DE102007028346A1 - Supercharging device for internal-combustion engine, comprises compressor part with flow channel, in which compressor wheel is arranged, which comprises axial receiving opening for inserting shaft section of shaft - Google Patents

Supercharging device for internal-combustion engine, comprises compressor part with flow channel, in which compressor wheel is arranged, which comprises axial receiving opening for inserting shaft section of shaft Download PDF

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Abstract

The supercharging device comprises a compressor part with a flow channel, in which a compressor wheel (6) is arranged. The compressor wheel comprises an axial receiving opening (19) for inserting a shaft section (8a) of the shaft. The outer periphery (18) of the shaft section is inserted in the receiving opening, which is connected with the inner wall (24) of the receiving opening in a subarea along its axial length.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einer Aufladereinrichtung für Brennkraftmaschinen mit den Merkmalen des Oberbegriffs des unabhängigen Anspruchs 1.The The invention is based on a supercharger device for internal combustion engines having the features of the preamble of the independent claim 1.

Aus dem Stand der Technik sind Abgasturbolader für Brennkraftmaschinen von Kraftfahrzeugen bekannt, die zwei Strömungsmaschinen umfassen: eine Turbine und einen Verdichter. Die Turbine nutzt die im Abgas enthaltene Energie zum Antrieb des Verdichters, der Frischluft ansaugt und vorverdichtete Luft den Zylindern der Brennkraftmaschine zuführt. Ein Verdichterrad des Verdichters und ein Turbinenlaufrad der Turbine sind auf einer gemeinsamen Welle angebracht. Aus Bosch – Kraftfahrtechnisches Taschenbuch, 23. Auflage, Friedrich Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft mbH, Braunschweig/Wiesbaden 1999, Seite 443 ist ein Abgasturbolader für Brennkraftmaschinen bekannt, bei dem Welle und Verdichterrad mittels einer kraftschlüssigen Verbindung aus Gewinde und Wellenmutter aneinander befestigt sind. Die Welle ist hierzu mit einem Gewindeabschnitt versehen, der eine Bohrung im Verdichterrad durchdringt und auf dessen aus der Bohrung ragendes Ende eine Wellenmutter aufgeschraubt ist. Mittels der Wellenmutter ist das Verdichterrad gegen die Welle verspannt, wobei unter Berücksichtigung der Drehrichtung des Verdichterrades überwiegend linksläufige Gewinde benutzt werden, um eine selbsthemmende Wirkung der Schraubverbindung zu erzielen. Eine ähnliche Befestigung des Verdichterrades an der Welle eines Abgasturboladers ist auch aus dem deutschen Gebrauchsmuster DE 297 02 119 U1 bekannt.Exhaust gas turbochargers for internal combustion engines of motor vehicles are known from the prior art, which comprise two turbomachines: a turbine and a compressor. The turbine uses the energy contained in the exhaust gas to drive the compressor, which sucks fresh air and supplies pre-compressed air to the cylinders of the internal combustion engine. A compressor impeller of the compressor and a turbine impeller of the turbine are mounted on a common shaft. From Bosch - Kraftfahrisches Taschenbuch, 23rd edition, Friedrich Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft mbH, Braunschweig / Wiesbaden 1999, page 443 An exhaust-gas turbocharger for internal combustion engines is known in which the shaft and compressor wheel are fastened to one another by means of a frictional connection of thread and shaft nut. For this purpose, the shaft is provided with a threaded section which penetrates a bore in the compressor wheel and a shaft nut is screwed onto its end protruding from the bore. By means of the shaft nut, the compressor wheel is braced against the shaft, taking into account the direction of rotation of the compressor wheel predominantly left-handed threads are used to achieve a self-locking effect of the screw. A similar attachment of the compressor wheel on the shaft of an exhaust gas turbocharger is also from the German utility model DE 297 02 119 U1 known.

