DE102006056974A1 - Fuel tank filling pipe for vehicle, comprises two sections connected together and covered additionally by sleeve sealed to pipe walls on each side of connection - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Einfüllkanal für den Kraftstofftank von Kraftfahrzeugen. Ein solcher Kanal setzt sich aus einem sich vom Tank wegerstreckenden Einfüllrohr und einem mit dessen oberen Ende verbundenen Einfüllstutzen zusammen. Im Einfüllstutzen sind in der Regel Einbauten integriert, beispielsweise solche, die eine Fehlbetankung bei falschem Kraftstoff verhindern oder einen automatischen Tankverschluss gewährleisten.The The invention relates to a filling channel for the Fuel tank of motor vehicles. Such a channel is established from a filler pipe extending from the tank and one with the latter upper end connected filler neck together. In the filler neck are usually built-in fittings, such as those that prevent misfuelling with wrong fuel or one ensure automatic tank closure.
Der Einfüllstutzen ist oft ein separates Teil, das so mit dem Einfüllrohr verbunden sein muss, dass einerseits Kraftstoffemissionen über den Verbindungsbereich verhindert sind und außerdem eine mechanisch stabile Verbindung gewährleistet ist. In diesen Fällen ist somit eine den Einfüllkanal umgrenzende Wand von der Rohrwand des Einfüllrohrs und der Gehäusewand des Einfüllstutzens gebildet. Die genannte Verbindung wird beispielsweise bewerkstelligt, indem durch Aufweitung des oberen Endes des Einfüllrohrs eine Aufnahme geschaffen wird, in die der Einfüllstutzen mit einem unteren Abschnitt eingesetzt wird. In der Trennfuge zwischen den genannten Teilen kann eine Dichtung etwa in Form wenigstens eines O-Rings vorgesehen sein. Denkbar ist auch, dass das untere bzw. dem Tank zugewandte Ende des Einfüllstutzen aufgeweitet und das obere Ende des Einfüllrohrs darin eingesteckt und fixiert ist. Trotz der relativ festen Verbindung zwischen den in Rede stehenden Teilen lässt es sich nicht vermeiden, dass es bei starker mechanischer Beeinträchtigung im Crashfall zu einem Bruch des Ein füllkanals oder einem Abriss des Einfüllstutzens kommt und Kraftstoff ausläuft, was nicht selten zu einem Brand oder gar zu einer Explosion führt. Diese Problematik ist auch für Kraftstofftanks relevant, bei denen der Einfüllstutzen einstückig mit dem Einfüllrohr verbunden ist.Of the filler pipe is often a separate part that must be connected to the filler pipe so that on the one hand fuel emissions over the connection area are prevented and also a mechanically stable Guaranteed connection is. In these cases is thus the filling channel bounding wall from the pipe wall of the filler pipe and the housing wall of the filler neck educated. The said connection is accomplished, for example, by creating a receptacle by widening the upper end of the filler tube in which the filler neck is used with a lower section. In the parting line between The said parts may be a seal in the form of at least be provided an O-ring. It is also conceivable that the lower or the tank-facing end of the filler neck widened and the upper end of the filler pipe inserted and fixed in it. Despite the relatively strong connection between the parts in question it is unavoidable that in the case of a crash it becomes one with strong mechanical impairment Breakage of the filling channel or a demolition of the filler neck comes and fuel runs out, which often leads to a fire or even an explosion. These Problematic is also for Fuel tanks relevant in which the filler neck in one piece with the filler pipe connected is.
Davon ausgehend ist es die Aufgabe der Erfindung, einen Einfüllkanal für den Kraftstofftank eines Kraftfahrzeugs vorzuschlagen, bei dem die Gefahr des Auslaufens von Kraftstoff bei einem Unfall verringert ist.From that Based on the object of the invention, a filling channel for the To suggest fuel tank of a motor vehicle, in which the risk the leakage of fuel in an accident is reduced.
Diese Aufgabe wird gemäß Anspruch 1 dadurch gelöst, dass ein sich an den Einfüllstutzen anschließender Längsabschnitt des Einfüllkanals von einer Manschette umhüllt ist, die an zwei axial beabstandeten Fixierpositionen vollumfänglich mit der Wand des Einfüllkanals verbunden ist. Die Erfindung geht dabei von der Überlegung aus, einen bruchgefährdeten Bereich des Einfüllkanals mit Hilfe einer Schutzmanschette fluiddicht umhüllen, so dass eine dort entstandene Leckage abgedichtet ist und gegebenenfalls voneinander getrennte Teile des Einfüllkanals zusammengehalten werden. Als Material für die Manschette kommen eine Vielzahl von Werkstoffen in Frage. Entscheidend ist, dass der Werkstoff eine größere mechanische Stabilität aufweist als das Wandmaterial des Einfüllkanal und einer Belastung um Crashfall standhält, oder dass der Werkstoff flexibel ist und sich dadurch bei Belastung verformen kann, was bei Elastomeren der Fall ist.These Task becomes according to claim 1 solved by that attaches itself to the filler neck followed by longitudinal section of the filling channel wrapped in a cuff is fully at two axially spaced fixing positions the wall of the filling channel connected is. The invention is based on the idea of a fracture-endangered Area of the filling channel enveloped fluid-tight with the help of a protective sleeve, so that a resulting there Leakage is sealed and optionally separated from each other Parts of the filling channel held together. As material for the cuff come one Variety of materials in question. It is crucial that the material a larger mechanical stability has as the wall material of the filling channel and a load to Crash case withstands, or that the material is flexible and thereby under load can deform, which is the case with elastomers.
In Fällen, in denen der Einfüllstutzen ein separates, mit dem oberen Ende eines an den Kraftstofftank angeschlossenen Einfüllrohrs verbundenes Teil ist, ist vorgesehen, dass die Manschette so positioniert ist, dass sich der Verbindungsbereich zwischen Einfüllrohr und Einfüllstutzen zwischen den Fixierpositionen befindet. Der Verbindungsbereich hat in aller Regel eine geringere mechanische Stabilität, so dass eine Durchtrennung des Einfüllkanals in diesem Bereich am wahrscheinlichsten ist.In cases in which the filler neck a separate, with the upper end of a connected to the fuel tank filling pipe Connected part, it is provided that the cuff is positioned so is that the connection area between filler pipe and filler pipe located between the fixing positions. The connection area has in Often a lower mechanical stability, so that a transection of the filling channel most likely in this area.
Die Manschette wird bei einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung mit Hilfe von Rohrschellen fixiert. Diese Art der Fixierung ist zum einen montagetechnisch einfach zu realisieren und gewährleistet eine feste und fluiddichte Verbindung zwischen der Manschette und der Wand des Einfüllkanals.The Cuff is in a preferred embodiment of the invention fixed with the help of pipe clamps. This type of fixation is on the one hand easy to install and ensure assembly technology a firm and fluid-tight connection between the cuff and the wall of the filling channel.
Bei einem zweiteiligen, also aus separatem Einfüllstutzen und Einfüllrohr bestehenden Einfüllkanal ist ein Abriss an einer von der Verbindungsstelle entfernten, außerhalb der Fixierpositionen der Manschette liegenden Stelle nicht ganz auszuschließen. Bei einem einstückigen Einfüllkanal ist zu erwarten, dass ein Bruch eher in einem dem Einfüllstutzen nahen Bereich erfolgt. Um in den genannten Fällen das Risiko eines Bruchs außerhalb eines durch die Manschette geschützten Bereichs auszuschließen, ist bei einer besonders bevorzugten Ausführungsvariante eine Sollbruchstelle vorgesehen, die an einem sich zwischen den Fixierpositionen der Manschette erstreckenden Bereich in der Wand des Einfüllkanals, etwa in Form einer Wandschwächung, angebracht ist.at a two-piece, so consisting of separate filler neck and filler pipe filling channel is an outline at one of the junction remote, outside The fixation positions of the cuff lying place not quite excluded. at a one-piece filling channel It is expected that a break rather in a filler neck close range is done. In the mentioned cases the risk of a break outside one protected by the cuff Exclude area is a predetermined breaking point in a particularly preferred embodiment provided at one between the fixing positions of the Cuff extending area in the wall of the filling channel, about in the form of a wall weakening, is appropriate.
Insbesondere im Falle eines als separates Teil ausgebildeten Einfüllstutzens ist es vorteilhaft, für die Manschette ein Material auszuwählen, das für Kraftstoff und Kraftstoffdampf undurchlässig ist. Im Falle einer etwa aufgrund einer Fehlmontage oder eines Materialfehlers undichten Verbindungsstelle übernimmt dann die Manschette die Dichtfunktion der Verbindungsstelle.Especially in the case of a filler neck formed as a separate part it is beneficial for the cuff to select a material suitable for fuel and fuel vapor impermeable is. In the event of, for example, a faulty assembly or a material defect leaky joint takes over then the cuff the sealing function of the joint.
Die Erfindung wird nun unter Bezugnahme auf die beigefügten Abbildungen näher erläutert. Es zeigen:The Invention will now be described with reference to the accompanying drawings explained in more detail. Show it:
In
dem Ausführungsbeispiel
nach
Bei
der in
Bei
dem Ausführungsbeispiel
von
Um
insbesondere im Falle des Ausführungsbeispiels
nach
- 11
- Einfüllrohrfiller pipe
- 22
- Einfüllstutzenfiller pipe
- 33
- Abschnittsection
- 44
- EndeThe End
- 55
- Verbindungsbereichconnecting area
- 66
- Elastomerschlauchelastomer tube
- 77
- Rohrschellepipe clamp
- 88th
- Fixierpositionfixing position
- 99
- O-RingO-ring
- 1010
- Trennfugeparting line
- 1111
- Wandwall
- 1212
- Kragencollar
- 1313
- Ringvorsprungannular projection
- 1414
- Einbauteilfitting
- 1515
- Fixierelementfixing
- 1616
- Flanschflange
- 1717
- SollbruchstelleBreaking point
Claims (6)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006035930 | 2006-07-31 | ||
DE102006035930.5 | 2006-07-31 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102006056974A1 true DE102006056974A1 (en) | 2007-10-31 |
Family
ID=38542485
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---|---|---|---|
DE102006056974A Withdrawn DE102006056974A1 (en) | 2006-07-31 | 2006-11-30 | Fuel tank filling pipe for vehicle, comprises two sections connected together and covered additionally by sleeve sealed to pipe walls on each side of connection |
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---|---|
DE (1) | DE102006056974A1 (en) |
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-
2006
- 2006-11-30 DE DE102006056974A patent/DE102006056974A1/en not_active Withdrawn
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