the Cooling water heating through the cylinder block often so low is that a vehicle heating of the passenger compartment by utilizing the heat of the cooling medium the cooling circuit of the internal combustion engine via a heat exchanger is no longer possible.

Dies gilt sowohl bei betriebswarmer Brennkraftmaschine im Verkehrsstau als auch bei der Warmlaufphase nach dem Starten des Motors, sodass für den Heizkreislauf, der normalerweise durch den Zylinderblock beheizt wird, praktisch keine zusätzliche Wärme zur Verfügung steht.This applies both in Betriebswarmer internal combustion engine in traffic jam as well as during the warm-up phase after starting the engine, so for the heating circuit, normally through the cylinder block is heated, virtually no additional heat is available.

In der Praxis ist auch bereits der Einbau eines Wärmetauschers in der Abgasrückführleitung und einer daraus resultierenden Wiedereinleitung von entsprechend gekühltem Abgas in den Ansaugbereich der Brennkraftmaschine bekannt, um so den Wirkungsgrad der Brennkraftmaschine zu verbessern. So ergeben sich zum Beispiel Vorteile hinsichtlich der Menge von Stickstoff- und Partikelemissionen und des Kraftstoffverbrauches. Die bisher bekannten Wärmetau scher, die an den Abgasrückführungsleitungen angeordnet waren, haben oftmals lediglich den Zweck, das zurückzuführende Abgas zu kühlen.In The practice is already the installation of a heat exchanger in the exhaust gas recirculation line and a resulting Re-introduction of appropriately cooled exhaust gas into the Intake of the internal combustion engine known, so as to increase the efficiency to improve the internal combustion engine. This is the case, for example Advantages regarding the amount of nitrogen and particulate emissions and fuel consumption. The previously known Wärmetau shear, arranged on the exhaust gas recirculation lines often have only the purpose of being due Cool exhaust.

Demgegenüber offenbart die EP 0 904 483 B1 bereits ein Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine mit Abgasrückführung in Form einer eine Abgasleitung mit einem Ansaugrohr verbindenden Abgasrückführleitung. Das Kraftfahrzeug ist mit einer Heizvorrichtung für den Fahrgastinnenraum ausgestattet, wobei durch einen Wärmetauscher Wärme von dem durch die Abgasrückführungsleitung rückgeführten Abgas der Heizvorrichtung zuführbar ist und dabei direkt oder indirekt in den Heizkreislauf einspeisbar ist. Hierdurch kann auf konstruktiv einfache Weise eine Zusatzheizleistung bereitgestellt werden. Es ist dabei insbesondere vorgesehen, dass bei einer Brennkraftmaschine mit einem Kühlmittelkreislauf der Wärmetauscher der Abgasrückführleitung in den Kühlkreislauf integrierbar ist, sodass die aus dem rückgeführten Abgas aufgenommene Wärme auch bei abgeschalteter Heizvorrichtung das Kühlmittel der Brennkraftmaschine aufheizt, um eine Kühlung des rückgeführten Abgases auch bei Nichtgebrauch der Heizung zu erreichen. Wenn der Heizungswärmetauscher stets vom Kühlmittel durchflossen wird, kann der Wärmetauscher auch direkt in dem Heizkreislauf eingebunden sein. Um den Fahrgastinnenraum beheizen zu können, ist ein zusätzlicher Wärmetauscher vorgesehen, in dem Wärme an die dem Fahrgastinnenraum zugeführte Luft abgegeben wird. Dieser zusätzliche Wärmetauscher ist stets in den Kühlmittelkreislauf einbezogen.In contrast, the disclosed EP 0 904 483 B1 already a motor vehicle with an internal combustion engine with exhaust gas recirculation in the form of an exhaust pipe with an intake manifold connecting exhaust gas recirculation line. The motor vehicle is equipped with a heating device for the passenger compartment, wherein by a heat exchanger heat from the recirculated exhaust gas through the exhaust gas recirculation line of the heater can be fed and thereby directly or indirectly can be fed into the heating circuit. As a result, an additional heating power can be provided in a structurally simple manner. It is particularly provided that in an internal combustion engine with a coolant circuit, the heat exchanger of the exhaust gas recirculation line is integrated into the cooling circuit, so that the heat absorbed from the recirculated exhaust gas heats up the coolant of the internal combustion engine even when the heater is switched off to a cooling of the recirculated exhaust gas even when not in use to reach the heater. If the heating heat exchanger is always traversed by the coolant, the heat exchanger can also be integrated directly into the heating circuit. In order to heat the passenger compartment, an additional heat exchanger is provided, is discharged in the heat to the passenger compartment supplied air. This additional heat exchanger is always included in the coolant circuit.

Die DE 100 42 496 A1 betrifft eine Brennkraftmaschine mit Flüssigkeitskühlung, mit einem inneren Kühlmittelkreislauf mit einem Heizungswärmetauscher und einem ersten Temperaturfühler im Rücklauf des inneren Kühlmittelkreislaufs und mit einer Kühlmittelzusatzheizung. Bei einem Kaltstart einer Brennkraftmaschine wird ein Zusammenschalten des gesamten inneren Kühlkreislaufs so lange verhindert, bis die Kühlmitteltemperatur im Rücklauf eines kleinen inneren Kühlmittelkreislaufs mit der Temperatur des Kühlmittels im Rücklauf des Heizkreislaufs übereinstimmt.The DE 100 42 496 A1 relates to an internal combustion engine with liquid cooling, with an inner coolant circuit with a heating heat exchanger and a first temperature sensor in the return of the inner coolant circuit and with a coolant additive heating. In a cold start of an internal combustion engine, an interconnection of the entire inner cooling circuit is prevented until the coolant temperature in the return of a small inner coolant circuit coincides with the temperature of the coolant in the return of the heating circuit.

Verbrennungsmotoren mit einer einen Wärmetauscher bzw. einen Abgasrückkühler aufweisende Abgasrückführleitung sind beispielsweise auch aus der DE 40 07 516 A1 und DE 35 06 217 A1 bekannt.Internal combustion engines with an exhaust gas recirculation line having a heat exchanger or an exhaust gas recirculation cooler are also known, for example, from US Pat DE 40 07 516 A1 and DE 35 06 217 A1 known.

Wärmetauscher zur Wärmerückgewinnung aus Abgasanlagen von Verbrennungsmotoren sind auch aus der DE-AS 11 72 561 bekannt. Dabei wird der Wärmetauscher an der aus der Brennkraftmaschine führenden Abgasleitung angeordnet. Die dabei gewonnene Wärme wird der Heizeinrichtung des Kraftfahrzeugs zugeführt.Heat exchangers for heat recovery from exhaust systems of internal combustion engines are also from the DE-AS 11 72 561 known. In this case, the heat exchanger is arranged on the leading from the engine exhaust pipe. The heat obtained is supplied to the heating device of the motor vehicle.

Die DE 197 55 817 C2 betrifft ein Verfahren zur Rückführung von Abgas aus einer Brennkraftmaschine in deren Ansaugbereich, wobei das Abgas vor der Wiedereinführung in den Ansaugbereich gekühlt wird. Dadurch, dass die bei der Kühlung anfallende Wärme nunmehr im Wärmeaustausch direkt dem Heizungskreislauf zugeführt wird, kann durch den Heizungskreislauf der Innenraum eines Kraftfahrzeugs bereits im unteren Lastbereich erwärmt werden. Dadurch ist der Heizungskreislauf unabhängig von der Temperatur des Zylinderblocks, der normalerweise für die Erwärmung des Heizungskreislaufes zuständig ist.The DE 197 55 817 C2 relates to a method for recirculating exhaust gas from an internal combustion engine into its intake region, wherein the exhaust gas is cooled before being reintroduced into the intake region. Due to the fact that the heat produced during the cooling is now supplied directly to the heating circuit in the heat exchange, the interior of a motor vehicle can already be heated in the lower load range by the heating circuit. As a result, the heating circuit is independent the temperature of the cylinder block, which is normally responsible for heating the heating circuit.

