DE102005059582A1

DE102005059582A1 - Spanneinheit für einen Zahnriemen-,Riemen- oder Kettentrieb

Info

Publication number: DE102005059582A1
Application number: DE200510059582
Authority: DE
Inventors: Michael Dipl.Ing. Bogner
Original assignee: Schaeffler KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2005-12-14
Filing date: 2005-12-14
Publication date: 2007-06-21

Abstract

Spanneinheit für einen Zahnriemen-, Riemen- oder Kettentrieb einer Maschine, insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit einem Spannrollenträger (1), der mittels einer Lagerstelle (2) schwenkbar an der Maschine geführt ist, eine Befestigungsstelle für die drehbar gelagerte Spannrolle (4) und eine Befestigungsstelle für ein Spann- und/oder Dämpfungselement (7) aufweist, wobei die Befestigungsstelle für die Spannrolle (4) und das Spann- und/oder Dämpfungselement (7) je eine Befestigungsachse (3 und 6) aufweisen, die einstückig mit dem Spannrollenträger (1) hergestellt sind.

Description

Gebiet der Erfindung
Spanneinheit für einen Zahnriemen-, Riemen- oder Kettentrieb einer Maschine, insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit einem Spannrollenträger, der mittels einer Lagerstelle schwenkbar an der Maschine geführt ist, eine Befestigungsstelle für die drehbar gelagerte Spannrolle und eine Befestigungsstelle für ein Spann- und/oder Dämpfungselement aufweist. Das Spann- und/oder Dämpfungselement kann gemäß einer modifizierten Ausgestaltung auch entfallen, wobei dann in der Lagerstelle ein Feder- und/oder Dämpferelement eingebaut ist.

Hintergrund der Erfindung

Eine derartige, gattungsbildende Spanneinheit ist aus der DE-88 04 668 U1 bekannt. Diese Spanneinheit weist einen Spannrollenträger auf, an dem eine Spannrolle zum Spannen des Zahnriementriebes befestigt ist. Der Spannrollenträger stützt sich dabei an einer Lagerstelle an der Brennkraftmaschine ab, wobei die Spann- und Dämpfungskraft über ein Spann-/Dämpfungselement erfolgt.

Sowohl die Befestigung der Spannrolle bzw. des Innenrings der Spannrolle als auch des mit dem Spannrollenträger verbundenen Endes des Spann-/Dämpfungselements erfolgt üblicher Weise durch eine Schraubverbindung. Die Krafteinleitung erfolgt dabei über die Auflagefläche der Innenringe an dem Spannrollenträger, so dass im Wesentlichen eine kraftschlüssige Verbindung vorliegt. Diese Art der Verbindung mittels Schrauben ist relativ teuer und bei der Montage auch zeitaufwändig.

Aufgabe der Erfindung

Aufgabe der Erfindung ist es daher, die gattungsbildende Spanneinheit zu verbessern, zu verbilligen und zu vereinfachen.

Zusammenfassung der Erfindung

Die Aufgabe der Erfindung wird dadurch gelöst, dass die Befestigungsstellen für die Spannrolle und das Spann- und/oder Dämpfungselement je eine Befestigungsachse aufweisen, die einstückig mit dem Spannrollenträger hergestellt sind.

Diese Ausgestaltung der Befestigungsstelle bzw. Befestigungsstellen ist vorteilhaft, weil sowohl über die Spannrolle als auch das Spann- und/oder Dämpfungselement geringe quer zur Druckrichtung wirkende Kraftkomponenten vorhanden sind. Die Kraftübertragung erfolgt nicht mehr kraft- sondern formschlüssig von der Spannrolle und dem Spann- und/oder Dämpfungselement unmittelbar auf den Spannrollenträger. Alternativ dazu bietet es sich an, eine Befestigungsstelle oder Befestigungsstellen zu schaffen, die jeweils eine Spannrolle und ein Dämpfungselement umfasst.

In vorteilhafter Weise weist die Lagerstelle eine Traghülse auf, die einstückig mit dem Spannrollenträger hergestellt ist. Je nach dem, um welche Ausgestal tung der Lagerstelle, also mit oder ohne Feder-Dämpfer-Element, es sich handelt, sind die Formgestaltung und die Abmessung der Traghülse unterschiedlich.