Nachteilig an den bekannten Aufladeeinrichtungen ist, dass aufgrund der Verwendung einer Wellenmutter zwischen dem Verdichterrad und der Welle mechanische Spannungszustände entstehen können, die eine nicht rotationssymmetrische Ausrichtung des Verbundes aus Welle und Verdichterrad bewirken. Dadurch entstehen im Betrieb der Aufla deeinrichtung störende Geräusche und in einigen Fällen Beschädigungen an den Gleitlagern oder der Welle.adversely On the known charging devices is that due to the use a shaft nut between the compressor wheel and the shaft mechanical Voltage states can arise which one does not rotationally symmetrical alignment of the composite of shaft and compressor wheel cause. This results in the operation of Aufla deeinrichtung disturbing Noises and in some cases damage on the plain bearings or the shaft.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Die erfindungsgemäße Aufladeeinrichtung mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs 1 weist gegenüber den aus dem Stand der Technik bekannten Aufladeeinrichtungen den Vorteil auf, dass störende Geräusche und eine Beschädigung an den Gleitlagern durch unsymmetrische Spannungszustände in Verbindung mit einer Auslenkungen aus der rotationssymmetrischen Lage vermieden werden. Dies wird bei gleichzeitiger Einsparung der Wellenmutter dadurch erreicht, dass der Außenumfang des in die Aufnahmeöffnung eingeführten Wellenabschnitts wenigstens in einem Teilbereich seiner axialen Länge mit der Innenwand der Aufnahmeöffnung verbunden ist.The Charging device according to the invention with the features of the independent claim 1 has the From the prior art charging devices the advantage on that annoying noise and damage on the plain bearings due to asymmetrical stress states in conjunction with a deflection of the rotationally symmetric Situation can be avoided. This is while saving the Shaft nut achieved by the outer circumference of the in the receiving opening inserted shaft portion at least in a partial region of its axial length with the inner wall of the receiving opening is connected.

Vorteilhafte Ausbildungen und Weiterentwicklungen der Erfindung werden durch die in den abhängigen Ansprüchen angegebenen Maßnahmen ermöglicht.advantageous Training and developments of the invention are by allows the measures specified in the dependent claims.

Der Außenumfang des in die Aufnahmeöffnung eingeführten Wellenabschnitts wird vorzugsweise wenigstens in einem Teilbereich seiner axialen Länge mit der Innenwand der Aufnahmeöffnung formschlüssig, kraftschlüssig und/oder stoffschlüssig verbunden.Of the Outer circumference of the inserted into the receiving opening Shaft section is preferably at least in a partial area its axial length with the inner wall of the receiving opening form-fitting, non-positively and / or materially connected.

In einer vorteilhaften Ausführungsform wird der Außenumfang des in die Aufnahmeöffnung eingeführten Wellenabschnitts mit einem sich wenigstens über einen Teilbereich der axialen Länge des Wellenabschnitts erstreckenden Außengewinde in ein an der Innenwand der Aufnahmeöffnung ausgebildetes Innengewinde eingeschraubt.In an advantageous embodiment, the outer circumference of the shaft portion inserted into the receiving opening with at least a portion of the axial Length of the shaft section extending external thread in a formed on the inner wall of the receiving opening Screwed inside thread.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform wird das Verdichterrad auf den Wellenabschnitt aufgeschrumpft oder aufgepresst.In In a further advantageous embodiment, the compressor wheel shrunk or pressed onto the shaft section.

Durch die direkte Verbindung des Wellenabschnittes mit dem Verdichterrad ist es möglich, die Aufnahmeöffnung an einem Ende geschlossen auszubilden, da eine Durchführung der Welle durch das Verdichterrad wie beim Stand der Technik entfällt. Besonders vorteilhaft ist es, einen von der Welle abgewandten und der Strömung im Strömungska nal zugewandten Abschnitt des Verdichterrades abgerundet auszubilden, wodurch eine Erhöhung des Verdichterwirkungsgrades erreichbar ist.By the direct connection of the shaft section with the compressor wheel it is possible to have the receiving opening at one end form closed, as a passage of the shaft omitted by the compressor wheel as in the prior art. Especially it is advantageous, one facing away from the shaft and the flow in Strömungska nal facing portion of the compressor wheel rounded off, thereby increasing the compressor efficiency is reachable.

Vorteilhaft ist eine aerodynamisch günstige Formgebung auf der Zuströmseite des Verdichters, wobei ein der Strömung im Strömungskanal zugewandter Endabschnitt des Verdichterrades im Bereich der Drehachse der Welle ausgehend von einem der Strömung am nächsten liegenden und der Strömung zugewandten Scheitelpunkt stetig gekrümmt in einen im wesentlichen parallel zur Strömung im Strömungskanal verlaufenden Abschnitt übergeht, an den sich ein mit Leitschaufeln versehener Abschnitt des Verdichters anschließt. Dadurch lassen sich im achsnahen Bereich des Verdichterrades vorteilhaft Strömungsablösungen vermeiden.Advantageous is an aerodynamically favorable shape on the inflow side the compressor, wherein one of the flow in the flow channel facing end portion of the compressor wheel in the region of the axis of rotation the wave closest to one of the currents lying and the flow-facing vertex steadily curved in a substantially parallel to the flow passing in the flow channel extending section, to which is provided a vaned section of the compressor followed. This can be in the near-axis region of the Verdichterrades advantageous flow separation avoid.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.embodiments The invention are illustrated in the drawings and in the following description.

Es zeigenIt demonstrate

1 einen schematischen Querschnitt durch einen aus dem Stand der Technik bekannten Turbolader, 1 a schematic cross section through a known from the prior art turbocharger,

2 einen schematischen Teilquerschnitt durch eine Verbindung zwischen Verdichterrad und Welle entsprechend einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung, 2 a schematic partial cross section through a connection between the compressor wheel and shaft according to a first embodiment of the invention,

3 einen schematischen Teilquerschnitt durch eine Verbindung zwischen Verdichterrad und Welle entsprechend einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung. 3 a schematic partial cross section through a connection between the compressor wheel and shaft according to a second embodiment of the invention.

Ausführungsformen der Erfindungembodiments the invention

1 zeigt eine aus dem Stand der Technik bekannte, als Turbolader ausgestaltete Aufladeeinrichtung 1 für Brennkraftmaschinen von beispielsweise Kraftfahrzeugen. Der Turbolader umfasst einen Verdichterteil 2 mit einem Verdichtergehäuse 4 mit einem Strömungskanal 13, in dem ein Verdichterrad 6 angeordnet ist, und einen Turbinenteil 2 mit einem Turbinengehäuse 5, in dem ein Turbinenlaufrad 7 angeordnet ist. Das Verdichterrad 6 und das Turbinenlaufrad 7 sind an einer um eine Achse 9 drehbar gelagerten Welle 8 befestigt. Die Welle 8 ist in einem öldurchfluteten Lagergehäuse 14 in zwei Lagerbuchsen 15, 16 gelagert. Das Verdichterrad 6 weist bei den bekannten Aufladeeinrichtungen eine durchgehende Aufnahmeöffnung 19 auf. Die Welle 8 ist mit einem Abschnitt 8a in die Aufnahmeöffnung eingeführt. Ein sich an den Abschnitt 8a anschließender Gewindeabschnitt 8b ragt aus der Aufnahmeöffnung 19 hervor und ist mit einer Wellenmutter 12 versehen. Mittels der Wellenmutter 12 werden Verdichterrad 6 und Welle 8 gegeneinander verspannt. Bei dem in 1 dargestellten Radialverdichter strömt die Luft in Richtung der Achse 9 durch eine Einlassöffnung 10 in den Strömungskanal 13 des Verdichtergehäuses 4 bis zu den Leitschaufeln 6a des Verdichterrades 6. Hinter dem Verdichterrad 6 strömt die Luft durch einen radialen Kanal in eine Schnecke 15 und verlässt das Verdichtergehäuse 4 durch eine Auslassöffnung 11. Die Luft strömt daher zunächst die Wellenmutter 12 an. Aufgrund der ungleichmäßigen Kontur der Wellenmutter 12 treten dort nachteilige Strömungsablösungen auf. Aufgrund der verwandten Wellenmutter 12 können außerdem nicht rotationssymmetrische Spannungszustände zwischen der Welle 8 und dem Verdichterrad 6 auftreten, welche das Wellenlager beschädigen. 1 shows a known from the prior art, configured as a turbocharger charging device 1 for internal combustion engines of, for example, motor vehicles. The turbocharger includes a compressor part 2 with a compressor housing 4 with a flow channel 13 in which a compressor wheel 6 is arranged, and a turbine part 2 with a turbine housing 5 in which a turbine wheel 7 is arranged. The compressor wheel 6 and the turbine wheel 7 are at one about an axis 9 rotatably mounted shaft 8th attached. The wave 8th is in an oil-filled bearing housing 14 in two bushings 15 . 16 stored. The compressor wheel 6 has a continuous receiving opening in the known charging devices 19 on. The wave 8th is with a section 8a introduced into the receiving opening. Join the section 8a subsequent threaded section 8b protrudes from the receiving opening 19 and is with a shaft nut 12 Mistake. By means of the shaft nut 12 become compressor wheel 6 and wave 8th braced against each other. At the in 1 shown radial compressor flows the air in the direction of the axis 9 through an inlet opening 10 in the flow channel 13 of the compressor housing 4 up to the vanes 6a of the compressor wheel 6 , Behind the compressor wheel 6 the air flows through a radial channel into a screw 15 and leaves the compressor housing 4 through an outlet opening 11 , The air flows therefore first the shaft nut 12 at. Due to the uneven contour of the shaft nut 12 occur there adverse flow separations. Because of the related shaft nut 12 also can not rotationally symmetric stress states between the shaft 8th and the compressor wheel 6 occur, which damage the shaft bearing.

