DE102006061412A1 - Trailer truck with automatic fifth wheel e.g. for drawing vehicle with trailer, has mechanical connection of motor vehicle and trailer arranged with motor vehicle on semi-arranged plate and so interrelated, at a semi arranged clutch pin - Google Patents

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Andreas Dr. Ing. Schwarzhaupt
Armin Dr. Ing. Sulzmann
Istvan Dipl.-Ing. Vegh
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Abstract

The tractor has a tractor vehicle (2), a trailer (3) and a fifth wheel (4). A mechanical connection of a motor vehicle (2) and trailer (3) is arranged with a motor vehicle on a semi-arranged plate (5) and so interrelated, at a semi arranged clutch pin (6). Access lines (9) having a manual connection interfaces (13) with the automatic connection interfaces (12) are separated so that the connecting cables (9) on the automatic connection interfaces (12) are separated from manual connection interfaces (13) with manual supply interfaces (14) consisting of supply lines (7). An independent claim is included for a tractor trailer.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Sattelzug mit einem Zugfahrzeug, einem Auflieger und einer Sattelkupplung entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft außerdem ein Zugfahrzeug sowie einen Auflieger für einen derartigen Sattelzug.The The present invention relates to a tractor-trailer with a towing vehicle, a semi - trailer and a fifth wheel according to the preamble of Claim 1. The invention also relates to a towing vehicle and a trailer for such a tractor.

Aus der DE 103 47 561 B3 ist ein Sattelzug bekannt, der ein Zugfahrzeug, einen Auflieger und eine Sattelkupplung umfasst. Die Sattelkupplung weist zum mechanischen Verbinden von Zugfahrzeug und Auflieger eine am Zugfahrzeug angeordnete Sattelplatte und einen damit zusammenwirkenden, am Auflieger angeordneten Kupplungszapfen auf. Üblicherweise besitzt der Auflieger Versorgungsleitungen für elektrische und/oder pneumatische und/oder hydraulische Systeme des Aufliegers. In entsprechender Weise besitzt das Zugfahrzeug zu den Versorgungsleitungen korrespondierende Anschlussleitungen zum Betätigen beziehungsweise zum Betreiben der Systeme des Aufliegers.From the DE 103 47 561 B3 is known a tractor-trailer, comprising a towing vehicle, a semi-trailer and a fifth wheel. The fifth wheel has for mechanical connection of towing vehicle and semi-trailer arranged on the towing vehicle saddle plate and a cooperating, arranged on the trailer coupling pin. Usually, the semi-trailer has supply lines for electric and / or pneumatic and / or hydraulic systems of the trailer. In a corresponding manner, the towing vehicle has connection lines corresponding to the supply lines for actuating or operating the systems of the semitrailer.

Sofern der Sattelzug mit einer automatischen Sattelkupplung ausgestattet ist, weist der Auflieger am Kupplungszapfen oder im Bereich des Kupplungszapfen Automatik-Versorgungsschnittstellen für die Versorgungsleitungen auf, während das Zugfahrzeug an der Sattelplatte oder im Bereich der Sattelplatte Automatik-Anschlussschnittstellen für die Anschlussleitungen aufweist. Die Automatik-Anschlussschnittstellen sind komplementär zu den Automatik-Versorgungsschnittstellen ausgestaltet, so dass sie sich miteinander verbinden lassen. Bei einer als automatische Kupplung ausgestalteten Sattelkupplung werden beim Ankuppeln des Kupplungszapfens an der Sattelplatte die Automatik-Versorgungsschnittstellen automatisch mit den Automatik-Anschlussschnittstellen verbunden, während sie beim Abkuppeln des Kupplungszapfens von der Sattelplatte automatisch voneinander getrennt werden. Eine derartige automatische Sattelkupplung vereinfach das An- und Abkuppeln des Aufliegers für den jeweiligen Fahrzeugführer.Provided the semitrailer equipped with an automatic fifth wheel is, has the trailer on the coupling pin or in the region of the coupling pin Automatic supply interfaces for the Supply lines on while the towing vehicle on the fifth wheel or in the area of the fifth wheel Has automatic connection interfaces for the connecting cables. The automatic connection interfaces are complementary to the automatic supply interfaces designed so that they can connect with each other. at be configured as an automatic clutch fifth wheel When coupling the coupling pin to the fifth wheel plate, the automatic supply interfaces automatically with the automatic connection interfaces connected while when uncoupling the coupling pin from the fifth wheel plate automatically be separated from each other. Such an automatic fifth wheel simplifies the coupling and uncoupling of the trailer for the respective Driver.

Es besteht das Bedürfnis, ein Zugfahrzeug, dessen Sattelplatte Bestandteil einer automatischen Sattelkupplung ist, auch mit einem konventionellen Auflieger koppeln zu können, dessen Kupplungszapfen nicht Bestandteil einer automatischen Sattelkupplung ist. Ebenso sollen Auflieger mit einem Kupplungszapfen, der Bestandteil einer automatischen Sattelkupplung ist, mit herkömmlichen Zugfahrzeugen gekoppelt werden können, deren Sattelplatte nicht Bestandteil einer automatischen Sattelkupplung ist. Zu diesem Zweck ist es grundsätzlich möglich, das Zugfahrzeug mit einem parallelen Satz an Anschlussleitungen zu versehen, die in herkömmlicher Weise mit Manual-Anschlussschnittstellen versehen sind, die manuell betätigbar sind. Ebenso kann grundsätzlich der Auflieger mit einem parallelen Satz an Versorgungsleitungen versehen werden, die Manual-Versorgungsschnittstellen aufweisen. Der Aufwand derartiger paralleler Systeme ist jedoch vergleichsweise groß.It there is a need a tractor, whose fifth wheel is part of an automatic fifth wheel is also able to couple with a conventional semi-trailer whose Coupling pin not part of an automatic fifth wheel is. Likewise, semi-trailers with a coupling pin, the component an automatic fifth wheel is coupled with conventional towing vehicles can be whose fifth wheel is not part of an automatic fifth wheel is. For this purpose, it is basically possible to use the towing vehicle to provide a parallel set of connecting cables which are in conventional Manner interfaces are provided manually actuated are. Likewise, basically the semi-trailer with a parallel set of supply lines provided with manual supply interfaces. However, the expense of such parallel systems is comparatively large.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für einen Sattelzug beziehungsweise für ein Zugfahrzeug beziehungsweise für einen Auflieger eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere durch eine preiswerte Herstellbarkeit auszeichnet.The present invention employs dealing with the problem, for a tractor or for a towing vehicle or for a trailer an improved embodiment specify, in particular, by an inexpensive manufacturability distinguished.

Erfindungsgemäß wird dieses Problem durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.According to the invention this Problem with the objects the independent one claims solved. Advantageous embodiments are the subject of the dependent Claims.

Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, zugfahrzeugseitig die Anschlussleitungen mit Manual-Anschlussschnittstellen zu versehen und die Anschlussleitungen über diese Manual-Anschlussschnittstellen mit den Automatik-Anschlussschnittstellen zu verbinden. Hierdurch ist es möglich, die Anschlussleitungen mit ihren Manual-Anschlussschnittstellen wahlweise mit den Automatik-Anschlussschnittstellen des Zugfahrzeugs oder mit dazu komplementären Manual-Versorgungsschnittstellen eines Aufliegers zu verbinden. Bei an die Automatik-Anschlussschnittstellen angeschlossenen Anschlussleitungen ist die Sattelkupplung automatisch verwendbar, also als Automatikkupplung betreibbar. Bei von den Automatik-Anschlussschnittstellen getrennten Anschlussleitungen können diese in herkömmlicher Weise manuell über ihre Manual-Anschlussschnittstellen mit komplementären Manual-Versorgungsschnittstellen, also mit Versorgungsleitungen eines herkömmlichen Aufliegers verbunden werden, so dass letztlich die Sattelkupplung herkömmlich betrieben werden kann. Auf eine parallele Leitungsführung für die Anschlussleitungen kann im Fahrzeug verzichtet werden, wodurch sich der Aufwand zur Realisierung einer automatischen Sattelkupplung, über die auch ein herkömmlicher Auflieger mit dem Zugfahrzeug gekoppelt werden kann, reduziert.The The present invention is based on the general idea, zugfahrzeugseitig to provide the connection lines with manual connection interfaces and the connecting cables over these manual port interfaces with the automatic port interfaces connect to. This makes it possible the connection cables with their manual connection interfaces optionally with the automatic connection interfaces of the towing vehicle or with complementary manual supply interfaces to connect a trailer. To the automatic connection interfaces Connected cables, the fifth wheel is automatic usable, so operable as automatic clutch. Bei by the automatic connection interfaces separate connection cables can these in conventional Manually over her Manual Port Interface with complementary Manual supply interface, So connected to supply lines of a conventional semitrailer so that ultimately the fifth wheel conventionally operated can be. On a parallel wiring for the connecting cables can be dispensed with in the vehicle, resulting in the effort to realize an automatic fifth wheel, over which also a conventional Semi-trailer can be coupled with the towing vehicle, reduced.

Aufliegerseitig kann vorgesehen sein, die Versorgungsleitungen mit Manual-Versorgungsschnittstellen zu versehen, über die die Versorgungsleitungen an die Automatik-Versorgungsschnittstellen angeschlossen sind. Hierdurch kann der gewünschte Automatikbetrieb für die Sattelkupplung realisiert werden. Des weiteren können die Manual-Versorgungsschnittstellen von den Automatik-Versorgungsschnittstellen getrennt werden, um sie mit dazu komplementären Manual-Anschlussschnittstellen eines Zugfahrzeugs zu verbinden. Hierdurch ist es möglich, den Auflieger mit seinen Versorgungsleitungen über die Manual-Versorgungsschnittstellen an herkömmliche Manual-Anschlussschnittstellen eines herkömmlichen Zugfahrzeugs anzuschließen. Auch hier kann auf eine parallele Leitungsführung für die Versorgungsleitungen im Auflieger verzichtet werden, was die Realisierung der automatischen Sattelkupplung, mit der der jeweilige Auflieger auch an einem herkömmlichen Zugfahrzeug anbringbar ist, preiswerter gestaltet.Semi-trailer side can be provided to provide the supply lines with manual supply interfaces, via which the supply lines are connected to the automatic supply interfaces. As a result, the desired automatic operation for the fifth wheel can be realized. Furthermore, the manual supply interfaces may be disconnected from the automatic supply interfaces to connect to complementary to a tractor's manual connection interfaces. This makes it possible, the trailer with his Versorgungslei via the manual supply interfaces to conventional manual connection interfaces of a conventional towing vehicle. Again, can be dispensed with a parallel wiring for the supply lines in the trailer, which makes the realization of the automatic fifth wheel, with the respective semi-trailer also attachable to a conventional towing vehicle, cheaper.

Alternativ kann für den Auflieger vorgesehen sein, ihn mit Zusatz-Versorgungsleitungen auszustatten, die einenends mit den Automatik-Versorgungsschnittstellen beziehungsweise mit den Versorgungsleitungen verbunden sind und die anderenends Manual-Versorgungsschnittstellen aufweisen. Bei dieser Lösung werden quasi parallel zueinander die Automatik-Versorgungsschnittstellen und die Manual-Versorgungsschnittstellen am Auflieger bereitgestellt, um so den Auflieger wahlweise automatisch oder manuell an die Anschlussleitungen des jeweiligen Zugfahrzeugs anschließen zu können. Beachtenswert ist hierbei, dass im Auflieger hierzu keine vollständig parallelen Versorgungsleitungen geschaffen werden müssen, sondern dass lediglich die Zusatz-Versorgungsleitungen bereitgestellt werden müssen, die an die Automatik-Versorgungsschnittstellen oder an die Versorgungsleitungen angeschlossen sind. Somit ist nur bis zu den jeweiligen Anschlussstellen zwischen den Zusatz-Versorgungsleitungen und den Automatik-Versorgungsschnittstellen beziehungsweise den mit den Automatik-Versorgungsschnittstellen verbundenen Versorgungsleitungen eine parallele Leitungsführung erforderlich. Der Aufwand zur Realisierung einer derartigen Leitungsführung ist dabei vergleichsweise gering.alternative can for the semitrailer be provided with additional supply lines to equip the one-stop with the automatic supply interfaces or are connected to the supply lines and the other ends have manual supply interfaces. at this solution The automatic supply interfaces and the manual supply interfaces are almost parallel to each other provided on the trailer, so the semitrailer optionally automatically or manually to the connecting cables of the respective towing vehicle connect to be able to. It is noteworthy that in the trailer there are no completely parallel Supply lines must be created, but that only the additional supply lines need to be provided to the automatic supply interfaces or to the supply lines are connected. Thus, only up to the respective connection points between the additional supply lines and the automatic supply interfaces or the one with the automatic supply interfaces connected supply lines a parallel wiring required. The effort to realize such a wiring is while comparatively low.

Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführungsform kann für eine hydraulische und/oder pneumatische Versorgungsleitung ein Ventil vorgesehen sein, dass in einer ersten Schaltstellung die Automatik-Versorgungsschnittstelle mit der Versorgungsleitung verbindet und die Manual-Versorgungsschnittstelle sperrt und das in einer zweiten Schaltstellung die Manual-Versorgungsschnittstelle mit der Versorgungsleitung verbindet und die Automatik-Versorgungsschnittstelle sperrt. Durch Betätigen des Ventils kann somit für die jeweilige Versorgungsleitung wahlweise die zugehörige Manual-Versorgungsschnittstelle oder die zugehörige Automatik-Versorgungsschnittstelle aktiviert beziehungsweise deaktiviert werden. Mit anderen Worten, durch Betätigen des Ventils kann zwischen einem manuellen Betrieb und einem automatischen Betrieb der Sattelkupplung umgeschaltet werden.According to one particularly advantageous embodiment can for a hydraulic and / or pneumatic supply line a valve be provided that in a first switching position, the automatic supply interface connects to the supply line and the manual supply interface locks and the manual supply interface in a second switching position connects to the supply line and the automatic supply interface locks. By pressing the valve can thus for the respective supply line either the associated manual supply interface or the associated one Automatic supply interface activated or deactivated become. In other words, by pressing the valve can between a manual operation and an automatic operation of the fifth wheel become.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention will become apparent from the Dependent claims, from the drawings and from the associated description of the figures the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombi nationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It it is understood that the above and the following yet to be explained features not only in the specified combination, but also in other combinations or alone, without to leave the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.preferred embodiments The invention are illustrated in the drawings and in the following description explains where like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components relate.

Es zeigen, jeweils schematisch:It show, each schematically:

1 eine stark vereinfachte, prinzipielle Ansicht eines Sattelzugs bei vom Zugfahrzeug getrenntem Auflieger, 1 a greatly simplified, principle view of a semitrailer tractor separated from the towing vehicle,

2–6 Ansichten wie in 1, jedoch bei mit dem Zugfahrzeug gekoppeltem Auflieger, bei verschiedenen Ausführungsformen, 2 - 6 Views like in 1 but in trailer coupled with the towing vehicle, in various embodiments,

7 einen stark vereinfachten, prinzipiellen Schaltungsaufbau für Versorgungsschnittstellen. 7 a greatly simplified, basic circuit structure for supply interfaces.

