DE102006036215A1 - Assembling method for steering gear with clamping medium-free belt drive, involves assigning belt class to each axle base with which belt tension is adjusted in defined area of tolerance in installed condition of belt - Google Patents
Assembling method for steering gear with clamping medium-free belt drive, involves assigning belt class to each axle base with which belt tension is adjusted in defined area of tolerance in installed condition of belt Download PDFInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Montageverfahren für Lenkgetriebe mit spannmittelfreiem Riementrieb.The The invention relates to a mounting method for steering gear with tension-free belt drive.
Bei der Montage eines Riemens an zwei Riemenscheiben mit vorgegebenem Achsabstand stellt sich infolge der Vorspannung des Riemens eine bestimmte Riementrumkraft ein. Diese hängt im wesentlichen von der Länge und Breite des Riemens sowie dessen Steifigkeit ab. Von der Riementrumkraft hängen wiederum die in den Lagern der Riemenscheiben auftretenden Lagerkräfte ab.at the mounting of a belt on two pulleys with given Center distance is due to the bias of the belt one certain Riementrumkraft. This depends essentially on the Length and Width of the belt and its stiffness. From the Riementrumkraft hang again the bearing forces occurring in the bearings of the pulleys from.
Ist der Achsabstand der Riemenscheiben fest vorgegeben, kommt es in der Serienfertigung infolge von Fertigungstoleranzen zu Schwankungen bei der Riementrumkraft und damit bei den Lagerkräften.is the center distance of the pulleys fixed, it comes in Series production as a result of manufacturing tolerances to fluctuations the Riementrumkraft and thus at the bearing forces.
Die
Lagerkräfte
in den Lagern der Riemenscheiben besitzen einen wesentlichen Einfluss
auf die Lebensdauer des Riementriebs sowie dessen Geräuschemissionen.
Um die Lagerkräfte
zu begrenzen, werden bei Riementrieben die Toleranzen stark eingeschränkt, wie
dies in der
Ferner ist es möglich, zumindest die Achse einer Riemenscheibe in ihrer Lage verstellbar auszuführen.Further Is it possible, at least the axis of a pulley in position adjustable perform.
Enge Toleranzen sowie zusätzliche Spannrollen oder Verstellmöglichkeiten einer Riemenscheibenachse bedingen jedoch einen hohen Fertigungsaufwand.narrowness Tolerances as well as additional Tensioning rollers or adjustment options However, a pulley axis require a high production cost.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Montage eines Riemens an zwei Riemenscheiben eines Lenkgetriebes anzugeben, das bei geringem Fertigungsaufwand eine hohe Lebensdauer und ein gutes Geräuschverhalten des Riementriebs ermöglicht.Of the Invention is therefore the object of a method for mounting a belt on two pulleys of a steering gear, the low production costs a long life and a good noise behavior allows the belt drive.
Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen von Patentanspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den weiteren Patentansprüchen angegeben.These Task is achieved by a method having the features of claim 1 solved. Advantageous embodiments are specified in the further claims.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Zeichnung zeigt in:following the invention with reference to an embodiment shown in the drawing explained in more detail. The Drawing shows in:
Herkömmliche Riementriebe weisen oftmals Verstellmechanismen und Spannrollen zur Einstellung der Riemenspannung auf. Solche Riementriebe sind nicht Gegenstand der nachfolgenden Betrachtungen.conventional Belt drives often have adjusting mechanisms and tension rollers for adjusting the belt tension. Such belt drives are not the subject of the following considerations.
Diese
gehen vielmehr von einem Lenkgetriebe mit einem spannmittelfreien
Riementrieb aus, der zwei Riemenscheiben
In
dem erfindungemäßen Lenkgetriebe
ist eine erste Riemenscheibe
Die
Drehachse der an einer Kugelgewindemutter
Weiterhin
ist eine Lenksäule
Ein
Lenkgetriebegehäuse
Wie
bereits ausgeführt,
ist die Lage der Drehachsen A1 und A2 der Riemenscheiben
Erfindungsgemäß wird daher
eine andere Vorgehensweise vorgeschlagen, die trotz verhältnismäßig grober
Toleranzen in Bezug auf den Achsabstand d sowie den Riemen
Dazu
wird an einem mit einem Riemen
Weiterhin
werden mehrere Klassen von Riemen
Für einen
gemessenen Achsabstand d kann folglich ein Riemen
Es hat sich gezeigt, dass bereits mit vier Riemenklassen bei grober Tolerierung des Achsabstands d gute Ergebnisse in Bezug auf die Geräuschbildung und die Lebensdauer des Riementriebs erzielen lassen.It has already shown that with four belt classes at grosser Tolerance of the center distance d good results in terms of noise and the life of the belt drive can be achieved.
