DE102008001416B4 - Aerial or spacecraft - Google Patents

Aerial or spacecraft Download PDF

Info

Publication number
DE102008001416B4
DE102008001416B4 DE200810001416 DE102008001416A DE102008001416B4 DE 102008001416 B4 DE102008001416 B4 DE 102008001416B4 DE 200810001416 DE200810001416 DE 200810001416 DE 102008001416 A DE102008001416 A DE 102008001416A DE 102008001416 B4 DE102008001416 B4 DE 102008001416B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
layer
lightning arrester
spacecraft
aircraft
fiber composite
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE200810001416
Other languages
German (de)
Other versions
DE102008001416A1 (en
Inventor
Paul Jörn
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Airbus Operations GmbH
Original Assignee
Airbus Operations GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Airbus Operations GmbH filed Critical Airbus Operations GmbH
Priority to DE200810001416 priority Critical patent/DE102008001416B4/en
Publication of DE102008001416A1 publication Critical patent/DE102008001416A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102008001416B4 publication Critical patent/DE102008001416B4/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D45/00—Aircraft indicators or protectors not otherwise provided for
    • B64D45/02—Lightning protectors; Static dischargers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C1/00—Fuselages; Constructional features common to fuselages, wings, stabilising surfaces or the like
    • B64C1/06—Frames; Stringers; Longerons ; Fuselage sections
    • B64C1/12—Construction or attachment of skin panels

Abstract

Luft- oder Raumfahrzeug, mit einer Außenhautanordnung (1), die eine erste Blitzableiterschicht (4) für eine Ableitung von Blitzenergie; und eine Faserverbundwerkstoffschicht (2), welche die erste Blitzableiterschicht (4) trägt, sowie einen ersten elektrischen Anschluss aufweist; mit einer ersten, in einem Innenraum (3) des Luft- oder Raumfahrzeugs angeordneten, elektrischen Komponente; wobei der erste elektrische Anschluss (7, 8) in den Innenraum (3) des Luft- oder Raumfahrzeugs hineinreicht und die erste elektrische Komponente (9, 10) mit der ersten Blitzableiterschicht (4) verbindet.Aircraft or spacecraft, comprising a skin assembly (1) comprising a first lightning arrester layer (4) for dissipation of lightning energy; and a fiber composite layer (2) carrying the first lightning conductor layer (4) and a first electrical connection; with a first, in an interior (3) of the aircraft or spacecraft arranged, electrical component; wherein the first electrical connection (7, 8) extends into the interior space (3) of the aircraft or spacecraft and connects the first electrical component (9, 10) to the first lightning conductor layer (4).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Luft- oder Raumfahrzeug.The invention relates to an aircraft or spacecraft.

Insbesondere Flugzeuge werden zunehmend mit Außenhautanordnungen gebildet, welche einen Kohlenstofffaserkunststoff (CFK) aufweisen. Wegen der im Vergleich zu Metall niedrigen elektrischen Leitfähigkeit von CFK müssen solche Außenhautanordnungen mit einem Blitzableitermaterial versehen werden, wie beispielsweise in der DE 10 2006 046 002 A1 beschrieben.In particular, aircraft are increasingly being formed with skin assemblies having carbon fiber plastic (CFRP). Because of the low electrical conductivity of CFK compared to metal, such outer skin assemblies must be provided with a lightning arrestor material, such as in the DE 10 2006 046 002 A1 described.

Weiterhin besteht in Flugzeugen die Anforderung, einen Anschluss von im Flugzeug vorgesehenen, elektrischen Komponenten auf Masse zu legen. Dies wird bislang dadurch erreicht, dass in die Flugzeuge separate, metallische Leiter eingebracht werden und diese mit den jeweiligen Masseanschlüsse der Komponenten verbunden werden.Furthermore, there is a requirement in aircraft for a connection of electrical components provided in the aircraft to ground. This has hitherto been achieved by introducing separate, metallic conductors into the aircraft and connecting them to the respective ground connections of the components.

Bei diesem Ansatz hat es sich als nachteilig herausgestellt, dass die eingebrachten, separaten, metallischen Leiter das Flugzeuggewicht erhöhen. Außerdem ist der Montageaufwand für diese Leiter erheblich.In this approach, it has been found to be disadvantageous that the introduced, separate, metallic conductors increase the weight of the aircraft. In addition, the installation cost for these conductors is considerable.

Die DE 36 86 053 T2 beschreibt ein Blitzschutzsystem in einem Flugzeug, das eine Kombination von einer inneren Trägerstruktur und einer Verbundmaterialstruktur umfasst, die eine integrale Harzmatrix und verstärkendes faseriges Material, das in der Harzmatrix eingebettet ist, aufweist. Ein foraminöses Metallmaterial ist in die Matrix auswärts von dem faserigen Material in einer Verbundmaterialstruktur eingebettet.The DE 36 86 053 T2 describes a lightning protection system in an aircraft comprising a combination of an inner support structure and a composite structure having an integral resin matrix and reinforcing fibrous material embedded in the resin matrix. A foraminous metal material is embedded in the matrix outward of the fibrous material in a composite structure.

In der US 4 352 142 A wird ein Blitzschutzsystem für Luftfahrzeugverbundstrukturen beschrieben, das zwei Lagen von Aluminiumfolie aufweist, die durch eine Lage eines dielektrischen Materials getrennt sind.In the US 4,352,142 A lightning protection system for aircraft composite structures comprising two layers of aluminum foil separated by a layer of dielectric material is described.

Die US 2005/0153586 A1 beschreibt eine elektrische Verbindungsvorrichtung, die wenigstens einen elektrisch leitfähigen Teil mit ersten und zweiten im Wesentlichen gegenüberliegenden Flächen aufweist, wobei die erste Fläche mit einer Schulter versehen ist, die einen äußeren Teil mit einer äußeren Fläche begrenzt und einen zentralen Teil aufweist, der eine zentrale Fläche aufweist. Es ist wenigstens eine Dichtung vorgesehen und Mittel zum Befestigen der Vorrichtung an einem Träger, die in der Lage sind, einen elektrischen Kontakt zwischen dem Träger und dem Kontaktteil zu erhalten.The US 2005/0153586 A1 describes an electrical connection device having at least one electrically conductive member having first and second substantially opposing surfaces, the first surface being provided with a shoulder defining an outer portion having an outer surface and a central portion having a central surface having. At least one seal is provided and means for attaching the device to a carrier which are capable of obtaining electrical contact between the carrier and the contact member.

Die WO 2006/069997 A1 beschreibt eine elektrische Klebevorrichtung einer Abschirmung von elektrischen Kabeln in Flugzeugen.The WO 2006/069997 A1 describes an electrical adhesive device shielding electrical cables in aircraft.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, die vorstehend beschriebenen Nachteile zu beheben.The object of the invention is therefore to remedy the disadvantages described above.

Diese Aufgabe wird durch ein Luft- oder Raumfahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved by an aircraft or spacecraft having the features of patent claim 1.

Demgemäß wird ein Luft- oder Raumfahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 bereitgestellt.Accordingly, an aircraft or spacecraft with the features of claim 1 is provided.

Die der Erfindung zugrundeliegende Idee besteht darin, dass die erste Blitzableiterschicht mit einer Doppelfunktion belegt wird: einerseits dient sie der Ableitung von Blitzenergie und andererseits dient sie als Masseanschluss für elektrische Komponenten. Dadurch, dass die Blitzableiterschicht beispielsweise im Wesentlichen den ganzen Rumpf überzieht, müssen nunmehr nur noch vergleichsweise kurze elektrische Leiter zwischen den Masseanschlüssen der Komponenten und der Masse vorgesehen werden, was zu einer deutlichen Gewichtseinsparung führt. Außerdem entfällt die Notwendigkeit, lange Leiter in dem Flugzeug zu verlegen, wodurch sich weiterhin der Montageaufwand reduziert.The idea underlying the invention is that the first lightning arrester layer is assigned a double function: on the one hand, it serves to dissipate flash energy and, on the other hand, it serves as a ground connection for electrical components. By virtue of the fact that the lightning arrester layer, for example, substantially covers the entire fuselage, now only comparatively short electrical conductors have to be provided between the ground connections of the components and the mass, which leads to a significant weight saving. In addition, eliminates the need to relocate long ladder in the aircraft, which further reduces the assembly cost.

Aus den Unteransprüchen ergeben sich vorteilhafte Ausgestaltungen und Verbesserungen der Erfindung.From the dependent claims, advantageous embodiments and improvements of the invention.