Durch die zuvor beschriebenen Merkmale der Erfindung wird ein Spannrollenträger zur Verfügung gestellt, der einfach in der Herstellung ist und alle erforderlichen Elemente, wie Lagerstelle und Befestigungsstellen integral beinhaltet.

Der Spannrollenträger kann als Tiefziehteil hergestellt sein, wobei die Befestigungsachse bzw. Befestigungsachsen in den Spannrollenträger eingepresst sein können, um den Tiefziehvorgang zu vereinfachen. Es handelt sich dabei vorzugsweise um eine Ausgestaltung als Stahl-Tiefziehteil.

Der Spannrollenträger kann aber auch in vorteilhafter Weise als Leichtmetallgussteil, insbesondere Aludruckgussteil, hergestellt sein. Dann sind integral die Lagerstelle mit Traghülse und die Befestigungsstelle oder Befestigungsstellen mit Befestigungsachsen versehen.

Da sowohl bei der Spannrolle als auch bei dem Spann- und Dämpfungselement, wie bereits angesprochen, relativ geringe Axialkräfte vorliegen, kann die axiale Festlegung der Spannrolle, insbesondere deren Innenring, und des Spann- und/oder Dämpfungselements, insbesondere dessen Führungs- und/oder Dämpfungshülse(n), mittels einer Zahnscheibe erfolgen, deren Zähne sich auf der/den Befestigungsachsen abstützen. Derartige Zahnscheiben sind prinzipiell bekannt. Dabei ist der Innendurchmesser der Zähne der Zahnscheibe etwas kleiner als der Durchmesser der Befestigungsachse bzw. der Befestigungsachsen, so dass die Zahnscheibe mit den Zähnen sich beim Aufschieben auf die Befestigungsachse verbiegt. Dabei stützen sich die Zähne mit ihren Kanten auf der jeweiligen Befestigungsachse ab.

Um die an sich ausreichende Axialstützkraft der zuvor beschriebenen Zahnscheibe(n) zu erhöhen, kann auf der bzw. den Befestigungsachsen noch je eine Ringnut angebracht sein, die so angeordnet ist, dass die Zähne der Zahnscheibe beim Aufschieben in die Ringnut einrasten und dadurch zur Aufnahme von weit größeren Axialkräften geeignet sind.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf die Zeichnungen verwiesen, in denen Ausführungsbeispiele der Erfindung vereinfacht dargestellt sind. Es zeigen:
1: eine perspektivische Darstellung einer Spanneinheit mit Spannrollenträger, Spannrolle und Spann-/Dämpfungselement,
2: eine perspektivische Darstellung eines Spannrollenträgers als Einzelteil ohne Spannrolle und Spann-/Dämpfungselement,
3: einen Schnitt durch den Spannrollenträger gemäß der Linie III-III in 1 und
4: eine perspektivische Darstellung einer Zahnscheibe.
Detaillierte Beschreibung der Zeichnungen
In den 1 bis 4 ist, soweit im Einzelnen dargestellt, mit 1 ein Spannrollenträger bezeichnet, der an der mit 2 bezeichneten Lagerstelle an einer nicht dargestellten Brennkraftmaschine schwenkbar gelagert ist. Der Spannrollenträger 1 weist eine einstückig mit dem Spannrollenträger verbundene Befestigungsachse 3 auf, auf der eine mit 4 bezeichnete Spannrolle angeordnet und mittels einer Zahnscheibe 5 axial festgelegt ist.
Der Spannrollenträger weist weiterhin eine mit 6 bezeichnete Befestigungsachse auf, die ebenfalls einstückig mit dem Spannrollenträger hergestellt ist. Auf der Befestigungsachse 6 ist ein mit 7 bezeichnetes Spann-/Dämpfungselement mittels einer Öse 8 befestigt. Zwischen der Öse 8 und der Befestigungsachse 6 sind Führungs-/Dämpfungshülsen 9 angeordnet, die mit Rändern die Öse 8 umgreifen. Die axiale Festlegung der Führungs-/Dämpfungshülsen 9 erfolgt mittels einer weiteren Zahnscheibe 10.
Die Lagerstelle 2 weist eine Traghülse 11 auf, die (siehe 3) einstückig mit dem Spannrollenträger hergestellt ist. Innerhalb der Traghülse 11 ist eine Stützhülse 12 angeordnet, die nicht näher dargestellt, mit der Brennkraftmaschine verschraubt ist. Zwischen der Stützhülse 12 und der Traghülse 11 sind Lager 13 und Anlaufscheiben 14 angeordnet. Die Zahnscheiben 5 und 10 sind, abgesehen von der Größenanpassung an verschiedene Durchmesser der Befestigungsachsen 3 und 6, ähnlich ausgebildet. Sie weisen gemäß Ausgestaltung in 4 an ihrem Innenrand Zähne auf, die mit 15 bezeichnet sind.
Gemäß der 2 sind in den Befestigungsachsen 3 und 6 Ringnuten 16 und 17 eingearbeitet, in die die Zähne 15 einrasten können.
Wie weiterhin insbesondere den 2 und 3 zu entnehmen ist, ist die Traghülse 11 mittels Rippen 18 mit dem Spannrollenträger 1 verbunden, wobei auch die Befestigungsachsen 3 und 6 im Übergangsbereich zu dem Spannrollenträger 1 Verstärkungsringe aufweisen.

1: Spannrollenträger
2: Lagerstelle
3: Befestigungsachse
4: Spannrolle
5: Zahnscheibe
6: Befestigungsachse
7: Spann-/Dämpfungselement
8: Öse
9: Führungs-/Dämpfungshülsen
10: Zahnscheibe
11: Traghülse
12: Stützhülse
13: Lager
14: Anlaufscheiben
15: Zähne
16: Ringnut
17: Ringnut
18: Rippen

Claims

Spanneinheit für einen Zahnriemen-, Riemen- oder Kettentrieb einer Maschine, insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit einem Spannrollenträger (1), der mittels einer Lagerstelle (2) schwenkbar an der Maschine geführt ist, eine Befestigungsstelle für die drehbar gelagerte Spannrolle (4) und eine Befestigungsstelle für ein Spann- und/oder Dämpfungselement (7) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsstelle für die Spannrolle (4) und das Spann- und/oder Dämpfungselement (7) je eine Befestigungsachse (3 und 6) aufweisen, die einstückig mit dem Spannrollenträger (1) hergestellt sind.
Spanneinheit für einen Zahnriemen-, Riemen- oder Kettentrieb einer Maschine, insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit einem Spannrollenträger (1), der mittels einer Lagerstelle (2) schwenkbar an der Maschine geführt ist, die ein Feder-Dämpfer-Element beinhaltet, wobei der Spannrollenträger (1) eine Befestigungsstelle für die drehbar gelagerte Spannrolle (4) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsstelle für die Spannrolle (4) eine Befestigungsachse (3) aufweist, die einstückig mit dem Spannrollenträger (1) hergestellt ist.
Spanneinheit nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsstelle für die Spannrolle (4) und das Dämpfungselement (7) je eine Befestigungsachse (3 und 6) aufweisen, die einstückig mit dem Spannrollenträger (1) hergestellt sind.
Spanneinheit nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerstelle (2) eine Traghülse (11) aufweist, die einstückig mit dem Spannrollenträger (1) hergestellt ist.
Spanneinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Spannrollenträger (1) als Tiefziehteil hergestellt ist.
Spanneinheit nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsachse(n) (3, 6) in den Spannrollenträger (1) eingepresst sind.
Spanneinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Spannrollenträger (1) als Gussteil hergestellt ist.
Spanneinheit nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Spannrollenträger (1) als Leichtmetallgussteil, insbesondere Aludruckgussteil, hergestellt ist.
Spanneinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die axiale Festlegung der Spannrolle (4), insbesondere deren Innenring, und des Spann- und/oder Dämpfungselements (7), insbesondere dessen Führungs- und/oder Dämpfungshülsen (9), mittels Zahnscheiben (5, 10) erfolgt, deren Zähne (15) sich auf der/den Befestigungsachse(n) (3, 6) abstützen.
Spanneinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsachsen (3, 6) Ringnuten (16, 17) zur Aufnahme der Zähne (15) der Zahnscheiben (5, 10) aufweisen.