DE102005052951A1 - Brake disc mounting and demounting method for vehicle, involves removing and replacing fixing unit by mounting rod, and shifting brake caliper in parallel manner by rod in position that is spaced opposite to brake support - Google Patents

Abstract

The method involves fixing a brake caliper (1) in a brake support (3) by a fixing unit that runs transverse to an axial direction, and removing the caliper from the support in such a manner that a brake disc is mounted and/or demounted. The fixing unit is removed and is replaced by a mounting rod (8). The caliper is shifted in a parallel manner by the rod in a position that is spaced opposite to the support. The caliper and the rod are detachably connected with each other, and the caliper is shifted over guiding surfaces formed at the rod. An independent claim is also included for a mounting tool for execution of a method of mounting and/or demounting a brake disc of a disc brake.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Montieren/Demontieren der Bremsscheibe einer Scheibenbremse mit einem die Bremsscheibe übergreifenden Bremssattel, der über mindestens ein quer zur Achsrichtung verlaufendes Befestigungselement an einem Bremsträger festgelegt ist, wobei der Bremssattel so weit von dem Bremsträger entfernbar ist, dass die Bremsscheibe montier- bzw. demontierbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Montagewerkzeug zur Durchführung eines solchen Verfahrens.The The present invention relates to a method of assembling / disassembling the brake disc of a disc brake with a brake disc cross Brake caliper over at least one transverse to the axial direction fastener on a brake carrier is fixed, wherein the caliper is so far removed from the brake carrier, the brake disc can be mounted or dismounted. Further concerns the invention is an assembly tool for carrying out such a method.

Bei herkömmlichen Scheibenbremsen übergreift der an einem achsfesten Bremsträger montierte Bremssattel mit einer Öffnung die mit der Radnabe rotierende Bremsscheibe. Innerhalb der Öffnung des Bremssattels sind die Bremsbeläge in Achsrichtung verschiebbar aufgenommen. Bei Nichtbetätigung der Bremse weisen die Bremsbeläge einen vergleichsweise geringen Abstand, das sog. Lüftspiel, gegenüber der Bremsscheibe auf. Bei Bremsbetätigung gelangen die Bremsbeläge nach Überwinden des Lüftspiels in Anlage mit der stirnseitigen Reibfläche der rotierenden Bremsscheibe. Durch die auf diese Weise zwischen der Bremsscheibe und den Bremsbelägen erzeugte Reibkraft wird die für den Bremsvorgang erforderliche Bremskraft bereitgestellt. Im Fahrbetrieb unterliegen daher sowohl die Bremsbeläge als auch die Bremsscheibe einem ständigen Verschleiß, weshalb sie in bestimmten Wechselintervallen demontiert und ausgetauscht werden müssen.at usual Disc brakes overlaps the on an axle fixed brake carrier mounted caliper with an opening the brake disc rotating with the wheel hub. Inside the opening of the caliper are the brake pads slidably received in the axial direction. When the brake is not applied show the brake pads a comparatively small distance, the so-called clearance, across from the brake disc on. When braking, the brake pads come after overcoming of the clearance in contact with the face-side friction surface of the rotating brake disk. By generated in this way between the brake disc and the brake pads Frictional force is the for Provided brake required braking force. While driving Therefore, subject to both the brake pads and the brake disc a permanent one Wear, which is why they are dismantled and exchanged in certain exchange intervals Need to become.

In diesem Zusammenhang hat sich vor allem der Austausch der verschlissenen Bremsscheibe als aufwendig erwiesen. Denn aufgrund des Übergreifens der Bremsscheibe durch den Bremssattel und der nahe der Bremsscheibenfläche angeordneten Bremsbeläge ist es nicht ohne weiteres möglich, eine verschlissene Bremsscheibe zu demontieren. Oftmals wird zunächst der Bremssattel demontiert, um so zunächst die Bremsscheibe freizulegen. Die vollständige Demontage sowie die anschließende Wiederanbringung des Bremssattels stellt jedoch einen in der Praxis unerwünschten, da zeit- und kostenintensiven, Mehraufwand dar.In In this context, especially the exchange of worn Brake disc proved to be expensive. Because of the overlapping it is the brake disk through the caliper and the brake pads located near the brake disk surface not readily possible, to remove a worn brake disc. Often, first of all Disassembled brake caliper, so first to expose the brake disc. The complete Dismantling and the subsequent However, reassembly of the caliper provides one in practice unwanted, because time-consuming and costly, additional effort.

Ein Verfahren zum Bremsscheibenwechsel, bei welchem es nicht erforderlich ist, den Bremssattel zu entfernen, ist aus der WO 99/598582 bekannt. Dort offenbart ist ein Verfahren, das in drei aufeinander folgenden Schritten erfolgt. Zunächst wird die Radnabe von der Fahrzeugachse getrennt, wobei ein die Bremsscheibe sicherndes Halteelement unterhalb der Bremsscheibe positioniert wird. Anschließend ist es erforderlich, die Bremsbeläge aus der Öffnung des Bremssattels zu entfernen, um auf diese Weise einen Schwenkbewegungen der Bremsscheibe zulassenden Spalt zwischen der Öffnung des Bremssattels und der Bremsscheibe zu erhalten. Schließlich wird die Bremsscheibe innerhalb der Öffnung gegenüber der Vertikalen geschwenkt und unter ständiger Anpassung der Schwenklage aus der Öffnung des Bremssattels herausgezogen.One Process for changing the brake disc, in which it is not necessary is to remove the caliper is known from WO 99/598582. There discloses a method that is in three consecutive steps he follows. First the wheel hub is separated from the vehicle axle, one being the brake disc securing retaining element positioned below the brake disc becomes. Subsequently It is necessary to remove the brake pads from the opening of the caliper remove, in this way, a pivoting movement of the brake disc permitting gap between the opening to obtain the caliper and the brake disc. Finally will the brake disc inside the opening across from the vertical swung and under constant adjustment of the pivotal position out of the opening pulled out of the caliper.

