DE102005051130A1 - Ride sharing dynamic formation method, involves transmitting synchronization application by switching center adjacent to communication terminal of driver, where communication terminal of driver takes over position of passenger by center - Google Patents

Ride sharing dynamic formation method, involves transmitting synchronization application by switching center adjacent to communication terminal of driver, where communication terminal of driver takes over position of passenger by center Download PDF

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Abstract

The method involves transmitting synchronization application by a switching center adjacent to a communication terminal (3) of a driver (1). The synchronization application is verified by the driver with the communication terminal. The communication terminal of the driver takes over the position of a passenger by the switching center. The modified driving route is computed for the driver of a vehicle. An independent claim is also included for a system for dynamic formation of ride sharing between a driver and a passenger.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren sowie ein System zur dynamischen Bildung von Fahrgemeinschaften zwischen einem Fahrer und mindestens einem Mitfahrer, denen jeweils Kommunikationsendgeräte mit Lokalisierungsmodul zur Kommunikation mit einer Vermittelungszentrale zugeordnet sind.The The present invention relates to a method and a system for dynamic formation of carpooling between a driver and at least one passenger, each with communication terminals with localization module assigned for communication with a central office.

Fahrgemeinschaften werden zwischen Fahrern, welche ein Kraftfahrzeug führen, und Mitfahrern gebildet, um transportkostenoptimal Beförderungskapazitäten im öffentlichen Straßenverkehr zu nutzen. Oftmals bestehen Fahrgemeinschaften aus wechselnden Teilnehmern, welche sich unter der Bedingung eines gemeinsamen oder ähnlichen Fahrziels zusammenfinden.carpooling be between drivers who run a motor vehicle, and Riders formed to transport costsoptimal transport capacities in public road traffic to use. Often carpools consist of changing participants, which are subject to the condition of a common or similar Destination together.

Es ist allgemein bekannt, das Zusammenfinden einer Fahrgemeinschaft über eine Mitfahrzentrale zu organisieren. Hierbei teilen Fahrer und Mitfahrer ihre Fahrangebote bzw. -wünsche per Telefon oder Internetportal der Mitfahrzentrale mit. Ein Operator der Mitfahrzentrale bildet rechnergestützt aus der Menge der ihm vorliegenden Fahrangebote und Fahrwünsche passende Fahrgemeinschaften und informiert die Teilnehmer hierüber, welche sich dann gewöhnlich untereinander über Details der geplanten gemeinsamen Fahrt, wie Treffpunkt, gemeinsame Abfahrtzeit und dergleichen verständigen.It is well known, the coming together of a carpool on a Carpool to organize. Here, drivers and passengers share their Driving offers or wishes by telephone or Internet portal of the carpool with. An operator of Carpool forms computer-aided from the amount of him present Driving offers and driving requirements appropriate carpools and inform the participants about this, which then usually over each other Details of the planned joint trip, such as meeting point, common departure time and the like.

Derartige, über herkömmliche Mitfahrzentralen organisierte Fahrgemeinschaften kommen meist für einmalige Fahrangebote auf Langstrecken zustande. Alle Teilnehmer der Fahrgemeinschaft müssen sich an die vereinbarten Treffpunkte und Zeiten genau halten. Spätere Änderungen sind wegen des gewöhnlich telefonischen Abstimmungsbedarfs schwer organisierbar.Such, over conventional Carpools organized carpooling usually come for one-time Long-distance offers. All participants of the carpool have to keep to the agreed meeting times and times. Later changes are because of the ordinary difficult to organize by telephone.

Aus der DE 101 19 244 A1 geht ein Verfahren zur Bildung von Fahrgemeinschaften zwischen einem Fahrer und mindestens einem Mitfahrer hervor, bei welchem Fahrer und Mitfahrer ihre Reiseziele in einen Vermittlungsrechner einer Mitfahrzentrale elektronisch eingeben. Dies erfolgt über ein geeignetes Eingabegerät des Fahrers bzw. Mitfahrers. Jeder Teilnehmer trägt einen Sender zum Bestimmen und Übermitteln seiner aktuellen geographischen Position an den Vermittelungsrechner bei sich. Die Positionsermittlung erfolgt über ein allgemein bekanntes Satellitennavigationssystem. Der Vermittlungsrechner bildet mit Hilfe der Positionsdaten der Teilnehmer unter Zugrundelegung der verschiedenen Reisewünsche und unter Benutzung von geographischen Daten geeignete Fahrgemeinschaften. Die Teilnehmer erhalten nun einen oder mehrere Reisevorschläge. Dabei kann ein Reisevorschlag beinhalten, dass ein Fahrer mehrere Mitfahrer nacheinander aufnimmt. Alle Teilnehmer haben zu bestätigen, das sie mit dem vorgeschlagenen Reiseplan einverstanden sind. Wenn ein allseitiges Einverständnis vorliegt, leitet das System der Mitfahrzentrale Fahrer und/oder Mitfahrer zu einem Aufnahmepunkt. Nachteilig hierbei ist, das alle Teilnehmer einer geplanten Fahrgemeinschaft im selben Zuge einen entsprechenden Reisevorschlag erhalten. Falls ein Teilnehmer – insbesondere der Fahrer – mit dem Reisevorschlag nicht einverstanden ist, so kommt die Fahrgemeinschaft nicht zustande. Somit erfordert diese Lösung einen recht hohen Koordinationsbedarf zwischen den Teilnehmern, so dass die Organisation einer Fahrgemeinschaft auch mit dieser rechnergestützten Lösung recht zeitaufwendig sein kann.From the DE 101 19 244 A1 is a method for the formation of carpools between a driver and at least one passenger out in which driver and passengers electronically enter their destinations in a central office of a carpool. This is done via a suitable input device of the driver or passenger. Each participant carries with him a transmitter for determining and transmitting his current geographical position to the switching computer. The position determination takes place via a generally known satellite navigation system. The switching computer forms with the help of the position data of the participants on the basis of the various travel requests and using geographic data suitable carpools. The participants will receive one or more travel suggestions. A travel suggestion may include a driver picking up several passengers one after the other. All participants have to confirm that they agree with the proposed itinerary. If there is a general agreement, the carpool system will guide the driver and / or passenger to a pick-up point. The disadvantage here is that all participants in a planned carpool receive a corresponding travel proposal in the same course. If a participant - especially the driver - does not agree with the travel proposal, the carpool will not be concluded. Thus, this solution requires a very high coordination requirement between the participants, so that the organization of a carpool can also be quite time-consuming with this computer-aided solution.

