DE102005036463A1 - Passenger car`s body framework assembling arrangement, has pairs of clamping frame halves connected removably with assigned moving unit, and two receiving units arranged before and/or behind geometry station adjacent to each guiding device - Google Patents
Passenger car`s body framework assembling arrangement, has pairs of clamping frame halves connected removably with assigned moving unit, and two receiving units arranged before and/or behind geometry station adjacent to each guiding device Download PDFInfo
- Publication number
- DE102005036463A1 DE102005036463A1 DE102005036463A DE102005036463A DE102005036463A1 DE 102005036463 A1 DE102005036463 A1 DE 102005036463A1 DE 102005036463 A DE102005036463 A DE 102005036463A DE 102005036463 A DE102005036463 A DE 102005036463A DE 102005036463 A1 DE102005036463 A1 DE 102005036463A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- clamping frame
- frame halves
- units
- pairs
- halves
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Anlage zur Fertigung des Karosseriegerippes eines Personenkraftwagens mit einer Bodengruppe und zwei an dieser angehängten Seitenrahmen, Windlauf, Heckfensterrahmen, Dachspriegel und Dach, umfassend einen Förderer zum schrittweisen Zuführen der Karosseriegerippe, mehrere in einer Geometriestation angeordnete Schweißroboter zum Verbinden der einzelnen Zusammenbauten mit der Bodengruppe, zwei neben der Geometriestation parallel zu dem Förderer angeordnete Führungseinrichtungen, auf denen jeweils Y-Verfahreinheiten angeordnet sind, Antriebsmittel zum synchronen Verfahren der beiden hintereinander angeordneten Spannrahmenhälften, die je nach Anforderung paarweise in Querrichtung wechseln, um zwischen sich ein Karosseriegerippe einer bestimmten Modellreihe geometrisch zu Spannen.The The invention relates to a system for the production of the body skeleton a passenger car with a floor assembly and two side frames attached to it, Cowl, rear window frame, roof bow and roof, comprising a conveyor for gradual feeding the body skeleton, several arranged in a geometry station welding robots for connecting the individual assemblies to the floor assembly, two adjacent to the geometry station arranged parallel to the conveyor Guide means on each of which Y-movement units are arranged, drive means for synchronous method of the two one behind the other arranged clamping frame halves, depending on requirements Change in pairs in the transverse direction to a body skeleton between them Geometric clamping of a certain model series.
In einer Voroperation der Fertigung des Karosseriegerippes werden in der Geometriestation die beiden an der Bodengruppe angehängten Seitenrahmen innen beziehungsweise außen mit zwei Spannrahmen an die Bodengruppe gefügt und in der geometrischen Lage fixiert. Anschließend werden die Seitenrahmen innen mit Windlauf, Spriegel, Heckfensterrahmen und Bodengruppe bzw. in der 2.In a pre-operation of the production of the body skeleton are in the geometry station the two side frames attached to the floor assembly inside or outside with two tenter frames joined to the floor assembly and in the geometric one Location fixed. Subsequently the side frames are inside with cowl, bow, rear window frame and floor group or in the 2.
Geometriestation Seitenrahmen außen und Dach von Schweißrobotern in der Geometriestation geheftet. Während Schweißroboter für verschiedene Fahrzeugmodelle einsetzbar sind, sind für jedes Fahrzeugmodell speziell angepaßte Spannrahmen erforderlich. Es ist bekannt, zwei unterschiedlich ausgebildete Paare von Spannrahmenhälften auf zwei Verfahreinheiten zu montieren, so daß die für das betreffende Fahrzeugmodell jeweils geeigneten Spannrahmenhälften im Arbeitsbereich der Geometriestation angeordnet werden können. Eine solche Anlage eignet sich zur Fertigung von mehr als zwei unterschiedlichen Fahrzeugmodellen.geometry station Side frame outside and roof of welding robots stapled in the geometry station. While welding robots for different vehicle models can be used are for Each vehicle model requires specially adapted tenter frames. It is known to have two differently shaped pairs of clamping frame halves To assemble two displacement units, so that for the relevant vehicle model each suitable clamping frame halves can be arranged in the working area of the geometry station. A such plant is suitable for the production of more than two different ones Vehicle models.
