DE102006052312A1 - Acceleration sensor for activating motor vehicle's passenger protective system, has actuator connected with control unit so that actuator is moved from starting to switching position while movement of unit from fixed to operating position - Google Patents

Acceleration sensor for activating motor vehicle's passenger protective system, has actuator connected with control unit so that actuator is moved from starting to switching position while movement of unit from fixed to operating position Download PDF

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Abstract

The sensor (1) has a spherical control unit (7) moving against force of a spring (8) along curved or conically formed control surfaces (9) of a guide (10) from a fixed position to a working position. An actuator (13) axially adjustable along another guide (12) is connected with the control unit such that the actuator is moved from a starting position into a switching position during the movement of the unit from the fixed to operating position. An electrical switch (6) is arranged within a region of the switching position and operated during achievement of the switching position.

Description

Die Erfindung betrifft einen Beschleunigungssensor, insbesondere zur Auslösung eines Insassenschutzsystems in einem Kraftfahrzeug.The The invention relates to an acceleration sensor, in particular for release an occupant protection system in a motor vehicle.

Beschleunigungs- oder Crashsensoren zur Auslösung eines Insassenschutzsystems sind beispielsweise aus der DE 195 36 437 A1 bekannt. Dieser bekannte Beschleunigungssensor besteht aus einer ringförmigen seismischen Masse, die auf einem Führungskörper, in dem ein Magnet eingelagert ist, zwischen einer Ausgangsposition und einer Schaltposition verschiebbar ist. Dabei wird die seismische Masse in ihrer Ausgangsposition durch den speziell ausgebildeten Magneten gehalten. Tritt nun beispielsweise ein Frontaufprall auf, und ist der Beschleunigungssensor derart ausgerichtet, daß die Fahrzeuglängsachse mit der Längsachse des Führungskörpers übereinstimmt, so bewegt sich die seismische Masse in Fahrtrichtung und überbrückt mit einem elektrisch leitenden Teilbereich die Kontaktfedern eines Schalters, welcher dann ein entsprechendes Schaltsignal zur Auslösung des Insassenschutzsystems erzeugt.Acceleration or crash sensors for triggering an occupant protection system, for example, from DE 195 36 437 A1 known. This known acceleration sensor consists of an annular seismic mass which is displaceable on a guide body, in which a magnet is embedded, between a starting position and a switching position. The seismic mass is held in its initial position by the specially trained magnet. If, for example, a front impact occurs and the acceleration sensor is aligned such that the vehicle longitudinal axis coincides with the longitudinal axis of the guide body, then the seismic mass moves in the direction of travel and bridges with an electrically conductive portion the contact springs of a switch, which then sends a corresponding switching signal to Tripping the occupant protection system generated.

Nachteilig ist bei diesem bekannten Beschleunigungssensor unter anderem, daß er eine relativ starke Richtungsabhängigkeit besitzt, die dazu führen kann, daß er bei einem schrägen Aufprall des Fahrzeuges auf ein Hindernis bereits nicht mehr anspricht. Außerdem ist die Lagefixierung der seismischen Masse mittels Magneten nicht unproblematisch.adversely is in this known acceleration sensor, inter alia, that he has a relatively strong directionality owns that lead to it he can do that at a weird Impact of the vehicle on an obstacle is no longer responsive. Furthermore is the fixation of the seismic mass by means of magnets not unproblematic.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Beschleunigungssensor anzugeben, welcher einfach und platzsparend aufgebaut ist und der Schaltsignale auch dann erzeugt, wenn die bei einem Aufprall auftretenden Beschleunigungskräfte nicht nur aus einer durch den Einbau in das entsprechende Fahrzeug genau vorgegebenen Hauptrichtung auf den Sensor wirken, sondern auch aus in bezug auf die Hauptrichtung benachbarten Richtungen.Of the Invention is based on the object, an acceleration sensor specify which is simple and space-saving and the switching signals generated even if the acceleration forces occurring during an impact not only from a specified by the installation in the corresponding vehicle exactly Main direction act on the sensor, but also with respect to the Main direction adjacent directions.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.These The object is achieved by the Characteristics of claim 1 solved. Further, particularly advantageous embodiments of the invention reveal the dependent claims.

Die Erfindung beruht im wesentlichen auf dem Gedanken, den Beschleunigungssensor mit einem kugelförmig ausgebildeten Steuerelement zu versehen, welches bei einer vorgegebenen Beschleunigung gegen den Druck eines elastischen Elementes entlang gewölbt oder kegelförmig ausgebildeter Steuerflächen einer ersten Führung von einer Ruheposition in eine Arbeitsposition bewegbar ist und dabei über ein Übertragungselement auf ein axial verschiebbares Betätigungselement wirkt, welches seinerseits von einer Ausgangsposition in eine Schaltposition verschoben wird und welches bei Erreichen der Schaltposition einen Schalter betätigt.The The invention is based essentially on the idea of the acceleration sensor with a spherical trained control to provide, which at a given Acceleration against the pressure of an elastic element along domed or conical trained control surfaces a first tour is movable from a rest position to a working position and over it a transmission element on an axially displaceable actuator acts, which in turn from a starting position to a switching position is moved and which one when reaching the switching position Switch pressed.

Durch die Verwendung des kugelförmigen Steuerelementes und der gewölbt oder kegelförmig ausgebildeten Steuerflächen wird erreicht, daß auch seitlich auf das Steuerelement wirkende Beschleunigungskräfte eine Bewegung des Steuerelementes in axialer Richtung (d.h. in der durch den Sensoreinbau vorgegebenen Hauptwirkrichtung des Sensors) bewirken.By the use of the spherical control and the arched or cone-shaped control surfaces is achieved that also laterally acting on the control acceleration forces a movement of the control in the axial direction (i.e., as dictated by the sensor mounting Hauptwirkrichtung the sensor) effect.

Ähnlich wie im Falle der eingangs erwähnten DE 195 36 437 A1 kann vorgesehen sein, daß das Betätigungselement auf seiner dem Schalter zugewandten Seite einen elektrisch leitenden Abschnitt aufweist, welcher in der Schaltposition des Betätigungselementes mindestens zwei Kontakte des Schalters elektrisch miteinander verbindet.Similar to the case mentioned above DE 195 36 437 A1 can be provided that the actuating element has on its side facing the switch has an electrically conductive portion which connects electrically in the switching position of the actuating element at least two contacts of the switch.

Es kann aber auch vorgesehen sein, daß der leitende Abschnitt des Betätigungselementes selbst einen Kontakt des Schalters bildet.It but can also be provided that the conductive portion of the actuating element itself forms a contact of the switch.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß das Übertragungselement eine an die Oberfläche des Steuerelementes angepaßte kugelkalottenförmige Ausnehmung aufweist und an seinem dem Betätigungselement zugewandten Ende kugelförmig ausgebildet ist, wobei das kugelförmige Ende formschlüssig in eine entsprechende Ausnehmung des Betätigungselementes eingreift und in dieser Ausnehmung schwenkbar angeordnet ist, derart, daß bei einer durch die erste Führung bedingten seitlichen Verschiebung des Steuerelementes das erste Ende des Übertragungselementes bis zu einer vorgegebenen Endstellung seitlich mitverschiebbar ist.at an advantageous embodiment the invention is provided that the transmission element to an the surface adapted to the control spherical cap Has recess and facing at its the actuating element End spherical is formed, wherein the spherical end in a form-fitting manner engages a corresponding recess of the actuating element and is pivotally mounted in this recess, such that at a through the first guide conditional lateral displacement of the control the first End of the transmission element is laterally displaced up to a predetermined end position.

Um einen besonders einfachen Aufbau des Beschleunigungssensors aus vormontierten Baueinheiten zu erhalten, hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn das Steuerelement, das Übertragungselement und das Betätigungselement mit dem elastischen Element zusammen in einem Gehäuse angeordnet sind, wobei die innere Oberfläche der Wand des Gehäuses, gegen die das Steuerelement durch das elastische Element gedrückt wird, als erste Führung ausgebildet ist und die gegenüberliegende Wand des Gehäuses die zweite Führung für das Betätigungselement bildet. Der dem Übertragungselement abgewandte Endbereich des Betätigungselementes ragt dabei aus einer Öffnung des Gehäuses heraus und wirkt bei Erreichen seiner Schaltposition auf ein Schaltelement des in einem separaten Gehäuse befindlichen Schalters.Around a particularly simple construction of the acceleration sensor To get pre-assembled units, it has to be advantageous proven when the control, the transmission element and the actuator arranged with the elastic element together in a housing are, with the inner surface the wall of the housing, against which the control is pressed by the elastic element, as the first guide is formed and the opposite wall of the housing the second guide for the actuator forms. The transfer element remote end portion of the actuating element protrudes from an opening out of the case and acts on reaching a switching position on a switching element in a separate housing located switch.

