DE102006051552B4 - Side air bag - Google Patents

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Abstract

Seitengassack (10) für ein Kraftfahrzeug mit einer einen Gasraum (G) umschließenden Hülle (11), welche eine Prallfläche (12) und eine der Prallfläche gegenüberliegende Abstützfläche (14) aufweist, einem aus wenigstens einer Abströmöffnung (18) und wenigstens einem der Abströmöffnung (18) zugeordneten Verschlusselement bestehenden Abströmventil, welches bei Auftreffen einer großen Person (40) auf die Prallfläche (12) die Abströmöffnung (18) starker drosselt als bei Auftreffen einer kleinen Person (42), wobei das Verschlusselement innerhalb der Hülle angeordnet und mit wenigstens einem Zugelement verbunden ist, welches sich durch den Gasraum (G) erstreckt und mit der Abstützfläche oder der Prallfläche verbunden ist, und welches das Abströmventil öffnet, wenn es unter Zugspannung steht, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement in einem oberen Bereich (10b) des Seitengassacks (10) mit der Abstützfläche oder der Prallfläche verbunden ist und dass das Verschlusselement ein Gewebeelement (35) ist, welches mittels einer Reißnaht (35) mit sich selbst vernäht ist.Side gas bag (10) for a motor vehicle with a gas space (G) enclosing envelope (11) having a baffle (12) and the baffle surface opposite support surface (14), one of at least one outflow opening (18) and at least one of the discharge opening (18) associated closure element existing outflow valve, which upon impact of a large person (40) on the baffle (12) throttles the outflow opening (18) stronger than when hitting a small person (42), wherein the closure element disposed within the shell and at least is connected to a tension element, which extends through the gas space (G) and is connected to the support surface or the baffle, and which opens the outflow valve when it is under tension, characterized in that the tension element in an upper region (10b) of Side gas bag (10) is connected to the support surface or the baffle and that the closure Element is a fabric element (35), which is sewn by means of a tear seam (35) with itself.

Description

Die Erfindung betrifft einen Seitengassack nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a side airbag according to the preamble of claim 1.

Ein Seitengassack mit adaptiver Ventilation ist in der WO 2006/024472 A1 beschrieben. Der dort beschriebene Seitengassack weist auf seiner Prallfläche eine Abströmöffnung auf. Von dieser Abströmöffnung erstreckt sich auf der Außenseite der Prallfläche ein mit der Prallfläche verbundener Schlauch, durch welchen das durch die Abströmöffnung kommende Gas ins Fahrzeuginnere abströmen kann. Trifft ein großer Insasse auf die Prallfläche, so drückt seine Schulter den Schlauch zusammen und das Abströmen des Gases wird unterbunden oder zumindest gedrosselt, wodurch der Seitengassack eine große Härte erhält. Trifft hingegen eine relativ kleine Person auf die Prallfläche des Gassacks, so trifft ihre Schulter unterhalb dieses Schlauchs auf die Prallfläche und Gas kann aus dem Gassackinneren nach außen abströmen, wodurch der Seitengassack weicher wird. Es wird hierdurch erreicht, dass der Seitengassack bei Auftreffen eines großen und somit zumeist auch schwereren Insassen eine größere Rückhaltewirkung entfaltet als bei einem kleinen Insassen.A side airbag with adaptive ventilation is in the WO 2006/024472 A1 described. The side gas bag described there has an outflow opening on its impact surface. From this outflow opening extends on the outside of the baffle connected to the baffle hose, through which the gas coming through the discharge opening can flow into the vehicle interior. If a large occupant hits the impact surface, his shoulder squeezes the hose together and the outflow of the gas is prevented or at least throttled, as a result of which the side airbag is given a high degree of hardness. If, on the other hand, a relatively small person strikes the baffle surface of the airbag, its shoulder strikes the baffle below this hose and gas can flow out of the inside of the airbag, softening the side airbag. It is thereby achieved that the side airbag unfolds a greater retention effect upon impact of a large and thus usually heavier occupant than a small occupant.

Nachteilig an diesem Seitengassack ist, dass der Schlauch von einem großen Insassen relativ genau getroffen werden muss, um den gewünschten Effekt zu erzielen und sich aus dem Treffen oder Nicht-Treffen des Schlauches nur einer von beiden Zustände, nämlich ”hart” oder ”weich” ergibt. Ein weiterer Nachteil ist, dass sich der Schlauch und die Öffnung des Schlauches auf der Insassenseitigen Fläche, also der Prallfläche, des Seitengassacks befinden muss, wodurch es nicht vollständig ausgeschlossen werden kann, dass der Insasse, oder auch ein hinter dem Insassen sitzender weitere Insasse, durch das ausströmende Gas direkt angeströmt wird.A disadvantage of this side airbag is that the hose must be relatively accurately hit by a large occupant in order to achieve the desired effect and from the meeting or non-meeting of the hose only one of two states, namely "hard" or "soft" results. A further disadvantage is that the hose and the opening of the hose must be located on the occupant-side surface, ie the impact surface, of the side gas bag, whereby it can not be completely ruled out that the occupant, or even a further occupant sitting behind the occupant, is directly flowed through the outflowing gas.