Anstelle einer Klassifizierung der Riemen über die Länge kann prinzipiell auch eine Klassifizierung allein über die Riemenbreite erfolgen, sofern man eine gleichbleibende Riemenlänge gewährleistet. Hierbei macht man sich zunutze, dass ein Riementrieb bei einer reduzierten Riemenbreite das gleiche Drehmoment übertragen kann, wie ein Riementrieb mit einer geringeren Riementrumkraft und einer großen Riemenbreite.Instead of a classification of the belt over the length can in principle also a Classification alone about the belt width is made, provided you ensure a consistent belt length. This makes use of the fact that a belt drive at a reduced Belt width can transmit the same torque as a belt drive with a lower belt torque and a large belt width.
Alternativ hierzu können die Riemenklassen auch über eine Kombination von Riemenlänge und Riemenbreite definiert werden, und zwar derart, das sämtliche in eine Klasse fallenden Riemen in Verbindung mit einem Toleranzbereich für den Achsabstand d zu einer definierten Riemenspannung innerhalb eines vorgegebenen Toleranzbereichs führen.alternative can do this the belt classes also over a combination of belt length and belt width are defined, in such a way that all Belts falling into a class in conjunction with a tolerance range for the Center distance d to a defined belt tension within a lead specified tolerance range.
Infolgedessen lassen sich über die Klassifizierung der Riemen und eine entsprechende Zuordnung zu tatsächlich gemessenen Achsabständen d die Lagerkräfte FLager1 und FLager2 sehr genau einstellen. Die genaue Einhaltung der Lagerkräfte ermöglicht es, eine Überlastung der Lager infolge von Fertigungstoleranzen zu vermeiden, wodurch sowohl eine hohe Lebensdauer der Lager und damit des Riementriebs als auch ein homogenes Geräuschverhalten gewährleistet werden können.As a result, the bearing forces F Bearing 1 and F Bearing 2 can be adjusted very precisely by the classification of the belts and a corresponding assignment to actually measured center distances d. The exact compliance with the bearing forces makes it possible to avoid overloading of the bearing due to manufacturing tolerances, whereby both a long life of the bearing and thus the belt drive and a homogeneous noise behavior can be ensured.
Nach der erfolgten Montage kann die erreichte Riemenspannung FTrum in verschiedenen Lagen des Riementriebs bestimmt werden, um sicherzustellen, dass die für ein Riemenüberspringen, das Geräuschverhalten und die Lebensdauer ermittelten Grenzwerte nicht überschritten werden.After the assembly has been completed, the belt tension F Trum achieved can be determined in different layers of the belt drive to ensure that the limit values determined for belt skip, noise behavior and service life are not exceeded.
Gegenüber Lenkgetrieben mit einem Verstellmechanismus für die Achsen der Riemenscheiben oder mit separaten Spannrollen ergibt sich durch die Erfindung ein erheblich vereinfachter Aufbau verbunden mit einem verringerten Gewicht und geringeren Abmessungen.Opposite steering gears with an adjustment mechanism for the axes of the pulleys or with separate tensioning rollers results itself connected by the invention a considerably simplified structure with a reduced weight and smaller dimensions.
Die Erfindung wurde vorstehend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Sie ist jedoch nicht auf dieses Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern umfasst alle durch die Patentansprüche definierten Ausgestaltungen.The The invention has been described above with reference to a preferred embodiment explained in more detail. she but is not on this embodiment limited, but comprises all embodiments defined by the claims.
- 11
- Riemenscheibepulley
- 22
- Riemenscheibepulley
- 33
- Riemenbelt
- 44
- Motorengine
- 55
- Zahnstangerack
- 66
- Lenksäulesteering column
- 77
- Lenkradsteering wheel
- 88th
- Lenkungsritzelsteering gear
- 99
- Gehäusecasing
- 1010
- KugelgewindemutterBall screw nut
- A1 A 1
-
Drehachse
der ersten Riemenscheibe
1 Rotary axis of the first pulley1 - A2 A 2
-
Drehachse
der zweiten Riemenscheibe
2 Rotary axis of the second pulley2 - dd
- AchsabstandWheelbase
- FLager1 F bearing1
-
Lagerkraft
der der ersten Riemenscheibe
1 Bearing force of the first pulley1 - FLager2 F camp2
-
Lagerkraft
der der zweiten Riemenscheibe
2 Bearing force of the second pulley2 - FTrum F Trum
- RiemenspannkraftBelt tension force
Claims (5)
Priority Applications (1)
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Publications (2)
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Family
ID=38954657
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CN108609046A (en) * | 2018-06-05 | 2018-10-02 | 广东纵行科技有限公司 | A kind of chassis assembly |
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2006
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