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, die mit einer zum Erwärmen des Fahrgastinnenraums bestimmte Heizvorrichtung weiter zu verbessern und dabei insbesondere eine optimale Nutzung der im Betrieb der Brennkraftmaschine entstehenden Wärme sicherzustellen. Weiterhin soll ein derart verbessertes Kraftfahrzeug geschaffen werden.In front In this background, the invention is based on the object, the with a heating of the passenger compartment intended Heating device to improve and in particular an optimal Use of heat generated during operation of the internal combustion engine sure. Furthermore, such an improved motor vehicle be created.

Die erstgenannte Aufgabe wird mit einer Heizvorrichtung gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Die Unteransprüche 2 bis 10 betreffen besonders zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung.The the first object is achieved with a heating device according to the Characteristics of claim 1 solved. The dependent claims 2 to 10 relate to particularly expedient developments the invention.

Erfindungsgemäß ist also eine Heizvorrichtung vorgesehen, bei welcher der zweite Wärmetauscher in der Abgasleitung zwischen dem Abgasauslass der Brennkraftmaschine und dem Umgebungsauslass angeordnet ist. Hierdurch wird also der zweite Wärmetauscher nicht lediglich im Falle der Rückführung des aus der Brennkraftmaschine austretenden Abgases zu der Luftzuführleitung mit der erforderlichen Wärme beaufschlagt. Vielmehr wird aufgrund der Anordnung des zweiten Wärmetauschers beispielsweise in unmittelbarer Nähe des Abgasauslasses der Brennkraftmaschine bedarfsweise der gesamte Abgasstrom zur Wärmerückgewinnung nutzbar. Eine Wasserzusatzheizung oder eine elektrische PTC-Heizung kann erfindungsgemäß entfallen, wodurch einerseits eine Kosteneinsparung und andererseits eine Gewichtsreduzierung erreicht werden. Durch den Entfall dieser genannten Komponenten wird der CO2-Ausstoß dadurch verringert, dass die nach dem Stand der Technik erforderliche Verbrennung von Kraftstoff für die Wasserzusatzheizung oder für die elektrische Energie der PTC-Heizung entfallen kann. Die Heizenergie wird vielmehr ausschließlich aus dem Abgas gewonnen.According to the invention, therefore, a heating device is provided in which the second heat exchanger is arranged in the exhaust gas line between the exhaust gas outlet of the internal combustion engine and the ambient outlet. As a result, therefore, the second heat exchanger is not only subjected to the required heat in the event of the return of the exhaust gas leaving the internal combustion engine to the air supply line. Rather, due to the arrangement of the second heat exchanger, for example, in the immediate vicinity of the exhaust outlet of the internal combustion engine, if necessary, the entire exhaust gas flow for heat recovery available. An additional water heater or an electric PTC heater can be omitted according to the invention, which on the one hand, a cost saving and on the other hand, a weight reduction can be achieved. The elimination of these components, the CO 2 emission is reduced by the fact that the required in the prior art combustion of fuel for the additional water heating or for the electrical energy of the PTC heating can be omitted. The heating energy is rather obtained exclusively from the exhaust gas.

Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn die Abgasleitung mit einem Abzweig für eine insbesondere verschließbare, die Abgasleitung mit der Luftzuführleitung verbindende Abgasrückführleitung ausgestattet ist, wobei der Abzweig in Strömungsrichtung hinter dem zweiten Wärmetauscher angeordnet ist, sodass die Wärmerückgewinnung für die Erwärmung des Fahrgastin nenraums unabhängig ist von dem Anteil des Abgasvolumenstroms, welcher der Abgasrückführleitung einerseits und der Abgasleitung andererseits zugeführt wird. Vielmehr gelangt der gesamte Abgasstrom zu dem zweiten Wärmetauscher.there It is particularly advantageous if the exhaust pipe with a branch for a particular closable, the exhaust pipe with the air supply line connecting exhaust gas recirculation line equipped, wherein the branch in the flow direction behind the second heat exchanger is arranged, so that the heat recovery independent of the heating of the passenger compartment is the proportion of the exhaust gas volume flow, which is the exhaust gas recirculation line supplied on the one hand and the exhaust pipe on the other becomes. Rather, the entire exhaust gas flow reaches the second heat exchanger.

