DE102006047826B4

DE102006047826B4 - vehicle seat

Info

Publication number: DE102006047826B4
Application number: DE200610047826
Authority: DE
Inventors: Jürgen Schnock
Original assignee: Faurecia Automotive GmbH
Current assignee: Faurecia Automotive GmbH
Priority date: 2006-10-10
Filing date: 2006-10-10
Publication date: 2009-03-12
Anticipated expiration: 2026-10-11
Also published as: DE102006047826A1

Abstract

Fahrzeugsitz mit einer in Gebrauchsstellung durch eine Verriegelungseinrichtung mit dem Chassis verriegelbaren Rückenlehne oder geteilten Rückenlehne, deren Verriegelung mittels eines mit der Verriegelungseinrichtung in Wirkverbindung stehenden Entriegelungshebels aufhebbar ist, der in seiner Grundstellung durch eine Sicherungseinrichtung (16) gesichert ist, die zur Freigabe des Entriegelungshebels (8) aus einer Sicherungsstellung in eine Nichtsicherungsstellung bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherungseinrichtung (16) durch wenigstens einen im Entriegelungshebel (8) gelagerten Bolzen (18, 20) gebildet ist, der in der Sicherungsstellung der Sicherungseinrichtung (16) oder im gesicherten Zustand des Entriegelungshebels (8) mittels einer Feder (22, 23) vorgespannt in eine im Hebelgehäuse (14) ausgebildete Aufnahme (24, 26) eingreift.vehicle seat with a in use position by a locking device Backrest lockable with the chassis or split backrest, their locking by means of a locking device operatively connected unlocking lever can be canceled, the secured in its basic position by a safety device (16) is to release the unlocking lever (8) from a securing position is movable into a non-securing position, characterized in that the securing device (16) is replaced by at least one in the unlocking lever (8). mounted bolt (18, 20) is formed, which in the securing position the securing device (16) or in the locked state of the unlocking lever (8) biased by a spring (22, 23) in a lever housing (14) formed Recording (24, 26) engages.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz gemäß Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a vehicle seat according to the preamble of the claim 1.

Es ist bekannt, dass eine Rückenlehne, insbesondere eine geteilte Rückenlehne, eines Kraftfahrzeugsitzes, bspw. bei Cabrios, eine Trennwand bildet zwischen Kofferraum und Fahrgastraum. Die Rückenlehne bzw. die Rückenlehnenteile sind klappbar ausgebildet und mit dem Chassis verriegelbar, wobei die Verriegelung mit Hilfe eines Entriegelungshebels aufhebbar ist. Ohne besondere Sicherungseinrichtungen besteht die Gefahr, dass Unbefugte den Entriegelungshebel betätigen und sich so Zugang zum Kofferraum verschaffen.It is known that a backrest, in particular a split backrest, a motor vehicle seat, eg. In convertibles, forms a partition between the trunk and the passenger compartment. The backrest or the backrest parts are hinged and lockable with the chassis, wherein the lock can be canceled by means of an unlocking lever. Without special security devices there is a risk that Unauthorized persons operate the release lever and thus have access to the Procure boot.

