DE102006052110A1 - Fluidspeicher - Google Patents
Fluidspeicher Download PDFInfo
- Publication number
- DE102006052110A1 DE102006052110A1 DE102006052110A DE102006052110A DE102006052110A1 DE 102006052110 A1 DE102006052110 A1 DE 102006052110A1 DE 102006052110 A DE102006052110 A DE 102006052110A DE 102006052110 A DE102006052110 A DE 102006052110A DE 102006052110 A1 DE102006052110 A1 DE 102006052110A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- energy
- dispensing device
- fluid
- store according
- energy receiving
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C11/00—Use of gas-solvents or gas-sorbents in vessels
- F17C11/005—Use of gas-solvents or gas-sorbents in vessels for hydrogen
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02M21/0221—Fuel storage reservoirs, e.g. cryogenic tanks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02M21/0287—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers characterised by the transition from liquid to gaseous phase ; Injection in liquid phase; Cooling and low temperature storage
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02M21/0296—Manufacturing or assembly; Materials, e.g. coatings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/06—Apparatus for de-liquefying, e.g. by heating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M31/00—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
- F02M31/02—Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
- F02M31/16—Other apparatus for heating fuel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C11/00—Use of gas-solvents or gas-sorbents in vessels
- F17C11/007—Use of gas-solvents or gas-sorbents in vessels for hydrocarbon gases, such as methane or natural gas, propane, butane or mixtures thereof [LPG]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P2060/00—Cooling circuits using auxiliaries
- F01P2060/10—Fuel manifold
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Supplying Secondary Fuel Or The Like To Fuel, Air Or Fuel-Air Mixtures (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Die folgende Erfindung betrifft einen Fluidspeicher, insbesondere einen Fluidspeicher mit einem Sorptionsmedium, der dadurch gekennzeichnet ist, dass eine Energieaufnahme- und/oder -abgabevorrichtung zur Verbesserung des Energiehaushaltes und zur sofortabrufbaren Wärmebereitstellung für den Gasauslöseprozess aus dem Sorptionsmedium bei der Brennstoffentnahme aus dem Fluidspeicher vorgesehen ist.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fluidspeicher, insbesondere einen Fluidspeicher mit einem Sorptionsmedium nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Stand der Technik
- Zur Speicherung von Fluiden, insbesondere von gasförmigen Kraftstoffen für den Betrieb von KFZ's ist die Verwendung von Sorptionsspeichern, z.B. auf der Basis von Metallhydriden oder Metall-Organic-Frameworks (MOF) bekannt. Bei der Befüllung des Tanks wird die sogenannte Bindungsenergie als Wärme frei und muss abgeführt werden. Zur Entnahme des im Tank gespeicherten Gases muss diese Differenzenergie jedoch wieder zugeführt werden, um die zuvor eingegangene Bindung zwischen dem Gas und dem Sorptionsmedium wieder aufbrechen und damit das Gas zur Entnahme freisetzen zu können.
- Zur Einbringung dieses Energieaufwandes für die Entnahme des Gases aus dem Sorptionstank ist derzeit das Vorsehen einer elektrischen Heizung oder die Nutzung von Motorabwärme bekannt.
- Eine elektrische Heizung erhöht die Belastung der für die Energievorhaltung erforderlichen Batterie bzw. eines entsprechenden Akkus, welcher insbesondere beim Startvorgang eines Motors dadurch zusätzlich stark belastet werden kann. Das Auslösen des Gases aus dem Sorptionsspeicher durch Motorwärme funktioniert im Anlauf- bzw. Startbetrieb eines Motors aufgrund dessen verhältnismäßig niedriger Temperatur auch nur unbefriedigend bis schlecht. Insbesondere bei kalten Außentemperaturen ist eine solche Vorgehensweise denkbar ungünstig bzw. sogar funktionsuntüchtig.
- Aufgabe und Vorteile der vorliegenden Erfindung
- Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde einen Fluidspeicher entsprechend der eingangs dargelegten Art zu verbessern.
- Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des Anspruchs 1. In den Unteransprüchen sind vorteilhafte und zweckmäßige Weiterbildungen angegeben.
- Demnach betrifft die vorliegende Erfindung einen Fluidspeicher, insbesondere einen Fluidspeicher mit einem Sorptionsmedium, der sich dadurch auszeichnet, dass eine Energieaufnahme- und/oder -abgabevorrichtung vorgesehen ist. Damit kann die beim Betanken des Sorptionsspeichers frei werdende Bindungsenergie im Speicher aufgenommen und über entsprechend zusätzliche Komponenten, wie z.B. einen Heiz- bzw. Kühlkreislauf, aus ihm herausgeleitet werden, bzw. zum Wiederaufbrechen der Bindung zwischen wenigstens einem Teil des Gases und dem Sorptionsmedium zur Gasentnahme aus dem Tank ihm jederzeit sofort zur Verfügung stehend wieder zugeführt werden.
- Zu möglichen Speicherarten und Speichereigenschaften sei hierzu folgendes angemerkt: Zur Speicherung von gasförmigen Kraftstoffen in KFZ's können beispielsweise Sorptionsspeicher auf Basis von z.B. Metallhydriden oder Metall-Organic-Frameworks (MOF) eingesetzt werden. Bei der Füllung des Tanks mit dem Gas wird die Bindungsenergie als Wärme frei und muss abgeführt werden. In der Regel muss hierbei eine bestimmte Temperatur überschritten werden, die der Aktivierungsenergie zu Desorption des Gases entspricht.
- Bei Latentwärmespeichern kann durch Nutzung der Schmelzwärme beim Phasenwechsel eines geeigneten Speichermaterials eine hohe Energiedichte bei einem nur geringen Temperaturhub realisiert werden. Durch die höhere Energiedichte kann der Speicher kompakter dimensioniert werden als ein herkömmlicher sensibler Speicher. Durch die geringe Oberfläche und eine geringere Temperatur des Speichers werden gleichzeitig die Wärmeverluste des Speichers reduziert. Bevorzugt werden hierfür Materialien zur Nutzung der Latentwärme für Schmelztemperaturen von 0–1400°C vorgeschlagen.
- Für die Zwischenspeicherung dieser so transferierten Energie in der Form der Differenzwärme zwischen Betanken und Entleeren des Fluidspeichers wird daher bevorzugt die Verwendung eines Latentwärmespeichers vorgeschlagen. Durch den Einsatz eines solchen Latentwärmespeichers steht permanent genug sofort verfügbare Energie für eine ausreichende Fluidentnahme aus dem Sorptionstank zur Verfügung, so dass jederzeit ein einwandfreier Betrieb des mit diesem Fluid betriebenen Energiewandlers, z.B. in der Form einer Brennstoffzelle oder eines Gasmotors, gewährleistet ist, insbesondere bei tiefen Umgebungstemperaturen.
- Um eine möglichst gute Wirkung der Energieübertragung, sowohl bei der Entnahme als auch bei der Wiederzufuhr zu bewirken, wird im Weiteren vorgeschlagen, dass ein Teil der Energieaufnahme- und/oder -abgabevorrichtung im Inneren des Fluidspeichers angeordnet ist. Beispielsweise kann dies durch eine mehrere Speicherbereiche durchziehende Leitung realisiert sein.
- Unter solchen Speicherbereichen können z.B. koaxial zueinander verlaufende Raumbereiche im Inneren des Speichers verstanden werden, die z.B. durch ein im Inneren des Speichers längsverlaufendes Rohrbündel, vorzugsweise gleichmäßig beabstandet, durchzogen sind. Denkbar ist aber auch eine Anordnung eins z.B. entlang einer Längsachse verlaufenden, spiralförmigen Rohrbündels, welches zur Effizienzsteigerung auch koaxial zu einem oder mehreren weiteren, vorzugsweise gleich ausgerichteten Rohrbündeln angeordnet sein kann.
- Zur Erhöhung des Energieträgerdurchsatzes im Inneren dieser Energieaufnahme- und/oder -abgabevorrichtung wird im weiteren die Verwendung einer Pumpe vorgeschlagen. Das Energieträgermedium kann hierbei z.B. ein entsprechend geeignetes Fluid sein.
- Zur Unterstützung für eine noch raschere Betriebsbereitschaft und/oder als redundante Einrichtung kann im Weiteren ein Heizelement vorgesehen sein, welches zur Überwindung von zumindest einem Teil der Bindungsenergie für die Freisetzung des in dem Sorptionsmedium gebundenen Fluides dient. Eine solche Heizung kann z.B. eine elektrische Heizung sein, sie kann aber auch durch einen Anschluss an einen Heiz- und/oder Kühlkreislauf des zu betreibenden Energiewandlers realisiert sein, so dass die damit vom Energiewandler abzuführende Abwärme durch diese Ankopplung an seinen Heiz- und/oder Kühlkreislauf ebenfalls den Energietransfer in der Energieaufnahme- und/oder -abgabevorrichtung unterstützt.
- Die Wärmekopplung zwischen einem solchen Kühlkreislauf, z.B. einem Motorkühlkreislauf oder einem Brennstoffzellenkühlkreislauf, und dem Fluidspeicher kann dabei wahlweise mit zwei voneinander getrennten Kühlkreisläufen erfolgen, denkbar ist aber auch eine direkte, Fluid leitende Verbindung der beiden Kühl- bzw. Herzmittelkreise. Bei einem getrennten Aufbau kann die Wärmeübertragung beispielsweise durch einen zusätzlichen Wärmetauscher erfolgen. Die Verwendung von Ventilen ist in beiden Fällen vorteilhaft, da damit eine entsprechende Kreislaufsteuerung für verschiedene Betriebszustände möglich ist.
- Alternativ zu dieser ersten Kombination, oder auch zusätzlich, kann im Weiteren eine Wärmegewinnung über das von dem thermischen und/oder mechanischen Energiewandler abgegebene Abgas vorgesehen sein. Auch hierzu kann ein Wärmetauscher vorgesehen sein, der die in der Abgasleitung vorhandene Restwärme als Energie zum Wiederauslösen des in dem Sorptionsmedium gespeicherten Gases bereitstellt, vorzugsweise ebenfalls durch eine Pumpe unterstützt und über Ventile ein- bzw. auskoppelbar.
- Ausführungsbeispiel
- Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Figur und der darauf bezugnehmenden Beschreibung näher erläutert.
- Es zeigt die
-
1 eine schematische Schaltbilddarstellung eines mit einem Sorptionsmedium ausgestatteten Fluidspeichers mit integrierter Energieaufnahme- und/oder -abgabevorrichtung und einer leitungstechnischen Verschaltung mit weiteren Funktionskomponenten. - Im Detail zeigt die Darstellung in der
1 einen mit einem Sorptionsmedium2 befüllten Fluidspeicher1 und einer darin integrierten Energieaufnahme- und/oder -abgabevorrichtung3 . Mit einem Heiz- und Kühlkreislauf4 kann die beim Betanken des Sorptionspeichers1 mit Gas freiwerdende Bindungsenergie gewonnen und für eine spätere Wiedereinspeisung zur Umkehrung des Bindungsvorgangs in einem Latentwärmespeicher5 zwischengespeichert werden. - Ein Teil der Energieaufnahme- und/oder -abgabevorrichtung durchzieht als Leitung
6 in der Form eines Rohrbündels7 mehrere Speicherinnenbereiche. Dadurch kann die beim Betanken frei werdende Bindungsenergie möglichst gut abgeführt und für den Fall der Wiederentnahme des Gases aus dem Tank mit möglichst gleichmäßiger räumlicher Verteilung wieder zugeführt werden, so dass eine rasche Gasauslösung dem Sorptionsmedium gewährleistet ist. Zur Effizienzsteigerung der Energieaufnahme- und/oder -abgabevorrichtung kann das in der Leitung6 eingefüllte Wärmeträgermedium, hierbei kann es sich z.B. um eine frostschutzsichere Lösung handeln, mittels einer Pumpe8 zum Zirkulieren gebracht werden. - Zur Unterstützung bei der Wärmerückspeisung in den Sorptionsspeicher oder auch als redundante Wärmequelle kann eine Heizung
13 vorgesehen sein, die hier beispielhaft in der Leitung6 des Heiz- und/oder Kühlkreislauf4 integriert ist. Zur weiteren Optimierung der Energiebilanz kann die Energieaufnahme- und/oder -abgabevorrichtung3 mit einem Heiz- und/oder Kühlkreislauf15 eines thermischen und/oder mechanischen Energiewandlers16 verbunden sein. Diese Verbindung ist hier symbolisch durch den Anschluss14 dargestellt, der zur Fluideinkopplung ein Ventil9 in der Form eines Steuerventils umfasst. Die Wärmeeinkopplung aus dem Motorkühlkreislauf erfolgt über einen Wärmetauscher17 . - Weitere Betriebszustände des Fluidspeichers
1 sind durch entsprechende Ansteuerung der übrigen Ventile10 ,11 und12 möglich. So ist z.B. ein weiterer Wärmeeintrag in die Energieaufnahme- und/oder -abgabevorrichtung3 über eine Einkopplung der in einer Abgasleitung20 ausgetragenen und über einen Wärmetauscher18 rückgewonnenen Abgaswärme des Energiewandlers16 über den Leitungsanschluss19 möglich. Die Versorgung des Energiwandlers16 , z.B. in der Form eines Gasmotors oder einer Brennstoffzelle, mit Brennstoff erfolgt, gesteuert durch die beiden Ventile22 und23 , über die Fluidleitung21 . - Somit ist durch die erfindungsgemäß vorgesehene Energie- und/oder -abgabevorrichtung
3 mit dem Heiz- bzw. Kühlkreislauf4 und dem Latentwärmespeicher5 eine Möglichkeit zur Optimierung des Energiehaushalts bei gleichzeitiger Verbesserung der Betriebsbereitschaft eines mit einem Sorptionsmedium ausgestatteten Fluidspeichers1 durch ein mögliches, jedoch nicht limitiertes Ausführungsbeispiel beschrieben.