Es wurde auch bereits vorgeschlagen, in Bezug auf die Zuführrichtung der Karosseriegerippe vorne oder hinten, links und rechts der Geometriestation einer solchen Anlage einen Drehtisch mit vertikaler Drehachse oder ein Magazin mit horizontaler Drehachse anzuordnen, der bzw. das mehrere unterschiedlich ausgebildete Spannrahmenhälften enthält. Dadurch ist die Montage von mehr als zwei Fahrzeugmodellen möglich. Der Nachteil eines solchen Drehtisches oder eines Magazins besteht aber in dem viel zu großen Platzbedarf bzw. zu aufwendigen, teuren technischen Lösungen.It has also been proposed, with respect to the feeding direction the body skeleton front or back, left and right of the geometry station Such a system a turntable with a vertical axis of rotation or to arrange a magazine with horizontal axis of rotation, the or contains several differently shaped clamping frame halves. Thereby is the assembly of more than two vehicle models possible. Of the Disadvantage of such a turntable or a magazine but there in the much too big one Space requirements or complex, expensive technical solutions.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anlage der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Bauart so weiterzubilden, daß mit einem geringen Platzbedarf die Fertigung von drei oder sogar vier unterschiedlichen Fahrzeugmodellen möglich ist.Of the Invention is based on the object, a system in the preamble of the patent claim 1 specified type so that with a small footprint the production of three or even four different ones Vehicle models possible is.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß zumindest die Spannrahmenhälften eines Paares mit der zugeordneten Verfahreinheit lösbar verbunden sind, daß vor und/oder hinter der Geometriestation neben jeder Führungseinrichtung jeweils zwei Aufnahmeeinheiten zur lösbaren Aufnahme von zwei Spannrahmenhälften angeordnet sind, und daß im Bereich der Aufnahmeeinheiten mindestens auf jeder Anlagenseite eine die zugeordnete Führungseinrichtung überbrückende Portalhubeinrichtung angeordnet ist, an der ein Greiferkopf vertikal und quer zu der Führungseinrichtung beweglich aufgehängt ist, wobei jeder Greiferkopf eine auf der zugeordneten Verfahreinheit angeordnete Spannrahmenhälfte abnehmen und auf eine freie Aufnahmeeinheit absetzen kann und eine auf der anderen Aufnahmeeinheit abgesetzte andersartige Spannrahmenhälfte aufnehmen und auf die zugeordnete Verfahreinheit absetzen kann.According to the invention this Task solved by that at least the clamping frame halves a pair releasably connected to the associated track are that before and / or behind the geometry station next to each guide device two receiving units each arranged for releasably receiving two clamping frame halves are, and that in the Range of recording units at least on each plant side a portal lifting device bridging the associated guide device is arranged on a gripper head vertically and transversely to the guide means movably suspended is, each gripper head one on the associated track arranged clamping frame half take off and settle on a free receiving unit and a take on the other recording unit remote different tenter frame half and settle on the assigned track.
Die lösbare Verbindung der Spannrahmenhälften mit der zugeordneten Verfahreinheit ermöglicht einen Austausch eines Paares zusammenwirkender Spannrahmenhälften gegen ein Paar andersartige Spannrahmenhälften, die auf den Aufnahmeeinheiten bereit gehalten sind. In der Anlage können somit drei Paare unterschiedlicher Spannrahmenhälften zum Einsatz gelangen, was die Fertigung von drei unterschiedlichen Fahrzeugmodellen ermöglicht. Hieraus ergibt sich allerdings beim Wechseln von Typ B nach C ein Taktzeitverlust. Typ A ist immer das Hauptmodell mit der größten Stückzahl, das heißt der Wechsel von Typ B nach Typ C ist weniger häufig und somit nicht unbedingt relevant.The releasable Connection of the clamping frame halves with the assigned moving part allows an exchange of a Pair of cooperating tenter halves against a pair of different ones Clamping frame halves which are kept ready on the receiving units. In the plant can thus three pairs of different clamping frame halves are used, which enables the production of three different vehicle models. From this However, when changing from type B to C there is a cycle time loss. Type A is always the main model with the largest number of units, ie the change Type B to Type C is less common and therefore not necessarily relevant.
Wenn die Spannrahmenhälften beider Paare mit der jeweils zugeordneten Verfahreinheit lösbar verbunden sind und vor und hinter der Geometriestation neben jeder Führungseinrichtung zwei Aufnahmeeinheiten zur lösbaren Aufnahme von zwei Spannrahmenhälften angeordnet sind, dann ist sogar die Montage von vier verschiedenen Fahrzeugmodellen ohne Taktzeitverlust möglich. Da die zum Überführen der Spannrahmenhälften zwischen der Verfahreinheit und der Aufnahmeeinheit dienende Einrichtung als Portalhubeinrichtung ausgebildet ist, ist der Raumbedarf sowohl in horizontaler als auch in vertikaler Richtung gering. Dies ermöglicht die Nachrüstung einer bereits bestehenden Fertigungsanlage, wobei die Abmessungen der Halle vorgegeben sind. Sollte aufgrund der Spannrahmenhöhe notwendig sein ist für die Abstellfläche eine Grube vorzusehenIf the clamping frame halves of both pairs are detachably connected to the respective associated moving unit and two receiving units for releasably receiving two clamping frame halves are arranged in front of and behind the geometry station next to each guiding device, then even the assembly of four different vehicle models without cycle time loss is possible. Since the device used for transferring the clamping frame halves between the positioning unit and the receiving unit is designed as a portal lifting device, the space requirement in both the horizontal and vertical directions is low. This allows the retrofitting of an existing manufacturing plant, the dimensions of the hall are given. Should be necessary due to the tenter frame height his is to provide a pit for the shelf
Die austauschbaren Spannrahmenhälften sind zweckmäßigerweise über Cytec-Einheiten mit den Y- Verfahreinheiten koppelbar, so daß der Austauschvorgang zeitsparend durchgeführt werden kann.The interchangeable tenter halves are conveniently via Cytec units Coupled with the Y-traversing units, so that the replacement process saves time carried out can be.
Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, daß jede Portalhubeinrichtung zwei beiderseits der zugeordneten Führungseinrichtung angeordnete Ständer, ein die beiden Ständer verbindendes Joch mit einer Horizontalführung, einen in der Horizontalführung verschiebbar gelagerten Träger mit einer Vertikalführung und einen in der Vertikalführung verschiebbar gelagerten Greiferkopf umfaßt..According to one particularly advantageous embodiment The invention provides that each gantry lifting device two arranged on both sides of the associated guide means stand, one the two stands connecting yoke with a horizontal guide, one slidably mounted in the horizontal guide carrier with a vertical guide and one in the vertical guide slidably mounted gripper head includes ..
Um die zum Austausch der Spannrahmenhälften erforderlichen Bewegungen des Greiferkopfes zeitsparend durchführen zu können, ist vorgesehen, daß dem Träger und dem Greiferkopf Antriebsmotoren zugeordnet sind.Around the movements required to replace the tenter halves the gripper head to perform time-saving, it is provided that the carrier and The gripper head drive motors are assigned.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigt:The Invention is described below with reference to an illustrated in the drawings embodiment explained in more detail. It shows:
Bei
der Fertigung des Karosseriegerippes eines Personenkraftwagens auf
einer Fertigungsstraße
werden zwei Seitenrahmen zunächst
lose an einer Bodengruppe angehängt
und getappt und anschließend
in der Geometriestation mit der Bodengruppe fest verbunden. Eine
solche Fertigungsanlage umfasst einen (nicht dargestellten) Förderer zum schrittweisen
Zuführen
der Karosseriegerippe
Um
die Montage von vier unterschiedlichen Fahrzeugmodellen zu ermöglichen,
sind die Spannrahmenhälften
Zusätzlich zu
den auf der Verfahreinheit
Wie
dies in
Mit
der vorstehend beschriebenen Anlage kann eines der beiden auf der
Verfahreinheit
Die
Antriebe für
die Bewegung der Spannrahmenhälften
Da
die vorstehend beschriebenen Anlage nur einen geringen Raumbedarf
hat, ist sie zur Nachrüstung
einer bestehenden Anlage der in
- 11
- Karosseriegerippebody skeleton
- 22
- Bühnestage
- 33
- Montageroboterassembly robots
- 44
- Führungseinrichtungguide means
- 55
- Verfahreinheittraversing
- 66
- SpannrahmenhälftenClamping frame halves
- 77
- Aufnahmeeinheitrecording unit
- 88th
- PortalhubeinrichtungPortal lifting device
- 99
- Ständerstand
- 1010
- Jochyoke
- 1111
- Trägercarrier
- 1212
- Greiferkopfgripper head
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102005036463A DE102005036463A1 (en) | 2005-08-03 | 2005-08-03 | Passenger car`s body framework assembling arrangement, has pairs of clamping frame halves connected removably with assigned moving unit, and two receiving units arranged before and/or behind geometry station adjacent to each guiding device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102005036463A DE102005036463A1 (en) | 2005-08-03 | 2005-08-03 | Passenger car`s body framework assembling arrangement, has pairs of clamping frame halves connected removably with assigned moving unit, and two receiving units arranged before and/or behind geometry station adjacent to each guiding device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102005036463A1 true DE102005036463A1 (en) | 2007-02-08 |
Family
ID=37669947
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102005036463A Withdrawn DE102005036463A1 (en) | 2005-08-03 | 2005-08-03 | Passenger car`s body framework assembling arrangement, has pairs of clamping frame halves connected removably with assigned moving unit, and two receiving units arranged before and/or behind geometry station adjacent to each guiding device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102005036463A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202007009015U1 (en) | 2007-06-26 | 2008-11-06 | Kuka Systems Gmbh | Joining station for body components |
DE102008032909A1 (en) * | 2008-07-12 | 2010-03-25 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method for producing body shell of vehicle, involves moving stretching frames from operating position into stretched position, and producing body shell on holding device by connecting components with prefabricated part of body shell |
FR2942156A3 (en) * | 2009-02-19 | 2010-08-20 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Work station for assembling a motor vehicle body structure, comprises four vertical posts arranged in angles of a rectangle and between which a structure is arranged in position, a robot comprising a removable body, and a bearing platform |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3720175A1 (en) * | 1987-06-16 | 1988-12-29 | Kuka Schweissanlagen & Roboter | DEVICE FOR AUTOMATICALLY CONVEYING TENSIONER FRAME OR THE LIKE IN TRANSFER ROADS |
WO1992019486A1 (en) * | 1991-05-03 | 1992-11-12 | Kuka Schweissanlagen + Roboter Gmbh | Processing station for workpieces, especially vehicle bodies on a transfer line |
DE19806963A1 (en) * | 1997-03-22 | 1998-10-08 | Thyssen Industrie | Feed, clamping and welding system for car-body components |
DE202005003913U1 (en) * | 2005-03-09 | 2006-07-20 | Kuka Schweissanlagen Gmbh | Changing device for clamping frames |
-
2005
- 2005-08-03 DE DE102005036463A patent/DE102005036463A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3720175A1 (en) * | 1987-06-16 | 1988-12-29 | Kuka Schweissanlagen & Roboter | DEVICE FOR AUTOMATICALLY CONVEYING TENSIONER FRAME OR THE LIKE IN TRANSFER ROADS |
WO1992019486A1 (en) * | 1991-05-03 | 1992-11-12 | Kuka Schweissanlagen + Roboter Gmbh | Processing station for workpieces, especially vehicle bodies on a transfer line |
DE19806963A1 (en) * | 1997-03-22 | 1998-10-08 | Thyssen Industrie | Feed, clamping and welding system for car-body components |
DE202005003913U1 (en) * | 2005-03-09 | 2006-07-20 | Kuka Schweissanlagen Gmbh | Changing device for clamping frames |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202007009015U1 (en) | 2007-06-26 | 2008-11-06 | Kuka Systems Gmbh | Joining station for body components |
DE102008032909A1 (en) * | 2008-07-12 | 2010-03-25 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method for producing body shell of vehicle, involves moving stretching frames from operating position into stretched position, and producing body shell on holding device by connecting components with prefabricated part of body shell |
DE102008032909B4 (en) * | 2008-07-12 | 2016-07-14 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method and manufacturing device for the manufacture of body shells of vehicles |
FR2942156A3 (en) * | 2009-02-19 | 2010-08-20 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Work station for assembling a motor vehicle body structure, comprises four vertical posts arranged in angles of a rectangle and between which a structure is arranged in position, a robot comprising a removable body, and a bearing platform |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3506314C2 (en) | ||
DE102013100267B4 (en) | Device for gripping and separating plate-shaped components | |
DE2839978C2 (en) | ||
EP0583282B1 (en) | Processing station for workpieces, especially vehicle bodies on a transfer line | |
DE3511390C2 (en) | ||
DE3613956C2 (en) | ||
DE3823947C2 (en) | ||
EP1223002A2 (en) | Holding device for holding large structures | |
DE202007005034U1 (en) | Conveyor | |
DE102005057602A1 (en) | Processing station and method for the production of bodies | |
EP1172170B1 (en) | Apparatus for changing clamping frames in a machining station | |
EP0760770A1 (en) | Process and apparatus for feeding, clamping and machining parts of a vehicle body | |
EP0236812A2 (en) | Tool carriage for feeding machine tools | |
EP0671228A2 (en) | Transporting equipment for work pieces in a press | |
DE3341169C2 (en) | ||
DE10134852B4 (en) | Holding device for holding large-sized components | |
DE102011006811A1 (en) | Tool handling device for machine tools | |
DE202009005237U1 (en) | processing device | |
DE102012009061A1 (en) | Processing plant for building units | |
DE202007009015U1 (en) | Joining station for body components | |
EP0290469B1 (en) | Device for automatic machining of differently-shaped parts | |
DE102005036463A1 (en) | Passenger car`s body framework assembling arrangement, has pairs of clamping frame halves connected removably with assigned moving unit, and two receiving units arranged before and/or behind geometry station adjacent to each guiding device | |
DE4309661A1 (en) | Transport device for transporting workpieces in a press line, a large-part step press or the like | |
DE202014100850U1 (en) | changing device | |
DE4113295A1 (en) | Motor vehicle body work prodn. - involves frame structure, assembly line running through frame, positioning tool drum rotating on carriage |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20110301 |