Insbesondere auf Kurzstrecken, wie diese meist von Berufspendlern gefahren werden, eignet sich das vorstehend beschriebene Verfahren kaum, um täglich oder zumindest mehrmals wöchentlich kurzfristig geeignete Fahrgemeinschaften zustande zu bekommen.Especially on short distances, as these are mostly driven by commuters, the method described above is hardly suitable to daily or at least several times a week at short notice to get suitable carpools.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein Verfahren sowie ein System zur dynamischen Bildung von Fahrgemeinschaften zwischen einem Fahrer und mindestens einem Mitfahrer zu schaffen, welches durch Nutzung strukturierter Abläufe kurzfristig und flexibel die Bildung von Fahrgemeinschaften, insbesondere auf Kurzstrecken, ermöglicht.It Therefore, the object of the present invention is a method and a system for the dynamic formation of carpooling between one Driver and at least one rider to get through Use of structured processes short-term and flexible the formation of carpooling, in particular on short distances, allows.

Die Aufgabe wird verfahrenstechnisch durch Anspruch 1 gelöst. Im Hinblick auf ein hierzu korrespondierendes System wird die Aufgabe durch Anspruch 7 gelöst. Die jeweils rückbezogenen abhängigen Ansprüche geben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung wieder.The Task is procedurally solved by claim 1. In terms of on a corresponding system, the task is through Claim 7 solved. The each referenced dependent claims give advantageous developments of the invention again.

Die Erfindung schließt die verfahrenstechnische Lehre ein, dass durch mindestens einen potenziellen Mitfahrer via Kommunikationsendgerät – vorzugsweise ein Mobilfunktelefon – als Fahrwunsch ein Fahrtziel und fahrtrelevante Zusatzinformationen erfasst werden, die über ein Kommunikationsnetz – beispielsweise Mobilfunknetz – gemeinsam mit der mittels Lokalisierungsmodul automatisch ermittelten Position des Mitfahrers an eine Vermittlungszentrale übertragen werden. Durch einen potenziellen Fahrer wird vor Fahrtbeginn ebenfalls via Kommunikationsendgerät als Fahrangebot ein Fahrtziel und fahrtrelevante Zusatzinformationen eingegeben, die gemeinsam mit der mittels Lokalisierungsmodul automatisch ermittelten Position des Fahrers über das Kommunikationsnetz an die Vermittelungszentrale übertragen werden. Anschließend vergleicht die Vermittlungszentrale dieses Fahrangebot mit gespeicherten Fahrwünschen von Mitfahrern, um unter Berücksichtung der durch die Zusatzinformationen aufgestellten Randbedingungen eine passende Fahrgemeinschaft zu bilden. Als Zusatzinformationen können Daten über Startzeit und/oder maximal akzeptierte Umwegstrecke und/oder maximal akzeptierte Zeitverzögerung und/oder Anzahl freier Sitzplätze bzw. benötigter Sitzplätze und dergleichen genutzt werden. Hat die Vermittlungszentrale rechnergestützt eine passende Fahrgemeinschaft gefunden, übermittelt diese eine entsprechende Mitnahmeanfrage an das Kommunikationsendgerät des Fahrers. Diese Mitnahmeanfrage erfolgt vorzugsweise via SMS oder MMS. Die Mitnahmeanfrage beinhaltet auch Informationen über die Position des potenziellen Mitfahrers. Für eine Zusage des Fahrers ist es lediglich erforderlich, die Mitnahmeanfrage auf seinem Kommunikationsendgerät zu bestätigen. Diese Information wird an die Vermittlungszentrale weitergeleitet. Nach Bestätigung der Mitfahrzentrale berechnet das Kommunikationsendgerät des Fahrers die geänderte Fahrroute für sein Fahrzeug, damit der Fahrer zum Mitfahrer findet. Schließlich sendet die Vermittlungszentrale als Quittung eine Mitnahmebestätigung an das Kommunikationsendgerät des Mitfahrers, womit die Fahrgemeinschaft gebildet ist.The invention includes the procedural doctrine that at least one potential passenger via communication terminal - preferably a mobile phone - as driving a destination and driving related additional information are detected, via a communication network - for example mobile network - together with the automatically determined by means of localization position of the passenger a switching center are transmitted. Before the start of the journey, a potential driver also enters a destination and driving-related additional information via a communication terminal as a driving offer, which are transmitted to the switching center via the communication network together with the driver's position automatically determined by the locating module. Then compare the mediation central to this driving range with stored driving wishes of passengers, in order to form a suitable car pool, taking into account the established by the additional information boundary conditions. As additional information, data about start time and / or maximum accepted detour distance and / or maximum accepted time delay and / or number of free seats or required seats and the like can be used. If the central office has found a suitable carpool by computer, this transmits a corresponding entrainment request to the communication terminal of the driver. This entrainment request is preferably via SMS or MMS. The entrainment request also includes information about the position of the potential rider. For a commitment of the driver, it is only necessary to confirm the entrainment request on his communication terminal. This information is forwarded to the central office. After confirmation of the carpool, the communication terminal of the driver calculates the modified route for his vehicle so that the driver finds the passenger. Finally, the switching center sends as receipt a driving confirmation to the communication terminal of the passenger, with which the car pool is formed.

Der Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung liegt insbesondere darin, dass sich hiermit auch für Kurzstrecken kurzfristig geeignete Fahrgemeinschaften bilden lassen. Voraussetzung hierfür ist der genau definierte strukturierte Ablauf im Informationsaustausch zwischen Fahrer, Mitfahrer und Vermittlungszentrale, welcher zur Zeitersparnis durchgehend elektronisch erfolgt.Of the Advantage of the invention is solution in particular, that hereby also for short distances at short notice form suitable carpools. Prerequisite for this is the well-defined structured flow of information exchange between Driver, passenger and switching center, which saves time continuous electronically.

Zur zügigen Bildung geeigneter Fahrgemeinschaften ist es erforderlich, das die Menge der auszutauschenden Daten minimal ist. Andererseits sind die Wünsche der Fahrer und Mitfahrer hinsichtlich Abweichungen von der Startzeit oder maximal akzeptierte Umwegstrecke und dergleichen zu berücksichtigen, um einen möglichst hohen Servicegrad zu gewährleisten. Das Fahrangebot des Fahrers sollte zumindest Daten zur Identifizierung seiner Person, seiner gewünschten Rolle als Fahrer sowie Daten über die geplante Route bis zum Fahrtziel umfassen. Der Fahrtwunsch des Mitfahrers sollte ebenfalls zumindest Daten zur Identifizierung seiner Person, seiner gewünschten Rolle als Mitfahrer sowie Daten über das geplante Fahrtziel umfassen. Diese Informationen lassen sich besonders effektiv über eine graphische Benutzeroberfläche des verwendeten Kommunikationsendgeräts eingeben und per SMS/MMS an die Vermittlungszentrale transportieren. Daneben ist es auch möglich, ein Spracherkennungssystem oder ein Internetportal oder dergleichen zur Kommunikation bereitzustellen.to spacious The formation of appropriate carpools requires that the Amount of data to be exchanged is minimal. On the other hand, the Wishes the driver and rider regarding deviations from the start time or maximally accepted detour route and the like, to one as possible high level of service. The driving range of the driver should at least provide data for identification his person, his desired Role as driver as well as data about include the planned route to the destination. The driving desire of the Rider should also have at least identification data his person, his desired Role as a passenger as well as data about include the planned destination. This information can be especially effective over a graphical user interface of the communication terminal used and via SMS / MMS transport to the central office. It's the same possible, a voice recognition system or an Internet portal or the like to provide communication.

Die von der Vermittlungszentrale an den Fahrer übermittelte Mitnahmeanfrage enthält vorzugsweise zumindest Daten über die Identität des mindestens einen potenziellen Mitfahrers sowie dessen aktuelle Position. Der hieraus resultierende Umweg in der geplanten Fahrroute des Fahrers kann ebenfalls bereits durch die Vermittlungszentrale vorverarbeitet und Inhalt der Mitnahmeanfrage sein. Alternativ hierzu ist es möglich, das diese Information durch das Kommunikationsendgerät im Rahmen einer Routenneuberechnung ermittelt wird.The from the switching center to the driver transmitted takeaway request contains preferably at least data about the identity of the at least one potential rider and his current Position. The resulting detour in the planned route the driver can also already through the switching center preprocessed and contents of the takeaway request. Alternatively to this Is it possible, this information by the communication terminal in the frame a route re-calculation is determined.

