DE102007045881A1 - Nozzle arrangement for use in front region of vehicle, has two swirl generators arranged relative to each other such that leaving air flows influence each other, and distribution regions of leaving air expanded in plane - Google Patents

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Abstract

The arrangement has a driver-sided side nozzle (1), driver-sided center nozzle (2), passenger-sided center nozzle (3) and/or a passenger-sided side nozzle (4) arranged side by side in a row and partially spaced from each other. The nozzles comprise two swirl generators that are arranged relative to each other such that the leaving air flows influence each other, and distribution regions (1a, 2a, 3a, 4a) of the leaving air are expanded in a plane. The plane extends perpendicularly to the row of the nozzles.

Description

Die Erfindung betrifft eine Düsenanordnung im Frontbereich eines Fahrzeuginnenraums gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The The invention relates to a nozzle arrangement in the front area a vehicle interior according to the preamble of claim 1.

Im Frontbereich eines Fahrzeuginnenraums sind üblicherweise vier Düsen angeordnet, nämlich eine fahrerseitige Seitendüse, eine fahrerseitige Mitteldüse, eine beifahrerseitige Mitteldüse und eine beifahrerseitige Seitendüse. Hierbei treten im Bereich der Hände des Fahrers Probleme dahingehend auf, dass der Luftzug für den Fahrer unangenehm sein kann.in the Front area of a vehicle interior are common arranged four nozzles, namely a driver side Side nozzle, one driver side center nozzle, one Passenger center nozzle and a passenger side nozzle. Here are problems in the hands of the driver to the effect that the draft be uncomfortable for the driver can.

Aus der DE 10 2005 050 131 A1 ist ferner eine Anordnung von Düsen im Frontbereich eines Fahrzeuginnenraums bekannt, wobei mindestens zwei Spotdüsen und mindestens zwei Dralldüsen vorgesehen sind, die über die gesamte Instrumententafel in einer Reihe angeordnet sind. Zusätzlich können sogenannte Komfortdüsen vorgesehen sein.From the DE 10 2005 050 131 A1 Furthermore, an arrangement of nozzles in the front region of a vehicle interior is known, wherein at least two spot nozzles and at least two swirl nozzles are provided, which are arranged over the entire instrument panel in a row. In addition, so-called comfort nozzles can be provided.

Ferner sind sogenannte Komfortdüsen bekannt, bei denen ein Luftstrom im Inneren der Düse durch entsprechende Leitschaufeln, Leifflächen o. ä. mit einem Drall versetzt wird, so dass sich der Luftstrahl beim Ausströmen stark aufweitet und im Wesentlichen diffus austritt. Hierbei kann die Düse auch derart ausgestaltet sein, dass eine Wahl zwischen diffusem Ausströmen und gerichtetem Ausströmen (Spotstrahl) möglich ist. Derartige Komfortdüsen sind beispielsweise in der WO 2005/016673 A1 (starre Leitflächen), der DE 10 2005 054 295.6 (starre Leitschaufeln) oder der DE 10 2006 053 836.6 (bewegliche Leitschaufeln) beschrieben.Furthermore, so-called comfort nozzles are known in which an air flow in the interior of the nozzle by corresponding guide vanes, Leifflächen o. Ä. Is added with a twist, so that the air jet greatly expands during the outflow and exits substantially diffusely. In this case, the nozzle can also be designed such that a choice between diffuse outflow and directed outflow (spot beam) is possible. Such comfort nozzles are for example in the WO 2005/016673 A1 (rigid fins), the DE 10 2005 054 295.6 (rigid vanes) or the DE 10 2006 053 836.6 (Movable vanes) described.

Es ist Aufgabe der Erfindung, den Komfort im Fahrzeuginnenraum zu erhöhen, wobei unerwünschte Zugerscheinungen von aus Düsen austretenden Luftströmen vermieden werden sollen.It The object of the invention is to increase the comfort in the vehicle interior, being unwanted drafts from out nozzles emerging air currents are to be avoided.

Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Düsenanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.These Task is solved by a nozzle arrangement with the features of claim 1. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die Erfindung betrifft eine Düsenanordnung im Frontbereich eines Fahrzeuginnenraums, aufweisend eine Mehrzahl von Düsen mit mindestens einem Drallerzeuger, wobei jeweils mindestens eine fahrerseitige Seitendüse, mindestens eine fahrerseitige Mitteldüse, mindestens eine beifahrerseitige Mitteldüse und/oder mindestens eine beifahrerseitige Seitendüse vorgesehen ist, und diese Düsen in einer Reihe nebeneinander und zumindest teilweise beabstandet voneinander angeordnet sind. Hierbei weist mindestens eine der Düsen mindestens zwei, insbesondere bevorzugt genau zwei Drallerzeuger auf, welche derart relativ zueinander angeordnet sind, dass sich die drallbehaftet austretenden Luftströme gegenseitig beeinflussen und der Verteilungsbereich der austretenden Luft in einer Ebene aufgefächert ist. Dadurch, dass der Verteilungsbereich der austretenden Luft aufgefächert ist, lässt sich gezielt Luft von einem bestimmten Bereich fernhalten, der ansonsten bei bspw. kegelförmigem Luftaustritt von der Luft angeströmt würde, was insbesondere im Falle des Lenkrads vorteilhaft ist, da ein Luftzug an den Händen unangenehm ist und den Komfort des Fahrers beeinträchtigt. Ferner lässt sich gezielt Luft in bestimmte Bereiche führen, wie bspw. auf der Beifahrerseite, wo über die gesamte Breite eine gleichmäßige Luftverteilung wünschenswert ist.The The invention relates to a nozzle arrangement in the front area a vehicle interior, comprising a plurality of nozzles with at least one swirl generator, wherein at least one driver side Side nozzle, at least one driver-side center nozzle, at least one passenger-side center nozzle and / or at least a passenger-side side nozzle is provided, and this Nozzles in a row next to each other and at least partially spaced apart from each other. This is at least one of the nozzles at least two, particularly preferred exactly two swirl generators, which are arranged relative to each other are that the swirling exiting air streams each other affect and the distribution area of the exiting air in a level is fanned out. By doing that, the distribution area the leaking air is fanned out leaves to deliberately keep air away from a certain area, which otherwise at For example, conical air outlet flowed through by the air what would be advantageous, especially in the case of the steering wheel is because a breeze on the hands is uncomfortable and the Comfort of the driver impaired. Further leaves targeted air in certain areas lead, such as. on the passenger side, where across the entire width one uniform air distribution desirable is.

Die Ebene, innerhalb der sich die austretende Luft auffächert, erstreckt sich im Falle von Düsen auf der Fahrerseite bevorzugt senkrecht zur Reihe der Düsen, wohingegen sich die Ebene, innerhalb der sich die austretende Luft auffächert, auf der Beifahrerseite bevorzugt entlang der Reihe der Düsen erstreckt.The Plane within which the exiting air fans out, extends preferably in the case of nozzles on the driver's side perpendicular to the row of nozzles, whereas the plane, within which the escaping air fans out the passenger side preferably along the row of nozzles extends.

Dadurch, dass zwei horizontal nebeneinander angeordneten Drallerzeuger die austretende Luft mit einem Drall beaufschlagen, welcher in entgegengesetzter Richtung gerichtet ist, wie der des direkt benachbarten Drallerzeugers, ergibt sich eine Aufweitung des Verteilungsbereich der Luft in vertikaler Richtung. Der gleiche Effekt kann im Falle von vertikal übereinander angeordneten Drallerzeugern dadurch erzielt werden, dass die Luft mit dem gleichen Drall beaufschlagt wird.Thereby, that two horizontally juxtaposed swirl generator the Apply exiting air with a twist, which in opposite Direction is directed, as that of the directly adjacent swirl generator, results in a widening of the distribution area of the air in the vertical direction. The same effect can be in the case of vertically stacked arranged swirl generators can be achieved in that the air is acted upon by the same spin.

Besonders bevorzugt weist die fahrerseitige Mitteldüse zwei Drallerzeuger mit Mittellängsachsen auf, welche nebeneinander in der Reihe angeordnet sind, und die Drallerzeuger die ausströmende Luft mit einander entgegengesetzt gerichtetem Drall beaufschlagen. Alternativ können die Mittellängsachsen auch übereinander in der Reihe angeordnet sein, wobei die Drallerzeuger die ausströmende Luft mit in gleicher Richtung gerichtetem Drall beaufschlagen. Durch eine derartige Anordnung und Ausgestaltung der Düse ergibt sich ein Verteilungsbereich, welcher sich im Wesentlichen in einer vertikal verlaufenden Ebene erstreckt, so dass im Lenkradbereich kaum Zugluft vorkommt und der Komfort des Fahrers nicht beeinträchtigt wird.Especially The driver-side center nozzle preferably has two swirl generators with central longitudinal axes on which side by side in the Row are arranged, and the swirl generators the outflowing Pressurize air with oppositely directed swirl. Alternatively, the central longitudinal axes can also be superimposed be arranged in the row, wherein the swirl generators the outflowing Apply air with directional swirl. By Such an arrangement and design of the nozzle results a distribution area, which is essentially in one vertically extending plane so that in the steering wheel area there is hardly any drafts and the driver's comfort is not impaired becomes.

Vorzugsweise weist die beifahrerseitige Mitteldüse zwei Drallerzeuger mit Mittellängsachsen auf, welche nebeneinander in der Reihe angeordnet sind, und die Drallerzeuger die ausströmende Luft mit in gleicher Richtung gerichtetem Drall beaufschlagen. Alternativ können die Mittellängsachsen auch übereinander in der Reihe angeordnet sein, wobei die Drallerzeuger die ausströmende Luft mit einander entgegengesetzt gerichtetem Drall beaufschlagen. Eine derartige Anordnung und Ausgestaltung ergibt einen Verteilungsbereich, welcher sich im Wesentlichen in einer horizontalen Ebene erstreckt, so dass dem Beifahrer nicht nur von den Seiten, sondern auch von vorn Frischluft und/oder Umluft großflächig zuführbar ist. Auf Grund der breiten Verteilung verringert sich die Strömungsgeschwindigkeit der Luft, und es kommt nicht oder nur kaum merklich zu Zugerscheinungen, wodurch der Komfort des Beifahrers verbessert werden kann.The passenger-side center nozzle preferably has two swirl generators with central longitudinal axes, which are arranged next to one another in the row, and the swirl generators act on the outflowing air with swirl directed in the same direction. Alternatively, the central longitudinal axes can also be arranged one above the other in the row, wherein the swirl generators act on the outflowing air with oppositely directed swirl. Such an arrangement and design yields a distribution area, which extends substantially in a horizontal plane, so that the passenger not only from the sides, but also from the front fresh air and / or circulating air can be supplied over a large area. Due to the wide distribution, the flow velocity of the air is reduced, and there is no or only slightly noticeable drafts, whereby the comfort of the passenger can be improved.

Besonders bevorzugt weist die beifahrerseitige Mitteldüse zwei nebeneinander angeordnete Drallerzeuger mit in gleicher Richtung gerichtetem Drall auf, wobei der Drall gleichgerichtet ist mit dem Drall des näherliegenden Drallerzeugers der fahrerseitigen Mitteldüse, welche ebenfalls zwei nebeneinander angeordnete Drallerzeuger aufweist, wobei der Drall dieser Drallerzeuger einander entgegengerichtet ist.Especially Preferably, the passenger-side center nozzle two side by side arranged swirl generator with directed in the same direction swirl on, wherein the spin is rectified with the spin of the closer Swirl generator of the driver's side center nozzle, which also having two juxtaposed swirl generator, wherein the swirl this swirl generator is opposite to each other.

Vorzugsweise weist die fahrerseitige Seitendüse zwei Drallerzeuger mit Mittellängsachsen auf, welche nebeneinander in der Reihe angeordnet sind, und die Drallerzeuger die ausströmende Luft mit einander entgegengesetzt gerichtetem Drall beaufschlagen, oder welche übereinander in der Reihe angeordnet sind, und die Drallerzeuger die ausströmende Luft mit in gleicher Richtung gerichtetem Drall beaufschlagen. Auch in diesem Fall liegt der Verteilungsbereich der Luft im Wesentlichen in einer vertikal verlaufenden Ebene, so dass im Bereich des Lenkrads unerwünschte Zugerscheinungen vermieden werden können.Preferably has the driver side nozzle with two swirl generator Center longitudinal axes on which side by side in the row are arranged, and the swirl generator, the outflowing Pressurize air with oppositely directed swirl, or which are arranged one above the other in the row, and the swirl generator the outflowing air with in the same Direction of directional twist apply. Also in this case lies the distribution area of the air is essentially vertical extending plane, so that in the area of the steering wheel undesirable Drafts can be avoided.

Bevorzugt weist die beifahrerseitige Seitendüse zwei Drallerzeuger mit Mittellängsachsen auf, welche nebeneinander in der Reihe angeordnet sind, und die Drallerzeuger die ausströmende Luft mit in gleicher Richtung gerichtetem Drall beaufschlagen, oder welche übereinander in der Reihe angeordnet sind, und die Drallerzeuger die ausströmende Luft mit einander entgegengesetzt gerichtetem Drall beaufschlagen.Prefers the passenger-side side nozzle has two swirl generators with central longitudinal axes on which side by side in the Row are arranged, and the swirl generators the outflowing Apply air with directional swirl, or which are arranged one above the other in the row, and the Swirl generator the outflowing air with each other opposite apply directed twist.

Besonders bevorzugt sind im Falle einer Anordnung der einzelnen Drallerzeuger der Düsen in einer Reihe die fahrerseitige Seitendüse und die fahrerseitige Mitteldüse einander entsprechend ausgebildet, d. h. austauschbar oder zumindest spiegelgleich.Especially preferred are in the case of an arrangement of the individual swirl generator the nozzles in a row the driver side nozzle and the driver-side center nozzle corresponding to each other trained, d. H. interchangeable or at least mirror-like.

Das Verwenden von Seitendüsen mit nur einem Drallerzeuger erfolgt bevorzugt in Fällen, in denen nur sehr wenig Bauraum im seitlichen Bereich der Instrumententafel vorhanden ist. Die bevorzugte Ausführungsform sind Düsen mit mindestens zwei Drallerzeugern, welche eine gezielte Beeinflussung des Verteilungsbereichs der durch die Düsen ausströmenden Luft ermöglichen.The Using side nozzles with only one swirl generator takes place preferred in cases where only very little space in the lateral area of the instrument panel is present. The preferred embodiment are nozzles with at least two swirl generators, which one targeted influencing of the distribution area of the through the nozzles allow outflowing air.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand von mehreren Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnung im Einzelnen erläutert. Es zeigen:in the The invention is based on several embodiments explained in detail with reference to the drawing. Show it:

1 eine Ansicht des Frontbereichs eines Fahrzeuginnenraums gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel, 1 a view of the front portion of a vehicle interior according to the first embodiment,

2 eine Ansicht des Frontbereichs eines Fahrzeuginnenraums gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel, 2 a view of the front portion of a vehicle interior according to the second embodiment,

3 eine Ansicht des Frontbereichs eines Fahrzeuginnenraums gemäß dem dritten Ausführungsbeispiel, und 3 a view of the front portion of a vehicle interior according to the third embodiment, and

4 eine Ansicht des Frontbereichs eines Fahrzeuginnenraums gemäß dem vierten Ausführungsbeispiel. 4 a view of the front portion of a vehicle interior according to the fourth embodiment.

Im Frontbereich eines Fahrzeuginnenraum von einem links gelenkten Fahrzeug sind über eine Instrumententafel verteilt gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel vier Düsen angeordnet, nämlich eine fahrerseitige Seitendüse 1, eine fahrerseitige Mitteldüse 2, eine beifahrerseitige Mitteldüse 3 und eine beifahrerseitige Seitendüse 4. Bei den seitlichen Düsen 1 und 4 handelt es sich um Komfortdüsen, wie sie in der DE 10 2006 053 836.6 beschrieben sind und deren Offenbarungsgehalt in Bezug auf die Ausgestaltung der Düsen ausdrücklich mit einbezogen wird.In the front area of a vehicle interior from a vehicle steered left four nozzles are arranged distributed over an instrument panel according to the first embodiment, namely a driver-side nozzle 1 , a driver-side center nozzle 2 , a passenger-side center nozzle 3 and a passenger side nozzle 4 , At the side nozzles 1 and 4 are comfort nozzles, as in the DE 10 2006 053 836.6 are described and the disclosure of which is expressly incorporated with respect to the design of the nozzles.

Der Drall der seitlichen Düsen 1 und 4, welcher durch bewegliche Leitschaufeln von in den Düsen vorgesehenen Schaufelkränzen erzeugt wird, ist einander entgegengerichtet, wobei auf der Fahrerseite der Drall im Uhrzeigersinn und auf der Beifahrerseite entgegen dem Uhrzeigersinn gerichtet ist. Der Drall von aus den Düsen 1 bis 4 austretenden Luftströmen ist in der Zeichnung durch gekrümmte Pfeile verdeutlicht.The spin of the lateral nozzles 1 and 4 , which is generated by moving vanes of blade rings provided in the nozzles, is opposed to each other, on the driver side of the clockwise and on the passenger side counterclockwise. The twist of out of the nozzles 1 to 4 exiting air streams is illustrated in the drawing by curved arrows.

Die fahrerseitige Mitteldüse 2 beinhaltet zwei nebeneinander angeordnete Drallerzeuger, wobei zwei Düsen, wie sie in der DE 10 2006 053 836.6 beschrieben sind, mit beweglichen Leitschaufeln, die in ihrer Bewegung miteinander gekoppelt sind, eng nebeneinander angeordnet sind, so dass auf die Anordnung als eine einzige Düse mit zwei Drallerzeugern Bezug genommen wird. Hierbei ist der Drall der beiden Drallerzeuger einander entgegengerichtet.The driver's side center nozzle 2 includes two juxtaposed swirl generators, with two nozzles, as shown in the DE 10 2006 053 836.6 with movable vanes coupled together in their movement are arranged close to each other, so that the arrangement is referred to as a single nozzle with two swirl generators. Here, the twist of the two swirl generators is opposite to each other.

Die beifahrerseitige Mitteldüse 3 ist entsprechend der fahrerseitigen Mitteldüse 2 aufgebaut, sprich sie wird durch zwei Drallerzeuger gebildet, jedoch ist der Drall der beiden Drallerzeuger in die gleiche Richtung gerichtet, vorliegend in die gleiche Richtung wie bei der beifahrerseitigen Seitendüse 4, also entgegen dem Uhrzeigersinn. Ferner ist der Drall gleichgerichtet mit dem näheren Drallerzeuger der fahrerseitigen Mitteldüse 2, während der Drall des entfernteren fahrerseitigen Drallerzeugers der fahrerseitigen Mitteldüse 2 gleichgerichtet ist mit dem Drall der fahrerseitigen Seitendüse 1.The passenger-side center nozzle 3 is according to the driver's side center nozzle 2 built, that is, it is formed by two swirl generator, but the twist of the two swirler is directed in the same direction, in this case in the same direction as in the passenger side nozzle 4 , ie counterclockwise. Furthermore, the Twist rectified with the closer swirl generator of the driver's side center nozzle 2 during the swirl of the farther driver-side swirl generator of the driver's side center nozzle 2 rectified is the twist of the driver side nozzle 1 ,

In der Zeichnung sind die Verteilungsbereiche der aus den Düsen 1 bis 4 ausströmenden Luft durch Ellipsen dargestellt. Hierbei erzeugen die Seitendüsen 1 und 4 bei zweidimensionaler Betrachtung in Richtung Mittellängsachse des entsprechenden Drallerzeugers nahezu kreisförmige Verteilungsbereiche 1a bis 4a, welche im Wesentlichen durch die Kontur der Instrumententafel und die Tendenz der diffusen ausströmenden Strömung an den O-berflächen anzuliegen, leicht in der Höhe in die Länge gezogen sind.In the drawing, the distribution areas are those of the nozzles 1 to 4 outgoing air represented by ellipses. This produces the side nozzles 1 and 4 in two-dimensional viewing in the direction of the central longitudinal axis of the corresponding swirl generator almost circular distribution areas 1a to 4a which are slightly elongated in height due to the contour of the instrument panel and the tendency of the diffuse outflow to flow on the surfaces.

In Bezug auf die Mitteldüsen 2 und 3 ergibt sich jedoch ein vollständig anderes Bild der Verteilungsbereiche 2a bzw. 3a. Hierbei ist der Verteilungsbereich 2a der fahrerseitigen Mitteldüse 2 in der Höhe deutlich in die Länge gezogen, während der Verteilungsbereich 3a der beifahrerseitigen Mitteldüse 3 in der Breite deutlich in die Länge gezogen ist. Die unterschiedlichen Ausbildungen der Verteilungsbereiche werden durch die unterschiedliche Drallbehaftung der austretenden Luftströme aus den einzelnen Drallerzeugern bewirkt. So ziehen sich die Luftströme der fahrerseitigen Mitteldüse 2 auf Grund ihrer entgegengerichteten Drallbehaftung an, wodurch sich der Verteilungsbereich entlang einer Ebene, die senkrecht Verbindungslinie der beiden Drallerzeugermitten liegt, in die Länge zieht. Dahingegen stoßen sich die Luftströme der beifahrerseitigen Mitteldüse 3 auf Grund ihrer gleichgerichteten Drallbehaftung ab, wodurch sich der Verteilungsbereich entlang einer Ebene, in der die Mittellängsachsen der Drallerzeuger liegen, in die Länge zieht.Regarding the central nozzles 2 and 3 However, this results in a completely different picture of the distribution areas 2a respectively. 3a , Here is the distribution area 2a the driver's side center nozzle 2 significantly elongated in height, while the distribution area 3a the passenger-side center nozzle 3 is significantly elongated in width. The different configurations of the distribution areas are caused by the different swirling of the exiting air streams from the individual swirl generators. Thus, the air flows of the driver's side center nozzle 2 due to their opposing swirl, causing the distribution area to protrude along a plane that is perpendicular to the line of the two swirler centers. On the other hand, the air flows of the passenger-side center nozzle 3 due to their rectified spin adhesion, whereby the distribution area along a plane in which the central longitudinal axes of the swirl generator are located in the length.

Gemäß dem ersten Ausführungsbeispiel erfolgt eine gleichmäßige Verteilung der Luft auf die einzelnen Düsen 1 bis 4 sowie innerhalb der Düsen 2 und 3 auf die Drallerzeuger. Ferner erfolgt eine Regelung der Einstellungen der einzelnen Drallerzeuger einander entsprechend, d. h. bei maximaler Drallein stellung sind sämtliche Drallerzeuger einer Düse in einer entsprechenden Stellung, ebenso bei einer Stellung „Spotstrahl".According to the first embodiment, a uniform distribution of the air takes place on the individual nozzles 1 to 4 as well as inside the nozzles 2 and 3 on the swirl generator. Further, a control of the settings of the individual swirl generator is carried out according to each other, ie at maximum Drallein position are all swirl generator of a nozzle in a corresponding position, as well as at a position "spot beam".

Um den Verteilungsbereich 2a der fahrerseitigen Mitteldüse 2 noch weiter vom Lenkrad 5, welches zwischen den Düsen 1 und 2 angeordnet ist, fernzuhalten kann gemäß einer Variante des ersten Ausführungsbeispiels die interne Luftverteilung auf die beiden Drallerzeuger ungleichmäßig erfolgen, wobei dem näher an der Fahrerseite angeordneten Drallerzeuger weniger Luft zugeführt wird als dem zweiten Drallerzeuger. Dies bewirkt, dass sich der Verteilungsbereich in Folge des stärker ausgebildeten Luftstrahls, der vom zweiten Drallerzeuger ausgeht, noch etwas weiter vom Lenkrad entfernt. Dieses Prinzip ist auch bei den im Folgenden beschriebenen Ausführungsbeispielen anwendbar.Around the distribution area 2a the driver's side center nozzle 2 even further from the steering wheel 5 which is between the nozzles 1 and 2 is disposed to keep away according to a variant of the first embodiment, the internal air distribution to the two swirler unevenly, with the closer to the driver side swirl generator less air is supplied as the second swirl generator. This causes the distribution area to move a little farther from the steering wheel due to the more powerful air jet emanating from the second swirl generator. This principle is also applicable to the embodiments described below.

