DE102006041908A1 - Cooling device of an internal combustion engine - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Kühleinrichtung einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, mit einem Lüfter (11) und mit einem Kühler (10), wobei ein Lüfterrad (13) des Lüfters auf einer Lüfterwelle (12) des Lüfters gelagert ist, wobei die Lüfterwelle (12) mechanisch über eine Antriebseinrichtung (14) mit einer Antriebswelle (15) der Brennkraftmaschine gekoppelt und von der Antriebswelle aus angetrieben ist und wobei die Antriebseinrichtung (14) eine auf der Antriebswelle (15) gelagerte erste Riemenscheibe (16), eine auf der Lüfterwelle (12) gelagerte zweite Riemenscheibe (17) und einen einzigen Riemen (20) umfasst. Erfindungsgemäß umfasst die Antriebseinrichtung (14) weiterhin mehrere Umlenkrollen (18, 19), wobei der Riemen (20) über die Umlenkrollen (18, 19) zwischen einer durch die erste Riemenscheibe (16) definierten Ebene und einer durch die zweite Riemenscheibe (17) definierten Ebene im Sinne einer dreidimensionalen Riemenführung überführbar ist.The invention relates to a cooling device of an internal combustion engine of a motor vehicle, with a fan (11) and with a cooler (10), wherein a fan (13) of the fan on a fan shaft (12) of the fan is mounted, wherein the fan shaft (12) mechanically coupled to a drive shaft (15) of the internal combustion engine via a drive device (14) and driven by the drive shaft, and wherein the drive device (14) has a first pulley (16) mounted on the drive shaft (15), one on the fan shaft (12) mounted second pulley (17) and a single belt (20). According to the invention, the drive device (14) further comprises a plurality of deflection rollers (18, 19), wherein the belt (20) via the deflection rollers (18, 19) between a plane defined by the first pulley (16) and by the second pulley (17) defined plane in the sense of a three-dimensional belt guide can be transferred.
Description
Die Erfindung betrifft eine Kühleinrichtung einer Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie eine Antriebseinrichtung einer Kühleinrichtung einer Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 8.The The invention relates to a cooling device an internal combustion engine according to the preamble of claim 1 and a drive device of a cooling device an internal combustion engine according to the preamble of claim 8.
Aus
der
Bei
der
Um
die Lage des Lüfters
einer Kühleinrichtung
von der Lage der Brennkraftmaschine zu entkoppeln, ist es aus der
Die
Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung das Problem zu Grunde, eine neuartige Kühleinrichtung für eine Brennkraftmaschine sowie eine Antreibseinrichtung derselben zu schaffen.Of these, Based on the present invention, the problem underlying a novel cooling device for one Internal combustion engine and a driving device to create the same.
Dieses Problem wird dadurch gelöst, dass die eingangs genannte Kühleinrichtung für eine Brennkraftmaschine durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1 weitergebildet ist. Erfindungsgemäß umfasst die Antriebseinrichtung mehrere Umlenkrollen, wobei der Riemen über die Umlenkrollen zwischen einer durch die erste Riemenscheibe definierten Ebene und einer durch die zweite Riemenscheibe definierten Ebene im Sinne einer dreidimensionalen Riemenführung überführbar ist.This Problem is solved by that the aforementioned cooling device for an internal combustion engine is further developed by the features of the characterizing part of claim 1. According to the invention the drive means a plurality of pulleys, wherein the belt over the Pulleys between one defined by the first pulley Plane and a plane defined by the second pulley in the sense of a three-dimensional belt guide can be transferred.
Im Sinne der hier vorliegenden Erfindung ist die Lage der Lüfterwelle des Lüfters von der Lage der Antriebswelle der Brennkraftmaschine dadurch entkoppelbar, dass der Riemen der Antriebseinrichtung über die Umlenkrollen dreidimensional geführt ist, nämlich zwischen der Ebene, die durch die auf der Antriebswelle gelagerte Riemenscheibe definiert ist, und der Ebene, die durch die auf der Lüfterwelle gelagerte Riemenscheibe definiert ist. Dabei wird die Flexibilität des Riemens ausgenutzt. Die Erfindung erlaubt eine optimale Ausrichtung des Lüfters relativ zum Kühler bei einer relativ einfachen Konstruktion, weiterhin kann der Riemen der Antriebseinrichtung der erfindungsgemäßen Kühleinrichtung einfach gewechselt werden.in the The sense of the present invention is the position of the fan shaft of the fan decoupled from the position of the drive shaft of the internal combustion engine, that the belt of the drive means via the pulleys three-dimensional guided is, namely between the plane, which is supported by the on the drive shaft Pulley is defined, and the plane through which on the fan shaft stored pulley is defined. Thereby the flexibility of the belt becomes exploited. The invention allows an optimal alignment of the fan relative to the radiator With a relatively simple construction, the belt can continue the drive device of the cooling device according to the invention easily changed become.
Nach einer ersten vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist der Riemen derart an den Umlenkrollen und den Riemenscheiben geführt, dass ausgehend von jeder der Umlenkrollen der Riemen zu beiden Riemenscheiben geführt ist, nämlich derart, dass ausgehend von einer jeden Umlenkrolle der Riemen an derselben Seite der beiden Riemenscheiben angreift.To A first advantageous development of the invention is the belt so led to the pulleys and the pulleys that starting from each of the pulleys the belt is guided to both pulleys, namely such that starting from each pulley on the belt the same side of the two pulleys attacks.
Nach einer zweiten, alternativen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist der Riemen derart an den Umlenkrollen und den Riemenscheiben geführt, dass ausgehend von jeder der Umlenkrollen der Riemen zu beiden Riemenscheiben geführt ist, nämlich derart, dass ausgehend von einer jeden Umlenkrolle der Riemen an gegenüberliegenden Seiten der beiden Riemenscheiben angreift.To a second, alternative advantageous development of the invention the belt is so on the pulleys and the pulleys guided, that from each of the pulleys the belt to both pulleys guided is, namely such that starting from each pulley on the belt opposite Sides of the two pulleys attacks.
Die erfindungsgemäße Antriebseinrichtung einer Kühleinrichtung einer Brennkraftmaschine ist in Anspruch 8 definiert.The Drive device according to the invention cooling device an internal combustion engine is defined in claim 8.
Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert.preferred Further developments of the invention will become apparent from the dependent claims and the following description. Embodiments of the invention without being limited to this to be closer to the drawing explained.
Dabei zeigt:there shows:
Die
Lüfterwelle
Die
Entkopplung der Lage der Lüfterwelle
Gemäß
Im
Ausführungsbeispiel
der
Ein
weiteres Ausführungsbeispiel
der hier vorliegenden Erfindung zeigt
Das
Ausführungsbeispiel
der
Hierzu
ist der Riemen
In
beiden Ausführungsbeispielen übernimmt vorzugsweise
eine der beiden Umlenkrollen
Claims (9)
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DE200610041908 DE102006041908A1 (en) | 2006-09-07 | 2006-09-07 | Cooling device of an internal combustion engine |
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Family Applications (1)
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US5984819A (en) * | 1997-07-29 | 1999-11-16 | The Gates Corporation | Belt drive differential |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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R120 | Application withdrawn or ip right abandoned | ||
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