DE102007056108A1 - Komponenten für Nockenwellenversteller - Google Patents

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    • F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
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Abstract

Die Erfindung betrifft Komponenten für Nockenwellenversteller, insbesondere Stator einen und/oder einen koaxial zu diesem angeordneten Rotor, die jeweils aus einem Paket von durch Stanzen erzeugten und miteinander fest mittels Kleben verbundenen Platinen gebildet sind. Der Kleber ist ein Backlack.

Description

  • Gebiet der Erfindung
  • Die Erfindung betrifft Komponenten für Nockenwellenversteller einer Brennkraftmaschine mit den Merkmalen des Anspruchs 1.
  • Nockenwellen von Brennkraftmaschinen werden meistens über eine Kette oder einen Zahnriemen von Kurbelwellen angetrieben und dabei in einem geschlossenen Regelkreis kontinuierlich verstellt, wobei typische Verstellbereiche bei 40 bis 60° Kurbelwinkel liegen. Einzustellende Kurbelwinkel sind in Kennfeldern hinterlegt. Verstellungen erfolgen z. B. hydraulisch, gespeist aus dem Motorölkreis über ein elektrisch betätigtes Steuerventil und ermöglichen optimierte Ventilsteuerzeiten über die Parameter Motorlast und -drehzahl. Je nach Motorkonzept und Anzahl der Versteller ist so eine deutliche Absenkung von Kraftstoffverbrauch und Abgasemissionen sowie eine Steigerung von Leistung und Drehmoment erreichbar.
  • Backlack ist ein warmvernetzendes Epoxydharzsystem, welches bei vollständiger Vernetzung verklebt und elektrisch isoliert (Schichtstärke 4–6 μm). Es wird eingesetzt zum Verkleben von Elektroblechen für Motoren, Generatoren, Transformatoren, lamellierten Magnetkernen etc. Die Backlackschichten der Einzelbleche verbinden sich unter Druck und Temperatureinfluss (siehe: http://www.tschopptech.ch/Moeller_Verlag.pdf).
  • Bekannt ist es aus der DE 199 16 644 ein Nockenwellenverstel-ler mit einem Stator und einem koaxial zu diesem angeordneten Rotor, von dem Flügel ausgehen, die in von radialen Wänden des Stators gebildeten Druckkammern durch Öldruck schwenkbar sind. Rotor und Stator sind jeweils aus einem Paket von durch Stanzen erzeugten und miteinander fest mittels Kleben verbundenen Platinen gebildet. Nachteilig bei diesen Stanzpaketen des Standes der Technik für Rotor und Stator sind deren innere Undichtheit.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, Komponenten für Nockenwellenversteller, insbesondere deren Stator und/oder Rotor, die jeweils aus einem Paket von durch Stanzen erzeugten und miteinander fest mittels Kleben verbundenen Platinen gebildet sind, dicht herzustellen.
  • Die Lösung erfolgt mit Komponenten für Nockenwellenversteller, insbesondere deren Stator und/oder Rotor, mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen dargestellt.
  • Gemäß der Erfindung sind Komponenten für Nockenwellenverstel-ler, insbesondere Stator und koaxial zu diesem angeordneter Rotor, jeweils aus einem Paket von durch Stanzen erzeugten und miteinander fest mittels Kleben verbundenen Platinen gebildet. Der Kleber ist ein Backlack, so dass sich der Vorteil ergibt, dass einzelne Platinen dicht miteinander verbunden sind und deren Stanzbarkeit für kostenoptimierte Fertigung gegenüber bisherigen Lösungen wie Sinterteilen, Strangpressprofilen oder komplett gespanten Teilen unterstützt ist.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind die Platinen zum Kleben auf der einen Seite mit ausgehärtetem Backlack und auf der anderen Seite mit nicht ausgehärtetem Backlack versehen für Komponenten mit innerer Dichtheit.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung wird der Backlack unter Druck und Temperatur ausgehärtet für Bauteile mit innerer Dichtheit. Bei einer Aushärtdauer von 20 sec. soll die Temperatur 270–320°C und bei einer Aushärtdauer von 30 sec. soll die Temperatur 250–300°C betragen.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist die Schichtdicke des Backlacks zwischen 0,5 und 1,5 μm, vorzugsweise ca. 1 μm, so dass das Risiko von Vorspannungsverlusten an Paketen als Schraubverbänden zwischen Rotor und Nockenwelle reduziert ist.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • - DE 19916644 [0004]
  • Zitierte Nicht-Patentliteratur
    • - http://www.tschopptech.ch/Moeller_Verlag.pdf [0003]

Claims (4)

  1. Komponenten für Nockenwellenversteller, insbesondere Stator und/oder koaxial zu diesem angeordneter Rotor, die jeweils aus einem Paket von durch Stanzen erzeugten und miteinander fest mittels Kleben verbundenen Platinen gebildet sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Kleber ein Backlack ist.
  2. Komponenten gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Platinen zum Kleben auf der einen Seite mit ausgehärtetem Backlack und auf der anderen Seite mit nicht ausgehärtetem Backlack versehen sind.
  3. Komponenten gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Backlack unter Druck und Temperatur ausgehärtet wird, wobei bei einer Aushärtdauer von 20 sec. die Temperatur 270–320°C und bei einer Aushärtdauer von 30 sec. die Temperatur 250–300°C betragen soll.
  4. Komponenten gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Schichtdicke des Backlacks zwischen 0,5 und 1,5 μm, vorzugsweise ca. 1 μm ist.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19916644A1 (de) 1999-04-14 2000-10-19 Schaeffler Waelzlager Ohg Vorrichtung zur Drehwinkelverstellung einer Nockenwelle gegenüber der Kurbelwelle einer Hubkolben-Brennkraftmaschine

Patent Citations (1)

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DE19916644A1 (de) 1999-04-14 2000-10-19 Schaeffler Waelzlager Ohg Vorrichtung zur Drehwinkelverstellung einer Nockenwelle gegenüber der Kurbelwelle einer Hubkolben-Brennkraftmaschine

Non-Patent Citations (1)

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