Mit ”Komponenten” sind insbesondere Stromverbraucher und Stromquellen gemeint.By "components" is meant in particular power consumers and power sources.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der erfindungsgemäßen Außenhautanordnung sind zwischen der ersten Blitzableiterschicht und der Faserverbundwerkstoffschicht eine Isolationsschicht und eine zweite Blitzableiterschicht derart vorgesehen, dass sich die Reihenfolge erste Blitzableiterschicht, Isolationsschicht, zweite Blitzableiterschicht, Faserverbundwerkstoffschicht ergibt, wobei ein zweiter, elektrischer Anschluss für ein Verbinden der zweiten Blitzableiterschicht mit einer zweiten, elektrischen Komponente vorgesehen ist. Die erste und zweite Blitzableiterschicht können somit zwei Massen mit unterschiedlichen elektrischen Potentialen bilden. Dies kann für unterschiedliche Typen von Komponenten günstig sein.According to a preferred development of the outer skin arrangement according to the invention, an insulation layer and a second lightning conductor layer are provided between the first lightning conductor layer and the fiber composite material layer, resulting in the order of the first lightning conductor layer, insulation layer, second lightning conductor layer, fiber composite layer, wherein a second electrical connection for connecting the second Lightning arrester layer is provided with a second, electrical component. The first and second lightning arrester layer can thus form two masses with different electrical potentials. This can be beneficial for different types of components.

Gemäß einer Weiterbildung weist die Faserverbundwerkstoffschicht CFK auf. Vorzugsweise weist der CFK ein Matrixsystem auf, welches eine hohe Isolationswirkung gegenüber der ersten beziehungsweise zweiten Blitzableiterschicht besitzt.According to a development, the fiber composite material layer has CFRP. Preferably, the CFRP has a matrix system which has a high insulating effect with respect to the first and second lightning arrester layer.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der erfindungsgemäßen Außenhautanordnung ist die erste und/oder zweite Blitzableiterschicht lokal, insbesondere im Bereich des ersten oder zweiten Anschlusses, für eine verbesserte Leitfähigkeit aufgedickt.According to a preferred embodiment of the outer skin arrangement according to the invention, the first and / or second lightning conductor layer is local, in particular in the region of the first or second Connection, thickened for improved conductivity.

Gemäß einer weiter bevorzugten Weiterbildung der erfindungsgemäßen Außenhautanordnung weist die erste und/oder zweite Blitzableiterschicht ein Metallgewebe, eine Metallfolie, insbesondere eine perforierte oder geschlitzte Metallfolie und/oder ein Fließ auf.According to a further preferred development of the outer skin arrangement according to the invention, the first and / or second lightning conductor layer comprises a metal mesh, a metal foil, in particular a perforated or slotted metal foil and / or a flow.

Gemäß einer weiter bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Luft- oder Raumfahrzeugs ist eine zweite, elektrische Komponente vorgesehen, welche mit dem zweiten, elektrischen Anschluss der Außenhautanordnung verbunden ist. Die sich in diesem Zusammenhang ergebenden Vorteile wurden bereits vorstehend erläutert.According to a further preferred development of the aircraft or spacecraft according to the invention, a second, electrical component is provided, which is connected to the second electrical connection of the outer skin arrangement. The resulting advantages in this context have already been explained above.

Gemäß einer weiter bevorzugten Weiterbildung des erfindungsgemäßen Luft- oder Raumfahrzeugs ist die erste und/oder zweite Blitzableiterschicht außenseitig bezüglich der Faserverbundwerkstoffschicht und die erste und/oder zweite Komponente innenseitig bezüglich der Faserverbundwerkstoffschicht angeordnet. Somit schützen die erste und zweite Blitzableiterschicht effektiv sowohl die Faserverbundwerkstoffschicht als auch die Komponenten vor Blitzschlag.According to a further preferred development of the aircraft or spacecraft according to the invention, the first and / or second lightning conductor layer is arranged on the outside with respect to the fiber composite material layer and the first and / or second component on the inside with respect to the fiber composite material layer. Thus, the first and second lightning arrester layers effectively protect both the fiber composite layer and the components from lightning.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beiliegenden Figuren näher erläutert.The invention will be explained in more detail below with reference to embodiments with reference to the accompanying figures.

