DE102006028462B4 - Switch for adjusting a vehicle seat - Google Patents

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Abstract

Schalter zur Verstellung eines elektrisch verstellbaren Fahrzeugsitzes, mit mehreren Tastern, mittels welchen mehrere Hauptfunktionen und mehrere Nebenfunktionen des Fahrzeugsitzes bedienbar sind, wobei die Taster zur Verstellung der Hauptfunktionen des Fahrzeugsitzes eine andere haptische Rückmeldung bieten als die Taster zur Verstellung der Nebenfunktionen des Fahrzeugsitzes, dadurch gekennzeichnet, dass die Taster (9, 10) für die Hauptfunktionen als Schiebetaster ausgebildet sind, und dass die Taster (11, 12, 13, 14, 15) für die Nebenfunktionen als an den Tastern (9, 10) für die Hauptfunktionen angebrachte Folientaster ausgebildet sind und eine flexible Leiterbahn (16) mit wenigstens einer Schnappscheibe (17) aufweisen.Switch for adjusting an electrically adjustable vehicle seat, with a plurality of buttons, by means of which several main functions and several auxiliary functions of the vehicle seat are operated, the buttons for adjusting the main functions of the vehicle seat provide a different haptic feedback than the buttons for adjusting the auxiliary functions of the vehicle seat, characterized in that the buttons (9, 10) for the main functions are designed as push buttons, and that the secondary function buttons (11, 12, 13, 14, 15) are designed as membrane buttons attached to the main function buttons (9, 10) are and have a flexible conductor track (16) with at least one snap-action disc (17).

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Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft einen Schalter zur Verstellung eines elektrisch verstellbaren Fahrzeugsitzes, mit mehreren Tastern nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art.The The invention relates to a switch for adjusting an electrical adjustable vehicle seat, with several buttons after in the preamble of Claim 1 closer defined type.

Ein gattungsgemäßer Schalter ist aus der EP 1 424 710 B1 bekannt. Zwar wird dort zwischen Tastern zur Verstellung der Hauptfunktionen und Tastern zur Verstellung der Nebenfunktionen unterschieden und diese Taster sind auch unterschiedlich ausgeführt, allerdings ist eine intuitive Nutzung dieses Schalters bzw. der Steuervorrichtung aufgrund der zu geringen Unterschiede der einzelnen Taster nicht möglich.A generic switch is from the EP 1 424 710 B1 known. Although there is a distinction between buttons for adjusting the main functions and buttons for adjusting the secondary functions and these buttons are also designed differently, however, an intuitive use of this switch or the control device is not possible due to the small differences between the individual buttons.

Die DE 102 45 354 A1 beschreibt eine Fernsteuerung, deren Bedienelement durch den Benutzer einstellbar ist, um fühlbare Informationen über das Bedienelement zu übermitteln.The DE 102 45 354 A1 describes a remote control whose control is adjustable by the user to convey tactile information about the control.

Aus der EP 1 213 188 A2 ist eine Bedienvorrichtung zur Bedienung verschiedener Geräte oder Gerätefunktionen bekannt, bei der ein Benutzer eine aktive Rückkopplung durch mittels Gegenkräfte simulierter Bedienelemente erhält. Allerdings ist diese Vorrichtung recht kompliziert und macht zudem einen hohen Bauraumbedarf erforderlich.From the EP 1 213 188 A2 an operating device for operating various devices or device functions is known in which a user receives an active feedback by means of counter forces simulated controls. However, this device is quite complicated and also requires a high space requirement.

Die DE 198 32 677 A1 beschreibt eine Bedienvorrichtung, mit der Funktionsgruppen durch das Drehen eines Drehschalters anwählbar sind. Dabei ist eine haptische Rückmeldung des Drehschalters an den Benutzer vorgesehen.The DE 198 32 677 A1 describes an operating device with the function groups can be selected by turning a rotary switch. In this case, a haptic feedback of the rotary switch is provided to the user.

In der WO 2004/069578 A2 ist ein Innenausstattungsteil für ein Fahrzeug beschrieben, welches einen Trägerkörper, ein darüber angeordnetes sensorfunktionales Flächengebilde und eine über dem Flächengebilde angeordnete Deckschicht aufweist.In the WO 2004/069578 A2 an interior trim part for a vehicle is described which has a carrier body, a sensor-functional fabric arranged above it and a cover layer arranged above the fabric.

Prinzipiell ist bei weiteren, aus dem allgemeinen Stand der Technik bekannten Schaltern problematisch, dass mit der Anzahl der Funktionen auch die Unübersichtlichkeit eines solchen Schalters zunimmt, so dass die Bedienung durchaus schwierig sein kann. Gerade bei Sitzverstellschaltern ist dies problematisch, da ein Fahrzeug sitz häufig auch während der Fahrt verstellt werden soll. Wenn die Bedienung des Schalters jedoch kompliziert ist, kann eine Ablenkung des Fahrers vom Straßenverkehr nicht immer zuverlässig vermieden werden.in principle is at further, known from the general state of the art Switches are problematic that with the number of functions as well the confusion such a switch increases, so that the operation quite can be difficult. Especially with Sitzverstellschaltern this is problematic because a vehicle is seated frequently even while the drive should be adjusted. If the operation of the switch However, being complicated can distract the driver from road traffic not always reliable be avoided.

Aus der DE 100 01 309 A1 ist eine Verstellschalteranordnung mit einer modellhaft nachgebildeten Kontur bekannt, bei welcher auf den einzelnen Konturelementen jeweilige Drucktastenschalter vorgesehen sind, die paarweise derart verteilt bzw. diametral zueinander angeordnet sind, dass die paarweise Zuordnung selbsterklärend die jeweils konträren Stellbefehle repräsentiert.From the DE 100 01 309 A1 An adjusting switch arrangement with a model-like modeled contour is known in which respective pushbutton switches are provided on the individual contour elements, which are distributed in pairs or arranged diametrically relative to one another in such a way that the pairwise assignment represents the respective conflicting positioning commands in a self-explanatory manner.

Die DE 197 25 175 C2 beschreibt ein Innenausstattungsteil eines Fahrzeugs mit einem beweglichen Bedienfeld, an dem ein als zu betätigender Sitzverstellschalter ausgestaltetes, zusammenklappbares, dreidimensionales Fahrzeugsitzmodell angebracht ist.The DE 197 25 175 C2 describes an interior trim part of a vehicle with a movable control panel on which a foldable, three-dimensional vehicle seat model configured as a seat adjuster to be actuated is mounted.

Ein elektrischer Sitzversteller ist in der DE 100 64 777 A1 beschrieben. Dabei sind die einzelnen Taster des Schalters in der Form der Sitzkontur ausgeführt, so dass der Fahrer zumindest die Hauptfunktionen voneinander unterscheiden kann.An electric seat adjuster is in the DE 100 64 777 A1 described. The individual buttons of the switch are designed in the shape of the seat contour, so that the driver can distinguish at least the main functions from each other.

Sämtliche der genannten Lösungsvorschläge können jedoch nichts zur Beseitigung des eingangs angeführten Problems der Überfrachtung solcher Sitzverstellschalter und der dadurch schwierigen Bedienung derselben beitragen.All However, the proposed solutions can nothing to eliminate the above-mentioned problem of Überfrachtung Such Sitzverstellschalter and thereby difficult operation contribute to the same.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Schalter zur Verstellung eines elektrisch verstellbaren Fahrzeugsitzes zu schaffen, bei welchem auch bei einer Vielzahl auszuführender Funktionen eine einfache Bedienbarkeit gegeben ist.It is therefore an object of the present invention, a switch for To provide adjustment of an electrically adjustable vehicle seat, in which even with a variety of functions to be performed a simple Operability is given.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention this Problem solved by the features mentioned in claim 1.

Durch die unterschiedliche haptische Rückmeldung der Taster zur Verstellung der Hauptfunktionen des Sitzes im Vergleich mit den Tastern zur Verstellung der wenigstens einen Nebenfunktion des Sitzes ist es dem Bediener möglich, ohne weiteres zwischen einer Haupt- und einer Nebenfunktion zu unterscheiden, wodurch es auch bei aufwändigeren und mit einer Vielzahl von Funktionen ausgestatteten Schaltern möglich ist, eine intuitive Bedienung derselben zu erreichen. Im Umkehrschluss ist es durch die vorliegende Erfindung möglich, eine Vielzahl von Funktionen in lediglich einen Schalter zu integrieren und auf diese Weise sowohl Raum im Inneren des Fahrzeugs als auch Kosten für zusätzliche Schalter einzusparen.By the different haptic feedback the button for adjusting the main functions of the seat in comparison with the buttons for adjusting the at least one secondary function of the seat, it is possible for the operator to easily distinguish between a major and minor function, which makes it even more elaborate and with a variety of features equipped switches is possible to achieve an intuitive operation of the same. In reverse It is possible by the present invention, a variety of functions to integrate into just one switch and in this way both To save space inside the vehicle as well as costs for additional switches.

