DE102006041097B4 - Bearing device for a transmission unit of a vehicle - Google Patents

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Abstract

Lagervorrichtung zur Lagerung einer Fahrzeugkomponente (7) an einem Karosserieteil (8a, 8b), mit einem ersten Aufnahmeteil (2), welches zur Aufnahme eines Lagerelements (5) ausgebildet ist und an zumindest einem Karosserieteil (8a, 8b) befestigbar ist, wobei an dem ersten Aufnahmeteil (2) ein zweites Aufnahmeteil (3) so angeordnet ist, dass durch die beiden Aufnahmeteile (2, 3) zumindest bereichsweise ein doppelwandiger Bereich der Lagervorrichtung (1) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Lagerelement (5) über eine Lagerstütze (6) mit der Fahrzeugkomponente (7) mechanisch fest verbunden ist, und das erste Aufnahmeteil (2) eine Basisplatte (21) mit einer Öffnung (25) aufweist, durch welche sich das Lagerelement (5) von einer ersten Seite (21a) eingeführt erstreckt und zumindest am Randbereich der Öffnung (25) auf der ersten Seite (21a) aufliegt, und dass das zweite Aufnahmeteil (3) eine Öffnung (36) aufweist, durch welche sich das Lagerelement (5) erstreckt, wobei die beiden Aufnahmeteile (2, 3) im Bereich ihrer Öffnungen (25, 36) mechanisch...Bearing device for supporting a vehicle component (7) on a body part (8a, 8b), with a first receiving part (2) which is designed to receive a bearing element (5) and fastened to at least one body part (8a, 8b), wherein the first receiving part (2) a second receiving part (3) is arranged so that by the two receiving parts (2, 3) at least partially a double-walled region of the bearing device (1) is formed, characterized in that the bearing element (5) via a Bearing support (6) with the vehicle component (7) is mechanically fixed, and the first receiving part (2) has a base plate (21) having an opening (25) through which the bearing element (5) from a first side (21 a) inserted and at least at the edge region of the opening (25) rests on the first side (21 a), and that the second receiving part (3) has an opening (36) through which the bearing element (5) extends, wherein the both receiving parts (2, 3) in the region of their openings (25, 36) mechanically ...

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Description

Die Erfindung betrifft eine Lagervorrichtung zur Lagerung einer Fahrzeugkomponente an einem Karosserieteil, mit einem ersten Aufnahmeteil, welches zur Aufnahme eines Lagerelements ausgebildet ist und an zumindest einem Karosserieteil befestigbar ist.The invention relates to a bearing device for supporting a vehicle component on a body part, with a first receiving part, which is designed to receive a bearing element and can be fastened to at least one body part.

Aus der DE 38 08 762 A1 ist eine Lagerung für eine gesamte Antriebseinheit, umfassend einen Motor und ein Getriebe, bekannt. Das Antriebsaggregat wird über ein Motorlager und ein Getriebelager mit dem Fahrzeugaufbau verbunden und mittels zweier Drehmomentstützen abgestützt.From the DE 38 08 762 A1 is a storage for an entire drive unit, comprising a motor and a transmission known. The drive unit is connected via an engine mount and a gearbox bearing with the vehicle body and supported by two torque arms.

Darüber hinaus sind Getriebelagerungen bekannt, bei denen eine Verschraubung von Package-Bauteilen an Strukturblechen über Gewindeelemente im Blech erfolgt. Bei einer Krafteinwirkung beispielsweise in Folge eines Crashs, kann eine Krafteinleitung in die Rohbaustruktur nur über eine Ebene erfolgen. Die Verschraubung leitet die Kraft nur in eine Fläche beziehungsweise Ebene ein, wodurch nur eine relativ geringe Krafteinleitung in die Karosseriestruktur möglich ist.In addition, transmission bearings are known in which a screwing of package components to structural plates via threaded elements in the sheet takes place. For example, as a result of a crash, a force can be introduced into the bodyshell structure only over a plane. The screw introduces the force only in a plane or plane, whereby only a relatively small force is possible in the body structure.

Weiterhin ist aus der DE 40 35 339 A1 ein Aggregatträger, umfassend einen eigentlichen Träger sowie ein oberes und ein unteres Formteil, bekannt, wobei zur Erzielung einer hohen Biegesteife in dem eigentlichen Träger eine Krafteinleitung aus dem oberen und dem unteren Formteil vorgesehen ist, und wobei beide Formteile mittels einer Spannschraube verbunden sind.Furthermore, from the DE 40 35 339 A1 an aggregate carrier, comprising an actual carrier and an upper and a lower mold part, known, wherein to achieve a high bending resistance in the actual carrier a force introduction from the upper and the lower mold part is provided, and wherein both mold parts are connected by means of a clamping screw.

Die Druckschrift US 6 698 773 B1 beschreibt ein hydraulisches, schwingungsdämpfendes Lager, welches zwischen zwei starren Elementen eines Kraftfahrzeugs angeordnet werden kann, nämlich beispielsweise zwischen einem Rahmen und einem Antriebsstrang. Das Lager beinhaltet eine erste starre Verbindungsvorrichtung, die an dem ersten starren Element befestigt werden kann und welche eine Basis und einen sich von der Basis erstreckenden vertikalen Stift umfasst. Eine zweite starre Verbindungsvorrichtung kann an dem zweiten starren Element des Kraftfahrzeugs befestigt werden. Die zweite Verbindungsvorrichtung beinhaltet ein Rohr, wie auch ein erstes Verstärkungselement und ein zweites Verstärkungselement, in welche das Rohr eingesetzt ist. Ein erster Elastomerkörper verbindet die Basis der ersten Verbindungsvorrichtung mit der zweiten Verbindungsvorrichtung. Innerhalb des Rohrs ist ein zweiter Elastomerkörper angeordnet, welcher mit dem Rohr insgesamt zwei verformbare hydraulische Kammern begrenzt, die mit einer Flüssigkeit gefüllt sind.The publication US Pat. No. 6,698,773 B1 describes a hydraulic, vibration-damping bearing which can be arranged between two rigid elements of a motor vehicle, namely for example between a frame and a drive train. The bearing includes a first rigid connection device that can be attached to the first rigid element and that includes a base and a vertical pin extending from the base. A second rigid connection device may be attached to the second rigid element of the motor vehicle. The second connection device includes a tube, as well as a first reinforcing element and a second reinforcing element into which the tube is inserted. A first elastomeric body connects the base of the first connector to the second connector. Within the tube, a second elastomeric body is arranged, which defines with the tube a total of two deformable hydraulic chambers which are filled with a liquid.

Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine platzsparende Lagervorrichtung für eine Fahrzeugkomponente zu schaffen, bei welcher im Falle einer Krafteinwirkung eine Krafteinleitung in die Rohbaustruktur des Fahrzeugs verbessert werden kann.It is the object of the invention to provide a space-saving storage device for a vehicle component, in which in the case of a force application of force in the shell structure of the vehicle can be improved.

Diese Aufgabe wird durch eine Lagervorrichtung, welche die Merkmale nach Patentanspruch 1 aufweist, gelöst.This object is achieved by a bearing device having the features of claim 1.

Eine erfindungsgemäße Lagervorrichtung ist zur Lagerung einer Fahrzeugkomponente an einem Karosserieteil des Fahrzeugs ausgebildet. Die Lagervorrichtung umfasst ein erstes Aufnahmeteil, welches zur Aufnahme eines Lagerelements der Lagervorrichtung ausgebildet ist und an zumindest einem Karosserieteil befestigbar ist. An dem ersten Aufnahmeteil ist ein zweites Aufnahmeteil so angeordnet, dass durch die beiden Aufnahmeteile zumindest bereichsweise eine doppelwandige Struktur beziehungsweise ein doppelwandiger Bereich der Lagervorrichtung ausgebildet ist. Durch diese doppelwandige Ausgestaltung kann eine zweite Kraftebene geschaffen werden, wodurch dann über zwei Kraftebenen eine Krafteinleitung in die Rohbaustruktur beziehungsweise das Karosserieteil des Fahrzeugs, an dem die Fahrzeugkomponente mittels der Lagervorrichtung gelagert ist, eingeleitet werden kann. Insbesondere bei Auffahrunfällen und somit bei einer Krafteinwirkung im Frontbereich oder im Heckbereich des Fahrzeugs wird eine Fahrzeugkomponente, insbesondere das Getriebe oder eine Antriebseinheit umfassend das Getriebe und den Motor des Fahrzeugs, in Richtung des Fahrzeuginnenraums und somit in Richtung der Fahrzeuginsassen beschleunigt. Um die auftretenden Kräfte der Bewegung der Fahrzeugkomponente im Crashfall in die Rohbaustruktur effektiver einzuleiten und ein Lösen der Fahrzeugkomponente von der Rohbaustruktur zu verhindern, ist die Ausgestaltung der Lagervorrichtung mittels der zwei Aufnahmeteile, welche eine bereichsweise doppelwandige Lagervorrichtung ausbilden, konzipiert.A storage device according to the invention is designed for mounting a vehicle component on a body part of the vehicle. The bearing device comprises a first receiving part, which is designed to receive a bearing element of the bearing device and can be fastened to at least one body part. At the first receiving part, a second receiving part is arranged so that at least partially a double-walled structure or a double-walled region of the bearing device is formed by the two receiving parts. By this double-walled design, a second force level can be created, which then over two force levels, a force in the shell structure or the body part of the vehicle, on which the vehicle component is mounted by means of the storage device, can be initiated. In particular, in rear-end collisions and thus when a force is applied in the front area or in the rear area of the vehicle, a vehicle component, in particular the transmission or a drive unit comprising the transmission and the engine of the vehicle, is accelerated in the direction of the vehicle interior and thus in the direction of the vehicle occupants. In order to more effectively initiate the occurring forces of the movement of the vehicle component in the shell structure in the event of a crash and to prevent detachment of the vehicle component from the bodyshell structure, the design of the bearing apparatus is designed by means of the two receiving parts, which form a partially double-walled bearing device.

Bevorzugt sind die beiden Aufnahmeteile so ausgebildet, dass sie zumindest bereichsweise im Wesentlichen eben ausgebildet sind, und diese ebenen Bereiche zur Ausbildung der doppelwandigen Bereichsstruktur der Lagervorrichtung beabstandet zueinander angeordnet sind. Die Ausgestaltung der beabstandeten ebenen Bereichsstruktur ermöglicht die Schaffung zweier Kraftebenen, mit denen die Krafteinleitung in die Karosserie des Fahrzeugs besonders effektiv gewährleistet werden kann.Preferably, the two receiving parts are formed so that they are at least partially substantially flat, and these planar areas are spaced from each other to form the double-walled area structure of the bearing device. The configuration of the spaced-apart planar area structure makes it possible to create two force levels with which the introduction of force into the body of the vehicle can be ensured in a particularly effective manner.

Das erste Aufnahmeteil umfasst eine Basisplatte mit einer Öffnung, durch welche sich das Lagerelement von einer ersten Seite eingeführt erstreckt und zumindest am Randbereich der Öffnung auf der ersten Seite aufliegt. Das erste Aufnahmeteil ist bevorzugt deckelartig oder haubenartig ausgebildet und umfasst neben der Basisplatte zumindest eine dazu angrenzende Seitenwand. Bevorzugt ist die Seitenwand unmittelbar angrenzend an einen Randbereich der Basisplatte gewinkelt dazu angeordnet. Bevorzugt ist das erste Aufnahmeteil so ausgebildet, dass die Seitenwand bereichsweise am Randbereich der Basisplatte angeordnet ist. Die Formgebung des ersten Aufnahmeteils im Hinblick auf Steifigkeit und Passgenauigkeit zum Anbringen an dem Karosserieteil kann dadurch besonders geeignet ausgebildet werden.The first receiving part comprises a base plate having an opening through which the bearing element extends inserted from a first side and rests at least at the edge region of the opening on the first side. The first receiving part is preferably formed lid-like or hood-like and includes in addition to the base plate at least one adjacent thereto sidewall. Preferably, the side wall is disposed immediately adjacent to an edge region of the base plate angled thereto. Preferably, the first receiving part is formed so that the side wall is arranged in regions at the edge region of the base plate. The shape of the first receiving part in terms of rigidity and accuracy of fit for attachment to the body part can be made particularly suitable.

Das zweite Aufnahmeteil umfasst in bevorzugter Weise eine Grundplatte, welche im Wesentlichen parallel zur Basisplatte angeordnet ist. Die Grundplatte des zweiten Aufnahmeteils ist bevorzugt kleiner ausgebildet als die Basisplatte des ersten Aufnahmeteils.The second receiving part preferably comprises a base plate which is arranged substantially parallel to the base plate. The base plate of the second receiving part is preferably smaller than the base plate of the first receiving part.

An dem zweiten Aufnahmeteil sind vorteilhafter Weise Befestigungsstege angebracht, welche zum Befestigen des zweiten Aufnahmeteils an dem ersten Aufnahmeteil ausgebildet sind. Insbesondere sind diese Befestigungsstege an Randbereichen der Grundplatte ausgebildet. Das zweite Aufnahmeteil ist mit dem ersten Aufnahmeteil bevorzugt fest verbunden. Bevorzugt sind die Befestigungsstege so angebracht, dass das zweite Aufnahmeteil sowohl an der Seitenwand des ersten Aufnahmeteils als auch an der Basisplatte des ersten Aufnahmeteils befestigt ist. Als Befestigungselemente können insbesondere Nietverbindungen vorgesehen sein. Sowohl das erste Aufnahmeteil als auch das zweite Aufnahmeteil sind bevorzugt als Blechteile ausgebildet. Besonders bevorzugt ist es, das erste Aufnahmeteil aus einem Leichtmetall, insbesondere aus Aluminium, auszubilden. Bevorzugt ist das zweite Aufnahmeteil aus Stahl ausgebildet. Prinzipiell kann auch zumindest eines der Aufnahmeteile aus einem faserverstärktem Kunststoff ausgebildet sein.On the second receiving part fastening webs are advantageously mounted, which are designed for fastening the second receiving part to the first receiving part. In particular, these fastening webs are formed on edge regions of the base plate. The second receiving part is preferably fixedly connected to the first receiving part. Preferably, the fastening webs are mounted so that the second receiving part is attached both to the side wall of the first receiving part and to the base plate of the first receiving part. As fasteners in particular riveted connections can be provided. Both the first receiving part and the second receiving part are preferably formed as sheet metal parts. It is particularly preferred to form the first receiving part made of a light metal, in particular of aluminum. Preferably, the second receiving part is formed of steel. In principle, at least one of the receiving parts may be formed of a fiber-reinforced plastic.