Eine andere, besonders praxisgerechte Abwandlung der vorliegenden Erfindung wird dadurch realisiert, dass die Abgasleitung einen Abzweig für einen zwischen dem Abgasauslass der Brennkraftmaschine und dem Umgebungsauslass angeordneten Bypass aufweist, in dem der zweite Wärmetauscher angeordnet ist. Hierdurch kann der Abgasstrom bedarfsweise an dem zweiten Wärmetauscher vorbeigeführt werden, sodass eine Überhitzung des zweiten Wärmetauschers ausgeschlossen ist.A another, particularly practical modification of the present invention is realized in that the exhaust pipe is a branch for one between the exhaust outlet of the internal combustion engine and the ambient outlet arranged bypass, in which arranged the second heat exchanger is. As a result, the exhaust gas stream, if necessary, at the second heat exchanger be passed, so that overheating the second heat exchanger is excluded.

Hierzu weist gemäß einer weiteren besonders zweckmäßigen Ausgestaltung der Abzweig ein zur variablen Verteilung der Abgasströmung ausgeführtes Stellglied auf. Auf diese Weise kann das Stellglied zur Einstellung der Fahrgastinnenraumtemperatur genutzt werden, indem so die dem zweiten Wärmetauscher zugeführte Wärmemenge an den zu übertragenden Wärmebedarf der Heizvorrichtung angepasst wird. Zusätzliche Steuermittel sind nicht erforderlich. Insbesondere kann das Bedienelement für die Temperatureinstellung unmittelbar auf das Stellglied zur Verteilung der Abgasströmung einwirken.For this according to another particularly useful Design of the branch for a variable distribution of the exhaust gas flow executed actuator. In this way, the actuator be used to adjust the passenger compartment temperature, thus supplying the second heat exchanger Amount of heat to be transferred to the heat demand the heater is adjusted. Additional tax funds are not required. In particular, the operating element for the Temperature setting directly on the actuator for distribution the exhaust gas flow act.

Der Bypass und die Abgasleitung könnten jeweils mit einem separaten Umgebungsauslass ausgestattet sein. Besonders einfach ist hingegen eine Ausgestaltung, bei welcher der Bypass hinter dem zweiten Wärmetauscher und vor dem Umgebungsauslass mit der Abgasleitung verbunden ist, sodass die Anordnung mit einem einzigen Umgebungsauslass auskommt. Hierdurch kann die erfindungsgemäße Heizvorrichtung mit geringem Aufwand auch bei an sich bekannten Konstruktionen vorgesehen oder auch bei vorhandenen Kraftfahrzeugen nachgerüstet werden.Of the Bypass and the exhaust pipe could each be with a separate Environmental outlet be equipped. It is especially easy an embodiment in which the bypass behind the second heat exchanger and connected to the exhaust pipe in front of the ambient outlet, so that the arrangement manages with a single ambient outlet. As a result, the heating device according to the invention provided with little effort even in constructions known per se or be retrofitted to existing vehicles.

Die beiden Wärmetauscher könnten von dem Wärmeträgermedium nacheinander durchströmt werden, um so eine stufenweise Erhöhung der Temperatur zu erreichen. Besonders praxisnah ist es hingegen, wenn die beiden Wärmetauscher in einer parallelen Anordnung in dem Heizkreislauf vorgesehen geschaltet sind. Hierdurch kann die erforderlicher Wärmemenge entsprechend dem Heizbedarf sowie der Betriebsparameter wahlweise unmittelbar der Verbrennungswärme der Brennkraftmaschine oder der Abgaswärme entnommen werden. Insbesondere im Falle einer Abgasrückführung kann somit also unabhängig von der Temperatur des rückgeführten Abgases die zum Heizen des Fahrgastinnenraums erforderliche Wärme bereitgestellt werden.The Both heat exchangers could be from the heat transfer medium flow through one after the other, so gradually To increase the temperature. Especially practical It is, however, when the two heat exchangers in a parallel Arrangement are provided provided in the heating circuit. hereby can the required amount of heat according to the heating demand as well the operating parameters either directly the heat of combustion the internal combustion engine or the exhaust heat can be removed. In particular, in the case of exhaust gas recirculation can thus independent of the temperature of the recycled Exhaust gas required for heating the passenger compartment heat to be provided.

