DE102006021172B4 - Electronic key with mechanical emergency key for locks in vehicles - Google Patents
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Abstract
Elektronischer Schlüssel (10) zur Fernbedienung mindestens eines Verschlusses in einem Fahrzeug, mit einem die Elektronik aufnehmenden Gehäuse (11),mit einem mechanischen Notschlüssel (20.1) zur mechanischen Betätigung eines Schließzylinder des Verschlusses,der Notschlüssel (20.1) einerseits aus einem Schlüsselschaft (21.1) besteht, der einen mechanischen Code für den Schließzylinder trägt,und der Notschlüssel (20.1) andererseits einen Schlüsselkopf (22.1) aufweist, der am Außenende (26) vom Schlüsselschaft (21.1) sitzt und als Handhabe zum Betätigen des Notschlüssels (20.1) dient,wobei im Ruhefall der Schlüsselschaft (21.1) in einer Aufnahme (46) vom Gehäuse (11) des elektronischen Schlüssels (10) steckt,wobei in der Ruheposition der Schlüsselkopf (22.1) manuell zugänglich ist und wenigstens bereichsweise aus dem Gehäuse (11) herausragt, nämlich der Schlüsselkopf (22.1) eine Fortsetzung vom Gehäuse (11) ist und eine Innenfläche (28) besitzt, welche mit einer zugekehrten Berührungsfläche (18) vom Gehäuse (11) zur Anlage kommt,während zum Gebrauch des Notschlüssels (20.1) der Schlüsselkopf (22.1) manuell erfassbar und zusammen mit dem Schlüsselschaft (21.1) aus seiner Ruheposition im Gehäuse (11) herausziehbar (64) ist,dadurch gekennzeichnet,dass der Schlüsselkopf (22.1) normalerweise, in einer Ruheposition, zwar vom Schlüsselschaft (21.1) gelöst, aber mit dem Gehäuse (11) unverlierbar verbunden (16, 17) ist,dass in der Ruheposition ein verlängertes (58) Schaft-Außenende (26) über die Berührungsfläche (18) des Gehäuses (11) ragt und im Schlüsselkopf (22.1) versenkt (47) ist,und dass der Schlüsselkopf (22.1) zum Gebrauch im Notfall vom Gehäuse (11) gelöst, umgesteckt und mit dem Schlüsselschaft (21.1) vorübergehend verbunden wird.Electronic key (10) for remote control of at least one lock in a vehicle, with a housing (11) accommodating the electronics, with a mechanical emergency key (20.1) for mechanically actuating a locking cylinder of the lock, the emergency key (20.1) on the one hand from a key shaft (21.1 ), which carries a mechanical code for the locking cylinder, and the emergency key (20.1) on the other hand has a key head (22.1) which sits at the outer end (26) of the key shaft (21.1) and serves as a handle for actuating the emergency key (20.1), the key shaft (21.1) being in a receptacle (46) of the housing (11) of the electronic key (10), the key head (22.1) being manually accessible in the rest position and projecting out of the housing (11) at least in some areas, namely the key head (22.1) is a continuation of the housing (11) and has an inner surface (28) which with a facing contact surface he (18) comes into contact with the housing (11), while for the use of the emergency key (20.1) the key head (22.1) can be grasped manually and can be pulled out (64) from its rest position in the housing (11) together with the key shaft (21.1), characterized in that the key head (22.1) is normally, in a rest position, detached from the key shaft (21.1), but is captively connected to the housing (11) (16, 17), that in the rest position an elongated (58) shaft The outer end (26) protrudes over the contact surface (18) of the housing (11) and is recessed (47) in the key head (22.1), and that the key head (22.1) is detached from the housing (11) for use in an emergency, repositioned and with the Key shaft (21.1) is temporarily connected.
Description
Die Erfindung richtet sich auf einen elektronischen Schlüssel der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art. Dieser elektronische Schlüssel dient zur Fernbedienung eines Verschlusses in einem Fahrzeug und besitzt ein Gehäuse, welches die zugehörige Elektronik und eventuelle elektrische Energiespeicher für die Fernbedienung aufnimmt. Zum elektronischen Schlüssel gehört aber auch noch ein mechanischer Notschlüssel, der dann zum Zuge kommt, wenn die Elektronik versagt oder der elektrische Energiespeicher aufgebraucht ist.The invention relates to an electronic key of the type specified in the preamble of claim 1. This electronic key is used for remote control of a lock in a vehicle and has a housing which accommodates the associated electronics and any electrical energy storage for the remote control. The electronic key also includes a mechanical emergency key, which comes into play when the electronics fail or the electrical energy storage device is used up.
Ein solcher Notschlüssel besteht aus einem Schlüsselschaft, der einen mechanischen Code für einen Betätiger des Verschlusses, wie einem Schließzylinder, trägt. Der Notschlüssel besitzt aber auch einen Schlüsselkopf, der am Außenende vom Schlüsselschaft sitzt und als Handhabe zum Betätigen des Notschlüssels dient. Im Ruhefall bilden der elektronische Schlüssel und der Notschlüssel eine Baueinheit. In dieser Baueinheit steckt der Schlüsselschaft in einer Aufnahme vom Gehäuse des elektronischen Schlüssels, doch der Schlüsselkopf ragt mindestens soweit heraus, dass er manuell erfasst und zusammen mit dem Schlüsselschaft aus dem Gehäuse herausgezogen werden kann.Such an emergency key consists of a key shaft which carries a mechanical code for an actuator of the lock, such as a locking cylinder. The emergency key also has a key head, which sits at the outer end of the key shaft and serves as a handle for actuating the emergency key. When at rest, the electronic key and the emergency key form a single unit. In this assembly, the key shaft is inserted in a receptacle from the housing of the electronic key, but the key head protrudes at least to such an extent that it can be manually grasped and pulled out of the housing together with the key shaft.
Zur Benutzung muss der Notschlüssel in den Schlüsselkanal eines zum Verschluss gehörenden Schließzylinders im Fahrzeug eingesteckt werden. Ein solcher Schließzylinder kann sich z.B. an der Fahrzeugtür, an der Heckklappe, am Armaturenbrett oder am Lenkrad des Fahrzeugs befinden. Bei der Betätigung des Notschlüssels kann es zu Problemen kommen, die sich durch in den Bereich der Schlüsseldrehung hineinragende Elemente am Fahrzeug ergeben, z.B. einem Griff an der Fahrzeugtür, der sich aus technischen Gründen nahe an der Einsteckstelle des Notschlüssels in der Fahrzeugtür befindet. Diese Probleme des Standes der Technik sollen anhand der
-
1 die Frontansicht auf einen Türaußengriff mit darin integriertem Schließzylinder, vor Einstecken des Notschlüssels, und -
2 die Seitenansicht auf ein Teilstück des Türaußengriffs von1 in Blickrichtung des Pfeils II von1 .
-
1 the front view of an outside door handle with integrated lock cylinder, before inserting the emergency key, and -
2nd the side view of a portion of the door handle from1 in the direction of arrow II of1 .
Der Türaußengriff
Der Schließzylinder
In
Ausweislich der
Aus dem Dokument
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen elektronischen Schlüssel der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art zu entwickeln, dessen Schlüsselgehäuse zwar eine möglichst kleine Baulänge aufweist, aber dessen zugehöriger Notschlüssel bei seiner Drehbetätigung Kollisionen mit Elementen im Umfangsbereich des Verschlusses vom Fahrzeug vermeidet.The invention has for its object to develop an electronic key of the type mentioned in the preamble of claim 1, the key housing has the smallest possible overall length, but its associated emergency key avoids collisions with elements in the peripheral region of the lock of the vehicle when it is turned.
Dies wird entweder durch die in Anspruch 1 oder durch die in Anspruch 17 angeführten Maßnahmen erreicht, denen folgende besondere Bedeutung zukommt.This is achieved either by the measures set out in claim 1 or by the measures set out in
Im Falle des Anspruches 1 ist der Schlüsselkopf vom Notschlüssel gegenüber seinem Schlüsselschaft lösbar. Bei dieser Lösung ist der Schlüsselkopf normalerweise unverlierbar mit dem Gehäuse verbunden und nur zum Gebrauch des Notschlüssels zeitweise mit dem Schlüsselschaft verbindbar, wie noch eingehender beschrieben werden wird.In the case of claim 1, the key head can be detached from the emergency key with respect to its key shaft. In this solution, the key head is normally captively connected to the housing and can only be temporarily connected to the key shaft only for use of the emergency key, as will be described in more detail below.