Neben der stabilen Ausgestaltung kann durch diese Konstruktion auch die optimale Realisierung einer zweiten Kraftebene ermöglicht werden. Die Einleitung der Kräfte in die Karosserie des Fahrzeugs kann dadurch besonders vorteilhaft erfolgen und das Einbringen der Fahrzeugkomponente in den Innenraum des Fahrzeugs kann verhindert werden. Der Insassenimpuls reduziert sich dadurch erheblich.In addition to the stable design, the optimal realization of a second force level can be made possible by this construction. The introduction of the forces into the body of the vehicle can be done particularly advantageous and the introduction of the vehicle component in the interior of the vehicle can be prevented. The occupant impulse is thereby reduced considerably.

In bevorzugter Weise ist das zweite Aufnahmeteil an einer zweiten, der ersten Seite abgewandten Seite des ersten Aufnahmeteils angeordnet. Die Anordnung des zweiten Aufnahmeteils kann so sein, dass es im Wesentlichen im Inneren eines durch die Basisplatte und die daran angrenzende Seitenwand gebildeten Aufnahmebereichs angeordnet ist. Das zweite Aufnahmeteil ist somit an einer Seite des ersten Aufnahmeteils angeordnet, welche der ersten Seite und somit der Seite, welche der Einführungsseite des Lagerelements entspricht, abgewandt ist.In a preferred manner, the second receiving part is arranged on a second, the first side facing away from the first receiving part. The arrangement of the second receiving part may be such that it is arranged substantially in the interior of a receiving area formed by the base plate and the side wall adjoining thereto. The second receiving part is thus arranged on one side of the first receiving part, which faces away from the first side and thus the side which corresponds to the insertion side of the bearing element.

Das zweite Aufnahmeteil weist ebenfalls eine Öffnung auf, durch welche sich das Lagerelement erstreckt. Die beiden Aufnahmeteile sind daher bevorzugt so angeordnet, dass nicht nur die Grundplatte und die Basisplatte im Wesentlichen parallel und beabstandet zueinander angeordnet sind, sondern auch die jeweils darin angeordneten und ausgebildeten Öffnungen zumindest bereichsweise so über- beziehungsweise untereinander positioniert sind, dass sich ein Teilbereich des Lagerelements durch beide Öffnungen hindurch erstrecken kann. Neben der optimalen Funktionswirkung dieser beiden Aufnahmeteile kann dadurch auch eine relativ platzsparende Lagervorrichtung geschaffen werden.The second receiving part also has an opening through which the bearing element extends. The two receiving parts are therefore preferably arranged so that not only the base plate and the base plate are arranged substantially parallel and spaced from each other, but also each arranged therein and formed openings are at least partially so over or positioned with each other that a portion of the Bearing element can extend through both openings. In addition to the optimal functional effect of these two receiving parts can thereby also a relatively space-saving storage device can be created.

Die beiden Aufnahmeteile sind im Bereich ihrer Öffnungen jeweils mechanisch miteinander verbunden. Im Bereich der Öffnungen sind zwischen den beiden beabstandeten Aufnahmeteilen Distanzelemente angeordnet. Die Distanzelemente weisen bevorzugt Bohrungen auf, durch welche Befestigungselemente, insbesondere Schrauben, durch beide Aufnahmeteile und die Distanzelemente führbar sind, um eine Verbindung, insbesondere eine Verschraubung der Aufnahmeteile im Bereich der Öffnung ermöglichen zu können. Die Krafteinleitung auf die zweite Kraftebene und somit auch das zweite Aufnahmeteil kann dadurch optimiert werden. Nicht zuletzt wird dadurch auch im Bereich der Öffnungen eine stabile Verbindung geschaffen.The two receiving parts are each connected mechanically in the region of their openings. In the region of the openings spacer elements are arranged between the two spaced receiving parts. The spacer elements preferably have holes through which fastening elements, in particular screws, through both receiving parts and the spacer elements are feasible to allow a connection, in particular a screwing of the receiving parts in the region of the opening can. The introduction of force to the second force level and thus also the second receiving part can be optimized thereby. Last but not least, this creates a stable connection even in the area of the openings.

