DE102005035272A1 - Arrangement for monitoring tire pressure on tire has air valve and air pressure sensing unit which are inseparably interconnected by connecting element which is formed as elastic plastic or rubber sleeve - Google Patents

Arrangement for monitoring tire pressure on tire has air valve and air pressure sensing unit which are inseparably interconnected by connecting element which is formed as elastic plastic or rubber sleeve Download PDF

Info

Publication number
DE102005035272A1
DE102005035272A1 DE200510035272 DE102005035272A DE102005035272A1 DE 102005035272 A1 DE102005035272 A1 DE 102005035272A1 DE 200510035272 DE200510035272 DE 200510035272 DE 102005035272 A DE102005035272 A DE 102005035272A DE 102005035272 A1 DE102005035272 A1 DE 102005035272A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air valve
air
air pressure
connecting element
tire
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200510035272
Other languages
German (de)
Inventor
René Dipl.-Ing. Rosin (FH)
Frank Dipl.-Ing. Schlosser (FH)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG filed Critical DaimlerChrysler AG
Priority to DE200510035272 priority Critical patent/DE102005035272A1/en
Publication of DE102005035272A1 publication Critical patent/DE102005035272A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0408—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
    • B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
    • B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
    • B60C23/0491—Constructional details of means for attaching the control device
    • B60C23/0494—Valve stem attachments positioned inside the tyre chamber

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Measuring Fluid Pressure (AREA)

Abstract

The arrangement for monitoring the tire pressure on a tire has an air valve (2) and an air pressure sensing unit (3) which are inseparably interconnected. The air valve and the air pressure sensing unit are interconnected by a connecting element (4) which is formed as an elastic plastic or rubber sleeve which on one side is injected or vulcanized on the air valve, and on the other side to the air pressure sensing unit. The connecting element has an electrical conductor which creates an electrically conducting connection between the air valve and the air pressure sensing unit.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung zur Überwachung des Reifendrucks an einem Reifen, umfassend ein Luftventil und eine Luftdrucksensoreinheit.The The present invention relates to an arrangement for monitoring of tire pressure on a tire comprising an air valve and a tire Air pressure sensor unit.

Reifenüberwachungssysteme sind dazu ausgelegt, einen Reifenparameter zu überwachen, beispielsweise den Reifendruck. Dazu ist das Reifenüberwachungssystem beispielsweise an einem Fahrzeugrad angebracht. Es sind verschiedene Reifenüberwachungssysteme bekannt.Tire monitoring systems are designed to monitor a tire parameter, such as the Tire pressure. This is the tire monitoring system for example, attached to a vehicle wheel. They are different Tire monitoring systems known.

Aus der US-A 4,814,745 ist beispielsweise eine Sensoranordnung bekannt, die eine Überwachung des Reifendrucks direkt am Luftventil ermöglicht, wobei die Sensoranordnung auf das Luftventil aufgeschraubt ist. Bei derartigen Anordnungen besteht ein Risiko für Fehlmontagen. Insbesondere kann es zu einer fehlerhaften Zuordnung des Sensors zu dem jeweiligen Luftventil kommen, wobei ein Sensor eines Herstellers auf ein Luftventil eines anderen Herstellers montiert wird. Dies kann zu Messungenauigkeiten führen, die es zu vermeiden gilt.Out US Pat. No. 4,814,745 discloses, for example, a sensor arrangement, the one monitoring the tire pressure directly on the air valve allows, the sensor assembly is screwed onto the air valve. In such arrangements there is a risk for Incorrect assembly. In particular, it can lead to an incorrect assignment the sensor come to the respective air valve, wherein a sensor of a manufacturer mounted on an air valve of another manufacturer becomes. This can lead to measurement inaccuracies, which must be avoided.

Weiterhin besteht bei Sensoranordnungen, bei denen das Luftventil und der Luftdrucksensor mittels Schrauben oder Sprengringe verbunden sind, bei nicht fachgerechter Anwendung die Gefahr des Ablösens und der Zerstörung oder des Verlustes des Sensors und der Übertragungselektronik im Fahrbetrieb.Farther exists in sensor arrangements in which the air valve and the Air pressure sensor by means of screws or snap rings are connected, at improper use the risk of detachment and destruction or the loss of the sensor and the transmission electronics while driving.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Anordnung der eingangs genannten Art anzugeben, die eine dauerhafte und sichere Reifendrucküberwachung ermöglicht.Of the Invention is therefore the object of an improved arrangement specify the type mentioned, the permanent and safe Tire pressure monitoring allows.

Diese Aufgabe wird mit der Merkmalskombination gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Anordnung zur Überwachung des Reifendrucks sind Gegenstand der Unteransprüche.These Task is solved with the feature combination according to claim 1. Advantageous developments the inventive arrangement for monitoring the tire pressure are the subject of the dependent claims.

Erfindungsgemäß sind das Luftventil und die Luftdrucksensoreinheit unlösbar miteinander verbunden. Dabei bildet ein Luftdrucksensor mit einer Übertragungseinheit zur Übertragung des Luftdruckwertes an eine Fahrzeugelektronik eine Einheit, die im Folgenden zusammenfassend als Luftdrucksensoreinheit bezeichnet wird. Als Luftdrucksensoren werden im Folgenden solche Sensoren verstanden, die den Druck eines Gases, z.B. Luft oder Stickstoff, im Reifen messen oder prüfen. Da das Luftventil und die Luftdrucksensoreinheit bereits in der Vorfertigung unlösbar miteinander verbunden werden, entfällt die Möglichkeit einer fehlerhaften Zuordnung von Luftdrucksensoreinheit und Luftventil. Auch ist die Luftdrucksensoreinheit nach erfolgter Montage sicher gegenüber Manipulationsversuchen geschützt. Durch die unlösbare Verbindung wird einerseits die Gefahr von Ausfällen der Anordnung während des Betriebes verringert, wie dies beispielsweise durch Lösen der Luftdrucksensoreinheit bei mechanisch lösbaren Verbindungen während der Fahrt des Fahrzeugs üblich war. Zum anderen sind Signalverluste bei der Übertragung von der Luftdruck sensoreinheit zur Antenne minimiert, da die unlösbare und direkte Verbindung eine sichere elektrische Kontaktierung ermöglicht.According to the invention Air valve and the air pressure sensor unit permanently connected together. In this case, forms an air pressure sensor with a transmission unit for transmission the air pressure value to a vehicle electronics unit, the hereinafter referred to collectively as air pressure sensor unit becomes. As air pressure sensors are hereinafter such sensors understood that the pressure of a gas, e.g. Air or nitrogen, measure or test in the tire. Since the air valve and the air pressure sensor unit already in the Prefabrication unsolvable interconnected, eliminates the possibility of a faulty Assignment of air pressure sensor unit and air valve. Also is the Air pressure sensor unit after installation safe against tampering attempts protected. By the unsolvable Connection is on the one hand the risk of failure of the arrangement during operation decreases, as for example by releasing the air pressure sensor unit with mechanically detachable Connections during the ride of the vehicle usual was. On the other hand, signal losses during transmission from the air pressure sensor unit to Antenna minimized, since the insoluble and direct connection allows safe electrical contact.

Zweckmäßigerweise sind das Luftventil und die Luftdrucksensoreinheit über ein Verbindungselement miteinander fest verbunden. Der Einsatz eines insbesondere flexiblen Verbindungselementes zwischen dem Luftventil und der Luftdrucksensoreinheit ermöglicht verschiedene Montagewinkel zwischen dem Luftventil und der Luftdrucksensoreinheit und damit eine Verbesserung der Montage der Anordnung auch bei begrenzten räumlichen Verhältnissen in der Felge. Vorteilhafterweise ist hierzu das Verbindungselement elastisch ausgeführt, z.B. als ein Kunststoff- oder Gummischlauch.Conveniently, Both the air valve and the air pressure sensor unit are on Connecting element firmly connected. The use of a particular flexible connecting element between the air valve and the air pressure sensor unit allows various Mounting bracket between the air valve and the air pressure sensor unit and thus an improvement of the assembly of the arrangement even with limited spatial Conditions in the rim. Advantageously, this is the connecting element elastic, e.g. as a plastic or rubber hose.

Wird das Verbindungselement mit einem elektrischen Leiter versehen, können die elektrisch leitenden Teile des Luftventils als Antenne benutzt werden, um die Luftdruckdaten an die Fahrzeugelektronik zu übertragen. Durch die daraus resultierende feste elektrische Verbindung der Luftdrucksensoreinheit mit dem als Antenne dienenden Luftventil wird das Übertragungsverhalten zur Fahrzeugelektronik optimiert.Becomes The connecting element provided with an electrical conductor, the electrically conductive parts of the air valve are used as an antenna, to transfer the air pressure data to the vehicle electronics. Due to the resulting solid electrical connection of Air pressure sensor unit with the aerial valve serving as antenna becomes the transmission behavior optimized for vehicle electronics.

Die Demontage des Luftventils bei einem Reifenwechsel wird durch das Vorhandensein einer Sollbruchstelle im Verbindungselement erleichtert. Die Sollbruchstelle wird beispielsweise durch eine lokale Verjüngung oder Einschnürung des Verbindungselementes erreicht. Wird das in einer Öffnung in der Felge sitzende Luftventil bei der Demontage nach außen aus der Felge herausgezogen, reißt die Luftdrucksensoreinheit, die für diese Öffnung zu groß ist, bei einer definierten Zugkraft ab.The Disassembly of the air valve in a tire change is caused by the Presence of a predetermined breaking point in the connecting element easier. The Predetermined breaking point is, for example, by a local rejuvenation or constriction reaches the connecting element. Will that be in an opening in the rim seated air valve during disassembly to the outside the rim pulled out, rips the air pressure sensor unit, which is too large for this opening at of a defined tensile force.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand einer Zeichnung näher erläutert.embodiments The invention will be explained in more detail with reference to a drawing.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine schematische Ansicht einer Fahrzeugfelge mit einem Luftventil und einer Luftdrucksensoreinheit, und 1 a schematic view of a vehicle rim with an air valve and an air pressure sensor unit, and

2 eine Teilansicht einer Fahrzeugfelge mit einem Luftventil und einer Luftdrucksensoreinheit in Schnittdarstellung. 2 a partial view of a vehicle rim with an air valve and an air pressure sensor unit in a sectional view.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.each other corresponding parts are in all figures with the same reference numerals Mistake.

In 1 ist an einer Felge 1 für einen nicht näher dargestellten schlauchlosen Reifen eines Kraftfahrzeuges ein Luftventil 2 mit einer zugehörigen Luftdrucksensoreinheit 3 befestigt.In 1 is on a rim 1 for a tubeless tire of a motor vehicle, not shown, an air valve 2 with an associated air pressure sensor unit 3 attached.

Das verwendete Luftventil 2 ist ein so genanntes "Snap-in-Ventil" für schlauchlose Reifen, so bezeichnet wegen der Art und Weise seiner Montage an der Felge 1. Das Luftventil 2 und die Luftdrucksensoreinheit 3 sind durch ein Verbindungselement 4 unlösbar miteinander verbunden.The used air valve 2 is a so-called "snap-in valve" for tubeless tires, so called because of the way it is mounted to the rim 1 , The air valve 2 and the air pressure sensor unit 3 are through a connecting element 4 inextricably linked.

In 2 ist an einer im Schnitt dargestellten Felge 1 das montierte Luftventil 2 dargestellt, welches über das Verbindungselement 4 unlösbar mit der Luftdrucksensoreinheit 3 verbunden ist. In einer möglichen Ausführungsform ist das Verbindungselement 4 beispielsweise als ein an das Luftventil 2 einerseits und an die Luftdrucksensoreinheit 3 andererseits angespritzter bzw. anvulkanisierter Kunststoff- bzw.In 2 is on a rim shown in section 1 the mounted air valve 2 represented, which via the connecting element 4 unsolvable with the air pressure sensor unit 3 connected is. In one possible embodiment, the connecting element 4 for example, as one to the air valve 2 on the one hand and to the air pressure sensor unit 3 on the other hand molded or vulcanized plastic or

Gummischlauch ausgebildet. Ein derart elastisch ausgeführtes Verbindungselement 4 ermöglicht eine einfache und flexible Montage der Anordnung aus Luftventil 2 und Luftdrucksensoreinheit 3 in eine Öffnung der Felge 1. Insbesondere ist ein weitgehend flexibler Montagewinkel von Luftventil 2 relativ zur Luftdrucksensoreinheit 3 gegeben.Rubber hose formed. Such a resiliently executed connecting element 4 allows easy and flexible mounting of the air valve assembly 2 and air pressure sensor unit 3 in an opening of the rim 1 , In particular, a largely flexible mounting angle of air valve 2 relative to the air pressure sensor unit 3 given.

Die Luftdrucksensoreinheit 3 weist beispielsweise ein Kunststoffgehäuse auf, in welchem ein Luftdrucksensor und eine Übertragungseinheit in nicht näher dargestellter Art und Weise angeordnet sind. An das Kunststoffgehäuse kann in einfacher Art und Weise das Verbindungselement 4 angespritzt werden. Das Luftventil 2 ist beispielsweise als Gummiventil ausgeführt.The air pressure sensor unit 3 has, for example, a plastic housing in which an air pressure sensor and a transmission unit are arranged in a manner not shown. To the plastic housing in a simple manner, the connecting element 4 be sprayed. The air valve 2 is for example designed as a rubber valve.

Zur Herstellung einer elektrisch leitenden Verbindung zwischen dem Luftventil 2, dessen elektrisch leitende Teile als Antenne dienen und der Luftdrucksensoreinheit 3 umfasst das Verbindungselement 4 einen elektrischen Leiter 6, z.B. in Form eines Drahtes oder einer metallischen Ummantelung.For making an electrically conductive connection between the air valve 2 , whose electrically conductive parts serve as an antenna and the air pressure sensor unit 3 includes the connecting element 4 an electrical conductor 6 , For example in the form of a wire or a metallic sheath.

Darüber hinaus ist das Verbindungselement 4 mit einer Sollbruchstelle 5 versehen, um die Demontage der Anordnung zu erleichtern. Die Sollbruchstelle 5 wird beispielsweise mit einer lokalen Verjüngung oder Einschnürung des Verbindungselementes 3 realisiert, an der das Verbindungselement 3 bei einer definierten Zugkraft reißt, um die Demontage des Luftventils 2 aus der Felge 1 zu erleichtern.In addition, the connecting element 4 with a predetermined breaking point 5 provided to facilitate the disassembly of the arrangement. The breaking point 5 For example, with a local taper or constriction of the connecting element 3 realized, on which the connecting element 3 at a defined tensile force ruptures to the disassembly of the air valve 2 out of the rim 1 to facilitate.

Claims (7)

Anordnung zur Überwachung des Reifendrucks an einem Reifen, umfassend ein Luftventil (2) und eine Luftdrucksensoreinheit (3), dadurch gekennzeichnet, dass das Luftventil (2) und die Luftdrucksensoreinheit (3) unlösbar miteinander verbunden sind.Arrangement for monitoring the tire pressure on a tire, comprising an air valve ( 2 ) and an air pressure sensor unit ( 3 ), characterized in that the air valve ( 2 ) and the air pressure sensor unit ( 3 ) are inextricably linked. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Luftventil (2) und die Luftdrucksensoreinheit (3) über ein Verbindungselement (4) miteinander verbunden sind.Arrangement according to claim 1, characterized in that the air valve ( 2 ) and the air pressure sensor unit ( 3 ) via a connecting element ( 4 ) are interconnected. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (4) als ein elastischer Kunststoff- oder Gummischlauch ausgebildet ist, der einerseits am Luftventil (2) und andererseits an der Luftdrucksensoreinheit (3) angespritzt oder anvulkanisiert ist.Arrangement according to claim 2, characterized in that the connecting element ( 4 ) is formed as an elastic plastic or rubber hose, on the one hand on the air valve ( 2 ) and on the other hand at the air pressure sensor unit ( 3 ) is sprayed or vulcanized. Anordnung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (4) mit einem elektrischen Leiter (6) versehen ist, der eine elektrisch leitende Verbindung zwischen dem Luftventil (2) und der Luftdrucksensoreinheit (3) herstellt.Arrangement according to claim 2 or 3, characterized in that the connecting element ( 4 ) with an electrical conductor ( 6 ), which provides an electrically conductive connection between the air valve ( 2 ) and the air pressure sensor unit ( 3 ). Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Luftventil (2) als Antenne dient.Arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the air valve ( 2 ) serves as an antenna. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem Luftventil (2) um ein Snap-in-Ventil für schlauchlose Reifen handelt.Arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that it is in the air valve ( 2 ) is a snap-in valve for tubeless tires. Anordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement (4) eine Sollbruchstelle (5) aufweist.Arrangement according to one of claims 2 to 6, characterized in that the connecting element ( 4 ) a predetermined breaking point ( 5 ) having.
DE200510035272 2005-07-28 2005-07-28 Arrangement for monitoring tire pressure on tire has air valve and air pressure sensing unit which are inseparably interconnected by connecting element which is formed as elastic plastic or rubber sleeve Withdrawn DE102005035272A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200510035272 DE102005035272A1 (en) 2005-07-28 2005-07-28 Arrangement for monitoring tire pressure on tire has air valve and air pressure sensing unit which are inseparably interconnected by connecting element which is formed as elastic plastic or rubber sleeve

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200510035272 DE102005035272A1 (en) 2005-07-28 2005-07-28 Arrangement for monitoring tire pressure on tire has air valve and air pressure sensing unit which are inseparably interconnected by connecting element which is formed as elastic plastic or rubber sleeve

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102005035272A1 true DE102005035272A1 (en) 2007-02-15

Family

ID=37680815

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200510035272 Withdrawn DE102005035272A1 (en) 2005-07-28 2005-07-28 Arrangement for monitoring tire pressure on tire has air valve and air pressure sensing unit which are inseparably interconnected by connecting element which is formed as elastic plastic or rubber sleeve

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102005035272A1 (en)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4048614A (en) * 1975-08-18 1977-09-13 Shumway Harry J Low tire pressure warning device
DE2915272C2 (en) * 1979-04-14 1983-11-24 Alfred 6588 Birkenfeld Knöbel Tire monitors for motor vehicles with pneumatic tires
US4814745A (en) * 1988-06-20 1989-03-21 Wang Hsug Fang Signal device for pneumatic tire
DE4303583C2 (en) * 1993-02-08 1996-02-22 Alpha Beta Electronics Ag Valve with a device for generating a wirelessly transmitted pressure decrease signal for vehicle tires
DE69326356T2 (en) * 1993-03-11 2000-01-20 Schrader Bridgeport Int Inc TIRE PRESSURE REMOTE MONITORING SYSTEM USING CODED TIRE IDENTIFICATION AND RADIO FREQUENCY DATA TRANSMISSION WITH POSSIBILITY TO RECALIBLE AFTER TIRE CHANGING OR TIRE REPLACEMENT
US6340929B1 (en) * 1998-11-19 2002-01-22 Pacific Industrial Co., Ltd Transmitter and external controller of tire inflation pressure monitor

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4048614A (en) * 1975-08-18 1977-09-13 Shumway Harry J Low tire pressure warning device
DE2915272C2 (en) * 1979-04-14 1983-11-24 Alfred 6588 Birkenfeld Knöbel Tire monitors for motor vehicles with pneumatic tires
US4814745A (en) * 1988-06-20 1989-03-21 Wang Hsug Fang Signal device for pneumatic tire
DE4303583C2 (en) * 1993-02-08 1996-02-22 Alpha Beta Electronics Ag Valve with a device for generating a wirelessly transmitted pressure decrease signal for vehicle tires
DE69326356T2 (en) * 1993-03-11 2000-01-20 Schrader Bridgeport Int Inc TIRE PRESSURE REMOTE MONITORING SYSTEM USING CODED TIRE IDENTIFICATION AND RADIO FREQUENCY DATA TRANSMISSION WITH POSSIBILITY TO RECALIBLE AFTER TIRE CHANGING OR TIRE REPLACEMENT
US6340929B1 (en) * 1998-11-19 2002-01-22 Pacific Industrial Co., Ltd Transmitter and external controller of tire inflation pressure monitor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1776565B1 (en) Sensor for motor vehicles
DE102005035183B4 (en) Customizable mounting of a tire monitoring assembly
EP2057022B1 (en) Tyre sensor module and method for its production
WO2004048132A1 (en) Holding device for fixing an electronic component
EP2816372A2 (en) Distance sensor for a motor vehicle, and assembly of a plurality of distance sensors
EP3492287B1 (en) Device for measuring the pressure of a tyre for a two-wheeled vehicle, in particular a bicycle tyre
EP2822784A1 (en) Tire pressure sensing device and method for the production thereof
WO2005093772A1 (en) Device for monitoring the level of a container
DE102004048243A1 (en) Mounting mechanism for a tire monitoring system
EP2187491A1 (en) Electric cable for motor vehicles
DE102009008350B4 (en) Tire monitoring device with a sensor module held in the vehicle tire by means of a soft-elastic body
DE10101174B4 (en) Sensor device for determining a steering angle and a steering torque
DE4427883C1 (en) Road vehicle steering column mounted electrical and optical switching unit
DE102005035272A1 (en) Arrangement for monitoring tire pressure on tire has air valve and air pressure sensing unit which are inseparably interconnected by connecting element which is formed as elastic plastic or rubber sleeve
DE10325423A1 (en) Tire transponder
DE102015015243A1 (en) Electrical connection device
DE19736025C2 (en) Device for monitoring an electrical system of a motor vehicle
DE202019103956U1 (en) Device for measuring the pressure of a two-wheeled tire, in particular a bicycle tire
DE10217215C5 (en) Device for monitoring and identifying pneumatic tires
EP1874603B1 (en) Fastening device for externally fastening cables or lines to housings
EP1997611B1 (en) Flat tyre repair set
DE102007018815A1 (en) Sensor i.e. speed sensor, for detecting rotation movement in anti-skid system of motor vehicle i.e. commercial vehicle, has cable outlet leading cable in cable outlet angle of approximately forty five degree
WO2005088320A1 (en) Adapter device for testing electrical consumers, in particular for or in a motor vehicle
DE102010012013A1 (en) contraption
EP2334501B1 (en) Tire pressure monitoring system having a test function for the sensor module

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

8130 Withdrawal