Von den Figuren zeigen:From the figures show:

1 schematisch einen Ausschnitt aus einem Luft- oder Raumfahrzeug gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung; 1 schematically a section of an aircraft or spacecraft according to an embodiment of the invention;

2 schematisch einen Ausschnitt aus einem Luft- oder Raumfahrzeug gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung. 2 schematically a section of an aircraft or spacecraft according to another embodiment of the invention.

In den Figuren bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche oder funktionsgleiche Komponenten, soweit nichts Gegenteiliges angegeben ist.In the figures, the same reference numerals designate the same or functionally identical components, unless indicated otherwise.

1 zeigt schematisch einen Ausschnitt aus einem Luft- oder Raumfahrzeug gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung. 1 schematically shows a section of an aircraft or spacecraft according to an embodiment of the invention.

1 zeigt eine Außenhautanordnung 1, insbesondere eines Rumpfs eines Flugzeugs. Die Außenhautanordnung 1 weist eine Faserverbundwerkstoffschicht 2 auf, welche im Wesentlichen eine tragende Struktur des Luft- oder Raumfahrzeugs bildet. Die Faserverbundwerkstoffschicht 2 trägt bezogen auf einen Innenraum 3 des Luft- oder Raumfahrzeugs außenseitig eine erste Blitzableiterschicht 4. Die Blitzableiterschicht 4 ist vorzugsweise bezüglich einer schematisch angedeuteten Umwelt 5 mittels einer Lackschicht 6 geschützt vorgesehen. 1 shows an outer skin arrangement 1 , in particular a fuselage of an aircraft. The outer skin arrangement 1 has a fiber composite layer 2 which essentially forms a supporting structure of the aircraft or spacecraft. The fiber composite layer 2 bears on an interior 3 of the aircraft or spacecraft on the outside a first lightning arrester layer 4 , The lightning arrester layer 4 is preferably with respect to a schematically indicated environment 5 by means of a lacquer layer 6 protected provided.

Von dem Innenraum 3 her reichen zwei Anschlüsse 7 und 8 durch die Faserverbundwerkstoffschicht 2 hindurch. Die Anschlüsse 7, 8 sind jeweils an ihrem einen Ende mit der ersten Blitzableiterschicht 4 verbunden. Dabei kann die Blitzableiterschicht 4, wie beispielsweise für den Anschluss 8 dargestellt, lokal für eine verbesserte Leitfähigkeit aufgedickt sein. Die Aufdickung ist mit dem Bezugszeichen 6a versehen. Alternativ oder zusätzlich kann das mit der ersten Blitzableiterschicht 4 verbundene Ende des Anschlusses 8 beispielsweise flächig ausgebildet sein, um eine verbesserte Leitfähigkeit zwischen dem Anschluss 8 und der Blitzableiterschicht 4 zu gewährleisten.From the interior 3 Two connections are sufficient 7 and 8th through the fiber composite layer 2 therethrough. The connections 7 . 8th are each at one end with the first lightning arrester layer 4 connected. In this case, the lightning arrester layer 4 , such as for the connection 8th shown locally thickened for improved conductivity. The thickening is denoted by the reference numeral 6a Mistake. Alternatively or additionally, this can be done with the first lightning arrester layer 4 connected end of the connection 8th For example, be formed flat to improved conductivity between the terminal 8th and the lightning arrester layer 4 to ensure.

Selbstverständlich sollten die Anschlüsse 7 und 8 gegenüber der Schicht 2 elektrisch isoliert vorgesehen.Of course, the connections should 7 and 8th opposite the layer 2 provided electrically insulated.

Der Anschluss 7 ist an seinem anderen Ende mit einem Verbraucher 9, beispielsweise einer Lichtquelle, elektrisch leitend verbunden. In den Figuren sind elektrische Leitungen mittels einer doppelt durchgestrichenen Linie dargestellt.The connection 7 is at the other end with a consumer 9 , For example, a light source, electrically connected. In the figures, electrical lines are represented by a double-crossed line.

Der Verbraucher 9 ist wiederum mittels einer elektrischen Leitung mit einer Stromquelle 10, beispielsweise einem Generator, verbunden. Die Stromquelle 10 ist wiederum mit dem anderen Ende des Anschlusses 8 elektrisch verbunden.The consumer 9 is in turn by means of an electrical line with a power source 10 , For example, a generator connected. The power source 10 is in turn with the other end of the connector 8th electrically connected.