Zum Erreichen der unterschiedlichen haptischen Rückmeldung der jeweiligen Taster ist vorgesehen, dass der wenigstens eine Taster für die wenigstens eine Nebenfunktion als Folientaster ausgebildet ist und eine flexible Leiterbahn mit wenigstens einer Schnappscheibe aufweist. Der Folientaster kann durch Aufbringen weiterer Schichten oder Elemente in der Haptik entsprechend eingestellt werden. Dabei ist es besonders vorteilhaft, dass die Taster für die Hauptfunktionen als Schiebetaster ausgebildet sind. Diese Kombination vermittelt der Bedienperson beim Betätigen der jeweiligen Taster eine derart unterschiedliche Rückmeldung, dass diese bereits nach einer sehr kurzen Eingewöhnungsphase den erfindungsgemäßen Schalter problemlos bedienen kann.To achieve the different haptic feedback of the respective button is provided that the at least one button for at least one secondary function is designed as a membrane switch and having a flexible conductor track with at least one snap-action disc. The membrane switch can be adjusted accordingly by applying further layers or elements in the haptic. It is particularly advantageous that the buttons for the main functions are designed as a sliding switch. This combination gives the operator when pressing the respective button such a different feedback that they already after a very short acclimation phase can easily operate the switch according to the invention.

Alternativ oder zusätzlich kann vorgesehen sein, dass der wenigstens eine Taster für die wenigstens eine Nebenfunktion ein anderes Oberflächenmaterial aufweist als die Taster für die Hauptfunktionen. Durch die Verwendung unterschiedlicher Materialien lässt sich auf sehr einfache Weise die gewünschte haptische Rückmeldung für die Bedienperson erzielen.alternative or additionally can be provided that the at least one button for at least a secondary function has a different surface material than the Button for the main functions. By using different materials let yourself in a very simple way the desired haptic feedback for the Achieve operator.

Des weiteren kann vorgesehen sein, dass der wenigstens eine Taster für die wenigstens eine Nebenfunktion eine andere Oberflächenstruktur aufweist als die Taster für die Hauptfunktionen. Eine unterschiedliche Oberflächenstruktur, beispielsweise durch die Verwendung von Textilien oder dergleichen, lässt ebenfalls einen sehr einfachen und intuitiven Schluss zu, welche Funktion des Schalters gerade bedient wird.Of Furthermore, it can be provided that the at least one button for the at least a side function has a different surface structure than the Button for the main functions. A different surface structure, for example, through the use of textiles or the like, also leaves a very simple and intuitive conclusion to what function the switch is being operated.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den restlichen Unteransprüchen. Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig beschrieben.Further yield advantageous embodiments and refinements of the invention from the remaining subclaims. Below is an embodiment of the Invention described in principle with reference to the drawing.

Es zeigt:It shows:

1 einen Fahrzeugsitz, der mit dem erfindungsgemäßen Schalter verstellbar ist; 1 a vehicle seat which is adjustable with the switch according to the invention;

2 eine Prinzipdarstellung eines erfindungsgemäßen Schalters; und 2 a schematic diagram of a switch according to the invention; and

3 den Aufbau der Taster zur Verstellung der Nebenfunktionen des Sitzes. 3 the structure of the buttons for adjusting the secondary functions of the seat.

1 zeigt einen Fahrzeugsitz 1, welcher in an sich bekannter Weise eine Sitzfläche 2, eine Sitzlehne 3, eine Kopfstütze 4 und eine die Sitzfläche 2 umschließende Verkleidung 5 aufweist. In bekannter Weise kann der gesamte Fahrzeugsitz 1, wie durch den mit ”A” bezeichneten Doppelpfeil angedeutet, in Längsrichtung des Fahrzeugs verschoben werden. Der gesamte Fahrzeugsitz 1 kann gemäß dem Pfeil ”B” in der Höhe verstellt werden und die Neigung der Sitzlehne 3 lässt sich gemäß dem Pfeil ”C” verstellen. Bei diesen drei Funktionen handelt es sich um sogenannte Hauptfunktionen des Fahrzeugsitzes 1, deren Verstellung elektrisch vorgenommen wird. Die hierfür erforderlichen Antriebseinrichtungen sind nicht dargestellt, da auch sie in an sich bekannter Weise ausgeführt sein können. 1 shows a vehicle seat 1 , which in a conventional manner a seat 2 , a seat back 3 , a headrest 4 and one the seat 2 enclosing panel 5 having. In a known manner, the entire vehicle seat 1 , as indicated by the double arrow indicated by "A", are displaced in the longitudinal direction of the vehicle. The entire vehicle seat 1 can be adjusted in height according to the arrow "B" and the inclination of the seat back 3 can be adjusted according to the arrow "C". These three functions are so-called main functions of the vehicle seat 1 whose adjustment is made electrically. The drive devices required for this purpose are not shown, since they too can be designed in a manner known per se.

Neben diesen Hauptfunktionen, die mit einem in 2 dargestellten Schalter 6 verstellt werden können, weist der Fahrzeugsitz 1 mehrere Nebenfunktionen auf, durch welche verschiedene Bereiche des Fahrzeugsitzes 1 verstellbar sind. Hierbei handelt es sich um eine mit dem Pfeil ”D” bezeichnete Sitzverlängerung in Längsrichtung des Fahrzeugs, um eine mit dem Pfeil ”E” bezeichnete Höhenverstellung der Sitzfläche 2 im vorderen Bereich der Sitzfläche 2, um einen mit dem Pfeil ”F” bezeichnete Verstellung zweier Seitenwangen 7 der Sitzfläche 2, um eine mit dem Pfeil ”G” bezeichnete Verstellung einer in 1 nicht zu erkennenden jedoch an sich bekannten Lendenwirbelstütze, um eine mit dem Pfeil ”H” bezeichnete Höhenverstellung der Lendenwirbelstütze, um eine mit dem Pfeil ”I” bezeichnete Verstellung zweier einander gegenüberliegender Seitenwangen 8 der Sitzlehne 3, um eine mit dem Pfeil ”J” be zeichnete Höhenverstellung der Kopfstütze 4 und um eine mit dem Pfeil ”K” bezeichnete Verstellung der Kopfstütze 4 bzw. des oberen Teils der Sitzlehne 3 in Längsrichtung des Fahrzeugs. Sämtliche der genannten Haupt- und Nebenfunktionen können, wie nachfolgend näher beschrieben, mit dem Schalter 6 bedient werden, wobei in anderen Ausführungsformen selbstverständlich auch andere und, insbesondere bei den Nebenfunktionen, auch eine geringere Anzahl an Funktionen vorhanden sein kann.In addition to these main functions, with an in 2 illustrated switch 6 can be adjusted, the vehicle seat 1 several secondary functions through which different areas of the vehicle seat 1 are adjustable. This is a seat extension in the longitudinal direction of the vehicle, indicated by the arrow "D", about a height adjustment of the seat surface indicated by the arrow "E" 2 in the front area of the seat 2 , to an adjustment of two side cheeks indicated by the arrow "F" 7 the seat 2 to an adjustment indicated by the arrow "G" an in 1 not to be recognized, but known per se lumbar support to a designated by the arrow "H" height adjustment of the lumbar support to a designated by the arrow "I" adjustment of two opposing side cheeks 8th the seat back 3 to a with the arrow "J" be recorded height adjustment of the headrest 4 and an adjustment of the headrest indicated by the arrow "K" 4 or the upper part of the backrest 3 in the longitudinal direction of the vehicle. All of the mentioned main and secondary functions can, as described in more detail below, with the switch 6 be operated, in other embodiments, of course, other and, in particular in the secondary functions, a smaller number of functions may be present.

