DE102007049253A1 - Method for controlling a power split transmission - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines leistungsverzweigten Getriebes, mit einem Verbrennungsmotor und wenigstens zwei mechanisch angekoppelten Elektromaschinen (E1, E2). Das Übersetzungsverhältnis des Getriebes wird durch das Drehmoment und/oder die Drehzahl der Elektromaschinen (E1, E2) bestimmt. Die Steuerung von Drehmoment und/oder Drehzahl der Elektromaschinen (E1, E2) basiert auf der Festlegung einer führenden Elektromaschine. Anhand von Verbrauchs- und/oder Leistungskriterien wird eine Optimaldrehzahl des Verbrennungsmotors (Dz_Vm_opt) gebildet. Aus Fahrerwunsch und Drehzahl des Verbrennungsmotors (Dz_Vm_ist) wird ein Drehmoment (Dm_E1/E2_soll) und/oder ein Drehzahlsollwert für die führende Elektromaschine gebildet. Die Sollwertermittlung für die folgende Elektromaschine erfolgt nachfolgend mittels einer Leistungsbetrachtung.The invention relates to a method for controlling a power split transmission, with an internal combustion engine and at least two mechanically coupled electric machines (E1, E2). The transmission ratio of the transmission is determined by the torque and / or the speed of the electric machines (E1, E2). The control of torque and / or speed of the electric machines (E1, E2) is based on the definition of a leading electric machine. On the basis of consumption and / or performance criteria an optimum speed of the internal combustion engine (Dz_Vm_opt) is formed. From the driver's request and speed of the internal combustion engine (Dz_Vm_ist), a torque (Dm_E1 / E2_soll) and / or a speed setpoint for the leading electric machine is formed. The setpoint determination for the following electric machine is subsequently carried out by means of a performance consideration.

Description

Vorbekannt sind Getriebe, welche mittels einer Kombination aus mechanischen Getriebeelementen und einer wenigstens teilelektrischen Übertragung des Leistungsflusses die Übersetzung zwischen dem Ein- und Ausgang eines Getriebes stufenlos regeln.previously known are transmissions, which by means of a combination of mechanical Transmission elements and an at least partially electrical transmission of the power flow, the translation between the and continuously regulate the output of a gearbox.

Ein Beispiel für ein derartiges Getriebe ist in der Schrift DE 103 14 234 B3 beschrieben. Es handelt sich hierbei um ein 4-Wellen-Leistungsverzweigungsgetriebe, welches an der Antriebsseite eine Verbrennungskraftmaschine aufweist und dessen Abtrieb über ein Planetengetriebe mit der Antriebsseite gekoppelt ist. Die Verbrennungskraftmaschine treibt dabei einen Planetenträger, auf dem drehbar ein dreistufiger Stufenplanet angeordnet ist. Eine erste Stufe treibt das Sonnenrad des Getriebeausgangs, eine zweite Stufe des Planetenträgers greift direkt in ein Sonnenrad ein, welches mit einer ersten Elektromaschine gekoppelt ist und eine dritte Stufe des Stufenplaneten greift über Zwischenräder in das Sonnenrad, welches mit einer zweiten Elektromaschine verbunden ist. Durch die Steuerung der Elektromaschinen wird das Übersetzungsverhältnis des Getriebes festgelegt. Durch die Festlegung der Drehzahl einer Elektromaschine und die feststehende Drehzahl des Abtriebes ergibt sich ein Übersetzungsverhältnis zwischen Verbrennungskraftmaschine und Abtrieb. Dieses Übersetzungsverhältnis lässt sich über die Wahl der Elektromaschinendrehzahl stufenlos einstellen. Wird keine der Elektromaschinen angetrieben oder abgebremst, so wird kein Abstützmoment seitens der Elektromaschinen erzeugt. Das einzige Widerstandsmoment auf den Stufenplaneten stammt damit vom Abtrieb, was einer Funktion Leerlauf ohne Leistungsübertragung vom Verbrennungsmotor entspricht. Bei Stillstand jeweils einer der Elektromaschinen stellt sich jeweils eine Standübersetzung ein. Es erfolgt hierbei keine Leistungsübertragung auf elektrischem Weg. In allen anderen Betriebspunkten des Getriebes arbeitet jeweils eine der Elektromaschinen als Generator und eine als Motor. Auf elektrischem Weg erfolgt so ein Leistungsfluss. Das Getriebe eignet sich gleichfalls für ein Hybridfahrzeug, wenn im elektrischen Leistungsfluss ein Energiespeicher angeordnet wird. Ohne Energiespeicher wird das Getriebe elektrisch ausgeglichen betrieben, wobei die abgegebene Leistung einer Elektromaschine gleich der aufgenommenen Leistung der jeweils anderen Elektromaschine ist.An example of such a transmission is in the Scriptures DE 103 14 234 B3 described. This is a 4-shaft power split transmission, which has an internal combustion engine on the drive side and whose output is coupled via a planetary gear to the drive side. The internal combustion engine thereby drives a planet carrier, on which a three-stage stepped planetary gear is rotatably arranged. A first stage drives the sun gear of the transmission output, a second stage of the planet carrier engages directly in a sun gear, which is coupled to a first electric machine and a third stage of the stepped planet engages via intermediate gears in the sun gear, which is connected to a second electric machine. By controlling the electric machines, the transmission ratio of the transmission is set. By determining the speed of an electric machine and the fixed speed of the output results in a ratio between internal combustion engine and output. This transmission ratio can be infinitely adjusted via the choice of the electric machine speed. If none of the electric machines is driven or braked, then no support torque is generated by the electric machines. The only moment of resistance on the stepped planet thus comes from the output, which corresponds to a function idling without power transmission from the internal combustion engine. At standstill each one of the electric machines is in each case a stand translation. There is no power transmission by electrical means. In all other operating points of the transmission one of the electric machines works as a generator and one as a motor. By electrical means so a power flow. The transmission is also suitable for a hybrid vehicle when an energy storage is arranged in the electric power flow. Without energy storage, the transmission is operated electrically balanced, the output power of an electric machine is equal to the recorded power of the other electric machine.

Das Getriebe ist hinsichtlich seiner Übersetzung stufenlos elektrisch einstellbar und kann durch einen Energiespeicher im elektrischen Zweig mit Energiegewinnung bzw. der Abgabe von elektrischer Energie aus dem Speicher arbeiten, so dass das Getriebe für den Einsatz in einem Hybridfahrzeug die Funktionen der Rekuperation sowie des Boostens beim Beschleunigen erfüllen kann. Ein rein elektrisches Fahren ist bei Speisung der Elektromaschinen aus dem Energiespeicher ebenfalls möglich.The Transmission is stepless in terms of its translation electrically adjustable and can by an energy store in the electric Branch with energy production or the release of electrical energy working out of the store so that the gearbox for the Use in a hybrid vehicle the functions of recuperation and Boostens when accelerating can meet. One purely electric driving is off when feeding the electric machines the energy storage also possible.

Die Steuerung für ein derartiges Getriebe ist aufgrund der komplexen Zusammenhänge aufwändig. Möglich ist die getrennte Regelung der Verbrennungskraftmaschine und der die Übersetzung steuernden Elektromaschinen. Eine getrennte Regelung der beiden Elektromaschinen und der Verbrennungskraftmaschine, welche über die Sollwertvorgaben eines Steuergerätes gesteuert wird, ist in der DE 103 33 931 A1 beschrieben. Bei dem dargestellten Leistungsverzweigungsgetriebe mit nachgeschaltetem Schaltgetriebe erfolgt aus einem Steuergerät eine Sollwertvorgabe hinsichtlich Drehmoment und Drehzahl der Verbrennungskraftmaschine für beide Elektromaschinen. Mit getrennten Regelkreisen wird der Sollwert für den jeweiligen Antrieb umgesetzt. Die Elektromaschinen werden dabei getrennt durch jeweils einen einzelnen Regler angesteuert, wobei eine Drehzahlregelung mit Bildung einer Regeldifferenz zum Sollwert durch Aufnahme des Drehzahlistwertes der Elektromaschine für jede der Elektromaschinen einzeln erfolgt. Die Steuerung der Elektromaschinen basiert dabei auf getrennten Regelkreisen, wobei die Steuerung über die Sollwertvorgabe im Steuergerät koordiniert wird. Die hohe Anzahl der bestehenden Freiheitsgrade des Getriebes bedingt eine sehr komplexe Regelung.The control for such a transmission is complex because of the complexities. Possible is the separate control of the internal combustion engine and the translation controlling electric machines. A separate control of the two electric machines and the internal combustion engine, which is controlled by the setpoint specifications of a control unit is in the DE 103 33 931 A1 described. In the illustrated power split transmission with a downstream manual transmission, a desired value specification with respect to torque and rotational speed of the internal combustion engine for both electric machines takes place from a control device. With separate control loops, the setpoint for the respective drive is converted. The electric machines are separately controlled by a single controller, wherein a speed control with formation of a control difference to the setpoint takes place by recording the actual speed value of the electric machine for each of the electric machines individually. The control of the electric machines is based on separate control circuits, the control is coordinated by the setpoint input in the control unit. The high number of existing degrees of freedom of the transmission requires a very complex control.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen einfachen Regelalgorithmus bereitzustellen, der für ein leistungsverzweigendes Getriebe eine flexible Steuerung der Übersetzung über die Ansteuerung wenigstens zweier Elektromaschinen erlaubt.task The invention is therefore to provide a simple control algorithm, the for a power-splitting transmission flexible control the translation about the control at least two electric machines allowed.

Erfindungsgemäß vorteilhaft wird ein leistungsbasierter Ansatz genutzt, wobei die Berechnung der Stellgrößen für die Elektromaschinen derart gekoppelt erfolgt, dass ausgehend von einer als führend festgelegten Elektromaschine eine Berechnung der Drehzahl und/oder des Drehmoments beider Elektromaschinen gemeinsam erfolgt.According to the invention advantageous a performance based approach is used, whereby the calculation the manipulated variables for the electrical machines so coupled, starting from one as the leader fixed electric machine, a calculation of the speed and / or the torque of both electric machines takes place together.

In einfacher Weise werden elektrische und mechanische Stellgrößenbeschränkungen für die Berechnung der Sollwerte berücksichtigt.In simple are electrical and mechanical manipulated variable limitations considered for the calculation of the setpoints.

Das Verfahren zur Steuerung eines leistungsverzweigenden Getriebes geht von einer Konfiguration aus, bei welcher ein Verbrennungsmotor und wenigstens zwei über Getriebestufen mechanisch angekoppelte Elektromaschinen vorhanden sind, wobei die Elektromaschinen im Leistungsfluss des Getriebes derart angeordnet sind, dass das Übersetzungsverhältnis des Getriebes durch das von der jeweiligen Elektromaschine aufgebrachte Drehmoment und/oder deren Drehzahl bestimmt wird und die Elektromaschinen über die Getriebeelemente miteinander gekoppelt sind. Mit der Festlegung der Drehzahl einer Elektromaschine und der Drehzahl des Abtriebes ist das Übersetzungsverhältnis des Getriebes bestimmt. Es kann sich dabei in vorteilhafter Weise um ein 4-Wellen-Leistungsverzweigungsgetriebe mit einer technischen Ausführung analog dem in der DE 103 14 234 B3 beschriebenen Getriebe handeln. Der Offenbarungsgehalt der DE 103 14 234 B3 wird hier explizit eingeschlossen. Das Steuerverfahren ist jedoch auch auf andere Leistungsverzweigungsgetriebe mit elektrischem und mechanischem Übertragungspfad der genannten Konfiguration anwendbar.The method for controlling a power-split transmission is based on a configuration in which an internal combustion engine and at least two electrically connected via gear stages electric machines are present, the electric machines are arranged in the power flow of the transmission such that the transmission ratio of the transmission by that of the respective electric machine applied torque and / or the speed is determined and the electric machines via the transmission elements coupled together. By determining the speed of an electric machine and the speed of the output, the transmission ratio of the transmission is determined. It may be advantageous to a 4-shaft power split transmission with a technical design analogous to that in the DE 103 14 234 B3 act described transmission. The disclosure of the DE 103 14 234 B3 is explicitly included here. However, the control method is also applicable to other power split transmission with electrical and mechanical transmission path of said configuration.

Die Steuerung des beschriebenen Getriebes erfolgt derart, dass auf Basis eines aktuellen Betriebsparameters der Elektromaschinen beispielsweise der Drehzahl für die Steuerung der Elektromaschinen eine der Elektromaschinen als für die Berechnung der Sollwerte führende Elektromaschine ausgewählt wird. Die Drehzahlsignale der Elektromaschinen liefern eine leicht messbare Information über den Betriebszustand der Maschinen. Elektromaschinen weisen in Bereichen mit kleinen Drehzahlen eine starke Änderung des Wirkungsgrades auf, wodurch Regelungssysteme mit Elektromaschinen bei kleinen Drehzahlen eine hohe Empfindlichkeit aufweisen. Beim Betrieb des erfindungsgemäßen Systems können die Maschinen ihre Drehrichtung wechseln. Findet bei einer Elektromaschine ein solcher Nulldurchgang statt, weist die andere Elektromaschine prinzipbedingt eine höhere Drehzahl auf. Es erweist sich als günstig, bei solchen Betriebspunkten die Maschine mit höherer Drehzahl als Führende zu verwenden, da das System auf Stellgrößenänderungen somit weniger empfindlich reagiert. Das Drehzahlsignal ist für die Auswahl der führenden Elektromaschine demzufolge besonders geeignet. Bestimmend für die Getriebesteuerung ist der Fahrerwunsch. Ausgehend von dem vom Fahrer gewünschten Drehmoment, welches beispielsweise mit der Stellung des Pedalwertgebers erfasst wird, erfolgt anhand von Verbrauchs- und/oder Leistungskriterien eine Ermittlung der Drehzahl des Verbrennungsmotors. Hier kann beispielsweise aus dem Verbrauchskennfeld für den Motor ein Bestpunkt ausgewählt werden und der Verbrennungsmotor wird dann mit einer verbrauchsoptimalen Drehzahl angesteuert. Mit der vorgegebenen Drehzahl des Verbrennungsmotors wird ein Drehmoment- und/oder Drehzahlsollwert für die als führend festgelegte Elektromaschine gebildet, wobei die Sollwertermittlung für die folgende Elektromaschine mittels einer Leistungsbetrachtung unter Berücksichtigung des durch die Elektromaschinen im aktuellen Drehzahlbetriebspunkt lieferbaren Drehmomentes erfolgt.The Control of the described transmission takes place in such a way that on basis a current operating parameter of the electric machines, for example the Speed for the control of electric machines one of Electric machines as leading to the calculation of the setpoints Electric machine is selected. The speed signals of the Electric machines provide easily measurable information about the operating condition of the machines. Electric machines exhibit in areas with low speeds a strong change in efficiency on, creating control systems with electric machines at low speeds have a high sensitivity. During operation of the invention Systems, the machines can change their direction of rotation. If such a zero crossing takes place with an electric machine, In principle, the other electric machine has a higher one Speed up. It proves to be favorable in such Operating points the machine with higher speed than leaders because the system relies on manipulated variable changes thus less sensitive. The speed signal is for the Selection of the leading electric machine accordingly special suitable. Determining for the transmission control is the Driver's request. Starting from the one requested by the driver Torque, which, for example, with the position of the pedal encoder is determined on the basis of consumption and / or performance criteria a determination of the speed of the internal combustion engine. Here, for example from the consumption map for the engine a best point be selected and the internal combustion engine is then with driven by a consumption-optimal speed. With the specified speed the internal combustion engine becomes a torque and / or speed setpoint for the leading electric machine formed, wherein the setpoint determination for the following Electric machine by means of a performance consideration under consideration by the electric machines in the current speed operating point available torque occurs.