Auch diese Art des Bremsscheibenwechsels hat sich in der Praxis als vergleichsweise aufwendig erwiesen, da es für das Schwenken bzw. Schrägstellen der Bremsscheibe unbedingt erforderlich ist, die Bremsbeläge aus der Öffnung des Bremssattels zu entfernen. Darüber hinaus kann es beim Schrägstellen der Bremsscheibe zu unerwünschten Verkantungen innerhalb des Bremssattels bzw. gegenüber der Fahrzeugachse kommen.Also This type of brake disc change has in practice as a comparatively proved costly, since it is for the pivoting or tilting the brake disc is absolutely necessary, the brake pads from the opening of the Remove caliper. About that In addition, it can be tilted the brake disc to unwanted Tilting within the caliper or relative to the vehicle axle come.

Ein ähnliches Verfahren ist auch aus der DE 200 21 587 U1 bekannt. Zum Wechseln der Bremsscheibe wird dabei die Verbindung zwischen dem Bremssattel und dem achsfesten Bremsträger durch teilweises Lösen von zwei sich quer zur Fahrzeugachse erstreckenden Befestigungsschrauben gelockert, so dass sich der Bremssattel mit der die Zuspannung der Bremsbeläge bewirkenden Stelleinrichtung um einen gemeinsamen Lagerpunkt schwenken lässt. Nachdem die Bremsbeläge dann aus der Öffnung des Bremssattels entfernt wurden ist es – unter Inkaufnahme der oben genannten Nachteile – möglich, die Bremsscheibe, nachdem diese geneigt wurde, aus dem Übergriff des Bremssattels zu lösen und so zu montieren bzw. zu demontieren.A similar procedure is also from the DE 200 21 587 U1 known. To change the brake disk while the connection between the brake caliper and the axle fixed brake carrier is loosened by partially loosening two transverse to the vehicle axle mounting screws, so that the brake caliper can be pivoted with the application of the brake pads causing adjusting device to a common bearing point. After the brake pads are then removed from the opening of the caliper it is - taking into account the above-mentioned disadvantages - possible to release the brake disc after it has been tilted from the grip of the caliper and so to assemble or disassemble.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein vereinfachtes Verfahren zum Montieren/Demontieren von Bremsscheiben sowie ein zur Durchführung dieses Verfahrens geeignetes Montagewerkzeug bereit zu stellen.Of the Invention is based on the object, a simplified method for mounting / dismounting of brake discs as well as for carrying out this Method to provide suitable assembly tool.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird in Bezug auf das Verfahren erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass mindestens ein Befestigungselement entfernt, und durch eine im Vergleich längere Montagestange ersetzt wird, über welche der Bremssattel im wesentlichen parallel in eine gegenüber dem Bremsträger beabstandete Position verschoben wird.to solution This object is proposed according to the invention in relation to the method that removed at least one fastener, and by a comparison longer Mounting rod is replaced, over which the caliper substantially parallel in a relation to the Brake carrier spaced Position is moved.

Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich insbesondere durch seine Einfachheit sowie seine große Bedienerfreundlichkeit aus, da es nicht mehr erforderlich ist, den Bremssattel vollständig zu demontieren. Auch ist es nicht unbedingt erforderlich, die Bremsklötze aus dem Bremssattel zu entfernen. Neben diesen montagetechnischen Vorteilen bietet das erfindungsgemäße Verfahren auch unter sicherheitstechnischen Aspekten Vorteile, da der Bremssattel und die Bremsbeläge sicherheitsrelevante Bauteile sind und Montagefehler, z.B. durch nicht sachgerecht eingesetzte Bremsbeläge, vermieden werden. Die sich quer zur Achse erstreckenden Befestigungselemente sind zudem für den Monteur von der Fahrzeugaußenseite her gut zugänglich und einfach austauschbar. Aufgrund des durch das parallele Verschieben erreichten Abstandes zwischen Bremssattel und Bremsträger wird der Übergriff von Bremssattel und Bremsscheibe gelöst, wodurch sich die Montage/Demontage der Bremsscheibe vereinfacht.The inventive method is characterized in particular by its simplicity and its ease of use, since it is no longer necessary to disassemble the caliper completely. Also, it is not essential to remove the brake pads from the caliper. In addition to these technical assembly advantages, the inventive method also offers safety aspects, since the caliper and brake pads are safety-related components and assembly errors, eg by not properly used brake pads are avoided. The extending transversely to the axis fasteners are also easily accessible to the fitter from the vehicle outside and easily replaceable. Due to the achieved by the parallel displacement distance between the brake caliper and brake carrier of the overlap of brake caliper and brake disc is released, which simplifies the assembly / disassembly of the brake disc.

Vorteilhaft werden der Bremssattel und die Montagestange lösbar miteinander verbunden und als Einheit in die gegenüber dem Bremssattel beabstandete Position verschoben, in welcher die so gebildete Einheit dann gegenüber dem Bremsträger festgelegt werden kann. Auch diese Ausgestaltung bietet montagetechnische Vorteile.Advantageous the caliper and the mounting rod are releasably connected together and as a unit in the opposite the caliper spaced position shifted, in which the so educated unit then opposite fixed to the brake carrier can be. This embodiment also offers mounting advantages.