Aus der DE 691 04 451 T2 ist ein Fahrzeugsitz mit geteilter, klappbarer Rückenlehne bekannt, deren Teile aus der Gebrauchsstellung um eine feststellbare Scharniereinrichtung einzeln umklappbar sind und in der Gebrauchsstellung jeweils durch eine seitlich angeordnete Verriegelungseinrichtung mit dem Chassis verriegelbar sind. Mit Hilfe eines manuell betätigbaren Lösehebels ist sowohl die Verriegelung zum Klappen der Rückenlehnenteile als auch die Verriegelung der Scharniereinrichtung aufhebbar. Es ist eine Sicherungseinrichtung zum Versetzen des Lösehebels in einen Außerfunktionszustand vorhanden. Diese Sicherungseinrichtung umfasst einen Schieber, der über einen Bowdenzug mit einem Sperrstift verbunden ist. Der Sperrstift ist drehfest längsverschiebbar mit einer Hohlwelle verbunden und ist zum Einrücken eines Nockens in ein Loch und Ausrücken aus dem Loch ausgebildet. Die Hohlwelle ist drehfest mit dem Lösehebel verbunden. Der Sperrstift ist mit dem Bowdenzug verbunden, der durch die Hohlwelle verläuft.From the DE 691 04 451 T2 is a vehicle seat with split, folding backrest known, the parts of which are individually foldable from the use position to a lockable hinge means and in the use position in each case by a laterally arranged locking device with the chassis are locked. With the help of a manually operable release lever, both the lock for folding the backrest parts and the locking of the hinge device can be canceled. There is a safety device for moving the release lever into an inoperative state. This safety device comprises a slide, which is connected via a Bowden cable with a locking pin. The locking pin is rotationally fixed longitudinally displaceable connected to a hollow shaft and is adapted to engage a cam in a hole and disengaging from the hole. The hollow shaft is rotatably connected to the release lever. The locking pin is connected to the Bowden cable, which runs through the hollow shaft.

Aus der EP 1 642 765 A2 ist ein Verriegelungssystem für einen Fahrzeugsitz bekannt mit einem Schloss zum Verriegeln einer Lehne des Fahrzeugsitzes und einem Entriegelungselement, welches wenigstens zum Entriegeln mit dem Schloss in Wirkverbindung steht. Das Entriegeln beginnt mit dem Betätigen eines Diebstahlsicherungselementes, welches wiederum mit einer Sperre in Wirkverbindung steht, welche in einem gesicherten und verriegelten Zustand des Verriegelungssystems das Entriegelungselement und/oder dessen Zugänglichkeit sperrt und in einem entsicherten und verriegelten Zustand das Entriegelungselement freigibt. Zwischen dem Schloss und dem Entriegelungselement sowie zwischen dem Entriegelungselement und dem Diebstahlsicherungselement sind Bowdenzüge vorgesehen. Durch diese Ausbildung soll vermieden werden, dass trotz Betätigung des Diebstahlsicherungselementes die Rückenlehne unverriegelt bleibt.From the EP 1 642 765 A2 a locking system for a vehicle seat is known with a lock for locking a backrest of the vehicle seat and an unlocking element which is at least for unlocking with the lock in operative connection. The unlocking begins with the actuation of an anti-theft element, which in turn is operatively connected to a lock which locks the unlocking element and / or its accessibility in a secured and locked state of the locking system and releases the unlocking element in an unlocked and locked state. Between the lock and the unlocking element and between the unlocking and the anti-theft element Bowden cables are provided. This training is to avoid that despite actuation of the anti-theft element, the backrest remains unlocked.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, für einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art, insbesondere mit geteilter Rückenlehne, eine Betätigungseinrichtung zum Ent- und Verriegeln der Rückenlehne bzw. von Rückenlehnenteilen anzugeben, durch die die Sicherheit gegen unbefugtes Entriegeln der Rückenlehne bzw. der Rückenlehnenteile verbessert ist.The Object of the present invention is, for a Vehicle seat of the type mentioned, in particular with split Backrest, one actuator for unlocking and locking the backrest or backrest parts specify the security against unauthorized unlocking the backrest or the backrest parts is improved.

Die Aufgabe wird durch die Erfindung Patentanspruch 1 gelöst.The Task is solved by the invention patent claim 1.

Vorteilhafte und zweckmäßige Weiterbildungen der Aufgabenlösung sind in den Unteransprüchen angegeben.advantageous and appropriate training the task solution are in the subclaims specified.

Zur Lösung der Aufgabe schlägt die Erfindung vor, einen in einem rückseitig in einer Rückenlehne angeordneten Gehäuse schwenkbar angeordneten Entriegelungshebel vorzusehen, der durch Sicherungselemente, vorzugsweise in Form von Bolzen, gesichert ist, die in Ausnehmungen bzw. Bohrungen des Gehäuses zur Sicherung des Entriegelungshebels ausfahr bar sind. Mit Hilfe eines Sicherungsknopfes können die Bolzen gegen Federkraft eingezogen werden. Erst danach ist eine Betätigung des Entriegelungshebels zum Entriegeln und Umklappen der Rückenlehne bzw. Rückenlehnenteile möglich.to solution the task strikes the invention before, one in a back in a backrest arranged housing pivotally arranged release lever to provide, by Securing elements, preferably in the form of bolts, is secured, in the recesses or holes of the housing for securing the unlocking lever extend bar are. With the help of a safety button, the Bolts are retracted against spring force. Only then is one Operation of the Unlocking lever for unlocking and folding the backrest or backrest parts possible.