Eine weitere, besonders Erfolg versprechende Weiterbildung wird dann erreicht, wenn in dem Heizkreislauf in Strömungsrichtung vor einem jeweils einem Wärmetauscher zugeordneten Abzweig ein Hauptkühler angeordnet ist, sodass die erforderliche Kühlung der Brennkraftmaschine selbst dann sichergestellt ist, wenn die Heizvorrichtung für den Fahrgastinnenraum ausgeschaltet ist und die gesamte Wärme in die Umgebung abgeführt werden muss. Die dem Fahrgastinnenraum zuzuführende Luft kann dabei grundsätzlich durch den Hauptkühler oder durch einen separaten Heizluftwärmetauscher erwärmbar sein.Another, particularly promising development is achieved when a main radiator is arranged in the heating circuit upstream of each branch associated with a heat exchanger, so that the required cooling of the internal combustion engine is ensured even if the heater is turned off for the passenger compartment and the entire heat must be dissipated into the environment. The air to be supplied to the passenger compartment can basically be heated by the main radiator or by a separate Heizluftwärmetauscher.

Als Wärmeträgermedium könnte grundsätzlich die dem Fahrgastinnenraum zuzuführende Luft genutzt werden. Besonders sinnvoll ist hingegen eine Abwandlung, bei der das Wärmeträgermedium als wesentlichen Bestandteil Kühlwasser aufweist, um so zugleich den Kühlwasserkreislauf der Brennkraftmaschine für die Heizvorrichtung nutzen zu können.When Heat transfer medium could basically the air to be supplied to the passenger compartment is used. In contrast, a modification is particularly useful in which the heat transfer medium as an essential ingredient has cooling water, so at the same time the cooling water circuit of the internal combustion engine to use for the heater.

Die zweitgenannte Aufgabe, ein verbessertes Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine und mit einer Heizvorrichtung zu schaffen, wobei die Brennkraftmaschine eine mit einem Lufteinlass der Brennkraftmaschine verbundene Luftzuführleitung und eine mit einem Ab-gasauslass der Brennkraftmaschine verbundene, einen Umgebungsauslass aufweisende Abgasleitung aufweist und wobei die zum Erwärmen der einem Fahrgastinnenraum zuführbaren Luft bestimmte Heizvorrichtung mit einem Heizkreislauf für ein insbesondere flüssiges Wärmeträgermedium ausgestattet ist, wobei der Heizkreislauf einen der Brennkraftmaschine zugeordneten ersten Wärmetauscher und einen der Abgasleitung zugeordneten zweiten Wärmetauscher aufweist, wird erfindungsgemäß gelöst, indem der zweite Wärmetauscher in der Abgasleitung zwischen der Brennkraftmaschine und dem Abgasauslass angeordnet ist. Hierdurch wird die erforderliche Wärmemenge dem zweiten unabhängig von einer möglichen Abgasrückführung und dem dabei erforderlichen veränderlichen Volumenstrom bereitgestellt.The second task, an improved motor vehicle with a Internal combustion engine and to provide a heating device, wherein the internal combustion engine one with an air inlet of the internal combustion engine connected air supply line and one with an exhaust gas outlet the internal combustion engine connected, having an ambient outlet Exhaust line and wherein the for heating the one Passenger compartment feedable air specific heater with a heating circuit for a particular liquid Heat transfer medium is equipped, the Heating circuit one of the internal combustion engine associated with the first heat exchanger and a second heat exchanger associated with the exhaust pipe has, is achieved according to the invention, by placing the second heat exchanger in the exhaust pipe between the internal combustion engine and the exhaust gas outlet is arranged. hereby the required amount of heat is the second independent from a possible exhaust gas recirculation and the required variable volume flow provided.

Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in den Zeichnungen dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigen jeweils in einer Prinzipdarstellung inThe Invention allows for numerous embodiments. To further clarify its basic principle, one of them is in illustrated in the drawings and will be described below. These each show in a schematic diagram in

1 eine mit einer Brennkraftmaschine verbundene Heizvorrichtung; und 1 a heater connected to an internal combustion engine; and

2 die in 1 gezeigte mit der Brennkraftmaschine verbundene Heizvorrichtung mit einer zusätzlichen Abgasrückführleitung. 2 in the 1 shown connected to the internal combustion engine heater with an additional exhaust gas recirculation line.

Die erfindungsgemäße Heizvorrichtung 1, die mit einer Brennkraftmaschine 2 verbunden ist, wird nachstehend anhand der 1 und 2 näher dargestellt, wobei in der 2 ergänzend eine Abgasrückführleitung 3 vorgesehen ist. Die Brennkraftmaschine 2 hat eine mit einem Lufteinlass 4 der Brennkraftmaschine 2 verbundene Luftzuführleitung 5 und eine mit einem Abgasauslass 6 der Brennkraftmaschine 2 verbundene Abgasleitung 7, durch die das Abgas einem Umgebungsauslass 8 zugeführt wird. Die im Betrieb entstehende Wärme wird dabei zum Zweck der Innenraumheizung genutzt. Hierzu ist die zum Erwärmen der einem Fahrgastinnenraum 9 zuführbaren Luft bestimmte Heizvorrichtung 1 mit einem Heizkreislauf für ein flüssiges Wärmeträgermedium verbunden, wobei der Heizkreislauf einen der Brennkraftmaschine 2 zugeordneten ersten Wärmetauscher 10 und einen der Abgasleitung 7 zugeordneten, zu dem ersten Wärmetauscher parallel geschalteten zweiten Wärmetauscher aufweist. Die Abgasleitung 7 weist einen Abzweig 12 für einen zwischen der Brennkraftmaschine 2 und dem Umgebungsauslass 8 angeordneten Bypass 13 auf, in dem der zweite Wärmetauscher 11 angeordnet ist. Bei der in der 2 gezeigten Variante ist die Abgasleitung 7 mit einem Abzweig 12 für eine mittels einer Klappe 14 verschließbare, die Abgasleitung 7 mit der Luftzuführleitung 5 verbindende Abgasrückführleitung 3 ausgestattet, wobei der Abzweig 12 in Strömungsrichtung hinter dem zweiten Wärmetauscher 11 angeordnet ist. Hierdurch wird der zweite Wärmetauscher 11 dann mit der erforderlichen Wärme beaufschlagt, wenn lediglich ein sehr geringer Teil des aus der Brennkraftmaschine 2 austretenden Abgases der Abgasrückführleitung 3 zugeführt wird, wobei ein an dem Abzweig 12 angeordnetes Stellglied 15 in einfacher Weise zur Einstellung der Fahrgastinnenraumtemperatur einsetzbar ist.The heating device according to the invention 1 that with an internal combustion engine 2 is explained below on the basis of 1 and 2 shown in more detail, wherein in the 2 in addition an exhaust gas recirculation line 3 is provided. The internal combustion engine 2 has one with an air intake 4 the internal combustion engine 2 connected air supply line 5 and one with an exhaust outlet 6 the internal combustion engine 2 connected exhaust pipe 7 through which the exhaust gas is an environmental outlet 8th is supplied. The heat generated during operation is used for the purpose of interior heating. This is for heating the a passenger interior 9 feedable air certain heater 1 connected to a heating circuit for a liquid heat transfer medium, wherein the heating circuit of the internal combustion engine 2 associated first heat exchanger 10 and one of the exhaust pipe 7 having associated with the first heat exchanger in parallel with the second heat exchanger. The exhaust pipe 7 has a branch 12 for one between the internal combustion engine 2 and the ambient outlet 8th arranged bypass 13 on, in which the second heat exchanger 11 is arranged. When in the 2 variant shown is the exhaust pipe 7 with a branch 12 for one by means of a flap 14 lockable, the exhaust pipe 7 with the air supply line 5 connecting exhaust gas recirculation line 3 equipped, with the branch 12 in the flow direction behind the second heat exchanger 11 is arranged. As a result, the second heat exchanger 11 then applied with the required heat, if only a very small part of the engine 2 exiting exhaust gas of the exhaust gas recirculation line 3 is fed, one at the branch 12 arranged actuator 15 can be used in a simple manner to adjust the passenger compartment temperature.