Hierzu weist der Schalter 6, der sich beispielsweise an der Verkleidung 5 des Fahrzeugsitzes 1, an einer Tür des Fahrzeugs oder an einer Mittelkonsole desselben befinden kann, zwei als Schiebetaster ausgebildete Taster 9 und 10 auf, von denen der Taster 9 im wesentlichen horizontal und der Taster 10 annähernd vertikal angeordnet sind. Dadurch weisen die beiden Taster 9 und 10 für die Hauptfunktionen im wesentlichen eine Nachbildung der Form des Fahrzeugsitzes 1 auf. Zusätzlich sind die Taster 9 und 10 ihrer Funktion entsprechend bzw. entsprechend dem Teil, das durch dieselben verstellt werden soll, an der Nachbildung des Fahrzeugsitzes 1 angeordnet. Die Verschiebung der Taster 9 und 10 zur Verstellung der Hauptfunktionen des Sitzes erfolgt analog der Pfeile ”A”, ”B” und ”C”, so dass der Bediener den Taster 9 bzw. 10 in exakt der Weise betätigt, in der er den jeweiligen Teil des Fahrzeugsitzes 1 verstellen möchte.For this purpose, the switch 6 for example, on the panel 5 of the vehicle seat 1 , can be located on a door of the vehicle or on a center console of the same, two designed as a push button switch 9 and 10 on, of which the button 9 essentially horizontal and the button 10 are arranged approximately vertically. This is indicated by the two buttons 9 and 10 for the main functions essentially a replica of the shape of the vehicle seat 1 on. In addition, the buttons 9 and 10 according to their function or according to the part that is to be adjusted by the same, in the replica of the vehicle seat 1 arranged. The displacement of the buttons 9 and 10 to adjust the main functions of the seat is analogous to the arrows "A", "B" and "C", so that the operator presses the button 9 respectively. 10 operated in exactly the way in which he the respective part of the vehicle seat 1 would like to adjust.

Auch zur Verstellung der Nebenfunktionen weist der Schalter mehrere Taster auf, nämlich einen im vorderen Bereich des horizontalen Tasters 9 angeordneten Taster 11 zum Bedienen der mit den Pfeilen ”D” und ”E” bezeichneten Funktionen, einen in der Mitte des Tasters 9 angeordneten Taster 12 zum Verstellen der mit dem Pfeil ”F” bezeichneten Funktion, einen im unteren Bereich des vertikalen Tasters 10 angeordneten Taster 13 zum Verstellen der mit den Pfeilen ”G” und ”H” bezeichneten Funktionen, einen in der Mitte des vertikalen Tasters 10 angeordneten Taster 14 zum Verstellen der mit dem Pfeil ”I” bezeichneten Funktion und einen an der Oberseite des vertikalen Tasters 10 angeordneten Taster 15 zum Verstellen der mit den Pfeilen ”J” und ”K” bezeichneten Nebenfunktionen.Also for adjusting the secondary functions, the switch has several buttons, namely one in the front region of the horizontal button 9 arranged buttons 11 to operate the functions indicated by the arrows "D" and "E", one in the middle of the button 9 arranged buttons 12 for adjusting the function indicated by the arrow "F", one at the bottom of the vertical button 10 arranged buttons 13 for adjusting the functions indicated by the arrows "G" and "H", one in the middle of the vertical button 10 arranged buttons 14 for adjusting the function indicated by the arrow "I" and one at the top of the vertical button 10 arranged buttons 15 for adjusting with the arrows "J" and "K" designate th secondary functions.

Die Taster 11, 12, 13, 14 und 15 zur Verstellung der Nebenfunktionen des Fahr zeugsitzes 1 bieten dabei eine andere haptische Rückmeldung an die Bedienperson als die beiden Taster 9 und 10 zur Verstellung der Hauptfunktionen des Fahrzeugsitzes 1. Diese unterschiedliche haptische Rückmeldung kann beispielsweise dadurch erzielt werden, dass die Taster 11, 12, 13, 14, 15 für die Nebenfunktionen ein anderes Oberflächenmaterial aufweisen als die Taster 9, 10 für die Hauptfunktionen, wie z. B. die Kombination Kunststoff und Leder oder andere geeignete Kombinationen. Des weiteren können die Taster 11, 12, 13, 14 und 15 für die Nebenfunktionen zusätzlich oder alternativ eine andere Oberflächenstruktur aufweisen als die Taster 9 und 10 für die Hauptfunktionen.The buttons 11 . 12 . 13 . 14 and 15 for adjusting the auxiliary functions of the driving seat 1 offer a different haptic feedback to the operator as the two buttons 9 and 10 for adjusting the main functions of the vehicle seat 1 , This different haptic feedback can be achieved, for example, that the buttons 11 . 12 . 13 . 14 . 15 for the secondary functions have a different surface material than the buttons 9 . 10 for the main functions, such as As the combination of plastic and leather or other suitable combinations. Furthermore, the buttons 11 . 12 . 13 . 14 and 15 additionally or alternatively have a different surface structure than the buttons for the secondary functions 9 and 10 for the main functions.