Für einen elektrisch ausgeglichenen Betrieb wird im Regelverfahren ausgehend von der führenden Elektromaschine die von dieser abgegebene oder aufgenommene Leistung gleich der von der folgenden aufgenommenen oder abgegebenen Leistung gesetzt. Die Leistungswerte sind dabei hinsichtlich ihres Betrages gleich, aber wurden mit unterschiedlichen Vorzeichen berechnet.For an electrically balanced operation is starting in the control method from the leading electric machine that issued by this or recorded power equal to that taken by the following or delivered power. The performance values are included in terms of their amount, but were mixed with different Sign calculated.

Erfindungsgemäß vorteilhaft werden die Betriebsarten Boosten, Assisten, Rekuperieren und Laden über die Verstimmung des Leistungsgleichgewichtes der beiden Elektromaschinen realisiert. Bei der Betriebsart Boosten (Unterstützung des Verbrennungsmotors bei Volllast) und Assisten (Unterstützung des Verbrennungsmotors in Betriebsbereichen außerhalb der Volllast) erfolgt eine Energieentnahme aus dem Energiespeicher, während beim Rekuperieren (Rückgewinnung von Bremsenergie) und beim Energiespeicher laden ein Energiezufluss zum Energiespeicher stattfindet. In einfacher Weise kann mit der Verstimmung des Leistungsgleichgewichtes eine Sollwertsteuerung für diese Betriebsbereiche realisiert werden. Soll der Energiespeicher aufgeladen werden, so wird das Leistungsgleichgewicht der Elektromaschinen dahingehend verstimmt, dass ein positiver Leistungsüberschuss erzeugt wird. Die generatorisch betriebene Elektromaschine erzeugt dabei mehr Leistung, als von der motorisch betriebenen verbraucht wird. Dabei entsteht ein Generatormoment, welches zu einer Änderung des Übersetzungsverhältnisses führen würde. Der Drehzahlregler für den Verbrennungsmotor versucht, diese Regeldifferenz abzubauen und vergrößert je nach Anwendungsfall den Drosselklappenwinkel oder die Einspritzmenge. Dieses kommt einer Lastpunktanhebung des Verbrennungsmotors gleich. Der Energieüberschuss wird dann dem Energiespeicher zugeführt. Im umgekehrten Fall, dass ein zusätzliches Antriebsmoment erzeugt werden soll, wird die Leistungsaufnahme der folgenden Elektromaschine größer gesetzt, als die Leistung, welche die führende Elektromaschine generiert. Die zusätzliche Energie wird dabei vom Energiespeicher abgenommen.According to the invention advantageous the operating modes boost, assist, recuperate and charge over the detuning of the power balance of the two electric machines realized. In boost mode (support of the combustion engine at full load) and assistants (support of the internal combustion engine in operating areas outside the Full load) takes place an energy extraction from the energy storage, during recuperation (recovery of braking energy) and the energy storage load an energy flow to the energy storage takes place. In a simple way can with the detuning of power balance implemented a setpoint control for these operating ranges become. If the energy storage to be charged, it will Power balance of the electric machines detuned to this effect, that a positive power surplus is generated. The generator-operated electric machine generates more power, as consumed by the motorized. It arises a generator torque, which leads to a change of the transmission ratio would lead. The speed controller for the Internal combustion engine tries to reduce this control difference and increases depending on the application, the throttle valve angle or the injection quantity. This is equal to a load point increase of the internal combustion engine. The energy surplus is then supplied to the energy store. In the opposite case, that an additional drive torque is to be generated, the power consumption of the following electric machine set larger than the power which the leading electric machine generated. The additional energy is thereby from the energy storage decreased.

In einer einfachen Ausprägung des Auswahlalgorithmus der führenden Elektromaschine wird diese anhand des Drehzahlsignals bestimmt, wobei immer die Elektromaschine mit höherer Drehzahl als die Führende gewählt wird. Es wird damit vermieden, dass eine Elektromaschine im Nulldurchgang der Drehzahl bei Drehrichtungsumkehr die Basis für die Berechnung der Sollwerte bildet. In einer Weiterbildung des Verfahrens kann eine Umschaltung zwischen führender und folgender Elektromaschine erfolgen, wenn die führende Elektromaschine eine untere Drehzahlschwelle erreicht und die Drehzahl der folgenden Elektromaschine über dieser Schwelle liegt. Die Umschaltung erfolgt daher lediglich dann, wenn sich die führende Elektromaschine dem Drehzahlnullpunkt nähert.In a simple expression of the selection algorithm of the leading Electric machine is determined by the speed signal, being always the electric machine with higher speed than the Leader is elected. It avoids that an electric machine at the zero crossing of the speed at reversal of direction forms the basis for calculating the setpoints. In a Continuing the process can be a switch between leading and following electric machine, if the leading Electric machine reaches a lower speed threshold and the speed the following electric machine is above this threshold. Switching therefore only takes place when the leading Electric machine approaches the speed zero point.