Selbstverständlich können das Übertragungselement und das Betätigungselement auch einteilig ausgebildet sein, wobei dann das Übertragungselement auf seiner dem Steuerelement zugewandten Seite eine Andruckfläche aufweist, die mindestens dem maximalen Abstand der gegenüberliegenden Steuerflächen der ersten Führung entspricht, damit das kugelförmige Steuerelement auch beim Auftreten seitlicher Beschleunigungskräfte noch auf das axial verschiebbar angeordnete Übertragungselement wirken kann.Of course, the transmission element and the actuator also be formed integrally, in which case the transmission element on its side facing the control has a pressure surface which corresponds to at least the maximum distance of the opposing control surfaces of the first guide, so that the spherical control can still act on the axially displaceably arranged transmission element even when lateral acceleration forces occur.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den folgenden, anhand von Figuren erläuterten Ausführungsbeispielen. Es zeigen:Further Details and advantages of the invention will become apparent from the following explained with reference to figures Embodiments. Show it:

1 ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Beschleunigungssensors, wobei ein kugelförmiges Steuerelement mit einer kegelförmigen Führung zusammenwirkt; 1 a first embodiment of an acceleration sensor according to the invention, wherein a spherical control element cooperates with a conical guide;

2 ein 1 entsprechendes zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung, wobei sich der mechanische Auslösemechanismus und der elektrische Schalter in getrennt voneinander angeordneten Gehäusen befinden; 2 one 1 corresponding second embodiment of the invention, wherein the mechanical release mechanism and the electrical switch are located in separate housings;

3 ein drittes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Beschleunigungssensors, bei dem ein kugelförmiges Steuerelement mit einer gewölbten Führung zusammenwirkt. 3 A third embodiment of an acceleration sensor according to the invention, in which a spherical control element cooperates with a curved guide.

In 1 ist mit 1 ein erfindungsgemäßer Beschleunigungssensor bezeichnet. Der Beschleunigungssensor 1 umfaßt ein Gehäuse 2 mit einem ersten Gehäuseteil 3, in dem ein auf Beschleunigungskräfte wirkender mechanischer Auslösemechanismus 4 angeordnet ist, und einem mit dem ersten Gehäuseteil 3 verbundenen zweiten Gehäuseteil 5, in dem sich im wesentlichen ein Schalter 6 befindet.In 1 is with 1 denotes an inventive acceleration sensor. The acceleration sensor 1 includes a housing 2 with a first housing part 3 in which a mechanical triggering mechanism acting on acceleration forces 4 is arranged, and one with the first housing part 3 connected second housing part 5 in which essentially a switch 6 located.

Der Auslösemechanismus 4 besteht aus einem kugelförmig ausgebildeten Steuerelement 7, welches bei einer vorgegebenen Beschleunigung gegen den Druck eines elastischen Elementes (Feder) 8 entlang einer -durch die innere Oberfläche des ersten Gehäuseteiles 3 gebildeten- kegelförmigen Steuerfläche 9 einer ersten Führung 10 von der in 1 dargestellten Ruheposition in eine Arbeitsposition bewegt wird.The trigger mechanism 4 consists of a spherically shaped control 7 which at a given acceleration against the pressure of an elastic element (spring) 8th along a through the inner surface of the first housing part 3 formed cone-shaped control surface 9 a first tour 10 from the in 1 shown rest position is moved to a working position.

Mit dem Steuerelement 7 ist über ein Übertragungselement 11, an dem die Feder 8 angreift, ein entlang einer zweiten Führung 12 axial verschiebbares Betätigungselement 13 verbunden, derart, daß bei einer Bewegung des Steuerelementes 7 von seiner Ruheposition in seine Arbeitsposition das Betätigungselement 13 von einer Ausgangsposition in eine Schaltposition verschoben wird.With the control 7 is via a transmission element 11 on which the spring 8th attacks, one along a second guide 12 axially displaceable actuator 13 connected, such that upon movement of the control 7 from its rest position to its working position the actuator 13 is moved from a home position to a switch position.

