DE102007039116A1 - Pneumatic brake booster, particularly vacuum brake booster for vehicle hydraulic braking unit, has force input unit particularly piston rod, which is coupled with brake pedal, and booster housing is divided in sealed manner into chamber - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen pneumatischen Bremskraftverstärker, vorzugsweise Unterdruck-Bremskraftverstärker, für eine hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage, mit einem Krafteingangsglied (Kolbenstange), das mit einem Bremspedal gekoppelt ist, einem Verstärkergehäuse, das durch eine axial bewegliche Wand in eine erste Kammer konstanten Druckes bzw. eine Unterdruckkammer und eine zweite Kammer veränderlichen Druckes bzw. eine Arbeitskammer dichtend unterteilt ist, sowie mit einem Steuerventil zur Verbindung der Arbeitskammer mit der Unterdruckkammer bzw. mit der Atmosphäre, das durch einen mit dem Krafteingangsglied kraftübertragend verbundenen Ventilkolben betätigbar ist, der zweiteilig ausgebildet ist und aus einem mit dem Krafteingangsglied gekoppelten ersten Kolbenteil sowie einem zweiten Kolbenteil besteht, mit dem das erste Kolbenteil kraftübertragend zusammenwirkt.The Invention relates to a pneumatic brake booster, preferably vacuum brake booster, for a hydraulic motor vehicle brake system, with a force input element (Piston rod), which is coupled to a brake pedal, an amplifier housing, the constant by an axially movable wall into a first chamber Pressure or a vacuum chamber and a second chamber variable Pressure or a working chamber is sealingly divided, as well as with a Control valve for connecting the working chamber with the vacuum chamber or with the atmosphere, the force-transmitting through one with the force input element connected valve piston is actuated, the two-part is formed and from a coupled to the force input element first piston part and a second piston part, with the the first piston part cooperates in a force-transmitting manner.
Ein
derartiger Unterdruckbremskraftverstärker ist aus der
Außerdem sind aus dem Stand der Technik elektrohydraulische Bremssysteme bekannt, bei welchen im Normalbetrieb das zu betätigende Bremspedal vollkommen mechanisch von dem nachgeschalteten Bremssystem entkoppelt ist. Die mechanische Entkoppelung des Bremspedals von dem eigentlichen Bremssystem hat den Vorteil, dass der Fahrerwunsch bei einer Bremspedalbetätigung sensorisch erfasst wird und das übrige Bremssystem nach Maßgabe der erfassten Pedalbetätigung elektronisch gesteuert wird. Das bei einer herkömmlichen Bremsung dem Fahrer vermittelte gewöhnliche Pedalgefühl wird von einem Pedalwegsimulator erzeugt, der eine auf das Bremspedal wirkende Rückstellkraft simuliert. Derartige Bremssysteme, die in einer sog. „By-wire"-Betriebsart arbeiten können, werden auch für rekuperative Bremsvorgänge verwendet, bei denen ein Teil der aufgewandten Bremsenergie in elektrische Energie umgewandelt wird. Die erwähnten Bremssysteme sind jedoch mit erheblichen Entwicklungs- und Herstellungskosten verbunden.Furthermore are from the prior art electro-hydraulic brake systems known in which in normal operation to be operated Brake pedal completely mechanically from the downstream brake system is decoupled. The mechanical decoupling of the brake pedal from The actual braking system has the advantage that the driver's request is sensed by a brake pedal operation and the rest of the braking system in accordance with the detected Pedal control is controlled electronically. That at a conventional braking to the driver mediated ordinary Pedal feel is generated by a pedal travel simulator that simulating a force acting on the brake pedal restoring force. such Brake systems operating in a so-called "by-wire" mode can also be used for recuperative braking used in which a portion of the applied braking energy into electrical energy is converted. However, the brake systems mentioned are associated with significant development and manufacturing costs.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen pneumatischen Bremskraftverstärker der eingangs bezeichneten Art bereitzustellen, der für die Verwendung bei rekuperativen Bremssystemen geeignet ist, der kostengünstig herstellbar ist und bei dem eine einwandfreie Entkoppelung des Bremssystems vom Bremspedal gewährleistet ist.It is therefore an object of the present invention, a pneumatic To provide brake booster of the type described, the one for use in recuperative braking systems is suitable, which is inexpensive to produce and at a perfect decoupling of the brake system from the brake pedal is guaranteed.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das erste Kolbenteil im zweiten Kolbenteil axial verstellbar derart angeordnet ist, dass zwischen den Kolbenteilen eine begrenzte Relativbewegung möglich ist. Durch diese Maßnahme wird gewährleistet, dass sowohl im Normal- als auch im rekuperativen Betrieb eine Betätigung des Bremspedals erfasst wird und der Bremskraftverstärker dementsprechend angesteuert wird. In einer Notbremssituation, in der der Bremskraftverstärker ausgefallen ist, durchläuft das erste Kolbenteil schnell den Luftspalt zwischen ihm und dem zweiten Kolbenteil, so dass das Bremssystem relativ schnell, d. h. mit einer verhältnismäßig kurzen Verzögerungszeit, anspricht, so dass der Fahrer des Fahrzeugs trotz des Ausfalls des Bremskraftverstärkers das Gefühl vermittelt bekommt, dass das Bremssystem zuverlässig funktioniert.These The object is achieved according to the invention that the first piston part axially adjustable in the second piston part is arranged such that between the piston parts a limited Relative movement is possible. This measure will ensures that both normal and recuperative Operation an operation of the brake pedal is detected and the brake booster is driven accordingly. In an emergency braking situation, in which the brake booster has failed, the first piston part passes quickly through the Air gap between it and the second piston part, leaving the brake system relatively fast, d. H. with a relative short delay time, responsive, leaving the driver of the vehicle despite the failure of the brake booster The feeling gets conveyed that the braking system reliable works.
Eine vorteilhafte Weiterbildung des Erfindungsgegenstandes sieht vor, dass am zweiten Kolbenteil der Atmosphärendichtsitz des Steuerventils ausgebildet ist.A advantageous development of the subject invention provides that at the second piston part the atmospheric sealing seat of the Control valve is formed.
In einer anderen Weiterbildung des erfindungsgemäßen Bremskraftverstärkers ist vorgesehen, dass eine erste Feder vorgesehen ist, die die bewegliche Wand entgegen der Betätigungsrichtung des Bremskraftverstärkers vorspannt, dass eine zweite Feder vorgesehen ist, die das zweite Kolbenteil entgegen der Betätigungsrichtung des Bremskraftverstärkers vorspannt, dass eine dritte Feder vorgesehen ist, die das erste Kolbenteil bzw. das Krafteingangsglied entgegen der Betätigungsrichtung des Bremskraftverstärkers vorspannt, und dass die von der ersten Feder aufgebrachte Rückstellkraft größer ist als die von der zweiten Feder aufgebrachte Kraft und dass die von der zweiten Feder aufgebrachte Rückstellkraft größer ist als die von der dritten Feder aufgebrachte Kraft.In another embodiment of the invention Brake booster is provided that a first spring is provided, which the movable wall against the operating direction of the Brake booster pretensions that a second spring is provided, which the second piston part against the actuating direction the brake booster biases a third spring provided is opposite to the first piston part or the force input member the direction of actuation of the brake booster biased, and that the force applied by the first spring restoring force greater is as the force applied by the second spring and that the greater than the restoring force applied by the second spring is the force applied by the third spring.
Eine andere vorteilhafte Weiterbildung des Erfindungsgegenstandes sieht vor, dass im zweiten Kolbenteil ein elastisches Anschlagelement angeordnet ist, mit dem das erste Kolbenteil in Eingriff bringbar ist.A sees another advantageous development of the subject invention before that in the second piston part an elastic stop element is arranged, with which the first piston part engageable is.
Grundsätzlich gibt es verschiedene Möglichkeiten, eine Bremspedalbetätigung bzw. einen Fahrerverzögerungswunsch zu erfassen. So sind in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung Mittel zum Sensieren der Bewegung des ersten Kolbenteils vorgesehen. Die erwähnten Mittel sind vorzugsweise durch einen am Krafteingangsglied angeordneten Magnetring sowie ein im Lufteintrittsbereich des Bremskraftverstärkers angeordnetes Wegsensorelement gebildet.In principle, there are various possibilities for detecting a brake pedal actuation or a driver deceleration request. Thus, in a further embodiment of the invention, means are provided for sensing the movement of the first piston part. The mentioned means are preferred formed by a arranged on the force input element magnetic ring and a arranged in the air inlet region of the brake booster displacement sensor element.
Weitere Einzelheiten und vorteilhafte Merkmale der Erfindung gehen aus der folgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels im Zusammenhang mit der beiliegenden Zeichnung hervor, deren einzige Figur eine vereinfachte Darstellung eines erfindungsgemäß aufgebauten Bremskraftverstärkers zeigt.Further Details and advantageous features of the invention will be apparent from the following description of an embodiment related with the enclosed drawing, whose only figure is a simplified representation of an inventively constructed Brake booster shows.
Der
in der Zeichnung gezeigte Unterdruck-Bremskraftverstärker
weist ein durch zwei miteinander verbundene Gehäuseteile
Ein
Steuerventil
Die
Ausgangskraft des in der Zeichnung dargestellten Bremskraftverstärkers
wird über ein von einer stirnseitigen Ausnehmung des Steuergehäuses
Zum
Zurückstellen der beweglichen Wand ist eine erste Feder
bzw. eine Rückstellfeder
Wie
der Zeichnung zu entnehmen ist, ist der oben erwähnte Ventilkolben
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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DE102015203191B4 (en) | 2014-09-10 | 2023-08-10 | Bwi (Shanghai) Co., Ltd. | vacuum booster |
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EP0505375B1 (en) | 1989-12-16 | 1995-03-29 | ITT Automotive Europe GmbH | Vacuum brake booster |
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- 2007-08-18 DE DE102007039116A patent/DE102007039116A1/en not_active Ceased
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