Die Erfindung soll nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist, näher erläutert werden.The Invention will be described below with reference to the accompanying drawings in which embodiment is shown, closer explained become.

Es zeigtIt shows

1 schematisch eine Rückansicht einer Rückenlehne mit erfindungsgemäßem Entriegelungshebel und Sicherungselement, 1 schematically a rear view of a backrest with inventive unlocking lever and securing element,

2 den Entriegelungshebel und das Sicherungselement in schematischer vergrößerter perspektivischer Darstellung, 2 the unlocking lever and the securing element in a schematic enlarged perspective view,

3 eine schematische Darstellung des Entriegelungshebels im gesicherten Zustand, 3 a schematic representation of the release lever in the secured state,

4 eine Darstellung gemäß 3 mit entsichertem Entriegelungshebel und 4 a representation according to 3 with unlocked release lever and

5 den Entriegelungshebel nach 3 und 4 im betätigten Zustand. 5 the release lever after 3 and 4 in the actuated state.

Die Zeichnung zeigt in der 1 eine Rückansicht einer Rückenlehne 2 oder eines Rückenlehnenteils mit einer seitlichen Verriegelungseinrichtung 4 zur Verriegelung der Rückenlehne mit dem Fahrzeugchassis. Diese Verriegelungseinrichtung 4 steht über einen Bowdenzug 6 mit einem Entriegelungshebel 8 in Verbindung.The drawing shows in the 1 a rear view of a backrest 2 or a backrest part with a lateral locking device 4 for locking the backrest to the vehicle chassis. This locking device 4 is over a Bowden cable 6 with a release lever 8th in connection.

Mit dem Bezugszeichen 10 ist eine Kopfstütze bezeichnet.With the reference number 10 is called a headrest.

Der Entriegelungshebel 8 ist vermittels einer Schwenkachse 12 in einem Hebelgehäuse 14 schwenkbar gelagert, das rückseitig in der Rückenlehne 2 angeordnet ist.The release lever 8th is by means of a pivot axis 12 in a lever housing 14 hinged, the back in the backrest 2 is arranged.

Der Entriegelungshebel 8 ist in seiner Grundstellung durch eine Sicherungseinrichtung 16 gesichert, die zur Freigabe des Entriegelungshebels 8 aus einer Sicherungsstellung (3) in eine Nichtsicherungsstellung (4, 5) bewegbar ist.The release lever 8th is in its basic position by a safety device 16 secured, the release of the release lever 8th from a backup position ( 3 ) in a non-backup position ( 4 . 5 ) is movable.

Die Sicherungseinrichtung 16 weist zwei Bolzen 18, 20 auf, die in Stegen 19, 21 des Entriegelungshebels 8 verschiebbar geführt sind und in der Sicherungsstellung (3) der Sicherungseinrichtung 16 bzw. im gesicherten Zustand des Entriegelungshebels 8 jeweils mittels einer Feder 22, 23 vorgespannt mit ihren außenseitigen Enden 25, 27 in im Hebelgehäuse 14 ausgebildete Bohrungen 24, 26 eingreifen.The safety device 16 has two bolts 18 . 20 up in Stegen 19 . 21 of the release lever 8th are slidably guided and in the securing position ( 3 ) of the security device 16 or in the locked state of the release lever 8th each by means of a spring 22 . 23 biased with their outside ends 25 . 27 in the lever housing 14 trained holes 24 . 26 intervention.

Die innenseitigen Enden 28, 30 der Bolzen 18, 20 sind in einem Sicherungsmittel 31 geführt, derart, dass bei Betätigung des Sicherungsmittels 31 die Bolzen 18, 20 zur Freigabe der Bohrungen 24, 26 gegen die Vorspannung der Federn 22, 23 und zur Entsicherung des Entriegelungshebels 8 eingezogen werden. Die innenseitigen Enden 28, 30 der Bolzen 18, 20 werden in Schrägkulissen 32, 34 geführt.The inside ends 28 . 30 the bolt 18 . 20 are in a safety device 31 guided, such that upon actuation of the securing means 31 bolts 18 . 20 to release the holes 24 . 26 against the bias of the springs 22 . 23 and for unlocking the unlocking lever 8th be confiscated. The inside ends 28 . 30 the bolt 18 . 20 be in slanted backdrops 32 . 34 guided.

Das Sicherungsmittel 31 besteht aus einem im Schnitt T-förmigen, im Entriegelungshebel 8 verschiebbar angeordneten Bauteil 36, dessen T-Balken 38 als Sicherungsknopf ausgebildet ist und in dessen T-Steg 40 die Schrägkulissen 32, 34 zur Führung der Enden 28, 30 der Bolzen 18, 20 ausgebildet sind.The securing means 31 consists of an average T-shaped, in the release lever 8th slidably arranged component 36 , whose T-bars 38 is designed as a safety button and in the T-bridge 40 the slanted backdrops 32 . 34 to guide the ends 28 . 30 the bolt 18 . 20 are formed.

Die Federn 22, 23 stützen sich mit einem Ende am T-Steg 40 und mit dem anderen Ende am Bolzen 18, 20 ab.The feathers 22 . 23 support themselves with one end at the T-bridge 40 and with the other end on the bolt 18 . 20 from.

Dem Sicherungsknopf 38 ist eine Ausnehmung 42 im Entriegelungshebel 8 zugeordnet, in die der Sicherungsknopf 38 eindrückbar ist zur Entsicherung des Entriegelungshebels 8 durch Einziehen der Bolzen 18, 20 aus den zugeordneten Bohrungen 24, 26 des Hebelgehäuses 14, vgl. 4.The safety button 38 is a recess 42 in the release lever 8th assigned, in which the safety button 38 can be pressed in to unlock the release lever 8th by pulling in the bolts 18 . 20 from the assigned holes 24 . 26 of the lever housing 14 , see. 4 ,

Die 3 zeigt den Entriegelungshebel 8 im gesicherten Zustand, in dem der Sicherungsknopf 38 aus der Ausnehmung 42 herausragt und die Enden 28, 30 der Bolzen 18, 20 im unteren Ende 44, 46 der Schrägkulissen 32, 34 angeordnet sind. Durch Eindrücken des Sicherungsknopfes 38 in die Ausnehmung 42 wird der Entriegelungshebel 8 entsichert, wie dies in derThe 3 shows the release lever 8th in the secured state in which the safety button 38 from the recess 42 sticking out and the ends 28 . 30 the bolt 18 . 20 in the lower end 44 . 46 the slanted backdrops 32 . 34 are arranged. By pressing the safety button 38 into the recess 42 becomes the release lever 8th unlocked, as in the

4 dargestellt ist. Hierbei gleiten die Enden 28, 30 der Bolzen 18, 20 vom unteren Ende 44, 46 der Schrägkulissen 32, 34 zum anderen, oberen Ende 48, 50 dieser Schrägkulissen unter gleichzeitigem Zusammendrücken der Vorspannfedern 22, 23. Die Bolzen 18, 20 werden dabei eingezogen (vgl. 4), wodurch die Bohrungen 24, 26 freigegeben werden und der Entriegelungshebel 8, wie in der 5 dargestellt, betätigt werden kann. Durch Betätigung des Entriegelungshebels 8 wird über den Bowdenzug 6 die seitliche Verriegelung 4 am Chassis entriegelt. 4 is shown. This slide the ends 28 . 30 the bolt 18 . 20 from the bottom 44 . 46 the slanted backdrops 32 . 34 to the other, upper end 48 . 50 this slanted backdrops while simultaneously compressing the biasing springs 22 . 23 , Bolts 18 . 20 are confiscated (cf. 4 ), causing the holes 24 . 26 be released and the release lever 8th , like in the 5 represented, can be operated. By pressing the release lever 8th is over the Bowden cable 6 the side lock 4 unlocked on the chassis.

