DE102005059813A1 - Drive section of six and seven gear railcar transmission system for vehicle, has rear-wheel drive and simple planetary gear set, whereby double pinion is connected with drive shaft - Google Patents
Drive section of six and seven gear railcar transmission system for vehicle, has rear-wheel drive and simple planetary gear set, whereby double pinion is connected with drive shaft Download PDFInfo
- Publication number
- DE102005059813A1 DE102005059813A1 DE102005059813A DE102005059813A DE102005059813A1 DE 102005059813 A1 DE102005059813 A1 DE 102005059813A1 DE 102005059813 A DE102005059813 A DE 102005059813A DE 102005059813 A DE102005059813 A DE 102005059813A DE 102005059813 A1 DE102005059813 A1 DE 102005059813A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- gear
- clutch
- planetary gear
- actuated
- gear set
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
- F16H3/62—Gearings having three or more central gears
- F16H3/66—Gearings having three or more central gears composed of a number of gear trains without drive passing from one train to another
- F16H3/663—Gearings having three or more central gears composed of a number of gear trains without drive passing from one train to another with conveying rotary motion between axially spaced orbital gears, e.g. RAVIGNEAUX
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
- F16H2200/0052—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising six forward speeds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
- F16H2200/0056—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising seven forward speeds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/20—Transmissions using gears with orbital motion
- F16H2200/2002—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears
- F16H2200/2007—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the number of sets of orbital gears with two sets of orbital gears
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/20—Transmissions using gears with orbital motion
- F16H2200/202—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the type of Ravigneaux set
- F16H2200/2023—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the type of Ravigneaux set using a Ravigneaux set with 4 connections
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/20—Transmissions using gears with orbital motion
- F16H2200/203—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the engaging friction means not of the freewheel type, e.g. friction clutches or brakes
- F16H2200/2043—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the engaging friction means not of the freewheel type, e.g. friction clutches or brakes with five engaging means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/20—Transmissions using gears with orbital motion
- F16H2200/203—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the engaging friction means not of the freewheel type, e.g. friction clutches or brakes
- F16H2200/2046—Transmissions using gears with orbital motion characterised by the engaging friction means not of the freewheel type, e.g. friction clutches or brakes with six engaging means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/20—Transmissions using gears with orbital motion
- F16H2200/2097—Transmissions using gears with orbital motion comprising an orbital gear set member permanently connected to the housing, e.g. a sun wheel permanently connected to the housing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
Description
HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION
Gebiet der ErfindungField of the invention
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Antriebsstrang eines Sechs- und Sieben-Gang-Fahrzeuggetriebes bei einem Fahrzeug mit Hinterradantrieb, und insbesondere auf einen Antriebsstrang eines Sechs- und Sieben-Gang-Fahrzeuggetriebes bei einem Fahrzeug mit Hinterradantrieb, welches sechs Gänge und sieben Gänge ausbilden kann, indem es einen einfachen Planetengetriebesatz, einen zusammengesetzten Getriebesatz, an welchem ein gestuftes Ritzel angeordnet ist, drei Kupplungen, zwei Bremsen und eine Freilaufkupplung aufweist.The The present invention relates to a powertrain of a Six- and seven-speed vehicle transmission in a vehicle with Rear-wheel drive, and in particular to a drive train of a Six- and seven-speed vehicle transmission in a rear wheel drive vehicle, which has six gears and seven courses can train by using a simple planetary gear set, one Compound gear set on which a stepped pinion is arranged, three clutches, two brakes and one-way clutch having.
Beschreibung verwandter Technikdescription related technology
Im Allgemeinen ist ein Antriebsstrang eines Automatikgetriebes eine Vorrichtung, welche Leistung, welche von einer Brennkraftmaschine erzeugt wird, mittels Flüssigkeitsdrucks etc. in Kraft in mehreren Stufen wandelt, um eine geeignete Rotationskraft abhängig von der Fahrsituation zu erhalten.in the Generally, a powertrain of an automatic transmission is one Device, which power, that of an internal combustion engine is generated, by means of fluid pressure etc. in power in multiple stages to a suitable rotational force depending on to get the driving situation.
Der Antriebsstrang des Automatikgetriebes weist einen Planetengetriebesatz, welcher Leistung von einer Brennkraftmaschine erhält, die Leistung in eine geeignete Rotationskraft wandelt, und die Kraft ausgibt und Feststellelemente auf, wie beispielsweise eine Kupplung oder eine Bremse, welche die jeweiligen rotierenden Elemente des Planetengetriebesatzes festhält oder eine Drehung dieser verhindert oder welche sich mittels der Leistung der Brennkraftmaschine drehen.Of the Drive train of the automatic transmission has a planetary gear set, which receives power from an internal combustion engine, the Turns power into a suitable rotational force, and outputs the power and locking elements, such as a clutch or a brake, which the respective rotating elements of the planetary gear set holds or prevents rotation of this or which by means of Turn the power of the internal combustion engine.
Als Antriebsstrang eines Automatikgetriebes wird eine Vorrichtung, welche vier Gänge oder fünf Gänge ausbildet, im Allgemeinen verwendet, aber kürzlich werden Vorrichtungen, welche sieben Gänge sowie sechs Gänge ausbilden können, verstärkt eingesetzt.When Powertrain of an automatic transmission becomes a device which four courses or trains five courses, used in general, but recently become devices, which form seven courses and six courses can, reinforced used.
In
Der Antriebsstrang des Automatikgetriebes, welcher den oben beschriebenen Aufbau aufweist, kann sechs Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang ausbilden.Of the Drive train of the automatic transmission, which the above-described Structure has six forward gears and a reverse gear form.
D. h., dass ein Schaltvorgang des Antriebsstrangs des Automatikgetriebes, welcher den oben beschriebenen Aufbau aufweist, wie folgt beschrieben wird.D. h., that a switching operation of the drive train of the automatic transmission, which has the structure described above, as follows becomes.
Zunächst wird
bei einem Vorgang eines Nachobenschaltens bei einem Schalten in
den ersten Gang die erste Kupplung
Bei
einem Schalten von dem ersten Gang in den zweiten Gang wird die
erste Bremse
Bei
einem Schalten von dem zweiten Gang in den dritten Gang wird die
zweite Bremse
Bei
einem Schalten von dem dritten Gang in den vierten Gang wird die
zweite Kupplung
Bei
einem Schalten von dem vierten Gang in den fünften Gang wird die erste Kupplung
Bei
einem Schalten von dem fünften
Gang in den sechsten Gang wird die zweite Kupplung
Ein Vorgang eines Herunterschaltens wird in umgekehrter Reihenfolge zu dem Vorgang des Nachobenschaltens durchgeführt und auf eine Beschreibung dessen wird folglich verzichtet.One Downshift operation is in reverse order to the process of upshifting and to a description this is therefore dispensed with.
Bei
einem Schalten in den Rückwärtsgang wird
die zweite Kupplung
Auf der anderen Seite gestaltet sich ein Schalten, wobei Gänge übersprungen werden, wie folgt.On the other side, a design Shift, skipping gears, as follows.
Beim
Schalten von dem vierten Gang in den zweiten Gang wird die dritte
Kupplung
Beim
Schalten von dem fünften
Gang in den dritten Gang wird die dritte Kupplung
Beim
Schalten von dem fünften
Gang in den zweiten Gang werden die zweite und die dritte Kupplung
Ansonsten ist es beim Schalten von dem fünften in den zweiten Gang möglich, in der Reihenfolge fünfter Gang, dritter Gang und zweiter Gang zu schalten.Otherwise is it when switching from the fifth possible in second gear, in fifth place Gear, third gear and second gear to switch.
Beim
Schalten von dem sechsten Gang in den vierten Gang wird die zweite
Bremse
Beim
Schalten von dem sechsten Gang in den dritten Gang werden die dritte
Kupplung
Ansonsten ist es beim Schalten von dem sechsten Gang in den dritten Gang möglich, in der Reihenfolge sechster Gang, vierter Gang und dritter Gang zu schalten.Otherwise it is possible to shift from sixth gear to third gear, in the order sixth gear, fourth gear and third gear to turn.
Jedoch
ergibt sich bei einem Antriebsstrang eines herkömmlichen Automatikgetriebes
aufgrund der relativ hohen Drehzahl des ersten und des zweiten Planetengetriebesatzes
Hinzu kommt, dass sich aufgrund der mit der Anzahl der Gänge zunehmenden Anzahl an Feststellelementen, wie beispielsweise eine Kupplung oder eine Bremse, eine Gesamtgröße eines Antriebsstranges eines Automatikgetriebes zunimmt, und sich damit auch das Gewicht des Fahrzeuges erhöht.in addition that comes along because of increasing with the number of gears Number of locking elements, such as a clutch or a Brake, a total size of one Powertrain of an automatic transmission increases, and with it also increases the weight of the vehicle.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY THE INVENTION
Demgemäß ist es eine Zielsetzung der vorliegenden Erfindung, wenigstens die Probleme und Nachteile der verwandten Technik zu lösen.Accordingly, it is an object of the present invention, at least the problems and to solve disadvantages of the related art.
Eine Zielsetzung der vorliegenden Erfindung ist es, einen Antriebsstrang eines Sechs- und Sieben-Gang-Fahrzeuggetriebes bei einem Fahrzeug mit Hinterradantrieb bereitzustellen, mittels welchem sieben Gänge und sechs Gänge ausbildbar sind, die Haltbarkeit eines einfachen Planetengetriebesatzes und eines zusammengesetzten Plantetengetriebesatzes zu verbessern, und einen kompakten Aufbau auszubilden, indem er einen einfachen Planetengetriebesatz, einen zusammengesetzten Planetengetriebesatz, an welchem ein gestuftes Ritzel angeordnet ist, drei Kupplungen, zwei Bremsen und eine Freilaufkupplung aufweist.A The object of the present invention is to provide a drive train a six-and seven-speed vehicle transmission in a vehicle with To provide rear wheel drive, by means of which seven gears and six courses can be formed, the durability of a simple planetary gear set and to improve a compound planetary gear set, and to build a compact design by using a simple planetary gear set, a compound planetary gear set on which a stepped Pinion is arranged, three clutches, two brakes and one-way clutch having.
Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird ein Antriebsstrang eines Sechs- und Sieben-Gang-Fahrzeuggetriebes bei einem Fahrzeug mit Hinterradantrieb bereitgestellt, aufweisend einen einfachen Planetengetriebesatz, wobei ein Doppelritzel mit einer Antriebswelle verbunden ist und ein erstes Sonnenrad mit einem Gehäuse des Fahrzeuggetriebes verbunden ist; einen zusammengesetzten Planetengetriebesatz, wobei ein gestuftes Ritzel mit einer Abtriebswelle verbunden ist, und mit welchem ein zusammengesetzter Planetenträger integral vorgesehen ist, eine erste Kupplung, welche zwischen einem ersten Hohlrad des einfachen Planetengetriebesatzes und einem zweiten Sonnenrad des zusammengesetzten Planetengetriebesatzes vorgesehen ist; eine zweite Kupplung, welche zwischen einem ersten Hohlrad des einfachen Planetengetriebesatzes und einem dritten Sonnenrad des zusammengesetzten Planetengetriebesatzes vorgesehen ist; eine dritte Kupplung, wobei das zweite Hohlrad des zusammengesetzten Planetengetriebesatzes wahlweise mit der Antriebswelle verbindbar ist; eine zweite Bremse, welche zwischen dem zweiten Hohlrad des zusammengesetzten Planetengetriebesatzes und dem Gehäuse des Fahrzeuggetriebes vorgesehen ist, eine erste Bremse, welche zwischen dem dritten Hohlrad des zusammengesetzten Planetengetriebesatzes und dem Gehäuse des Fahrzeuggetriebes vorgesehen ist; und eine Freilaufkupplung, welche zwischen dem dritten Hohlrad des zusammengesetzten Planetengetriebesatzes und dem Gehäuse des Fahrzeuggetriebes vorgesehen ist.According to one embodiment In the present invention, a power train of a six-speed and seven-speed vehicle transmission in a rear-wheel drive vehicle provided comprising a simple planetary gear set, wherein a double pinion is connected to a drive shaft and a first Sun gear with a housing the vehicle transmission is connected; a compound planetary gear set, wherein a stepped pinion is connected to an output shaft, and with which a composite planet carrier is integrally provided, a first clutch, which between a first ring gear of the simple Planetary gear set and a composite second sun gear Planetary gear set is provided; a second clutch, which between a first ring gear of the simple planetary gear set and a third sun gear of the compound planetary gear set is provided; a third clutch, wherein the second ring gear of assembled planetary gear set optionally connectable to the drive shaft is; a second brake, which between the second ring gear of compound planetary gear set and the housing of the Vehicle transmission is provided, a first brake, which between the third ring gear of the compound planetary gear set and the housing the vehicle transmission is provided; and an overrunning clutch, which between the third ring gear of the compound planetary gear set and the housing the vehicle transmission is provided.
Die dritte Kupplung kann zwischen dem Doppelritzel des einfachen Planetengetriebesatzes und dem zweiten Hohlrad des zusammengesetzten Planetengetriebesatzes vorgesehen sein.The third clutch can be between the double pinion of the simple planetary gear set and the second ring gear of the compound planetary gear set be provided.
Wenn sechs Gänge ausgebildet sind, können im ersten Gang die erste Kupplung, die erste Bremse, die Freilaufkupplung betätigt sein; können im zweiten Gang die erste Kupplung und die zweite Bremse betätigt sein; können im dritten Gang die zweite Kupplung und die zweite Bremse betätigt sein; können im vierten Gang die erste Kupplung und die zweite Kupplung festgestellt sein; können im fünften Gang die zweite und die dritte Kupplung festgestellt sein; können im sechsten Gang die erste und die dritte Kupplung festgestellt sein; und können im Rückwärtsgang die erste und die zweite Kupplung festgestellt sein.If six gears are formed, you can NEN in first gear, the first clutch, the first brake, the one-way clutch be actuated; can be operated in second gear, the first clutch and the second brake; can be operated in third gear, the second clutch and the second brake; in fourth gear, the first clutch and the second clutch may be detected; can be found in fifth gear, the second and the third clutch; in sixth gear, the first and third clutches can be detected; and can be found in reverse, the first and the second clutch.
Wenn sechs Gänge ausgebildet sind, kann ein Schalten mit Überspringen im vierten, fünften und sechsten Gang in drei Schritten ausgeführt werden.If six courses are formed, switching with skipping in the fourth, fifth and sixth Gear in three steps become.
Wenn sieben Gänge ausgebildet sind, können im ersten Gang die erste Kupplung, die erste Bremse und die Freilaufkupplung betätigt sein; können im zweiten Gang die zweite Kupplung und die erste Bremse betätigt sein; können im dritten Gang die erste Kupplung und die zweite Bremse betätigt sein; können im vierten Gang die zweite Kupplung und die zweite Bremse betätigt sein; können im fünften Gang die erste und die zweite Kupplung betätigt sein; können im sechsten Gang die zweite und die dritte Kupplung betätigt sein; können im siebten Gang die erste und die dritte Kupplung betätigt sein; und können im Rückwärtsgang die dritte Kupplung und die erste Bremse festgestellt sein.If seven courses are trained, can in first gear, the first clutch, the first brake and the overrunning clutch actuated be; can in second gear, the second clutch and the first brake be actuated; can in third gear, the first clutch and the second brake are actuated; can in fourth gear, the second clutch and the second brake are actuated; can in the fifth Gang the first and the second clutch be actuated; can in sixth gear, the second and the third clutch be actuated; can in seventh gear, the first and third clutches are actuated; and can in reverse the third clutch and the first brake must be detected.
Wenn sieben Gänge ausgebildet sind, kann ein Schalten mit Überspringen im vierten, fünften, sechsten und siebten Gang in fünf Stufen ausgeführt werden.If seven courses are formed, switching with skipping in the fourth, fifth, sixth and seventh gear in five Steps are executed.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENSHORT DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Die Erfindung wird im Folgenden im Detail mit Bezug auf die folgenden Zeichnungen, in welchen die gleichen Bezugszeichen sich auf die gleichen Elemente beziehen, beschrieben.The Invention will be described in detail below with reference to the following Drawings in which the same reference numbers refer to the refer to the same elements described.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNG BEVORZUGTER AUSFÜHRUNGSGFORMENDETAILED DESCRIPTION OF PREFERRED EMBODIMENTS
Hiernach werden beispielhafte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung im Detail mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben.hereafter become exemplary embodiments the present invention in detail with reference to the accompanying Drawings described.
Der
Antriebsstrang eines sechs- und sieben-Gang-Automatikgetriebes mit Hinterradantrieb gemäß der vorliegenden
Erfindung ist in
Der
einfache Planetengetriebesatz
Der
zusammengesetzte Planetengetriebesatz
Als
eines der Feststellelemente führt
eine erste Kupplung
Zusätzlich,
als weiteres Feststellelement, führt
eine zweite Kupplung
Zusätzlich,
als weiteres Feststellelement, verbindet eine dritte Kupplung
Die
dritte Kupplung
Zusätzlich,
als ein weiteres Feststellelement, führt eine erste Bremse
Zusätzlich,
als ein weiteres Feststellelement, führt eine zweite Bremse
Zusätzlich,
als ein weiteres Feststellelement, ist die Freilaufkupplung
Ein
Betreiben bei einer Ausbildung von sechs Gängen mit dem Antriebsstrang
einer sechs- oder sieben-Gang-Automatikschaltung bei einem Fahrzeug
mit Hinterradantrieb gemäß der vorliegenden
Erfindung, welches den oben beschriebenen Aufbau aufweist, wird
im Folgenden mit Bezug auf die
Bezugszeichen,
welche in den Spalten in horizontaler Richtung der
Bezugszeichen,
welche in den Spalten in vertikaler Richtung in
Ein
Symbol „•" in der Betriebstabelle
aus
„1 einfach" unter den Bezugszeichen
beschrieben in einem oberen Bereich der
„C1–C3" in dem Schaltdiagramm
aus
Eine
horizontale Linie bezeichnet mit „X1" in einem Schaltdiagramm aus
Wie
in den
Beim
Schalten von dem ersten in den zweiten Gang wird die erste Bremse
Dann,
wenn die Kupplung
Beim
Schalten von dem zweiten Gang in den dritten Gang wird die erste
Kupplung
Dann,
wenn die zweite Kupplung
Beim
Schalten von dem dritten Gang in den vierten Gang wird die zweite
Kupplung
Dann,
wenn die erste und die zweite Kupplung
Beim
Schalten von dem vierten Gang in den fünften Gang wird die erste Kupplung
Dann,
wenn die zweite und dritte Kupplung
Beim
Schalten von dem fünften
Gang in den sechsten Gang wird die zweite Kupplung
Dann,
wenn die erste und die dritte Kupplung
In der obigen Beschreibung wird der Vorgang des Nachobenschaltens sequentiell beschrieben und der Vorgang des Herunterschaltens wird in einer umgekehrten Reihenfolge des Vorgangs des Nachobenschaltens ausgeführt und auf eine Beschreibung dessen wird folglich verzichtet.In the above description, the process becomes of the up-shift is sequentially described, and the operation of downshifting is performed in a reverse order of the up-shift operation, and a description thereof is thus omitted.
Auf der anderen Seite kann ein Schalten mit Überspringen bei dem Antriebsstrang des Automatikgetriebes der vorliegenden Erfindung im vierten Gang, fünften Gang und sechsten Gang in drei Stufen erfolgen.On the other side may have a shift with skipping the powertrain the automatic transmission of the present invention in fourth gear, fifth Gear and sixth gear in three stages.
D.
h., dass beim Schalten mit Überspringen von
dem vierten Gang in den zweiten Gang die zweite Kupplung
Beim
Schalten mit Überspringen
von dem fünften
Gang in den dritten Gang wird die dritte Kupplung
Beim
Schalten mit Überspringen
von dem fünften
Gang in den zweiten Gang werden die zweite und dritte Kupplung
Zu diesem Zeitpunkt wird beim Schalten mit Überspringen von dem fünften in den zweiten Gang das Schalten in der Reihenfolge fünfter Gang, dritter Gang und zweiter Gang oder fünfter Gang, vierter Gang und zweiter Gang ausgeführt.To This time is when switching with skipping from the fifth in the second gear shifting in the order fifth gear, third gear and second gear or fifth gear, fourth gear and second gear executed.
Beim
Schalten mit Überspringen
vom sechsten in den vierten Gang wird die dritte Kupplung
Beim
Schalten mit Überspringen
von dem sechsten Gang in den dritten Gang werden die erste und die
dritte Kupplung
Zu diesem Zeitpunkt wird beim Schalten mit Überspringen von dem sechsten Gang in den dritten Gang ein Schalten in der Reihenfolge sechster Gang, vierter Gang und dritter Gang oder sechster Gang, fünfter Gang und dritter Gang ausgeführt.To this time is when switching with skipping from the sixth Gear in third gear on a gear in the sixth order Gear, fourth gear and third gear or sixth gear, fifth gear and third gear.
Beim
Schalten in den Rückwärtsgang,
wenn die dritte Kupplung
Bei
einem Schalten in den Rückwärtsgang bei
dem zusammengesetzten Planetengetriebesatz
Ein
Betrieb beim Ausbilden von sieben Gängen bei einem Antriebsstrang
eines sechs- und sieben-Gang-Automatikgetriebes bei einem Fahrzeug mit
Hinterradantrieb gemäß der vorliegenden
Erfindung, welches den oben beschriebenen Aufbau aufweist, wird
mit Bezug auf die
Die
Bezugszeichen, welche in den Spalten in horizontaler Richtung in
Bezugszeichen,
welche in den Spalten in vertikaler Richtung in
Ein
Symbol „•" in einer Betriebstabelle
aus
„1 einfach", unter den Bezugszeichen
in einem oberen Bereich in
„C1–C3" in dem Schaltdiagramm
aus
Die
horizontale Linie, gekennzeichnet durch „X3" in dem Schaltdiagramm aus
Wie
in den
Beim
Schalten von dem ersten Gang in den zweiten Gang wird die erste
Kupplung
Dann,
wenn die zweite Kupplung
Beim
Schalten vom zweiten in den dritten Gang wird die zweite Kupplung
Dann,
wenn die erste Kupplung
Beim
Schalten von dem dritten Gang in den vierten Gang wird die erste
Kupplung
Dann,
wenn die zweite Kupplung
Beim
Schalten vom vierten Gang in den fünften Gang wird die zweite
Bremse
Dann,
wenn die erste und die zweite Kupplung
Beim
Schalten von dem fünften
in den sechsten Gang wird die erste Kupplung
Dann,
wenn die zweite und die dritte Kupplung
Beim
Schalten von dem sechsten Gang in den siebten Gang wird die zweite
Kupplung
Dann,
wenn die erste und die dritte Kupplung
In der obigen Beschreibung wird der Vorgang des Hochschaltens sequentiell beschrieben und der Vorgang des Herunterschaltens wird in umgekehrter Reihenfolge des Vorgangs des Hochschaltens ausgeführt und auf eine Beschreibung dessen wird folglich verzichtet.In From the above description, the process of upshifting becomes sequential described and the process of downshifting is in reverse order the upshifting process and a description this is therefore dispensed with.
Auf der anderen Seite wird ein Schalten mit Überspringen bei dem Antriebsstrang des Automatikgetriebes der vorliegenden Erfindung in den vierten Gang, fünften Gang, sechsten Gang und siebten Gang in drei Schritten ausgeführt.On the other side is switching with skipping the powertrain the automatic transmission of the present invention in the fourth gear, fifth Gear, sixth gear and seventh gear executed in three steps.
D.
h., bei einem Schalten mit Überspringen von
dem vierten Gang in den zweiten Gang wird die zweite Bremse
Beim
Schalten mit Überspringen
von dem fünften
Gang in den zweiten Gang wird die erste Kupplung
Beim
Schalten mit Überspringen
von dem fünften
Gang in den dritten Gang wird die zweite Kupplung
Beim
Schalten mit Überspringen
von dem sechsten Gang in den zweiten Gang wird die dritte Kupplung
Beim
Schalten mit Überspringen
von dem sechsten in den dritten Gang wird die zweite und dritte
Kupplung
Zu diesem Zeitpunkt wird beim Schalten mit Überspringen von dem sechsten Gang in den dritten Gang das Schalten in der Reihenfolge sechster Gang, fünfter Gang und dritter Gang oder sechster Gang, vierter Gang und dritter Gang ausgeführt.To this time is when switching with skipping from the sixth Gear in third gear shifting in sixth gear fifth Gear and third gear or sixth gear, fourth gear and third Gear executed.
Beim
Schalten mit Überspringen
von dem sechsten Gang in den vierten Gang wird die dritte Kupplung
Beim
Schalten mit Überspringen
von dem siebten Gang in den zweiten Gang wird die erste und die
dritte Kupplung
Zu diesem Zeitpunkt wird beim Schalten mit Überspringen von dem siebten Gang in den zweiten Gang das Schalten in der Reihenfolge siebter Gang, fünfter Gang und zweiter Gang oder siebter Gang, sechster Gang und zweiter Gang ausgeführt.To this time is when switching with skipping from the seventh Going into second gear switching in seventh place Gang, fifth Gear and second gear or seventh gear, sixth gear and second Gear executed.
Beim
Schalten mit Überspringen
von dem siebten Gang in den dritten Gang wird die dritte Kupplung
Beim
Schalten mit Überspringen
von dem siebten Gang in den vierten Gang werden die erste und die
dritte Kupplung
Zu diesem Zeitpunkt wird bei einem Schalten mit Überspringen von dem siebten Gang in den vierten Gang das Schalten in der Reihenfolge siebter Gang, fünfter Gang und vierter Gang oder siebter Gang, sechster Gang und vierter Gang ausgeführt.To This time is when switching with skipping from the seventh Going into fourth gear shifting in seventh gear fifth Gear and fourth gear or seventh gear, sixth gear and fourth Gear executed.
Beim
Schalten mit Überspringen
von dem siebten Gang in den fünften
Gang wird die dritte Kupplung
Beim
Schalten in den Rückwärtsgang,
wenn die dritte Kupplung
Wenn
das Schalten in den Rückwärtsgang
in dem zusammengesetzten Planetengetriebesatz
Der Antriebsstrang eines sechs- und sieben-Gang-Automatikgetriebes bei einem Fahrzeug mit Hinterradantrieb gemäß der vorliegenden Erfindung, welche den oben beschriebenen Aufbau aufweist, kann sieben Gänge sowie sechs Gänge durch Aufweisen eines einfachen Planetengetriebesatzes, eines zusammengesetzten Planetengetriebesatzes, an welchem ein gestuftes Ritzel angeordnet ist, drei Kupplungen, zwei Bremsen und einer Freilaufkupplung ausgebildet werden. Deshalb kann der Antriebsstrang sowohl in einem sechs-Gang-Automatikgetriebe und einem sieben-Gang-Automatikgetriebe verwendet werden und weist einen kompakteren Aufbau auf und besitzt ein Geschwindigkeitsverhältnis des zusammengesetzten Planetengetriebes so klein wie 1, sodass sich Vorteile hinsichtlich einer Haltbarkeit ergeben.Of the Powertrain of a six- and seven-speed automatic transmission in a vehicle with Rear-wheel drive according to the present Invention having the structure described above may be seven Aisles as well six courses by having a simple planetary gear set, a compound one Planetary gear set on which a stepped pinion arranged is formed, three clutches, two brakes and one-way clutch become. That's why the powertrain can work in both a six-speed automatic transmission and a seven-speed automatic transmission used and has a more compact structure and has a speed ratio of the compound planetary gear as small as 1, so that Benefits in terms of durability.
Offensichtlich kann die beschriebene Erfindung auf viele Arten variiert werden. Solche Variationen sollen nicht als ein Verlassen der Idee und des Umfangs der Erfindung angesehen werden und alle Änderungen, welche für einen Fachmann offensichtlich sind, sollen dem Umfang der folgenden Ansprüche umfasst sein.Obviously For example, the described invention can be varied in many ways. Such variations should not be considered as leaving the idea and scope of the invention are considered and all changes which for a Those skilled in the art are intended to be within the scope of the following claims be.
Claims (6)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020050111385A KR100655121B1 (en) | 2005-11-21 | 2005-11-21 | Power train of automatic transmission |
KR10-2005-0111385 | 2005-11-21 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102005059813A1 true DE102005059813A1 (en) | 2007-05-31 |
DE102005059813B4 DE102005059813B4 (en) | 2012-05-16 |
Family
ID=37732485
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102005059813A Expired - Fee Related DE102005059813B4 (en) | 2005-11-21 | 2005-12-14 | Seven-speed vehicle transmission for a vehicle with rear-wheel drive |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR100655121B1 (en) |
CN (1) | CN100480537C (en) |
DE (1) | DE102005059813B4 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016202723A1 (en) * | 2016-02-23 | 2017-08-24 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | High-ratio epicyclic gearbox, in particular for an electrically operated motor vehicle |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101469762B (en) * | 2007-12-29 | 2010-11-17 | 奇瑞汽车股份有限公司 | Speed variator |
RU2479453C2 (en) * | 2008-07-17 | 2013-04-20 | Чжаохуань ХУАН | Automotive automatic stepped gearbox |
CN103486207B (en) * | 2013-03-12 | 2015-12-23 | 山东常林机械集团股份有限公司 | A kind of power infinitely variable speed gearing continuously |
US9651145B1 (en) * | 2015-11-13 | 2017-05-16 | GM Global Technology Operations LLC | Transmission gear shifting |
CN106090175A (en) * | 2016-02-10 | 2016-11-09 | 何绍汉 | Multistage internal-gear type booster engine |
DE102016221122A1 (en) * | 2016-10-26 | 2018-04-26 | Zf Friedrichshafen Ag | Transmission for a motor vehicle |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE69018675T2 (en) * | 1989-02-28 | 1995-08-17 | Nissan Motor | Epicyclic gear system. |
EP1510728A2 (en) * | 2003-08-25 | 2005-03-02 | Kyowa Metal Works Co., Ltd | Multi-speed automatic transmission for motor vehicle |
DE102004039446A1 (en) * | 2003-08-14 | 2005-03-24 | Aisin AW Co., Ltd., Anjo | automatic transmission |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4517511B2 (en) | 2001-01-30 | 2010-08-04 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | Automatic transmission |
JP3763287B2 (en) | 2002-05-20 | 2006-04-05 | トヨタ自動車株式会社 | Automatic transmission for vehicles |
JP3763288B2 (en) | 2002-06-03 | 2006-04-05 | トヨタ自動車株式会社 | Automatic transmission for vehicles |
-
2005
- 2005-11-21 KR KR1020050111385A patent/KR100655121B1/en active IP Right Grant
- 2005-12-14 DE DE102005059813A patent/DE102005059813B4/en not_active Expired - Fee Related
- 2005-12-16 CN CNB2005101320224A patent/CN100480537C/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE69018675T2 (en) * | 1989-02-28 | 1995-08-17 | Nissan Motor | Epicyclic gear system. |
DE102004039446A1 (en) * | 2003-08-14 | 2005-03-24 | Aisin AW Co., Ltd., Anjo | automatic transmission |
EP1510728A2 (en) * | 2003-08-25 | 2005-03-02 | Kyowa Metal Works Co., Ltd | Multi-speed automatic transmission for motor vehicle |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016202723A1 (en) * | 2016-02-23 | 2017-08-24 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | High-ratio epicyclic gearbox, in particular for an electrically operated motor vehicle |
DE102016202723B4 (en) * | 2016-02-23 | 2018-01-11 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | High-ratio epicyclic gearbox, in particular for an electrically operated motor vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102005059813B4 (en) | 2012-05-16 |
CN100480537C (en) | 2009-04-22 |
KR100655121B1 (en) | 2006-12-08 |
CN1971088A (en) | 2007-05-30 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102006044882B4 (en) | Multi-speed transmission | |
DE102004059665B4 (en) | Automatically shiftable seven-speed gearbox | |
DE112008000619B4 (en) | Automatically shiftable transmission | |
DE102006003148B4 (en) | Multi-speed transmission | |
DE10321473B4 (en) | Automatically shiftable transmission of a motor vehicle | |
DE102004061292B3 (en) | Six speed powertrain for automatic transmission, has ring gear of second gearset that is variably connected to transmission case via third brake and is subject to stopping operation by third brake | |
DE3610577C2 (en) | Automatic drive | |
DE102011011483B4 (en) | MULTIPLE PLANETARY TRANSMISSION WITH TWO PLANETARY RACES AND UP TO TEN FORWARD TRACKS | |
DE102014108535B4 (en) | Drive train of an automatic transmission for a vehicle | |
DE102004035768B4 (en) | Multi-speed transmission for motor vehicles | |
DE102006030610A1 (en) | automatic transmission | |
DE102005018804A1 (en) | Drive train of an automatic transmission | |
DE102005036279A1 (en) | Planetary gear with a fixed gear element and coupled drive elements | |
WO2004088174A1 (en) | Transmission, in particular an automated power-branched multi-speed gearing | |
DE102004055289A1 (en) | Six-speed powertrain for automatic transmission of vehicle, has 3 single planetary gearsets forming 6 operational elements that correspondingly and selectively operating as input element, output element and stationary element | |
DE102006057593A1 (en) | Multi-speed transmission | |
DE102005053506A1 (en) | Six-gear automatic transmission for motor vehicle has two single planetary gear sets and dual planetary gear set, in which driving force of drive shaft is transferred to sun gear of second single gear set or dual gear set | |
DE102005059813A1 (en) | Drive section of six and seven gear railcar transmission system for vehicle, has rear-wheel drive and simple planetary gear set, whereby double pinion is connected with drive shaft | |
DE102005012432A1 (en) | Transmission with wide transmission ratio and three interconnected planetary gear sets and a fixed element | |
DE602005004659T2 (en) | Multi-stage automatic transmission for passenger cars or commercial vehicles | |
DE102012106690A1 (en) | Automatic transmission of a vehicle | |
DE102004061545B3 (en) | Automatically switchable six-speed planetary gearbox | |
DE102005059236B4 (en) | Automatically switchable six-speed gearbox | |
DE102004061535B3 (en) | Automatically switchable six-speed planetary gearbox | |
DE10145519A1 (en) | Automated multi-speed vehicle transmission |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R002 | Refusal decision in examination/registration proceedings | ||
R006 | Appeal filed | ||
R007 | Decision rectified on appeal | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20120817 |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |