DE102007011997A1 - A vehicle seat having a cushioning member, a reinforcing layer and a cover, wherein the cover is joined to the reinforcing layer - Google Patents

A vehicle seat having a cushioning member, a reinforcing layer and a cover, wherein the cover is joined to the reinforcing layer Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugsitz mit einem Polsterteil und einem Bezug. Das Polsterteil weist dabei an einer B-Oberfläche eine Verstärkungsschicht aus einem textilen Flächengebilde auf. Diese Verstärkungsschicht wiederum weist Laschen auf, an denen der Bezug befestigt wird. Ein weiterer Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Herstellung des erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes.The invention relates to a vehicle seat with a cushion part and a cover. The cushion part has a reinforcing layer of a textile fabric on a B surface. This reinforcing layer in turn has tabs on which the cover is attached. Another object of the invention is a method for producing the vehicle seat according to the invention.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugsitz mit einem Polsterteil und einem Bezug, wobei das Polsterteil eine A-Oberfläche und eine B-Oberfläche aufweist. Die B-Oberfläche weist zudem eine Verstärkungsschicht auf, die ein textiles Flächengebilde umfasst.The The invention relates to a vehicle seat with a cushion part and a Reference, wherein the cushion part has an A-surface and a B-surface. The B surface also has a reinforcing layer on which a textile fabric includes.

Solche Fahrzeugsitze sind allgemein bekannt. Die deutsche Offenlegungsschrift DE 10 2005 002 690 A1 beschreibt ein Fahrzeugsitz mit einem Bezug und einem Formteil. Hierbei wird der Bezug durch ein Befestigungselement an dem Formteil befestigt. Das Befestigungselement ist dabei ein Draht, der an das Formteil angebracht wird. Nachteilig ist jedoch, das ein zusätzliches Bauteil an dem Formteil zur Befestigung des Bezuges angebracht werden muss. Hierdurch wird die Herstellung des Fahrzeugsitzes aufwändiger und zeitintensiver.Such vehicle seats are well known. The German patent application DE 10 2005 002 690 A1 describes a vehicle seat with a cover and a molding. In this case, the cover is fastened by a fastening element to the molding. The fastener is a wire which is attached to the molding. The disadvantage, however, is that an additional component must be attached to the molding for attachment of the cover. As a result, the production of the vehicle seat is complex and time-consuming.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung war es daher, ein Fahrzeugsitz anzugeben, bei dem der Bezug ohne die Anbringung eines weiteren Bauteils an dem Fahrzeugsitz befestigt werden kann.task The present invention was therefore to specify a vehicle seat, wherein the cover without the attachment of a further component to the Vehicle seat can be attached.

Gelöst wird die Aufgabe durch einen Fahrzeugsitz mit einem Polsterteil und einem Bezug, wobei das Polsterteil eine A-Oberfläche und eine B-Oberfläche aufweist. Die B-Oberfläche des Polsterteils weist zudem eine Verstärkungsschicht auf, die ein textiles Flächengebilde umfasst. Die Verstärkungsschicht weist zudem Laschen auf, wobei die Laschen in Richtung der A-Oberfläche weisen. An den Laschen ist der Bezug befestigt, so dass kein weiteres Bauelement zur Befestigung des Bezugs verwendet werden muss. In vorteilhafter Weise kann so der Bezug einfach und zeitsparend an dem Polsterteil befestigt werden, wobei durch den Wegfall eines zusätzlichen Bauelements zur Befestigung des Bezugs auch das Gewicht des Fahrzeugsitzes reduziert werden kann. Die Funktion der Verstärkungsschicht wird erfindungsgemäß erweitert, da die Verstärkungsschicht nicht länger nur einen Abrieb des Polsterteils verhindern soll, sondern darüber hinaus auch noch zur Befestigung des Bezugs dient. In vorteilhafter Weise wird somit zur Befestigung des Bezugs ein bereits vorhandenes Teil verwendet, wobei die Funktion des Teils erweitert wird. Auch das Recycling des Fahrzeugsitzes ist verbessert, da eine geringere Anzahl von Materialarten entsorgt werden müssen und so auch hier Arbeitszeit und Kosten gespart werden können.Is solved the task by a vehicle seat with a cushion part and a Reference, wherein the cushion part has an A-surface and a B-surface. The B surface of the cushion part also has a reinforcing layer which is a textile fabric includes. The reinforcing layer also has tabs with the tabs facing the A-surface. At the tabs the cover is attached, so that no further component must be used to attach the cover. In an advantageous manner Way so the cover easy and time-saving on the upholstery be attached, whereby by eliminating an additional Component for fixing the cover also the weight of the vehicle seat can be reduced. The function of the reinforcing layer is extended according to the invention, because the reinforcing layer no longer should only prevent abrasion of the cushion part, but also beyond still serves to attach the cover. In an advantageous way thus used to attach the cover an existing part, whereby the function of the part is expanded. Also the recycling the vehicle seat is improved because a smaller number of Material types must be disposed of and so also working time and costs can be saved.

Die A-Oberfläche des Polsterteils ist dabei die Fläche, die einem Fahrzeuginsassen zugewandt ist. Da die A-Oberfläche jedoch noch von dem Bezug überzogen wird, ist die A-Oberfläche im wesentlichen für einen Fahrzeuginsassen nach der Fertigstellung des Fahrzeugsitzes nicht mehr sichtbar. Die B-Oberfläche ist die Fläche des Polsterteils, die mit einer Metallstruktur des Fahrzeugsitzes in Kontakt steht. Die B-Oberfläche liegt dabei im wesentlichen auf der Metallstruktur des Fahrzeugsitzes auf. Die Verstärkungsschicht verhindert dabei einen zu großen Abrieb des Polsterteils an der Metallstruktur, wodurch der Verschleiß des Fahrzeugsitzes, genauer des Polsterteils, reduziert werden kann. Die Verstärkungsschicht ist besonders bevorzugt ein Vlies oder ein anderes textiles Flächengebilde, welches insbesondere eine gewisse Flexibilität aufweist. Der Bezug kann beispielsweise auch ein Gewebe sein.The A surface the upholstery part is the area that a vehicle occupant is facing. Because the A surface but still covered by the reference is, is the A surface essentially for a vehicle occupant after the completion of the vehicle seat not visible anymore. The B surface is the area of the Upholstered parts, with a metal structure of the vehicle seat in Contact stands. The B surface lies essentially on the metal structure of the vehicle seat on. The reinforcing layer prevents too big Abrasion of the cushion part on the metal structure, whereby the wear of the vehicle seat, more precisely, the cushion part, can be reduced. The reinforcing layer is particularly preferably a fleece or another textile fabric, which in particular has a certain flexibility. The cover can for example, be a tissue.

Bevorzugt weist das Polsterteil Ausnehmungen auf, in welche die Laschen zumindest teilweise hineinragen. Die Laschen liegen folglich nicht in der Ebene der A-Oberfläche und stören somit einen Fahrzeuginsassen, der auf dem Fahrzeugsitz sitzt, nicht.Prefers the upholstery part has recesses into which the tabs at least partially protrude. The tabs are therefore not in the plane the A surface and disturb thus not a vehicle occupant sitting on the vehicle seat.

Vorzugsweise wird der Bezug mittels eines ersten Befestigungsmittels und/oder mittels eines zweiten Befestigungsmittels an der Verstärkungsschicht befestigt. Die Befestigungsmittel können dabei entweder an dem Bezug oder an den Laschen der Verstärkungsschicht anbringbar sein, wobei bevorzugt das erste und das zweite Befestigungsmittel zur Befestigung des Bezuges mit dem Polsterteil miteinander verbunden werden. Durch die Befestigungsmittel ist die Verbindung zwischen Polsterteil und Bezug besonders einfach gestaltet, wobei insbesondere die Zeit zur Befestigung verringert werden kann. Bevorzugt ist das erste Befestigungsmittel und/oder das zweite Befestigungsmittel bereits an den Laschen und/oder an dem Polsterteil vormontiert.Preferably the reference by means of a first fastening means and / or by means of a second fastening means on the reinforcing layer attached. The fasteners can either on the Cover or be attachable to the flaps of the reinforcing layer, wherein preferably the first and the second fastening means for fastening the cover are connected to each other with the cushion part. By the fastener is the connection between the upholstery part and Cover particularly simple, with particular time to Fixing can be reduced. Preferably, the first fastening means and / or the second fastening means already on the tabs and / or pre-assembled on the cushion part.

Bevorzugt sind die Laschen in der Verstärkungsschicht als rippenartige Verprägungen in der Verstärkungsschicht ausgebildet. Die Prägung der Verstärkungsschicht zur Herstellung der Laschen kann besonders einfach und zeitsparend durch einen Prägevorgang hergestellt werden. Eine aufwändige und zeitintensive Fertigung der Laschen aus der Verstärkungsschicht entfällt somit. Die Verprägungen können jede Struktur aufweisen, wodurch beliebige Befestigungspunkte für die Verbindung des Bezugs mit dem Polsterteil entstehen. Beispielsweise könnten nur in den Ecken des Posterteils Laschen durch einen Prägevorgang hergestellt werden, wodurch der Bezug jeweils an den Ecken des Polsterteils befestigt werden kann.Prefers are the tabs in the reinforcement layer as rib-like stampings in the reinforcing layer educated. The imprint the reinforcing layer for the production of the tabs can be particularly simple and time-saving by a stamping process getting produced. An elaborate and Time-consuming production of the tabs from the reinforcement layer deleted Consequently. The stampings can each Structure, whereby any attachment points for the connection arise the cover with the cushion part. For example, only could in the corners of the poster part tabs by a stamping process be prepared, whereby the reference in each case at the corners of the cushion part can be attached.

Vorzugsweise sind die Befestigungsmittel Rundklammern und/oder Clipelemente. Bei der Verwendung von Rundklammern können die Rundklammern einfach durch Zusammendrücken der Rundklammern geschlossen werden, wenn der Bezug mit dem Polsterteil verbunden ist. Nach dem Zusammendrücken der Rundklammern besteht dabei eine feste Verbindung zwischen dem Polsterteil und dem Bezug. Bei der Verwendung von Clipelementen ist vorteilhaft auch eine reversible Befestigung zwischen Polsterteil und Bezug möglich. Hierdurch ist in vorteilhafter Weise die Möglichkeit gegeben, den Bezug auszuwechseln, wenn dieser beispielsweise verschmutzt oder verschlissen ist. Denkbar ist jedoch auch, dass der Bezug an das erste und/oder das zweite Befestigungsmittel und/oder an die Laschen angeklebt und/oder angenäht ist.Preferably, the fastening means are round brackets and / or clip elements. When using round clamps, the round clamps can be closed simply by squeezing the round clamps when the cover is connected to the upholstery part. After squeezing the round brackets while a firm connection between the cushion part and the Be train. When using clip elements is advantageously also a reversible attachment between the upholstery part and cover possible. As a result, the possibility is given to replace the cover when it is dirty or worn, for example, in an advantageous manner. However, it is also conceivable that the cover is glued and / or sewn to the first and / or the second fastening means and / or to the tabs.

Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung des erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes. Hierbei drückt ein erstes Teil eines Werkzeugs Teilbereiche der Verstärkungsschicht in Vertiefungen von Vorsprüngen eines zweiten Teils des Werkzeugs. In dem so erzeugten Prägeschritt entstehen die Laschen beziehungsweise die rippenartige Verprägung der Verstärkungsschicht. Denkbar ist jedoch auch, dass eine bereits Laschen aufweisende Verstärkungsschicht zwischen die beiden Werkzeugteile gelegt wird, wobei das erste Teil des Werkzeugs die Laschen in die Vertiefungen der Vorsprünge des zweiten Teils des Werkzeugs drückt. Durch die Verwendung der Verstärkungsschicht als Befestigungsmöglichkeit für den Bezug muss vorteilhaft nur ein Gegenstand in das Werkzeug eingelegt und/oder bearbeitet werden, wodurch vorteilhaft die Taktzeit bei der Herstellung des Fahrzeugsitzes reduziert wird.One Another object of the present invention relates to a method for the production of the vehicle seat according to the invention. in this connection push in first part of a tool subregions of the reinforcing layer in depressions of projections of a second part of the tool. In the embossing step thus created arise the tabs or the rib-like embossment of Reinforcing layer. However, it is also conceivable that a reinforcing layer already having tabs is placed between the two tool parts, with the first part of the tool, the tabs in the recesses of the projections of the second part of the tool presses. By using the reinforcing layer as a mounting option for the reference Advantageously, only one object must be inserted into the tool and / or be processed, thereby advantageously the cycle time in the production of the vehicle seat is reduced.

Bevorzugt wird das Polsterteil durch einen Schäumvorgang erzeugt, wobei die Schäumungsmasse in Hohlräume des zweiten Teils des Werkzeugs eingeleitet wird. Durch die Vorsprünge im zweiten Teil des Werkzeugs entstehen dabei Ausnehmungen im Polsterteil, in welche die zuvor durch das erste Teil des Werkzeugs gedrückten Laschen zumindest teilweise hineinragen. Die Ausnehmungen im Polsterteil verlaufen bevorzugt von der A-Oberfläche in Richtung der B-Oberfläche.Prefers the cushion part is produced by a foaming process, wherein the foaming composition in cavities of the second part of the tool is initiated. Through the projections in the second Part of the tool thereby arise recesses in the upholstery part, in which the previously pressed by the first part of the tool tabs at least partially protrude. The recesses in the upholstery part run preferably from the A surface in the direction of the B surface.

Zur Herstellung des Fahrzeugsitzes werden dann bevorzugt die Laschen mit dem ersten Befestigungsmittel verbunden. Das erste Befestigungsmittel ist dabei bevorzugt mit dem zweiten Befestigungsmittel verbunden, wobei das zweite Befestigungsmittel mit dem Bezug verbunden ist. Weisen die Laschen bereits das erste Befestigungsmittel auf, so wird bevorzugt das erste Befestigungsmittel mit dem zweiten Befestigungsmittel, das mit dem Bezug verbunden ist, verbunden. Selbstverständlich kann auch das zweite Befestigungsmittel mit den Laschen und das erste Befestigungsmittel mit dem Bezug verbunden sein. Es ist jedoch auch denkbar, das die Laschen direkt ohne irgendwelche Befestigungsmittel oder nur mit einem der Befestigungsmittel mit dem Bezug verbunden werden. In allen Fallen wird jedoch der Bezug mit der Verstärkungsschicht verbunden.to Production of the vehicle seat are then preferred the tabs connected to the first fastening means. The first attachment means is preferably connected to the second fastening means, wherein the second attachment means is connected to the cover. Point the flaps already have the first attachment means, it is preferred the first attachment means with the second attachment means, which is connected to the reference connected. Of course you can also the second fastener with the tabs and the first Fastener to be connected to the cover. It is, however conceivable that the tabs directly without any fasteners or only with one of the fasteners connected to the cover become. In all cases, however, the reference to the reinforcing layer connected.

Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Werkzeug zur Herstellung von zumindest Teilen des erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes. Das Werkzeug weist dabei ein erstes Teil und ein zweites Teil auf. Das zweite Teil des Werkzeuges weist dabei Vorsprünge mit Vertiefungen auf. Durch die Vorsprünge mit Vertiefungen entstehen bei einem Schäumungsvorgang zur Bildung eines Gegenstandes Ausnehmungen im Gegenstand. Der zu bildende Gegenstand ist dabei bevorzugt das Polsterteil. Befindet sich zwischen den beiden Werkzeugteilen Material, so werden zumindest Teilbereiche des Materials von dem ersten Teil des Werkzeuges in die Vertiefungen der Vorsprünge des zweiten Teils des Werkzeuges gedrückt. Nach dem Schäumungsvorgang liegen diese Teilbereiche in den entstandenen Ausnehmungen des Gegenstandes. Das Material ist bevorzugt die Verstärkungsschicht.One Another object of the present invention is a tool for the production of at least parts of the vehicle seat according to the invention. The tool has a first part and a second part. The second part of the tool has projections with it Depressions on. Due to the protrusions with depressions arise in a foaming process to form an object recesses in the object. The too forming object is preferably the cushion part. is Material between the two tool parts, so at least Parts of the material from the first part of the tool in the depressions of the projections of the second part of the tool. After the foaming process lie these subregions in the resulting recesses of the object. The material is preferably the reinforcing layer.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Figuren näher erläutert, wobei die Erläuterungen lediglich beispielhaft sind und den allgemeinen Erfindungsgedanken nicht einschränken.The The invention will be explained in more detail with reference to figures, wherein the explanations are merely exemplary and the general inventive concept do not restrict.

1 stellt schematisch eine Rückenlehne mit einem Polsterteil und einer Metallstruktur dar. 1 schematically represents a backrest with a cushion part and a metal structure.

2 stellt schematisch das Polsterteil in einem Querschnitt dar. 2 schematically illustrates the cushion part in a cross section.

3 stellt schematisch eine Verstärkungsschicht dar. 3 schematically represents a reinforcing layer.

4 stellt schematisch das Polsterteil mit der Verstärkungsschicht dar. 4 schematically illustrates the cushion part with the reinforcing layer.

5 stellt schematisch die Herstellung des Polsterteils mit einem Werkzeug dar. 5 schematically illustrates the production of the cushion part with a tool.

In der 1 ist schematisch ein Polsterteil 1 einer Rückenlehne 2 eines erfindungsgemäßen Fahrzeugsitzes dargestellt. Das geschäumte Polsterteil 1 stützt sich mit seiner Rückseite (B-Oberfläche 3) an einer Metallstruktur 4 mit Unterfederung 5 der Rückenlehne 2 ab. Das Polsterteil 1 weist zudem eine großflächige und die B-Oberfläche 3 im wesentlichen überdeckende Verstärkungsschicht 6 auf. Die Verstärkungsschicht 6 umfasst dabei ein, bevorzugt flexibles, textiles Flächengebilde und ist bevorzugt form- und/oder stoffschlüssig mit dem Polsterteil 1 verbunden. Der Abrieb des Polsterteils 1 an der Metallstruktur 4 und der Unterfederung 5 soll vorteilhaft durch die Verstärkungsschicht 6 vermindert werden. Das Polsterteil 1 weist weiterhin eine A-Oberfläche 7 auf, wobei die A-Oberfläche 7 – insbesondere nach der Anbringung eines nicht transparenten Bezugs – nach der Fertigstellung des Fahrzeugsitzes für einen Fahrzeuginsassen nicht mehr sichtbar ist.In the 1 is schematically a cushion part 1 a backrest 2 a vehicle seat according to the invention shown. The foamed cushion part 1 rests with its back (B surface 3 ) on a metal structure 4 with spring suspension 5 the backrest 2 from. The upholstery part 1 also has a large area and the B surface 3 substantially overlapping reinforcing layer 6 on. The reinforcing layer 6 comprises one, preferably flexible, textile fabric and is preferably positive and / or cohesive with the cushion part 1 connected. The abrasion of the upholstery part 1 on the metal structure 4 and the suspension 5 should be advantageous through the reinforcing layer 6 be reduced. The upholstery part 1 also has an A-surface 7 on, with the A surface 7 - Especially after the attachment of a non-transparent cover - after the completion of the vehicle seat for a vehicle occupant is no longer visible.

Die 2 stellt schematisch das Polsterteil 1 dar, wobei das Polsterteil 1 auf seiner Vorderseite (A-Oberfläche 7) Ausnehmungen 8 aufweist. In die Ausnehmungen 8 ragen aus der Verstärkungsschicht 6 beispielsweise geschnittene und in Richtung der A-Oberfläche 7 gebogene Laschen 9 zumindest teilweise hinein. Innerhalb dieser Ausnehmungen 8 wird der Bezug 18, der bevorzugt ein Sitzbezug ist, vorzugsweise mittels eines ersten und/oder eines zweiten Befestigungsmittels 10, 17 an den Laschen 9 befestigt. Im Ausführungsbeispiel werden als erstes Befestigungsmittel 10 Klammern verwendet, wobei die Klammem an einem Band befestigt sind. Das Band stellt im Ausführungsbeispiel das zweite Befestigungsmittel 17 dar. Bevorzugt ist das Band mit den Klammern bereits an dem Bezug 18 vormontiert. Bei der Anbringung des Bezugs 18 an das Polsterteil 1 wird dann das Band mit den Klammern in die Ausnehmungen 8 des Polsterteils 1 geführt und die Klammern mit den Laschen 9 verbunden. Vorzugsweise sind die Klammern Rundklammern, die durch einfaches Zusammendrücken der Rundklammern geschlossen werden können. Selbstverständlich sind aber auch Clipverbindungen zwischen den Laschen 9 und dem Bezug 18 denkbar.The 2 schematically represents the upholstery part 1 wherein the cushion part 1 on his front (A-surface 7 ) Recesses 8th having. In the recesses 8th protrude from the reinforcing layer 6 for example, cut and in the direction of the A-surface 7 curved tabs 9 at least partially. Within these recesses 8th becomes the reference 18 , which is preferably a seat cover, preferably by means of a first and / or a second fastening means 10 . 17 at the tabs 9 attached. In the embodiment, the first fastening means 10 Clamps used, the clamps are attached to a band. The band represents the second fastening means in the exemplary embodiment 17 Preferably, the band with the brackets is already on the cover 18 preassembled. When attaching the cover 18 to the upholstery part 1 Then the tape with the clips in the recesses 8th of the upholstery part 1 guided and the brackets with the tabs 9 connected. Preferably, the brackets are round brackets that can be closed by simply squeezing the round brackets. Of course, but also clip connections between the tabs 9 and the reference 18 conceivable.

In der 3 ist schematisch die Verstärkungsschicht 6 dargestellt. Im Ausführungsbeispiel sind die Laschen 9 als rippenartige Verprägungen in der Verstärkungsschicht 6 ausgebildet, wobei die Verstärkungsschicht 6 bereits mit Lochungen 11 für die spätere Durchführung des ersten und/oder des zweiten Befestigungsmittels 10, 17 versehen ist. Beispielsweise können die Klammern direkt durch die Lochungen 11 geführt und mit den Laschen 9 verbunden werden. Wenn die Klammern mit dem Bezug 18 verbunden sind, entfällt die Verwendung eines weiteren Befestigungsmittels in diesem Ausführungsbeispiel.In the 3 is schematically the reinforcement layer 6 shown. In the exemplary embodiment, the tabs 9 as rib-like stampings in the reinforcing layer 6 formed, wherein the reinforcing layer 6 already with holes 11 for the later implementation of the first and / or the second fastening means 10 . 17 is provided. For example, the brackets can jump directly through the holes 11 guided and with the tabs 9 get connected. When the brackets with the cover 18 are connected, eliminating the use of another fastener in this embodiment.

In der 4 ist schematisch das Polsterteil 1 mit der Verstärkungsschicht 6 dargestellt, wobei Teilbereiche der Verstärkungsschicht 6 in Ausnehmungen 8 des Polsterteils 1 hineinragen, wodurch die Laschen 9 gebildet werden. Nach der Herstellung des Polsterkörpers 1 ist somit eine doppelwandig ausgebildete Lasche 9 von der A-Oberfläche 7 her für das Anbringen der Befestigungsmittel 10, 17 zugänglich.In the 4 is schematically the cushion part 1 with the reinforcing layer 6 shown, wherein portions of the reinforcing layer 6 in recesses 8th of the upholstery part 1 protrude, causing the tabs 9 be formed. After the production of the cushion body 1 is thus a double-walled flap 9 from the A-surface 7 forth for attaching the fasteners 10 . 17 accessible.

Die 5 stellt schematisch ein Werkzeug 12 zur Herstellung der Rückenlehne dar. Das Werkzeug 12 weist dabei ein erstes Teil 13 und ein zweites Teil 15 auf. Bei der Fertigung des Polsterteils 1 wird die Verstärkungsschicht 6 vorab in das Werkzeug 12 eingelegt, wobei die in die Verstärkungsschicht 6 geprägte Lasche 9 vom ersten Teil 13 in eine Vertiefung 16 von einem Vorsprung 14 des zweiten Teils 15 gedrückt wird. Während eines Schäumvorgangs zur Bildung des Polsterteils 1 wird durch diesen Vorsprung 14 die Ausnehmung 8 des Polsterteils 1 ausgeformt. Da sich bei dem Schäumungsvorgang die Lasche 9 zumindest teilweise in der Vertiefung 16 des Vorsprungs 14 befindet, ragt die Lasche 9 zumindest teilweise in die so durch den Vorsprung 14 gebildete Ausnehmung 8 des Polsterteils 1 hinein. Denkbar ist jedoch auch, dass die Laschen 9 durch das Werkzeug 12 aus der Verstärkungsschicht 6 geprägt werden, bevor durch einen Schäumungsvorgang das Polsterteil 1 gebildet wird.The 5 schematically represents a tool 12 for the manufacture of the backrest dar. The tool 12 has a first part 13 and a second part 15 on. In the production of the upholstery part 1 becomes the reinforcing layer 6 in advance in the tool 12 inserted, wherein in the reinforcing layer 6 embossed flap 9 from the first part 13 into a depression 16 from a lead 14 of the second part 15 is pressed. During a foaming process to form the padded part 1 gets through this projection 14 the recess 8th of the upholstery part 1 formed. Since in the foaming process the tab 9 at least partially in the depression 16 of the projection 14 is located, the tab protrudes 9 at least partially in the sun by the projection 14 formed recess 8th of the upholstery part 1 into it. It is also conceivable, however, that the tabs 9 through the tool 12 from the reinforcing layer 6 be embossed before by a foaming process the upholstery 1 is formed.

11
Polsterteilupholstery part
22
Rückenlehnebackrest
33
B-OberflächeB surface
44
Metallstrukturmetal structure
55
Unterfederungunder suspension
66
Verstärkungsschichtreinforcing layer
77
A-OberflächeA surface
88th
Ausnehmungrecess
99
Lascheflap
1010
erstes Befestigungsmittelfirst fastener
1111
Lochungperforation
1212
WerkzeugTool
1313
erstes Teil (Werkzeug)first Part (tool)
1414
Vorsprunghead Start
1515
zweites Teil (Werkzeug)second Part (tool)
1616
Vertiefungenwells
1717
zweites Befestigungsmittelsecond fastener
1818
Bezugreference

Claims (9)

Fahrzeugsitz mit einem Polsterteil (1) und einem Bezug (18), wobei das Polsterteil (1) eine A-Oberfläche (7) und eine B-Oberfläche (3) aufweist und die B-Oberfläche (3) eine Verstärkungsschicht (6) aufweist, wobei die Verstärkungsschicht (6) ein textiles Flächengebilde umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass die Verstärkungsschicht (6) Laschen (9) aufweist, wobei die Laschen (9) in Richtung der A-Oberfläche (7) weisen und der Bezug (18) an den Laschen (9) befestigt ist.Vehicle seat with a padded part ( 1 ) and a reference ( 18 ), wherein the upholstery part ( 1 ) an A-surface ( 7 ) and a B-surface ( 3 ) and the B surface ( 3 ) a reinforcing layer ( 6 ), wherein the reinforcing layer ( 6 ) comprises a textile fabric, characterized in that the reinforcing layer ( 6 ) Tabs ( 9 ), wherein the tabs ( 9 ) in the direction of the A surface ( 7 ) and the reference ( 18 ) on the tabs ( 9 ) is attached. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Polsterteil (1) Ausnehmungen (8) aufweist in welche zumindest teilweise die Laschen (9) ragen.Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the padded part ( 1 ) Recesses ( 8th ) in which at least partially the tabs ( 9 ) protrude. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bezug (18) mittels eines ersten Befestigungsmittels (10) und/oder eines zweiten Befestigungsmittels (17) an den Laschen (9) der Verstärkungsschicht (6) befestigt ist.Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 18 ) by means of a first fastening means ( 10 ) and / or a second fastening means ( 17 ) on the tabs ( 9 ) of the reinforcing layer ( 6 ) is attached. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Laschen (9) als rippenartige Verprägung der Verstärkungsschicht (6) ausgebildet sind.Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the tabs ( 9 ) as rib-like embossing of the reinforcing layer ( 6 ) are formed. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste und/oder das zweite Befestigungsmittel (10, 17) Rundklammern und/oder Clipelemente sind und/oder der Bezug (18) an den Befestigungsmitteln (10, 17) und/oder den Laschen (9) angeklebt und oder angenäht ist.Vehicle seat according to one of the preceding Claims, characterized in that the first and / or the second fastening means ( 10 . 17 ) Are round clips and / or clip elements and / or the reference ( 18 ) on the fastening means ( 10 . 17 ) and / or the tabs ( 9 ) and or is sewn on. Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugsitzes gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Teil (13) eines Werkzeugs (12) Teilbereiche der Verstärkungsschicht (6) in Vertiefungen (16) von Vorsprüngen (14) eines zweiten Teils (15) des Werkzeugs (12) drückt, wodurch die Laschen (9) entstehen, oder dass eine bereits die Laschen (9) aufweisende Verstärkungsschicht (6) zwischen dem ersten Teil (13) des Werkzeugs (12) und dem zweiten Teil (15) des Werkzeugs (12) gelegt wird, wobei das erste Teil (13) des Werkzeugs (12) die Laschen (9) in die Vertiefungen (16) der Vorsprünge (14) des zweiten Teils (15) des Werkzeugs (12) drückt.Method for producing a vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that a first part ( 13 ) of a tool ( 12 ) Subregions of the reinforcing layer ( 6 ) in wells ( 16 ) of projections ( 14 ) of a second part ( 15 ) of the tool ( 12 ), whereby the tabs ( 9 ), or that one already has the tabs ( 9 ) having reinforcing layer ( 6 ) between the first part ( 13 ) of the tool ( 12 ) and the second part ( 15 ) of the tool ( 12 ), the first part ( 13 ) of the tool ( 12 ) the tabs ( 9 ) into the depressions ( 16 ) of the projections ( 14 ) of the second part ( 15 ) of the tool ( 12 ) presses. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass bei einem Schäumungsvorgang zur Herstellung des Polsterteils (1) durch die Vorsprünge (14) im zweiten Teil (15) des Werkzeugs (12) Ausnehmungen (8) im Polsterteil (1) gebildet werden, wobei die Ausnehmungen (8) von der A-Oberfläche (7) ausgehend in Richtung der B-Oberfläche (3) verlaufen.A method according to claim 6, characterized in that in a foaming process for the production of the cushion part ( 1 ) through the projections ( 14 ) in the second part ( 15 ) of the tool ( 12 ) Recesses ( 8th ) in the upholstery part ( 1 ) are formed, wherein the recesses ( 8th ) from the A surface ( 7 ) starting in the direction of the B surface ( 3 ). Verfahren nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass beim Entformen des Polsterteils (1) Teilbereiche der Laschen (9) in den Ausnehmungen (8) des Polsterteils (1) liegen und dass die Laschen (9) mit dem ersten und/oder mit dem zweiten Befestigungsmittel (10, 17) verbunden werden, wobei hierdurch der Bezug (18) an der Verstärkungsschicht befestigt wird.A method according to claim 6 or 7, characterized in that during demolding of the upholstery part ( 1 ) Parts of the tabs ( 9 ) in the recesses ( 8th ) of the upholstery part ( 1 ) and that the tabs ( 9 ) with the first and / or the second fastening means ( 10 . 17 ), whereby the reference ( 18 ) is attached to the reinforcing layer. Werkzeug (12) zur Herstellung von Bauteilen eines Fahrzeugsitzes gemäß einem der Ansprüche 2 bis 5 beziehungsweise zur Verwendung in einem Verfahren zur Herstellung des Fahrzugsitzes gemäß einem der Ansprüche 6 bis 8, wobei das Werkzeug (12) ein erstes Teil (13) und ein zweites Teil (15) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Teil (15) Vorsprünge (14) mit Vertiefungen (16) aufweist, durch die bei einem Schäumungsvorgang Ausnehmungen (8) in einem mit dem Werkzeug (12) gebildeten Formteil entstehen, und dass das erste Teil (13) Material, welches sich zwischen den Werkzeugteilen (13, 15) befindet, in die Vertiefungen (16) der Vorsprünge (14) des zweiten Teils (15) bei der Herstellung des Formteils drückt, so dass das Material teilweise in die Ausnehmungen (8) des fertigen Formteils hineinragt.Tool ( 12 ) for the production of components of a vehicle seat according to one of claims 2 to 5 or for use in a method for producing the Fahrzugsitzes according to one of claims 6 to 8, wherein the tool ( 12 ) a first part ( 13 ) and a second part ( 15 ), characterized in that the second part ( 15 ) Projections ( 14 ) with depressions ( 16 ), through which in a foaming process recesses ( 8th ) in one with the tool ( 12 formed), and that the first part ( 13 ) Material which extends between the tool parts ( 13 . 15 ), into the depressions ( 16 ) of the projections ( 14 ) of the second part ( 15 ) in the production of the molding so that the material partially in the recesses ( 8th ) protrudes the finished molding.
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