2 zeigt einen Ausschnitt eines Querschnitts durch ein erstes Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Aufladeeinrichtung. Im Schnitt dargestellt ist der Einfachheit halber nur der obere Teil des Verdichterrades 6 mit der Welle 8 oberhalb der Drehachse 9. Der untere Teil ergibt sich durch Spiegelung an der Achse 9. Nicht dargestellt sind das Verdichtergehäuse und der Strömungskanal. Die Luft strömt in 2 von rechts nach links in Richtung der Achse 9 auf das Verdichterrad 6 zu. Es versteht sich, dass das dargestellte Verdichterrad 6 mit dem Wellenabschnitt 8a anstelle des in 1 dargestellten Verbundes aus Welle und Verdichterrad einsetzbar ist. Die Einzelheiten des in 1 dargestellten Turboladers sind dabei nur beispielhaft zu verstehen und können selbstverständlich auch durch anders aufgebaute Komponenten ersetzt werden. So kann beispielsweise anstelle des dargestellten zweiflutigen Turbinengehäuse ein einflutiges Turbinengehäuse oder ein Turbinenteil mit variabler Leitschaufelverstellung eingesetzt werden. 2 shows a section of a cross section through a first embodiment of the charging device according to the invention. Shown in section is for simplicity, only the upper part of the compressor wheel 6 with the wave 8th above the axis of rotation 9 , The lower part results from reflection on the axis 9 , Not shown are the compressor housing and the flow channel. The air flows in 2 from right to left in the direction of the axis 9 on the compressor wheel 6 to. It is understood that the illustrated compressor wheel 6 with the shaft section 8a instead of in 1 shown composite shaft and compressor is used. The details of in 1 shown turbocharger are to be understood only as an example and can of course be replaced by differently constructed components. Thus, for example, instead of the illustrated twin-bladed turbine housing, a single-flow turbine housing or a turbine part with variable vane adjustment can be used.

Wie in 2 zu erkennen ist, ist das Verdichterrad mit einer sacklochartigen Aufnahmeöffnung 19 versehen, die an einem Ende geschlossen ausgebildet ist. Die Innenwand 24 der Aufnahmeöffnung 19 ist abschnittsweise oder über der gesamten axialen Länge mit einem Innengewinde 23 versehen. Der in die Aufnahmeöffnung 19 eingeführte Abschnitt 8a der Welle 8 ist mit einem entsprechenden Außengewinde 17 versehen, so dass die Welle 8 mit dem Abschnitt 8a in die Aufnahmeöffnung eingeschraubt werden kann. Da die Kraft der in den Verdichterteil 2 einströmenden Luft überwiegend an den Leitschaufeln 6a angreift, bleibt der Bereich b des Verdichterrades 6 in Richtung der Achse 9 spannungsfrei. Der äußerste der Strömung im Strömungskanal 13 zugewandte Endabschnitt 20 des Verdichterrades erstreckt sich in 2 über das Längenmaß a der axialen Ausdehnung des Verdichterrades. Dieser Endabschnitt ist abgerundet ausgebildet mit einer aerodynamisch günstigen Kontur. Ausgehend von einem Scheitelpunkt 21, der mittig auf der Achse 9 angeordnet ist und der zum Verdichterrad 6 hinströmenden Luft am nächsten ist, ist der Endabschnitt 20 stetig gekrümmt und geht in einen im wesentlichen parallel zu der Achse 9 verlaufenden Abschnitt 22 des Verdichterrades über. An den Abschnitt 22 schlisst sich ein weiterer mit Leitschaufeln 6a versehener Abschnitt außerhalb des spannungsfreien Bereichs b an. Die Kontur des Endabschnitts 20 bildet einen sogenannten „Spinner", und dient der Erhöhung des Wirkungsgrades des Verdichters. Vorteilhaft treten an dem abgerundeten Abschnitt 20 keine Strömungsablösungen auf.As in 2 can be seen, is the compressor with a blind hole-like receiving opening 19 provided, which is formed closed at one end. The inner wall 24 the receiving opening 19 is in sections or over the entire axial length with an internal thread 23 Mistake. The in the receiving opening 19 introduced section 8a the wave 8th is with a corresponding external thread 17 provided so that the shaft 8th with the section 8a can be screwed into the receiving opening. Because the power of the compressor part 2 incoming air predominantly on the vanes 6a engages, remains the area b of the compressor wheel 6 in the direction of the axis 9 stress. The outermost of the flow in the flow channel 13 facing end portion 20 the compressor wheel extends in 2 over the length dimension a of the axial extent of the compressor wheel. This end portion is rounded with an aerodynamically favorable contour. Starting from a vertex 21 , centered on the axle 9 is arranged and the compressor wheel 6 closest to incoming air is the end section 20 steadily curved and goes into a substantially parallel to the axis 9 extending section 22 of the compressor wheel over. To the section 22 another joins with vanes 6a provided portion outside the tension-free area b. The contour of the end section 20 forms a so-called "spinner", and serves to increase the efficiency of the compressor Advantageously, occur at the rounded portion 20 no flow separation on.

Anstelle der in 2 dargestellten Schraubverbindung zwischen der Welle 8 und dem Verdichterrad 6 ist es auch möglich, eine Schrumpf- oder Pressverbindung oder eine andere mechanische Verbindung zwischen Welle 8 und Verdichterrad 6 zu verwenden. Wichtig ist, dass der Außenumfang des in die Aufnahmeöffnung 19 eingeführten Wellenabschnitts 8a formschlüssig, kraftschlüssig oder stoffschlüssig mit der Innenwand 24 der Aufnahmeöffnung 19 verbunden wird.Instead of in 2 illustrated screw connection between the shaft 8th and the compressor wheel 6 it is also possible, a shrink or press connection or other mechanical Connection between shaft 8th and compressor wheel 6 to use. It is important that the outer circumference of the receiving opening 19 inserted shaft section 8a positive, non-positive or cohesive with the inner wall 24 the receiving opening 19 is connected.

In 3 ist das Verdichterrad 6 auf den Wellenabschnitt 8a aufgeschrumpft. Zu diesem Zweck kann das Verdichterrad 6 beispielsweise erwärmt werden. Nach Einführung des Wellenabschnitts 8a in die Aufnahmeöffnung 19 und Abkühlung des Verdichterrades presst sich die Innenwand 24 an den Außenumfang 18 des Wellenzapfens an. Er ist auch möglich den Wellenabschnitt 8a in die Aufnahmeöffnung 19 einzupressen.In 3 is the compressor wheel 6 on the shaft section 8a shrunk. For this purpose, the compressor wheel 6 heated, for example. After introduction of the shaft section 8a in the receiving opening 19 and cooling of the compressor wheel presses the inner wall 24 on the outer circumference 18 of the shaft journal. He is also possible the shaft section 8a in the receiving opening 19 to press.

Mittels der dargestellten Verbindungen wird die Welle 8 mit dem Verdichterrad verdrehsicher verbunden. Im Falle des in 2 dargestellten Ausführungsbeispiels kann dies durch eine entsprechende Gewinderichtung in Relation zur Drehrichtung des Verdichters erreicht werden. Grundsätzlich können lösbare und unlösbare Verbindungen zwischen dem Verdichter und der Welle eingesetzt werden. Die besondere Stabilität und Zuverlässigkeit der Verbindung wird dadurch erreicht, dass der Außenumfang 18 des in die Aufnahmeöffnung 19 eingeführten Wellenabschnitts 8a wenigstens in einem Teilbereich seiner axialen Länge mit der Innenwand 24 der Aufnahmeöffnung 19 verbunden ist. Hierdurch werden die im Stand der Technik beobachteten unsymmetrischen Spannungszustände vermieden.By means of the compounds shown, the shaft 8th connected torsion-proof with the compressor wheel. In the case of in 2 illustrated embodiment, this can be achieved by a corresponding thread direction in relation to the direction of rotation of the compressor. In principle, detachable and non-detachable connections between the compressor and the shaft can be used. The special stability and reliability of the connection is achieved by the outer circumference 18 in the receiving opening 19 inserted shaft section 8a at least in a partial region of its axial length with the inner wall 24 the receiving opening 19 connected is. This avoids the unbalanced voltage states observed in the prior art.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 29702119 U1 [0002] DE 29702119 U1 [0002]

Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

  • - Kraftfahrtechnisches Taschenbuch, 23. Auflage, Friedrich Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft mbH, Braunschweig/Wiesbaden 1999, Seite 443 [0002] - Kraftfahrisches Taschenbuch, 23rd edition, Friedrich Vieweg & Sohn Verlagsgesellschaft mbH, Braunschweig / Wiesbaden 1999, page 443 [0002]

Claims (8)

