DE102006041097B4 - Bearing device for a transmission unit of a vehicle - Google Patents
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Abstract
Lagervorrichtung zur Lagerung einer Fahrzeugkomponente (7) an einem Karosserieteil (8a, 8b), mit einem ersten Aufnahmeteil (2), welches zur Aufnahme eines Lagerelements (5) ausgebildet ist und an zumindest einem Karosserieteil (8a, 8b) befestigbar ist, wobei an dem ersten Aufnahmeteil (2) ein zweites Aufnahmeteil (3) so angeordnet ist, dass durch die beiden Aufnahmeteile (2, 3) zumindest bereichsweise ein doppelwandiger Bereich der Lagervorrichtung (1) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Lagerelement (5) über eine Lagerstütze (6) mit der Fahrzeugkomponente (7) mechanisch fest verbunden ist, und das erste Aufnahmeteil (2) eine Basisplatte (21) mit einer Öffnung (25) aufweist, durch welche sich das Lagerelement (5) von einer ersten Seite (21a) eingeführt erstreckt und zumindest am Randbereich der Öffnung (25) auf der ersten Seite (21a) aufliegt, und dass das zweite Aufnahmeteil (3) eine Öffnung (36) aufweist, durch welche sich das Lagerelement (5) erstreckt, wobei die beiden Aufnahmeteile (2, 3) im Bereich ihrer Öffnungen (25, 36) mechanisch...Bearing device for supporting a vehicle component (7) on a body part (8a, 8b), with a first receiving part (2) which is designed to receive a bearing element (5) and fastened to at least one body part (8a, 8b), wherein the first receiving part (2) a second receiving part (3) is arranged so that by the two receiving parts (2, 3) at least partially a double-walled region of the bearing device (1) is formed, characterized in that the bearing element (5) via a Bearing support (6) with the vehicle component (7) is mechanically fixed, and the first receiving part (2) has a base plate (21) having an opening (25) through which the bearing element (5) from a first side (21 a) inserted and at least at the edge region of the opening (25) rests on the first side (21 a), and that the second receiving part (3) has an opening (36) through which the bearing element (5) extends, wherein the both receiving parts (2, 3) in the region of their openings (25, 36) mechanically ...
Description
Die Erfindung betrifft eine Lagervorrichtung zur Lagerung einer Fahrzeugkomponente an einem Karosserieteil, mit einem ersten Aufnahmeteil, welches zur Aufnahme eines Lagerelements ausgebildet ist und an zumindest einem Karosserieteil befestigbar ist.The invention relates to a bearing device for supporting a vehicle component on a body part, with a first receiving part, which is designed to receive a bearing element and can be fastened to at least one body part.
Aus der
Darüber hinaus sind Getriebelagerungen bekannt, bei denen eine Verschraubung von Package-Bauteilen an Strukturblechen über Gewindeelemente im Blech erfolgt. Bei einer Krafteinwirkung beispielsweise in Folge eines Crashs, kann eine Krafteinleitung in die Rohbaustruktur nur über eine Ebene erfolgen. Die Verschraubung leitet die Kraft nur in eine Fläche beziehungsweise Ebene ein, wodurch nur eine relativ geringe Krafteinleitung in die Karosseriestruktur möglich ist.In addition, transmission bearings are known in which a screwing of package components to structural plates via threaded elements in the sheet takes place. For example, as a result of a crash, a force can be introduced into the bodyshell structure only over a plane. The screw introduces the force only in a plane or plane, whereby only a relatively small force is possible in the body structure.
Weiterhin ist aus der
Die Druckschrift
Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine platzsparende Lagervorrichtung für eine Fahrzeugkomponente zu schaffen, bei welcher im Falle einer Krafteinwirkung eine Krafteinleitung in die Rohbaustruktur des Fahrzeugs verbessert werden kann.It is the object of the invention to provide a space-saving storage device for a vehicle component, in which in the case of a force application of force in the shell structure of the vehicle can be improved.
Diese Aufgabe wird durch eine Lagervorrichtung, welche die Merkmale nach Patentanspruch 1 aufweist, gelöst.This object is achieved by a bearing device having the features of claim 1.