In vorteilhafter Ausgestaltung des Erfindungsgedankens wird ferner vorgeschlagen, dass der Bremssattel über an der Montagestange ausgebildete und mit Öffnungen des Bremsträgers zusammenwirkende Führungsflächen geradgeführt in die gegenüber dem Bremsträger beabstandete Position verschoben wird. Auf diese Weise wird der Bremssattel exakt entlang der Achse der Befestigungselemente und parallel zur Bremsscheibe verschoben, ohne dass es zu Verkantungen zwischen der Montagestange und der Öffnung des Bremsträgers kommt. Auch das Zurückschieben des Bremssattels erfolgt parallel zu der Bremsscheibe. Schrägstellungen des Bremssattels werden vermieden.In Advantageous embodiment of the inventive concept is further suggested that the caliper on formed on the mounting rod and with openings of the brake carrier cooperating guide surfaces straight into the opposite brake carrier spaced position is shifted. In this way, the Caliper exactly along the axis of the fasteners and shifted parallel to the brake disc, without causing tilting comes between the mounting rod and the opening of the brake carrier. Also the pushing back the caliper is parallel to the brake disc. inclinations the caliper are avoided.

Von besonderem Vorteil ist eine Ausgestaltung, bei der der Bremssattel in Richtung der Montagestangen bis in eine Endposition oberhalb der Bremsscheibe verschoben wird. Bei Erreichen dieser Endposition ist der Übergriff vollständig gelöst, so dass die verschlissene Bremsscheibe vollständig ohne Schwenkbewegungen gegenüber der Vertikalen in axialer Richtung von der Fahrzeugachse heruntergezogen und gegen eine neue ausgetauscht werden kann. Das Erreichen der Endstellung kann dem Monteur beispielsweise durch einen Anschlag der Montagestange angezeigt werden.From particular advantage is an embodiment in which the caliper in the direction of the mounting rods to an end position above the brake disc is moved. When reaching this end position is the attack Completely solved, so that the worn brake disc completely without pivoting movements across from pulled down the vertical in the axial direction of the vehicle axle and can be exchanged for a new one. Reaching the Endstellung can the fitter, for example, by a stop the Mounting bar are displayed.

Eine ebenfalls besonders vorteilhafte Ausgestaltung sieht ferner vor, dass mindestens zwei Befestigungselemente durch Montagestangen ersetzt werden, wodurch der Bremssattel sicher in seiner Position gehalten wird. Auch das Verschieben des Bremssattel wird vereinfacht, da die zwei Montagestangen eine definierte Parallelführung bewirken.A likewise particularly advantageous embodiment also provides that at least two fasteners are replaced by mounting rods, whereby the caliper is securely held in position. Also, the shifting of the caliper is simplified because the two Assembly bars cause a defined parallel guidance.

Vorteilhaft wird zunächst eines der beiden Befestigungselemente entfernt und durch eine Montagestange ersetzt, bevor dann das zweite Befestigungselement entfernt und durch eine weitere Montagestange ersetzt wird. Bei dieser Ausgestaltung ist sichergestellt, dass sich der Bremssattel nicht ungewollt vom Bremsträger lösen kann. Denn während das erste Befestigungselement gegen eine Montagestange ausgetauscht wird, wird der Bremssattel weiterhin über das zweite Befestigungselement gehalten. Beim Austausch des zweiten Befestigungselementes wird der Bremssattel dann über die bereits montierte Montagestange gehalten.Advantageous will be first one of the two fasteners removed and through a mounting rod replaced before then removes the second fastener and is replaced by another mounting rod. In this embodiment it is ensured that the caliper does not unintentionally from the brake carrier can solve. Because while that replaced first fastener against a mounting rod is, the caliper is still on the second fastener held. When replacing the second fastener is the caliper then over the already mounted mounting rod held.

Für den Fall, dass mehr als zwei Befestigungselemente vorgesehen sind, kann es von Vorteil sein, zunächst beide Befestigungselemente zu entfernen und anschließend durch Montagestangen zu ersetzen. Dies kann eine Zeitersparnis durch Vermeidung unnötiger Werkzeugwechsel bewirken, wenn der mit dem Bremsscheibenwechsel betraute Monteur zum Lösen der Befestigungselemente ein anderes Werkzeug benötigt, als es für die Anbringung der Montagestangen erforderlich ist.In the case, It may be that more than two fasteners are provided be beneficial, first remove both fasteners and then through To replace mounting rods. This can save time by avoiding unnecessary Tool change, if the with the brake disc change entrusted fitter to release the fasteners requires a different tool than it for the mounting of the mounting rods is required.

Von besonderem Vorteil ist eine Ausgestaltung, bei der der Bremssattel in der gegenüber dem Bremsträger beabstandeter Position gehalten wird. Die langen Montagestangen treten an die Stelle der Befestigungselemente und dienen als Distanzhalter für den Bremssattel in einer gegenüber dem Bremsträger ausreichend beabstandeten Position, so dass der Monteur einfach die Bremsscheibe montieren bzw. demontieren kann.From particular advantage is an embodiment in which the caliper in the opposite the brake carrier spaced position is maintained. The long mounting rods take the place of the fasteners and serve as a spacer for the caliper in one opposite the brake carrier sufficiently spaced position, so that the fitter easy mount or dismantle the brake disc.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung des Verfahrens sieht vor, dass die Montagestange mit einem sich im wesentlichen quer zu ihrer Achse erstreckenden Sicherungselement versehen wird, wodurch auf einfache Weise eine zuverlässige Positionssicherung des mit Abstand zum Bremsträger gehaltenen Bremssattels erreicht wird. Erst nach Lösen des Sicherungselementes kann der Bremssattel wieder zurück geschoben und am Bremsträger festgelegt werden.A Another advantageous embodiment of the method provides that the mounting bar with a substantially transverse to its axis extending securing element is provided, making it easy on Way a reliable Position assurance of the distance to the brake carrier held caliper is reached. Only after loosening of the fuse element, the caliper can be pushed back again and on the brake carrier be determined.

In diesem Zusammenhang ist es zur Vereinfachung der Montage/Demontage ferner von Vorteil, wenn das Sicherungselement in eine Ausnehmung der Montagestange eingesteckt wird.In In this context, it is to simplify the assembly / disassembly furthermore advantageous if the securing element in a recess of the Mounting rod is inserted.

In Bezug auf das Montagewerkzeug wird zur Lösung der eingangs genannten Aufgabe vorgeschlagen, dass dieses gekennzeichnet ist durch eine Montagestange mit einem zylindrischen Schaft sowie einer sich an diesen anschließenden radialen Erweiterung.In Reference to the assembly tool is the solution of the aforementioned Task suggested that this is characterized by a mounting rod with a cylindrical shaft and a subsequent radial to this Extension.

Mit einem solchen, einen vergleichsweise einfachen Aufbau aufweisenden Werkzeug lässt sich das erfindungsgemäße Verfahren durchführen. Die Montagestange wird dazu durch eine Öffnung des fahrzeugfesten Bremsträgers hindurch geführt und gemeinsam mit dem Bremssattel gegenüber diesem verschoben. Bei Erreichen eines bestimmten Verschiebeweges gelangt die radiale Erweiterung nach Art eines Anschlags in Anlage mit dem Bremsträger, was dem Monteur das Erreichen der Endposition indiziert.With such, a comparatively simple structure having tool, the inventive method can be performed. The mounting rod is guided through an opening of the vehicle-mounted brake carrier and moved together with the caliper against this. Upon reaching a certain displacement path, the radial extension comes after Type of stop in contact with the brake carrier, which indicates the fitter reaching the final position.

Vorteilhaft weist der Schaft an dem der radialen Erweiterung gegenüberliegenden Ende einen Gewindeabschnitt auf. Dieser Gewindeabschnitt kann in eine entsprechende Gewindebohrung des Bremssattels geschraubt werden, so dass eine zuverlässige und lösbare Verbindung zwischen Bremssattel und Montagestange entsteht.Advantageous the shaft is opposite to the radial extension End a threaded section. This threaded section can be in a corresponding threaded bore of the caliper be screwed, so that a reliable and detachable Connection between brake caliper and mounting rod is created.

Zwischen der radialen Erweiterung und dem Gewindeabschnitt weist der Schaft vorteilhaft eine glattflächige Führung auf. Diese Führung ermöglicht es, das Montagewerkzeug mit nur wenig bzw. nahezu spielfrei durch eine Öffnung des Bremsträgers hindurchzuführen und auf diese Weise Schrägstellungen bzw. Verkantungen der Montagestange zu vermeiden.Between the radial extension and the threaded portion, the shaft advantageously a smooth surface guide on. This guide allows, the assembly tool with little or almost no play through an opening in the brake carrier pass out and in this way inclinations or tilting of the mounting rod to avoid.

Vorteilhaft ist der Schaft mit einer mit einem Sicherungselement zusammenwirkenden Ausnehmung versehen, um die Montagestange durch Anbringen des Sicherungselementes in der Endposition des Bremssattels gegen ungewolltes Querverschieben zu arretieren. Die Ausnehmung kann z.B. eine sich quer durch die Montagestange hindurch erstreckende Durchgangsbohrung, eine umlaufende Ringnut oder ähnliches sein.Advantageous is the shaft with a cooperating with a securing element Recess provided to the mounting rod by attaching the fuse element in the final position of the caliper against unintentional lateral displacement to lock. The recess may e.g. one across the Mounting rod extending therethrough, a circumferential Ring groove or similar be.

Vorteilhaft ist die radiale Erweiterung mit Schlüsselflächen, einem Innensechskant oder ähnlichen Mitteln für den Eingriff eines Werkzeugs versehen, um die Montagestange auf diese Weise schnell und sicher befestigen zu können.Advantageous is the radial extension with wrench flats, a hexagon socket or similar Funds for provided the engagement of a tool to the mounting bar on to attach this way quickly and safely.

Weitere Einzelheiten und Vorteile des erfindungsgemäßen Verfahrens sowie eines zu dessen Durchführung geeigneten Montagewerkzeugs werden nachfolgend unter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen für den Fall der Demontage einer verschlissenen Bremsscheibe erläutert, in denenFurther Details and advantages of the method and a for its implementation suitable mounting tool are below with reference on the associated Drawings for the case of disassembly of a worn brake disc explained in to those

1 einen Vertikalschnitt durch einen Bremssattel sowie eine Fahrzeugachse in montiertem Zustand, 1 a vertical section through a caliper and a vehicle axle in the assembled state,

2a bis 2c verschiedene Stadien beim Wechsel einer Bremsscheibe, 2a to 2c various stages when changing a brake disc,

3 ein erfindungsgemäßes Montagewerkzeug und 3 an inventive assembly tool and

4 ein zugehöriges Sicherungselement
beispielhaft darstellt. Die anhand der Figuren erläuterten Verfahrensschritte lassen sich in umgekehrter Reihenfolge auch auf die erfindungsgemäße Montage einer neuen Bremsscheibe übertragen, was zur Vermeidung von Wiederholungen nicht im Einzelnen dargestellt wird. 4 an associated security element
exemplifies. The method steps explained with reference to the figures can also be transferred in reverse order to the assembly according to the invention of a new brake disk, which is not shown in detail in order to avoid repetition.

In 1 sind der Bremssattel 1, der Bremsträger 3, die Befestigungselemente 6, 7 und die Fahrzeugachse 2 einer zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens geeigneten Radbremse in einem senkreckt zur Achsrichtung der Fahrzeugachse 2 verlaufenden Schnitt stark schematisiert dargestellt. Der Bremssattel 1 ist im Querschnitt U-förmig und weist eine Öffnung auf, mit der er eine nicht dargestellte Bremsscheibe von der Seite her übergreift. Der Bremssattel 1 ist über den Bremsträger 3 gegenüber der im Ausführungsbeispiel viereckigen Fahrzeugachse 2 festgelegt. Der Bremssattel 1 ist in 1 in Einbaulage, d.h. in montiertem Zustand, dargestellt und mit den symmetrisch auf beiden Seiten der Fahrzeugachse 2 angeordneten Hälften 3a, 3b des Bremsträgers 3 über quer zur Fahrzeugachse 2 verlaufende Verbindungselemente 6, 7 verbunden. Die Verbindungselemente 6, 7 sind Schrauben, welche die Öffnungen 15 des Bremsträgers 3 durchsetzen und in Gewindebohrungen 16 des Bremssattels 1 eingeschraubt sind. Die Befestigungselemente 6, 7 sind symmetrisch auf beiden Seiten der Fahrzeugachse 2 angeordnet. Die Verschraubung des Bremssattels 1 mit dem Bremsträger 3 erfolgt also quer oder auch tangential in Bezug auf die Drehachse 2a der Bremsscheibe.In 1 are the caliper 1 , the brake carrier 3 , the fasteners 6 . 7 and the vehicle axle 2 a wheel brake suitable for carrying out the method according to the invention in a direction perpendicular to the axial direction of the vehicle axle 2 extending section shown very schematically. The caliper 1 is U-shaped in cross-section and has an opening with which it engages over a brake disc, not shown, from the side. The caliper 1 is above the brake carrier 3 opposite to the quadrangular vehicle axle in the exemplary embodiment 2 established. The caliper 1 is in 1 in installation position, ie in the assembled state, shown and with the symmetrical on both sides of the vehicle axle 2 arranged halves 3a . 3b of the brake carrier 3 across the vehicle axle 2 extending fasteners 6 . 7 connected. The connecting elements 6 . 7 are screws, which are the openings 15 of the brake carrier 3 prevail and in tapped holes 16 the caliper 1 are screwed in. The fasteners 6 . 7 are symmetrical on both sides of the vehicle axle 2 arranged. The screw connection of the caliper 1 with the brake carrier 3 thus takes place transversely or tangentially with respect to the axis of rotation 2a the brake disc.

Die 2a bis 2c zeigen wesentliche Schritte des erfindungsgemäßen Verfahrens zum Bremsscheibenwechsel. In 2a liegt der Bremssattel 1 noch am Bremsträger 3 an. Die innenliegenden Befestigungselemente 7 (vgl. 1) sind bereits entfernt und durch die deutlich längeren Montagestangen 8 ersetzt worden, die durch die Öffnungen 15 des Bremsträgers 3 hindurch gesteckt und in Gewindebohrungen 16 des Bremssattels 1 geschraubt sind. Selbstverständlich wäre es auch möglich, die außenliegenden Befestigungselemente 6 durch Montagewerkzeuge zu ersetzen und diese in die dortigen Gewindebohrungen 16 des Bremssattels 1 zu schrauben. Schematisch angedeutet ist in 2a auch die Geometrie der Bremsscheibe 12, wobei der sich im Übergriff des Bremssattels 1 befindende Teil der Bremsscheibe 12 strichliniert dargestellt ist. Es lässt sich erkennen, dass der die Bremsscheibe 12 übergreifende Bremssattel 1 einen großen Teil der Fläche der Bremsscheibe 12 verdeckt, so dass diese sich nicht ohne weiteres in Richtung der Fahrzeugachse 2 von dieser herunterziehen lässt. Im Bereich dieser Verdeckung sind die in den 2a bis 2c nicht dargestellten Bremsbeläge axial gegen die Bremsscheibe 12 verschieblich im Gehäuse des Bremssattels 1 untergebracht. Bei Nichtbetätigung der Bremse nehmen die Bremsbeläge unter Einhaltung eines schmalen Lüftspaltes eine Position nahe der Bremsscheibenfläche 12 ein.The 2a to 2c show essential steps of the method according to the invention for brake disc change. In 2a is the caliper 1 still on the brake carrier 3 at. The internal fastening elements 7 (see. 1 ) are already removed and by the much longer mounting rods 8th replaced by the openings 15 of the brake carrier 3 stuck through and in threaded holes 16 the caliper 1 are screwed. Of course, it would also be possible, the outer fasteners 6 replace with assembly tools and these in the local threaded holes 16 the caliper 1 to screw. Schematically indicated in 2a also the geometry of the brake disc 12 , which is in the grip of the caliper 1 located part of the brake disc 12 is shown in dashed lines. It can be seen that the brake disc 12 comprehensive caliper 1 a large part of the surface of the brake disc 12 obscured, so that these are not readily in the direction of the vehicle axle 2 pull down from this. In the area of this occultation are those in the 2a to 2c brake pads not shown axially against the brake disc 12 slidable in the housing of the caliper 1 accommodated. When the brake is not applied, the brake pads take a position close to the brake disc surface while maintaining a narrow air gap 12 one.

In der in 2a dargestellten Stellung ist es ebenfalls noch nicht möglich, den Bremssattel 1 parallel zur Bremsscheibe 12 gegenüber der Fahrzeugachse 2 zu verschieben, um den Übergriff zu lösen und dem Monteur hierdurch einen axialen Zugriff auf die Bremsscheibe 12 zu erlauben. Hierzu müssen zunächst die äußeren Befestigungselemente 6 gelöst werden, bevor der Monteur dann den Bremssattel 1 und die mit diesem verschraubten Montagestangen 8 als Einheit und in Richtung der Achsen der Montagstangen 8, d.h. im wesentlichen parallel zur Bremsscheibe 12, verschieben kann.In the in 2a shown position, it is also not yet possible, the caliper 1 parallel to the brake disc 12 opposite the vehicle axle 2 to move to solve the attack and the fitter thereby axial access to the brake disc 12 to allow. For this purpose, first the outer fasteners 6 be solved before the fitter then the caliper 1 and with this screwed mounting rods 8th as a unit and in the direction of the axes of the mounting rods 8th , ie substantially parallel to the brake disc 12 , can move.

2b zeigt ein Zwischenstadium, in dem die äußeren Befestigungselemente 6 gelöst und der Bremssattel 1 bereits quer zur Fahrzeugachse 2 verschoben ist. Beim Verschieben sind die runden Montagestangen 8 in den runden Öffnungen 15 des Bremsträgers geführt, so dass der Bremssattel 1 zwangsweise geradeaus geführt verschoben wird. Insgesamt ergibt sich eine Parallelführung für den Bremssattel 1. Die Verschiebung in 2b reicht allerdings noch nicht aus, um dem Monteur den axialen Zugriff auf die Bremsscheibe 12 zu erlauben, da diese immer noch in den Bremssattel 1 hinein reicht. Erst wenn sich die Unterseite 14 des Bremssattels 1 vollständig über dem Rand der Bremsscheibe 12 befindet, d.h. der Bremssattel 1 seine Endposition erreicht hat, kann die Bremsscheibe 12 axial und ohne Schrägstellungen bzw. Schwenkbewegungen demontiert werden. 2 B shows an intermediate stage in which the outer fasteners 6 solved and the caliper 1 already across the vehicle axle 2 is moved. When moving the round mounting rods 8th in the round openings 15 led the brake carrier, so that the caliper 1 forcibly moved straight ahead. Overall, a parallel guide for the caliper results 1 , The shift in 2 B However, it is not enough to give the mechanic axial access to the brake disc 12 to allow, as these are still in the caliper 1 reaches into it. Only when the bottom 14 the caliper 1 completely over the edge of the brake disc 12 located, ie the caliper 1 has reached its final position, the brake disc 12 be removed axially and without inclinations or pivoting movements.

Diese Position ist in 2c dargestellt. Der Abstand A der Unterseite 14 des Bremssattels 1 ist größer als der halbe Durchmesser D/2 der Bremsscheibe 12 wobei die radialen Erweiterungen 9 der Montagestangen 8 nach Art von Anschlägen am Bremsträger 3 anliegen. Zu erkennen ist ferner, dass in der in 2c dargestellten Endposition die am Schaft der Montagestangen 8 vorgesehenen Öffnungen 11 durch die Bohrungen 15 des Bremsträgers 3 bis auf die Seite des Bremssattels hindurch getreten sind. Auf dieser Seite kann die Öffnung 11 mit einem Sicherungselement (vgl. 4) quer zur Achse der Montagestange 8 versehen werden, wodurch die Montagestange 8 dann durch das Einstecken des Sicherungselements gegen Querverschiebungen blockiert ist. In der so gesicherten Position kann der Monteur eine verschlissene Bremsscheibe 12 demontieren bzw. eine neue montieren ohne dass er diese hierzu in der Öffnung des Bremssattels 1 verschwenken müsste. Nach erfolgte Montage der neuen Bremsscheibe 12 kann der Bremssattel 1 gelöst werden und exakt geführt mit der neuen Bremsscheibe 12 in Übergriff gebracht werden. Selbstverständlich sind die im Bremssattel 1 angeordneten Bremsbeläge entsprechend der nunmehr breiteren, da unverschliessenen Bremsscheibe 12 zuvor in ihre axiale Ausgangslage zurückzustellen.This position is in 2c shown. The distance A of the bottom 14 the caliper 1 is greater than half the diameter D / 2 of the brake disc 12 being the radial extensions 9 the mounting rods 8th on the type of attacks on the brake carrier 3 issue. It can also be seen that in the in 2c End position shown on the shaft of the mounting rods 8th provided openings 11 through the holes 15 of the brake carrier 3 have passed through to the side of the caliper. On this page may be the opening 11 with a securing element (cf. 4 ) across the axis of the mounting rod 8th be provided, eliminating the mounting rod 8th then blocked by the insertion of the fuse element against transverse displacement. In the secured position of the fitter can wear a worn brake disc 12 dismantle or assemble a new without this in the opening of the caliper 1 would have to pivot. After installation of the new brake disc 12 can the caliper 1 be solved and exactly guided with the new brake disc 12 to be taken over. Of course, those are in the caliper 1 arranged brake pads according to the now wider, as unsealed brake disc 12 return to their initial axial position.

In 3 ist ein erfindungsgemäßes Montagewerkzeug in einer Seitenansicht dargestellt. Das Montagewerkzeug ist eine Montagestange 8, die aus einem zylindrischen Schaft 10 besteht, an dessen einem Ende sich eine radiale Erweiterung 9 befindet. Am anderen Ende weist der Schaft 10 einen Gewindeabschnitt G auf. Der Bereich zwischen Gewindeabschnitt G und radialer Erweiterung 9 ist als Führungsfläche F ausgebildet, die die Querbewegung des Bremssattels 1 gegenüber der Achse 2 innerhalb der Öffnung 15 führt. Ebenfalls zu erkennen ist die Öffnung 11 zur Aufnahme des in 4 dargestellten Sicherungselementes 13. Als Sicherungselement 13 kommen verschiedenartige Bauteile, z.B. Splinte, Federsplinte usw. in Betracht. Auch muss die Öffnung 11 nicht wie in 3 dargestellt eine Durchgangsöffnung sein, vielmehr ist es auch denkbar, dass eine z.B. den Schaft ringförmig umgebende Öffnung mit einem nach Art einer Halteklammer gestalteten Sicherungselement zusammen wirkt.In 3 an inventive assembly tool is shown in a side view. The assembly tool is a mounting rod 8th made from a cylindrical shaft 10 consists, at one end of which is a radial extension 9 located. At the other end, the shaft 10 a threaded portion G on. The area between threaded section G and radial extension 9 is formed as a guide surface F, which is the transverse movement of the caliper 1 opposite the axis 2 inside the opening 15 leads. Also visible is the opening 11 for inclusion of in 4 illustrated fuse element 13 , As a security element 13 come different components, eg cotter pins, Federsplinte etc. into consideration. Also, the opening needs 11 not like in 3 It can also be represented as a passage opening, but it is also conceivable that an opening which surrounds the shank in an annular manner cooperates with a securing element configured in the manner of a retaining clip.

Das erfindungsgemäße Verfahren bzw. das erfindungsgemäße Montagewerkzeug 8 erlauben es einem Monteur einen Bremsscheibenwechsel in einfacher und schneller Art und Weise durchzuführen. Hierzu muss der Monteur lediglich die Befestigungsmittel 7 gegen jeweils ein Montagewerkzeug 8 austauschen, den Bremssattel 1 bis in seine Entstellung parallel verschieben und dort sichern, die verschlissene Bremsscheibe 12 in axialer Richtung und gegen eine neue auswechseln, den Bremssattel 1 lösen und bis über die neue Bremsscheibe 12 zurück schieben. Insbesondere ist es nicht erforderlich, die Bremsscheibe 12 zu verkippen oder zunächst die sicherheitsrelevanten Bremsbeläge 1 aus dem Bremssattel 1 zu entfernen. Insoweit ergibt sich eine einfache und schnelle Montage. Die Gefahr von Montagefehlern wird zudem reduziert.The method according to the invention or the assembly tool according to the invention 8th allow a mechanic to perform a brake disc change in a simple and fast manner. For this, the installer only needs the fasteners 7 against each an assembly tool 8th replace the caliper 1 move parallel to its dislocation and secure there, the worn brake disc 12 in the axial direction and replace a new, the caliper 1 Loosen up and over the new brake disc 12 push back. In particular, it is not necessary, the brake disc 12 to tilt or first the safety-related brake pads 1 from the caliper 1 to remove. In that regard, results in a simple and quick installation. The risk of assembly errors is also reduced.

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Bremssattelcaliper

22

Fahrzeugachse, AchseVehicle axle, axis

2a2a

Drehachseaxis of rotation

33

Bremsträgerbrake carrier

3a3a

obere Hälfteupper half

3b3b

untere Hälftelower half

44

Abstützelementsupporting

55

Aufnahmeadmission

66

äußeres Befestigungselementouter fastener

77

inneres Befestigungselementinner fastener

88th

Montagestangemounting bar

99

radiale Erweiterungradial extension

1010

Schaftshaft

1111

Ausnehmung, ÖffnungRecess, opening

1212

Bremsscheibebrake disc

1313

Sicherungselementfuse element

1414

Innenseiteinside

1515

Öffnung, BohrungOpening, drilling

1616

Gewindebohrungthreaded hole

FF

Führungsfläche, FührungGuide surface, guide

GG

Gewindethread

AA

Abstanddistance

DD

BremsscheibendurchmesserDisc diameter

Claims (16)

Verfahren zum Montieren/Demontieren der Bremsscheibe (12) einer Scheibenbremse mit einem die Bremsscheibe (12) übergreifenden Bremssattel (1), der über mindestens ein quer zur Achsrichtung verlaufendes Befestigungselement (6, 7) an einem Bremsträger (3) festgelegt ist, wobei der Bremssattel (1) so weit von dem Bremsträger (1) entfernbar ist, dass die Bremsscheibe (12) montier- bzw. demontierbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Befestigungselement (6) entfernt, und durch eine im Vergleich längere Montagestange (8) ersetzt wird, über welche der Bremssattel (1) im wesentlichen parallel in eine gegenüber dem Bremsträger (3) beabstandete Position verschoben wird.Method for mounting / dismounting the brake disk ( 12 ) a disc brake with a brake disc ( 12 ) cross caliper ( 1 ), which via at least one transverse to the axial direction fastening element ( 6 . 7 ) on a brake carrier ( 3 ), the caliper ( 1 ) so far from the brake carrier ( 1 ) is removable that the brake disc ( 12 ) can be assembled or disassembled, characterized in that at least one fastening element ( 6 ), and by a comparatively longer mounting rod ( 8th ), over which the caliper ( 1 ) substantially parallel in one with respect to the brake carrier ( 3 ) spaced position is shifted. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremssattel (3) und die Montagestange (8) lösbar miteinander verbunden und als Einheit in die gegenüber dem Bremsträger (3) beabstandete Position verschoben werden.Method according to claim 1, characterized in that the caliper ( 3 ) and the mounting rod ( 8th ) releasably connected together and as a unit in the opposite of the brake carrier ( 3 ) spaced position to be moved. Verfahren nach Anspruch 1 und/oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremssattel (1) über an der Montagestange (8) ausgebildete und mit Öffnungen (15) des Bremsträgers (3) zusammenwirkende Führungsflächen (F) geradgeführt in die gegenüber dem Bremsträger (3) beabstandete Position verschoben wird.Method according to claim 1 and / or claim 2, characterized in that the caliper ( 1 ) on the mounting rod ( 8th ) and with openings ( 15 ) of the brake carrier ( 3 ) cooperating guide surfaces (F) straight into the opposite to the brake carrier ( 3 ) spaced position is shifted. Verfahren nach einem der Ansprüche 2 und/oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremssattel (1) in Richtung der Achsen der Montagestangen (8) bis in eine Endposition oberhalb der Bremsscheibe (12) verschoben wird.Method according to one of claims 2 and / or 3, characterized in that the caliper ( 1 ) in the direction of the axes of the mounting rods ( 8th ) to an end position above the brake disc ( 12 ) is moved. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Befestigungselemente (6) durch Montagestangen (8) ersetzt werden.Method according to one of the preceding claims, characterized in that two fastening elements ( 6 ) by mounting rods ( 8th ) be replaced. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zunächst eines der beiden Befestigungselemente (6) entfernt und durch eine Montagestange (8) ersetzt wird, bevor dann das zweite Befestigungselement (6) entfernt und durch eine weitere Montagestange (8) ersetzt wird.Method according to claim 5, characterized in that first one of the two fastening elements ( 6 ) and by a mounting rod ( 8th ) is replaced before then the second fastener ( 6 ) and by another mounting rod ( 8th ) is replaced. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zunächst die beiden Befestigungselemente (6) entfernt und anschließend durch Montagestangen (8) ersetzt werden.A method according to claim 5, characterized in that first the two fastening elements ( 6 ) and then by mounting rods ( 8th ) be replaced. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Bremssattel (1) in der gegenüber dem Bremsträger (3) beabstandeten Position gehalten wird.Method according to claim 1, characterized in that the caliper ( 1 ) in the opposite of the brake carrier ( 3 ) spaced position is held. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Montagestange (8) mit einem sich im wesentlichen quer zu ihrer Achse erstreckenden Sicherungselement (13) versehen wird.Method according to claim 8, characterized in that the mounting rod ( 8th ) having a securing element extending substantially transversely to its axis ( 13 ). Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Sicherungselement (13) in eine Ausnehmung (11) der Montagestange (8) eingesteckt wird.Method according to claim 9, characterized in that the securing element ( 13 ) in a recess ( 11 ) of the mounting rod ( 8th ) is inserted. Montagewerkzeug zur Durchführung eines Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 10, gekennzeichnet durch eine Montagestange (8) mit einem zylindrischen Schaft (10) sowie einer sich an diesen anschließenden radialen Erweiterung (9).Assembly tool for carrying out a method according to one of claims 1 to 10, characterized by an assembly rod ( 8th ) with a cylindrical shaft ( 10 ) and a subsequent radial extension ( 9 ). Montagewerkzeug nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft (10) an dem der radialen Erweiterung (9) gegenüberliegenden Ende einen Gewindeabschnitt (G) aufweist.Mounting tool according to claim 11, characterized in that the shaft ( 10 ) at the radial extension ( 9 ) opposite end has a threaded portion (G). Montagewerkzeug nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft (10) zwischen der radialen Erweiterung (9) und dem Gewindeabschnitt (G) eine glattflächige Führung (F) aufweist.Assembly tool according to claim 12, characterized in that the shaft ( 10 ) between the radial extension ( 9 ) and the threaded portion (G) has a smooth-surfaced guide (F). Montagewerkzeug nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft (10) mit einer mit einem Sicherungselementes (13) zusammenwirkenden Ausnehmung (11) versehen ist.Assembly tool according to one of claims 11 to 13, characterized in that the shaft ( 10 ) with a fuse element ( 13 ) cooperating recess ( 11 ) is provided. Montagewerkzeug nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (11) nach Art einer Bohrung oder einer Nut gestaltet ist.Assembly tool according to claim 14, characterized in that the recess ( 11 ) is designed in the manner of a hole or a groove. Montagewerkzeug nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die radiale Erweiterung (9) mit Schlüsselflächen, einem Innensechskant oder sonstigen Mitteln für den Eingriff eines Werkzeuges versehen ist.Assembly tool according to claim 11, characterized in that the radial extension ( 9 ) is provided with key surfaces, a hexagon socket or other means for the engagement of a tool.