Das erfindungsgemäße Verfahren beinhaltet in vorteilhafter Weise eine Berücksichtigung der elektrischen und mechanischen Grenzen der Elektromaschinen. Ausgehend vom Drehzahlistwert und dem Drehmomentsollwert der führenden Elektromaschine wird deren abzugebende bzw. aufzunehmende mechanische Leistung berechnet und mit dem Wirkungsgrad der Elektromaschine in eine abzugebende bzw. aufzunehmende elektrische Leistung gewandelt. Anhand eines Schwellwertes der maximalen elektrischen Leistung bei der momentan anliegenden Drehzahl wird die elektrische Leistung bei Überschreiten des Schwellwertes auf deren Maximalwert begrenzt. Nachfolgend wird für die Betriebsart im elektrisch ausgeglichenen Betrieb ohne Energiespeicherung die aufzunehmende bzw. abzugebende elektrische Leistung der folgenden Elektromaschine gleich der abzugebenden bzw. aufzunehmenden elektrischen Leistung der führenden Elektromaschine gesetzt, wobei diese betragsmäßig gleich, jedoch deren Vorzeichen unterschiedlich ist und aus dem so ermittelten Sollwert der elektrischen Leistung und dem Drehzahlistwert der folgenden Elektromaschine das abzugebende Drehmoment berechnet wird, wobei auf Basis des elektromaschinenspezifisch festgelegten maximalen mechanischen Drehmoments unter Beachtung der Istdrehzahl der Elektromaschine eine Prüfung erfolgt, ob die folgende Elektromaschine das geforderte Drehmoment umsetzen kann und das Drehmoment bei Überschreitung des Grenzwertes auf das maximale Drehmoment begrenzt wird. Ausgehend vom max. Drehmoment erfolgt mit dem Drehzahlistwert der folgenden Elektromaschine eine Umrechnung in die geforderte elektrische Leistung der folgenden Elektromaschine. Die so berechnete Führungsgröße der elektrischen Leistung wird mit umgekehrten Vorzeichen (betragsmäßig identisch) gleichfalls als Sollwert der elektrischen Leistung der führenden Elektromaschine vorgegeben. Erfindungsgemäß wird damit der Vorteil erzielt, dass die Stellgrößenbeschränkungen der Elektromaschinen bei der Sollwertvorgabe berücksichtigt werden. Durch den Rechenpfad über beide Elektromaschinen, welche als Ausgangspunkt die führende Elektromaschine betrachtet und mit der Stellgrößenbeschränkung dieser und der Folgenden wieder auf die Führende zurückrechnet, wird sichergestellt, dass beide Elektromaschinen die geforderte abzugebende bzw. aufzunehmende Leistung umsetzen können. Gleichzeitig wird ein elektrisch ausgeglichener Betrieb realisiert.The inventive method includes Advantageously, consideration of the electrical and mechanical limits of electric machines. Based on the actual speed value and the torque setpoint of the leading electric machine, the mechanical power to be delivered or absorbed is calculated and converted into a power output to be delivered or absorbed by the efficiency of the electric machine. Based on a threshold value of the maximum electric power at the currently applied speed, the electric power is limited to the maximum value when the threshold value is exceeded. Subsequently, for the operating mode in electrically balanced operation without energy storage, the electrical power of the following electric machine to be dispensed or set is set equal to the electric power of the leading electric machine to be dispensed or received, which is equal in magnitude, but whose sign is different and from the desired value thus determined the electric power and the speed actual value of the following electric machine, the torque to be delivered is calculated, based on the electric machine-specific maximum torque determined taking into account the actual speed of the electric machine, a check whether the following electric machine can convert the required torque and torque when exceeding the limit is limited to the maximum torque. Starting from the max. Torque takes place with the speed actual value of the following electric machine, a conversion into the required electrical power of the following electric machine. The reference variable of the electric power calculated in this way is also specified with the opposite sign (identical in terms of amount) as the desired value of the electrical power of the leading electric machine. According to the invention, the advantage is achieved that the manipulated variable limitations of the electric machines are taken into account in the setpoint specification. By the computing path on both electric machines, which considered as the starting point of the leading electric machine and with the manipulated variable limiting this and the following back to the leader, it is ensured that both electric machines can implement the required to be given or absorbed power. At the same time an electrically balanced operation is realized.

In vorteilhafter Weiterbildung wird ausgehend von den elektrischen Leistungen der Elektromaschinen mit dem jeweiligen Istwert der Drehzahl das abzugebende bzw. aufzunehmende Drehmoment der jeweiligen Elektromaschine berechnet und mit einer geeigneten unterlagerten Regelung eingestellt.In Advantageous development is based on the electrical Performances of the electric machines with the respective actual value of the speed to be delivered or absorbed torque of the respective electric machine calculated and adjusted with a suitable subordinate control.

Das erfindungsgemäße Verfahren wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels beschrieben.The inventive method is described below an embodiment described.

Hierbei zeigt 1 einen Überblick über die Grundstruktur des Steuerverfahrens und 2 eine detaillierte Darstellung der Sollwertvorgabe für die Elektromaschinen.This shows 1 an overview of the basic structure of the tax procedure and 2 a detailed representation of the setpoint specification for the electric machines.

1 zeigt die Grundstruktur des Regelungsverfahrens. Ausgehend vom Fahrerwunsch, der über das Signal eines Pedalwertgebers PWG gemessen wird und der aktuellen Fahrzeuggeschwindigkeit v_Fzg wird in einem Leistungsinterpreter 1 ein gewünschtes Radmoment Dm_Rad_soll ermittelt. Gleichzeitig erfolgt über ein Verbrauchskennfeld die Vorgabe der unter dem Gesichtspunkt des Brennstoffverbrauchs als optimal ermittelten Drehzahl Dz_Vm_opt für den Verbrennungsmotor. Eine Regeleinrichtung, hier beispielsweise ein Drosselklappenregler 2, wird auf Basis der jeweiligen Optimaldrehzahl Dz_Vm_opt und der Messung der Ist-Drehzahl des Verbrennungsmotors Dz_Vm_ist zum Einregeln der gewünschten verbrauchsoptimalen Motordrehzahl Dz_Vm_opt genutzt, wobei hierfür die Stellung einer Drosselklappe Pos_Throttle geregelt wird. Alternativ könnte hier beispielsweise für einen Dieselmotor die Einspritzmenge berechnet und entsprechend eingestellt werden. 1 shows the basic structure of the regulatory procedure. Based on the driver's request, which is measured via the signal of a pedal value transmitter PWG and the current vehicle speed v_Fzg is in a Leistungsprinterpreter 1 a desired wheel torque Dm_Rad_soll determined. At the same time, the specification of the speed Dz_Vm_opt for the internal combustion engine, which is determined to be optimal from the point of view of fuel consumption, takes place via a consumption map. A control device, here for example a throttle valve controller 2 , is used on the basis of the respective optimum speed Dz_Vm_opt and the measurement of the actual speed of the engine Dz_Vm_ist for adjusting the desired consumption-optimal engine speed Dz_Vm_opt, for which the position of a throttle valve Pos_Throttle is regulated. Alternatively, the injection quantity could be calculated here, for example, for a diesel engine and adjusted accordingly.

Parallel zur Sollwertvorgabe für den Verbrennungsmotor werden anhand der getriebespezifischen Zwangsbedingungen aus dem gewünschten Radmoment Dm_Rad_Soll und den Drehzahlen aller Getriebewellen in einer Vorsteuerung 4 die Vorsteuer-Sollwerte für die Elektromaschinen E1, E2 berechnet. Diese sind das durch die Vorsteuerung zu realisierende Drehmoment Dm_E1_v und Dm_E2_v der Elektromaschinen E1, E2. Eingangsgrößen der Vorsteuerung sind das gewünschte Radmoment Dm_Rad_soll, der Istdrehzahlwert des Rades Dz_Rad_ist sowie des Verbrennungsmotors Dz_Vm_ist und der Elektromaschinen Dz_E1_ist, Dz_E2_ist. Parallel zur Vorsteuerung werden in einem Drehzahlregler 3 aus der Istdrehzahl des Verbrennungsmotors Dz_Vm_ist und der verbrauchsoptimalen Motordrehzahl Dz_Vm_opt die Sollmomente der Elektromaschinen Dm_E1_Dr und Dm_E2_Dr ermittelt. Die Vorsteuerung realisiert dabei die Umsetzung des gewünschten Radmomentes während der Drehzahlregler die Differenz von Motorsoll- und Motoristdrehzahl ausgleicht. Die vom Drehzahlregler 3 und der Vorsteuerung 4 ermittelten Momente werden jeweils aufsummiert. Die Drehmomentsollwerte der Elektromaschinen Dm_E1_soll, Dm_E2_soll ergeben sich aus der Summation des Drehmomentenwertes aus Vorsteuerung und Drehzahlregler. (Dm_E1_soll = Dm_E1_Dr + Dm_E1_v; Dm_E2_soll = Dm_E2_Dr + Dm_E2_v) Der Sollwert des Drehmomentes für die jeweilige Elektromaschine Dm_E1_soll und Dm_E2_soll und die Drehzahlistwerte der Elektromaschinen Dz_E1_ist und Dz_E2_ist sind die Eingangsgrößen der Elektromaschinensteuerung 5, an deren Ausgang die angeforderte elektrische Leistung P_E1_gef und P_E2_gef zur Elektromaschinenregelung einer unterlagerten Regelung zur Bildung der Stellgrößen übergeben wird. Dies kann beispielsweise die Frequenz eines Umrichters für die Ansteuerung der Elektromaschinen E1, E2 sein. Die Elektromaschinensteuerung 5 ist detailliert in 2 beschrieben. Eingangsgrößen der Elektromaschinensteuerung 5 sind – wie zu 1 beschrieben – das Solldrehmoment Dm_E1_soll und Dm_E2_soll und die Drehzahlistwerte der Elektromaschinen Dz_E1_ist und Dz_E2_ist. Die Elektromaschinensteuerung 5 erzeugt an ihrem Ausgang die geforderten elektrischen Leistungen P_E1_gef und P_E2_gef bzw. aus diesen die geforderten Drehmomente der Elektromaschinen Dm_E1_gef und Dm_E2_gef. Mit Hilfe der Elektromaschinensteuerung 5 wird sowohl der ausgeglichene elektrische Betrieb, als auch der Betrieb in den Betriebsbereichen Rekuperation, Laden, Assisten und Boosten realisiert. Ausgangspunkt der Steuerung ist eine Leistungsbetrachtung für die Elektromaschinen im Kontext des Leistungsverzweigungsgetriebes. Mit Hilfe des Istdrehzahlsignals der Elektromaschinen Dz_E1_ist und Dz_E2_ist wird eine Elektromaschine E1 o. E2 als führende Elektromaschine ausgewählt. In einer einfachen Realisierung ist die führende Elektromaschine die mit der jeweils größeren Drehzahl. Die Berechnung der Sollwerte startet ausgehend vom gewünschten Drehmoment der führenden Elektromaschine. Wenn die führende Elektromaschine E1 ist, geht die Berechnung vom Dm_E1_soll und der Drehzahl Dz_E1_ist der führenden Elektromaschine E1 aus. Mit Kenntnis des Wirkungsgrades phi wird die gewünschte elektrische Leistung P_E1_w berechnet. Auf Basis der Drehzahl Dz_E1_ist und einem elektromaschinenspezifisch bekannten Grenzwert für die Elektromaschine bei dieser Drehzahl wird die gewünschte Leistung P_E1_w begrenzt. Ausgehend vom elektrisch ausgeglichenen Betrieb muss die elektrische Leistung der folgenden Elektromaschine betragsmäßig gleich, aber mit unterschiedlichen Vorzeichen behaftet sein. (P_E2_w = (–1) × (P_E1_w)). Somit wird die gewünschte Leistung der folgenden Elektromaschine aus dem hinsichtlich seiner möglichen Stellgröße begrenzten Wert der führenden Elektromaschine bestimmt. Aus der so ermittelten gewünschten Leistung der folgenden Elektromaschine ((–1) × (P_E1_w)) wird mit deren Istdrehzahl Dz_E2_ist das interne Drehmoment Dm_E2_int der folgenden Elektromaschine berechnet. Das Drehmoment wird mit der aktuellen Drehzahl Dz_E2_ist der folgenden Elektromaschine E2 anhand eines elektromaschinenspezifischen Grenzwertes bei Überschreiten dessen auf den vorgegebenen Maximalwert begrenzt. Es wird somit das Leistungsvermögen der zweiten Elektromaschine E2 bei deren Istdrehzahl in die Berechnung der Sollwerte eingebracht. Mit der Istdrehzahl der Elektromaschine Dz_E2_ist und dem Wirkungsgrad phi erfolgt die Berechnung der geforderten elektrischen Leistungsaufnahme P_E2_gef, welche mit umgekehrtem Vorzeichen als die geforderte elektrische Leistung P_E1_gef der führenden Elektromaschine als Sollwert vorgegeben wird. Die aufgenommene bzw. abgegebene Leistung P_E2_gef und P_E1_gef der Elektromaschinen ist durch die Berücksichtigung der Grenzwerte der jeweiligen Elektromaschinen E1, E2 bei deren jeweils aktueller Drehzahl durch die Elektromaschinen umsetzbar. Die Grenzwerte beider Elektromaschinen werden bei der Vorgabe der Sollwerte betrachtet. Alternativ wird für eine drehmomentbasierte Steuerung der Elektromaschinen aus der geforderten elektrischen Leistung P_E1_gef und P_E2_gef mit den jeweiligen Istdrehzahlen der Elektromaschinen deren gefordertes Drehmoment Dm_E1_gef und Dm_E2_gef ermittelt und einem unterlagerten Drehmomentenregler zur Regelung der Elektromaschinen übergeben.Parallel to the setpoint specification for the internal combustion engine, based on the transmission-specific constraints, the desired wheel torque Dm_Rad_Soll and the speeds of all transmission shafts are used in a feedforward control 4 the pre-tax setpoints for the electric machines E1, E2 calculated. These are the torque Dm_E1_v and Dm_E2_v of the electric machines E1, E2 to be realized by the precontrol. Input variables of the pilot control are the desired wheel torque Dm_Rad_soll, the actual speed value of the wheel Dz_Rad_ist and of the internal combustion engine Dz_Vm_ist and the electric machines Dz_E1_ist, Dz_E2_ist. Parallel to the pilot control are in a speed controller 3 the setpoint torques of the electric machines Dm_E1_Dr and Dm_E2_Dr are determined from the actual rotational speed of the internal combustion engine Dz_Vm_ist and the consumption-optimal engine rotational speed Dz_Vm_opt. The pre-control realizes the implementation of the desired wheel torque while the speed controller compensates for the difference between the motor setpoint and the actual motor speed. The from the speed controller 3 and the pilot control 4 determined moments are summed up. The torque setpoints of the electric machines Dm_E1_soll, Dm_E2_soll result from the summation of the torque value from feedforward control and speed controller. (Dm_E1_soll = Dm_E1_Dr + Dm_E1_v; Dm_E2_soll = Dm_E2_Dr + Dm_E2_v) The setpoint of the torque for the respective electric machine Dm_E1_soll and Dm_E2_soll and the speedis values of the electric machines Dz_E1_ist and Dz_E2_ist are the input variables of the electric machine control 5 , at the output of which the requested electrical power P_E1_gef and P_E2_gef is transferred to the electric machine control of a subordinate control for forming the manipulated variables. This can be, for example, the frequency of an inverter for controlling the electric machines E1, E2. The electric machine control 5 is detailed in 2 described. Input variables of the electric machine control 5 are - how to 1 described - the target torque Dm_E1_soll and Dm_E2_soll and the speed actual values of the electric machines Dz_E1_ist and Dz_E2_ist. The electric machine control 5 generates at its output the required electrical power P_E1_gef and P_E2_gef or from these the required torques of the electric machines Dm_E1_gef and Dm_E2_gef. With the help of the electric machine control 5 Both balanced electrical operation and operation in the recuperation, charging, assisting and boosting operating areas are realized. Starting point of the control is a performance consideration for the electric machines in the context of the power split transmission. With the aid of the actual rotational speed signal of the electric machines Dz_E1_ist and Dz_E2_ist, an electric machine E1 or E2 is selected as the leading electric machine. In a simple implementation, the leading electric machine is the one with the respective higher speed. The calculation of the setpoint values starts from the desired torque of the leading electric machine. When the leading electric machine is E1, the calculation starts from the Dm_E1_soll and the speed Dz_E1_ist of the leading electric machine E1. With knowledge of the efficiency phi, the desired electrical power P_E1_w is calculated. On the basis of the speed Dz_E1_ist and a threshold value for the electric machine known to be specific to the electric machine at this speed, the desired power P_E1_w is limited. Starting from the electrically balanced operation, the electric power of the following electric machine must be the same in terms of magnitude, but with different signs. (P_E2_w = (-1) × (P_E1_w)). Thus, the desired performance of the following electric machine is determined from the limited in terms of its possible manipulated variable value of the leading electric machine. From the thus determined desired output of the following electric machine ((-1) × (P_E1_w)), the internal torque Dm_E2_int of the following electric machine is calculated with its actual speed Dz_E2_act. The torque is limited to the current maximum speed Dz_E2_ist of the following electric machine E2 based on an electromachine-specific limit value when it is exceeded. It is thus introduced the performance of the second electric machine E2 at their actual speed in the calculation of the setpoints. With the actual speed of the electric machine Dz_E2_ist and the efficiency phi, the calculation of the required electrical power P_E2_gef is performed, which is given with the opposite sign as the required electrical power P_E1_gef the leading electric machine as the setpoint. The recorded or delivered power P_E2_gef and P_E1_gef of the electric machines can be implemented by taking into account the limits of the respective electric machines E1, E2 at their respective current speed by the electric machines. The limits of both electric machines are considered when specifying the setpoints. Alternatively, for a torque-based control of the electric machines from the required electrical power P_E1_gef and P_E2_gef with the respective actual rotational speeds of the electric machines their required torque Dm_E1_gef and Dm_E2_gef determined and passed to a lower-level torque controller for controlling the electric machines.

Für den Fall, dass die Elektromaschine E2 als die Führende gewählt wird, erfolgt die Berechnung der Sollwerte analog. Die Berechnung verzweigt mittels der Stellung der Schalter S1–S4, welche so umgesteuert werden, dass die Berechnung analog zum oben beschriebenen Verfahren für die dann führende Elektromaschine durchgeführt wird.For the case that the electric machine E2 as the leader is selected, the calculation of the setpoints takes place analogously. The calculation branches by means of the position of the switches S1-S4, which are reversed so that the calculation is analogous to the above described procedures for then leading Electric machine is performed.

In einer Erweiterung für einen Betrieb mit einem Energiespeicher wird das Verhältnis der geforderten elektrischen Leistungen P_E1_gef und P_E2_gef, welche beim elektrisch ausgeglichenen Betrieb betragsmäßig gleich sind, gezielt verstimmt. Ein Abführen elektrischer Energie zum Speicher bzw. ein Zuführen von Energie aus dem Speicher wird durch die dann unterschiedliche Sollwertvorgabe von P_E1_gef und P_E2_gef realisiert. Ein Energiemanagement 6 errechnet dabei wenigstens aus den Eingangsgrößen Dz_E1/2_ist und der Batteriespannung U_Batt die gewünschte elektrische Zusatzleistung, die als Leistungsbeitrag P_Add_1/2 der für den ausgeglichenen Betrieb geforderten Leistung P_E1/2_gef überlagert wird. Der Betrag der geforderten Zusatzleistung wird dabei von einem übergeordneten Energiemanagement berechnet.In an extension for operation with an energy store, the ratio of the required electrical powers P_E1_gef and P_E2_gef, which are the same in terms of absolute value in electrically balanced operation, is deliberately detuned. A discharge of electrical energy to the memory or a supply of energy from the memory is realized by the then different setpoint input of P_E1_gef and P_E2_gef. An energy management 6 calculates at least from the input variables Dz_E1 / 2_ist and the battery voltage U_Batt the desired additional electrical power, which is superimposed as the power contribution P_Add_1 / 2 of the required for the balanced operation power P_E1 / 2_gef. The amount of the required additional service is calculated by a higher-level energy management system.

11
Leistungsinterpreterpower interpreter
22
Drosselklappenreglerthrottle controller
33
DrehzahlreglerSpeed governor
44
Vorsteuerungfeedforward
55
ElektromaschinensteuerungElectric machine control
66
Energiemanagementenergy management
S_1...4S_1 ... 4
Verzweigung der Berechnungbranch the calculation
PWGPWG
Signal Pedalwertgebersignal Pedal sensor
v_Fzgv_Fzg
Fahrzeuggeschwindigkeitvehicle speed
Dm_Rad_sollDm_Rad_soll
gewünschtes Radmomentdesired wheel torque
Dm_Rad_istDm_Rad_ist
Istwert des Radmomentesactual value the wheel torque
Dz_Vm_optDz_Vm_opt
Optimaldrehzahl VerbrennungsmotorOptimal speed internal combustion engine
Dz_Vm_istDz_Vm_ist
Istdrehzahl VerbrennungsmotorActual speed internal combustion engine
E1, E2E1, E2
Elektromaschinenelectric machines
Dz_E1/2_istDz_E1 / 2_ist
Istwert der Drehzahl der Elektromaschine E1 bzw. E2actual value the speed of the electric machine E1 or E2
Dz_E1/2_sollDz_E1 / 2_soll
Sollwert der Drehzahl der Elektromaschine E1 bzw. E2setpoint the speed of the electric machine E1 or E2
Dm_E1/2_vDm_E1 / 2_v
Drehmomentsollwert der Elektromaschinen aus der VorsteuerungTorque setpoint the electric machines from the pilot control
Dm_E1/2_sollDm_E1 / 2_soll
Sollwert des Drehmoments der Elektromaschine E1 bzw. E2 am Eingang der Elektromaschinensteuerung 5 Setpoint of the torque of the electric machine E1 or E2 at the input of the electric machine control 5
P_E1/2_wP_E1 / 2_w
gewünschte elektrische Leistungsaufnahme/-abgabe begrenzt auf Basis der Istdrehzahl und des elektromaschinenspezifischen Leistungsvermögensdesired electrical power consumption / output limited based on the actual speed and the electromachine specific performance
Dm_E1/2_intDm_E1 / 2_int
berechnetes, internes Drehmoment begrenzt auf Basis der Istdrehzahl und des elektromaschinenspezifischen Leistungsvermögenscalculated, Internal torque limited based on the actual speed and the machine specific performance of
P_E1/2_gefP_E1 / 2_gef
geforderte abgegebene/aufgenommene el. Leistung der Elektromaschine am Ausgang der Elektromaschinensteuerungrequired delivered / recorded el. power of the electric machine at the output the electric machine control
Dm_E1/2_gefDm_E1 / 2_gef
gefordertes Drehmoment der Elektromaschinen am Ausgang der Elektromaschinensteuerungdemanded Torque of the electric machines at the output of the electric machine control
U_Battu_Batt
Batteriespannungbattery voltage
P_Add_1/2P_Add_1 / 2
Leistungsbeitragpower contribution
Pos_ThrottlePos_Throttle
Drosselklappenpositionthrottle position
Dz_Rad_istDz_Rad_ist
Istdrehzahl des RadesActual speed of the wheel
phiphi
Wirkungsgradefficiency

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 10314234 B3 [0002, 0008, 0008] - DE 10314234 B3 [0002, 0008, 0008]
  • - DE 10333931 A1 [0004] - DE 10333931 A1 [0004]

Claims (8)

Verfahren zur Steuerung eines leistungsverzweigenden Getriebes, welches einen Verbrennungsmotor und wenigstens zwei über Getriebestufen mechanisch angekoppelte Elektromaschinen (E1, E2) aufweist, welche derart im Leistungsfluss des Getriebes angeordnet sind, dass das Übersetzungsverhältnis des Getriebes durch das von der jeweiligen Elektromaschine (E1, E2) aufgebrachte Drehmoment und/oder deren Drehzahl bestimmt wird und die Elektromaschinen (E1, E2) über die Getriebeelemente gekoppelt sind, wobei die Steuerung von Drehmoment und/oder Drehzahl der Elektromaschinen (E1, E2) mit folgenden Verfahrensschritten erfolgt: – auf Basis wenigstens eines aktuellen Betriebsparameters der Elektromaschinen, wie beispielsweise der Drehzahl (Dz_E1/E2_ist) wird für die Steuerung der Elektromaschinen (E1, E2) eine als führende Elektromaschine (E1/E2) ausgewählt – ausgehend von dem vom Fahrer gewünschten Drehmoment erfolgt anhand von Verbrauchs- und/oder Leistungskriterien eine Ermittlung der optimalen Drehzahl des Verbrennungsmotors (Dz_Vm_opt) – basierend auf dem Fahrerwunsch und der Drehzahl des Verbrennungsmotors (Dz_Vm_ist) wird ein Drehmoment-(Dm_E1/2_soll) und/oder ein Drehzahlsollwert für die als führend festgelegte Elektromaschine gebildet, wobei die Sollwertermittlung für die folgende Elektromaschine mittels einer Leistungsbetrachtung unter Berücksichtigung der durch die Elektromaschinen lieferbaren Drehzahl bzw. des Drehmomentes erfolgt.Method for controlling a power branching Transmission, which is an internal combustion engine and at least two Gear stages mechanically coupled electrical machines (E1, E2) has, which arranged such in the power flow of the transmission are that the gear ratio of the transmission by the torque applied by the respective electric machine (E1, E2) and / or whose speed is determined and the electric machines (E1, E2) are coupled via the transmission elements, wherein the Control of torque and / or speed of electric machines (E1, E2) with the following process steps: - on Basis of at least one current operating parameter of the electric machines, such as the speed (Dz_E1 / E2_ist) is for the control of electric machines (E1, E2) one as leading Electric machine (E1 / E2) selected - outgoing from the driver's desired torque is based on of consumption and / or performance criteria, a determination of the optimal speed of the internal combustion engine (Dz_Vm_opt) - based on the driver's request and the speed of the internal combustion engine (Dz_Vm_ist) becomes a torque (Dm_E1 / 2_soll) and / or a speed setpoint formed for the leading electric machine, wherein the setpoint determination for the following electric machine by considering performance The speed or torque that can be supplied by the electric machines he follows. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass für den elektrisch ausgeglichenen Betrieb, bei dem kein Energiespeicher ge- oder entladen wird, die von der führenden Elektromaschine abgegebene Leistung gleich der von der folgenden aufgenommenen ist oder für den Fall der Leistungsaufnahme der führenden Elektromaschine die von der führenden Elektromaschine aufgenommene Leistung gleich der von der folgenden abgegebenen Leistung ist.Method according to claim 1, characterized in that that for electrically balanced operation, in which no energy storage is charged or discharged from the leading Electric machine output power equal to that of the following is recorded or in the case of power consumption the leading electric machine from the leading Electric machine recorded power equal to that of the following delivered power is. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass für den Betrieb der Elektromaschinen mit einem zwischengeschalteten Energiespeicher die von diesem aufgenommene bzw. von diesem angeforderte Leistung für die ausgeglichene elektrische Leistungsbilanz mit betrachtet wird und somit die Betriebsarten Boosten und Rekuperieren über die Verstimmung des Leistungsgleichgewichtes der beiden Elektromaschinen realisiert werden.Method according to claim 1, characterized in that for the operation of electric machines with an intermediate Energy storage taken by this or requested by this Power for the balanced electrical power balance is considered and thus the operating modes boost and recuperation over the detuning of the power balance of the two electric machines will be realized. Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die führende Elektromaschine auf Basis von deren Drehzahlistsignal (Dz_E1/2_ist) ausgewählt wird, wobei jeweils die mit höherer Drehzahl betriebene Elektromaschine (E1/2) als führende gewählt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the leading electric machine selected based on their speed list signal (Dz_E1 / 2_ist) is, each of which operated at a higher speed Electric machine (E1 / 2) is chosen as the leading one. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Umschaltung zwischen führender und folgender Elektromaschine erfolgt, wenn die führende Elektromaschine eine untere Drehzahlschwelle erreicht und die Drehzahl der folgenden Elektromaschine über dieser Schwelle liegt.Method according to claim 4, characterized in that that switching between leading and following Electric machine takes place when the leading electric machine reaches a lower speed threshold and the speed of the following electric machine over this threshold is. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte: – aus dem über einen Pedalwertgeber (PWG) ermittelten Fahrerwunsch und der Fahrzeuggeschwindigkeit (v_Fzg) wird eine Optimaldrehzahl (Dz_Vm_opt) für den Verbrennungsmotor und ein gewünschtes Radmoment (Dm_Rad_soll) ermittelt – mit der Drehzahl des Verbrennungsmotors (Dz_Vm_ist) und der Optimaldrehzahl (Dz_Vm_opt) als Sollwert wird eine Drehzahlregeleinrichtung für die Verbrennungskraftmaschine beaufschlagt – der Drehmomentsollwert (Dm_E1/2_soll) wird aus einem Anteil der Vorsteuerung, welche die Istdrehzahlen der Verbrennungskraftmaschine (Dz_Vm_ist) und der Elektromaschinen (Dz_E1/2_ist) und das anliegende Radmoment (Dm_Rad_ist) auswertet und aus einem Anteil eines Drehzahlreglers (3), der aus der jeweiligen Optimaldrehzahl der Verbrennungskraftmaschine (Dz_Vm_opt) und deren Istdrehzahl (Dz_Vm_ist) auswertet, gebildet – eine Elektromaschinensteuerung (5) ermittelt dabei aus den Drehmomentsollwerten (Dm_E1/2_soll) und den Drehzahlistwerten der Elektromaschinen (Dz_E1/2_ist) die geforderte abzugebende bzw. aufzunehmende Leistung (P_E1/2_gef).Method according to one of the preceding claims, characterized by the following method steps: - an optimum speed (Dz_Vm_opt) for the internal combustion engine and a desired wheel torque (Dm_Rad_set) is determined from the driver request determined via a pedal value generator (PWG) and the vehicle speed (v_Fzg) - with the speed of the internal combustion engine (Dz_Vm_ist) and the optimum speed (Dz_Vm_opt) as a setpoint, a speed control device for the internal combustion engine is applied - the torque setpoint (Dm_E1 / 2_soll) is a portion of the pilot control, which is the actual speeds of the internal combustion engine (Dz_Vm_ist) and the electric machines (Dz_E1 / 2_ist ) and the applied wheel torque (Dm_Rad_ist) and from a portion of a speed controller ( 3 ), which evaluates from the respective optimum rotational speed of the internal combustion engine (Dz_Vm_opt) and its actual rotational speed (Dz_Vm_ist), is formed - an electric machine control ( 5 ) determines from the torque setpoints (Dm_E1 / 2_soll) and the actual speed values of the electric machines (Dz_E1 / 2_ist) the required power to be delivered or absorbed (P_E1 / 2_gef). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch folgende Verfahrensschritte: – Auswahl von einer der Elektromaschinen (E1, E2) auf Basis des Drehzahlvergleiches der Istdrehzahlen (Dz_E1_ist, Dz_E2_ist) – ausgehend vom Drehmomentsollwert (Dz_E1/2_soll) der führenden Elektromaschine und deren Drehzahlistsignal (Dz_E1/2_ist) wird deren abzugebende bzw. aufzunehmende mechanische Leistung berechnet und mit dem Wirkungsgrad der Elektromaschine in eine gewünschte, abzugebende bzw. aufzunehmende elektrische Leistung (P_E1_w) gewandelt – anhand eines elektromaschinenspezifischen Grenzwertes des Leistungsvermögens der Elektromaschine bei der momentanen Istdrehzahl (Dz_E1/2_ist) erfolgt eine Leistungsbeschränkung der durch die Elektromaschine umsetzbaren Leistung, wobei die elektrische Leistung bei Überschreiten des Grenzwertes begrenzt wird – nachfolgend wird für den elektrisch ausgeglichenen Betrieb ohne Energiespeicherung die aufzunehmende bzw. abzugebende elektrische Leistung der folgenden Elektromaschine gleich der abzugebenden bzw. aufzunehmenden elektrischen Leistung der führenden Elektromaschine jedoch mit unterschiedlichem Vorzeichen gesetzt – aus der gewünschten elektrischen Leistung der folgenden Elektromaschine wird ein internes Drehmoment berechnet (Dm_E1/2_int) berechnet, welches mit einem elektromaschinenspezifischen Grenzwert des Leistungsvermögens der Elektromaschine bei der momentanen Istdrehzahl (Dz_E1/2_ist) auf das maximal abgebbare bzw. aufnehmbare Drehmoment bei Überschreitung des Grenzwertes begrenzt wird – das so begrenzte interne Drehmoment (Dm_E1/2_int) wird nachfolgend mit dem Drehzahlistwert der folgenden Elektromaschine (Dz_E1/2_ist) in die geforderte elektrische Leistung der folgenden Elektromaschine umgerechnet und mit umgekehrten Vorzeichen betragsmäßig identisch als Sollwert der geforderten elektrischen Leistung (P_E1/2_gef) vorgegeben.Method according to one of the preceding claims, characterized by the following method steps: - Selection of one of the electric machines (E1, E2) on the basis of the speed comparison of the actual speeds (Dz_E1_ist, Dz_E2_ist) - starting from the torque setpoint (Dz_E1 / 2_soll) of the leading electric machine and its speed list signal ( Dz_E1 / 2_ist) whose mechanical power to be delivered or absorbed is calculated and converted with the efficiency of the electric machine into a desired electric power (P_E1_w) to be delivered or absorbed, based on an electric machine-specific limit of the capacity of the electric machine at the current actual speed (Dz_E1 / 2_act ) is a performance limitation of the achievable by the electric motor power, wherein the electric power is limited when the limit value is exceeded - hereinafter is for the electrically balanced Operation without energy storage the electrical power of the following electric machine to be dispensed or delivered equal to the electric power of the leading electric machine to be delivered or set with different signs - from the desired electrical power of the following electric machine, an internal torque is calculated (Dm_E1 / 2_int), which is limited with an electric machine-specific limit of the capacity of the electric machine at the current actual speed (Dz_E1 / 2_ist) to the maximum deliverable or absorbable torque when the limit is exceeded - the thus limited internal torque (Dm_E1 / 2_int) is subsequently with the actual speed of the following Electric machine (Dz_E1 / 2_ist) converted into the required electrical power of the following electric machine and in terms of magnitude identical in terms of magnitude as setpoint of the required electrical power (P_E1 / 2_gef) vorg just. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass aus dem Sollwert für die jeweils geforderte elektrische Leistung (P_E1/2_gef) der Elektromaschinen (E1, E2) und der Istdrehzahl der jeweiligen Elektromaschine (E1, E2) das abzugebende bzw. aufzunehmende Drehmoment (Dm_E1/2_gef) der jeweiligen Elektromaschine berechnet wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that from the setpoint for each Required electrical power (P_E1 / 2_gef) of the electric machines (E1, E2) and the actual speed of the respective electric machine (E1, E2) the torque to be delivered or absorbed (Dm_E1 / 2_gef) the respective electric machine is calculated.
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