Somit ergibt sich, wie in 1 dargestellt, ein geschlossener Stromkreis 10a, wobei die erste Blitzableiterschicht 4 als Masse fungiert beziehungsweise die erste Blitzableiterschicht 4 einen Abschnitt des Stromkreises 10a ausbildet.Thus, as in 1 shown, a closed circuit 10a , wherein the first lightning arrester layer 4 acts as a mass or the first lightning arrester layer 4 a section of the circuit 10a formed.

2 zeigt schematisch einen Ausschnitt aus einem Luft- oder Raumfahrzeug gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung. 2 schematically shows a section of an aircraft or spacecraft according to another embodiment of the invention.

Das Ausführungsbeispiel gemäß 2 basiert dabei auf dem Ausführungsbeispiel gemäß 1. Insofern wird nachfolgend nur auf die Unterschiede zwischen den Ausführungsbeispielen eingegangen.The embodiment according to 2 is based on the embodiment according to 1 , In this respect, only the differences between the exemplary embodiments will be discussed below.

Das Ausführungsbeispiel gemäß 2 weist gegenüber dem gemäß 1 weiterhin eine Isolationsschicht 11 und eine zweite Blitzableiterschicht 12 zwischen der ersten Blitzableiterschicht 4 und der Faserverbundwerkstoffschicht 2 auf.The embodiment according to 2 points opposite to the 1 furthermore an insulation layer 11 and a second lightning arrester layer 12 between the first lightning arrester layer 4 and the fiber composite layer 2 on.

Die zweite Blitzableiterschicht 12 bildet einen Abschnitt eines zweiten Stromkreises 17 aus. Der zweite Stromkreis 17 setzt sich aus Anschlüssen 13 und 14, einem Verbraucher 15 und einer Stromquelle 16 zusammen und ist entsprechend dem bereits im Zusammenhang mit 1 erläuterten Stromkreis aufgebaut.The second lightning arrester layer 12 forms a section of a second circuit 17 out. The second circuit 17 is made up of connections 13 and 14 a consumer 15 and a power source 16 together and is in accordance with the already related 1 explained circuit constructed.

Die Stromkreise 10a und 17 können elektrisch isoliert voneinander betrieben werden. Insbesondere kann vorgesehen sein, dass das Referenzpotential der Massen 4 und 12 unterschiedlich vorgesehen wird. Insbesondere eine Beeinflussung der Stromkreise 10a und 17 untereinander wird somit vermieden.The circuits 10a and 17 can be operated electrically isolated from each other. In particular, it can be provided that the reference potential of the masses 4 and 12 is provided differently. In particular, an influence on the circuits 10a and 17 each other is thus avoided.

Selbstverständlich sollten in 2 die Anschlüsse 7 und 8 gegenüber den Schichten 2, 12 und 11 elektrisch isoliert vorgesehen. Auch die Anschlüsse 13 und 14 sollten selbstverständlich gegenüber der Schicht 2 elektrisch isoliert vorgesehen. Dies kann beispielsweise dadurch erreicht werden, dass der CFK mit einem isolierenden Matrixsystem gebildet wird.Of course, in should 2 the connections 7 and 8th opposite the layers 2 . 12 and 11 provided electrically insulated. Also the connections 13 and 14 should of course be opposite the layer 2 provided electrically insulated. This can be achieved, for example, by forming the CFRP with an insulating matrix system.

Selbstverständlich können beliebig viele Verbraucher 9 beziehungsweise 15 und Stromquellen 10 beziehungsweise 16 in die Ausführungsbeispiele gemäß 1 beziehungsweise gemäß 2 integriert werden.Of course, any number of consumers 9 respectively 15 and power sources 10 respectively 16 in the embodiments according to 1 or according to 2 to get integrated.

Vorzugsweise weist die Faserverbundwerkstoffschicht 2 einen CFK auf. Vorzugsweise sind die erste und zweite Blitzableiterschicht 4, 12 aus einem Metallgewebe oder aus einer Metallfolie gebildet.Preferably, the fiber composite material layer 2 a CFK on. Preferably, the first and second lightning arrester layers 4 . 12 formed from a metal fabric or a metal foil.

Die Blitzableiterschichten 4, 12 müssen nicht zwingend mit den Massenanschlüssen der Komponenten 9, 10, 15, 16 verbunden werden. Vielmehr können sie auch ein Referenzpotential für andere elektrische Anschlüsse der Komponenten bilden.The lightning arrester layers 4 . 12 do not necessarily have to with the mass connections of the components 9 . 10 . 15 . 16 get connected. Rather, they can also form a reference potential for other electrical connections of the components.

Die Erfindung schafft eine Außenhautanordnung sowie ein Luft- oder Raumfahrzeug mit einer derartigen Außenhautanordnung. Die Außenhautanordnung weist eine erste Blitzableiterschicht für eine Ableitung von Blitzenergie und eine Faserverbundwerkstoffschicht, welche die erste Blitzableiterschicht trägt, auf. Ferner weist die Außenhautanordnung einen ersten elektrischen Anschluss für ein Verbinden einer ersten, elektrischen Komponente mit der ersten Blitzableiterschicht auf. Der sich erfindungsgemäß ergebende Vorteil besteht darin, dass die Blitzableiterschicht eine Doppelfunktion erfüllt: einerseits dient sie der Ableitung von Blitzenergie und andererseits bildet sie einen Abschnitt eines Stromkreises zum Betreiben der ersten elektrischen Komponente aus. Damit reduziert sich der Bedarf an elektrischer Verkabelung im Flugzeug, was wiederum in einer Gewichtsreduzierung für das Luft- oder Raumfahrzeug resultiert.The invention provides an outer skin assembly as well as an aircraft or spacecraft having such an outer skin arrangement. The outer skin assembly includes a first lightning arrester layer for dissipation of lightning energy and a fiber composite layer bearing the first lightning arrester layer. Furthermore, the outer skin arrangement has a first electrical connection for connecting a first, electrical component to the first lightning conductor layer. The advantage resulting according to the invention is that the lightning arrester layer fulfills a dual function: on the one hand, it serves to dissipate lightning energy and, on the other hand, it forms a section of a circuit for operating the first electrical component. This reduces the need for electrical wiring in the aircraft, which in turn results in a weight reduction for the aircraft or spacecraft.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
AußenhautanordnungShell arrangement
22
FaserverbundwerkstoffschichtFiber composite material layer
33
Innenrauminner space
44
erste Blitzableiterschichtfirst lightning arrester layer
55
Umweltenvironment
66
Lackschichtpaint layer
6a6a
Aufdickungthickening
77
Anschlussconnection
88th
Anschlussconnection
99
Verbraucherconsumer
1010
Stromquellepower source
10a10a
Stromkreiscircuit
1111
Isolierschichtinsulating
1212
zweite Blitzableiterschichtsecond lightning arrester layer
1313
Anschlussconnection
1414
Anschlussconnection
1515
Verbraucherconsumer
1616
Stromquellepower source
1717
Stromkreiscircuit

Claims (7)

