DE102005031108A1 - Gassackmodul - Google Patents
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Abstract
Der Gassack (12) eines Gassackmoduls (10), das einen mit einem Stecker (20) verbundenen Gasgenerator (14) aufweist, verfügt über einen Sicherungsabschnitt (26), der den Stecker (20) am Gasgenerator (14) fixiert hält.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Gassackmodul, mit einem Gassack und einem mit einem Stecker verbundenen Gasgenerator.
- Bei manchen Gasgeneratortypen wird der elektrische Impuls zur Aktivierung des Anzünders durch einen Stecker übertragen, der direkt auf die aus einem Gehäuse des Gasgenerators herausragenden Anschlußpins eines im Generator angeordneten Anzünders aufgesteckt ist. Der Stecker befindet sich in diesem Fall also in unmittelbarer Nähe zum Gasgenerator. Der Stecker ist über ein Kabel mit einer Spannungsquelle verbunden. Ist der Gasgenerator in einem Modulgehäuse aufgenommen, ist das Kabel aus dem Modulgehäuse herausgeführt. Bei derartigen Gassackmodulen muß der Stecker trotz des durch die ausströmenden heißen Gase erzeugten Impulses bei der Aktivierung des Gasgenerators mit diesem verbunden bleiben. Außerdem sollte ein eventuelles Gehäuse des Gassackmoduls im Bereich des austretenden Kabels abgedichtet sein.
- Die vorliegende Erfindung hat zur Aufgabe, auf einfache Art und Weise sicherzustellen, daß sich der Stecker nicht vom Gasgenerator lösen kann.
- Dies wird erreicht, indem der Gassack einen Sicherungsabschnitt aufweist, der den Stecker am Gasgenerator fixiert hält. Da der Sicherungsabschnitt Teil des Gassacks selbst ist, müssen keine zusätzlichen Bauteile montiert werden. Es muß lediglich der Sicherungsabschnitt auf geeignete Weise so in Relation zum Stecker angeordnet sein, daß dieser sich nicht von den Anzünderpins lösen kann. Die Steckersicherung wirkt nicht nur bei der Zündung des Gasgenerators, sondern auch gegen ein Losrütteln des Steckers durch Fahrzeugvibrationen. Außerdem kann der Sicherungsabschnitt eine Dichtwirkung ausüben, besonders falls der Gasgenerator in einem Modulgehäuse aufgenommen ist.
- Vorzugsweise liegt der Sicherungsabschnitt direkt am Stecker an und umgibt diesen.
- Der Sicherungsabschnitt läßt sich einfach und günstig fertigen, indem er mit dem Gassack vernäht ist. Er kann auch durch wenigstens einen Fortsatz einer am Gassack angeordneten Schutzlage gebildet sein, mit der er sich einstückig ausbilden läßt. Für die Schutzlage wird in der Regel ein zusätzliches Gewebestück, meist aus Gassackgewebe, in den Gassack eingebracht. An der Schutzlage oder den Schutzlagen lassen sich auf einfache Weise zusätzliche Abschnitte vorsehen, die später den Sicherungsabschnitt bilden.
- Bevorzugt ist der Sicherungsabschnitt bandförmig und steht vom restlichen Gassack ab. So kann er so um den Stecker herumgeschlungen werden, daß er diesen umgibt und fest am Gasgenerator fixiert.
- Ein freies Ende des Sicherungsabschnitts wird vorzugsweise genutzt, um den Sicherungsabschnitt an einer Generatorhaltung zu befestigen.
- Weist das Gassackmodul ein Modulgehäuse auf, ist der Sicherungsabschnitt bevorzugt mit dem freien Ende am Modulgehäuse befestigt. Hier bietet sich der Befestigungspunkt der Generatorhalterung an. In jedem Fall erfolgt die Befestigung des Sicherungsabschnitts vorteilhaft an einem Element des Gassackmoduls, das lasttragend ausgebildet ist, z.B. der Generatorhalterung oder einem Abschnitt des Modulgehäuses, die einen Befestigungspunkt für die Generatorhalterung bietet. So können die auf den Stecker wirkenden Kräfte, gerade bei der Aktivierung des Gasgenerators, aufgenommen werden, ohne daß die Befestigung des freien Endes des Sicherungsabschnitts nachgibt.
- Der Gasgenerator kann zumindest zu einem wesentlichen Teil im Gassack aufgenommen sein.
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. In den Zeichnungen zeigen:
-
1 eine schematische Ansicht eines erfindungsgemäßen Gassackmoduls vor der Befestigung des Sicherungsabschnitts; -
2 eine schematische Ansicht des Gassackmoduls nach1 , nach der Befestigung des Sicherungsabschnitts; -
3 das Gassackmodul nach2 in einer Seitenansicht; -
4 das Gassackmodul nach den2 und3 , eingesetzt in ein Modulgehäuse; -
5 einen flach ausgebreiteten Gassack eines erfindungsgemäßen Gassackmoduls; -
6 einen Ausschnitt eines Zuschnitts für einen Gassack eines erfindungsgemäßen Gassackmoduls; und -
7a und7b Schutzlagen zur Verwendung in einem Gassack eines erfindungsgemäßen Gassackmoduls. -
1 zeigt ein Gassackmodul10 mit einem zusammengelegten Gassack12 und einem Gasgenerator14 in Form eines langgestreckten Rohrgasgenerators. - Das Gassackmodul
10 kann in einem Fahrzeuginsassen-Schutzsystem eingesetzt werden und z.B. im Bereich einer Fahrzeugsitzlehne oder einer Fahrzeugtür montiert sein. - Im Gassack
12 ist eine Tasche19 ausgebildet, in der der Gasgenerator14 zu einem Großteil seiner Länge aufgenommen ist (siehe5 ). An einem axialen Ende des Gasgenerators14 ist ein pyrotechnischer Anzünder (hier nicht gezeigt) vorgesehen, auf dessen Anschlußpins (nicht gezeigt) ein Stecker20 aufgesetzt ist. Der Stecker20 ist über ein Kabel22 mit einer nicht gezeigten Spannungsquelle und z.B. einer Steuereinheit (ebenfalls nicht gezeigt) verbunden. Ein weiteres Kabel, das in einer Öse24 endet, dient zur Erdung des Gassackmoduls10 . - Der Gasgenerator
14 ist von einer schellenförmigen Generatorhalterung16 umgeben, die zwei Befestigungsösen18 aufweist, die vom gefalteten Gassack12 weggerichtet sind. - Am Gassack
12 ist ein bandförmiger Sicherungsabschnitt26 vorgesehen, der in der Nähe seines freien Endes28 einen Befestigungsschlitz30 aufweist. Der Sicherungsabschnitt26 dient dazu, den Stecker20 am Gasgenerator14 zu fixieren. Dies ist in den2 und3 gezeigt. Hier ist der Sicherungsabschnitt26 so um den Stecker20 herumgeschlungen, daß er fest an diesem anliegt. Der Befestigungsschlitz30 ist über eine der Befestigungsösen18 der Generatorhalterung16 gezogen, die Befestigungsöse18 ragt also durch den Befestigungsschlitz30 hindurch. Der Sicherungsabschnitt26 liegt eng und unter Zug am Stecker20 und der Befestigungsöse18 an. Daher kann sich der Stecker20 nicht von den Anschlußpins des Anzünders und somit vom Gasgenerator14 lösen. Die elektrische Verbindung zwischen dem Gasgenerator14 und dem Stecker20 bleibt somit stets gewährleistet. - Die Umschlingung des Steckers
20 und der weitere Verlauf des Sicherungsabschnitts26 über das Gassackmodul10 erfolgt so, daß der Sicherungsabschnitt26 nicht geknickt oder gefaltet wird, sondern stets flach an einem Bauteil anliegt. -
4 zeigt das Gassackmodul nach2 und3 eingesetzt in ein Modulgehäuse32 . Die Generatorhalterung16 ist mittels Schrauben34 über die Befestigungsösen18 fest mit dem Modulgehäuse32 verbunden. Durch diese Verschraubung ist das freie Ende28 des Sicherungsabschnitts26 mit dem Modulgehäuse32 verbunden. - Die Befestigungspunkte für die Befestigungsösen
18 der Generatorhalterung16 liegen bei geschlossenem Modulgehäuse32 im Inneren desselben, so daß sie durch das Modulgehäuse32 geschützt sind. - Um den Gasgenerator
14 zu erden, ist die Öse24 über die Befestigungsöse18 der Generatorhalterung16 mit dem Modulbefestigungspunkt und von dort über eine der Schrauben34 mit einem elektrisch leitenden Fahrzeugbauteil verbunden. - Der Sicherungsabschnitt
26 ist so im Modulgehäuse32 angeordnet, daß er die für den Stecker20 und das Kabel22 vorgesehene Durchführung im Modulgehäuse32 bei der Aktivierung des Gasgenerators14 abdichtet. Hierzu ist die Breite B des Sicherungsabschnitts26 mindestens in der Dimension der Durchtrittsöffnung42 gewählt. - Der Gassack
12 besteht aus einer großflächigen, einmal zusammengeschlagenen Gewebelage, auf die im Bereich des Gasgenerators14 zwei Schutzlagen36 aus Gassackgewebe aufgenäht sind (siehe7a ,7b ). Die Schutzlagen36 bilden zum einen die Tasche19 für den Gasgenerator. Außerdem weist jede der Schutzlagen36 einen bandförmigen Fortsatz26a auf, der einstückig mit der jeweiligen Schutzlage36 ausgebildet ist. Bei der Fertigung des Gassacks12 werden die Fortsätze26a zusammengenäht und bilden den Sicherungsabschnitt26 .6 zeigt den aufgeklappten Zuschnitt des Gassacks12 im Bereich der Schutzlagen36 . - Die Pfeile in den
7a und7b geben die Richtung der Kett- bzw. Schußfäden in den Schutzlagen36 an. - Am Gassack
12 ist ein weiteres Gewebeband40 vorgesehen, das verwendet wird, um den gefalteten Gassack12 vor seiner Expansion zusammenzuhalten. Das Gewebeband40 ist auf bekannte Weise mit einer Schwächungszone, z.B. einer Reißlinie versehen, so daß es den Gassack12 freigibt, wenn der Gasgenerator14 gezündet wird.
Claims (8)
- Gassackmodul, mit einem Gassack (
12 ) und einem mit einem Stecker (20 ) verbundenen Gasgenerator (14 ), dadurch gekennzeichnet, daß der Gassack (12 ) einen Sicherungsabschnitt (26 ) aufweist, der den Stecker (20 ) am Gasgenerator (14 ) fixiert hält. - Gassackmodul nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsabschnitt (
26 ) mit dem Gassack (12 ) vernäht ist. - Gassackmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsabschnitt (
26 ) durch wenigstens einen Fortsatz einer im Gassack (12 ) angeordneten Schutzlage (36 ) gebildet ist. - Gassackmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsabschnitt (
26 ) bandförmig ist und vom restlichen Gassack (12 ) absteht. - Gassackmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsabschnitt (
26 ) den Stecker (20 ) umgibt. - Gassackmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsabschnitt (
26 ) mit einem freien Ende (28 ) an einer Generatorhalterung (16 ) befestigt ist. - Gassackmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gassackmodul (
10 ) ein Modulgehäuse (32 ) aufweist und der Sicherungsabschnitt (26 ) am Modulgehäuse (32 ) befestigt ist. - Gassackmodul nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Gasgenerator (
14 ) zumindest zu einem wesentlichen Teil im Gassack (12 ) aufgenommen ist.
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
DE102005031108A DE102005031108A1 (de) | 2004-07-09 | 2005-07-04 | Gassackmodul |
Applications Claiming Priority (3)
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DE102005031108A DE102005031108A1 (de) | 2004-07-09 | 2005-07-04 | Gassackmodul |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE102005031108A1 true DE102005031108A1 (de) | 2006-01-26 |
Family
ID=35511651
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102005031108A Withdrawn DE102005031108A1 (de) | 2004-07-09 | 2005-07-04 | Gassackmodul |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102005031108A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7832758B2 (en) | 2006-12-05 | 2010-11-16 | Takata-Petri Ag | Airbag arrangement |
US8047562B2 (en) | 2006-12-15 | 2011-11-01 | Takata-Petri Ag | Generator assembly for an airbag module of a motor vehicle |
-
2005
- 2005-07-04 DE DE102005031108A patent/DE102005031108A1/de not_active Withdrawn
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US7832758B2 (en) | 2006-12-05 | 2010-11-16 | Takata-Petri Ag | Airbag arrangement |
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