In der gattungsbildenden EP 1 044 855 A2 ist ein Frontgassack beschrieben, welcher eine innere Hülle und eine äußere Hülle aufweist, wobei die innere Hülle mittels Fangbändern mit der Gasgeneratoreinheit verbunden ist. Die äußere Hülle liegt vor der inneren Hülle und bildet die Prallfläche. Im vollständig expandierten Zustand bildet sich zwischen der inneren Hülle und der äußeren Hülle ein Spalt, durch das Gas, welches durch Löcher in der inneren Hülle in diesen Spalt eintritt, nach außen abströmen kann. Trifft ein Insasse auf die Prallfläche, so wird ein Teil der äußeren Hülle auf die innere Hülle gedrückt und der Gasabfluss in Abhängigkeit von der Größe des Insassen gedrosselt. Es wird erwähnt, dass dieses Prinzip auch auf Seitengassäcke anwendbar sei, weiter ausgeführt wird dies jedoch nicht.In the generic EP 1 044 855 A2 a front airbag is described, which has an inner shell and an outer shell, wherein the inner shell is connected by means of tethers with the gas generator unit. The outer shell lies in front of the inner shell and forms the baffle. In the fully expanded state, a gap is formed between the inner shell and the outer shell, through which gas, which enters through holes in the inner shell in this gap, can flow outward. When an occupant strikes the baffle, part of the outer shell is forced onto the inner shell and the gas outflow is throttled depending on the size of the occupant. It is mentioned that this principle is also applicable to side airbags, but this is not further elaborated.

In der WO 2006/050757 A1 ist eine Seitengassack mit einer Haupt- und einer Nebenkammer beschrieben. Diese oberhalb der Hauptkammer angeordnete Nebenkammer dient der adaptiven Ventilation der Hauptkammer. Durch die Nebenkammer verläuft ein nach außen mündender Schlauch mit einer Öffnung. Trifft ein großer Insasse auf den Seitengassack, so drückt er einen Abschnitt der Wandung der Nebenkammer auf die Öffnung und drosselt den Gasabfluss. Im Falle eines kleinen Insassen bleibt der Gasabsfluss ungedrosselt.In the WO 2006/050757 A1 is described a side airbag with a main and a side chamber. This secondary chamber, which is arranged above the main chamber, serves for the adaptive ventilation of the main chamber. Through the secondary chamber runs outward opening hose with an opening. If a large occupant hits the side gas bag, he presses a portion of the wall of the secondary chamber on the opening and throttles the gas drain. In the case of a small occupant, the gas flow remains unthrottled.

Hiervon ausgehend stellt sich die vorliegende Erfindung die Aufgabe, einen gattungsgemäßen Gassack dahingehend auszugestalten, dass er als Seitengassack einsetzbar ist.On this basis, the present invention has the object to design a generic airbag to the effect that it can be used as a side airbag.

Diese Aufgabe wird durch einen Seitengassack mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by a side airbag with the features of claim 1.

Die Hülle des Seitengassackes weist auch hier eine Abströmöffnung und ein dieser Abströmöffnung zugeordnetes Verschlusselement auf. Durch diese beiden Elemente wird ein Abströmventil gebildet. Das Verschlusselement befindet sich innerhalb der Hülle und ist mit wenigstens einem Zugelement verbunden, welches sich durch den Gasraum des Seitengassacks erstreckt und mit der Abstützfläche oder mit der Prallfläche verbunden ist. Das Zugelement ist in einem oberen Bereich des Seitengassacks mit der Hülle verbunden. Bei unter Zugspannung stehendem Zugelement wird das Abströmventil geöffnet. Ist das Zugelement spannungsfrei, schließt der Innendruck im Gasraum das Abströmventil. Dies hat zur Folge, dass dann, wenn sich der Seitengassack neben einem großen Insassen aufbläst und der obere Abschnitt der Prallfläche in Kontakt mit dem Insassen, insbesondere mit dem Schulterbereich des Insassen, kommt, das Zugelement nicht gespannt ist. Bei nicht gespanntem Zugelement bleibt das Verschlusselement verschlossen, so dass kein oder nur wenig Gas durch die vom Verschlusselement verschlossene Abströmöffnung ausströmen kann. Trifft hingegen der Prallbereich des Seitengassacks auf einen kleinen Insassen, so kann sich der Abschnitt der Hülle, mit welchem das Zugelement verbunden ist, stärker ausdehnen, das Zugelement wird somit unter Zugspannung gesetzt und öffnet das Verschlusselement, so dass Gas durch die Abströmöffnung ausströmen kann. Es wird somit erreicht, dass der Seitengassack bei einem größeren Insassen härter ist als bei einem kleinen Insassen. Es ist hierbei nicht notwendig, dass die Schulter des großen Insassen den Prallbereich an einer genau vorbestimmten Stelle trifft. Zur Unterscheidung zwischen einem großen und einem kleinen Insassen genügt es, dass sich bei einem kleinen Insassen ein oberer Bereich des Seitengassacks stärker ausdehnen kann als bei einem großen Insassen.The sheath of the side airbag here also has an outflow opening and a closure element associated with this outflow opening. Through these two elements, a discharge valve is formed. The closure element is located inside the shell and is connected to at least one tension element, which extends through the gas space of the side gas bag and is connected to the support surface or to the impact surface. The tension element is connected to the shell in an upper region of the side gas bag. When the tension element is under tension, the discharge valve is opened. If the tension element is tension-free, the internal pressure in the gas space closes the outflow valve. As a result, when the side airbag inflates adjacent to a large occupant and the upper portion of the baffle comes in contact with the occupant, particularly the occupant's shoulder area, the tension member is not tensioned. When the tension element is not tensioned, the closure element remains closed so that little or no gas can flow out through the outlet opening closed by the closure element. If, on the other hand, the impact area of the side airbag strikes a small occupant, then the portion of the shell with which the tension element is connected can expand more, the tension element is thus subjected to tension and opens the closure element, so that gas can flow out through the outlet opening. It is thus achieved that the side airbag is harder with a larger occupant than with a small occupant. It is not necessary here that the shoulder of the large occupant hits the impact area at a precisely predetermined location. To distinguish between a large and a small occupant, it is sufficient that in a small occupant, an upper portion of the side airbag can expand more than a large occupant.