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Claims (11)

Eine insbesondere für ein Kraftfahrzeug bestimmte, mit einer Brennkraftmaschine (2) verbundene Heizvorrichtung (1), wobei die Brennkraftmaschine (2) eine mit einem Lufteinlass (4) der Brennkraftmaschine (2) verbundene Luftzuführleitung (5) und eine mit einem Abgasauslass (6) der Brennkraftmaschine (2) verbundene, einen Umgebungsauslass (8) aufweisende Abgasleitung (7) aufweist und wobei die zum Erwärmen der einem Fahrgastinnenraum (9) zuführbaren Luft bestimmte Heizvorrichtung (1) mit einem Heizkreislauf für ein insbesondere flüssiges Wärmeträgermedium ausgestattet ist, wobei der Heizkreislauf einen der Brennkraftmaschine (2) zugeordneten ersten Wärmetauscher (10) und einen der Abgasleitung (7) zugeordneten zweiten Wärmetauscher (11) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Wärmetauscher (11) in der Abgasleitung (7) zwischen dem Abgasauslass (6) der Brennkraftmaschine (2) und dem Umgebungsauslass (8) angeordnet ist.A particular intended for a motor vehicle, with an internal combustion engine ( 2 ) connected heater ( 1 ), wherein the internal combustion engine ( 2 ) one with an air inlet ( 4 ) of the internal combustion engine ( 2 ) connected air supply line ( 5 ) and one with an exhaust outlet ( 6 ) of the internal combustion engine ( 2 ), an environmental outlet ( 8th ) having exhaust pipe ( 7 ) and wherein the for heating a passenger compartment ( 9 ) supplyable air certain heating device ( 1 ) is equipped with a heating circuit for a particular liquid heat transfer medium, wherein the heating circuit is one of the internal combustion engine ( 2 ) associated first heat exchanger ( 10 ) and one of the exhaust pipe ( 7 ) associated second heat exchanger ( 11 ), characterized in that the second heat exchanger ( 11 ) in the exhaust pipe ( 7 ) between the exhaust outlet ( 6 ) of the internal combustion engine ( 2 ) and the ambient outlet ( 8th ) is arranged. Heizvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abgasleitung (7) mit einem Abzweig für eine insbesondere verschließbare die Abgasleitung (7) mit der Luftzuführleitung (5) verbindende Abgasrückführleitung (3) ausgestattet ist, wobei der Abzweig in Strömungsrichtung hinter dem zweiten Wärmetauscher (11) angeordnet ist.Heating device ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the exhaust pipe ( 7 ) with a branch for a particular closable exhaust pipe ( 7 ) with the air supply line ( 5 ) connecting exhaust gas recirculation line ( 3 ), wherein the branch in the flow direction behind the second heat exchanger ( 11 ) is arranged. Heizvorrichtung (1) nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Abgasleitung (7) einen Abzweig (12) für einen zwischen dem Abgasauslass (6) der Brennkraftmaschine (2) und dem Umgebungsauslass (8) angeordneten, den zweiten Wärmetauscher (11) aufweisenden Bypass (13) hat.Heating device ( 1 ) according to claims 1 or 2, characterized in that the exhaust pipe ( 7 ) a branch ( 12 ) for one between the exhaust outlet ( 6 ) of the internal combustion engine ( 2 ) and the ambient outlet ( 8th ), the second heat exchanger ( 11 ) having bypass ( 13 ) Has. Heizvorrichtung (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Abzweig (12) ein Stellglied zur Verteilung der Abgasströmung aufweist.Heating device ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the branch ( 12 ) has an actuator for distribution of the exhaust gas flow. Heizvorrichtung (1) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Stellglied zur variablen Verteilung der Abgasströmung ausgeführt ist.Heating device ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the actuator is designed for the variable distribution of the exhaust gas flow. Heizvorrichtung (1) nach zumindest einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Bypass (13) zusätzlich hinter dem zweiten Wärmetauscher (11) und vor dem Umgebungsauslass (8) mit der Abgasleitung (7) verbunden ist.Heating device ( 1 ) according to at least one of claims 3 to 5, characterized in that the bypass ( 13 ) additionally behind the second heat exchanger ( 11 ) and in front of the ambient outlet ( 8th ) with the exhaust pipe ( 7 ) connected is. Heizvorrichtung (1) nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Wärmetauscher (10, 11) in einer parallelen Anordnung in dem Heizkreislauf vorgesehen geschaltet sind.Heating device ( 1 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the two heat exchangers ( 10 . 11 ) are provided in a parallel arrangement provided in the heating circuit. Heizvorrichtung (1) nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Heizkreislauf in Strömungsrichtung vor einem jeweils einem Wärmetauscher (10, 11) zugeordneten Abzweig ein Hauptkühler angeordnet ist.Heating device ( 1 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the heating circuit in the flow direction in front of a respective one heat exchanger ( 10 . 11 ) associated branch a main radiator is arranged. Heizvorrichtung (1) nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Wärmeträgermedium als wesentlichen Bestandteil Kühlwasser aufweist.Heating device ( 1 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the heat transfer medium comprises cooling water as an essential component. Heizvorrichtung (1) nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Heizkreislauf zumindest abschnittsweise zugleich als ein Kühlkreislauf der Brennkraftmaschine (2) ausgeführt ist.Heating device ( 1 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the heating circuit at least partially at the same time as a cooling circuit of the internal combustion engine ( 2 ) is executed. Kraftfahrzeug mit einer Brennkraftmaschine (2) und mit einer Heizvorrichtung nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Brennkraftmaschine (2) eine mit eifern Lufteinlass (4) der Brennkraftmaschine (2) verbundene Luftzuführleitung (5) und eine mit einem Abgasauslass (6) der Brennkraftmaschine (2) verbundene, einen Umgebungsauslass (8) aufweisende Abgasleitung (7) aufweist und wobei die zum Erwärmen der einem Fahrgastinnenraum (9) zuführbaren Luft bestimmte Heizvorrichtung (1) mit einem Heizkreislauf für ein insbesondere flüssiges Wärmeträgermedium ausgestattet ist, wobei der Heizkreislauf einen der Brennkraftmaschine (2) zugeordneten ersten Wärmetauscher (10) und einen der Abgasleitung (7) zugeordneten zweiten Wärmetauscher (11) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Wärmetauscher (11) in der Abgasleitung (7) zwischen dem Abgasauslass (6) der Brennkraftmaschine (2) und dem Umgebungsauslass (8) angeordnet ist.Motor vehicle with an internal combustion engine ( 2 ) and with a heating device according to at least one of the preceding claims, wherein the internal combustion engine ( 2 ) one with an air intake ( 4 ) of the internal combustion engine ( 2 ) connected air supply line ( 5 ) and one with an exhaust outlet ( 6 ) of the internal combustion engine ( 2 ), an environmental outlet ( 8th ) having exhaust pipe ( 7 ) and wherein the for heating a passenger compartment ( 9 ) supplyable air certain heating device ( 1 ) is equipped with a heating circuit for a particular liquid heat transfer medium, wherein the heating circuit is one of the internal combustion engine ( 2 ) associated first heat exchanger ( 10 ) and one of the exhaust pipe ( 7 ) associated second heat exchanger ( 11 ), characterized in that the second heat exchanger ( 11 ) in the exhaust pipe ( 7 ) between the exhaust outlet ( 6 ) of the internal combustion engine ( 2 ) and the ambient outlet ( 8th ) is arranged.
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