Entsprechend den 1 bis 6 umfasst ein Sattelzug 1 ein Zugfahrzeug 2 und einen Auflieger 3 sowie eine Sattelkupplung 4, die eine am Zugfahrzeug 2 angeordnete Sattelplatte 5 und einen am Auflieger 3 angeordneten Kupplungszapfen 6 aufweist. Die Sattelkupplung 4 dient in bekannter Weise zum mechanischen Verbinden von Zugfahrzeug 2 und Auflieger 3, wobei hierzu der Kupplungszapfen 6 in bekannter Weise mit der Sattelplatte 5 zusammenwirkt. Der Auflieger 3 weist mehrere Versorgungsleitungen 7 auf, die z. B. über ein Versorgungsmodul 8 mit elektrischen und/oder pneumatischen und/oder hydraulischen Systemen des Aufliegers 3 verbunden sind. Beispielsweise kann es sich bei diesen Systemen in herkömmlicher Weise um eine hydraulische Bremsanlage, um ein pneumatische Federungsanlage, um eine elektrische Beleuchtungsanlage, um eine Klimaanlage usw. handeln.According to the 1 to 6 includes a tractor trailer 1 a towing vehicle 2 and a trailer 3 and a fifth wheel 4 that one on the towing vehicle 2 arranged saddle plate 5 and one on the trailer 3 arranged coupling pin 6 having. The fifth wheel 4 serves in a known manner for the mechanical connection of towing vehicle 2 and semitrailers 3 , in which case the coupling pin 6 in a known manner with the fifth wheel plate 5 interacts. The semi-trailer 3 has several supply lines 7 on, the z. B. via a supply module 8th with electric and / or pneumatic and / or hydraulic systems of the trailer 3 are connected. For example, these systems may conventionally be a hydraulic brake system, a pneumatic suspension system, an electric lighting system, an air conditioning system, and the like.

Exemplarisch sind hier Versorgungsleitungen 7 dargestellt, die ohne Beschränkung der Allgemeinheit eine pneumatische Versorgungsleitung 7a, eine pneumatische Steuerleitung 7b, eine 15-polige elektrische Leitung 7c und eine 7-polige elektrische Leitung 7d sein können.Exemplary here are supply lines 7 represented, without limitation of generality, a pneumatic supply line 7a , a pneumatic control line 7b , a 15-pin electrical cable 7c and a 7-pin electrical line 7d could be.

Das Zugfahrzeug 2 ist dagegen mit Anschlussleitungen 9 ausgestattet, die komplementär zu den Versorgungsleitungen 7 ausgestaltet sind. Dementsprechend führen die Anschlussleitungen 9 über ein Anschlussmodul 10 zu entsprechenden elektrischen und/oder pneumatischen und/oder hydraulischen Versorgungssystemen des Zugfahrzeugs 2, mit denen die entsprechenden Systeme des Aufliegers 3 betätigt beziehungsweise betrieben werden können. Dementsprechend sind im Beispiel als Anschlussleitungen 9 eine pneumatische Versorgungsleitung 9a, eine pneumatische Steuerleitung 9b, eine 15-polige elektrische Leitung 9c und eine 7-polige elektrische Leitung 9d vorgesehen.The towing vehicle 2 is on the other hand with connecting cables 9 equipped, which is complementary to the supply lines 7 are designed. Accordingly lead the connection lines 9 via a connection module 10 to corresponding electrical and / or pneumatic and / or hydraulic supply systems of Zugfahr zeugs 2 with which the corresponding systems of the semitrailer 3 can be operated or operated. Accordingly, in the example as connecting cables 9 a pneumatic supply line 9a , a pneumatic control line 9b , a 15-pin electrical cable 9c and a 7-pin electrical line 9d intended.

Der Auflieger 3 weist am Kupplungszapfen 6 beziehungsweise im Bereich des Kupplungszapfens 6 Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 auf. Vorzugsweise ist dabei für jede Versorgungsleitung 7 eine eigene Automatik-Versorgungsschnittstelle 11 vorgesehen, so dass hier vier Automatik-Versorgungsschnittstellen 11a bis 11d vorgesehen sind. Ebenso ist es grundsätzlich möglich, zumindest zwei Versorgungsleitungen 7 eine gemeinsame Automatik-Versorgungsschnittstelle 11 zuzuordnen.The semi-trailer 3 points at the coupling pin 6 or in the region of the coupling pin 6 Automatic supply interfaces 11 on. Preferably, this is for each supply line 7 its own automatic supply interface 11 provided, so here four automatic supply interfaces 11a to 11d are provided. It is also possible in principle, at least two supply lines 7 a common automatic supply interface 11 assigned.

In dazu entsprechender Weise ist das Zugfahrzeug 2 an der Sattelplatte 5 beziehungsweise im Bereich der Sattelplatte 5 mit den Anschlussleitungen 9 zugeordneten Automatik-Anschlussschnittstellen 12 ausgestattet, die komplementär zu den Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 ausgebildet sind.In a corresponding way is the towing vehicle 2 at the saddle plate 5 or in the area of the fifth wheel 5 with the connecting cables 9 associated automatic connection interfaces 12 equipped, which is complementary to the automatic supply interfaces 11 are formed.

Auch hier ist grundsätzlich jeder Anschlussleitung 9 eine eigene Automatik-Anschlussschnittstelle 12 zugeordnet, wobei es auch hier möglich ist, zumindest zwei Anschlussleitungen 9 eine gemeinsame Automatik-Anschlussschnittstelle 12 zuzuordnen.Here, too, is basically every connection cable 9 its own automatic connection interface 12 assigned, it is also possible here, at least two connecting cables 9 a common automatic connection interface 12 assigned.

Die Sattelkupplung 4 ist beim erfindungsgemäßen Sattelzug 1 als automatische Kupplung ausgestaltet. Das bedeutet, dass beim Ankuppeln des Aufliegers 3 an das Zugfahrzeug 2, also beim Ankuppeln des Kupplungszapfens 6 an die Sattelplatte 5 die Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 automatisch mit den Automatik-Anschlussschnittstellen 12 verbunden werden. Beim Abkuppeln des Aufliegers 3 vom Zugfahrzeug 2, also beim Abkuppeln des Kupplungszapfens 6 von der Sattelplatte 5 werden die Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 automatisch von den Automatik-Anschlussschnittstellen 12 getrennt. 1 zeigt den abgekuppelten Zustand des Sattelzugs 1, während 2 den angekuppelten Zustand dieses Sattelzugs 1 wiedergibt.The fifth wheel 4 is the semitrailer of the invention 1 designed as an automatic clutch. This means that when coupling the trailer 3 to the towing vehicle 2 , so when coupling the coupling pin 6 to the saddle plate 5 the automatic supply interfaces 11 automatically with the automatic connection interfaces 12 get connected. When uncoupling the trailer 3 from the towing vehicle 2 , so when uncoupling the coupling pin 6 from the saddle plate 5 become the automatic supply interfaces 11 automatically from the automatic connection interfaces 12 separated. 1 shows the uncoupled state of the semitrailer 1 , while 2 the coupled state of this semitrailer 1 reproduces.