In einer Ausgestaltung nach Anspruch 1 ist das Zugelement in einem oberen Bereich des Seitengassacks mit der Abstützfläche oder der Prallfläche verbunden und das Verschlusselement ist ein Gewebeelement (35), welches mittels einer Reißnaht mit sich selbst vernäht ist.In an embodiment according to claim 1, the tension element is in an upper region of the Side gas bag connected to the support surface or the baffle and the closure element is a fabric element ( 35 ), which is sewn to itself by means of a tear seam.

In eienr Ausgestaltung nach Anspruch 2 ist das Zugelement in einem oberen Bereich des Seitengassacks mit der Abstützfläche oder der Prallfläche verbunden und das Verschlusselement ist ein Schlauch, welcher sich von einem Randbereich des Seitengassacks in den Gasraum erstreckt, wobei der Schlauch eine über der Abströmöffnung liegende Durchströmöffnung und eine innerhalb des Gasraums liegende Öffnung aufweist und wobei sich vom Bereich der Öffnung ein Zugband zur Abstützfläche und ein Zugband zur Prallfläche erstreckt.In eienr embodiment according to claim 2, the tension element is connected in an upper region of the side airbag with the support surface or the baffle and the closure element is a hose which extends from an edge region of the side airbag in the gas space, wherein the hose is a throughflow opening lying above the outflow opening and an opening located within the gas space and wherein extending from the region of the opening, a tension band to the support surface and a tension band to the baffle.

Die Erfindung wird nun mit Bezug auf die Figuren näher erläutert. Hierbei zeigen:The invention will now be explained in more detail with reference to the figures. Hereby show:

1a–d Das Grundprinzip der Erfindung in schematischen Darstellungen, 1a -D The basic principle of the invention in schematic representations,

2a–d das Grundprinzip der Erfindung in einer weiteren schematischen Darstellungen, 2a -D the basic principle of the invention in a further schematic illustrations,

3a–d ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematischen Darstellungen, 3a A first embodiment of the invention in schematic representations,

4a–d ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematischen Darstellungen, 4a A second embodiment of the invention in schematic representations,

5a–d ein drittes Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematischen Darstellungen und 5a A third embodiment of the invention in schematic representations and

6a–f ein viertes Ausführungsbeispiel der Erfindung in schematischen Darstellungen. 6a A fourth embodiment of the invention in schematic representations.

Die 1a bis d zeigen das Grundprinzip der Erfindung. Hierbei zeigt die 1a zwei unterschiedliche Insassen, nämlich einen großen Insassen 40 und einen kleinen Insassen 42. Die 1b und 1c zeigen jeweils schematisch einen vertikalen Schnitt durch einen Seitengassack 10, wobei die Schnittebene senkrecht zur Fahrzeuglängsachse steht. Größe und Position des Seitengassacks 10 sind jeweils im richtigen Verhältnis bezüglich der Insassen 40, 42 dargestellt. Ein Seitengassack 10 dieser Art ist insbesondere für Fahrzeuge mit einem Vorhanggassack geeignet, da er sich nicht bis auf Höhe des Kopfes eines großen Insassen 40 erstreckt. Es ist jedoch zu betonen, dass das hier beschriebene Funktionsprinzip auch bei Seitengassäcken angewendet werden kann, welche sich bis auf Höhe des Kopfes eines großen Insassen erstrecken. Der Seitengassack 10 weist eine Hülle 11 auf, die den Gasraum G umschließt, in welchem der Gasgenerator 5 angeordnet ist. Der dem Insassen zugewandte Abschnitt der Hülle 11 ist die Prallfläche 12, der dem Insassen abgewandte Abschnitt der Hülle 11 ist die Abstützfläche 14.The 1a to d show the basic principle of the invention. This shows the 1a two different occupants, namely a large occupant 40 and a little inmate 42 , The 1b and 1c each show schematically a vertical section through a side airbag 10 , wherein the cutting plane is perpendicular to the vehicle longitudinal axis. Size and position of the side airbag 10 are each in the right proportion with respect to the occupants 40 . 42 shown. A side airbag 10 This type is particularly suitable for vehicles with a curtain airbag, as it is not up to the height of the head of a large occupant 40 extends. However, it should be emphasized that the functional principle described here can also be applied to side airbags which extend to the level of the head of a large occupant. The side airbag 10 has a shell 11 on, which encloses the gas space G, in which the gas generator 5 is arranged. The occupant facing portion of the shell 11 is the baffle 12 , the portion of the shell facing away from the occupant 11 is the support surface 14 ,

Die 1b zeigt den Seitengassack 10 in einer Situation, wenn der Seitengassack 10 bereits vollständig entfaltet ist und seine Prallfläche 12 schon in Kontakt mit einem großen Insassen 40 gekommen ist. Gegenüber der Prallfläche 12 befindet sich die Abstützfläche 14, welche an der Innenstruktur des Kraftfahrzeugs beziehungsweise an der Seitenscheibe anliegt. Im Falle eines großen Insassen 40 kommt die Schulter des Insassen mit einem oberen Abschnitt 12b der Prallfläche in Kontakt, so dass sich ein oberer Abschnitt 10b des Seitengassacks nicht vollständig ausdehnen kann. Von einem Punkt des oberen Abschnitts 12b der Prallfläche 12 erstreckt sich ein als Zugelement dienendes Zugband 16 durch den Gasraum G des Seitengassacks 10 in Richtung der Abstützfläche 14. Das der Prallfläche 12 abgewandte Ende des Zugbandes 16 ist jedoch nicht direkt mit der Abstützfläche 14, sondern mit einem Gewebelappen 20 verbunden, welcher über eine geschlossene, sich um die Abströmöffnung erstreckende Naht 24 mit der Abstützfläche 14 vernäht ist, wie man die beispielsweise der Schrägansicht der 1d entnehmen kann. Gewebelappen und Abströmöffnung bilden hierbei ein Abströmventil. In der in 1b gezeigten Situation befindet sich im oberen Abschnitt 10b des Seitengassacks die Prallfläche 12 so nah an der Abstützfläche 14, dass das Zugband 16 spannungsfrei ist. Hierdurch wird der Gewebelappen 20 durch den im Gasraum herrschenden Innendruck auf die Innenwand der Abstützfläche 14 gepresst, so dass die Abströmöffnung 18 durch den Gewebelappen 20 blockiert ist. Der Seitengassack kann so seinen maximalen Innendruck erreichen. In diesem Zustand sich die Abströmöffnungen 18 und die Durchströmöffnungen 22 zueinander versetzt.The 1b shows the side gas bag 10 in a situation when the side gas bag 10 already fully unfolded and its baffle 12 already in contact with a large inmate 40 has come. Opposite the baffle 12 is the support surface 14 , which rests against the inner structure of the motor vehicle or on the side window. In the case of a large occupant 40 The occupant's shoulder comes with an upper section 12b the baffle in contact, leaving an upper section 10b of the side airbag can not fully expand. From a point of the upper section 12b the baffle 12 extends as a tension element serving drawstring 16 through the gas space G of the side gas bag 10 in the direction of the support surface 14 , The baffle 12 opposite end of the drawstring 16 However, it is not directly with the support surface 14 but with a tissue flap 20 connected, which via a closed, extending around the discharge opening seam 24 with the support surface 14 sewn is how the example of the oblique view of 1d can take. Fabric flap and outlet opening in this case form a discharge valve. In the in 1b shown situation is in the upper section 10b the side gas bag the baffle 12 so close to the support surface 14 that the drawstring 16 is tension-free. This will cause the tissue flap 20 by the pressure prevailing in the gas chamber internal pressure on the inner wall of the support surface 14 pressed, leaving the discharge opening 18 through the tissue flap 20 is blocked. The side airbag can thus reach its maximum internal pressure. In this state, the outflow openings 18 and the flow openings 22 offset from each other.