Aufladeeinrichtung für Brennkraftmaschinen umfassend einen Verdichterteil (2) mit einem Strömungskanal (13), in dem ein Verdichterrad (6) angeordnet ist, und einen Turbinenteil (3) mit einem Turbinenlaufrad (7) sowie eine an der Aufladeeinrichtung (1) um eine Achse (9) drehbar gelagerte Welle (8), an der das Verdichterrad (6) und das Turbinenlaufrad (7) angeordnet sind, wobei das Verdichterrad (6) eine axiale Aufnahmeöffnung (19) zur Einführung eines Wellenabschnitts (8a) der Welle aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der Außenumfang (18) des in die Aufnahmeöffnung (19) eingeführten Wellenabschnitts (8a) wenigstens in einem Teilbereich seiner axialen Länge mit der Innenwand (24) der Aufnahmeöffnung (19) verbunden istCharging device for internal combustion engines comprising a compressor part ( 2 ) with a flow channel ( 13 ), in which a compressor wheel ( 6 ), and a turbine part ( 3 ) with a turbine wheel ( 7 ) and one at the charging device ( 1 ) about an axis ( 9 ) rotatably mounted shaft ( 8th ), at which the compressor wheel ( 6 ) and the turbine wheel ( 7 ) are arranged, wherein the compressor wheel ( 6 ) an axial receiving opening ( 19 ) for the introduction of a shaft section ( 8a ) of the shaft, characterized in that the outer circumference ( 18 ) of the receiving opening ( 19 ) introduced shaft section ( 8a ) at least in a partial region of its axial length with the inner wall ( 24 ) of the receiving opening ( 19 ) connected is Aufladereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Außenumfang (18) des in die Aufnahmeöffnung (19) eingeführten Wellenabschnitts (8a) wenigstens in einem Teilbereich seiner axialen Länge mit der Innenwand (24) der Aufnahmeöffnung (19) formschlüssig, kraftschlüssig und/oder stoffschlüssig verbunden ist.Charging device according to claim 1, characterized in that the outer circumference ( 18 ) of the receiving opening ( 19 ) introduced shaft section ( 8a ) at least in a partial region of its axial length with the inner wall ( 24 ) of the receiving opening ( 19 ) is positively connected, non-positively and / or materially connected. Aufladereinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Außenumfang (18) des in die Aufnahmeöffnung (19) eingeführten Wellenabschnitts (8a) mit einem sich wenigstens über einen Teilbereich der axialen Länge des Wellenabschnitts erstreckenden Außengewinde (17) in ein an der Innenwand (24) der Aufnahmeöffnung ausgebildetes Innengewinde (23) eingeschraubt ist.Charging device according to claim 1 or 2, characterized in that the outer circumference ( 18 ) of the receiving opening ( 19 ) introduced shaft section ( 8a ) with an outer thread extending over at least a partial region of the axial length of the shaft section (US Pat. 17 ) in a on the inner wall ( 24 ) of the receiving opening formed internal thread ( 23 ) is screwed. Aufladeeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verdichterrad (6) auf den Wellenabschnitt (8a) aufgeschrumpft oder aufgepresst ist.Charging device according to claim 1 or 2, characterized in that the compressor wheel ( 6 ) on the shaft section ( 8a ) shrunk or pressed on. Aufladeeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeöffnung (19) an einem Ende geschlossen ausgebildet ist.Charging device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the receiving opening ( 19 ) is formed closed at one end. Aufladeeinrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein von der Welle (8) abgewandter und der Strömung im Strömungskanal (13) zugewandter Endabschnitt (20) des Verdichterrades (6) im Bereich der Achse (9) abgerundet ausgebildet ist.Charging device according to claim 5, characterized in that one of the shaft ( 8th ) and the flow in the flow channel ( 13 ) facing end portion ( 20 ) of the compressor wheel ( 6 ) in the area of the axis ( 9 ) is rounded. Aufladeeinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der der Strömung im Strömungskanal (13) zugewandte Endabschnitt (20) des Verdichterrades (6) ausgehend von einem der Strömung am nächsten liegenden und der Strömung zugewandten Scheitelpunkt (21) stetig gekrümmt in einen im wesentlichen parallel zu der Achse (9) verlaufenden Abschnitt (22) übergeht, an den sich ein mit Leitschaufeln (6a) versehener Abschnitt des Verdichterrades anschließt.Charging device according to claim 6, characterized in that the flow in the flow channel ( 13 ) facing end portion ( 20 ) of the compressor wheel ( 6 ) starting from one of the flow closest to the flow and facing vertex ( 21 ) continuously curved in a substantially parallel to the axis ( 9 ) extending section ( 22 ), to which one with vanes ( 6a ) section of the compressor wheel. Aufladeeinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass an dem der Strömung im Strömungskanal (13) zugewandten abgerundeten Abschnitt (20) des Verdichterrades (6) keine Strömungsablösungen auftreten.Charging device according to claim 6, characterized in that on the flow in the flow channel ( 13 ) facing rounded portion ( 20 ) of the compressor wheel ( 6 ) no flow separations occur.
DE200710028346 2007-06-20 2007-06-20 Supercharging device for internal-combustion engine, comprises compressor part with flow channel, in which compressor wheel is arranged, which comprises axial receiving opening for inserting shaft section of shaft Withdrawn DE102007028346A1 (en)

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