Der Entriegelungshebel 8 ist von einer Rückstellfeder (52) beaufschlagt.The release lever 8th is from a return spring ( 52 ).

22: Rückenlehnebackrest
44: Verriegelungseinrichtunglocking device
66: BowdenzugBowden
88th: Entriegelungshebelrelease lever
1010: Kopfstützeheadrest
1212: Schwenkachseswivel axis
1414: Hebelgehäuselever housing
1616: Sicherungseinrichtungsafety device
1818: Bolzenbolt
1919: Stegweb
2020: Bolzenbolt
2121: Stegweb
2222: Federfeather
2323: Federfeather
2424: Bohrungdrilling
2525: außenseitiges Endeexterior side The End
2626: Bohrungdrilling
2727: außenseitiges Endeexterior side The End
2828: innenseitiges Endeinboard The End
3030: innenseitiges Endeinboard The End
3131: Sicherungsmittelsecuring means
3232: SchrägkulisseAngular backdrop
3434: SchrägkulisseAngular backdrop
3636: Bauteilcomponent
3838: T-Balken bzw. SicherungsknopfT-bar or safety button
4040: T-StegT-Bar
4242: Ausnehmungrecess
4444: unteres Endelower The End
4646: unteres Endelower The End
4848: oberes Endeupper The End
5050: oberes Endeupper The End
5252: RückstellfederReturn spring

Claims

Fahrzeugsitz mit einer in Gebrauchsstellung durch eine Verriegelungseinrichtung mit dem Chassis verriegelbaren Rückenlehne oder geteilten Rückenlehne, deren Verriegelung mittels eines mit der Verriegelungseinrichtung in Wirkverbindung stehenden Entriegelungshebels aufhebbar ist, der in seiner Grundstellung durch eine Sicherungseinrichtung (16) gesichert ist, die zur Freigabe des Entriegelungshebels (8) aus einer Sicherungsstellung in eine Nichtsicherungsstellung bewegbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherungseinrichtung (16) durch wenigstens einen im Entriegelungshebel (8) gelagerten Bolzen (18, 20) gebildet ist, der in der Sicherungsstellung der Sicherungseinrichtung (16) oder im gesicherten Zustand des Entriegelungshebels (8) mittels einer Feder (22, 23) vorgespannt in eine im Hebelgehäuse (14) ausgebildete Aufnahme (24, 26) eingreift.Vehicle seat with a in the use position by a locking device with the chassis lockable backrest or split backrest, the lock can be canceled by means of an unlocking lever operatively connected to the locking device, in its normal position by a safety device ( 16 ) is secured, the release of the release lever ( 8th ) is movable from a securing position into a non-securing position, characterized in that the securing device ( 16 ) by at least one in the release lever ( 8th ) mounted bolts ( 18 . 20 ) is formed, which in the securing position of the safety device ( 16 ) or in the locked state of the release lever ( 8th ) by means of a spring ( 22 . 23 ) biased into a lever housing ( 14 ) trained recording ( 24 . 26 ) intervenes.

Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Entriegelungshebel (8) um eine Schwenkachse (12) in einem Hebelgehäuse (14) schwenkbar gelagert ist, das rückseitig in der Rückenlehne (2) angeordnet ist.Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the release lever ( 8th ) about a pivot axis ( 12 ) in a lever housing ( 14 ) is pivotally mounted, the back in the backrest ( 2 ) is arranged.

Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (24, 26) eine komplementär zum Bolzen (18, 20) ausgebildete Bohrung ist.Vehicle seat according to claim 1, characterized in that the receptacle ( 24 . 26 ) a complementary to the bolt ( 18 . 20 ) is formed bore.