Gemäß dem zweiten, in 2 dargestellten Ausführungsbeispiel entspricht die Ausgestaltung der beiden Mitteldüsen 2 und 3 derjenigen des ersten Ausführungsbeispiels, so dass im Folgenden im Wesentlichen nur auf die geänderte Ausgestaltung der beiden Seitendüsen 1 und 4 eingegangen wird.According to the second, in 2 illustrated embodiment corresponds to the embodiment of the two center nozzles 2 and 3 that of the first embodiment, so that in the following essentially only on the modified configuration of the two side nozzles 1 and 4 will be received.

Hierbei ist die fahrerseitige Seitendüse 1 entsprechend der fahrerseitigen Mitteldüse 2 aufgebaut, d. h. sie weist zwei Drallerzeuger mit entgegengerichter Drailerzeugung auf. Das Ergebnis ist eine Auffächerung des Verteilungsbereichs 1a entsprechend dem Verteilungsbereich 2a der fahrerseitigen Mitteldüse 2, so dass bei deutlich vergrößertem Verteilungsbereich ein Zug vom Lenkrad 5 und somit den Händen des Fahrers ferngehalten werden kann.Here is the driver's side nozzle 1 according to the driver's side center nozzle 2 constructed, ie, it has two swirl generators with entgegengerichter Drailerzeugung. The result is a fanning out of the distribution area 1a according to the distribution area 2a the driver's side center nozzle 2 , so that at significantly increased distribution range, a train from the steering wheel 5 and thus the hands of the driver can be kept away.

Im Unterschied hierzu ist die beifahrerseitige Seitendüse 4 entsprechend der beifahrerseitigen Mitteldüse 3 ausgebildet, wobei alle vier Drallerzeuger der Beifahrerseite eine gleichgerichtete Drallbehaftung der austretenden Luft verursachen. Dies führt zu einem breit aufgefächerten Gesamt-Verteilungsbereich 3a–4a der Luft auf Beifahrerseite.In contrast to this is the passenger side nozzle 4 according to the passenger-side center nozzle 3 formed, all four swirl generator of the passenger side cause a rectified swirling of the exiting air. This leads to a broader overall distribution range 3a - 4a the air on the passenger side.

3 zeigt als drittes Ausführungsbeispiel einer Düsenanordnung vertikal übereinander angeordnete Drallerzeuger bei sämtlichen Düsen 1 bis 4. Hierbei erzeugen die Drallerzeuger der Fahrerseite alle einen Drall, der in gleicher Richtung gerichtet ist, so dass der jeweilige Verteilungsbereich der Düsen 1 und 2 dem der Düsen 1 und 2 des zuvor beschriebenen, zweiten Ausführungsbeispiels entspricht. Die Drallerzeuger der Düsen 3 und 4 der Beifahrerseite weisen jedoch einen entgegengesetzt gerichteten Drall auf, so dass sich die entsprechenden Verteilungsbereiche wieder im Wesentlichen in horizontaler Richtung erstrecken. 3 shows as a third embodiment of a nozzle arrangement vertically superposed swirl generator in all the nozzles 1 to 4 , In this case, the driver-side swirl generators all generate a swirl directed in the same direction, so that the respective distribution region of the nozzles 1 and 2 that of the nozzles 1 and 2 of the second embodiment described above. The swirl generators of the nozzles 3 and 4 However, the passenger side have an oppositely directed twist, so that the corresponding distribution areas again extend substantially in the horizontal direction.

4 zeigt als viertes Ausführungsbeispiel eine Kombination der Düsen 1 und 2 des dritten Ausführungsbeispiels mit den Düsen 3 und 4 des zweiten Ausführungsbeispiels. 4 shows a fourth embodiment, a combination of the nozzles 1 and 2 of the third embodiment with the nozzles 3 and 4 of the second embodiment.

Bei sämtlichen in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen ist auf der Fahrerseite ein in vertikaler Richtung verlaufender Verteilungsbereich der beiden Düsen vorgesehen, während auf der Beifahrerseite ein in horizontaler Richtung verlaufender Verteilungsbereich vorgesehen ist. Der horizontale Verlauf des oder der Verteilungsbereiche ist jedoch nicht zwingend erforderlich, sondern es kann vielmehr auch ein vertikaler Verlauf gewünscht werden, wobei dieser gegebenenfalls stärker in horizontaler Richtung aufgefächert sein kann, was durch geeignete Wahl der Drallerzeuger einstellbar ist. Auf der Fahrerseite ist aus Gründen der Zugerscheinungen im Bereich der Hände des Fahrers am Lenkrad eine horizontale Ausrichtung der Verteilungsbereiche bevorzugt, wobei die entsprechenden Ebenen ausreichend vom Lenkrad beabstandet sein sollten.In all embodiments shown in the drawing, a distribution area extending in the vertical direction of the two nozzles is provided on the driver's side, while on the passenger side, a distribution area extending in the horizontal direction is provided. However, the horizontal course of the distribution or the regions is not mandatory, but it can also be desired a vertical course, which may optionally be fanned out more in the horizontal direction, which by ge suitable choice of the swirl generator is adjustable. On the driver's side, for reasons of drafts in the hands of the driver on the steering wheel, a horizontal orientation of the distribution areas is preferred, the corresponding planes should be sufficiently spaced from the steering wheel.

Alternativ können auch beliebige andere sogenannte Komfortdüsen verwendet werden, bspw. auch solche mit starren Leitflächen oder -schaufeln.alternative can also any other so-called comfort nozzles used, for example, even those with rigid guide surfaces or shovels.

Im Falle eines rechts gelenkten Fahrzeugs kann eine entsprechende Anordnung vorgesehen sein, jedoch ist diese spiegelbildlich zu den zuvor beschriebenen Anordnungen.in the Case of a right-hand drive vehicle may have a corresponding arrangement be provided, but this is a mirror image of those previously described Arrangements.

Obwohl in der Zeichnung nicht dargestellt, kann der Verteilungsbereich der beifahrerseitigen Düsen auch in einer vertikal verlaufenden Ebene wünschenswert sein, so dass in diesem Fall auch hier eine Anordnung der Drallerzeuger der einzelnen Düsen wie auf der Fahrerseite möglich ist. In diesem Fall ist zudem die Verwendung von vier gleich ausgebildeten Düsen möglich.Even though not shown in the drawing, the distribution area the passenger side nozzles also in a vertically extending Level be desirable, so in this case too here an arrangement of the swirl generator of the individual nozzles such as on the driver's side is possible. In this case, moreover the use of four equally trained nozzles possible.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • - WO 2005/016673 A1 [0004] WO 2005/016673 A1 [0004]
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  • - DE 102006053836 [0004, 0022, 0024] - DE 102006053836 [0004, 0022, 0024]

Claims (10)

Düsenanordnung im Frontbereich eines Fahrzeuginnenraums, aufweisend eine Mehrzahl von Düsen (1, 2, 3, 4) mit mindestens einem Drallerzeuger, wobei jeweils mindestens eine fahrerseitige Seitendüse (1), mindestens eine fahrerseitige Mitteldüse (2), mindestens eine beifahrerseitige Mitteldüse (3) und/oder mindestens eine beifahrerseitige Seitendüse (4) vorgesehen ist, und diese Düsen (1, 2, 3, 4) in einer Reihe nebeneinander und zumindest teilweise beabstandet voneinander angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der Düsen (1, 2, 3, 4) mindestens zwei Drallerzeuger aufweist, welche derart relativ zueinander angeordnet sind, dass sich die austretenden Luftströme gegenseitig beeinflussen und der Verteilungsbereich (1a, 2a, 3a, 4a) der austretenden Luft in einer Ebene aufgefächert ist.A nozzle arrangement in the front region of a vehicle interior, comprising a plurality of nozzles ( 1 . 2 . 3 . 4 ) with at least one swirl generator, wherein in each case at least one driver-side side nozzle ( 1 ), at least one driver-side center nozzle ( 2 ), at least one passenger-side center nozzle ( 3 ) and / or at least one passenger side nozzle ( 4 ), and these nozzles ( 1 . 2 . 3 . 4 ) are arranged in a row next to each other and at least partially spaced from each other, characterized in that at least one of the nozzles ( 1 . 2 . 3 . 4 ) has at least two swirl generators, which are arranged relative to one another such that the exiting air streams influence one another and the distribution area ( 1a . 2a . 3a . 4a ) of the exiting air is fanned out in a plane. Düsenanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ebene, innerhalb der sich die austretende Luft auffächert, sich senkrecht zur Reihe der Düsen (1, 2, 3, 4) erstreckt, wobei es sich bei der Düse um eine Düse auf der Fahrerseite handelt.Nozzle assembly according to claim 1, characterized in that the plane within which the exiting air fans out, perpendicular to the row of nozzles ( 1 . 2 . 3 . 4 ), wherein the nozzle is a driver side nozzle. Düsenanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Ebene, innerhalb der sich die austretende Luft auffächert, sich entlang der Reihe der Düsen (1, 2, 3, 4) erstreckt, wobei es sich bei der Düse um eine Düse auf der Beifahrerseite handelt.Nozzle arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the plane in which the exiting air fans out, along the row of nozzles ( 1 . 2 . 3 . 4 ), wherein the nozzle is a nozzle on the passenger side. Düsenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die fahrerseitige Mitteldüse (2) zwei Drallerzeuger mit Mittellängsachsen aufweist, welche nebeneinander in der Reihe angeordnet sind, und die Drallerzeuger die ausströmende Luft mit einander entgegengesetzt gerichtetem Drall beaufschlagen, oder welche übereinander in der Reihe angeordnet sind, und die Drallerzeuger die ausströmende Luft mit in gleicher Richtung gerichtetem Drall beaufschlagen.Nozzle arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the driver-side center nozzle ( 2 ) has two swirl generators with central longitudinal axes, which are arranged side by side in the row, and the swirl generators act on the outflowing air with oppositely directed swirl, or which are arranged one above the other in the row, and the swirl generators act on the outflowing air with directed in the same direction swirl , Düsenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beifahrerseitige Mitteldüse (3) zwei Drallerzeuger mit Mittellängsachsen aufweist, welche nebeneinander in der Reihe angeordnet sind, und die Drallerzeuger die ausströmende Luft mit in gleicher Richtung gerichtetem Drall beaufschlagen, oder welche übereinander in der Reihe angeordnet sind, und die Drallerzeuger die ausströmende Luft mit einander entgegengesetzt gerichtetem Drall beaufschlagen.Nozzle arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the passenger-side center nozzle ( 3 ) has two swirl generators with central longitudinal axes, which are arranged side by side in the row, and the swirl generators act on the outflowing air in the same direction directed swirl, or which are arranged one above the other in the row, and the swirl generator act on the outflowing air with oppositely directed swirl , Düsenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beifahrerseitige Mitteldüse (3) mindestens zwei nebeneinander angeordnete Drallerzeuger mit in gleicher Richtung gerichtetem Drall aufweist, wobei der Drall gleichgerichtet ist mit dem Drall des näherliegenden Drallerzeugers der fahrerseitigen Mitteldüse (2), wobei die fahrerseitige Mitteldüse (2) ebenfalls zwei nebeneinander angeordnete Drallerzeuger aufweist.Nozzle arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the passenger-side center nozzle ( 3 ) has at least two juxtaposed swirl generator with directed in the same direction swirl, wherein the swirl is rectified with the swirl of the closer swirl generator of the driver side center nozzle ( 2 ), wherein the driver-side center nozzle ( 2 ) also has two juxtaposed swirl generator. Düsenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die fahrerseitige Seitendüse (1) zwei Drallerzeuger mit Mittellängsachsen aufweist, welche nebeneinander in der Reihe angeordnet sind, und die Drallerzeuger die ausströmende Luft mit einander entgegengesetzt gerichtetem Drall beaufschlagen, oder welche übereinander in der Reihe angeordnet sind, und die Drallerzeuger die ausströmende Luft mit in gleicher Richtung gerichtetem Drall beaufschlagen.Nozzle arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the driver-side side nozzle ( 1 ) has two swirl generators with central longitudinal axes, which are arranged side by side in the row, and the swirl generators act on the outflowing air with oppositely directed swirl, or which are arranged one above the other in the row, and the swirl generators act on the outflowing air with directed in the same direction swirl , Düsenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beifahrerseitige Seitendüse (4) zwei Drallerzeuger mit Mittellängsachsen aufweist, welche nebeneinander in der Reihe angeordnet sind, und die Drallerzeuger die ausströmende Luft mit in gleicher Richtung gerichtetem Drall beaufschlagen, oder welche übereinander in der Reihe angeordnet sind, und die Drallerzeuger die ausströmende Luft mit einander entgegengesetzt gerichtetem Drall beaufschlagen.Nozzle arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the passenger-side side nozzle ( 4 ) has two swirl generators with central longitudinal axes, which are arranged side by side in the row, and the swirl generators act on the outflowing air in the same direction directed swirl, or which are arranged one above the other in the row, and the swirl generator act on the outflowing air with oppositely directed swirl , Düsenanordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Anordnung der einzelnen Drallerzeuger der Düsen (1, 2) in einer Reihe die fahrerseitige Seitendüse (1) und die fahrerseitige Mitteldüse (2) einander entsprechend ausgebildet sind.Nozzle arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that with an arrangement of the individual swirl generators of the nozzles ( 1 . 2 ) in a row the driver-side side nozzle ( 1 ) and the driver's central nozzle ( 2 ) are formed corresponding to each other. Fahrzeug, gekennzeichnet durch eine Düsenanordnung gemäß einem der vorstehenden Ansprüche.Vehicle, characterized by a nozzle arrangement according to any one of the preceding claims.
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Cited By (1)

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