Das Übertragungselement 11 weist eine an die Oberfläche des Steuerelementes 7 angepaßte kugelkalottenförmige Ausnehmung 14 auf und ist an seinem dem Betätigungselement 13 zugewandten Ende kugelförmig ausgebildet. Das kugelförmige Ende 15 des Übertragungselementes 11 greift formschlüssig in eine entsprechende Ausnehmung 16 des Betätigungselementes 13 ein und ist in dieser Ausnehmung 16 schwenkbar angeordnet, derart, daß bei einer seitlichen Verschiebung des Steuerelementes 7 das erste Ende 17 des Übertragungselementes 11 bis zu einer vorgegebenen Endstellung seitlich mitverschoben wird.The transmission element 11 has one to the surface of the control 7 adapted spherical cap-shaped recess 14 on and is at his the actuator 13 facing end formed spherical. The spherical end 15 of the transmission element 11 engages positively in a corresponding recess 16 of the actuating element 13 and is in this recess 16 pivotally arranged, such that at a lateral displacement of the control 7 the first end 17 of the transmission element 11 is moved laterally to a predetermined end position.

Das Betätigungselement 13 besitzt auf seiner dem Schalter 6 zugewandten Seite einen elektrisch leitenden Abschnitt 18, welcher aus einer Öffnung 19 des ersten Gehäuseteiles 3 in das zweite Gehäuseteil 5 ragt und in der Schaltposition des Betätigungselementes 13 zwei elektrische Kontakte 20, 21 des Schalters 6 elektrisch miteinander verbindet, so daß der Schalter 6 geschlossen ist und an einer nicht dargestellten Auswerteeinheit ein entsprechendes Sensorsignal (Schaltsignal) anliegt und weiterverarbeitet wird.The actuator 13 owns on his the switch 6 facing side an electrically conductive portion 18 which consists of an opening 19 of the first housing part 3 in the second housing part 5 protrudes and in the switching position of the actuating element 13 two electrical contacts 20 . 21 of the switch 6 electrically interconnects so that the switch 6 is closed and applied to an evaluation unit, not shown, a corresponding sensor signal (switching signal) and further processed.

Die Erfindung ist selbstverständlich nicht auf das vorstehend beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt. So ist in 2 beispielsweise ein weiteres Ausführungsbeispiel eines mit 1' bezeichneten erfindungsgemäßen Beschleunigungssensors dargestellt, bei dem der mechanische Auslösemechanismus in einem vollständig vom Schalter 6' getrennten Gehäuse 2' angeordnet ist und wobei das aus einem elektrisch isolierenden Material bestehende Betätigungselement 13' über ein Federblech 22 auf den Betätigungsknopf 23 des separaten Schalters 6' (z.B. Mikroschalters) wirkt.Of course, the invention is not limited to the embodiment described above. So is in 2 For example, another embodiment of a with 1' designated acceleration sensor according to the invention shown, in which the mechanical release mechanism in a completely off the switch 6 ' separate housing 2 ' is arranged and wherein the existing of an electrically insulating material actuator 13 ' over a spring plate 22 on the control knob 23 of the separate switch 6 ' (eg microswitch) acts.

In 3 schließlich ist ein drittes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Beschleunigungssensors 1'' dargestellt, bei dem die Steuerfläche 9' gewölbt und das Übertragungselement 11' und das Betätigungselement 13'' einteilig ausgebildet sind. Dabei weist das Übertragungselement 11' auf seiner dem Steuerelement 7 zugewandten Seite eine Andruckfläche 24 auf, die breiter als der maximale Abstand 25 der gegenüberliegenden Steuerflächenbereiche ist, damit auch bei einer seitlichen Auslenkung des Steuerelementes 7 ein axialer Druck auf das Betätigungselement 13'' ausgeübt wird.In 3 Finally, a third embodiment of an acceleration sensor according to the invention 1'' shown in which the control surface 9 ' arched and the transmission element 11 ' and the actuator 13 '' are formed in one piece. In this case, the transmission element 11 ' on his the control 7 facing side a pressure surface 24 on, which is wider than the maximum distance 25 the opposite control surface areas, so even with a lateral deflection of the control 7 an axial pressure on the actuator 13 '' is exercised.