Claims (10)
- Fluidspeicher (
1 ), insbesondere Fluidspeicher mit einem Sorptionsmedium (2 ), dadurch gekennzeichnet, dass eine Energieaufnahme- und/oder -abgabevorrichtung (3 ) vorgesehen ist. - Fluidspeicher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Energieaufnahme- und/oder -abgabevorrichtung (
3 ) einen Heiz- bzw. Kühlkreis (4 ) umfasst. - Fluidspeicher nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Energieaufnahme- und/oder -abgabevorrichtung (
3 ) einen Latentwärmespeicher (5 ) umfasst. - Fluidspeicher nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Teil der Energieaufnahme- und/oder -abgabevorrichtung (
3 ) im Inneren des Fluidspeichers (1 ) angeordnet ist. - Fluidspeicher nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Energieaufnahme- und/oder -abgabevorrichtung (
3 ) eine mehrere Speicherinnenbereiche durchziehende Leitung (6 ) umfasst. - Fluidspeicher nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Energieaufnahme- und/oder -abgabevorrichtung (
3 ) ein Rohrbündel (7 ) umfasst. - Fluidspeicher nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Energieaufnahme- und/oder -abgabevorrichtung (
3 ) eine Pumpe (8 ) umfasst. - Fluidspeicher nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Energieaufnahme- und/oder1 -abgabevorrichtung (
3 ) ein Heizelement (13 ) umfasst. - Fluidspeicher nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Energieaufnahme- und/oder -abgabevorrichtung (
3 ) einen Anschluss (14 ) zu einem Heiz- und/oder Kühlkreislauf (15 ) eines thermischen und/oder mechanischen Energiewandlers (16 ) umfasst. - Fluidspeicher nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Energieaufnahme- und/oder -abgabevorrichtung (
3 ) einen Anschluss (19 ) zu einer Abgasleitung (20 ) eines thermischen und/oder mechanischen Energiewandlers (16 ) umfasst.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006052110A DE102006052110A1 (de) | 2006-11-06 | 2006-11-06 | Fluidspeicher |
US12/513,774 US20100018685A1 (en) | 2006-11-06 | 2007-09-18 | Fluid Reservoir With Heat Exchanger |
PCT/EP2007/059811 WO2008055735A1 (de) | 2006-11-06 | 2007-09-18 | Fluidspeicher mit wärmetauscher |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102006052110A DE102006052110A1 (de) | 2006-11-06 | 2006-11-06 | Fluidspeicher |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102006052110A1 true DE102006052110A1 (de) | 2008-05-08 |
Family
ID=38983906
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102006052110A Withdrawn DE102006052110A1 (de) | 2006-11-06 | 2006-11-06 | Fluidspeicher |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20100018685A1 (de) |
DE (1) | DE102006052110A1 (de) |
WO (1) | WO2008055735A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017010959A1 (en) * | 2015-07-14 | 2017-01-19 | Tofas Turk Otomobil Fabrikasi Anonim Sirketi | An engine cooling system |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6829014B2 (ja) * | 2016-06-09 | 2021-02-10 | 高砂熱学工業株式会社 | 水素供給施設および水素供給方法 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS61134593A (ja) * | 1984-11-30 | 1986-06-21 | Agency Of Ind Science & Technol | 水素吸蔵合金を使用した熱交換装置 |
JPH01239001A (ja) * | 1988-03-18 | 1989-09-25 | Chikuma Giken Kogyo Kk | 水素吸蔵合金用反応槽 |
JPH01252501A (ja) * | 1988-04-01 | 1989-10-09 | Agency Of Ind Science & Technol | 水素吸蔵合金反応容器 |
US5961697A (en) * | 1996-05-20 | 1999-10-05 | Advanced Technology Materials, Inc. | Bulk storage and dispensing system for fluids |
US5861050A (en) * | 1996-11-08 | 1999-01-19 | Store Heat And Produce Energy, Inc. | Thermally-managed fuel vapor recovery canister |
US6878353B2 (en) * | 2000-12-20 | 2005-04-12 | Texaco Ovonic Hydrogen Systems Llc | Hydrogen storage bed system including an integrated thermal management system |
DE10329200A1 (de) * | 2003-06-28 | 2005-02-03 | Mahle Filtersysteme Gmbh | Adsorptionsfilter für Kraftstoffdämpfe |
US7323043B2 (en) * | 2003-07-28 | 2008-01-29 | Deere & Company | Storage container associated with a thermal energy management system |
US7611566B2 (en) * | 2006-05-15 | 2009-11-03 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Direct gas recirculation heater for optimal desorption of gases in cryogenic gas storage containers |
DE102007058671B4 (de) * | 2007-12-06 | 2016-04-28 | Basf Se | Verfahren zur Regelung der Gasentnahme und Vorrichtung zur Speicherung mindestens eines Gases |
-
2006
- 2006-11-06 DE DE102006052110A patent/DE102006052110A1/de not_active Withdrawn
-
2007
- 2007-09-18 US US12/513,774 patent/US20100018685A1/en not_active Abandoned
- 2007-09-18 WO PCT/EP2007/059811 patent/WO2008055735A1/de active Application Filing
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017010959A1 (en) * | 2015-07-14 | 2017-01-19 | Tofas Turk Otomobil Fabrikasi Anonim Sirketi | An engine cooling system |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20100018685A1 (en) | 2010-01-28 |
WO2008055735A1 (de) | 2008-05-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102006052109A1 (de) | Fluidspeicher mit Thermomanagement | |
DE102006009062B4 (de) | Kryoadsorptionssammelgefäß zur Verdampfungsverlustkompensation für Flüssiggasspeicherung | |
DE2705145C2 (de) | ||
WO2007124946A2 (de) | Wasserstoffverbrauchendes system und betriebsverfahren | |
DE10105895A1 (de) | Einrichtung zur Abgabe von Wasserstoff | |
DE102015106382A1 (de) | Batterietemperierungsvorrichtung sowie deren Verwendung, Batteriesystem und Fahrzeug mit einem solchen, sowie Verfahren zum Heizen und/oder Kühlen einer Batterie | |
DE102010020795A1 (de) | Druckminderungsanordnung und Verfahren zum Betreiben einer Druckminderungsanordnung | |
WO2007098847A1 (de) | Kraftfahrzeug mit einem mit tiefkalt gespeichertem kraftstoff betriebenen aggregat | |
DE102012222105A1 (de) | Brennstoffzellenanordnung und Verfahren zum Betrieb der Brennstoffzellenanordnung | |
DE102006052110A1 (de) | Fluidspeicher | |
EP4163164B1 (de) | Kühleinrichtung für eine bremse eines fahrzeugs | |
DE102013021530A1 (de) | Batterie und Verfahren zum Betrieb der Batterie | |
DE10107596A1 (de) | Niedertemperatur-Brennstoffzelleneinrichtung für Fahrzeuge, insbesondere PEM (Proton-Exchange Membrane)-Brennstoffzelleneinrichtung | |
DE102016204097A1 (de) | Batteriesystem, Verfahren zum Betrieb eines Batteriesystems und Kraftfahrzeug | |
DE102015222978A1 (de) | Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs | |
DE102012202243A1 (de) | Vorrichtung mit einer Brennstoffzelle und einem Speicherbehälter | |
EP1678776B1 (de) | Brennstoffzellensystem für den mobilen einsatz mit einem adsorptionsspeicher | |
DE10219429B4 (de) | Kraftfahrzeug mit einer Antriebseinrichtung und mit einem Betriebsmittelspeicher | |
DE102015209028A1 (de) | Kryogenes Druckbehältersystem | |
DE102009036669A1 (de) | Energieerzeugungssystem | |
DE102020107363A1 (de) | Elektrofahrzeug mit einer Hochvolt-Batterie | |
WO2007144045A1 (de) | Kraftstoffspeichereinrichtung für ein mit wasserstoff betreibbares kraftfahrzeug | |
DE102013221129A1 (de) | Wärmespeichervorrichtung und Verfahren zum Speichern von Wärme | |
DE102014206201B4 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Antriebseinrichtung sowie zugehörige Vorrichtung | |
DE102007052259A1 (de) | Kraftstoffversorgungseinrichtung für ein mit Wasserstoff zu betreibendes Kraftfahrzeug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20120601 |