Eine erfindungsgemäße Lagervorrichtung ist zur Lagerung einer Fahrzeugkomponente an einem Karosserieteil des Fahrzeugs ausgebildet. Die Lagervorrichtung umfasst ein erstes Aufnahmeteil, welches zur Aufnahme eines Lagerelements der Lagervorrichtung ausgebildet ist und an zumindest einem Karosserieteil befestigbar ist. An dem ersten Aufnahmeteil ist ein zweites Aufnahmeteil so angeordnet, dass durch die beiden Aufnahmeteile zumindest bereichsweise eine doppelwandige Struktur beziehungsweise ein doppelwandiger Bereich der Lagervorrichtung ausgebildet ist. Durch diese doppelwandige Ausgestaltung kann eine zweite Kraftebene geschaffen werden, wodurch dann über zwei Kraftebenen eine Krafteinleitung in die Rohbaustruktur beziehungsweise das Karosserieteil des Fahrzeugs, an dem die Fahrzeugkomponente mittels der Lagervorrichtung gelagert ist, eingeleitet werden kann. Insbesondere bei Auffahrunfällen und somit bei einer Krafteinwirkung im Frontbereich oder im Heckbereich des Fahrzeugs wird eine Fahrzeugkomponente, insbesondere das Getriebe oder eine Antriebseinheit umfassend das Getriebe und den Motor des Fahrzeugs, in Richtung des Fahrzeuginnenraums und somit in Richtung der Fahrzeuginsassen beschleunigt. Um die auftretenden Kräfte der Bewegung der Fahrzeugkomponente im Crashfall in die Rohbaustruktur effektiver einzuleiten und ein Lösen der Fahrzeugkomponente von der Rohbaustruktur zu verhindern, ist die Ausgestaltung der Lagervorrichtung mittels der zwei Aufnahmeteile, welche eine bereichsweise doppelwandige Lagervorrichtung ausbilden, konzipiert.A storage device according to the invention is designed for mounting a vehicle component on a body part of the vehicle. The bearing device comprises a first receiving part, which is designed to receive a bearing element of the bearing device and can be fastened to at least one body part. At the first receiving part, a second receiving part is arranged so that at least partially a double-walled structure or a double-walled region of the bearing device is formed by the two receiving parts. By this double-walled design, a second force level can be created, which then over two force levels, a force in the shell structure or the body part of the vehicle, on which the vehicle component is mounted by means of the storage device, can be initiated. In particular, in rear-end collisions and thus when a force is applied in the front area or in the rear area of the vehicle, a vehicle component, in particular the transmission or a drive unit comprising the transmission and the engine of the vehicle, is accelerated in the direction of the vehicle interior and thus in the direction of the vehicle occupants. In order to more effectively initiate the occurring forces of the movement of the vehicle component in the shell structure in the event of a crash and to prevent detachment of the vehicle component from the bodyshell structure, the design of the bearing apparatus is designed by means of the two receiving parts, which form a partially double-walled bearing device.
Bevorzugt sind die beiden Aufnahmeteile so ausgebildet, dass sie zumindest bereichsweise im Wesentlichen eben ausgebildet sind, und diese ebenen Bereiche zur Ausbildung der doppelwandigen Bereichsstruktur der Lagervorrichtung beabstandet zueinander angeordnet sind. Die Ausgestaltung der beabstandeten ebenen Bereichsstruktur ermöglicht die Schaffung zweier Kraftebenen, mit denen die Krafteinleitung in die Karosserie des Fahrzeugs besonders effektiv gewährleistet werden kann.Preferably, the two receiving parts are formed so that they are at least partially substantially flat, and these planar areas are spaced from each other to form the double-walled area structure of the bearing device. The configuration of the spaced-apart planar area structure makes it possible to create two force levels with which the introduction of force into the body of the vehicle can be ensured in a particularly effective manner.
Das erste Aufnahmeteil umfasst eine Basisplatte mit einer Öffnung, durch welche sich das Lagerelement von einer ersten Seite eingeführt erstreckt und zumindest am Randbereich der Öffnung auf der ersten Seite aufliegt. Das erste Aufnahmeteil ist bevorzugt deckelartig oder haubenartig ausgebildet und umfasst neben der Basisplatte zumindest eine dazu angrenzende Seitenwand. Bevorzugt ist die Seitenwand unmittelbar angrenzend an einen Randbereich der Basisplatte gewinkelt dazu angeordnet. Bevorzugt ist das erste Aufnahmeteil so ausgebildet, dass die Seitenwand bereichsweise am Randbereich der Basisplatte angeordnet ist. Die Formgebung des ersten Aufnahmeteils im Hinblick auf Steifigkeit und Passgenauigkeit zum Anbringen an dem Karosserieteil kann dadurch besonders geeignet ausgebildet werden.The first receiving part comprises a base plate having an opening through which the bearing element extends inserted from a first side and rests at least at the edge region of the opening on the first side. The first receiving part is preferably formed lid-like or hood-like and includes in addition to the base plate at least one adjacent thereto sidewall. Preferably, the side wall is disposed immediately adjacent to an edge region of the base plate angled thereto. Preferably, the first receiving part is formed so that the side wall is arranged in regions at the edge region of the base plate. The shape of the first receiving part in terms of rigidity and accuracy of fit for attachment to the body part can be made particularly suitable.
Das zweite Aufnahmeteil umfasst in bevorzugter Weise eine Grundplatte, welche im Wesentlichen parallel zur Basisplatte angeordnet ist. Die Grundplatte des zweiten Aufnahmeteils ist bevorzugt kleiner ausgebildet als die Basisplatte des ersten Aufnahmeteils.The second receiving part preferably comprises a base plate which is arranged substantially parallel to the base plate. The base plate of the second receiving part is preferably smaller than the base plate of the first receiving part.
An dem zweiten Aufnahmeteil sind vorteilhafter Weise Befestigungsstege angebracht, welche zum Befestigen des zweiten Aufnahmeteils an dem ersten Aufnahmeteil ausgebildet sind. Insbesondere sind diese Befestigungsstege an Randbereichen der Grundplatte ausgebildet. Das zweite Aufnahmeteil ist mit dem ersten Aufnahmeteil bevorzugt fest verbunden. Bevorzugt sind die Befestigungsstege so angebracht, dass das zweite Aufnahmeteil sowohl an der Seitenwand des ersten Aufnahmeteils als auch an der Basisplatte des ersten Aufnahmeteils befestigt ist. Als Befestigungselemente können insbesondere Nietverbindungen vorgesehen sein. Sowohl das erste Aufnahmeteil als auch das zweite Aufnahmeteil sind bevorzugt als Blechteile ausgebildet. Besonders bevorzugt ist es, das erste Aufnahmeteil aus einem Leichtmetall, insbesondere aus Aluminium, auszubilden. Bevorzugt ist das zweite Aufnahmeteil aus Stahl ausgebildet. Prinzipiell kann auch zumindest eines der Aufnahmeteile aus einem faserverstärktem Kunststoff ausgebildet sein.On the second receiving part fastening webs are advantageously mounted, which are designed for fastening the second receiving part to the first receiving part. In particular, these fastening webs are formed on edge regions of the base plate. The second receiving part is preferably fixedly connected to the first receiving part. Preferably, the fastening webs are mounted so that the second receiving part is attached both to the side wall of the first receiving part and to the base plate of the first receiving part. As fasteners in particular riveted connections can be provided. Both the first receiving part and the second receiving part are preferably formed as sheet metal parts. It is particularly preferred to form the first receiving part made of a light metal, in particular of aluminum. Preferably, the second receiving part is formed of steel. In principle, at least one of the receiving parts may be formed of a fiber-reinforced plastic.
Neben der stabilen Ausgestaltung kann durch diese Konstruktion auch die optimale Realisierung einer zweiten Kraftebene ermöglicht werden. Die Einleitung der Kräfte in die Karosserie des Fahrzeugs kann dadurch besonders vorteilhaft erfolgen und das Einbringen der Fahrzeugkomponente in den Innenraum des Fahrzeugs kann verhindert werden. Der Insassenimpuls reduziert sich dadurch erheblich.In addition to the stable design, the optimal realization of a second force level can be made possible by this construction. The introduction of the forces into the body of the vehicle can be done particularly advantageous and the introduction of the vehicle component in the interior of the vehicle can be prevented. The occupant impulse is thereby reduced considerably.
In bevorzugter Weise ist das zweite Aufnahmeteil an einer zweiten, der ersten Seite abgewandten Seite des ersten Aufnahmeteils angeordnet. Die Anordnung des zweiten Aufnahmeteils kann so sein, dass es im Wesentlichen im Inneren eines durch die Basisplatte und die daran angrenzende Seitenwand gebildeten Aufnahmebereichs angeordnet ist. Das zweite Aufnahmeteil ist somit an einer Seite des ersten Aufnahmeteils angeordnet, welche der ersten Seite und somit der Seite, welche der Einführungsseite des Lagerelements entspricht, abgewandt ist.In a preferred manner, the second receiving part is arranged on a second, the first side facing away from the first receiving part. The arrangement of the second receiving part may be such that it is arranged substantially in the interior of a receiving area formed by the base plate and the side wall adjoining thereto. The second receiving part is thus arranged on one side of the first receiving part, which faces away from the first side and thus the side which corresponds to the insertion side of the bearing element.
Das zweite Aufnahmeteil weist ebenfalls eine Öffnung auf, durch welche sich das Lagerelement erstreckt. Die beiden Aufnahmeteile sind daher bevorzugt so angeordnet, dass nicht nur die Grundplatte und die Basisplatte im Wesentlichen parallel und beabstandet zueinander angeordnet sind, sondern auch die jeweils darin angeordneten und ausgebildeten Öffnungen zumindest bereichsweise so über- beziehungsweise untereinander positioniert sind, dass sich ein Teilbereich des Lagerelements durch beide Öffnungen hindurch erstrecken kann. Neben der optimalen Funktionswirkung dieser beiden Aufnahmeteile kann dadurch auch eine relativ platzsparende Lagervorrichtung geschaffen werden.The second receiving part also has an opening through which the bearing element extends. The two receiving parts are therefore preferably arranged so that not only the base plate and the base plate are arranged substantially parallel and spaced from each other, but also each arranged therein and formed openings are at least partially so over or positioned with each other that a portion of the Bearing element can extend through both openings. In addition to the optimal functional effect of these two receiving parts can thereby also a relatively space-saving storage device can be created.
Die beiden Aufnahmeteile sind im Bereich ihrer Öffnungen jeweils mechanisch miteinander verbunden. Im Bereich der Öffnungen sind zwischen den beiden beabstandeten Aufnahmeteilen Distanzelemente angeordnet. Die Distanzelemente weisen bevorzugt Bohrungen auf, durch welche Befestigungselemente, insbesondere Schrauben, durch beide Aufnahmeteile und die Distanzelemente führbar sind, um eine Verbindung, insbesondere eine Verschraubung der Aufnahmeteile im Bereich der Öffnung ermöglichen zu können. Die Krafteinleitung auf die zweite Kraftebene und somit auch das zweite Aufnahmeteil kann dadurch optimiert werden. Nicht zuletzt wird dadurch auch im Bereich der Öffnungen eine stabile Verbindung geschaffen.The two receiving parts are each connected mechanically in the region of their openings. In the region of the openings spacer elements are arranged between the two spaced receiving parts. The spacer elements preferably have holes through which fastening elements, in particular screws, through both receiving parts and the spacer elements are feasible to allow a connection, in particular a screwing of the receiving parts in the region of the opening can. The introduction of force to the second force level and thus also the second receiving part can be optimized thereby. Last but not least, this creates a stable connection even in the area of the openings.
Bevorzugt ist eine Lagerstütze an der dem ersten Aufnahmeteil abgewandten Seite des Lagerelements angeordnet und mit dem Lagerelement verbunden. Die Lagerstütze ist andererseits mit der Fahrzeugkomponente, insbesondere einer Getriebeeinheit, verbunden. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:Preferably, a bearing support is arranged on the side facing away from the first receiving part of the bearing element and connected to the bearing element. On the other hand, the bearing support is connected to the vehicle component, in particular a gear unit. An embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to schematic drawings. Show it:
In den Figuren werden gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit den gleichen Bezugszeichen versehen. In the figures, identical or functionally identical elements are provided with the same reference numerals.
Wie zu erkennen ist, ist das erste Aufnahmeteil
Die Seitenwände
Darüber hinaus weist die Grundplatte
In
In der Darstellung in
In
In
Bei einer Krafteinwirkung in Pfeilrichtung PF1 in Folge eines Heckcrashs werden insbesondere über die Verbindungen
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