Kommt jedoch die Schulter eines kleinen Insassen 42 in einem unteren Bereich 12a mit der Prallfläche 12 in Kontakt, welcher deutlich unterhalb des Punktes liegt, an welchem das Zugband 16 mit der Innenseite der Prallfläche 12 verbunden ist, so tritt die in 1c gezeigte Situation ein: Durch den Innendruck und die Geometrie des Seitengassacks 10 entfernt sich die Prallfläche 12 in einem oberen Abschnitt so weit von der Abstützfläche 14, dass das Zugband 16 unter Zugspannung gerät. Diese Zugspannung leitet das Zugband 16 in den Gewebelappen 20 ein, welcher hierdurch von der Innenseite der Abstützfläche 14 weggezogen wird. Hierdurch entsteht ein Hohlraum zwischen dem Gewebelappen 20 und der Innenseite der Abstützfläche 14, so dass Gas durch Durchströmöffnungen 22 im Gewebelappen 20 in diesen Zwischenraum und von da durch die Abströmöffnung 18 nach außen strömen kann. Durch diesen Gasverlust wird der Seitengassack weicher.But comes the shoulder of a small inmate 42 in a lower area 12a with the baffle 12 in contact, which is well below the point at which the drawstring 16 with the inside of the baffle 12 is connected, so in 1c shown by the internal pressure and the geometry of the side airbag 10 The baffle is removed 12 in an upper section so far from the support surface 14 that the drawstring 16 under tension. This tension directs the tension band 16 in the tissue flaps 20 a, which thereby from the inside of the support surface 14 is pulled away. This creates a cavity between the tissue flap 20 and the inside of the support surface 14 , allowing gas through flow openings 22 in the tissue flap 20 in this space and from there through the discharge opening 18 can flow to the outside. This gas loss softens the side airbag.

Die 2a bis d zeigen eine Variante zum eben Erläuterten in einer Darstellung, die dem eben erläuterten ersten Ausführungsbeispiel entspricht. Der Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel besteht darin, dass der Gewebelappen 20 nicht durch eine geschlossene Naht, sondern durch die Randnaht, entlang derer die beiden Zuschnitte, aus welchen die Hülle 11 besteht (nicht dargestellt), miteinander vernäht sind, und mit einer weiteren Naht 25 mit der Abstützfläche 14 verbunden ist. Auch hier wird im Falle eines großen Insassen 40 der Gewebelappen 20 auf die Innenseite der Abstützfläche 14 gedrückt, wobei er die Abströmöffnung 18 verschließt. Im Fall eines kleinen Insassen 42 wird auch hier der Gewebelappen 20 durch das Zugband 16 von der Abstützfläche 14 weggezogen. Im Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel strömt das Gas hier nicht durch Durchströmöffnungen des Gewebelappens, sondern seitlich am Gewebelappen vorbei in Richtung der Abströmöffnung 18. The 2a to d show a variant of the just explained in a representation corresponding to the first embodiment just explained. The difference from the first embodiment is that the tissue flap 20 not by a closed seam, but by the edge seam, along which the two blanks from which the shell 11 consists (not shown), are sewn together, and with another seam 25 with the support surface 14 connected is. Again, in the case of a large occupant 40 the tissue flaps 20 on the inside of the support surface 14 pressed, leaving the outflow opening 18 closes. In the case of a small inmate 42 here too the tissue flap becomes 20 through the drawstring 16 from the support surface 14 pulled away. In contrast to the first exemplary embodiment, the gas does not flow through throughflow openings of the tissue flap, but laterally past the tissue flap in the direction of the outflow opening 18 ,

Hier ist eine weitere Abströmöffnung 26 vorgesehen, durch die ein Teil des Gases unabhängig von der Größe des Insassen aus dem Gasraum ausströmt. Eine solche weitere Abströmöffnung kann bei allen Ausführungsbeispielen vorgesehen sein.Here is another outlet opening 26 provided, flows through the part of the gas, regardless of the size of the occupant from the gas space. Such a further outflow opening can be provided in all embodiments.

Im in den 3a bis d gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Abströmventil etwas aufwendiger gestaltet. Auch hier weist die Abstützfläche 14 die Abströmöffnung 18 auf. Durch den Gasraum G des Seitengassacks erstreckt sich ein als Verschlusselement dienender Schlauch 28 im wesentlichen parallel zur Prallfläche 12 und zur Abstützfläche 14 und ist im Randbereich des Seitengassacks 10 mit diesem vernäht. Der Schlauch weist eine Durchströmöffnung 22 auf, welche genau über der Abströmöffnung 18 liegt, wobei vorzugsweise eine Naht vorgesehen ist, die die Abströmöffnung 18 und die Durchströmöffnung 22 umgibt und hierbei den Schlauch 30 und die Abstützfläche 14 miteinander verbindet. Der Schlauch weist weiterhin eine Öffnung 32 in seinem Mantel auf. Im Bereich dieser Öffnung 32 erstrecken sich zwei Zugbänder 16a, 16b, wobei sich das erste Zugband 16a zur Prallfäche 12 und das zweite Zugband 16b zur Abstützfläche 14 erstreckt.Im in the 3a to d shown embodiment, the discharge valve is designed somewhat more expensive. Again, the support surface 14 the discharge opening 18 on. Through the gas space G of the side gas bag, a serving as a closure element hose extends 28 essentially parallel to the baffle surface 12 and to the support surface 14 and is in the edge area of the side gas bag 10 sewn with this. The hose has a flow opening 22 on which exactly above the discharge opening 18 is located, wherein preferably a seam is provided which the outflow opening 18 and the flow-through 22 surrounds and in this case the hose 30 and the support surface 14 connects with each other. The hose also has an opening 32 in his coat. In the area of this opening 32 extend two drawstrings 16a . 16b , where the first drawstring 16a to the impact area 12 and the second drawstring 16b to the support surface 14 extends.

Im in 3b gezeigten Zustand, das heißt im Falle eines großen Insassen 40, sind die beiden Zugbänder 16a, 16b spannungsfrei und durch den Innendruck im Gasraum wird der Schlauch 30 zusammengedrückt, so dass die Öffnung 32 verschlossen ist. Im in 3c gezeigten Zustand, also im Fall eines kleinen Insassen 42, wenn sich der obere Abschnitt 10b des Seitengassacks weit genug ausdehnen kann, stehen die beiden Zugbänder 16a, b unter Zugspannung und ziehen den Schlauch 30 abschnittsweise derart auseinander, dass die Öffnung 32 geöffnet wird, Gas in den Schlauch 30 gelangt und so durch die Abströmöffnung 18 bzw. Durchströmöffnung 22, welche hier gewissermaßen identische sind, abströmen kann. Auch in diesem Ausführungsbeispiel ist eine weitere Abströmöffnung 26 vorgesehen.Im in 3b shown state, that is in the case of a large occupant 40 , are the two drawstrings 16a . 16b stress-free and by the internal pressure in the gas space becomes the hose 30 compressed so that the opening 32 is closed. Im in 3c shown state, so in the case of a small occupant 42 if the upper section 10b of the side gas bag can expand far enough, stand the two drawstrings 16a , b under tension and pull the hose 30 sections so apart that the opening 32 is opened, gas in the hose 30 passes and so through the discharge opening 18 or flow opening 22 , which are in a sense identical, can flow away. Also in this embodiment is another outlet opening 26 intended.

Die 4a bis d zeigen eine Variante zum eben beschriebenen ersten Ausführungsbeispiel. Hier erstreckt sich der Schlauch 30 über die gesamte Länge des Seitengassacks und im Randbereich ist der Schlauch 30 mit dem Seitengassack 10 vernäht. Die Stirnseiten des Schlauches 30 sind offen und auch die Randnaht des Seitengassacks 10 ist in diesem Bereich unterbrochen, wie dies in 4d schematisch dargestellt ist. Hierdurch werden die Abströmöffnungen 18 gebildet. Auch hier weist der Schlauch 30 eine Öffnung 32 auf, von der sich zwei Zugbänder 16a, 16b zur Prallfäche bzw. zur Abstützfläche 14 erstrecken. Die Funktionsweise ist wie im dritten Ausführungsbeispiel. Im Falle eines großen Insassen 40 sind Prallfläche 12 und Abstützfläche 14 so nahe zusammen, dass die Zugbänder 16a, 16b im wesentlichen spannungsfrei sind, wodurch die Öffnung 32 des Schlauches 30 verschlossen bleibt. Im Falle eines kleinen Insassen 42 vergrößert sich der Abstand zwischen Prallfläche 12 und Abstützfläche 14, die Zugbänder 16a, 16b kommen unter Zugspannung und die Öffnung 32 des Schlauches 30 wird geöffnet, so dass Gas ins Innere des Schlauches 30 gelangen und von da durch die Abströmöffnungen 18 ausströmen kann.The 4a to d show a variant of the first embodiment just described. Here the hose extends 30 over the entire length of the side airbag and in the edge area is the hose 30 with the side gas bag 10 sutured. The front sides of the hose 30 are open and also the edge seam of the side gas bag 10 is interrupted in this area, as in 4d is shown schematically. As a result, the outflow openings 18 educated. Again, the hose points 30 an opening 32 on, of which are two drawstrings 16a . 16b to the impact surface or to the support surface 14 extend. The operation is as in the third embodiment. In the case of a large occupant 40 are baffle 12 and support surface 14 so close together that the drawstrings 16a . 16b are essentially de-energized, eliminating the opening 32 of the hose 30 remains closed. In the case of a small inmate 42 increases the distance between baffle 12 and support surface 14 , the drawstrings 16a . 16b come under tension and the opening 32 of the hose 30 is opened, allowing gas into the interior of the hose 30 arrive and from there through the outflow openings 18 can flow out.

Die 5a bis d zeigen ein drittes Ausführungsbeispiel, welches Ähnlichkeiten zum vierten Ausführungsbeispiel aufweist. Hier erstreckt sich ein Schlauch 30 von einer oberen Kante des Seitengassacks 10 in den Gasraum hinein. Die Stirnseiten des Schlauchs 30 sind jeweils offen und in dem Bereich, in dem die obere Stirnseite des Schlauches 30 mit der Gassackhülle des Seitengassacks 10 verbunden ist, weist die Gassackhülle ein Loch auf, welches die Abströmöffnung 18 bildet. Vom unteren Ende des Schlauches, welcher sich im oberen Abschnitt 12b des Seitengassacks 10 befindet, erstrecken sich die beiden Zugbänder 16a, 16b zur Prallfläche 12 bzw. zur Abstützfläche 14, so dass bei unter Zugspannung stehenden Zugbändern 16a, 16b (siehe 5c) die untere Öffnung des Schlauches geöffnet wird, so dass Gas durch den Schlauch 30 und durch die Abströmöffnung 18 ausströmen kann. Stehen die Zugbänder nicht unter Zugspannung, wird der Schlauch durch den im Gasraum herrschenden Druck zusammengedrückt, so dass das Abströmventil verschlossen ist.The 5a to d show a third embodiment, which has similarities to the fourth embodiment. Here extends a hose 30 from an upper edge of the side gas bag 10 into the gas space. The front sides of the hose 30 are each open and in the area where the upper end of the hose 30 with the airbag cover of the side airbag 10 is connected, the gas bag envelope has a hole which the outflow opening 18 forms. From the lower end of the tube, which is in the upper section 12b the side gas bag 10 located, extend the two drawstrings 16a . 16b to the baffle 12 or to the support surface 14 so that when tensioned drawstrings 16a . 16b (please refer 5c ) the lower opening of the hose is opened, allowing gas through the hose 30 and through the discharge opening 18 can flow out. If the drawstrings are not under tension, the tube is compressed by the pressure prevailing in the gas space pressure, so that the outflow valve is closed.

Die 6a bis f zeigen ein Ausführungsbeispiel, das wiederum Ähnlichkeiten zum dritten Ausführungsbeispiel aufweist. Auch hier ist die Abströmöffnung 18 in einem oberen Bereich der Gassackhülle vorgesehen. Im Inneren des Seitengassacks 10 befindet sich ein Gewebeelement 35 mit einer Durchlassöffnung 38, welche deckungsgleich mit der Abströmöffnung 18 ist und wobei sich eine Naht um die beiden Öffnungen erstreckt, welche das Gewebeelement 35 mit der Hülle 11 verbindet. Ein oberer Bereich des Gewebeelementes 35 ist mittels einer Reißnaht 36 zusammengenäht, wie dies insbesondere der 6e zu entnehmen ist. Solange diese Reißnaht geschlossen ist, ist die Abströmöffnung verschlossen. Die Enden des Gewebeelementes erstrecken sich jeweils zur Prallfläche bzw. zur Abstützfläche, so dass diese beiden Enden jeweils ein Zugband 16a, 16b bilden. Sind diese Zugelemente spannungsfrei (6c, 6e) bleibt die Reißnaht erhalten und das Ventil geschlossen. Kommen jedoch die Zugelemente unter genügend Zugspannung (kleiner Insasse, 6b, 6f), so reißt die Reißnaht, das Ventil wird geöffnet und Gas kann durch die Abströmöffnung nach außen austreten.The 6a to f show an embodiment which in turn has similarities to the third embodiment. Again, the outlet opening 18 provided in an upper region of the airbag cover. Inside the side airbag 10 there is a fabric element 35 with a passage opening 38 , which congruent with the discharge opening 18 and wherein a seam extends around the two openings forming the fabric element 35 with the shell 11 combines. An upper area of the fabric element 35 is by means of a tear seam 36 sewed together, as this particular of 6e can be seen. As long as this tear seam is closed, the outflow opening is closed. The ends of the fabric element each extend to the baffle or to the support surface, so that these two ends in each case a drawstring 16a . 16b form. Are these tension elements de-energized ( 6c . 6e ), the tear seam is maintained and the valve is closed. However, if the tension elements come under sufficient tension (small occupant, 6b . 6f ), so the tear seam breaks, the valve is opened and gas can escape through the outflow opening to the outside.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

55
Gasgeneratorinflator
1010
SeitengassackSide air bag
1111
Hülleshell
1212
Prallflächebaffle
12a12a
unterer Abschnittlower section
12b12b
oberer Abschnittupper section
1414
AbstürtzflächeAbstürtzfläche
1616
Zugbandtieback
1818
Abströmöffnungoutflow
2020
Gewebelappentissue flap
2222
Durchströmöffnungflow-through
2424
geschlossene Nahtclosed seam
2525
weitere Nahtfurther seam
2626
weitere Abströmöffnungfurther outflow opening
3030
Schlauchtube
3232
Öffnungopening
3535
Gewebeelementcloth member
3636
Reißnahttear seam
3838
DurchlassöffnungPort
4040
großer Insassebig inmate
4242
kleiner Insassesmall inmate
GG
Gasraumheadspace

Claims (3)

Seitengassack (10) für ein Kraftfahrzeug mit einer einen Gasraum (G) umschließenden Hülle (11), welche eine Prallfläche (12) und eine der Prallfläche gegenüberliegende Abstützfläche (14) aufweist, einem aus wenigstens einer Abströmöffnung (18) und wenigstens einem der Abströmöffnung (18) zugeordneten Verschlusselement bestehenden Abströmventil, welches bei Auftreffen einer großen Person (40) auf die Prallfläche (12) die Abströmöffnung (18) starker drosselt als bei Auftreffen einer kleinen Person (42), wobei das Verschlusselement innerhalb der Hülle angeordnet und mit wenigstens einem Zugelement verbunden ist, welches sich durch den Gasraum (G) erstreckt und mit der Abstützfläche oder der Prallfläche verbunden ist, und welches das Abströmventil öffnet, wenn es unter Zugspannung steht, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement in einem oberen Bereich (10b) des Seitengassacks (10) mit der Abstützfläche oder der Prallfläche verbunden ist und dass das Verschlusselement ein Gewebeelement (35) ist, welches mittels einer Reißnaht (35) mit sich selbst vernäht ist.Side airbag ( 10 ) for a motor vehicle with a shell enclosing a gas space (G) ( 11 ), which has a baffle surface ( 12 ) and one of the baffle opposite support surface ( 14 ), one of at least one outflow opening ( 18 ) and at least one of the discharge opening ( 18 ) associated closure element existing outflow valve, which upon impact of a large person ( 40 ) on the impact surface ( 12 ) the discharge opening ( 18 ) strangles stronger than when a small person ( 42 ), wherein the closure member is disposed within the shell and connected to at least one tension member which extends through the gas space (G) and is connected to the support surface or the baffle, and which opens the outflow valve when under tension, characterized in that the tension element is in an upper area ( 10b ) of the side gas bag ( 10 ) is connected to the support surface or the baffle surface and that the closure element is a fabric element ( 35 ), which by means of a tear seam ( 35 ) is sewn to itself. Seitengassack (10) für ein Kraftfahrzeug mit einer einen Gasraum (G) umschließenden Hülle (11), welche eine Prallfläche (12) und eine der Prallfläche gegenüberliegende Abstützfläche (14) aufweist, einem aus wenigstens einer Abströmöffnung (18) und wenigstens einem der Abströmöffnung (18) zugeordneten Verschlusselement bestehenden Abströmventil, welches bei Auftreffen einer großen Person (40) auf die Prallfläche (12) die Abströmöffnung (18) stärker drosselt als bei Auftreffen einer kleinen Person (42), wobei das Verschlusselement innerhalb der Hülle angeordnet und mit wenigstens einem Zugelement verbunden ist, welches sich durch den Gasraum (G) erstreckt und mit der Abstützfläche oder der Prallfläche verbunden ist, und welches das Abströmventil öffnet, wenn es unter Zugspannung steht, dadurch gekennzeichnet, dass das Zugelement in einem oberen Bereich (10b) des Seitengassacks (10) mit der Abstützfläche oder der Prallfläche verbunden ist und dass das Verschlusselement ein Schlauch (30) ist, welcher sich von einem Randbereich des Seitengassacks in den Gasraum erstreckt, wobei der Schlauch eine über der Abströmöffnung (18) liegende Durchströmöffnung (22) und eine innerhalb des Gasraums liegende Öffnung (32) aufweist und wobei sich vom Bereich der Öffnung (32) ein Zugband (16b) zur Abstützfläche (14) und ein Zugband (16a) zur Prallfläche (12) erstreckt.Side airbag ( 10 ) for a motor vehicle with a shell enclosing a gas space (G) ( 11 ), which has a baffle surface ( 12 ) and one of the baffle opposite support surface ( 14 ), one of at least one outflow opening ( 18 ) and at least one of the discharge opening ( 18 ) associated closure element existing outflow valve, which upon impact of a large person ( 40 ) on the impact surface ( 12 ) the discharge opening ( 18 ) throttles more than when a small person hits ( 42 ), wherein the closure member is disposed within the shell and connected to at least one tension member which extends through the gas space (G) and is connected to the support surface or the baffle, and which opens the outflow valve when under tension, characterized in that the tension element is in an upper area ( 10b ) of the side gas bag ( 10 ) is connected to the support surface or the baffle surface and that the closure element is a hose ( 30 ), which extends from an edge region of the side gas bag into the gas space, wherein the hose one above the outflow opening ( 18 ) lying through-flow opening ( 22 ) and an opening located inside the gas space ( 32 ) and wherein from the region of the opening ( 32 ) a drawstring ( 16b ) to the support surface ( 14 ) and a tieback ( 16a ) to the impact surface ( 12 ). Seitengassack nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hülle des Seitengassacks eine weitere Abströmöffnung (26) ohne Verschlusselement aufweist.Side airbag according to one of the preceding claims, characterized in that the shell of the side airbag has a further outflow opening ( 26 ) has no closure element.
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