Bevorzugt ist eine Lagerstütze an der dem ersten Aufnahmeteil abgewandten Seite des Lagerelements angeordnet und mit dem Lagerelement verbunden. Die Lagerstütze ist andererseits mit der Fahrzeugkomponente, insbesondere einer Getriebeeinheit, verbunden. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:Preferably, a bearing support is arranged on the side facing away from the first receiving part of the bearing element and connected to the bearing element. On the other hand, the bearing support is connected to the vehicle component, in particular a gear unit. An embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to schematic drawings. Show it:

1 eine perspektivische Darstellung eines Teilbereichs einer erfindungsgemäßen Lagervorrichtung; 1 a perspective view of a portion of a storage device according to the invention;

2 eine perspektivische Darstellung eines Teilbereichs einer erfindungsgemäßen Lagervorrichtung zur Lagerung einer Getriebeeinheit an einem Karosserieteil eines Fahrzeugs; 2 a perspective view of a portion of a bearing device according to the invention for supporting a gear unit on a body part of a vehicle;

3 einen vergrößerten Teilausschnitt der Darstellung gemäß 2; und 3 an enlarged partial section of the illustration according to 2 ; and

4 eine schematische Schnittansicht entlang der Schnittlinie AA gemäß 3. 4 a schematic sectional view along the section line AA according to 3 ,

In den Figuren werden gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen. In the figures, identical or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.

1 zeigt eine perspektivische Darstellung einer Lagervorrichtung 1 zur Lagerung einer Getriebeeinheit 7 (2) an einer Rohbaustruktur eines Fahrzeugs. Die Getriebeeinheit 7 ist im Hinterwagen des Fahrzeugs angeordnet und bildet mit einem Mittelmotor oder einem Heckmotor des Fahrzeugs ein Antriebsaggregat des Fahrzeugs. Die Lagervorrichtung 1 umfasst ein erstes Aufnahmeteil 2, welches als Aluminiumteil ausgebildet ist. Das erste Aufnahmeteil 2 umfasst eine Basisplatte 21 und Seitenwände 22, 23 und 24, welche am Randbereich der Basisplatte 21 angeordnet sind und gewinkelt zur Basisplatte 21 ausgebildet sind. Die gesamte Seitenwand ist lediglich teilweise umlaufend an dem Randbereich der Basisplatte 21 angeordnet. 1 shows a perspective view of a storage device 1 for storage of a gear unit 7 ( 2 ) on a shell structure of a vehicle. The gear unit 7 is arranged in the rear of the vehicle and forms with a center motor or a rear engine of the vehicle, a drive unit of the vehicle. The storage device 1 includes a first receiving part 2 , which is designed as an aluminum part. The first recording part 2 includes a base plate 21 and sidewalls 22 . 23 and 24 , which are at the edge area of the base plate 21 are arranged and angled to the base plate 21 are formed. The entire side wall is only partially circumferential at the edge region of the base plate 21 arranged.

Wie zu erkennen ist, ist das erste Aufnahmeteil 2 durch diese konstruktive Ausgestaltung deckelartig beziehungsweise haubenartig ausgebildet und bildet einen durch die Seitenwände 22, 23 und 24 begrenzten Aufnahmebereich 10 (4). In diesem Aufnahmebereich 10 ist ein zweites Aufnahmeteil 3 durch eine Mehrzahl an Nietverbindungen fest mit dem ersten Aufnahmeteil 2 verbunden. Das zweite Aufnahmeteil 3 ist aus Stahl ausgebildet und umfasst eine Grundplatte 31, welche kleiner als die Basisplatte 21 ausgebildet ist. An Randbereichen der Grundplatte 31 sind gekrümmte Befestigungsstege 32, 33, 34 und 35 so ausgebildet, dass die Grundplatte 31 beabstandet zur Basisplatte 21 angeordnet ist, wobei die Befestigungsstege 32 bis 35 zur Befestigung des zweiten Aufnahmeteils 3 an der Basisplatte 21 und den Seitenwänden 22, 23 und 24 ausgebildet sind. Das zweite Aufnahmeteil 3 ist an einer zweiten Seite 21b der Basisplatte 21 befestigt. Diese zweite Seite 21b ist einer der Einführung eines Lagerelements 5 zugewandten Einführseite 21a der Basisplatte 21 abgewandt.As can be seen, is the first receiving part 2 formed lid-like or hood-like by this structural configuration and forms a through the side walls 22 . 23 and 24 limited recording area 10 ( 4 ). In this recording area 10 is a second recording part 3 by a plurality of rivet joints fixed to the first receiving part 2 connected. The second recording part 3 is made of steel and includes a base plate 31 which is smaller than the base plate 21 is trained. At edge areas of the base plate 31 are curved fastening webs 32 . 33 . 34 and 35 designed so that the base plate 31 spaced from the base plate 21 is arranged, wherein the fastening webs 32 to 35 for fixing the second receiving part 3 on the base plate 21 and the side walls 22 . 23 and 24 are formed. The second recording part 3 is on a second page 21b the base plate 21 attached. This second page 21b is one of the introduction of a bearing element 5 facing insertion side 21a the base plate 21 away.

Die Seitenwände 22, 23 und 24 bilden eine zusammenhängende Struktur, an der jeweils ein Befestigungssteg 33, 34 und 35 durch Nietverbindungen befestigt ist.The side walls 22 . 23 and 24 form a coherent structure, each with a fastening bar 33 . 34 and 35 fastened by riveted joints.

Darüber hinaus weist die Grundplatte 31 eine Öffnung 36 auf, welche zumindest teilweise überlappend mit einer Öffnung 25 (3) in der Basisplatte 21 angeordnet ist. Durch diese Öffnungen 25 und 36 erstreckt sich das Lagerelement 5, welches als elastisches Element ausgebildet ist. Durch die gezeigte Lagervorrichtung 1 kann die Getriebeeinheit 7 an einem Karosserieteil 8a (2) befestigt werden. Die Lagervorrichtung 1 ist so konzipiert, dass sie zumindest bereichsweise als doppelwandige Struktur ausgebildet ist. Dieser doppelwandige Bereich wird durch die im Wesentlichen ebenen Bereiche der Basisplatte 21 und der Grundplatte 31 ausgebildet, wodurch zwei Kraftebenen geschaffen werden. Durch diese beiden Kraftebenen kann eine deutlich bessere Krafteinleitung in das Karosserieteil 8a im Falle einer Krafteinwirkung auf das Fahrzeug und insbesondere auf die Getriebeeinheit 7 erreicht werden. Auch im Bereich der Öffnungen 25 und 36 sind im Ausführungsbeispiel vier Verbindungsvorrichtungen vorgesehen, welche durch Schraubverbindungen 51, 52, 53 und 54 ausgebildet sind.In addition, the base plate points 31 an opening 36 on, which at least partially overlapping with an opening 25 ( 3 ) in the base plate 21 is arranged. Through these openings 25 and 36 the bearing element extends 5 , which is designed as an elastic element. By the bearing device shown 1 can the gear unit 7 on a body part 8a ( 2 ) are attached. The storage device 1 is designed so that it is at least partially designed as a double-walled structure. This double-walled area is defined by the substantially flat areas of the base plate 21 and the base plate 31 formed, creating two levels of force are created. These two levels of force can significantly better force in the body part 8a in the case of a force on the vehicle and in particular on the gear unit 7 be achieved. Also in the area of the openings 25 and 36 In the exemplary embodiment, four connecting devices are provided which by screw connections 51 . 52 . 53 and 54 are formed.

In 2 ist ein Teilausschnitt aus einem Fahrzeug in perspektivischer Darstellung gezeigt. Dabei ist zu erkennen, dass die Getriebeeinheit 7 durch eine Lagervorrichtung 1 an dem Karosserieteil 8a des Hinterwagens befestigt ist. Die Lagervorrichtung 1 mit ihrer haubenartigen Struktur des ersten Aufnahmeteils 2 sitzt auf dem Karosserieteil 8a stabil befestigt auf. Das Lagerelement 5 ist von der ersten Seite 21a des ersten Aufnahmeteils 2 kommend in die Öffnungen 25 und 36 eingeführt. An einer dem ersten Aufnahmeteil 2 abgewandten Oberseite (nicht dargestellt) des Lagerelements 5 ist eine Lagerstütze 6 angeordnet, welche darüber hinaus mit einem weiteren Anlagebereich mit der Getriebeeinheit 7 mechanisch fest verbunden ist.In 2 is a partial section of a vehicle shown in perspective. It can be seen that the transmission unit 7 through a storage device 1 on the body part 8a the rear carriage is attached. The storage device 1 with its hood-like structure of the first receiving part 2 sits on the body part 8a stably fixed on. The bearing element 5 is from the first page 21a of the first receiving part 2 coming in the openings 25 and 36 introduced. At one of the first receiving part 2 opposite top (not shown) of the bearing element 5 is a bearing support 6 arranged, which moreover with a further investment area with the gear unit 7 mechanically firmly connected.

In der Darstellung in 2 ist zu erkennen, dass die Getriebeeinheit 7 mit einer zweiten analog zur Lagervorrichtung 1 ausgebildeten, an der gegenüberliegenden Seite dieser Lagervorrichtung 1 angeordneten Lagervorrichtung 1' an einem Karosserieteil 8b gelagert ist. Die doppelwandige Struktur der Lagervorrichtung 1 kann bei einer beispielhaften Krafteinwirkung in Richtung des Pfeils PF1 auf die Getriebeeinheit 7 in Folge eines Heckcrashs des Fahrzeugs diese Kraft in deutlich effektiverem Maße in die Rohbaustruktur und somit unter anderem auch in die Karosserieteile 8a und 8b einleiten. Ein Lösen des Aggregats beziehungsweise der Getriebeeinheit 7 und der damit verbundenen Motoreinheit von der Rohbaustruktur kann dadurch im allgemeinen verhindert werden. Das Eindringen des Motors oder der Getriebeeinheit 7 in den Innenraum des Fahrzeugs kann dadurch ebenfalls verhindert werden. Die Lagervorrichtung 1 ist so angeordnet, dass die Basisplatte 21 und die Grundplatte 31 im Wesentlichen parallel zur Längsachse der Getriebeeinheit 7 orientiert sind.In the illustration in 2 it can be seen that the gear unit 7 with a second analogous to the storage device 1 trained, on the opposite side of this storage device 1 arranged storage device 1' on a body part 8b is stored. The double-walled structure of the bearing device 1 may, in an exemplary force in the direction of arrow PF1 on the gear unit 7 as a result of a rear crash of the vehicle, this force in a much more effective extent in the bodyshell structure and thus, among other things, in the body panels 8a and 8b initiate. A release of the unit or the transmission unit 7 and the associated motor unit of the shell structure can be prevented in general. The penetration of the motor or gear unit 7 in the interior of the vehicle can also be prevented. The storage device 1 is arranged so that the base plate 21 and the base plate 31 substantially parallel to the longitudinal axis of the gear unit 7 are oriented.

In 3 ist eine vergrößerte Darstellung des Teilbereichs I gemäß 2 gezeigt.In 3 is an enlarged view of the section I according to 2 shown.

In 4 ist eine schematische Schnittdarstellung entlang der Schnittlinie AA gemäß 3 gezeigt. Es ist zu erkennen, dass im Bereich der Öffnungen 25 und 36 der Basisplatte 21 beziehungsweise der Grundplatte 31 Distanzelemente 9a und 9b in dem Freiraum zwischen der Basisplatte 21 und der Grundplatte 31 angeordnet sind. Diese Distanzelemente 9a und 9b sind im Bereich der Befestigungsvorrichtungen 51 und 53 angeordnet. In entsprechender Weise sind auch derartige Distanzelemente im Bereich der Befestigungsvorrichtungen 52 und 54 vorgesehen. Die Distanzelemente 9a und 9b weisen Bohrungen auf, durch welche insbesondere Schrauben geführt werden können, um eine Verschraubung zwischen dem ersten Aufnahmeteil 2 und dem zweiten Aufnahmeteil 3 durch die Befestigungsvorrichtungen 51 bis 54 erreichen zu können. Das Lagerelement 5 sitzt an der ersten Seite 21a an Randbereichen der Öffnung 25 auf. Die Lagerstütze 6 ist an der Oberseite 51 dieses Lagerelements 5 und somit an der dem ersten Aufnahmeelement 2 abgewandten Seite angeordnet. Wie zu erkennen ist, erstreckt sich das Lagerelement 5 durch die beiden Öffnungen 25 und 36 in den durch die Seitenwände 22 bis 24 und die Basisplatte 21 gebildeten Hohlraum beziehungsweise Aufnahmebereich 10. Die im Wesentlichen parallele Anordnung der Basisplatte 21 und der dazu beabstandeten Grundplatte 31 ist gezeigt, welche darüber hinaus im Wesentlichen horizontal im Fahrzeug angeordnet sind.In 4 is a schematic sectional view along the section line AA according to 3 shown. It can be seen that in the area of the openings 25 and 36 the base plate 21 or the base plate 31 spacers 9a and 9b in the space between the base plate 21 and the base plate 31 are arranged. These spacers 9a and 9b are in the field of fasteners 51 and 53 arranged. In a corresponding manner, such spacers in the field of fastening devices 52 and 54 intended. The spacer elements 9a and 9b have holes through which particular screws can be performed to a screw connection between the first receiving part 2 and the second receiving part 3 through the fastening devices 51 to 54 to reach. The bearing element 5 sits at the first page 21a at the edge of the opening 25 on. The bearing support 6 is at the top 51 this bearing element 5 and thus on the first receiving element 2 arranged on the opposite side. As can be seen, the bearing element extends 5 through the two openings 25 and 36 in through the side walls 22 to 24 and the base plate 21 formed cavity or receiving area 10 , The substantially parallel arrangement of the base plate 21 and the base plate spaced therefrom 31 is shown, which are also arranged substantially horizontally in the vehicle beyond.

Bei einer Krafteinwirkung in Pfeilrichtung PF1 in Folge eines Heckcrashs werden insbesondere über die Verbindungen 51 bis 54 die Kräfte auf das zweite Aufnahmeteil 3 eingeleitet und im weiteren über beide Kraftebenen an die Karosserie übertragen.When a force is applied in the direction of arrow PF1 as a result of a rear-end crash, in particular via the connections 51 to 54 the forces on the second receiving part 3 initiated and transmitted in the other over both levels of force to the body.

Claims (9)

Lagervorrichtung zur Lagerung einer Fahrzeugkomponente (7) an einem Karosserieteil (8a, 8b), mit einem ersten Aufnahmeteil (2), welches zur Aufnahme eines Lagerelements (5) ausgebildet ist und an zumindest einem Karosserieteil (8a, 8b) befestigbar ist, wobei an dem ersten Aufnahmeteil (2) ein zweites Aufnahmeteil (3) so angeordnet ist, dass durch die beiden Aufnahmeteile (2, 3) zumindest bereichsweise ein doppelwandiger Bereich der Lagervorrichtung (1) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Lagerelement (5) über eine Lagerstütze (6) mit der Fahrzeugkomponente (7) mechanisch fest verbunden ist, und das erste Aufnahmeteil (2) eine Basisplatte (21) mit einer Öffnung (25) aufweist, durch welche sich das Lagerelement (5) von einer ersten Seite (21a) eingeführt erstreckt und zumindest am Randbereich der Öffnung (25) auf der ersten Seite (21a) aufliegt, und dass das zweite Aufnahmeteil (3) eine Öffnung (36) aufweist, durch welche sich das Lagerelement (5) erstreckt, wobei die beiden Aufnahmeteile (2, 3) im Bereich ihrer Öffnungen (25, 36) mechanisch miteinander verbunden sind und im Bereich der Öffnungen (25, 36) zwischen den beiden Aufnahmeteilen (2, 3) Distanzelemente (9a, 9b) angeordnet sind, so dass Kräfte auf das zweite Aufnahmeteil (3) einleitbar sind.Storage device for storing a vehicle component ( 7 ) on a body part ( 8a . 8b ), with a first receiving part ( 2 ), which for receiving a bearing element ( 5 ) is formed and on at least one body part ( 8a . 8b ) is fastened, wherein at the first receiving part ( 2 ) a second receiving part ( 3 ) is arranged so that through the two receiving parts ( 2 . 3 ) at least partially a double-walled region of the bearing device ( 1 ), characterized in that the bearing element ( 5 ) via a bearing support ( 6 ) with the vehicle component ( 7 ) is mechanically firmly connected, and the first receiving part ( 2 ) a base plate ( 21 ) with an opening ( 25 ), through which the bearing element ( 5 ) from a first page ( 21a ) and at least at the edge region of the opening ( 25 ) on the first page ( 21a ), and that the second receiving part ( 3 ) an opening ( 36 ), through which the bearing element ( 5 ), wherein the two receiving parts ( 2 . 3 ) in the region of their openings ( 25 . 36 ) are mechanically interconnected and in the region of the openings ( 25 . 36 ) between the two receiving parts ( 2 . 3 ) Distance elements ( 9a . 9b ) are arranged so that forces on the second receiving part ( 3 ) can be introduced. Lagervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Aufnahmeteile (2, 3) im Wesentlichen ebene Bereiche aufweisen, welche zur Ausbildung des doppelwandige Bereichs beabstandet zueinander angeordnet sind.Bearing device according to claim 1, characterized in that the two receiving parts ( 2 . 3 ) have substantially planar portions, which are arranged to form the double-walled area spaced from each other. Lagervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Aufnahmeteil (2) haubenartig ausgebildet ist und zumindest eine an die Basisplatte (21) angrenzende und gewinkelt dazu angeordnete Seitenwand (22, 23, 24) aufweist.Bearing device according to one of the preceding claims, characterized in that the first receiving part ( 2 ) is hood-like and at least one of the base plate ( 21 ) adjacent and angled thereto arranged side wall ( 22 . 23 . 24 ) having. Lagervorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Aufnahmeteil (3) eine Grundplatte (31) aufweist, welche im Wesentlichen parallel zur Basisplatte (21) angeordnet ist.Bearing device according to claim 3, characterized in that the second receiving part ( 3 ) a base plate ( 31 ), which are substantially parallel to the base plate ( 21 ) is arranged. Lagervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass an dem zweiten Aufnahmeteil (3) Befestigungsstege (32, 33, 34, 35) zum Befestigen des zweiten Aufnahmeteils (3) an dem ersten Aufnahmeteil (2) ausgebildet sind, insbesondere an Randbereichen der Grundplatte (31) ausgebildet sind.Bearing device according to one of the preceding claims, characterized in that on the second receiving part ( 3 ) Fixing bars ( 32 . 33 . 34 . 35 ) for securing the second receiving part ( 3 ) at the first receiving part ( 2 ) are formed, in particular at edge regions of the base plate ( 31 ) are formed. Lagervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Aufnahmeteil (3) an einer zweiten, der ersten Seite (21a) abgewandten Seite (21b) angeordnet ist.Bearing device according to one of the preceding claims, characterized in that the second receiving part ( 3 ) on a second, the first page ( 21a ) facing away ( 21b ) is arranged. Lagervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Aufnahmeteile (2, 3) im Bereich der Öffnungen (25, 36) lösbar verbunden sind, insbesondere verschraubt sind.Bearing device according to one of the preceding claims, characterized in that the two receiving parts ( 2 . 3 ) in the area of the openings ( 25 . 36 ) are detachably connected, in particular screwed. Lagervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerstütze (6) an der dem ersten Aufnahmeteil (2) abgewandten Seite (51) des Lagerelements (5) angeordnet ist und mit der Fahrzeugkomponente (7) verbunden ist.Bearing device according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing support ( 6 ) at the first receiving part ( 2 ) facing away ( 51 ) of the bearing element ( 5 ) and with the vehicle component ( 7 ) connected is. Lagervorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Fahrzeugkomponente eine Getriebeeinheit (7) ist.Bearing device according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle component is a transmission unit ( 7 ).
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