Luft- oder Raumfahrzeug, mit einer Außenhautanordnung (1), die eine erste Blitzableiterschicht (4) für eine Ableitung von Blitzenergie; und eine Faserverbundwerkstoffschicht (2), welche die erste Blitzableiterschicht (4) trägt, sowie einen ersten elektrischen Anschluss aufweist; mit einer ersten, in einem Innenraum (3) des Luft- oder Raumfahrzeugs angeordneten, elektrischen Komponente; wobei der erste elektrische Anschluss (7, 8) in den Innenraum (3) des Luft- oder Raumfahrzeugs hineinreicht und die erste elektrische Komponente (9, 10) mit der ersten Blitzableiterschicht (4) verbindet.Aircraft or spacecraft, with an outer skin arrangement ( 1 ), which is a first lightning arrester layer ( 4 for a derivative of flash energy; and a fiber composite layer ( 2 ), which the first lightning arrester layer ( 4 ), and having a first electrical connection; with a first, in an interior ( 3 ) of the aircraft or spacecraft, electrical component; wherein the first electrical connection ( 7 . 8th ) in the interior ( 3 ) of the aircraft or spacecraft and the first electrical component ( 9 . 10 ) with the first lightning arrester layer ( 4 ) connects. Luft- oder Raumfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der ersten Blitzableiterschicht (4) und der Faserverbundwerkstoffschicht (2) eine Isolationsschicht (11) und eine zweite Blitzableiterschicht (12) derart vorgesehen ist, dass sich die Reihenfolge erste Blitzableiterschicht (4), Isolationsschicht (11), zweite Blitzableiterschicht (12), Faserverbundwerkstoffschicht (2) ergibt, wobei ein zweiter, elektrischer Anschluss (13, 14) für ein Verbinden der zweiten Blitzableiterschicht (12) mit einer zweiten, elektrischen Komponente (15, 16) vorgesehen ist.Aerial or spacecraft according to claim 1, characterized in that between the first lightning arrester layer ( 4 ) and the fiber composite layer ( 2 ) an insulation layer ( 11 ) and a second lightning arrester layer ( 12 ) is provided such that the order of the first lightning arrester layer ( 4 ), Insulation layer ( 11 ), second lightning arrester layer ( 12 ), Fiber composite layer ( 2 ), wherein a second, electrical connection ( 13 . 14 ) for connecting the second lightning arrester layer ( 12 ) with a second, electrical component ( 15 . 16 ) is provided. Luft- oder Raumfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Blitzableiterschicht (4) im Bereich des ersten Anschlusses (7, 8) und/oder die zweite Blitzableiterschicht (12) im Bereich des zweiten Anschlusses (13, 14) aufgedickt ausgebildet ist.Aerospace vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the first lightning arrester layer ( 4 ) in the area of the first connection ( 7 . 8th ) and / or the second lightning arrester layer ( 12 ) in the region of the second terminal ( 13 . 14 ) is formed thickened. Luft- oder Raumfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und/oder zweite Blitzableiterschicht (4, 12) ein Metallgewebe, eine Metallfolie, insbesondere eine perforierte oder geschlitzte Metallfolie und/oder ein Vlies aufweist.Aerial or spacecraft according to one of the preceding claims, characterized that the first and / or second lightning arrester layer ( 4 . 12 ) has a metal fabric, a metal foil, in particular a perforated or slotted metal foil and / or a nonwoven. Luft- oder Raumfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine zweite, elektrische Komponente (15, 16) vorgesehen ist, welche mit dem zweiten, elektrischen Anschluss (13, 14) verbunden ist.Aerial or spacecraft according to one of the preceding claims, characterized in that a second, electrical component ( 15 . 16 ) provided with the second, electrical connection ( 13 . 14 ) connected is. Luft- oder Raumfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und/oder zweite Blitzableiterschicht (4, 12) außenseitig bezüglich der Faserverbundwerkstoffschicht (2) und die erste und/oder zweite Komponente (15, 16) innenseitig bezüglich der Faserverbundwerkstoffschicht (2) angeordnet ist.Aerial or spacecraft according to one of the preceding claims, characterized in that the first and / or second lightning arrester layer ( 4 . 12 ) on the outside with respect to the fiber composite material layer ( 2 ) and the first and / or second component ( 15 . 16 ) on the inside with respect to the fiber composite material layer ( 2 ) is arranged. Luft- oder Raumfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste, elektrische Komponente (9, 10) mit der ersten Blitzableiterschicht (4) einen ersten Stromkreis (10a) und/oder die zweite elektrische Komponente (15, 16) mit der zweiten Blitzableiterschicht (12) einen zweiten Stromkreis (17) bildet.Aerial or spacecraft according to one of the preceding claims, characterized in that the first, electrical component ( 9 . 10 ) with the first lightning arrester layer ( 4 ) a first circuit ( 10a ) and / or the second electrical component ( 15 . 16 ) with the second lightning arrester layer ( 12 ) a second circuit ( 17 ).
DE200810001416 2008-04-28 2008-04-28 Aerial or spacecraft Expired - Fee Related DE102008001416B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200810001416 DE102008001416B4 (en) 2008-04-28 2008-04-28 Aerial or spacecraft

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200810001416 DE102008001416B4 (en) 2008-04-28 2008-04-28 Aerial or spacecraft

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102008001416A1 DE102008001416A1 (en) 2009-12-03
DE102008001416B4 true DE102008001416B4 (en) 2013-09-26

Family

ID=41253516

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200810001416 Expired - Fee Related DE102008001416B4 (en) 2008-04-28 2008-04-28 Aerial or spacecraft

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102008001416B4 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012001056A1 (en) * 2012-01-20 2013-07-25 Liebherr-Aerospace Lindenberg Gmbh Chassis frame component for aircraft and spacecraft, is formed of fiber composite material, particularly carbon fiber reinforced plastic or glass fiber reinforced plastic, and has externally arranged electrically conductive structure
CN104144550A (en) * 2013-05-10 2014-11-12 北京圣涛平试验工程技术研究院有限责任公司 Spacecraft surface charge-discharge effect protection method

