DE102006016000A1 - Luggage roller blind has fastening device which by means of basically linear movement is lockable to mating element arranged in motor vehicle, wherein mating element comprises yoke and fastening device comprises locking arm - Google Patents

Abstract

The luggage roller blind has a fastening device which by means of a basically linear movement is lockable to a mating element arranged in the motor vehicle. The mating element comprises at least one yoke (131), and the fastening device comprises a locking arm (4), arranged on the roller blind cassette (20), with an opening (40) by which the locking arm can be seated upon the yoke along a basically linear entry direction so that the yoke lies in a retaining section (42) of the locking arm. An independent claim is included for a use for at least one Isofix mounting which is arranged on the rear side of rear bench seat for fastening of child seats, and which acts as a mating element for attaching a luggage roller blind by a fastening device.

Description

Die Erfindung betrifft ein Gepäckrollo mit einem Befestigungsmittel für eine Anbindung an mindestens ein in einem Kraftfahrzeug angeordnetes Gegenelement, sowie die Verwendung mindestens einer an einer Rückseite einer Rücksitzbank eines Kraftfahrzeugs angeordneten Isofix-Halterung zur Befestigung eines Gepäckrollos.The The invention relates to a luggage roller blind with a fastener for a connection to at least one counter element arranged in a motor vehicle, and the use of at least one on a back of a rear seat a vehicle arranged Isofix bracket for attaching a luggage blinds.

In Kraftfahrzeugen mit einem zu einem Laderaum offenen Fahrgastraum, beispielsweise in Kombifahrzeugen, werden Gepäckrollos bedarfsweise als Gepäckrückhaltesystem eingesetzt. Ein Gepäckrollo ist beispielsweise aus der DE 100 63 466 A1 bekannt. Das Gepäckrollo umfasst eine Rollokassette oder ein Gehäuse, an dem Befestigungselemente angeordnet sind, die gemeinsam mit an der Rückseite der Rückenlehne angeordneten Gegenelementen eine Befestigung für das Gepäckrollo bilden. Zur Montage des Gepäckrollos an einer aufrechten Rückenlehne wird das Gepäckrollo in Vorsprünge der Gegenelemente eingehängt und anschließend durch eine Schwenkbewegung mit dem Gegenelement verrastet.In motor vehicles with a passenger compartment open to a loading space, for example in combination vehicles, luggage blinds are used as required as a baggage restraint system. A baggage blind is for example from the DE 100 63 466 A1 known. The baggage roller blind comprises a roller blind cassette or a housing, on which fastening elements are arranged, which together with formed on the back of the backrest counter elements form a fastening for the luggage blind. To assemble the luggage blinds on an upright backrest, the luggage blind is hung in projections of the counter elements and then locked by a pivoting movement with the counter element.

Aus Sicherheitsgründen kann es jedoch von Vorteil sein, bei Gebrauch einer Rücksitzbank im Fahrzeug das Gepäckrollo nicht an der Rückenlehne zu befestigen. Es ist daher bekannt, in der seitlichen Brüstung und/oder der Karosserie des Fahrzeugs Lagerungen vorzusehen, an denen das Gepäckrollo verankert wird.Out security However, it may be advantageous when using a rear seat in the vehicle the luggage blind not on the backrest too Fasten. It is therefore known in the side parapet and / or to provide the bodywork of the vehicle with bearings Luggage blind anchored becomes.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Gepäckrollo mit einem Befestigungsmittel zu schaffen, das einfach, schnell und sicher in einem Kraftfahrzeug lösbar verankerbar ist. Es ist weiter Aufgabe der Erfindung, bereits im Fahrzeug vorhandene Elemente für eine Anbindung zu verwenden.It Object of the invention, a baggage blind with a fastener to create that easy, fast and safe in a motor vehicle solvable can be anchored. It is a further object of the invention, already in the Vehicle existing elements for one Connection to use.

Die Aufgabe wird gelöst durch ein Gepäckrollo mit einem Befestigungsmittel für eine Anbindung an mindestens ein in einem Kraftfahrzeug angeordnetes Gegenelement, wobei das Befestigungsmittel durch eine im Wesentlichen lineare Bewegung mit dem Gegenelement verrastbar ist. Die lineare Bewegung ermöglicht eine einfache Handhabbarkeit zur Verrastung des Gepäckrollos an einem Fahrzeug. Insbesondere ist dadurch eine Anbindung des Gepäckrollos an eine umgeklappte Rückwand durch eine vertikale Bewegung realisierbar. Eine für ein Verrasten eventuell aufzubringende Kraft ist dabei besonders einfach durch einen Nutzer als Druckkraft aufbringbar.The Task is solved through a baggage blind with a fastener for a connection to at least one arranged in a motor vehicle Counter-element, wherein the fastening means by a substantially linear movement can be locked with the counter element. The linear Movement allows easy handling for locking the luggage roller blinds on a vehicle. In particular, this is a connection of the luggage roller blinds to a folded back wall realized by a vertical movement. One for a latch possibly applied force is particularly easy a user can be applied as a compressive force.

In einer Ausführungsform umfasst das Gegenelement mindestens einen Bügel und das Befestigungsmittel umfasst mindestens einen an einer Rollokassette angeordneten Rastarm mit einer Öffnung, durch welche der Rastarm entlang einer im Wesentlichen linearen Einführrichtung auf den Bügel aufsetzbar ist, so dass der Bügel in einem Haltebereich des Rastarms zu liegen kommt, mindestens eine schwenkbare Sperrklinke, die mindestens zwischen einer ersten Position, in welcher der Haltebereich zum Einführen und/oder Entnehmen des Bügels geöffnet ist, und einer zweiten Position, in welcher der Haltebereich verriegelt ist, bewegbar ist, und mindestens ein Zwangsmittel, das die Sperrklinke in die zweite Position zwingt. In einer Ausführungsform ist das Zwangsmittel eine Feder. Das Gepäckrollo mit einem oder mehreren derartigen Befestigungsmittel(n) ist aufgrund des im Wesentlichen linear verlaufenden Einführweges besonders einfach auf einen Bügel oder eine ähnliche Halterung aufsetzbar und durch die Sperrklinke an dem Bügel verankerbar.In an embodiment the counter element comprises at least one bracket and the fastening means comprises at least one locking arm arranged on a roller blind cassette with an opening, through which the latching arm along a substantially linear insertion direction on the temple is attachable, so that the hanger to come to rest in a holding region of the latching arm, at least one pivotable Pawl, the at least between a first position in which the holding area for insertion and / or removing the strap open is, and a second position in which locks the holding area is, is movable, and at least one coercive means that the pawl forces into the second position. In one embodiment, the coercive means a feather. The luggage blind with one or more such fastener (s) is due the substantially linear insertion path particularly simple a strap or a similar Mounted and anchored by the pawl on the bracket.

Gemäß einer Ausführungsform ist die Sperrklinke zwischen der ersten Position und der zweiten Position verschwenkbar gelagert. Dadurch ist eine besonders einfache Konstruktion der Bauteile des Befestigungsmittels möglich. Die Sperrklinke ist dabei derart dimensioniert und eine zugehörige Drehachse ist derart angeordnet, dass ein Verschwenken aus der sperrenden zweiten Position in die erste Position bei eingesetztem Bügel möglich ist. Die Sperrklinke ist in einer Ausführungsform an dem Rastarm drehbar gelagert.According to one embodiment is the pawl between the first position and the second position pivoted. This is a particularly simple construction the components of the fastener possible. The pawl is thereby dimensioned and an associated axis of rotation is arranged such that pivoting from the blocking second position in the first position is possible with inserted bracket. The pawl is in one embodiment rotatably mounted on the latching arm.

In Weiterbildung der Erfindung weist die Sperrklinke eine Anlagekante für einen eingesetzten Bügel auf, wobei die Anlagekante zumindest in einem Anlagepunkt im Wesentlichen tangential zu dem eingesetzten Bügel verläuft und eine durch den Bügel an der Anlagekante aufbringbare Kraft in Normalrichtung die Sperrklinke in Richtung der zweiten Position zwingt. Eine durch einen eingelegten Bügel auf die Anlagekante der in der zweiten Position befindlichen Sperrklinke aufgebrachte Kraft führt dabei unabhängig von ihrer Größe nicht zu einer Bewegung des Sperrriegels in die erste Position. Auch hohe Kräfte, die von dem Bügel auf das Befestigungsmittel in Normalrichtung an der Anlagekante aufgebracht werden, beispielsweise aufgrund einer Belastung durch zurückgehaltenes Gepäck bei einem Aufprallunfall, können somit nicht dazu führen, dass die Sperrklinke in die erste, den Haltebereich freigebende Position verschwenkt wird.In Further development of the invention, the pawl has a contact edge for one inserted bracket on, wherein the abutment edge at least in one investment point substantially tangential to the inserted bracket extends and one through the hanger force that can be applied to the contact edge in the normal direction of the pawl towards the second position. One by one Hang up the abutment edge of the pawl in the second position applied force leads independent not of their size to a movement of the locking bar in the first position. Also high Forces that from the temple on the fastener in the normal direction at the contact edge be applied, for example, due to a burden by retained baggage in a collision accident, can thus not cause that the pawl in the first, the holding area releasing Position is pivoted.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist die Sperrklinke mit einem Lösemittel wirkverbunden, wobei durch Aufbringen einer Kraft an dem Lösemittel die Sperrklinke in die erste Position bewegbar ist. In einer Ausführungsform ist das Lösemittel ein Riemen und/oder Band mit einer Zuglasche. Die Zuglasche ermöglicht ein einfaches Greifen des Lösemittels und ein einfaches Aufbringen einer Kraft durch einen Nutzer für eine Entriegelung.According to one Further development of the invention is the pawl with a solvent operatively connected, wherein by applying a force to the solvent the pawl is movable to the first position. In one embodiment is the solvent a belt and / or band with a pull tab. The pull tab allows a easy gripping of the solvent and a simple application of a force by a user for unlocking.

In Weiterbildung der Erfindung weist die Sperrklinke eine Nockenfläche auf, welche in der zweiten Position der Sperrklinke zumindest teilweise in der Öffnung des Rastarms liegt und durch den Bügel bei einer Relativbewegung in Richtung des Haltebereichs kontaktierbar ist, um die Sperrklinke in die erste Position zu zwingen. Bei einer derartigen Ausführungsform ist das Gepäckrollo einfach auf den im Kraftfahrzeug angeordneten Bügel aufsetzbar und an diesem durch eine im Wesentlichen gerade Bewegung in Einführrichtung verankerbar, ohne dass eine zusätzliche Entsperrung einer „geschlossenen" Sperrklinke, d.h. einer Sperrklinke in der zweiten Position, mittels des Lösemittels und/oder mittels einer anderen Bewegung notwendig ist. In einer anderen Ausführungsform ist die Sperrklinke durch Feststellmittel in der ersten, den Haltebereich freigebenden Position arretierbar, wobei die Arretierung durch einen in den Haltebereich eingesetzten Bügel gelöst wird. Die Sperrklinke ist dabei beispielsweise durch das Lösemittel in die erste Position bewegbar. Ein Bügel und/oder ein anderes Element kann dann in den geöffneten Haltebereich des Rastarms eingesetzt werden. Durch den eingesetzten Bügel wird die Arretierung gelöst, so dass der Bügel in dem Haltebereich durch die Sperrklinke verriegelt wird.In Development of the invention, the pawl on a cam surface, which in the second position of the pawl at least partially in the opening the latching arm is located and through the bracket during a relative movement in the direction of the holding area is contactable to the pawl to force into the first position. In such an embodiment is the baggage blind simply placed on the arranged in the vehicle bracket and placed on this by a substantially straight movement in the insertion direction anchorable, without an additional Unlocking a "closed" pawl, i. a pawl in the second position, by means of the solvent and / or by means of another movement is necessary. In a another embodiment is the pawl by locking means in the first, the holding area releasable position lockable, the locking by a dissolved in the holding area bracket is released. The pawl is in this case, for example, by the solvent movable to the first position. A hanger and / or another element can then open in the Holding area of the locking arm can be used. Through the used Ironing will solved the lock, so that the hanger is locked in the holding area by the pawl.

In einer Weiterbildung der Erfindung weist die Öffnung des Rastarms in eine einer Abwickelrichtung des Gepäckrollos entgegengesetzte Richtung und/oder ist das Befestigungsmittel gegenüberliegend zu einem Auszugsschlitz an der Unterseite einer Rollokassette angeordnet. Die Sperrklinke verhindert, dass bei Aufbringen einer Kraft in Abwickelrichtung die Verbindung zwischen dem Rastarm und dem Bügel gelöst wird. Durch das Befestigungsmittel, das dem Auszugsschlitz des Gepäckrollos gegenüber liegt, ist eine leichte Handhabung für die Anbindung des Gepäckrollos an einer Fläche parallel zu einem Fahrzeugboden und/oder einem Laderaumboden möglich. Eine Rollobahn des Gepäckrollos ist über die Auszugsschlitze abwickelbar und im Fahrzeughimmel oder seitlich im Fahrzeug befestigbar.In a development of the invention, the opening of the locking arm in a an unwinding of the luggage blinds opposite direction and / or is the fastener opposite arranged to a pull-out slot on the underside of a roller blind cassette. The pawl prevents application of a force in the unwinding direction the connection between the locking arm and the bracket is released. By the fastener, the pull-out slot of the baggage roller blind across from is an easy handling for the connection of the luggage blinds on a surface parallel to a vehicle floor and / or a load floor possible. A Roller blind of the luggage roller blind is over the pullout slots can be unwound and in the vehicle roof or laterally fastened in the vehicle.

In einer Weiterbildung der Erfindung sind zwei Befestigungsmittel mit je mindestens einem Rastarm und einer zugehörigen Sperrklinke an einer Rollokassette angebracht. Die Befestigungsmittel sind in einer Ausführungsform mit einem bestimmten, festen Abstand an der Rollokassette angeordnet. In einer anderen Ausführungsform sind die Befestigungsmittel verschiebbar an einer Rollokassette angebracht. Dadurch ist eine Anbindung an Bügel oder ähnliche Elemente in einem Kraftfahrzeug mit unterschiedlichen Abständen möglich.In a development of the invention are two fasteners with at least one locking arm and an associated pawl on a roller blind cassette appropriate. The fastening means are in one embodiment arranged at a certain fixed distance to the roller blind cassette. In another embodiment the fastening means are displaceable on a roller blind cassette appropriate. As a result, a connection to bracket or similar elements in a motor vehicle with different distances possible.

In einer Weiterbildung der Erfindung umfasst das Gegenelement eine Ausnehmung und einen darin angeordneten Bügel, wobei das Befestigungsmittel durch die lineare Bewegung mindestens teilweise in die Ausnehmung einsetzbar und mit dem Bügel verrastbar ist. Durch Einsetzen des Befestigungsmittels in die Ausnehmung ist eine Anordnung des Gepäckrollos an dem Fahrzeug möglich, wobei die Anordnung durch ein Verrasten an dem Bügel gesichert wird.In a development of the invention, the counter element comprises a Recess and a bracket arranged therein, wherein the fastening means by the linear movement at least partially into the recess can be used and locked with the bracket is. By inserting the fastener into the recess an arrangement of the luggage blinds possible on the vehicle, wherein the arrangement is secured by a latching on the bracket.

In einer Ausführungsform ist das Gegenelement als eine Isofix-Halterung für einen Kindersitz an der Rückseite einer Rücksitzbank ausgeführt.In an embodiment is the counter element as an Isofix bracket for a child seat on the back a rear seat executed.

Die Aufgabe wird weiter gelöst durch die Verwendung mindestens einer an der Rückseite einer Rücksitzbank für die Befestigung von Kindersit zen angeordneten Isofix-Halterung zur Befestigung eines Gepäckrollos mit mindestens einem Befestigungsmittel. Isofix ist ein von der internationalen Standardisierungs-Organisation (ISO) definiertes Befestigungssystem für Kindersitze in Kraftfahrzeugen, das in bestimmten Fahrzeugen serienmäßig vorgesehen ist. Das Isofix-Befestigungssystem umfasst Bügel oder ähnliche Halter, die in definierten Abständen zueinander und/oder an definierten Positionen in einem Kraftfahrzeug angeordnet sind. An der Rückseite der Rückenlehne einer Rücksitzbank kann dabei ein Halter für einen sogenannten „Top Tether" vorhanden sein. Bei umgeklappter Rücksitzbank werden Halterungen zur Befestigung eines Kindersitzes nicht benötigt. Erfindungsgemäß wird die Isofix-Halterung bei umgeklappter Sitzbank für ein Gepäckrollo mit einem Befestigungsmittel verwendet. Es ist offensichtlich, dass ein Gepäckrollo bei einem Zurückklappen der Rücksitzbank in ihre Funktionsstellung nicht zwingenderweise entfernt werden muss. Für eine erhöhte Sicherheit ist es jedoch in bestimmten Ausführungsformen von Vorteil, bei Anordnung der Rücksitzbank in ihrer aufrechten Funktionsstellung ein Gepäckrollo eines Gepäckrückhaltesystems nicht an der Rücksitzbank zu verankern. Soll das erfindungsgemäße Gepäckrollo auch bei aufrechter Funktionsstellung der Rücksitzbank eingesetzt werden, so ist daher die Rollokassette gemäß einer Ausführungsform mit Halterungen für eine Lagerung in der seitlichen Brüstung des Fahrzeugs ausgeführt.The Task will be solved further by using at least one on the back of a rear seat for the Attachment of Kindersit zen arranged Isofix bracket for attachment a baggage blinds with at least one fastener. Isofix is one of the international standardization organization (ISO) defined Fastening system for Child seats in motor vehicles, which is provided as standard in certain vehicles. The Isofix fastening system includes brackets or similar brackets that are defined in intervals to each other and / or at defined positions in a motor vehicle are arranged. At the back the backrest a rear seat can be a holder for a so-called "Top Tether "be present. With the rear seat folded down brackets are not required for attaching a child seat. According to the invention Isofix bracket with fold-down seat for a luggage rack with a fastener used. It is obvious that a luggage roll-up when folding back the rear seat are not necessarily removed in their functional position got to. For an increased security however, it is in certain embodiments advantageous when arranging the rear seat in its upright working position a luggage blind of a luggage retention system not at the rear seat to anchor. If the baggage roller blind invention also in upright Functional position of the rear seat are used, so is the roller blind cassette according to a embodiment with brackets for carried out a storage in the lateral parapet of the vehicle.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels, das in den Zeichnungen dargestellt ist. Für gleiche Bauteile werden dabei einheitliche Bezugszeichen verwendet. In den Zeichnungen zeigen:Further Advantages and features of the invention will become apparent from the following Description of an embodiment, which is shown in the drawings. For the same components are here used uniform reference numerals. In the drawings show:

1 eine schematische Darstellung eines Fahrgastraums mit umgeklappter Rücksitzbank und daran befestigtem Gepäckrollo, 1 a schematic representation of a passenger compartment with folded rear seat and attached baggage blind,

2 eine geschnittene Seitenansicht eines an einer Isofix-Halterung angebrachten Gepäckrollos, 2 a sectional side view of a mounted on an Isofix bracket luggage blinds,

3 eine geschnittene Seitenansicht gemäß 2 bei geöffnetem Befestigungsmittel, und 3 a sectional side view according to 2 with the fastener open, and

4 eine geschnittene Seitenansicht gemäß 2 beim Entnehmen des Gepäckrollos aus der Isofix-Halterung. 4 a sectional side view according to 2 when removing the luggage roller blind from the Isofix holder.

1 zeigt schematisch einen Fahrgastraum 1 eines Kraftfahrzeugs mit fünf Sitzplätzen 11 bis 15. Der Fahrgastraum 1 ist zu einem Laderaum hin geöffnet. Zur Vergrößerung des Laderaums kann die Rücksitzbank, umfassend die drei Rücksitze 13 bis 15, wie dargestellt umgeklappt werden. Ein Gepäckrollo 2 wirkt als Gepäckrückhaltesystem zur Trennung des vergrößerten Laderaums von den Vordersitzen 11, 12. Das Gepäckrollo 2 umfasst eine Rollokassette 20, in welcher eine nicht sichtbare Wickelwelle angeordnet ist. Auf die Wickelwelle ist eine Rollobahn 21 aufwickelbar. Im Gebrauch wird die Rollobahn 21 wie dargestellt von der Wickelwelle abgewickelt und im Kraftfahrzeug an geeigneten Halterungen 16 im Fahrzeughimmel oder seitlich verankert. Die Rollobahn 21 ist in der dargestellten Ausführungsform ein Netz. 1 schematically shows a passenger compartment 1 a motor vehicle with five seats 11 to 15 , The passenger compartment 1 is open to a cargo area. To increase the cargo space, the rear seat, comprising the three rear seats 13 to 15 , as shown, are folded. A luggage blind 2 acts as a luggage retention system to separate the enlarged cargo space from the front seats 11 . 12 , The luggage blind 2 includes a roller blind cassette 20 in which a non-visible winding shaft is arranged. On the winding shaft is a roller blind 21 wound. In use, the roller blind 21 as shown unwound from the winding shaft and in the vehicle to suitable brackets 16 in the vehicle roof or laterally anchored. The roller blind 21 is a network in the illustrated embodiment.

In der dargestellten Ausführungsform ist das Gepäckrollo bei vergrößertem Laderaum durch zwei in 1 nicht sichtbare Befestigungsmittel 3 an in 1 ebenfalls nicht sichtbaren Gegenelementen an den Rückseiten der Rücksitze 13, 15 befestigt. Vorzugsweise handelt es sich bei den Gegenelementen um eine sogenannte Isofix-Halterung zur Befestigung von Kindersitzen an den Rücksitzen 13 und/oder 15. Bei umgeklappter Rücksitzbank wird die Isofix-Halterung zur Befestigung eines Kindersitzes nicht benötigt. Sie lässt sich daher in vorteilhafter Weise für die Befestigung des Gepäckrollos 2 verwenden. Der Abstand der zwei an der Rollokassette angebrachten Befestigungsmittel ist dabei derart festge legt, dass er mit dem Abstand der an der Rückseite der Rücksitze vorhandenen Isofix-Halterungen übereinstimmt.In the illustrated embodiment, the baggage blind with an enlarged cargo space by two in 1 invisible fasteners 3 at in 1 also not visible counter-elements on the backs of the rear seats 13 . 15 attached. The counter-elements are preferably a so-called Isofix holder for fastening child seats to the rear seats 13 and or 15 , When the rear seat is folded down, the Isofix bracket is not needed to attach a child seat. It can therefore be advantageously for the attachment of the luggage blinds 2 use. The distance between the two attachment means attached to the roller blind cassette is in this case set such that it coincides with the distance between the Isofix fasteners present on the rear side of the rear seats.

Werden die Rücksitze 13–15 in ihre Funktionsstellung zurückgeklappt, so ist es denkbar, dass die Verankerung des Gepäckrollos 2 an den Rücksitzen 13 und 15 beibehalten wird. Vorzugsweise wird jedoch das Gepäckrollo 2 in der nicht dargestellten Funktionsstellung der Rücksitze 13–15 von der Isofix-Halterung gelöst. Die Isofix-Halterung steht somit für Kindersitze wieder zur Verfügung. Das Gepäckrollo 2 wird in einer Ausführungsform über die Befestigungsmittel 3 an einer anderen Position beispielsweise am Laderaumboden befestigt. In einer anderen Ausführungsform sind an dem Gepäckrollo 2 zusätzliche Halterungen angeordnet, über welche das Gepäckrollo 2 mit Gegenstücken an den Seitenbrüstungen verbindbar ist.Be the rear seats 13 - 15 folded back into their functional position, it is conceivable that the anchoring of the luggage roller blinds 2 at the back seats 13 and 15 is maintained. Preferably, however, the baggage blind 2 in the functional position of the rear seats, not shown 13 - 15 detached from the Isofix bracket. The Isofix bracket is thus available for child seats again. The luggage blind 2 is in one embodiment about the fastener 3 attached to another position, for example, on the load compartment floor. In another embodiment are on the luggage blind 2 additional brackets arranged over which the baggage blind 2 can be connected with counterparts on the side balustrades.

2 zeigt schematisch eine Schnittansicht auf die Schnittebene II-II gemäß 1. Abstände und Dimensionen der einzelnen Bauteile sind dabei lediglich schematisch dargestellt. Die an dem Rücksitz 13 vorgesehene Isofix-Halterung umfasst eine an dem Rücksitz 13 ausgeformte Ausnehmung 130 und einen fest mit dem Rücksitz 13 verbundenen Bügel 131. An der Rollokassette 20 ist ein Befestigungsmittel 3 angeordnet. Das Befestigungsmittel 3 umfasst einen Rastarm 4, eine Sperrklinke 5, eine als Zwangsmittel wirkende Feder 6 und eine als Lösemittel wirkende Zuglasche 7. Der Rastarm 4 weist eine Öffnung 40 auf und ist in die Ausnehmung 130 so einsetzbar, dass der Bügel 131, wie in 2 dargestellt, in einem Haltebereich 42 zu liegen kommt. Ein Einführen des Bügels 131 in die Öffnung 40 kann dabei wie dargestellt durch schräge Kanten 41 der Öffnung 40 geführt werden, die in den Haltebereich 42 münden. 2 schematically shows a sectional view on the cutting plane II-II according to 1 , Distances and dimensions of the individual components are shown only schematically. The at the back seat 13 provided Isofix bracket includes one on the rear seat 13 shaped recess 130 and one stuck to the backseat 13 connected hangers 131 , At the roller blind cassette 20 is a fastener 3 arranged. The fastener 3 includes a latching arm 4 , a pawl 5 , a spring acting as a coercive agent 6 and a pull tab acting as a solvent 7 , The latch arm 4 has an opening 40 on and is in the recess 130 so usable that the hanger 131 , as in 2 shown in a holding area 42 to come to rest. An insertion of the strap 131 in the opening 40 can be as shown by oblique edges 41 the opening 40 be guided in the holding area 42 lead.

Die dargestellte Sperrklinke 5 ist um eine Drehachse 50 schwenkbar gelagert. Die Drehachse 50 ist in der dargestellten Ausführungsform an dem Rastarm 4 angeordnet. Der Rastarm 4 weist in einer Ausführungsform eine zweite, zu der dargestellten Fläche spiegelsymmetrische Fläche auf, wobei die Sperrklinke 5 zwischen den zwei Flächen des Rastarms 4 auf der Drehachse 50 drehbar gelagert. Die Sperrklinke 5 ist so durch die Flächen vor einem ungewünschten Zugriff geschützt. Die Sperrklinke 5 weist eine Anlagekante 51 und eine Nockenfläche 52 auf. Die Anlagekante 51 kann je nach Ausführungsform der Sperrklinke, insbesondere deren Breite, in einer Fläche liegen. In der in 2 dargestellten Position der Sperrklinke 5 liegt die Anlagekante 51 tangential an dem Bügel 131 an und verriegelt so den Haltebereich 42. Für eine Entriegelung des Befestigungsmittels 3 ist die Sperrklinke 5 in die durch einen Pfeil dargestellte Richtung verschwenkbar.The illustrated pawl 5 is about a rotation axis 50 pivoted. The rotation axis 50 is in the illustrated embodiment on the latching arm 4 arranged. The latch arm 4 In one embodiment, has a second, mirror-symmetrical surface to the surface shown, wherein the pawl 5 between the two surfaces of the latching arm 4 on the axis of rotation 50 rotatably mounted. The pawl 5 is thus protected from unwanted access by the surfaces. The pawl 5 has a contact edge 51 and a cam surface 52 on. The edge of the investment 51 can depending on the embodiment of the pawl, in particular their width, lie in a plane. In the in 2 illustrated position of the pawl 5 lies the edge of the investment 51 tangential to the bracket 131 and thus locks the holding area 42 , For unlocking the fastener 3 is the pawl 5 pivoted in the direction shown by an arrow.

Die Sperrklinke 5 ist durch die Feder 6 so belastet, dass die Sperrklinke 5 in der dargestellten Position gehalten wird. Zum Entriegeln ist in der dargestellten Ausführungsform an der Zuglasche 7 eine Zugkraft aufbringbar, welche die Sperrklinke 5 in Pfeilrichtung verschwenkt. Durch nicht sichtbare Anschlagsfläche oder ähnliches wird in einer Ausführungsform verhindert, dass die Sperrklinke 5 entgegen der durch den Pfeil dargestellten Richtung aus der in 2 dargestellten Position verschwenkt wird.The pawl 5 is through the spring 6 so loaded that the pawl 5 is held in the position shown. To unlock is in the illustrated embodiment of the pull tab 7 a tensile force applied, which the pawl 5 swiveled in the direction of the arrow. By not visible stop surface or the like is prevented in one embodiment that the pawl 5 opposite to the direction shown by the arrow from the in 2 pivoted position is shown.

3 zeigt schematisch das Befestigungsmittel 3 gemäß 2, wobei die Sperrklinke 5 aufgrund einer Zugkraft an der Zuglasche 7 entgegen der Kraft der Feder 6 in eine Position geschwenkt ist, in welcher der Haltebereich 42 zum Entnehmen der Rollobahn 20 aus der Ausnehmung 130 geöffnet ist. 3 schematically shows the fastener 3 according to 2 , wherein the pawl 5 due to a tensile force on the pull tab 7 against the force of the spring 6 pivoted into a position in which the holding area 42 for removing the roller blind 20 from the recess 130 is open.

4 zeigt das Befestigungsmittel 3 bei einer Entnahme entlang der durch einen Pfeil dargestellten, im Wesentlichen linearen Entnahmerichtung E aus der Ausnehmung 130. 4 shows the fastener 3 during removal along the substantially linear removal direction E shown by an arrow from the recess 130 ,

Die Sperrklinke 5 weist weiter eine Nockenfläche 52 auf. Beim Einsetzen einer Rollokassette 20 mit einem Befestigungsmittel 3 in die Ausnehmung 130, entgegen der in 4 durch einen Pfeil dargestellten Entnahmerichtung E, kontaktiert der Bügel 131 die Nockenfläche 52 und bewegt dadurch die Sperrklinke 5 aus der in 2 dargestellten zweiten Position in die in 3 und 4 dargestellte erste Position. Sobald die Rollokassette 20 so weit in die Ausnehmung 130 eingesetzt ist, dass der Bügel 131 nicht länger die Nockenfläche 52 berührt, schwenkt die Sperrklinke 5 aufgrund der Kraft der Feder 6 in die in 2 dargestellte Position, in welcher der Haltebereich verriegelt ist.The pawl 5 further has a cam surface 52 on. When inserting a roller blind cassette 20 with a fastener 3 into the recess 130 , contrary to in 4 indicated by an arrow removal direction E, contacted the bracket 131 the cam surface 52 and thereby moves the pawl 5 from the in 2 represented second position in the in 3 and 4 illustrated first position. Once the roller blind cassette 20 so far into the recess 130 is inserted that the hanger 131 no longer the cam surface 52 touches, pivots the pawl 5 due to the force of the spring 6 in the in 2 shown position in which the holding area is locked.

Aufgrund einer, in 2 schematisch durch einen Pfeil dargestellten, aufgebrachten Kraft F, beispielsweise beim Abwickeln der Rollobahn 21, wird von dem Bügel 131 eine Reaktionskraft auf die tangential anliegende Anlagekante 51 der Sperrklinke 5 aufgebracht. Die in Normalrichtung aufgebrachte Reaktionskraft führt jedoch unabhängig von ihrer Größe nicht zu einem Verschwenken der Sperrklinke 5 in die durch den Pfeil dargestellte Richtung. Auch bei hohen Reaktionskräften wird die Verriegelung somit nicht durch eine Bewegung der Sperrklinke in Pfeilrichtung geöffnet. Dabei ist es nicht notwendig, dass die Feder 6 zum Standhalten hoher Reaktionskräfte ausgelegt wird. Es ist offensichtlich, dass die Rollobahn 21 anstelle der in 2 dargestellten Wickelrichtung auch eine Wickelrichtung gegen den Uhrzeigersinn aufweisen kann.Due to one, in 2 schematically represented by an arrow, applied force F, for example, when unwinding the blind 21 , is from the hanger 131 a reaction force on the tangentially abutting edge 51 the pawl 5 applied. However, the force applied in the normal direction reaction force does not lead regardless of their size to a pivoting of the pawl 5 in the direction shown by the arrow. Even with high reaction forces, the lock is thus not opened by a movement of the pawl in the arrow direction. It is not necessary that the spring 6 designed to withstand high reaction forces. It is obvious that the roller blind 21 instead of in 2 also shown winding direction may have a winding direction counterclockwise.

Unter Verwendung der an den Rücksitzen 13 und 15 angeordneten Isofix-Halterungen ist somit eine einfache und schnelle Verankerung des Gepäckrollos 2 zwischen Fahrgastraum und Laderaum bei umgeklappter Rücksitzbank möglich. Die Verankerung kann einfach und schnell wieder gelöst werden, so dass die Isofix-Halterung bei aufgeklappter Rücksitzbank wieder für einen Kindersitz zur Verfügung steht.Using the at the rear seats 13 and 15 arranged Isofix brackets is thus a simple and fast anchoring of the luggage roller blinds 2 between the passenger compartment and cargo space with the rear seat folded down possible. The anchorage can be easily and quickly released again, so that the Isofix holder is again available for a child seat with the rear seat folded up.

Claims (11)

Gepäckrollo mit mindestens einem Befestigungsmittel für eine Anbindung an mindestens ein in einem Kraftfahrzeug angeordnetes Gegenelement, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungsmittel durch eine im Wesentlichen lineare Bewegung mit dem Gegenelement verrastbar ist.Baggage roller blind with at least one fastening means for a connection to at least one arranged in a motor vehicle counter element, characterized in that the fastening means can be latched by a substantially linear movement with the counter element. Gepäckrollo nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Gegenelement mindestens einen Bügel (131) umfasst und das Befestigungsmittel mindestens einen an einer Rollokassette (20) angeordneten Rastarm (4) mit einer Öffnung (40), durch welche der Rastarm (4) entlang einer im Wesentlichen linearen Einführrichtung auf den Bügel (131) aufsetzbar ist, so dass der Bügel (131) in einem Haltebereich (42) des Rastarms liegt, mindestens eine schwenkbare Sperrklinke (5), die mindestens zwischen einer ersten Position, in welcher der Haltebereich (42) zum Einführen und/oder Entnehmen des Bügels (131) geöffnet ist, und einer zweiten Position, in welcher der Haltebereich (42) verriegelt ist, bewegbar ist, und mindestens ein Zwangsmittel, insbesondere eine Feder (6), das die Sperrklinke (5) in die zweite Position zwingt, umfasst.Baggage roller blind according to claim 1, characterized in that the counter element at least one bracket ( 131 ) and the fastening means at least one of a roller blind cassette ( 20 ) arranged latching arm ( 4 ) with an opening ( 40 ), through which the latching arm ( 4 ) along a substantially linear insertion direction on the bracket ( 131 ) is attachable, so that the bracket ( 131 ) in a holding area ( 42 ) of the latching arm, at least one pivotable pawl ( 5 ), which at least between a first position, in which the holding area ( 42 ) for insertion and / or removal of the bracket ( 131 ) is open, and a second position in which the holding area ( 42 ), is movable, and at least one coercive means, in particular a spring ( 6 ), the pawl ( 5 ) into the second position. Gepäckrollo nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrklinke (5) zwischen der ersten Position und der zweiten Position verschwenkbar gelagert ist.Baggage roller blind according to claim 2, characterized in that the pawl ( 5 ) is pivotally mounted between the first position and the second position. Gepäckrollo nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrklinke (5) eine Anlagekante (51) für einen eingesetzten Bügel (131) aufweist, wobei die Anlagekante (51) zumindest in einem Anlagepunkt im Wesentlichen tangential zu dem eingesetzten Bügel (131) verläuft und eine durch den Bügel (131) an der Anlagekante (51) aufbringbare Kraft in Normalrichtung die Sperrklinke (5) in Richtung der zweiten Position zwingt.Baggage roller blind according to claim 2 or 3, characterized in that the pawl ( 5 ) a contact edge ( 51 ) for an inserted bracket ( 131 ), wherein the abutment edge ( 51 ) at least in an investment point substantially tangential to the inserted bracket ( 131 ) and one through the bracket ( 131 ) at the contact edge ( 51 ) Applicable force in the normal direction of the pawl ( 5 ) forces toward the second position. Gepäckrollo nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrklinke (5) mit einem Lösemittel wirkverbunden ist, wobei durch Aufbringen einer Kraft an dem Lösemittel die Sperrklinke (5) in die erste Position bewegbar ist.Baggage roller blind according to one of claims 2 to 4, characterized in that the pawl ( 5 ) is operatively connected to a solvent, wherein by applying a force to the solvent, the pawl ( 5 ) is movable to the first position. Gepäckrollo nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrklinke (5) eine Nockenfläche (52) aufweist, welche in der zweiten Position der Sperrklinke (5) zumindest teilweise in der Öffnung (40) des Rastarms (4) liegt und durch den Bügel (131) bei einer Relativbewegung des Bügels in Richtung des Haltebereichs (42) kontaktierbar ist, um die Sperrklinke (5) in die erste Position zu zwingen.Baggage roller blind according to one of claims 2 to 5, characterized in that the pawl ( 5 ) a cam surface ( 52 ), which in the second position of the pawl ( 5 ) at least partially in the opening ( 40 ) of the latching arm ( 4 ) and through the bracket ( 131 ) during a relative movement of the bracket in the direction of the holding area ( 42 ) is contactable to the pawl ( 5 ) in the first position. Gepäckrollo nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (40) des Rastarms (4) in eine einer Abwickelrichtung des Gepäckrollos (2) entgegengesetzte Richtung weist und/oder das Befestigungsmittel (3) gegenüberliegend zu einem Auszugsschlitz an der Unterseite einer Rollokassette (20) angeordnet ist.Baggage roller blind according to one of claims 1 to 6, characterized in that the opening ( 40 ) of the latching arm ( 4 ) in an unwinding direction of the luggage roller blind ( 2 ) opposite direction and / or the fastening means ( 3 ) opposite to a pull-out slot on the underside of a roller blind cassette ( 20 ) is arranged. Gepäckrollo nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Befestigungsmittel (3) mit je mindestens einem Rastarm (4) und einer zugehörigen Sperrklinke (5) an einer Rollokassette (20) angebracht sind.Baggage roller blind according to one of claims 2 to 7, characterized in that two fastening means ( 3 ) each with at least one latching arm ( 4 ) and an associated pawl ( 5 ) on a roller blind cassette ( 20 ) are mounted. Gepäckrollo nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Gegenelement eine Ausnehmung und einen darin angeordneten Bügel umfasst, wobei das Befestigungsmit tel (3) mindestens teilweise in die Ausnehmung einsetzbar und mit dem Bügel verrastbar ist.Baggage roller blind according to one of claims 1 to 8, characterized in that the counter-element comprises a recess and a bracket arranged therein, wherein the Befestigungsmit tel ( 3 ) At least partially inserted into the recess and can be locked with the bracket. Gepäckrollo nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Gegenelement als eine Isofix-Halterung für einen Kindersitz an der Rückseite einer Rücksitzbank ausgeführt ist.Luggage Rollo according to one of the claims 1 to 9, characterized in that the counter element as a Isofix bracket for a child seat on the back a rear seat accomplished is. Verwendung mindestens einer an der Rückseite einer Rücksitzbank für die Befestigung von Kindersitzen angeordneten Isofix-Halterung als Gegenelement zur Anbindung eines Gepäckrollos mit einem Befestigungsmittel nach einem der Ansprüche 1 bis 10.Use at least one on the back a rear seat for the Attachment of child seats arranged Isofix bracket as a counter element to the connection a baggage blinds with a fastening means according to one of claims 1 to 10.