Bei den Ausführungsformen der 1 bis 4 sind die Anschlussleitungen 9 des Zugfahrzeugs 2 mit Manual-Anschlussschnittstellen 13 ausgestattet. Vorzugsweise ist für jede Anschlussleitung 9 eine eigene Manual-Anschlussschnittstelle 13 vorgesehen, so dass im vorliegenden Fall vier Manual-Anschlussschnittstellen 13a bis 13d vorgesehen sind. Ebenso kann zumindest zwei Anschlussleitungen 9 eine gemeinsame Manual-Anschlussschnittstelle 13 zugeordnet sein. Die Manual-Anschlussschnittstellen 13 sind mit den Automatik-Anschlussschnittstellen 12 trennbar verbunden, das heißt, die Manual-Anschlussschnittstellen 13 können manuell mit den Automatik-Anschlussschnittstellen 12 verbunden und manuell von diesen wieder getrennt werden. Dabei weisen die Automatik-Anschlussschnittstellen 12 für die Manual-Anschlussschnittstellen 13 separate „Steckplätze" auf, so dass die Verbindbarkeit der Automatik-Anschlussschnittstellen 12 mit den Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 nicht beeinträchtigt beziehungsweise unabhängig ist. Dadurch ist es insbesondere möglich, die Anschlussleitungen 9 über ihre Manual-Anschlussschnittstellen 13 zum einen mit den Automatik-Anschlussschnittstellen 12 zu verbinden, um so das Zugfahrzeug 2 für einen Automatikbetrieb der Sattelkupplung 4 verwenden zu können. Zum anderen können die Anschlussleitungen 9 mit ihren Manual-Anschlussschnittstellen 13 von den Automatik-Anschlussschnittstellen 12 manuell getrennt werden, wodurch es möglich ist, die Anschlussleitungen 9 über ihre Manual-Anschlussschnittstellen 13 an Manual-Verbindungsschnittstellen 14 eines Aufliegers 3 manuell anzuschließen. Hierdurch ist es möglich, das Zugfahrzeug 2 für einen manuellen Betrieb der Sattelkupplung 4 zu verwenden.In the embodiments of the 1 to 4 are the connection cables 9 of the towing vehicle 2 with manual connection interfaces 13 fitted. Preferably, for each connection line 9 a separate manual connection interface 13 provided, so that in this case four manual connection interfaces 13a to 13d are provided. Likewise, at least two connection lines 9 a common manual connection interface 13 be assigned. The manual connection interfaces 13 are with the automatic connection interfaces 12 separably connected, that is, the manual port interfaces 13 can manually with the automatic connection interfaces 12 connected and manually disconnected from these again. This is shown by the automatic connection interfaces 12 for the manual connection interfaces 13 separate "slots" on, allowing the connectivity of the automatic connection interfaces 12 with the automatic supply interfaces 11 not impaired or independent. This makes it possible in particular, the connection lines 9 via their manual port interfaces 13 on the one hand with the automatic connection interfaces 12 to join, so the towing vehicle 2 for automatic operation of the fifth wheel 4 to be able to use. On the other hand, the connecting cables 9 with their manual connection interfaces 13 from the automatic connection interfaces 12 be disconnected manually, which makes it possible to connect the leads 9 via their manual port interfaces 13 to manual connection interfaces 14 a trailer 3 manually connect. This makes it possible for the towing vehicle 2 for manual operation of the fifth wheel 4 to use.

Bei den Ausführungsformen der 1 bis 3 sind beim Auflieger 3 die Versorgungsleitungen 7 mit Manual-Versorgungsschnittstellen 14 ausgestattet, mit deren Hilfe die Versorgungsleitungen 7 manuell an die Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 anschließbar und auch manuell wieder von diesen trennbar sind. Im vorliegenden Fall ist für jede Versorgungsleitung 7 eine eigene Manual-Versorgungsschnittstelle 14 vorgesehen. Dementsprechend sind hier vier Manual-Versorgungsschnittstellen 14a bis 14d gezeigt. Ebenso können zumindest zwei Versorgungsleitungen 7 einer gemeinsamen Manual-Versorgungsschnittstelle 14 zugeordnet sein. Auch hier sind die Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 unabhängig davon, ob die Manual-Versorgungsschnittstellen 14 damit verbunden sind oder nicht, mit den Automatik-Anschlussschnittstellen 12 verbindbar.In the embodiments of the 1 to 3 are with the trailer 3 the supply lines 7 with manual supply interfaces 14 equipped with the help of which supply lines 7 manually to the automatic supply interfaces 11 connectable and also manually separated from these again. In the present case is for each supply line 7 a separate manual supply interface 14 intended. Accordingly, here are four manual supply interfaces 14a to 14d shown. Likewise, at least two supply lines 7 a common manual supply interface 14 be assigned. Again, the automatic supply interfaces 11 regardless of whether the manual supply interfaces 14 connected with it or not, with the automatic connection interfaces 12 connectable.

Somit ist es für den Auflieger 3 möglich, die Versorgungsleitungen 7 über die Manual-Versorgungsschnittstellen 14 einerseits mit den Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 zu verbinden, wodurch der Auflieger 3 für einen Automatikbetrieb der Sattelkupplung 4 verwendbar ist. Andererseits lassen sich die Manual-Versorgungsschnittstellen 14 von den Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 trennen, wodurch die Versorgungsleitungen mit den Manual-Versorgungsschnittstellen 14 manuell an Manual-Anschlussschnittstellen 13 von Anschlussleitungen 9 eines Zugfahrzeugs 2 anschließbar sind. Hierfür kann der Auflieger 3 mit einer entsprechenden Halterung 15 zur Aufnahme der von den Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 getrennten Manual-Versorgungsschnittstellen 14 ausgestattet sein.Thus it is for the trailer 3 possible, the supply lines 7 via the manual supply interfaces 14 on the one hand with the automatic supply interfaces 11 to connect, causing the semitrailer 3 for automatic operation of the fifth wheel 4 is usable. On the other hand, the manual supply interfaces 14 from the automatic supply interfaces 11 disconnect, reducing the supply lines with the manual supply interfaces 14 manually to manual port interfaces 13 from connecting cables 9 a towing vehicle 2 can be connected. For this purpose, the semi-trailer 3 with a corresponding bracket 15 for receiving the from the automatic supply interfaces 11 separate manual supply interfaces 14 be equipped.

Die 1 bis 3 zeigen eine Ausführungsform, bei welcher sowohl das Zugfahrzeug 2 als auch der Auflieger 3 für einen Automatikbetrieb der Sattelkupplung 4 ausgerüstet sind, so dass das Zugfahrzeug 2 die Automatik-Anschlussschnittstellen 12 und die Manual-Anschlussschnittstellen 13 aufweist, während der Auflieger 3 die Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 und die Manual-Versorgungsschnittstellen 14 aufweist. In den 1 und 2 sind die Anschlussleitungen 9 über die Manual-Anschlussschnittstellen 13 an die Automatik-Anschlussschnittstellen 12 angeschlossen. Ebenso sind die Versorgungsleitungen 7 über die Manual-Versorgungsschnittstellen 14 an die Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 angeschlossen. In 1 ist der Auflieger 3 vom Zugfahrzeug 2 abgekoppelt. Der Auflieger 3 steht dabei frontseitig auf, insbesondere automatisch ausfahrbaren, Stützen 16. In 2 ist der Auflieger 3 an das Zugfahrzeug 2 angekoppelt, das heißt, der Kupplungszapfen 6 ist an die Sattelplatte 5 angekoppelt. Beim automatischen Ankopplungsvorgang werden hierbei die Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 automatisch mit den Automatik-Anschlussschnittstellen 13 verbunden. Insoweit sind im angekoppelten Zustand die Anschlussleitungen 9 mit den entsprechenden Versorgungsleitungen 7 verbunden. Die Systeme des Aufliegers 3 sind betriebsbereit und können – sofern dies vorgesehen ist – vom Zugfahrzeug 2 aus betätigt werden. Für den automatischen Ankopplungsvorgang kann insbesondere vorgesehen sein, dass die Stützen 16 automatisch Einfahren. 3 zeigt einen Zustand, bei dem die Systeme des Aufliegers 3 manuell mit den entsprechenden Versorgungssystemen des Zugfahrzeugs 2 gekoppelt sind. Hierzu sind zum einen die Manual-Anschlussschnittstellen 13 von den Automatik-Anschlussschnittstellen 12 getrennt. Zum anderen sind die Manual-Versorgungsschnittstellen 14 von den Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 getrennt. Die Manual-Versorgungsschnittstellen 14 sind in der Halterung 15 abgelegt. Im angekoppelten Zustand sind die Anschlussleitungen 9 über ihre Manual-Anschlussschnittstellen 13 an die Manual-Versorgungsschnittstellen 14 und somit über diese an die Versorgungsleitungen 7 angeschlossen. Für den erfindungsgemäßen Sattelzug 1 beziehungsweise für das Zugfahrzeug 2 und den Auflieger 3 nach der Erfindung ergeben sich somit zwei unterschiedliche Kupplungsmöglichkeiten.The 1 to 3 show an embodiment in which both the towing vehicle 2 as well as the semi-trailer 3 for automatic operation of the fifth wheel 4 are equipped so that the towing vehicle 2 the automatic connection interfaces 12 and the manual port interfaces 13 while the semitrailer 3 the automatic supply interfaces 11 and the manual supply interfaces 14 having. In the 1 and 2 are the connection cables 9 via the manual port interfaces 13 to the automatic connection interfaces 12 connected. Likewise are the supply lines 7 via the manual supply interfaces 14 to the automatic supply interfaces 11 connected. In 1 is the semi-trailer 3 from the towing vehicle 2 decoupled. The semi-trailer 3 stands on the front, in particular automatically extendable, supports 16 , In 2 is the semi-trailer 3 to the towing vehicle 2 coupled, that is, the coupling pin 6 is to the saddle plate 5 coupled. During the automatic coupling process, the automatic supply interfaces are used 11 automatically with the automatic connection interfaces 13 connected. In that regard, in the coupled state, the connecting cables 9 with the appropriate supply lines 7 connected. The systems of the trailer 3 are ready for use and - if provided - by the towing vehicle 2 be pressed off. For the automatic coupling process can be provided in particular that the supports 16 automatically retract. 3 shows a condition in which the systems of the trailer 3 manually with the corresponding supply systems of the towing vehicle 2 are coupled. On the one hand there are the manual connection interfaces 13 from the automatic connection interfaces 12 separated. On the other hand are the manual supply interfaces 14 from the automatic supply interfaces 11 separated. The manual supply interfaces 14 are in the holder 15 stored. When connected, the connecting cables are 9 via their manual port interfaces 13 to the manual supply interfaces 14 and thus on these to the supply lines 7 connected. For the semitrailer tractor according to the invention 1 or for the towing vehicle 2 and the trailer 3 According to the invention thus arise two different coupling options.