Fahrzeugsitz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das innenseitige Ende (28, 30) des wenigstens einen Bolzens (18, 20) in einer in einem Sicherungsmittel (31) ausgebildeten Führung (32, 34) geführt ist, derart, dass bei Betätigung des Sicherungsmittels (31) der wenigstens eine Bolzen (18, 20) zur Freigabe der Bohrung (24, 26) ge gen die Vorspannung der Feder (22, 23) und zur Entsicherung des Entriegelungshebels (8) eingezogen wird.Vehicle seat according to claim 3, characterized in that the inside end ( 28 . 30 ) of the at least one bolt ( 18 . 20 ) in a securing means ( 31 ) trained leadership ( 32 . 34 ) is guided such that upon actuation of the securing means ( 31 ) the at least one bolt ( 18 . 20 ) to release the bore ( 24 . 26 ) against the bias of the spring ( 22 . 23 ) and for unlocking the release lever ( 8th ) is fed.

Fahrzeugsitz nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Führung (32, 34) durch eine Schrägkulisse gebildet ist.Vehicle seat according to claim 4, characterized in that the guide ( 32 . 34 ) is formed by a slanted backdrop.

Fahrzeugsitz nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungsmittel (31) ein im Schnitt T-förmiges, im Entriegelungshebel (8) verschiebbar angeordnetes Bauteil ist, dessen T-Balken (38) als Sicherungskopf ausgebildet ist und in dessen T-Steg (40) die wenigstens eine Führung (32, 34) oder Schrägkulisse (32, 34) zur Führung des wenigstens einen Bolzens (18, 20) ausgebildet ist.Vehicle seat according to claim 4 or 5, characterized in that the securing means ( 31 ) in the section T-shaped, in the release lever ( 8th ) is slidably arranged component whose T-bar ( 38 ) is designed as a securing head and in the T-bridge ( 40 ) the at least one guide ( 32 . 34 ) or inclined scenery ( 32 . 34 ) for guiding the at least one bolt ( 18 . 20 ) is trained.

Fahrzeugsitz nach Anspruch 6 in Verbindung mit Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass dem Sicherungsknopf (38) eine Ausnehmung (42) im Entriegelungshebel (8) zugeordnet ist, in die der Sicherungsknopf (38) eindrückbar ist zur Entsicherung des Entriegelungshebels (8) durch Einziehen des wenigstens einen Bolzens (18, 20) aus der zugeordneten Bohrung (24, 26) des Hebelgehäuses (14).Vehicle seat according to claim 6 in conjunction with claim 2, characterized in that the safety button ( 38 ) a recess ( 42 ) in the release lever ( 8th ), into which the safety button ( 38 ) can be pressed in to release the unlocking lever ( 8th ) by pulling the at least one bolt ( 18 . 20 ) from the associated bore ( 24 . 26 ) of the lever housing ( 14 ).

Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Entriegelungshebel (8) über einen Bowdenzug (6) mit der chassisseitigen Verriegelungseinrichtung (4) in Wirkverbindung steht.Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the release lever ( 8th ) via a Bowden cable ( 6 ) with the chassis-side locking device ( 4 ) is in operative connection.

Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Entriegelungshebel (8) von einer Rückstellfeder (52) beaufschlagt ist.Vehicle seat according to one of the preceding claims, characterized in that the release lever ( 8th ) of a return spring ( 52 ) is acted upon.

Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich die wenigstens eine Vorspannfeder (22, 23) mit einem Ende an dem wenigstens einen Bolzen (18, 20) und mit dem anderen Ende am Sicherungsmittel (31) abstützt.Vehicle seat according to claim 1 and 4, characterized in that the at least one biasing spring ( 22 . 23 ) with one end on the at least one bolt ( 18 . 20 ) and with the other end on the securing means ( 31 ) is supported.

Fahrzeugsitz nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass sich die wenigstens eine Vorspannfeder (22, 23) mit dem anderen Ende am T-Steg (40) des T-förmigen Sicherungsmittels (31) abstützt.Vehicle seat according to claim 10, characterized in that the at least one biasing spring ( 22 . 23 ) with the other end at the T-bridge ( 40 ) of the T-shaped securing means ( 31 ) is supported.