Im vorliegenden Fall besteht ein weiterer Unterschied zwischen den Tastern 11, 12, 13, 14 und 15 zur Verstellung der wenigstens einen Nebenfunktion einerseits und den Tastern 9 und 10 zur Verstellung der Hauptfunktionen andererseits, dass die Taster 11, 12, 13, 14 und 15 als Folientaster ausgebildet sind und eine flexible Leiterbahn 16 aufweisen, der zur Bedienung jeder Funktion jeweils zwei Schnappscheiben 17 zugeordnet sind. Die Taster 11, 12, 13, 14 und 15 zur Verstellung der wenigstens einen Nebenfunktion und die Taster 9 und 10 zur Verstellung der Hauptfunktionen weisen also unterschiedliche Schaltertechnologien auf. Hierbei sind jeder Nebenfunktion jeweils zwei Schnappscheiben 17 für die beiden unterschiedlichen Richtungen zugeordnet, in welche das jeweilige Teil des Fahrzeugsitzes 1 verschoben werden kann. Die zwei Schnappscheiben 17 für die beiden unterschiedlichen Richtungen sind vorzugsweise so an dem jeweiligen Taster 11, 12, 13, 14 und 15 angeordnet, dass der Bediener intuitiv die richtige Schnappscheibe 17 drückt. Die durch den sogenannten Knackfrosch-Effekt gekennzeichneten Schnappscheiben 17 als Bestandteil der Folientaster erzeugen beim Drücken einen Kontakt mit der flexiblen Leiterbahn 16, wodurch Strom fließen kann und die jeweilige Funktion ausgelöst wird. Somit wird durch Druck auf eine der beiden Schnappscheiben 17 die Funktion eines der Pfeile ”D–K” ausgelöst, wobei der Bediener sofort und unmittelbar den Unterschied zwischen dem Druck auf die Schnappscheiben 17 der Taster 11, 12, 13, 14 und 15 und dem Verschieben der Taster 9 und 10 spürt, da die Taster 11, 12, 13, 14 und 15 starr sind und nicht verschoben werden. Der Bediener erhält durch die Schnappscheiben 17 also sowohl eine haptische als auch eine akustische Rückmeldung, ob er gerade eine Haupt- oder eine Nebenfunktion des Fahrzeugsitzes 1 be dient. Die unterschiedliche haptische Rückmeldung wird also auch durch den Einsatz einer unterschiedlichen Schaltertechnologie erreicht.In the present case there is another difference between the buttons 11 . 12 . 13 . 14 and 15 for adjusting the at least one secondary function on the one hand and the buttons 9 and 10 on the other hand, to adjust the main functions that the buttons 11 . 12 . 13 . 14 and 15 are designed as a membrane key and a flexible conductor 16 each having two domes to operate each function 17 assigned. The buttons 11 . 12 . 13 . 14 and 15 for adjusting the at least one secondary function and the buttons 9 and 10 for the adjustment of the main functions thus have different switch technologies. Each side function has two snap discs each 17 assigned for the two different directions, in which the respective part of the vehicle seat 1 can be moved. The two domes 17 for the two different directions are preferably so on the respective button 11 . 12 . 13 . 14 and 15 arranged that the operator intuitively the right snap-action disc 17 suppressed. The domes marked by the so-called crack-frog effect 17 as part of the membrane keys generate a contact with the flexible conductor when pressed 16 , whereby current can flow and the respective function is triggered. Thus, by pressure on one of the two snap discs 17 the function of one of the arrows "D-K" triggered, the operator immediately and immediately the difference between the pressure on the domes 17 the button 11 . 12 . 13 . 14 and 15 and moving the buttons 9 and 10 feels as the buttons 11 . 12 . 13 . 14 and 15 are rigid and can not be moved. The operator gets through the snap discs 17 So both a haptic and an acoustic feedback, whether he just a main or a secondary function of the vehicle seat 1 be serves. The different haptic feedback is thus achieved by the use of a different switch technology.

In nicht dargestellter Weise könnten anstatt der flexiblen Leiterbahn 16 mit den Schnappscheiben 17 auch andere Schaltertechniken eingesetzt werden, wie z. B. schaltbare Textilien, die bei einem bestimmten Druck einen Kontakt erzeugen.In a manner not shown could instead of the flexible conductor 16 with the domes 17 Other switcher techniques are used, such. B. switchable textiles that produce contact at a certain pressure.

Claims (7)

Schalter zur Verstellung eines elektrisch verstellbaren Fahrzeugsitzes, mit mehreren Tastern, mittels welchen mehrere Hauptfunktionen und mehrere Nebenfunktionen des Fahrzeugsitzes bedienbar sind, wobei die Taster zur Verstellung der Hauptfunktionen des Fahrzeugsitzes eine andere haptische Rückmeldung bieten als die Taster zur Verstellung der Nebenfunktionen des Fahrzeugsitzes, dadurch gekennzeichnet, dass die Taster (9, 10) für die Hauptfunktionen als Schiebetaster ausgebildet sind, und dass die Taster (11, 12, 13, 14, 15) für die Nebenfunktionen als an den Tastern (9, 10) für die Hauptfunktionen angebrachte Folientaster ausgebildet sind und eine flexible Leiterbahn (16) mit wenigstens einer Schnappscheibe (17) aufweisen.Switch for adjusting an electrically adjustable vehicle seat, with several buttons, by means of which several main functions and several auxiliary functions of the vehicle seat can be operated, the buttons for adjusting the main functions of the vehicle seat provide a different haptic feedback than the buttons for adjusting the auxiliary functions of the vehicle seat, characterized that the buttons ( 9 . 10 ) are designed as a push button for the main functions, and that the buttons ( 11 . 12 . 13 . 14 . 15 ) for the secondary functions than at the buttons ( 9 . 10 ) are designed for the main functions attached membrane switches and a flexible interconnect ( 16 ) with at least one snap-action disc ( 17 ) exhibit. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Taster (11, 12, 13, 14, 15) für die Nebenfunktionen ein anderes Oberflächenmaterial aufweisen als die Taster (9, 10) für die Hauptfunktionen.Switch according to claim 1, characterized in that the buttons ( 11 . 12 . 13 . 14 . 15 ) have a different surface material for the auxiliary functions than the buttons ( 9 . 10 ) for the main functions. Schalter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Taster (11, 12, 13, 14, 15) für die Nebenfunktionen eine andere Oberflächenstruktur aufweisen als die Taster (9, 10) für die Hauptfunktionen.Switch according to claim 1 or 2, characterized in that the buttons ( 11 . 12 . 13 . 14 . 15 ) have a different surface structure for the secondary functions than the buttons ( 9 . 10 ) for the main functions. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Hauptfunktionen die Längsverstellung und die Höhenverstellung des Fahrzeugsitzes (1) und die Neigungsverstellung der Sitzlehne (3) umfassen.Switch according to one of claims 1 to 3, characterized in that the main functions of the longitudinal adjustment and the height adjustment of the vehicle seat ( 1 ) and the inclination adjustment of the seat back ( 3 ). Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Nebenfunktionen die Verstellung von Seitenwangen (7) der Sitzlehne (3), von Seitenwangen (8) der Sitzfläche (2), einer Kopfstütze (4) oder eines oberen Bereichs der Sitzlehne (3) und einer Lendenwirbelstütze umfassen.Switch according to one of claims 1 to 4, characterized in that the secondary functions the adjustment of side cheeks ( 7 ) of the seat back ( 3 ), sidewalls ( 8th ) of the seat ( 2 ), a headrest ( 4 ) or an upper portion of the seat back ( 3 ) and a lumbar support. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest die Taster (9, 10) für die Hauptfunktionen eine Nachbildung der Form des Fahrzeugsitzes (1) aufweisen.Switch according to one of claims 1 to 5, characterized in that at least the buttons ( 9 . 10 ) for the main functions a replica of the shape of the vehicle seat ( 1 ) exhibit. Schalter nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Taster (9, 10) ihrer Funktion entsprechend an der Nachbildung des Fahrzeugsitzes (1) angeordnet sind.Switch according to claim 6, characterized in that the buttons ( 9 . 10 ) according to their function on the replica of the vehicle seat ( 1 ) are arranged.
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