Bei der in 4 gezeigten Ausführungsform ist das erfindungsgemäße Zugfahrzeug 2 mit einem konventionellen Auflieger 3' gekoppelt. Der konventionelle Auflieger 3' unterscheidet sich vom erfindungsgemäßen Auflieger 3 dadurch, dass er keine zu den Automatik-Anschlussschnittstellen 12 des Zugfahrzeugs 2 komplementäre Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 aufweist, sondern nur standardisierte Manual-Versorgungsschnittstellen 14 besitzt.At the in 4 embodiment shown is the towing vehicle according to the invention 2 with a conventional trailer 3 ' coupled. The conventional semi-trailer 3 ' differs from the semi-trailer according to the invention 3 in that he has no access to the automatic port interfaces 12 of the towing vehicle 2 complementary automatic supply interfaces 11 but only standardized manual supply interfaces 14 has.

Im gezeigten angekoppelten Zustand sind die Anschlussleitungen 9 über die von den Automatik-Anschlussschnittstellen 12 getrennten Manual-Anschlussschnittstellen 13 an die Manual-Versorgungsschnittstellen 14 und über diese an die Versorgungsleitungen 7 angeschlossen.In the shown coupled state, the connecting cables are 9 over those from the automatic port interfaces 12 separate manual connection interfaces 13 to the manual supply interfaces 14 and via these to the utility lines 7 connected.

Bei der in 5 gezeigten Ausführungsform ist der erfindungsgemäße Auflieger 3 mit einem konventionellen Zugfahrzeug 2' gekoppelt, das sich von einem erfindungsgemäßen Zugfahrzeug 2 dadurch unterscheidet, dass es keine zu den Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 des Aufliegers 3 komplementäre Automatik-Anschlussschnittstellen 12 aufweist, sondern nur mit standardisierten Manual-Anschlussschnittstellen 13 ausgestattet ist. Im angekoppelten Zustand sind die Anschlussleitungen 9 über die Manual-Anschlussschnittstellen 13 an die Manual-Versorgungsschnittstellen 14 und über diese mit den Versorgungsleitungen 7 verbunden. Hierzu sind die Manual-Versorgungsschnittstellen 14 von der Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 getrennt.At the in 5 embodiment shown is the semitrailer according to the invention 3 with a conventional towing vehicle 2 ' coupled, which is different from a towing vehicle according to the invention 2 this makes it different to none of the automatic supply interfaces 11 of the trailer 3 complementary automatic connection interfaces 12 but only with standardized manual connection interfaces 13 Is provided. When connected, the connecting cables are 9 via the manual port interfaces 13 to the manual supply interfaces 14 and about this with the supply lines 7 connected. These are the manual supply interfaces 14 from the automatic supply interfaces 11 separated.

Bei der in 6 gezeigten Ausführungsform weist der erfindungsgemäße Auflieger 3 Zusatz-Versorgungsleitungen 17 auf, beispielsweise sind hier wieder vier Zusatz-Versorgungsleitungen 17a bis 17d gezeigt. Diese Zusatz-Versorgungsleitungen 17 sind einenends mit den Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 und/oder mit den Versorgungsleitungen 7 verbunden. Anderenends sind diese Zusatz-Versorgungsleitungen 17 mit Manual-Versorgungsschnittstellen 14 versehen, die am Auflieger 3 z. B. in einer Halterung 15 positioniert sind. Über die Manual-Versorgungsschnittstellen 14 sind die Zusatzversorgungsleitungen 17 mit den Manual- Anschlussschnittstellen 13 des Zugfahrzeugs 2 verbindbar beziehungsweise verbunden, bei dem sich auch um ein konventionellen Zugfahrzeug 2' handeln kann. Im Beispiel der 6 ist ein konventionelles Zugfahrzeug 2' ohne zu den Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 des Aufliegers 3 komplementäre Automatik-Anschlussschnittstellen 12 dargestellt. Der in 6 gezeigte Auflieger 3 ist somit manuell mit einem konventionellen Zugfahrzeug 2' über die Manual-Versorgungsanschlüsse 14 koppelbar und über die Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 automatisch an ein erfindungsgemäßes Zugfahrzeug 2 oder ein anderes Zugfahrzeug 2 mit zu den Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 des Aufliegers 3 komplementären Automatik-Anschlussschnittstellen 12 anschließbar.At the in 6 embodiment shown has the semitrailer according to the invention 3 Additional supply lines 17 on, for example, here are four additional supply lines 17a to 17d shown. These additional supply lines 17 are at one with the automatic supply interfaces 11 and / or with the supply lines 7 connected. Otherwise these are additional supply lines 17 with manual supply interfaces 14 provided on the semi-trailer 3 z. B. in a holder 15 are positioned. About the manual supply interfaces 14 are the supplementary supply lines 17 with the manual connection interfaces 13 of the towing vehicle 2 connected or connected, which is also a conventional towing vehicle 2 ' can act. In the example of 6 is a conventional towing vehicle 2 ' without to the automatic supply interfaces 11 of the trailer 3 complementary automatic connection interfaces 12 shown. The in 6 shown semitrailers 3 is thus manual with a conventional towing vehicle 2 ' via the manual supply connections 14 can be coupled and via the automatic supply interfaces 11 automatically to a traction vehicle according to the invention 2 or another towing vehicle 2 with to the automatic supply interfaces 11 of the trailer 3 complementary automatic connection interfaces 12 connected.