Gemäß einer weiteren, die Erfindung verbessernde Maßnahme ist vorgesehen, dass eine feste Zuordnung der Teilnehmer zu Fahrern oder Mitfahrern nicht zwingend ist. Es ist ausreichend, wenn die Vermittlungszentrale lediglich die Informationen über das Reiseziel oder die geplante Route der Teilnehmer als zwingende Vorgaben betrachtet und nach Maßgabe der aktuellen Angebots-/Nachfragesituation den Teilnehmern einen Vorschlag über deren Rolle als Fahrer oder Mitfahrer unterbreitet. Sollten sich beispielsweise bei der Vermittlungszentrale vier Teilnehmer mit übereinstimmenden Reiserouten melden, wovon sich zwei Fahrer und zwei Mitfahrer anbieten, so kann die Vermittlungszentrale einem der potenziellen Fahrer den Vorschlag unterbreiten, nicht mit seinen eigenen Fahrzeug, sondern als Mitfahrer an der Fahrgemeinschaft teilzunehmen. Hierdurch können sich Teilnehmer nach Festlegung der Fahrroute spontan für die eine oder andere Rolle entscheiden. Er wird von der Vermittlungszentrale innerhalb weniger Minuten über Mitfahr- oder Mitnahmemöglichkeiten informiert.According to one Further, the invention improving measure is provided that a fixed assignment of the participants to drivers or passengers not is mandatory. It is sufficient if the switching center only the information about the Destination or the planned route of the participants as mandatory specifications considered and as required the current supply / demand situation to the participants Proposal about their role as driver or passenger. For example, should at the central office four subscribers with matching Report itineraries, of which two drivers and two passengers offer so the switching center can one of the potential driver the Submit proposal, not with his own vehicle, but to participate as a passenger in the carpool. This can be Participants spontaneously for the one after determining the route or decide another role. He is from the central office within minutes over Carpooling or driving informed.

Darüber hinaus ist es auch denkbar, dass der Fahrer während der Fahrt auf der Fahrroute von der Vermittlungszentrale über weitere potenzielle Mitfahrer informiert wird. Zweckmäßiger Weise bekommt der Fahrer nur dann solche Informationen durchgestellt, wenn dies durch die Vermittlungszentrale mit den Zusatzinformationen des Fahrers in Übereinstimmung gebracht werden kann. Hierzu gehört es, dass der Fahrer zunächst einmal prinzipiell einverstanden ist mit der Aufnahme weiterer Mitfahrer während der Fahrt. Als weitere Zusatzinformation beachtet die Vermittlungszentrale den vom Fahrer maximal akzeptierten Umweg oder Verzögerungszeit von der geplanten Fahrroute.Furthermore It is also conceivable that the driver while driving on the route from the central office over other potential passengers is informed. Appropriate way the driver only gets such information through if so through the switching center with the additional information the driver in accordance can be brought. Which also includes it that the driver first once in principle agrees with the inclusion of other passengers while the ride. As further additional information the switching center observes the driver's maximum accepted detour or delay time from the planned route.

Gemäß einer anderen, die Erfindung verbessernden Maßnahme wird vorgeschlagen, die Abrechnung der von der Vermittlungszentrale ausgeführten Leistung für alle Teilnehmer bargeldlos zu gestalten, in dem für alle Teilnehmer ein eigenes Abrechnungskonto geführt wird. Diese setzt natürlich voraus, das sich die Teilnehmer zuvor bei dem Vermittlungsdienst registriert haben. Die über das Abrechnungskonto laufenden Buchungsvorgänge werden vorzugsweise per TAN (Transaktionsnummer) durchgeführt, wozu für jede organisierte Fahrgemeinschaft durch die Vermittlungszentrale an Fahrer und Mitfahrer der Fahrgemeinschaft eine eigene TAN übermittelt wird. Die Bezahlung erfolgt vorzugsweise dadurch, dass zum Fahrtende durch den Fahrer die ihm zugeordnete TAN gemeinsam mit der TAN des mindestens einen Mitfahrers über eines der Kommunikationsendgeräte an die Vermittlungszentrale übermittelt wird. Nach Eingang dieser Information werden die entsprechenden Buchungsvorgänge durchgeführt. Hierbei wird der von dem mindestens einen Mitfahrer an den Fahrer zu entrichtende Fahrpreis durch einen Abrechnungsserver auf Grundlage der durch die berechnete Fahrroute bekannten Fahrstrecke ermittelt.According to another measure improving the invention, it is proposed to make the billing of the service performed by the switching center cashless for all subscribers, in which a separate billing account is kept for all subscribers. Of course, this presupposes that the participants have previously registered with the switching service. The accounting transactions that take place via the billing account are preferably carried out by TAN (transaction number), for which purpose for each organized carpool a separate TAN is transmitted by the switching center to drivers and passengers of the carpool. The payment is preferably carried out by the fact that at the end of the journey by the driver, the TAN assigned to him is transmitted together with the TAN of the at least one rider via one of the communication terminals to the switching center. Upon receipt of this information, the appropriate booking procedures will be performed. In this case, the fare to be paid by the at least one passenger to the driver is determined by a billing server on the basis of the route known by the calculated travel route.

Weitere die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung näher dargestellt. Es zeigt:Further the invention improving measures will be described below together with the description of a preferred embodiment closer to the invention shown. It shows:

1 eine schematische Darstellung der Abgabe eines Fahrangebots durch einen Fahrer, 1 a schematic representation of the delivery of a driving offer by a driver,

2 eine schematische Darstellung der Meldung eines Fahrwunsches eines Mitfahrers, 2 a schematic representation of the message of a driving desire of a passenger,

3 eine schematische Darstellung der Übermittlung einer Mitnahmeanfrage an den Fahrer, 3 a schematic representation of the transmission of a driving request to the driver,

4 eine schematische Darstellung der Bestätigung der Mitnahmeanfrage durch den Fahrer, und 4 a schematic representation of the confirmation of the driving request by the driver, and

5 eine schematische Darstellung der Übermittlung einer Mitnahmebestätigung an den Mitfahrer. 5 a schematic representation of the transmission of a driving confirmation to the passenger.

Gemäß 1 beabsichtigt ein Fahrer 1 entlang einer geplanten Route 2 mit seinem Fahrzeug an ein Ziel Z zu gelangen. Vor Fahrtbeginn sendet der Fahrer 1 über ein ihm zugeordnetes Kommunikationsendgerät 3 in Form eines Mobilfunktelefons ein entsprechendes Fahrangebot über ein Kommunikationsnetz 4 an eine Vermittlungszentrale 5. Mit übertragen wird die aktuelle Position des Fahrers 1, welcher das Kommunikationsendgerät 3 mittels eines hierin integrierten Lokalisierungsmoduls feststellt. Das Fahrangebot enthält weiterhin auch Zusatzinformationen hinsichtlich freie Sitzplätze, maximal akzeptierter Umweg von 4 km zur Aufnahme von Mitfahrern und dergleichen. Das Fahrangebot des Fahrers umfasst jedoch zumindest Daten zur Identifizierung seiner Person bei der Vermittlungszentrale 5, seiner gewünschten Rolle als Fahrer sowie Daten über die geplante Route 2.According to 1 intends a driver 1 along a planned route 2 to reach a destination Z with his vehicle. Before the start of the journey, the driver sends 1 via a communication terminal assigned to it 3 in the form of a mobile phone a corresponding driving range via a communication network 4 to a central office 5 , With transmitted is the current position of the driver 1 , which is the communication terminal 3 by means of a localization module integrated therein. The driving range also includes additional information regarding free seats, maximum accepted detour of 4 km to accommodate passengers and the like. However, the driving range of the driver at least includes data for the identification of his person at the switching center 5 , his desired role as a driver, as well as data on the planned route 2 ,

Gemäß 2 meldet auch ein Mitfahrer 7 über das ihm zugeordnete Kommunikationsendgerät 3' seinen Fahrwunsch in Form eines Fahrtziels mit fahrtrelevanten Zusatzinformationen an die Vermittlungszentrale 5. Auch diese Mitteilung an die Vermittlungszentrale 5 enthält die über ein im Kommunikationsendgerät 3' integriertes Lokalisierungsmodul ermittelter Position des Mitfahrers 7. Weiterhin enthält die Mitteilung über den Fahrwunsch des potenziellen Mitfahrers 7 auch Daten zur Identifizierung seiner Person, seiner gewünschten Rolle als Mitfahrer und der maximalen Toleranzzeit, die der Mitfahrer 7 früher oder später als die gewünschte Startzeit von seiner aktuellen Position abgeholt werden darf.According to 2 also reports a passenger 7 via the communication terminal assigned to it 3 ' his driving desire in the form of a destination with additional driving information to the switching center 5 , Also this message to the central office 5 contains the over a in the communication terminal 3 ' integrated localization module determined position of the rider 7 , Furthermore, the message contains the driving intention of the potential rider 7 also data to identify his person, his desired role as a rider and the maximum tolerance time that the rider 7 sooner or later than the desired start time may be picked up from its current position.

Gemäß 3 vergleicht die Vermittlungszentrale 5 das Fahrangebot des Fahrers 1 mit vorliegenden Fahrwünschen von Mitfahrern 7 und 8 und bildet unter Berücksichtigung der durch die jeweils zugeordneten Zusatzinformationen aufgestellten Randbedingungen passende Fahrgemeinschaften. Anschließend wird dieses Ergebnis in Form einer Mitnahmeanfrage über das Kommunikationsnetz 4 an das Kommunikationsendgerät 3 des Fahrers 1 gesendet. Diese Mitnahmeanfrage an den Fahrer 1 enthält Daten über die Identität der potenziellen Mitfahrer 7 und 8, deren aktuelle Position sowie den entstehenden Umweg von 3 bzw. 4 km. Hat der Fahrer als Randbedingung jedoch einen maximalen Umweg von 3 km vorgegeben, so schließt die Mitnahme des zweiten Mitfahrers 8, dessen Position einen Umweg von 4 km verursachen würde, aus.According to 3 compares the central office 5 the driving range of the driver 1 with present driving wishes of passengers 7 and 8th and forms suitable carpools taking into account the boundary conditions set up by the respectively assigned additional information. Subsequently, this result is in the form of a takeover request via the communication network 4 to the communication terminal 3 the driver 1 Posted. This entrainment request to the driver 1 contains data about the identity of potential passengers 7 and 8th , their current position and the resulting detour of 3 respectively. 4 km. However, if the driver has specified a maximum detour of 3 km as a boundary condition, then the second passenger will be taken along 8th whose position would cause a detour of 4 km.

Nach 4 folgt eine Mitnahmebestätigung durch den Fahrer 1 per Quittierung der Mitnahmeanfrage auf seinen Kommunikationsendgerät 3. Die Mitnahmebestätigung wird via Kommunikationsnetz 4 an die Vermittlungszentrale 5 gesendet. Das Kommunikationsendgerät des Fahrers 1 hat mit der Mitnahmeanfrage auch die Position des in Frage kommenden Mitfahrers 7 erhalten, woraus das Kommunikationsendgerät 3 eine geänderte Fahrroute 2a berechnet, welche die Mitnahme des Mitfahrers 7 beinhaltet.To 4 follows a confirmation of the driver 1 by acknowledgment of the takeover request on his communication terminal 3 , The takeaway confirmation is via communication network 4 to the central office 5 Posted. The communication terminal of the driver 1 has with the entrainment request and the position of the eligible rider 7 received, from which the communication terminal 3 a changed route 2a calculated, which the entrainment of the passenger 7 includes.

Entsprechend 5 sendet die Vermittlungszentrale schließlich als Quittung eine Mitnahmebestätigung an das Kommunikationsendgerät 3' des Mitfahrers 7. Sämtlicher Mitteilungsaustausch im Rahmen dieses Ausführungsbeispiels erfolgt per SMS. Mit Eingang der Mitnahmebestätigung an den Mitfahrer 7 ist die Fahrgemeinschaft gebildet.Corresponding 5 sends the switching center finally as receipt a takeaway confirmation to the communication terminal 3 ' of the rider 7 , All messaging in the context of this embodiment is via SMS. With receipt of the certificate of carriage to the passenger 7 is the car pool formed.

Darüber hinaus ist es auch möglich, dass der Fahrer 1 während der Fahrt auf der Fahrroute 2a von der Vermittlungszentrale 5 einen weiteren potenziellen Mitfahrer 9 gemeldet bekommt, falls dies durch die Vermittlungszentrale 5 entsprechend der durch die Zusatzinformation des Fahrers 1 vorgegebenen Randbedingungen möglich ist. In diesem Falle kann der Fahrer 1 entscheiden, den zusätzlichen Mitfahrer 9 während der Fahrt in die Fahrgemeinschaft mit aufzunehmen oder nicht. Hierzu wird analog die vorstehend beschriebene Ablaufsstruktur genutzt.In addition, it is also possible that the driver 1 while driving on the route 2a from the central office 5 another potential passenger 9 reported, if so through the central office 5 according to the additional information provided by the driver 1 given boundary conditions is possible. In this case, the driver can 1 decide the additional rider 9 while driving in the carpool with on increase or not. For this purpose, the process structure described above is used analogously.

Die Erfindung ist nicht beschränkt auf das vorstehend beschriebene bevorzugte Ausführungsbeispiel. Es sind vielmehr auch Abwandlungen hiervon denkbar, welche vom Schutzbereich der nachfolgenden Ansprüche Gebrauch machen. So ist die Erfindung nicht beschränkt auf die Ausgestaltung der Kommunikationsendgeräte 3 bis 3'' als Mobilfunktelefone. Es ist genauso auch denkbar andere mobile oder ggf. stationäre Kommunikationsendgeräte, wie PDA oder Laptop – zur vorzugsweise drahtlosen Kommunikation mit der Vermittlungszentrale 5 zu nutzen. Entsprechend des verwendeten Kommunikationsendgerätes kann das Kommunikationsnetz 4 neben einem Mobilfunknetz beispielsweise auch ein WLAN-Netz oder Festnetz oder dergleichen sein.The invention is not limited to the preferred embodiment described above. On the contrary, modifications are also conceivable which make use of the scope of protection of the following claims. Thus, the invention is not limited to the design of the communication terminals 3 to 3 '' as mobile phones. It is just as conceivable other mobile or possibly stationary communication terminals, such as PDA or laptop - for preferably wireless communication with the switching center 5 to use. According to the communication terminal used, the communication network 4 in addition to a mobile network, for example, a wireless network or landline or the like.

Claims (14)

Verfahren zur dynamischen Bildung von Fahrgemeinschaften zwischen einem Fahrer (1) und mindestens einem Mitfahrer (7, 8), denen jeweils Kommunikationsendgeräte (3, 3') mit Lokalisierungsmodul zur Kommunikation mit einer Vermittlungszentrale (5) zugeordnet sind, umfassend folgende Verfahrensschritte: – durch den mindestens einen Mitfahrer (7, 8) wird via Kommunikationsendgerät (3') als Fahrwunsch ein Fahrziel und fahrtrelevante Zusatzinformationen eingegeben, die über ein Kommunikationsnetz (4) gemeinsam mit der mittels Lokalisierungsmodul automatisch ermittelten Position des Mitfahrers (7, 8) an die Vermittlungszentrale (5) übertragen werden, – durch den Fahrer (1) wird vor Fahrtbeginn via Kommunikationsendgerät (3) als Fahrangebot ein Fahrziel und fahrtrelevante Zusatzinformationen eingegeben, die gemeinsam mit der mittels Lokalisierungsmodul automatisch ermittelten Position des Fahrers (1) über das Kommunikationsnetz (4) an die Vermittlungszentrale (5) übertragen werden, – durch die Vermittlungszentrale (5) wird dieses Fahrangebot mit gespeicherten Fahrwünschen von Mitfahrern (7, 8) verglichen, um unter Berücksichtigung der durch die Zusatzinformationen aufgestellten Randbedingungen eine passende Fahrgemeinschaft zu bilden, – durch die Vermittlungszentrale (5) wird anschließend an das Kommunikationsendgerät (3) des Fahrers (1) eine Mitnahmeanfrage übermittelt, – falls durch den Fahrer (1) mit dem Kommunikationsendgerät (3) die Mitnahmeanfrage bestätigt wird, übernimmt das Kommunikationsendgerät (3) des Fahrers (1) die Position des Mitfahrers (7) von der Vermittlungszentrale (5) und berechnet die geänderte Fahrroute für das Fahrzeug des Fahrers (1), – durch die Vermittlungszentrale (5) wird anschließend als Quittung eine Mitnahmebestätigung an das Kommunikationsendgerät (3') des Mitfahrers (7) gesendet, womit die Fahrgemeinschaft gebildet ist.Method for the dynamic formation of carpools between a driver ( 1 ) and at least one passenger ( 7 . 8th ), each of which communication terminals ( 3 . 3 ' ) with localization module for communication with a central office ( 5 ), comprising the following method steps: - by the at least one passenger ( 7 . 8th ) is sent via communication terminal ( 3 ' ) as a driving request a destination and driving-related additional information entered via a communication network ( 4 ) together with the automatically determined by means of localization position of the rider ( 7 . 8th ) to the central office ( 5 ), - by the driver ( 1 ) is set before starting the journey via communication terminal ( 3 ) a driving destination and driving-related additional information entered as a driving range, which together with the automatically determined by means of localization position of the driver ( 1 ) via the communications network ( 4 ) to the central office ( 5 ), - through the switching center ( 5 ) this ride with stored driving wishes of passengers ( 7 . 8th ) in order to form a suitable carpool, taking into account the constraints imposed by the additional information, - by the central office ( 5 ) is subsequently connected to the communication terminal ( 3 ) of the driver ( 1 ) sends a take-along request, - if by the driver ( 1 ) with the communication terminal ( 3 ) the carry request is confirmed, the communication terminal ( 3 ) of the driver ( 1 ) the position of the rider ( 7 ) from the central office ( 5 ) and calculates the changed driving route for the driver's vehicle ( 1 ), - by the switching center ( 5 ) is then a receipt confirmation to the communication terminal ( 3 ' ) of the rider ( 7 ), whereby the carpool is formed. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrer (1) während der Fahrt auf der Fahrroute von der Vermittlungszentrale (5) nur dann über weitere potentielle Mitfahrer (3) informiert wird, wenn dies durch die Vermittlungszentrale (5) mit den Zusatzinformationen des Fahrers (1) in Übereinstimmung gebracht werden kann.Method according to claim 1, characterized in that the driver ( 1 ) while driving on the route from the central office ( 5 ) only about other potential passengers ( 3 ) is informed by the central office ( 5 ) with the additional information of the driver ( 1 ) can be brought into agreement. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Abrechnung der von der Vermittlungszentrale (5) ausgeführten Leistung für alle Teilnehmer (Fahrer und Mitfahrer) ein eigenes Abrechnungskonto geführt wird, dessen Buchungsvorgänge per TAN durchgeführt werden, wozu für jede organisierte Fahrgemeinschaft durch die Vermittlungszentrale (5) an Fahrer (1) und Mitfahrer (7) der Fahrgemeinschaft eine eigene TAN übermittelt wird.A method according to claim 1, characterized in that for billing of the switching center ( 5 ) is carried out for all participants (driver and passengers) its own billing account, whose booking transactions are carried out by TAN, including for each organized carpool by the switching center ( 5 ) to drivers ( 1 ) and passengers ( 7 ) the carpool is a separate TAN is transmitted. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass für die Auslösung der Buchung zu Fahrtende durch den Fahrer (1) die ihm zugeordnete TAN gemeinsam mit der TAN des mindestens einen Mitfahrers (7) über einer der Kommunikationsendgeräte (3, 3') an die Vermittlungszentrale (5) übermittelt wird.A method according to claim 3, characterized in that for the triggering of the booking at the end of travel by the driver ( 1 ) the TAN assigned to it together with the TAN of the at least one rider ( 7 ) over one of the communication terminals ( 3 . 3 ' ) to the central office ( 5 ) is transmitted. Verfahren nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der von dem mindestens einen Mitfahrer (7) an den Fahrer (1) zu entrichtende Fahrpreis auf Grundlage der durch die berechnete Fahrroute bekannten Fahrstrecke ermittelt wird.Method according to claim 3 or 4, characterized in that that of the at least one passenger ( 7 ) to the driver ( 1 ) to be paid on the basis of the route known by the calculated route is determined. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass dem Teilnehmer von der Vermittlungszentrale (5) nach Maßgabe der aktuellen Angebots-/Nachfragesituation der Vorschlag unterbreitet wird, ob auf der geplanten Route ein Fahrer (1) oder ein Mitfahrer (7 bis 9) gesucht wird.A method according to claim 1, characterized in that the subscriber from the switching center ( 5 ) the proposal is made on the basis of the current supply / demand situation, whether on the planned route a driver ( 1 ) or a passenger ( 7 to 9 ) is searched. System zur dynamischen Bildung von Fahrgemeinschaften zwischen einem Fahrer (1) und mindestens einem Mitfahrer (7), denen jeweils Kommunikationsendgeräte (3, 3', 3'') mit Lokalisierungsmodul zur Kommunikation mit einer Vermittlungszentrale (5) zugeordnet sind, – an die der mindestens einen Mitfahrer (7, 8) via Kommunikationsendgerät (3'') als Fahrwunsch ein Fahrziel und fahrtrelevante Zusatzinformationen sendet, die das Kommunikationsendgerät (3'') über ein Kommunikationsnetz (4) gemeinsam mit der mittels Lokalisierungsmodul automatisch ermittelten Position des Mitfahrers (7) an die Vermittlungszentrale (5) überträgt, – an die der Fahrer (1) vor Fahrtbeginn via Kommunikationsendgerät (3) als Fahrangebot ein Fahrziel und fahrtrelevante Zusatzinformationen sendet, die gemeinsam mit der mittels Lokalisierungsmodul automatisch ermittelten Position des Fahrers (1) über das Kommunikationsnetz (4) an die Vermittlungszentrale (5) überträgt, – welche dieses Fahrangebot mit gespeicherten Fahrwünschen von Mitfahrern (7, 8) vergleicht, um unter Berücksichtigung der durch die Zusatzinformationen aufgestellten Randbedingungen eine passende Fahrgemeinschaft zu bilden, – und welche an das Kommunikationsendgerät (3) des Fahrers (1) eine Mitnahmeanfrage übermittelt, – wobei das Kommunikationsendgerät (3) des Fahrers (1) die Position des Mitfahrers (7) von der Vermittlungszentrale (5) übernimmt und eine geänderte Fahrroute für das Fahrzeug des Fahrers (1) berechnet, falls der Fahrer (1) mit dem Kommunikationsendgerät (3) die Mitnahmeanfrage bestätigt, – und wobei die Vermittlungszentrale (5) als Quittung eine Mitnahmebestätigung an das Kommunikationsendgerät (3') des Mitfahrers (7) sendet, womit die Fahrgemeinschaft gebildet ist.System for the dynamic formation of carpools between a driver ( 1 ) and at least one passenger ( 7 ), each of which communication terminals ( 3 . 3 ' . 3 '' ) with localization module for communication with a central office ( 5 ) to which the at least one passenger ( 7 . 8th ) via communication terminal ( 3 '' ) as a driving request sends a destination and driving-related additional information that the communication terminal ( 3 '' ) via a communications network ( 4 ) together with the automatically determined by means of localization position of the rider ( 7 ) to the central office ( 5 ), - to which the driver ( 1 ) before the start of the journey via communication terminal ( 3 ) as a driving range sends a destination and additional driving information that together with the location of the driver automatically determined by means of localization module ( 1 ) about the Communication network ( 4 ) to the central office ( 5 ) transmits, - which this Fahrangebot with stored Fahrwünschen of Mitfahrern ( 7 . 8th ) in order to form a suitable carpool, taking into account the constraints established by the additional information, - and which to the communication terminal ( 3 ) of the driver ( 1 ) transmits a driving request, - wherein the communication terminal ( 3 ) of the driver ( 1 ) the position of the rider ( 7 ) from the central office ( 5 ) and changes the driving route for the driver's vehicle ( 1 ), if the driver ( 1 ) with the communication terminal ( 3 ) confirms the take-away request, and - wherein the switching center ( 5 ) as acknowledgment, a confirmation of acceptance to the communication terminal ( 3 ' ) of the rider ( 7 ), with which the carpool is formed. System nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrangebot des Fahrers (1) zumindest Daten zur Identifizierung seiner Person, seiner gewünschten Rolle als Fahrer sowie Daten über die geplante Route (2) bis zum Fahrziel umfasst.System according to claim 7, characterized in that the driving range of the driver ( 1 ) at least data for the identification of his person, his desired role as driver and data on the planned route ( 2 ) to the destination. System nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrwunsch des Mitfahrers (7) zumindest Daten zur Identifizierung seiner Person, seiner gewünschten Rolle als Mitfahrer sowie Daten über das geplante Fahrziel umfasst.System according to claim 7, characterized in that the driving desire of the passenger ( 7 ) includes at least data identifying his or her person, his / her desired role as passenger and data on the intended destination. System nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzinformationen Daten über Startzeit und/oder maximal akzeptierte Umwegstrecke und/oder maximal akzeptierte Zeitverzögerung und/oder Anzahl freier Sitzplätze bzw. benötigter Sitzplätze beinhalten.System according to claim 7, characterized that the additional information contains data about start time and / or maximum accepted detour and / or maximum accepted time delay and / or Number of free seats or required seats. System nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Mitnahmeanfrage an den Fahrer (1) zumindest Daten über die Identität des mindestens einen potentiellen Mitfahrers (7, 8), dessen aktuelle Position sowie den entstehenden Umweg umfasst.System according to claim 7, characterized in that the entrainment request to the driver ( 1 ) at least data on the identity of the at least one potential rider ( 7 . 8th ), its current position and the resulting detour. System nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Mitnahmebestätigung durch den Fahrer (1) per Quittierung der Mitnahmeanfrage auf dem Kommunikationsendgerät (3) erfolgt.System according to claim 7, characterized in that the driving confirmation by the driver ( 1 ) by acknowledgment of the entrainment request on the communication terminal ( 3 ) he follows. System nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Kommunikationsendgerät (3, 3', 3'') als Mobilfunktelefon, PDA oder Laptop mit drahtloser Kommunikationsschnittstelle ausgebildet ist.System according to claim 7, characterized in that the communication terminal ( 3 . 3 ' . 3 '' ) is designed as a mobile phone, PDA or laptop with wireless communication interface. System nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Kommunikationsnetz (4) als Mobilfunknetz, WLAN-Netz oder Festnetz ausgebildet ist.System according to claim 7, characterized in that the communication network ( 4 ) is designed as a mobile network, wireless network or landline.
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