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Die
Erfindung betrifft eine Ölbarriere zur Ausbringung auf
Gewässern. Derartige Ölbarrieren sind im Stand
der Technik allgemein bekannt und werden z. B. auf Gewässer
ausgebracht, um auf dem Wasser schwimmendes Öl an einer
Ausbreitung zu hindern, z. B. nach einem Tankerunglück.
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Solche
Barrieren haben dabei den Nachteil, dass sie zwar die Ausbreitung
des Öls verhindern, jedoch zu einer Entfernung des Öls
aus dem Wasser nicht beitragen. Dies erfolgt separat mit entsprechende
Absaugvorrichtungen oder Schiffen.
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Aufgabe
der Erfindung ist es eine Ölbarriere zu schaffen, die zur
Entfernung und Entsorgung des Öls beiträgt und
bevorzugt auch während des Einsatzes die weitere Ausbreitung
des Öls verhindert.
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Gelöst
wird die Erfindung dadurch, dass eine erfindungsgemäße Ölbarriere
einen schwimmfähigen Block aus Mineralwolle umfasst, die
mit einem Öl-Bindemittel, insbesondere auf der Basis von
SiO2 und/oder Acrylat versehen ist, wobei
der Block von einem Schutzvlies umgeben ist, um einen Austritt von Mineralwollefasern
in ein Gewässer zu verhindern und weiterhin von einem Netz
umgeben ist, welches an zwei gegenüberliegenden Seiten
entlang einer Länge eines Blocks jeweils ein Schleppseil
aufweist.
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Eine
solche auf das Gewässer ausgebrachte Ölbarriere
hat den Vorteil, dass sie zum einen die Ausbreitung des Öls
verhindert und zum anderen das Öl bindet, da die Mineralwolle
mit einem geeigneten Bindemittel versehen ist, welches bevorzugt
Siliziumdioxid oder ein Acrylat umfasst. Z. B. kann die Mineralwolle
während des Herstellungsprozesses, z. B. im Hochtemperaturbereich
mit einem Silan versehen werden. Hierdurch wird die Wolle besonders
lipophil und bindet in hohem Maße Öl, insbesondere
ohne selbst Wasser aufzusaugen. Dabei ist die Mineralwolle aufgrund
ihrer geringeren Dichte als Wasser ohne weiteres schwimmfähig,
selbst im mit Öl voll gesogenen Zustand. Weiterhin ist
die mit dem Bindemittel versehene Wolle hoch thermisch belastbar,
insbesondere bis zu 500 Grad Celsius, umfassend chemikalienresistent
und unbegrenzt schwimmfähig.
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Durch
das Schutzvlies, welches bevorzugt aus Polypropylen besteht, wird
verhindert, dass Fasern der Mineralwolle in das Gewässer
gelangen und so Flora und Fauna belasten. Darüber hinaus
ist ein solches Vlies, insbesondere aus dem genannten Material ebenso
schwimmfähig und leicht zu entsorgen, da es im Wesentlichen
rückstandsfrei in einer Verbrennungsanlage verbrennt.
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Der
mit einem Vlies umgebene Block aus Mineralswolle ist weiterhin mit
einem Netz umgeben zwecks einer einfachen Handhabung, wobei auch dieses
Netz aus Polypropylen oder auch aus Dyneema bestehen kann, mit denselben
Vorteilen, wie zum Vlies genannt.
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Durch
die vorgesehenen Schleppseile längs einer Länge
eines Blockes auf zwei gegenüberliegenden Seiten können
die Ölbarrieren gehandhabt werden und z. B. mit einem Schiff
nach einem Ausbringen durch ein Gewässer gezogen werden.
Dabei kann es vorteilhaft vorgesehen sein, dass jedes Schleppseil
an seinen Enden Verbindungsösen aufweist. Hierdurch ergibt
sich der Vorteil, dass mehrere erfindungsgemäße Ölbarrieren
aneinander gereiht werden können durch entsprechende Verbinder,
die auch als Schäkel bezeichnet werden. Bevorzugt können
hier sogenannte Softschäkel zum Einsatz kommen. So kann
eine solche Kette von erfindungsgemäßen Ölbarrieren
von einem Schiff auf das Gewässer ausgebracht werden und
hinter einem Schiff hinterher gezogen werden. Hierbei führt
insbesondere der Abstand zwischen den Schleppseilen auf den gegenüberliegen
Seiten eines Blocks auch zu einer stabilen Kette.
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Besonders
bevorzugt kann es hier vorgesehen sein, dass der Abstand zwischen
den beiden Ösen am Ende eines Schleppseiles geringer oder gleich
der Länge des Blocks ist. Hierdurch kann erreicht werden,
dass zwischen zwei aneinander gereihten erfindungsgemäßen Ölbarrieren
selbst unter Berücksichtigung der Länge eines Verbinders
kein Abstand zwischen den Ölbarrieren ergibt, wenn diese
zu Wasser gelassen sind. So verhindert eine Kette aus mehreren erfindungsgemäßen Ölbarrieren
wirkungsvoll die Ausbreitung des Öls und weiterhin wird dieses
effektiv aufgesogen, insbesondere ohne Wasser aufzusaugen.
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Die
konstruktive Ausgestaltung kann weiterhin bevorzugt derart sein,
dass eine gebildete Kette von Ölbarrieren ziehharmonika-artig,
zusammenlegbar und auseinanderziehbar ist. So kann eine solche Kette
im zusammengelegten Zustand platzsparend verstaut werden, z. B.
in entsprechenden Packungseinheiten. Die Ketten der Packungseinheiten
können ebenso aneinander reihbar sein.
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Insgesamt
kann es hier wiederum vorgesehen sein, auch die Netze und/oder die
Schleppseile und/oder Schleppseilverbinder aus Polypropylen oder
Dyneema zu fertigen, welches schwimmfähig ist und leicht
entsorgt werden kann, z. B. durch Verbrennung. So können
in einer Ausführung auch bevorzugt alle eingesetzten Teile
der Ölbarriere, abgesehen von der Mineralwolle, aus Polypropylen
bestehen oder alternativ Dyneema.
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Eine
erfindungsgemäße Ölbarriere hat auch den
Vorteil, dass die Mineralfaser, in der Verbindung mit dem speziellen
Bindemittel gewährleistet, dass Leicht- und Schweröle,
aber auch Säuren, Laugen und andere Chemikalien aufgesaugt
werden; Wasser hingegen nicht aufgesaugt wird. Das Bindemittel kann
somit bevorzugt lipophil, jedoch hydrophob sein.
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Die Ölbarriere
ist trotz ihrer Bezeichnung nicht auf den Einsatz bei Öl
beschränkt, sondern kann auch bei den zuvor genannten anderen
Stoffen ebenso zum Einsatz kommen. Die Mineralwolle ist dabei ebenso
wie die anderen Komponenten gesundheitlich unbedenklich, recyclingfähig
und sogar wieder verwendbar und kann ohne zusätzliche Arbeitsschutzmassnahmen
verarbeitet werden. Bevorzugt ist die Mineralwolle wird nach DIN
4102 bzw. DIN EN 13501-1 als nicht brennbar
eingestuft und der Euroklasse A1 zugeordnet.
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Die
Konstruktion und das dafür verwendete Material erlaubt
z. B. durch Auspressen, Zentrifugieren eine ca. 95%-ige Rückgewinnung
des aufgenommenen Mediums, also z. B. des Öls. Die vom
aufgenommenen Medium befreite Ölbarriere, die hiernach wieder
ein Minimalgewicht erreicht, kann anschließend in einer Müllverbrennungsanlage,
ohne als Sondermüll eingestuft zu werden, verbrannt werden.
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Es
bleibt lediglich ein aus der Mineralwolle entstehendes Glasgranulat übrig,
das wieder verwendet werden kann, wie dies in der Praxis seit Jahren
in Zyklon-Öfen in der einschlägigen Industrie
geschieht. Die Polypropylen-Anteil verbrennen im Wesentlichen rückstandsfrei.
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Die Ölbarrieren
können auch als präventive Absicherung eingesetzt
werden, um Fischzuchten im Meer, Meerwasserentsalzungsanlagen, Ölplattformen
etc. abzusichern.
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Die
Mineralfaser-Elemente können in einer Ausführung
auch unter Entfall des Vleis, insbesondere des Polypropylen-Vlies
als Einzel-Elemente (Platte) zur Aufsaugung von Leicht- und Schwerölen,
aber auch Säuren, Laugen und andere Chemikalien in Labors,
Werkstätten, Tankstellen, Produktionsstätten, insbesondere
Batteriefabriken, Instandsetzungswerkstätten, Entsorgungsunternehmen
oder ähnlichen Betrieben verwendet werden.
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Die
Platten können durch das geringe Eigengewicht auch in grossen
Abmessungen mit sehr unterschiedlichen Dicken verwendet werden.
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Ausführungsbeispiele
der Erfindung sind in den Figuren dargestellt. Es zeigen:
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1:
eine erfindungsgemäße Ölbarriere,
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2:
eine Kette von Ölbarrieren bei der Ausbringung.
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Gemäß 1 kann
in einer Ausführung die adsorbierende Ölbarriere
Mineralfaser-Blöcke 1 in den Abmessungen L = 2000
mm B = 600 mm und eine Dicke von 200 mm umfassen. Natürlich
sind jegliche anderen Abmessungen ebenso möglich. Diese Blöcke 1,
z. B. mit einer Rohdichte von etwa 45–55 kg/m3 werden
in ein Polypropylen-Vlies (PP) 2 eingegeben. Durch dieses
Polypropylen-Vlies 2 wird verhindert, dass Mineralfasern
in das Wasser gelangen. Das reißfeste Netz 3,
ebenfalls bevorzugt aus Polypropylen, umfasst wiederum das Vlies 2 mit
dem Mineralfaser-Block 1 und wird beidseitig mit Schleppseilen 4 versehen,
die an allen vier Enden mit Ösen 5, z. B. als
Schweißaugen versehen sind. Eine solche einzelne Ölbarriere
kann in den Abmessungen L = 2000 mm B = 600 mm und mit einer Dicke
von 200 mm und einer Rohdichte von etwa 45–55 kg/m3 bis zu 240 Liter Öl aufnehmen.
(d. h. 1:1). Erkennbar ist hier in der 1 auch, dass
der Abstand A zwischen den beiden Ösen 5 des Schleppseils 4 geringer
ist als die Länge L der Ölbarriere 1.
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Da
das spezifische Gewicht der Mineralwolle kleiner als das spezifische
Gewicht des Wassers ist und dies auch für sämtliche
verwendeten Teile aus Polypropylen zutrifft und in einer bevorzugten
Variante ausschließlich Polypropylen-Teile verwendet werden,
wie Vlies 2, Netze 3, schäkelähnlichen
Kopplungen 6, Verbindungs- und Schleppseile, wird ein Schwimmen
der Barriere auch bei hohem Wellengang oder starker Brandung gewährleistet.
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Die
Elemente werden über die Ösen 5 in den Schleppseilen 4 z.
B. mit den schäkelähnlichen Kopplungen 6 in
bestimmten gewünschten Längen zusammen gekoppelt
und in Verpackungseinheiten vermarktet, um aus den Verpackungseinheiten „ziehharmonika-artig"
herausgezogen zu werden, wie es 2 exemplarisch
zeigt. Die Verpackungseinheiten können dann über
eine Länge von mehreren Kilometern zusammen gekoppelt werden,
um dann zu Wasser gelassen zu werden.
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Die
schäkelähnlichen Verbinder 6, z. B. aus Dyneema
sind auch nach extremer Zugbelastung sehr leicht von Hand zu öffnen,
so dass nach dem Einholen der gesättigten Ölbarriere
jede Barrierelänge in die gewünschte Länge äußerst
schnell geteilt werden kann.
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Die
Bruchlast der Schleppseile und der z. B. aus 100%-igem Dyneema hergestellten
Verbinder beträgt z. B. 10 Tonnen pro Seite, d. h. es ergibt
sich durch die beidseitigen Schleppseile hierdurch eine maximal
Zuglast von 20 Tonnen. Hier ist zu berücksichtigen, dass
diese Bruchlast erst dann anfällt, wenn die Ölbarriere
aus dem Wasser geholt wird, wie dies nach Sättigung durch Öl
geschieht, um an Bord eines Schiffes oder an Land gezogen zu werden.
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Da
die Entfernungen zwischen Wasseroberfläche und Entsorgungsstelle
sehr gering zur Länge der Ölbarriere sind, wird
die Bruchlast selbst bei ungünstigen Bedingungen auf keinen
Fall erreicht werden und damit stets sichergestellt ist, dass die
Bruchlast nicht erreicht wird.
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Die
Bruchlast kann bei einer größer ausgelegten Ölbarriere
natürlich auch erheblich höher ausgelegt werden,
so dass mit dieser Barriere auch sehr große Meeresabschnitte
von Öl befreit werden können.
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Mit
der Ölbarriere können Leicht- und Schweröle,
aber auch Säuren, Laugen und andere Chemikalien aufgesaugt
werden.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Nicht-Patentliteratur
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- - DIN 4102 [0013]
- - DIN EN 13501-1 [0013]