Entsprechend 7 können für die hydraulischen und/oder pneumatischen Versorgungsleitungen 7 jeweils ein Ventil 18 beziehungsweise 19 vorgesehen sein. Beispielsweise ist der pneumatischen Versorgungsleitung 7a das Ventil 18 zugeordnet, während der pneumatischen Steuerleitung 7b das Ventil 19 zugeordnet ist. Jedes dieser Ventile 18, 19 ist zwischen einer ersten Schaltstellung I und einer zweiten Schaltstellung II verstellbar. In der ersten Schaltstellung I verbindet das jeweilige Ventil 18, 19 die jeweilige Anschluss-Versorgungsschnittstelle 11 beziehungsweise 11a beziehungsweise 11b mit der zugehörigen Versorgungsleitung 7 beziehungsweise 7a beziehungsweise 7b, während es gleichzeitig die jeweilige Manual-Versorgungsschnittstelle 14 beziehungsweise 14a beziehungsweise 14b beziehungsweise die jeweilige Zusatz-Versorgungsleitung 17 beziehungsweise 17a beziehungsweise 17b sperrt. In der zweiten Schaltstellung II verbindet das jeweilige Ventil 18, 19 die jeweilige Manual-Versorgungsschnittstelle 14 beziehungsweise 14a beziehungsweise 14b beziehungsweise die jeweilige Zusatz- Versorgungsleitung 17 beziehungsweise 17a beziehungsweise 17b mit der jeweiligen Versorgungsleitung 7 beziehungsweise 7a beziehungsweise 7b, während es gleichzeitig die jeweilige Automatik-Versorgungsschnittstelle 11 beziehungsweise 11a beziehungsweise 11b sperrt.Corresponding 7 Can be used for hydraulic and / or pneumatic supply lines 7 one valve each 18 respectively 19 be provided. For example, the pneumatic supply line 7a the valve 18 assigned during the pneumatic control line 7b the valve 19 assigned. Each of these valves 18 . 19 is between a first switching position I and a second switching position II adjustable. In the first switching position I connects the respective valve 18 . 19 the respective connection supply interface 11 respectively 11a respectively 11b with the associated supply line 7 respectively 7a respectively 7b while at the same time the respective manual supply interface 14 respectively 14a respectively 14b or the respective additional supply line 17 respectively 17a respectively 17b locks. In the second switching position II connects the respective valve 18 . 19 the respective manual supply interface 14 respectively 14a respectively 14b or the respective additional supply line 17 respectively 17a respectively 17b with the respective supply line 7 respectively 7a respectively 7b while at the same time the respective automatic supply interface 11 respectively 11a respectively 11b locks.

Bei der in 7 gezeigten Ausführungsform sind die Ventile 17, 18 pneumatisch beziehungsweise hydraulisch betätigbar und weisen hierzu jeweils einen entsprechenden Steuereingang 20 beziehungsweise 21 auf. Besagter Steuereingang 20 beziehungsweise 21 ist an eine der hydraulischen und/oder pneumatischen Manual-Versorgungsschnittstellen 14 angeschlossen, hier an die der pneumatischen Versorgungsleitung 7a zugeordnete pneumatische Manual-Versorgungsschnittstelle 14a. Diese Kopplung mit der jeweiligen Manual-Versorgungsschnittstelle 14 beziehungsweise 14a erfolgt dabei über die jeweilige Zusatz-Versorgungsleitung 17 beziehungsweise 17a. Das jeweilige Ventil 18, 19 schaltet dann selbsttätig in die zweite Schaltstellung II, sobald die besagte Manual-Versorgungsschnittstelle 14 beziehungsweise 14a mit einer Manual-Anschlussschnittstelle 13 beziehungsweise 13a gekoppelt ist und über deren Anschlussleitung 9 beziehungsweise 9a mit einem vorbestimmten pneumatischen und/oder hydraulischen Druck beaufschlagt ist. Das bedeutet, dass die pneumatischen und/oder hydraulischen Automatik-Versorgungsschnittstellen 11 beziehungsweise 11a und 11b über die Ventile 18, 19 aktivierbar und deaktivierbar sind, wobei diese Aktivierung und Deaktivierung automatisch erfolgt, sobald die zugehörige pneumatische und/oder hydraulische Manual-Versorgungsschnittstelle 14 beziehungsweise 14a an die zugehörige Manual-Anschlussschnittstelle 13 beziehungsweise 13a angekoppelt ist beziehungsweise von dieser getrennt ist. Im Unterschied dazu können die elektrischen Automatik- Versorgungsschnittstellen 11c und 11d parallel zu den korrespondierenden elektrischen Manual-Versorgungsschnittstellen 14c und 14d permanent beziehungsweise parallel an die jeweiligen elektrischen Leitungen 7c und 7d angeschlossen sein.At the in 7 embodiment shown are the valves 17 . 18 pneumatically or hydraulically actuated and have for this purpose in each case a corresponding control input 20 respectively 21 on. Said control input 20 respectively 21 is at one of the hydraulic and / or pneumatic manual supply interfaces 14 connected, here to the pneumatic supply line 7a assigned pneumatic manual supply interface 14a , This coupling with the respective manual supply interface 14 respectively 14a takes place via the respective additional supply line 17 respectively 17a , The respective valve 18 . 19 then automatically switches to the second switching position II as soon as the said manual supply interface 14 respectively 14a with a manual connection interface 13 respectively 13a is coupled and via their connecting line 9 respectively 9a is subjected to a predetermined pneumatic and / or hydraulic pressure. This means that the pneumatic and / or hydraulic automatic supply interfaces 11 respectively 11a and 11b over the valves 18 . 19 can be activated and deactivated, this activation and deactivation automatically takes place as soon as the associated pneumatic and / or hydraulic manual supply interface 14 respectively 14a to the associated manual connection interface 13 respectively 13a is coupled or is separated from this. In contrast, the electrical automatic supply interfaces 11c and 11d parallel to the corresponding electrical manual supply interfaces 14c and 14d permanently or in parallel to the respective electrical lines 7c and 7d be connected.

Claims (9)

Sattelzug mit einem Zugfahrzeug (2), einem Auflieger (3) und einer Sattelkupplung (4), die zum mechanischen Verbinden von Zugfahrzeug (2) und Auflieger (3) eine am Zugfahrzeug (2) angeordnete Sattelplatte (5) und einen damit zusammenwirkenden, am Auflieger (3) angeordneten Kupplungszapfen (6) aufweist, – wobei der Auflieger (3) Versorgungsleitungen (7) für elektrische und/oder pneumatische und/oder hydraulische Systeme des Aufliegers (3) aufweist, – wobei das Zugfahrzeug (2) zu den Versorgungsleitungen (7) korrespondierende Anschlussleitungen (7) aufweist, – wobei der Auflieger (3) am Kupplungszapfen (6) oder im Bereich des Kupplungszapfens (6) Automatik-Versorgungsschnittstellen (11) für die Versorgungsleitungen (7) aufweist, – wobei das Zugfahrzeug (2) an der Sattelplatte (5) oder im Bereich der Sattelplatte (5) Automatik-Anschlussschnittstellen (12) für die Anschlussleitungen (9) aufweist, die komplementär zu den Automatik-Versorgungsschnittstellen (11) ausgestaltet sind, – wobei die Sattelkupplung (4) als automatische Kupplung ausgestaltet ist, derart, dass beim Ankuppeln des Kupplungszapfens (6) an der Sattelplatte (5) die Automatik-Versorgungsschnittstellen (11) automatisch mit den Automatik-Anschlussschnittstellen (12) verbunden werden und beim Abkuppeln des Kupplungszapfens (6) von der Sattelplatte (5) die Automatik-Versorgungsschnittstellen (11) automatisch von den Automatik-Anschlussschnittstellen (12) getrennt werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlussleitungen (9) über Manual-Anschlussschnittstellen (13) mit den Automatik-Anschlussschnittstellen (12) trennbar verbunden sind, derart, dass die Anschlussleitungen (9) über die von den Automatik-Anschlussschnittstellen (12) getrennten Manual-Anschlussschnittstellen (13) manuell mit Manual-Versorgungsschnittstellen (14) von Versorgungsleitungen (7) eines Aufliegers (3, 3') verbindbar sind.Tractor unit with a towing vehicle ( 2 ), a semi-trailer ( 3 ) and a fifth wheel ( 4 ) used for the mechanical connection of towing vehicle ( 2 ) and semi-trailers ( 3 ) one on the towing vehicle ( 2 ) arranged fifth wheel plate ( 5 ) and a cooperating, on the semi-trailer ( 3 ) arranged coupling pin ( 6 ), the semi-trailer ( 3 ) Supply lines ( 7 ) for electric and / or pneumatic and / or hydraulic systems of the semitrailer ( 3 ), the towing vehicle ( 2 ) to the supply lines ( 7 ) corresponding connection lines ( 7 ), the semi-trailer ( 3 ) on the coupling pin ( 6 ) or in the region of the coupling pin ( 6 ) Automatic supply interfaces ( 11 ) for the supply lines ( 7 ), the towing vehicle ( 2 ) on the fifth wheel plate ( 5 ) or in the area of the fifth wheel plate ( 5 ) Automatic connection interfaces ( 12 ) for the connecting cables ( 9 ) complementary to the automatic supply interfaces ( 11 ), - the fifth wheel coupling ( 4 ) is designed as an automatic coupling, such that when coupling the coupling pin ( 6 ) on the fifth wheel plate ( 5 ) the automatic supply interfaces ( 11 ) automatically with the automatic connection interfaces ( 12 ) and when uncoupling the coupling pin ( 6 ) from the fifth wheel plate ( 5 ) the automatic supply interfaces ( 11 ) automatically from the automatic port interfaces ( 12 ), characterized in that the connecting lines ( 9 ) via manual connection interfaces ( 13 ) with the automatic connection interfaces ( 12 ) are separably connected, such that the connection lines ( 9 ) via the automatic port interfaces ( 12 ) separate manual port interfaces ( 13 ) manually with manual supply interfaces ( 14 ) of supply lines ( 7 ) of a semi-trailer ( 3 . 3 ' ) are connectable. Sattelzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Versorgungsleitungen (7) über Manual-Versorgungsschnittstellen (14) mit den Automatik-Versorgungsschnittstellen (11) trennbar verbunden sind, derart, dass die Verbindungsleitungen (7) über die von den Automatik-Versorgungsschnittstellen (11) getrennten Manual-Versorgungsschnittstellen (14) manuell mit Manual-Anschlussschnittstellen (13) von Anschlussleitungen (9) eines Zugfahrzeugs (2, 2') verbindbar sind.Tractor unit according to claim 1, characterized in that the supply lines ( 7 ) via manual supply interfaces ( 14 ) with the automatic supply interfaces ( 11 ) are separably connected, such that the connecting lines ( 7 ) via the automatic supply interfaces ( 11 ) separate manual supply interfaces ( 14 ) manually with manual connection interfaces ( 13 ) of connecting cables ( 9 ) of a towing vehicle ( 2 . 2 ' ) are connectable. Sattelzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Auflieger (3) Zusatz-Versorgungsleitungen (17) aufweist, die einenends mit den Automatik-Versorgungsschnittstellen (11) und/oder mit den Versorgungsleitungen (7) verbunden sind und anderenends Manual-Versorgungsschnittstellen (14) aufweisen, über die Zusatz-Versorgungsleitungen (17) mit Manual-Anschlussschnittstellen (13) von Anschlussleitungen (9) eines Zugfahrzeugs (2, 2') verbindbar sind.Tractor unit according to claim 1, characterized in that the semi-trailer ( 3 ) Additional supply lines ( 17 ) at one end with the automatic supply interfaces ( 11 ) and / or with the supply lines ( 7 ) and at the other end manual supply interfaces ( 14 ), via the auxiliary supply lines ( 17 ) with manual connection interfaces ( 13 ) of connecting cables ( 9 ) of a towing vehicle ( 2 . 2 ' ) are connectable. Sattelzug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest für eine hydraulische und/oder pneumatische Versorgungsleitung (7) ein Ventil (18, 19) vorgesehen ist, das in einer ersten Schaltstellung (I) die Automatik-Versorgungsschnittstelle (11) mit der Versorgungsleitung (7) verbindet und die Manual-Versorgungsschnittstelle (14) sperrt und das in einer zweiten Schaltstellung (II) die Manual-Versorgungsschnittstelle (14) mit der Versorgungsleitung (7) verbindet und die Automatik-Versorgungsschnittstelle (11) sperrt.Tractor unit according to claim 3, characterized in that at least for a hydraulic and / or pneumatic supply line ( 7 ) a valve ( 18 . 19 ) is provided, which in a first switching position ( I ) the automatic supply interface ( 11 ) with the supply line ( 7 ) and the manual supply interface ( 14 ) locks and in a second switching position ( II ) the manual supply interface ( 14 ) with the supply line ( 7 ) and the automatic supply interface ( 11 ) locks. Sattelzug nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (18, 19) pneumatisch und/oder hydraulisch betätigbar ist und hierzu einen mit einer hydraulischen und/oder pneumatischen Manual-Versorgungsschnittstelle (14) gekoppelten Steuereingang (20, 21) aufweist, wobei das Ventil (18, 19) selbsttätig in die zweite Schaltstellung (II) schaltet, wenn besagte Manual-Versorgungsschnittstelle (14) mit einer Manual-Anschlussschnittstelle (13) gekoppelt ist und über deren Anschlussleitung (9) mit einem vorbestimmten pneumatischen und/oder hydraulischen Druck beaufschlagt ist.Tractor unit according to claim 4, characterized in that the valve ( 18 . 19 ) is pneumatically and / or hydraulically actuated and this one with a hydraulic and / or pneumatic manual supply interface ( 14 ) coupled control input ( 20 . 21 ), wherein the valve ( 18 . 