DE102006005333B4 - Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine - Google Patents
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Abstract
Ventiltrieb (1) für eine Brennkraftmaschine, bestehend aus einer Antriebswelle (2) mit einer ersten Drehachse (2a) und einem koaxial um die Antriebswelle (2) drehbar angeordneten Nocken (3, 3') mit einer zweiten, ortsfesten Drehachse (3a), wobei eine Drehung der Antriebswelle (2) über ein erstes und ein zweites Übertragungselement (4, 5) auf den Nocken (3, 3') übertragbar ist und eine Lage der ersten Drehachse (2a) gegenüber der zweiten Drehachse (3a) radial veränderbar ist, wobei eine Lageveränderung der ersten Drehachse (2a) durch eine Lageveränderung eines Lagers (6, 6') der Antriebswelle (2) erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager (6, 6') in einer Zylinderkopfhaube (7) in Richtung einer Gaswechselventillängsachse (8) schiebebeweglich geführt ist und wobei durch das Lager (6, 6') und die Zylinderkopfhaube (7) eine Kammer (9, 9') gebildet ist, die mit einem Druckmedium befüllbar ist und wobei das Lager (6, 6') von einem Halteelement (10, 10') in die Kammer (9, 9') gedrückt ist.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
- Sie geht von der deutschen Offenlegungsschrift
DE 103 06 154 A1 aus. In dieser ist ein Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine, bestehend aus einer Antriebswelle mit einer ersten Drehachse und einem koaxial um die Antriebswelle herum drehbar angeordneten Nocken mit einer zweiten ortsfesten Drehachse beschrieben. Die Drehung der Antriebswelle ist über ein erstes und ein zweites Übertragungselement auf den Nocken übertragbar, wobei die Lage der ersten Drehachse gegenüber der zweiten Drehachse radial veränderbar ist. Die Lageveränderung der ersten Drehachse erfolgt durch eine Lageveränderung des Lagers der Antriebswelle. Bei einer Lageveränderung der ersten Drehachse bezüglich der zweiten Drehachse, wird die Steuerzeit, d. h. die Öffnungsdauer des Gaswechseleinlassventiles verändert, wodurch der Ladungswechsel im Brennraum der Brennkraftmaschine positiv beeinflussbar ist. Durch diese Maßnahme wird eine bessere Füllung für jeden Betriebszustand der Brennkraftmaschine erzielt. Darüber hinaus ist der Restgasgehalt, d. h. die im Zylinder verbleibende Abgasrestmenge für den nächsten Verbrennungszyklus in vorteilhafter Weise steuerbar. Somit werden der Kraftstoffverbrauch sowie die Schadstoffemissionen verringert. - Üblicherweise werden Ventiltriebe, wie auch der in der Offenlegungsschrift
DE 103 06 154 A1 beschriebene Ventiltrieb am Zylinderkopf verbaut. Bei einer hydraulischen Verstellung des vorgeschlagenen Ventiltriebes werden somit zusätzliche Schmiermittelleitungen zur Veränderung der Steuerzeiten der Gaswechseleinlassventile erforderlich. - Aus der
EP 0 032 056 A1 ist eine Brennkraftmaschine mit innerer Verbrennung, mit einem umlaufenden Abtriebsglied, das von mindestens einer Kolben-Zylinder-Einheit angetrieben wird, bekannt. Jeder Zylinder weist ein Einlassventil und ein Auslassventil auf. Eine Nockenwellenanordnung trägt sowohl einen Einlassnocken zur Betätigung des Einlassventils als auch einen Auslassnocken zur Betätigung des Auslassventils. Ein Zwischenglied zwischen der Nockenwellenanordnung und dem umlaufenden Abtriebsglied ist zum Antrieb der Nockenwellenanordnung derart angeordnet, dass eine Relativbewegung zwischen dem Zwischenglied und der Nockenwellenanordnung die Winkelposition der Nockenwellenanordnung mit Bezug auf die Winkelposition des umlaufenden Abtriebsglieds verändert und dadurch auch die Ventilzeitsteuerung ändert. Ein einziges Zwischenglied überträgt die Antriebsbewegung von dem umlaufenden Abtriebsglied sowohl auf den Einlassnocken als auch auf den Auslassnocken. Der Einlassnocken und der Auslassnocken sind durch die Nockenwellenanordnung mechanisch derart miteinander gekuppelt, dass sie stets synchron miteinander umlaufen. - Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen montagefreundlicheren und bauteilreduzierten gattungsgemäßen Ventiltrieb aufzuzeigen.
- Diese Aufgabe wird durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 dadurch gelöst, dass das Lager in der Zylinderkopfhaube, weitgehend in Richtung einer Gaswechselventillängsachse schiebebeweglich geführt ist und das Lager und die Zylinderkopfhaube eine Kammer bilden, die mit einem Druckmedium befüllbar ist, wobei das Lager von einem Halteelement in die Kammer gedrückt ist. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung werden viele Funktionen, die üblicherweise durch separate Bauteile erzielt werden, in die Zylinderkopfhaube integriert. Hierzu zählen z. B. die Integration sämtlicher schmiermittelführenden Kanäle in die Zylinderkopfhaube, sowie die schiebebewegliche Anordnung der Lager in der Zylinderkopfhaube. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung wird somit die Anzahl der benötigten Bauteile wesentlich reduziert. Ferner wird in vorteilhafter Weise ein extrem einfach zu montierender Zylinderkopf mit integriertem Ventiltrieb erzielt. Weiter kann der vollständig in der Zylinderkopfhaube montierte Ventiltrieb vor der Montage auf dem Zylinderkopf auf Fehler oder Fehlfunktionen überprüft werden.
- In vorteilhafter Weise wird gemäß Patentanspruch 2 die brennkraftmaschineneigene Schmiermittelversorgung als Druckmedium zur Verstellung der Ventilöffnungsdauer verwendet. Eine separate Schmiermittelpumpe oder ein separater Schmiermittelkreislauf können somit entfallen.
- Durch die Ausgestaltung gemäß Patentanspruch 3 ist eine spielfreie Voreinstellung des Ventiltriebes möglich.
- Vorzugsweise handelt es sich bei dem elastischen Element gemäß Patentanspruch 4 um ein Federelement.
- Die Ausgestaltung gemäß Patentanspruch 5 ermöglicht eine einfache Montage und Demontage des Ventiltriebs in der Zylinderkopfhaube.
- Mit der Ausgestaltung gemäß Patentanspruch 6 wird ein spielfreier Ventiltrieb erreicht.
- Die Fertigungskosten reduzieren sich nochmals bei einer Ausgestaltung gemäß Patentanspruch 7. Ein zylindrischer Lagerabschnitt lässt sich fertigungstechnisch durch einfaches Drehen und die Führung des Lagers in der Zylinderkopfhaube durch einfaches Bohren oder Feinspindeln produzieren.
- Im Folgenden ist die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispieles in vier Figuren näher erläutert.
-
1 zeigt die Aufsicht auf einen dreidimensional dargestellten erfindungsgemäßen Ventiltrieb. -
2 zeigt einen Schnitt entlang einer ersten Drehachse des erfindungsgemäßen Ventiltriebs. -
3 zeigt einen Schnitt durch einen erfindungsgemäßen Ventiltrieb entlang einer Trennlinie 3-3 in2 . -
4 zeigt einen Schnitt durch einen erfindungsgemäßen Ventiltrieb entlang einer Trennlinie 4-4 in2 - Im Folgenden gelten für alle Figuren für gleiche Bauteile die gleichen Bezugsziffern.
1 zeigt eine Aufsicht auf einen dreidimensionalen erfindungsgemäßen Ventiltrieb, der in einer Zylinderkopfhaube7 verbaut ist. Da in1 der innere Aufbau des Ventiltriebs1 nicht erkennbar ist, wird zur Beschreibung von1 auch auf die2 bis4 verwiesen. - Der Ventiltrieb
1 ist in eine Einlassseite der Zylinderkopfhaube7 integriert, während auslassseitig nur eine nicht bezifferte Lagergasse erkennbar ist. Der Ventiltrieb1 weist eine zentrale, in den2 bis4 erkennbare Antriebswelle2 auf. Radial um die Antriebswelle2 sind um die Antriebswelle2 verdrehbare Nocken3 ,3' angeordnet, wobei jeder Nocken für ein nicht dargestelltes Gaswechselventil vorgesehen ist. Die Drehung der Antriebswelle2 wird auf ein in3 dargestelltes erstes Übertragungselement4 und ein zweites Übertragungselement5 ,5' auf die Nocken3 ,3' übertragen. Die Antriebswelle2 ist in Lagern6 ,6' gelagert, wobei die Lager6 ,6' in der Zylinderkopfhaube7 mit dieser jeweils eine Kammer9 ,9' bilden. Die Lager6 ,6' werden jeweils durch ein Halteelement10 ,10' , welches an die Zylinderkopfhaube7 geschraubt ist, gegen die Zylinderkopfhaube7 , bzw. in die Kammer9 ,9' gedrückt. Zwischen den Lagern6 ,6' und den Halteelementen10 ,10' ist jeweils ein elastisches Element11 ,11' , im vorliegenden Ausführungsbeispiel ein Federelement, vorgesehen. - Die Kammer
9 ,9' kann über einen Schmiermittelzuführkanal15 mit Hydraulikmedium, im vorliegenden Ausführungsbeispiel Brennkraftmaschinenschmiermittel, befüllt werden. Durch diese Befüllung wird die Antriebswelle2 in eine zylinderkopfnähere Position gedrückt, wobei bei dieser Lageveränderung der Antriebswelle2 gegenüber den ortsfesten Nocken3 ,3' die Gaswechselventilöffnungszeit variiert, d. h. verlängert wird. Bei maximalem Druck sind die zweiten Übertragungselemente5 ,5' konzentrisch zur Antriebswelle2 . Bei druckloser Kammer9 ,9' sind die zweiten Übertragungselemente5 ,5' exzentrisch zur Antriebswelle2 , d. h. die Gaswechselventilöffnungszeit ist verringert. In den1 bis4 ist jeweils nur die konzentrische Lage der zweiten Übertragungselemente5 ,5' zur Antriebswelle2 dargestellt. - Um einen spielfreien Ventiltrieb zu erzielen, ist in jeder Kammer
9 ,9' ein Spielausgleichselement12 ,12' , erkennbar in2 und4 , angeordnet. Mit diesem Spielausgleichselement12 ,12' werden Bearbeitungstoleranzen im Lager6 ,6' ausgeglichen, die zu einer, wenn auch sehr geringen Exzentrizität führen würden. -
2 zeigt einen Schnitt durch den erfindungsgemäßen Ventiltrieb1 entlang einer ersten Drehachse2a des Ventiltriebes1 . Die zentral angeordnete Antriebswelle2 ist in fünf Lagern6 ,6' gelagert, die ihrerseits wiederum schiebebeweglich in der Zylinderkopfhaube7 angeordnet sind. Geodätisch oben bildet jeweils ein Lager6 ,6' mit der Zylinderkopfhaube7 die Kammer9 ,9' , in die jeweils das Spielausgleichselement12 ,12' integriert ist. Anderenends werden die Lager6 ,6' jeweils von einem Halteelement10 ,10' in die Kammer9 ,9' gedrückt. Um eine elastische Vorspannung zu erzielen, ist zwischen jedem Halteelement10 ,10' und jedem Lager6 ,6' das elastische Element11 ,11' vorgesehen. Radial um die Antriebswelle2 sind acht zweite Übertragungselemente5 ,5' angeordnet, die mit den Nocken3 ,3' über das erste Übertragungselement4 in Wirkverbindung stehen. -
3 zeigt einen Schnitt durch den erfindungsgemäßen Ventiltrieb1 entlang einer Schnittebene 3 - 3 in2 . Der Schnitt geht durch einen Nocken3 ,3' . In einer Bohrung in dem Nocken3 ,3’ ist mit radialem Abstand die Antriebswelle2 um die erste Drehachse2a drehbeweglich angeordnet. In einem erhabenen Bereich des Nockens3 ,3' ist das erste Übertragungselement4 drehbar gelagert, welches eine Drehbewegung der Antriebswelle2 über ein zweites, in3 nicht erkennbares Übertragungselement5 ,5' auf den Nocken3 überträgt. -
4 zeigt einen Schnitt entlang der Schnittebene4 -4 in2 . Der Schnitt geht durch eine Ventiltriebsverschraubung13 sowie eine Lagerverschraubung14 . Aus4 ist ersichtlich, dass das Lager6 eine geteilte Lageranordnung ist, die mittels der Lagerverschraubung14 verschraubt ist. Das Lager6 ist schiebebeweglich in Richtung einer schematisch dargestellten Gaswechselventillängsachse8 in der Zylinderkopfhaube7 gelagert und wird von dem in die Zylinderkopfhaube7 mittels der Ventiltriebsverschraubung13 festgeschraubten Halteelement10 gehalten. Das elastische Element11 drückt hierbei, wie bereits beschrieben, das Lager6 in die Zylinderkopfhaube7 , bzw. die Kammer9 hinein, in der das hydraulische Spielausgleichselement12 angeordnet ist. Durch den Schmiermittelzuführkanal15 kann Schmiermittel beim Betrieb der Brennkraftmaschine in die Kammer9 gepumpt werden, wodurch das Lager6 in Richtung Halteelement10 gedrückt wird. Durch diese Lageveränderung wird auch die Lage der Antriebswelle2 relativ zu den zu der Zylinderkopfhaube7 ortsfesten Nocken3 ,3' verändert und somit die Öffnungsdauer eines Gaswechseleinlassventiles verändert. Hierbei bedeutet eine exzentrische Lage der Antriebswelle2 zu den Nocken3 ,3' eine kurze Gaswechselventilöffnungszeit, die insbesondere in der unteren Teillast und während einer Startphase der Brennkraftmaschine zu o. g. Vorteilen führt. - Der Querschnitt der Lager
6 ,6' , d. h. die Führung der Lager, kann rund oder rechteckig ausgeführt sein. Der erfindungsgemäße Ventiltrieb1 kann selbstverständlich auch für die Auslassseite des Zylinderkopfes vorgesehen werden. - Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Ventiltriebs
1 wird: - - eine einfache und übersichtliche Vormontage des Ventiltriebes
1 in der Zylinderkopfhaube7 erzielt, - - durch die Integration des Ventiltriebes
1 in die Zylinderkopfhaube7 übernimmt diese zusätzlich Ventiltriebsfunktionen, - - die Test- und Vermessmöglichkeit des kompletten Ventiltriebes
1 ist schon im vormontierten Zustand möglich. - Hierdurch werden insbesondere Kosten und Montageaufwand reduziert.
- Bezugszeichenliste
-
- 1
- Ventiltrieb
- 2
- Antriebswelle
- 2a
- Erste Drehachse
- 3, 3'
- Nocken
- 3a
- Zweite Drehachse
- 4
- Erstes Übertragungselement
- 5, 5'
- Zweites Übertragungselement
- 6, 6'
- Lager
- 7
- Zylinderkopfhaube
- 8
- Gaswechselventillängsachse
- 9, 9'
- Kammer
- 10, 10'
- Halteelement
- 11, 11'
- Elastisches Element
- 12, 12'
- Spielausgleichselement
- 13
- Ventiltriebsverschraubung
- 14
- Lagerverschraubung
- 15
- Schm ierm ittelzuführkanal
Claims (7)
- Ventiltrieb (1) für eine Brennkraftmaschine, bestehend aus einer Antriebswelle (2) mit einer ersten Drehachse (2a) und einem koaxial um die Antriebswelle (2) drehbar angeordneten Nocken (3, 3') mit einer zweiten, ortsfesten Drehachse (3a), wobei eine Drehung der Antriebswelle (2) über ein erstes und ein zweites Übertragungselement (4, 5) auf den Nocken (3, 3') übertragbar ist und eine Lage der ersten Drehachse (2a) gegenüber der zweiten Drehachse (3a) radial veränderbar ist, wobei eine Lageveränderung der ersten Drehachse (2a) durch eine Lageveränderung eines Lagers (6, 6') der Antriebswelle (2) erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager (6, 6') in einer Zylinderkopfhaube (7) in Richtung einer Gaswechselventillängsachse (8) schiebebeweglich geführt ist und wobei durch das Lager (6, 6') und die Zylinderkopfhaube (7) eine Kammer (9, 9') gebildet ist, die mit einem Druckmedium befüllbar ist und wobei das Lager (6, 6') von einem Halteelement (10, 10') in die Kammer (9, 9') gedrückt ist.
- Ventiltrieb nach
Patentanspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Druckmedium eine Schmierölversorgung der Brennkraftmaschine ist. - Ventiltrieb nach
Patentanspruch 1 oder2 , dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Lager (6, 6') und dem Halteelement (10, 10') ein elastisches Element (11, 11') angeordnet ist. - Ventiltrieb nach
Patentanspruch 3 , dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Element (11, 11') ein Federelement ist. - Ventiltrieb nach einem der
Patentansprüche 1 bis4 , dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (10, 10’) lösbar mit der Zylinderkopfhaube (7) verbindbar ist. - Ventiltrieb nach einem der
Patentansprüche 1 bis5 , dadurch gekennzeichnet, dass in der Kammer (9, 9') ein Spielausgleichselement (12, 12') angeordnet ist. - Ventiltrieb nach einem der
Patentansprüche 1 bis6 , dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Lagerabschnitt des Lagers (6, 6'), der in die Zylinderkopfhaube (7) ragt, zylindrisch ist.
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