Bei der Lösung gemäß Anspruch 17 dagegen bleiben zwar der Schlüsselkopf und der Schlüsselschaft miteinander stets in Verbindung, doch ist diese Verbindung gelenkig ausgebildet. Dadurch ist es möglich, den Schlüsselkopf aus einer die Ruheposition im Gehäuse des elektronischen Schlüssels kennzeichnenden Ausgangslage in eine Winkellage zu verschwenken, die ebenfalls zur Lösung des genannten Problems geeignet ist, wie abschließend näher erläutert wird.In the solution according to
In den
-
3 eine Draufsicht auf die Vorderseite des erfindungsgemäßen elektronischen Schlüssels nach der Erfindung, wenn sich der dort integrierte Notschlüssel in seiner Ruheposition befindet, -
4 zwar die gleiche Draufsicht wie in3 , aber mit stellenweise ausgebrochenem Schlüsselkopf, woraus die normalerweise vorliegende Trennung zwischen dem Schlüsselkopf und dem Schlüsselschaft erkennbar ist, -
5 in einer perspektivischen Ansicht eine erste Zwischenstellung des erfindungsgemäßen Schlüssels, nachdem der Schlüsselkopf vom Gehäuse entkuppelt worden ist, -
6 in einer zu4 analogen Draufsicht auf die Rückseite des Schlüsselgehäuses eine zweite Zwischenstellung des erfindungsgemäßen Schlüssels, wo sich das Schlüsselgehäuse gegenüber dem entkuppelten Schlüsselkopf in einer gewendeten Position gegenüber5 befindet, -
7 , in einer zu6 gleichen Darstellung, eine dritte Zwischenposition des Schlüssels, wo der Schlüsselkopf an seinem Schlüsselschaft angekuppelt ist und damit bereits ein brauchbarer Notschlüssel vorliegt, -
8 eine vierte Zwischenposition des erfindungsgemäßen Schlüssels in einer gegenüber7 rückseitigen Draufsicht auf die Vorderseite des Schlüssels, wo der Notschlüssel sich in seiner Ausfahrbewegung aus dem Schlüsselgehäuse befindet, -
9 in Vergrößerung einen Querschnitt durch den oberen Bereich des Notschlüssels längs der Schnittlinie IX - IX von8 , -
10 in einer analogen Vergrößerung einen Längsschnitt durch den in Gebrauchsposition befindlichen Notschlüssel längs der Schnittlinie X - X von9 , -
11 , in einer zu2 analogen Darstellung, den Notschlüssel des erfindungsgemäßen elektronischen Schlüssels gemäß3 bis10 bei Benutzung in einem Schließzylinder des gleichen Türaußengriffs wie in2 , -
12 einen alternativen Notschlüssel einer zweiten Lösung des erfindungsgemäßen elektronischen Schlüssels in seiner Gebrauchsposition und in seiner strichpunktiert verdeutlichten Ruheposition und -
13 , in einer zu2 und11 analogen Darstellung, den Notschlüssel von12 bei seiner Benutzung im Schließzylinder des gleichen Türaußengriffs.
-
3rd 3 shows a plan view of the front of the electronic key according to the invention, when the emergency key integrated there is in its rest position, -
4th the same top view as in3rd , but with the key head broken out in places, from which the normally existing separation between the key head and the key shaft can be seen, -
5 a perspective view of a first intermediate position of the key according to the invention after the key head has been uncoupled from the housing, -
6 in one too4th analog top view of the back of the key housing, a second intermediate position of the key according to the invention, where the key housing is opposite to the decoupled key head in a turned position5 located, -
7 , in a too6 same representation, a third intermediate position of the key, where the key head is coupled to its key shaft and thus a usable emergency key already exists, -
8th a fourth intermediate position of the key according to the invention in an opposite7 rear top view of the front of the key, where the emergency key is in its movement out of the key housing, -
9 Enlarged a cross section through the upper area of the emergency key along the section line IX - IX of8th , -
10th in an analogous enlargement, a longitudinal section through the emergency key in the use position along the section line X - X of9 , -
11 , in a too2nd analog representation, the emergency key of the electronic key according to the invention3rd to10th when used in a lock cylinder of the same outside door handle as in2nd , -
12th an alternative emergency key of a second solution of the electronic key according to the invention in its use position and in its dot-dashed position and -
13 , in a too2nd and11 analog representation, the emergency key from12th when used in the lock cylinder of the same door handle.