19 ) automatically in the second switching position ( II ), when said manual supply interface ( 14 ) with a manual connection interface ( 13 ) and via its connecting line ( 9 ) is subjected to a predetermined pneumatic and / or hydraulic pressure. Zugfahrzeug für einen Sattelzug (1), insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 5, – mit einer Sattelplatte (5) einer Sattelkupplung (4), die zum mechanischen Verbinden des Zugfahrzeugs (2) mit einem Auflieger (3, 3') mit einem am Auflieger (3, 3') ausgebildeten Kupplungszapfen (6) zusammenwirkt, – mit Anschlussleitungen (9) zur Versorgung von elektrischen und/oder pneumatischen und/oder hydraulischen Systemen eines Aufliegers (3, 3'), – mit an der Sattelplatte (5) oder im Bereich der Sattelplatte (5) angeordneten Automatik-Anschlussschnittstellen (12) für die Anschlussleitungen (9), – wobei die Sattelkupplung (4) als automatische Kupplung ausgestaltet ist, derart, dass beim Ankuppeln eines Kupplungszapfens (6) an der Sattelplatte (5) die Automatik-Anschlussschnittstellen (12) automatisch mit dazu komplementären, am Auflieger (3) ausgebildeten Automatik-Versorgungsschnittstellen (11) verbindbar sind und beim Abkuppeln des Kupplungszapfens (6) von der Sattelplatte (5) die Automatik-Anschlussschnittstellen (12) automatisch von den Automatik-Versorgungsschnittstellen (11) trennbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlussleitungen (9) über Manual-Anschlussschnittstellen (13) mit den Automatik-Anschlussschnittstellen (12) trennbar verbunden sind, derart, dass die Anschlussleitungen (9) über die von den Automatik-Anschlussschnittstellen (12) getrennten Manual-Anschlussschnittstellen (13) manuell mit Manual-Versorgungsschnittstellen (14) eines Aufliegers (3, 3') verbindbar sind.Traction vehicle for a semitrailer ( 1 ), in particular according to one of claims 1 to 5, - with a fifth wheel plate ( 5 ) a fifth wheel ( 4 ) for mechanically connecting the towing vehicle ( 2 ) with a semi-trailer ( 3 . 3 ' ) with one on the trailer ( 3 . 3 ' ) formed coupling pin ( 6 ), - with connecting cables ( 9 ) for the supply of electric and / or pneumatic and / or hydraulic systems of a semi-trailer ( 3 . 3 ' ), - with at the saddle plate ( 5 ) or in the area of the fifth wheel plate ( 5 ) arranged automatic connection interfaces ( 12 ) for the connecting cables ( 9 ), - the fifth wheel ( 4 ) is designed as an automatic coupling, such that when coupling a coupling pin ( 6 ) on the fifth wheel plate ( 5 ) the automatic connection interfaces ( 12 ) automatically with complementary, on the semi-trailer ( 3 ) trained automatic supply interfaces ( 11 ) are connectable and when uncoupling the coupling pin ( 6 ) from the fifth wheel plate ( 5 ) the automatic connection interfaces ( 12 ) automatically from the automatic supply interfaces ( 11 ) are separable, characterized in that the connecting lines ( 9 ) via manual connection interfaces ( 13 ) with the automatic connection interfaces ( 12 ) are separably connected, such that the connection lines ( 9 ) via the automatic port interfaces ( 12 ) separate manual port interfaces ( 13 ) manually with manual supply interfaces ( 14 ) of a semi-trailer ( 3 . 3 ' ) are connectable. Auflieger für einen Sattelzug (1), insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 5, – mit einem Kupplungszapfen (6) einer Sattelkupplung (4) die zum mechanischen Verbinden des Aufliegers (3) mit einem Zugfahrzeug (2, 2') mit einer am Zugfahrzeug (2, 2') ausgebildeten Sattelplatte (5) zusammenwirkt, – mit Versorgungsleitungen (7) für elektrische und/oder pneumatische und/oder hydraulische Systeme des Aufliegers (3), – mit am Kupplungszapfen (6) oder im Bereich des Kupplungszapfen (6) angeordneten Automatik-Versorgungsschnittstellen (11) für die Versorgungsleitungen (7), – wobei die Sattelkupplung (4) als automatische Kupplung ausgestaltet ist, derart, dass beim Ankuppeln des Kupplungszapfens (6) eine Sattelplatte (5) die Automatik-Versorgungsschnittstellen (11) automatisch mit dazu komplementären, am Zugfahrzeug (2) ausgebildeten Automatik-Anschlussschnittstellen (12) verbindbar sind und beim Abkoppeln des Kupplungszapfens (6) von der Sattelplatte (5) die Automatik-Versorgungsschnittstellen (11) automatisch von den Automatik-Anschlussschnittstellen (12) trennbar sind, dadurch gekennzeichnet, – dass die Versorgungsleitungen (7) über Manual-Versorgungsschnittstellen (14) mit den Automatik-Versorgungsschnittstellen (11) trennbar verbunden sind, derart, dass Versorgungsleitungen (7) über die von den Automatik-Versorgungsschnittstellen (11) getrennten Manual-Versorgungsschnittstellen (14) manuell mit Manual-Anschlussschnittstellen (13) von Anschlussleitungen (9) eines Zugfahrzeugs (2, 2') verbindbar sind, oder – dass der Auflieger (3) Zusatz-Versorgungsleitungen (17) aufweist, die einenends mit den Automatik-Versorgungsschnittstellen (11) und/oder mit den Versorgungsleitungen (7) verbunden sind und anderenends Manual-Versorgungsschnittstellen (14) aufweisen, über die die Zusatz-Versorgungsleitungen (17) mit Manual-Anschlussschnittstellen (13) von Anschlussleitungen (9) eines Zugfahrzeugs (2, 2') verbindbar sind.Semi-trailer for a semitrailer ( 1 ), in particular according to one of claims 1 to 5, - with a coupling pin ( 6 ) a fifth wheel ( 4 ) for mechanically connecting the trailer ( 3 ) with a towing vehicle ( 2 . 2 ' ) with one on the towing vehicle ( 2 . 2 ' ) formed saddle plate ( 5 ), - with supply lines ( 7 ) for electric and / or pneumatic and / or hydraulic systems of the semitrailer ( 3 ), - with on the coupling pin ( 6 ) or in the region of the coupling pin ( 6 ) arranged automatic supply interfaces ( 11 ) for the supply lines ( 7 ), - the fifth wheel ( 4 ) is designed as an automatic coupling, such that when coupling the coupling pin ( 6 ) a fifth wheel plate ( 5 ) the automatic supply interfaces ( 11 ) automatically with complementary to the towing vehicle ( 2 ) formed automatic connection interfaces ( 12 ) are connectable and when uncoupling the coupling pin ( 6 ) from the fifth wheel plate ( 5 ) the automatic supply interfaces ( 11 ) automatically from the automatic port interfaces ( 12 ) are separable, characterized in that - the supply lines ( 7 ) via manual supply interfaces ( 14 ) with the automatic supply interfaces ( 11 ) are separably connected such that supply lines ( 7 ) via the automatic supply interfaces ( 11 ) separate manual supply interfaces ( 14 ) manually with manual connection interfaces ( 13 ) of connecting cables ( 9 ) of a towing vehicle ( 2 . 2 ' ), or - that the semi-trailer ( 3 ) Additional supply lines ( 17 ) at one end with the automatic supply interfaces ( 11 ) and / or with the supply lines ( 7 ) and at the other end manual supply interfaces ( 14 ) through which the auxiliary supply lines ( 17 ) with manual connection interfaces ( 13 ) of connecting cables ( 9 ) of a towing vehicle ( 2 . 2 ' ) are connectable. Auflieger nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens für eine hydraulische und/oder pneumatische Versorgungsleitung (7) ein Ventil (18, 19) vorgesehen ist, das in einer ersten Schaltstellung (I) die Automatik-Versorgungsschnittstelle (11) mit der Versorgungsleitung (7) verbindet und die Manual-Versorgungsschnittstelle (14) sperrt und das in einer zweiten Schaltstellung (II) die Manual-Versorgungsschnittstelle (14) mit der Versorgungsleitung (7) verbindet und die Automatik-Versorgungsschnittstelle (11) sperrt.Semitrailer according to claim 7, characterized in that at least for a hydraulic and / or pneumatic supply line ( 7 ) a valve ( 18 . 19 ) is provided, which in a first switching position ( I ) the automatic supply interface ( 11 ) with the supply line ( 7 ) and the manual supply interface ( 14 ) locks and in a second switching position ( II ) the manual supply interface ( 14 ) with the versor management ( 7 ) and the automatic supply interface ( 11 ) locks. Auflieger nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (18, 19) pneumatisch und/oder hydraulisch betätigbar ist und hierzu einen mit einer hydraulischen und/oder pneumatischen Manual-Versorgungsschnittstelle (14) gekoppelten Steuereingang (20, 21) aufweist, wobei das Ventil (18, 19) selbsttätig in die zweite Schaltstellung (II) schaltet, wenn besagte Manual-Versorgungsschnittstelle (14) mit einer Manual-Anschlussschnittstelle (13) gekoppelt ist und über deren Anschlussleitung (9) mit einem vorbestimmten pneumatischen und/oder hydraulischen Druck beaufschlagt ist.Semitrailer according to claim 8, characterized in that the valve ( 18 . 19 ) is pneumatically and / or hydraulically actuated and this one with a hydraulic and / or pneumatic manual supply interface ( 14 ) coupled control input ( 20 . 21 ), wherein the valve ( 18 . 19 ) automatically in the second switching position ( II ), when said manual supply interface ( 14 ) with a manual connection interface ( 13 ) and via its connecting line ( 9 ) is subjected to a predetermined pneumatic and / or hydraulic pressure.
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