Bei diesem Ausführungsbeispiel bildet außerdem der elektrisch leitende Abschnitt 18' des Betätigungselementes 13'' selbst einen der beiden Kontakte des Schalters 6''.In this embodiment also forms the electrically conductive portion 18 ' of the actuating element 13 '' even one of the two contacts of the switch 6 '' ,

1, 1', 1''1, 1 ', 1' '
Beschleunigungssensoraccelerometer
2, 2'2, 2 '
Gehäusecasing
33
erste Gehäuseteilfirst housing part
44
Auslösemechanismustrigger mechanism
55
zweite Gehäuseteilsecond housing part
6, 6', 6''6 6 ', 6' '
Schalterswitch
77
Steuerelementcontrol
88th
elastische Element, Federelastic Element, spring
9, 9'9 9 '
Steuerflächecontrol surface
1010
erste Führungfirst guide
11, 11'11 11 '
Übertragungselementtransmission element
1212
zweite Führungsecond guide
13, 13', 13''13 13 ', 13' '
Betätigungselementactuator
1414
Ausnehmungrecess
1515
kugelförmiges Endespherical end
1616
Ausnehmungrecess
1717
erste Endefirst The End
18, 18'18 18 '
Abschnittsection
1919
Öffnungopening
20, 2120 21
Kontaktecontacts
2222
Federblech, SchaltelementSpring plate, switching element
2323
Betätigungsknopf, SchaltelementActuator button switching element
2424
Andruckflächepressure surface
2525
maximaler Abstandmaximum distance

Claims (8)

Beschleunigungssensor, insbesondere zur Auslösung eines Insassenschutzsystems in einem Kraftfahrzeug, mit den Merkmalen: a) der Beschleunigungssensor (1; 1'; 1'') umfaßt ein kugelförmig ausgebildetes Steuerelement (7), welches bei einer vorgegebenen Beschleunigung gegen den Druck eines elastischen Elementes (8) entlang gewölbt oder kegelförmig ausgebildeter Steuerflächen (9; 9') einer ersten Führung (10) von einer Ruheposition in eine Arbeitsposition bewegbar ist; b) mit dem Steuerelement (7) ist über ein Übertragungselement (11; 11') ein entlang einer zweiten Führung (12) axial verschiebbares Betätigungselement (13; 13'; 13'') verbunden, derart, daß bei einer Bewegung des Steuerelementes (7) von seiner Ruheposition in seine Arbeitsposition das Betätigungselement (13; 13'; 13'') von einer Ausgangsposition in eine Schaltposition verschiebbar ist; c) im Bereich der Schaltposition des Betätigungselementes (13; 13'; 13'') ist mindestens ein elektrischer Schalter (6; 6'; 6'') angeordnet, welcher bei Erreichen der Schaltposition von dem Betätigungselement (13; 13'; 13'') betätigt wird.Acceleration sensor, in particular for triggering an occupant protection system in a motor vehicle, having the features: a) the acceleration sensor ( 1 ; 1'; 1'' ) comprises a spherically shaped control ( 7 ), which at a given acceleration against the pressure of an elastic element ( 8th ) along curved or conically shaped control surfaces ( 9 ; 9 ' ) a first tour ( 10 ) is movable from a rest position to a working position; b) with the control ( 7 ) is via a transmission element ( 11 ; 11 ' ) along a second guide ( 12 ) axially displaceable actuating element ( 13 ; 13 '; 13 '' ), such that upon movement of the control element ( 7 ) from its rest position to its working position the actuating element ( 13 ; 13 '; 13 '' ) is displaceable from a home position to a switch position; c) in the region of the switching position of the actuating element ( 13 ; 13 '; 13 '' ) is at least one electrical switch ( 6 ; 6 '; 6 '' ), which upon reaching the switching position of the actuating element ( 13 ; 13 '; 13 '' ) is pressed. Beschleunigungssensor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Betätigungselement (13; 13'') auf seiner dem Schalter (6; 6'') zugewandten Seite einen elektrisch leitenden Abschnitt (18; 18') aufweist, welcher in der Schaltposition des Betätigungselementes (13; 13'') mindestens zwei Kontakte (20, 21) des Schalters (6; 6'') elektrisch miteinander verbindet.Acceleration sensor according to Claim 1, characterized in that the actuating element ( 13 ; 13 '' ) on his the switch ( 6 ; 6 '' ) facing side an electrically conductive portion ( 18 ; 18 ' ), which in the switching position of the actuating element ( 13 ; 13 '' ) at least two contacts ( 20 . 21 ) of the switch ( 6 ; 6 '' ) electrically interconnects. Beschleunigungssensor, nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der elektrisch leitende Abschnitt (18') des Betätigungselementes (13'') selbst einen Kontakt des Schalters (6'') bildet.Acceleration sensor according to Claim 2, characterized in that the electrically conductive section ( 18 ' ) of the actuating element ( 13 '' ) even a contact of the switch ( 6 '' ). Beschleunigungssensor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Element (8) über das Übertragungselement (11; 11') auf das Steuerelement (7) wirkt.Acceleration sensor according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the elastic element ( 8th ) via the transmission element ( 11 ; 11 ' ) on the control ( 7 ) acts. Beschleunigungssensor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Übertragungselement (11) eine an die Oberfläche des Steuerelementes (7) angepaßte kugelkalottenförmige Ausnehmung (14) aufweist und an seinem dem Betätigungselement (13; 13') zugewandten Ende kugelförmig ausgebildet ist, wobei das kugelförmige Ende (15) formschlüssig in eine entsprechende Ausnehmung (16) des Betätigungselementes (13; 13') eingreift und in dieser Ausnehmung (16) schwenkbar angeordnet ist, derart, daß bei einer durch die erste Führung (10) bedingten seitlichen Verschiebung des Steuerelementes (7) das erste Ende (17) des Übertragungselementes (11) bis zu einer vorgegebenen Endstellung seitlich mitverschiebbar ist.Acceleration sensor according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the transmission element ( 11 ) one to the surface of the control ( 7 ) adapted spherical cap-shaped recess ( 14 ) and at its the actuating element ( 13 ; 13 ' ) facing end is spherical, wherein the spherical end ( 15 ) positively in a corresponding recess ( 16 ) of the actuating element ( 13 ; 13 ' ) engages and in this recess ( 16 ) is pivotally arranged, such that at one by the first guide ( 10 ) conditional lateral displacement of the control ( 7 ) the first end ( 17 ) of the transmission element ( 11 ) Is laterally displaced to a predetermined end position. Beschleunigungssensor nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerelement (7), das Übertragungselement (11; 11') und das Betätigungselement (13; 13'; 13'') mit dem elastischen Element (8) zusammen in einem ersten Gehäuseteil (3) angeordnet sind, wobei die innere Oberfläche der Wand des ersten Gehäuseteiles (3), gegen die das Steuerelement (7) durch das elastische Element (8) gedrückt wird, als erste Führung (10) ausgebildet ist und die gegenüberliegende Wand des ersten Gehäuseteiles (3) die zweite Führung (12) für das Betätigungselement (13; 13'; 13'') bildet.Acceleration sensor according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the control element ( 7 ), the transmission element ( 11 ; 11 ' ) and the actuating element ( 13 ; 13 '; 13 '' ) with the elastic element ( 8th ) together in a first housing part ( 3 ) are arranged, wherein the inner surface of the wall of the first housing part ( 3 ) against which the control ( 7 ) by the elastic element ( 8th ), as the first guide ( 10 ) is formed and the opposite wall of the first housing part ( 3 ) the second leadership ( 12 ) for the actuator ( 13 ; 13 '; 13 '' ). Beschleunigungssensor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der dem Übertragungselement (11) abgewandte Endbereich des Betätigungselementes (13') in seiner Schaltposition aus einer Öffnung (19) des Gehäuses (2') herausragt und auf ein Schaltelement (22, 23) des in einem separaten Gehäuse befindlichen Schalters (6') wirkt.Acceleration sensor according to claim 6, characterized in that the transmission element ( 11 ) facing away from the end portion of the actuating element ( 13 ' ) in its switching position from an opening ( 19 ) of the housing ( 2 ' protrudes) and on a switching element ( 22 . 23 ) of the switch located in a separate housing ( 6 ' ) acts. Beschleunigungssensor nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Übertragungselement (11') und das Betätigungselement (13'') einteilig ausgebildet sind, wobei das Übertragungselement (11') auf seiner dem Steuerelement (7) zu gewandten Seite eine Andruckfläche (24) aufweist, die mindestens dem maximalen Abstand (25) der gegenüberliegenden Steuerflächen der ersten Führung (10) entspricht.Acceleration sensor according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the transmission element ( 11 ' ) and the actuating element ( 13 '' ) are integrally formed, wherein the transmission element ( 11 ' ) on its the control ( 7 ) to the side facing a pressure surface ( 24 ) which is at least the maximum distance ( 25 ) of the opposing control surfaces the first tour ( 10 ) corresponds.
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