Wie
In
Insbesondere ist die Umrissfläche
Wie bereits erwähnt wurde, zeigt die
In der Ruheposition von
Der Kupplungsteil
In der Zwischenposition von
Zunächst muss der Kupplungsteil
Die
Danach wird der Schlüsselkopf
Die
Zur Benutzung des Notschlüssels
Wie bereits bei der Figurenbenennung angeführt wurde, zeigt die
Insoweit gilt die bisherige Beschreibung. Der Unterschied zur
Wollte man das beim Stand der Technik erreichen, müsste der Schlüsselschaft
Wie bereits erwähnt wurde, besteht bei der zweiten erfindungsgemäßen Lösung eine dauerhafte Verbindung zwischen einem Schlüsselkopf
Wenn der Notschlüssel
Die
Die beiden Lagen
BezugszeichenlisteReference list
- 1010th
- elektronischer Schlüsselelectronic key
- 1111
-
Gehäuse von
10 Housing of10th - 1212th
-
Vorderseite von
11 (3 ,4 )Front of11 (3rd ,4th ) - 1313
-
Rückseite von
11 (6 ,7 )Back of11 (6 ,7 ) - 1414
- TasterButton
- 1515
-
konforme Fortsetzung von
11 durch22.1 (3 )compliant continuation of11 by22.1 (3rd ) - 1616
-
Lasche an
11 Tab on11 - 1717th
-
Gehäuse-Anschlussstelle, Loch (
4 ,5 )Housing connection point, hole (4th ,5 ) - 1818th
-
Berührungsfläche an
11 für28 , Endfläche (3 )Touch area 11 For28 , End face (3rd ) - 1919th
-
Umfangsfläche von
11 (3 )Peripheral area of11 (3rd ) - 20.020.0
-
Notschlüssel gemäß Stand der Technik (
2 )State-of-the-art emergency key (2nd ) - 20.120.1
-
Notschlüssel zu
10 (8 )Emergency key too10th (8th ) - 20.220.2
-
alternativer Notschlüssel (
12 )alternative emergency key (12th ) - 21.021.0
-
Schlüsselschaft von
20.0 (2 )Key shaft of20.0 (2nd ) - 21.121.1
-
Schlüsselschaft von
20.1 (5 ,8 )Key shaft of20.1 (5 ,8th ) - 21.221.2
-
Schlüsselschaft von
20.2 (12 )Key shaft of20.2 (12th ) - 22.022.0
-
Schlüsselkopf von
20.0 (2 )Key head of20.0 (2nd ) - 22.122.1
-
Schlüsselkopf von
20.1 (3 ,4 )Key head of20.1 (3rd ,4th ) - 22.222.2
-
Schlüsselkopf von
20.2 (12 )Key head of20.2 (12th ) - 23.023.0
-
Schaftlänge von
20.0 (2 )Shaft length of20.0 (2nd ) - 23.123.1
-
Schaftlänge von
20.1 (11 )Shaft length of20.1 (11 ) - 2424th
-
vordere Seitenfläche von
23.1 (3 )front face of23.1 (3rd ) - 2525th
-
hintere Seitenfläche von
22.1 (8 )rear side surface of22.1 (8th ) - 2626
-
Schaft-Außenende von
21.1 Outer end of the shaft21.1 - 2727
-
Schaft-Anschlussstelle, Loch (
4 )Shaft connection point, hole (4th ) - 2828
-
Innenfläche von
22.1 (3 )Inner surface of22.1 (3rd ) - 2929
-
äußere Endfläche von
22.1 (3 )outer end face of22.1 (3rd ) - 3030th
-
Türaußengriff (
2 ,11 ,13 )Outside door handle (2nd ,11 ,13 ) - 3131
-
Griffteil von
30 (2 ,11 ,13 )Grip part of30th (2nd ,11 ,13 ) - 3232
-
Trägerteil von
30 (2 )Carrier part of30th (2nd ) - 3333
-
Türaußenverkleidung (
1 ,2 )Exterior door trim (1 ,2nd ) - 3434
-
Türinneres (
2 )Interior of the door (2nd ) - 3535
- Türdoor
- 3636
-
Ansatz an
31 (2 )Approach31 (2nd ) - 3737
-
Schließzylinder in
30 (2 ,11 ,13 )Lock cylinder in30th (2nd ,11 ,13 ) - 3838
-
Vorderstück von
37 (2 ,11 ,13 )Front piece of37 (2nd ,11 ,13 ) - 3939
-
Eintrittsöffnung im Schlüsselkanal von
37 (1 )Entry opening in the key channel of37 (1 ) - 39.139.1
-
Nulllage von
37 (1 )Zero position of37 (1 ) - 39.239.2
-
Arbeitslage von
37 (1 )Working situation of37 (1 ) - 4040
-
äußere Verkleidung von
37 ,38 (2 )outer cladding of37 ,38 (2nd ) - 4141
-
Umrissprofil von
31 (2 )Outline profile of31 (2nd ) - 4242
-
Ausgang von
37 (2 )Exit from37 (2nd ) - 4343
-
Schlüsseldrehung von
37 (1 )Key rotation of37 (1 ) - 4444
-
Drehlager von
31 an32 (1 )Pivot bearing from31 on32 (1 ) - 4545
-
Kollisionsbereich zwischen
31 und22.0 (2 )Collision area between31 and22.0 (2nd ) - 4646
-
Aufnahme in
11 für21.1 (4 )Recording in11 For21.1 (4th ) - 4747
-
Ausnehmung in
21.1 für26 bzw.16 (4 )Recess in21.1 For26 or.16 (4th ) - 4848
-
Pfeil für manuelles Eindrücken von
54 (5 )Arrow for manually pressing in54 (5 ) - 4949
-
Pfeil der Abziehbewegung von
22.1 (5 )Arrow of the pulling movement of22.1 (5 ) - 5050
-
Kupplungsteil in
22.1 (9 ,10 )Coupling part in22.1 (9 ,10th ) - 5151
-
Riegel (
9 )Bars (9 ) - 5252
-
Schieber von
50 (9 )Slider of50 (9 ) - 5353
-
Führung für
52 (9 )Leadership for52 (9 ) - 5454
-
Handhabe für
51 , Taster (9 )Handle for51 , Button (9 ) - 5555
-
Feder für
52 (9 )Pen for52 (9 ) - 5656
-
Betätigungsfläche von
54 (9 )Actuating area from54 (9 ) - 57.157.1
-
Abstand von
17 zu11 (6 )Distance from17th to11 (6 ) - 57.257.2
-
Abstand von
27 zu11 (6 )Distance from27 to11 (6 ) - 5858
-
Höhendifferenz zwischen
57.1 und57.2 (6 )Height difference between57.1 and57.2 (6 ) - 5959
-
Pfeil der Aufsteckbewegung von
22.1 (6 )Arrow of the slip movement of22.1 (6 ) - 6060
-
Gesamtlänge von
10 in Ruheposition (3 )Total length of10th in rest position (3rd ) - 6161
-
Auflaufschräge an
51 (9 )Ramp51 (9 ) - 6262
-
steile Flanke an
51 (9 )steep flank51 (9 ) - 6363
-
Lücke zwischen
22.1 und11 in Ruheposition (7 )Gap between22.1 and11 in rest position (7 ) - 6464
-
Pfeil für Ausziehbewegung von
20.1 (8 )Arrow for pull out movement of20.1 (8th ) - 6565
-
Axialverlängerung bei
20.1 gegenüber20.0 (11 )Axial extension at20.1 across from20.0 (11 )
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Publications (2)
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