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3989984A (en) * 1975-07-11 1976-11-02 Mcdonnell Douglas Corporation Aircraft lightning protection means
US4352142A (en) * 1981-04-15 1982-09-28 The Boeing Company Composite aircraft structure having lightning protection
DE3686053T2 (en) * 1986-06-06 1993-01-14 Boeing Co LIGHTNING PROTECTION DEVICE FOR CONDUCTING COMPOSITE STRUCTURES.
US20050153586A1 (en) * 2004-01-08 2005-07-14 Airbus France Electrical connection device to make a metallisation point, support equipped with such a connection device and aircraft equipped with such a support
WO2006069997A1 (en) * 2004-12-30 2006-07-06 Airbus España, S.L. Device for electrical bonding of electrical cables shielding on composite structures
DE102006046002A1 (en) * 2006-09-27 2008-04-03 Eads Deutschland Gmbh Layer system for lightning protection of components, especially, e.g. plastic components in aircraft, spacecraft or cars, has an outer layer containing polarisable particles, e.g. longish particles of metal or carbon

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3989984A (en) * 1975-07-11 1976-11-02 Mcdonnell Douglas Corporation Aircraft lightning protection means
US4352142A (en) * 1981-04-15 1982-09-28 The Boeing Company Composite aircraft structure having lightning protection
DE3686053T2 (en) * 1986-06-06 1993-01-14 Boeing Co LIGHTNING PROTECTION DEVICE FOR CONDUCTING COMPOSITE STRUCTURES.
US20050153586A1 (en) * 2004-01-08 2005-07-14 Airbus France Electrical connection device to make a metallisation point, support equipped with such a connection device and aircraft equipped with such a support
WO2006069997A1 (en) * 2004-12-30 2006-07-06 Airbus España, S.L. Device for electrical bonding of electrical cables shielding on composite structures
DE102006046002A1 (en) * 2006-09-27 2008-04-03 Eads Deutschland Gmbh Layer system for lightning protection of components, especially, e.g. plastic components in aircraft, spacecraft or cars, has an outer layer containing polarisable particles, e.g. longish particles of metal or carbon

Also Published As

Publication number Publication date
DE102008001416A1 (en) 2009-12-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102006046002B4 (en) Layer system for lightning protection of components
EP1722614B1 (en) Wiring board and method of manufacturing the same
EP2588754B1 (en) Wind turbine nacelle covering
DE3914929C2 (en)
WO2007045345A1 (en) Three-core cable
DE102015115624B4 (en) POWER DISTRIBUTION WITH PLUG-ON ELECTRONICS
DE112016003124T5 (en) Shielding structure and shielding braided element
EP2309604B1 (en) Electrically conductive connection and compound glass pane with same
EP2979981B1 (en) Lightning protection layer for fibre composite structures
WO2019011426A1 (en) Pluggable high-voltage bushing and electrical device having pluggable high-voltage bushing
DE102008001416B4 (en) Aerial or spacecraft
DE102014000294A1 (en) Side door lock for a motor vehicle
DE102007057491A1 (en) Component useful in air- and space-craft vehicles, has resin matrix in which carbon nanotubes are embedded for high conductivity of component, and internal layer, at which external layer adjoins and which is made of fiber composite material
DE102022205142A1 (en) Overvoltage protection
EP3201991B1 (en) Device for connecting electrical conductors having a shielding layer in an electromagnetically compatible manner
DE102011004543B4 (en) Resistor, circuit board and electrical or electronic device
DE19732224A1 (en) Conductor foil with conductor tracks for connecting electrical consumers, in particular electrical consumers in motor vehicle doors
EP2156713B1 (en) Control device of a motor vehicle
EP2960990B1 (en) Electromagnetic shielding structure
DE102022110778B3 (en) Sensor arrangement with sensor wire for a composite component and composite component with such a sensor arrangement
DE112014003896T5 (en) Shielded cable and wiring harness
DE202017100537U1 (en) Electrical conductor
DE102018207966A1 (en) Printed circuit board, arrangement of a printed circuit board and method for manufacturing a printed circuit board
EP4049898A1 (en) Cable set and method for configuring a cable set
DE102014016626A1 (en) Method for mounting a component of a high-voltage circuit of a motor vehicle, component and motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: AIRBUS OPERATIONS GMBH, 21129 HAMBURG, DE

R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final

Effective date: 20131228

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee