DE102005057812A1 - Verfahren zur Herstellung von Getriebegehäusen, insbesondere von Getriebegehäusen für PKW und NKW - Google Patents
Verfahren zur Herstellung von Getriebegehäusen, insbesondere von Getriebegehäusen für PKW und NKW Download PDFInfo
- Publication number
- DE102005057812A1 DE102005057812A1 DE200510057812 DE102005057812A DE102005057812A1 DE 102005057812 A1 DE102005057812 A1 DE 102005057812A1 DE 200510057812 DE200510057812 DE 200510057812 DE 102005057812 A DE102005057812 A DE 102005057812A DE 102005057812 A1 DE102005057812 A1 DE 102005057812A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- transmission housings
- manufacturing process
- motor vehicles
- housings
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21C—MANUFACTURE OF METAL SHEETS, WIRE, RODS, TUBES OR PROFILES, OTHERWISE THAN BY ROLLING; AUXILIARY OPERATIONS USED IN CONNECTION WITH METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
- B21C23/00—Extruding metal; Impact extrusion
- B21C23/02—Making uncoated products
- B21C23/04—Making uncoated products by direct extrusion
- B21C23/14—Making other products
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
- B21K1/00—Making machine elements
- B21K1/26—Making machine elements housings or supporting parts, e.g. axle housings, engine mountings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
Im Rahmen des Verfahrens zur Herstellung von Getriebegehäusen, insbesondere von Getriebegehäusen für PKW und NKW, werden die Getriebegehäuse im Strangpressverfahren hergestellt.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von Getriebegehäusen, insbesondere von Getriebegehäusen für PKW und NKW, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
- Bei Getriebegehäusen für PKW und NKW ist eine hohe Festigkeit von besonderer Bedeutung. Üblicherweise werden nach dem Stand der Technik derartige Gehäuse im Druckgussverfahren hergestellt.
- Es ist jedoch bekannt, einzelne Getriebebauteile und Gehäuse einfacher Bauweise, z.B. von Elektromotoren, im Strangpressverfahren herzustellen. Die Vorteile der Strangpressverfahren liegen u.a. in einer hohen Festigkeit der auf diese Weise hergestellten Bauteile.
- Aus der
EP 0 639 249 B1 ist ein Getriebegehäuse für ein Winkelgetriebe, beispielsweise ein Schneckengetriebe bekannt, mit einer insbesondere kreiszylindrischen Durchgangsöffnung, die in Längsrichtung des mit ebenen Außenflächen versehenen und durch ein Strangpressprofil gebildeten Getriebegehäuses verläuft, wobei die ebenen Außenflächen mit durch das Strangpressen hergestellten Nuten versehen sind, welche in die ebenen Außenflächen münden. Bei dem bekannten Getriebegehäuse weisen die Nuten Hinterschneidungen auf, die insbesondere T-Form, Trapez-Form bzw. Schwalbenschwanz-Form besitzen, wobei die in den Außenflächen gelegenen Öffnungen der Nuten die geringste Weite des Nutenquerschnitts aufweisen. - Aus der
EP 1 439 746 A2 ist ein Gehäuse für die Aufnahme eines Schaltungsträgers und ein Verfahren zur Herstellung eines Schaltungsmoduls bekannt. Bei diesem bekannten Gehäuse sind zur Befestigung einer Leiterplatte in einem stranggepressten Gehäusegrundkörper sowohl plastisch als auch elastisch deformierbare Federleisten vorgesehen, mit deren Hilfe die Leiterplatte im Inneren des Gehäusegrundkörpers vibrationssicher befestigbar ist. - Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Herstellung von Getriebegehäusen, insbesondere von Getriebegehäusen für PKW und NKW anzugeben, durch dessen Durchführung die Festigkeit der Gehäuse signifikant erhöht wird. Des weiteren sollen größere Querschnitte ermöglicht und Toleranzen reduziert werden.
- Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere erfindungsgemäße Ausgestaltungen und Vorteile gehen aus den Unteransprüchen hervor.
- Demnach wird vorgeschlagen, Getriebegehäuse für PKW und NKW im Strangpressverfahren herzustellen. Bevorzugterweise werden die Getriebegehäuse aus Aluminium hergestellt.
- Im Rahmen vorteilhafter Weiterbildungen kann erfindungsgemäß vorgesehen sein, dass die Gehäuse derart hergestellt werden, dass in den Innen- und/oder Außenkonturen der Gehäuse Aufnahmeschienen vorgesehen sind.
- Des weiteren können mittels des erfindungsgemäßen Verfahrens Längsrippen zur Kühlung des Gehäuses vorgesehen werden. Es ist auch möglich, das Gehäuse zur Kühlung und Geräuschminderung doppelwandig auszubilden.
- Gegenüber dem herkömmlichen Druckgussverfahren weist das erfindungsgemäße Verfahren den Vorteil auf, dass die Dichtigkeit der dadurch hergestellten Gehäuse erhöht wird, so dass gasdichte und lunkerfreie Gehäuse herstellbar sind. Des weiteren kann die Gehäuselänge in vorteilhafter Weise ohne Mehrkosten verändert werden. Ein weiterer Vorteil neben der hohen Bauteilfestigkeit besteht darin, dass die Werkzeugkosten niedrig sind.
Claims (5)
- Verfahren zur Herstellung von Getriebegehäusen, insbesondere von Getriebegehäusen für PKW und NKW, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebegehäuse im Strangpressverfahren hergestellt werden.
- Verfahren zur Herstellung von Getriebegehäusen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebegehäuse aus Aluminium hergestellt werden.
- Verfahren zur Herstellung von Getriebegehäusen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuse derart hergestellt werden, dass in den Innen- und/oder Außenkonturen der Gehäuse Aufnahmeschienen vorgesehen sind.
- Verfahren zur Herstellung von Getriebegehäusen nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuse derart hergestellt werden, dass Längsrippen zur Kühlung des Gehäuses vorgesehen sind.
- Verfahren zur Herstellung von Getriebegehäusen nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehäuse zur Kühlung und Geräuschminderung doppelwandig ausgebildet werden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200510057812 DE102005057812A1 (de) | 2005-12-03 | 2005-12-03 | Verfahren zur Herstellung von Getriebegehäusen, insbesondere von Getriebegehäusen für PKW und NKW |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200510057812 DE102005057812A1 (de) | 2005-12-03 | 2005-12-03 | Verfahren zur Herstellung von Getriebegehäusen, insbesondere von Getriebegehäusen für PKW und NKW |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102005057812A1 true DE102005057812A1 (de) | 2007-06-06 |
Family
ID=38047651
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200510057812 Withdrawn DE102005057812A1 (de) | 2005-12-03 | 2005-12-03 | Verfahren zur Herstellung von Getriebegehäusen, insbesondere von Getriebegehäusen für PKW und NKW |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102005057812A1 (de) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7931077U1 (de) * | 1978-11-06 | 1981-02-26 | Skf Kugellagerfabriken Gmbh, 8720 Schweinfurt | Gehäuse für Zahnradgetriebe |
EP0639249B1 (de) * | 1992-05-04 | 1995-10-11 | JÖRG, Helmut | Getriebegehäuse |
DE29806039U1 (de) * | 1998-04-02 | 1999-05-06 | ISA-Industrieelektronik GmbH & Co. KG, 32549 Bad Oeynhausen | Profilkörper für Gehäuse von Linear-Antrieben sowie Halterung dafür |
EP1439746A2 (de) * | 2003-01-20 | 2004-07-21 | Siemens Aktiengesellschaft | Gehäuse für die Aufnahme eines Schaltungsträgers und Verfahren zur Herstellung eines Schaltungsmoduls |
-
2005
- 2005-12-03 DE DE200510057812 patent/DE102005057812A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7931077U1 (de) * | 1978-11-06 | 1981-02-26 | Skf Kugellagerfabriken Gmbh, 8720 Schweinfurt | Gehäuse für Zahnradgetriebe |
EP0639249B1 (de) * | 1992-05-04 | 1995-10-11 | JÖRG, Helmut | Getriebegehäuse |
DE29806039U1 (de) * | 1998-04-02 | 1999-05-06 | ISA-Industrieelektronik GmbH & Co. KG, 32549 Bad Oeynhausen | Profilkörper für Gehäuse von Linear-Antrieben sowie Halterung dafür |
EP1439746A2 (de) * | 2003-01-20 | 2004-07-21 | Siemens Aktiengesellschaft | Gehäuse für die Aufnahme eines Schaltungsträgers und Verfahren zur Herstellung eines Schaltungsmoduls |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1249383A2 (de) | Modular aufgebaute Fahrerhaus-Baureihe für Lastkraftwagen | |
EP2994367A1 (de) | Säule für eine kraftfahrzeug-rohbaustruktur, verfahren zur herstellung einer säule und kraftfahrzeug-rohbaustruktur | |
WO2019223935A1 (de) | Knotenelement für eine fahrzeugkarosserie, fahrzeugkarosserie, fahrzeug und verfahren zum herstellen eines knotenelements | |
WO2004104450A1 (de) | Getriebegehäuse | |
DE102005057812A1 (de) | Verfahren zur Herstellung von Getriebegehäusen, insbesondere von Getriebegehäusen für PKW und NKW | |
DE102012020182A1 (de) | Strukturelement für eine Kraftfahrzeug-Rohbaustruktur | |
DE102010063155A1 (de) | Befestigungsvorrichtung für ein Gehäuse eines Steuergerätes | |
DE102015214770A1 (de) | Gehäuse für eine Antriebseinheit für ein Fahrzeug, Antriebseinheit für ein Fahrzeug und Verfahren zum Herstellen einer Antriebseinheit für ein Fahrzeug | |
DE102009035326A1 (de) | Verbundbauteil mit wenigstens zwei Verbundkomponenten und Verfahren zu dessen Herstellung | |
DE102013106686A1 (de) | Zahnrad | |
DE10333037B4 (de) | Fahrzeugstrukturelement aus Leichtmetall | |
DE10355898B3 (de) | Verbindung von und aus wenigstens zwei Bauteilen | |
DE102009050470A1 (de) | Baukastensatz und Verfahren zum Herstellen von Kraftwagen | |
DE102006002297A1 (de) | Karosseriebauteil für ein Kraftfahrzeug | |
DE102011011001A1 (de) | Unterbodenplatte für ein Fahrzeug und Verfahren zur Herstellung einer Unterbodenplatte | |
DE102015009473A1 (de) | Biegequerträger für einen Stoßfänger eines Kraftwagens sowie Verfahren zum Herstellen eines solchen Biegequerträgers | |
DE102019124229A1 (de) | Leistungselektronikmodul mit über einen Haftvermittler angebrachten Dichtungsummantelung; elektrische Antriebsmaschine; sowie Herstellverfahren | |
DE10360045A1 (de) | Hybridquerträger | |
DE10235536A1 (de) | Gehäuse | |
DE102018221080A1 (de) | Antriebsvorrichtung für einen beweglichen Dachteil eines Dachsystems und Gewindesteigungskabel für eine derartige Antriebsvorrichtung | |
DE10349180A1 (de) | Karosserierohbaustruktur eines Kraftfahrzeugs und Verfahren zur Montage eins Kabelbaums | |
DE102012024514A1 (de) | Längsträger für eine Personenkraftwagenkarosserie | |
DE102016112109A1 (de) | Kombination aus Motorgehäuse und Steckeranschluss sowie dafür vorgesehenes Motorgehäuse | |
DE102016224350B3 (de) | Gehäuse zur Aufnahme von elektronischen Komponenten | |
DE102010014539A1 (de) | Verbundbauteil für einen Kraftwagen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |