DE102005029871A1 - Vehicle impact protection device has impact absorber, which can be controlled in speed-dependent manner whereby pedestrian protecting component is provided, which can be controlled by sensor - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Fahrzeug-Aufprallschutzvorrichtung.The The invention relates to a vehicle impact protection device.
Es sind Aufprallschutzvorrichtungen mit einem oder mehreren Aufpralldämpfern bekannt. Bei Systemen mit zwei Aufpralldämpfern ist ein erster, vorderer Aufpralldämpfer zwischen einer Stoßfängeraußenhaut und einem Querträger eines Stoßfängers angeordnet und ein zweiter, hinterer Aufpralldämpfer zwischen dem Querträger des Stoßfängers und einem Fahrzeugrahmen. Der vordere Aufpralldämpfer weist dabei eine größere Nachgiebigkeit auf, um z.B. bei einem Aufprall eines Fußgängers dessen Verletzungsrisiko zu minimieren. Der hintere Aufpralldämpfer hingegen hat eine geringere Nachgiebigkeit, so daß bei einem Aufprall auf ein nahezu starres Hindernis die Aufprallenergie absorbiert und in Verformungsarbeit umgewandelt wird.It Impact protection devices are known with one or more impact attenuators. For systems with two impact absorbers is a first front crash cushion between a bumper skin and a crossbeam a bumper arranged and a second, rear crash cushion between the cross member of the Bumper and a vehicle frame. The front crash cushion has a greater compliance, by e.g. in a collision of a pedestrian whose risk of injury to minimize. The rear impact absorber, however, has a lower Yielding, so that at an impact on a nearly rigid obstacle the impact energy absorbed and transformed into deformation work.
Es sind ferner Systeme bekannt, die einen Aufpralldämpfer aufweisen, der geschwindigkeitsabhängig steuerbar ist, d.h. bei einem für den Fußgängeraufprall relevanten Geschwindigkeitsbereich eine größere Nachgiebigkeit aufweist und bei einem Aufprall auf ein nahezu starres Hindernis wie z.B. beim AZT-Crashtest und oberhalb des für den Fußgängeraufprall relevanten Geschwindigkeitsbereich eine geringere Nachgiebigkeit hat. Solche Aufpralldämpfer sind zwischen dem Querträger des Stoßfängers und dem Fahrzeugrahmen angeordnet.It Furthermore, systems are known which have an impact damper which can be controlled as a function of the speed is, i. at one for the pedestrian impact Relevant speed range has a greater compliance and in the event of a collision with an almost rigid obstacle such as e.g. in the AZT crash test and above the relevant speed range for pedestrian impact has a lower compliance. Such impact absorbers are between the cross member of the bumper and arranged the vehicle frame.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Aufprallschutzvorrichtungen bereitzustellen, die die Sicherheit für Fußgänger im Straßenverkehr erhöht.The The object of the invention is an impact protection devices provide the safety for pedestrians in traffic elevated.
Zu diesem Zweck sieht die Erfindung eine Fahrzeug-Aufprallschutzvorrichtung vor, mit einem Aufpralldämpfer, der geschwindigkeitsabhängig steuerbar ist, einem Sensor und einem Fußgängerschutzbauteil, das von dem Sensor steuerbar ist. Der verwendete Aufpralldämpfer kann in Abhängigkeit von der Geschwindigkeit seine Wirkung ändern, so daß der Aufpralldämpfer je nach folgender Aufprallsituation seinen Deformationswiderstand ändert und entweder eine geringere Nachgiebigkeit oder eine größere Nachgiebigkeit aufweist. Das Fußgängerschutzbauteil, das z.B. ein Haubenaufsteller oder ein Windschutzscheibengassack ist, wird bei einem Anprall eines Fußgängers von dem Sensor angesteuert. Das Fußgängerschutzbauteil verringert das Verletzungsrisiko eines Fußgängers und gewährleistet dem Fußgänger so eine größere Sicherheit im Straßenverkehr.To For this purpose, the invention provides a vehicle impact protection device, with a crash cushion, the depending on speed is controllable, a sensor and a pedestrian protection component of the the sensor is controllable. The impact damper used can in dependence of the speed change its effect, so that the impact damper ever after the following impact situation changes its deformation resistance and either has a lower compliance or greater compliance. The pedestrian protection component, the e.g. a hood display or a windshield gas bag is, is controlled in a collision of a pedestrian by the sensor. The Pedestrian protection device reduces the risk of injury to a pedestrian and ensures that Pedestrians like that a greater security in traffic.
Der Aufpralldämpfer ist vorzugsweise zwischen einem Querträger eines Stoßfängers und einem Längsträger angeordnet. Der geschwindigkeitsabhängige Aufpralldämpfer übernimmt die Aufgabe der aus dem bekannten Stand der Technik bekannten beiden (vorderen und hinteren) Aufpralldämpfer, wodurch einer der beiden Aufpralldämpfer entfällt.Of the impact attenuator is preferably between a cross member of a bumper and arranged a longitudinal beam. The speed-dependent Impact absorber takes over the task known from the prior art two (front and rear) impact absorbers, creating one of the two impact attenuator eliminated.
Der Aufpralldämpfer hat bevorzugt bei einer Geschwindigkeit von 0 km/h bis 20 km/h und von größer 50 km/h eine geringere Nachgiebigkeit. Der Aufpralldämpfer verwandelt dabei die bei dem Aufprall entstehende Aufprallenergie zumindest teilweise in Verformungsarbeit.Of the impact attenuator has preferred at a speed of 0 km / h to 20 km / h and greater than 50 km / h a lower compliance. The impact damper transforms the impact energy generated at least partially in deformation work.
Bevorzugt hat der Aufpralldämpfer bei einer Geschwindigkeit von 20 km/h bis 50 km/h eine größere Nachgiebigkeit und kann bei einem Aufprall eines Fußgängers nachgeben und so das Verletzungsrisiko eines Fußgängers minimieren.Prefers has the impact absorber at a speed of 20 km / h to 50 km / h greater compliance and can yield in the event of a pedestrian impact, and so on Minimize the risk of injury to a pedestrian.
Vorzugsweise löst der Sensor das Fußgängerschutzbauteil bei einer Aufprallgeschwindigkeit von 20 km/h bis 50 km/h aus. Bei diesen Geschwindigkeiten ist das Verletzungsrisiko eines Fußgängers bei einem Aufprall sehr hoch, weshalb das Fußgängerschutzbauteil in diesem Geschwindigkeitsbereich ausgelöst wird.Preferably solve that Sensor the pedestrian protection component at an impact speed of 20 km / h to 50 km / h. at these speeds is the risk of injury to a pedestrian a very high impact, which is why the pedestrian protection component in this Speed range triggered becomes.
Das Fußgängerschutzbauteil ist z.B. ein Haubenaufsteller. Haubenaufsteller bieten einen verbesserten Schutz für Fußgänger bei einer Kollision mit einem Fahrzeug, da die angehobene Motorhaube einen zusätzlichen Deformationsraum zur Verfügung stellt. Falls der Fußgänger auf die Motorhaube aufschlägt, wird so ein Aufprall auf einen unter der Motorhaube liegenden Motorblock verhindert.The Pedestrian protection device is e.g. a hood display. Hood displays offer an improved protection for Pedestrians at a collision with a vehicle, as the raised hood a additional Deformation space provides. If the pedestrian is on the bonnet hits, So is an impact on a lying under the hood engine block prevented.
Das Fußgängerschutzbauteil kann ein Windschutzscheibengassack sein. Windschutzscheibengassäcke erstrecken sich an der Außenseite der Windschutzscheibe und verhindern einen Aufprall des Fußgängers auf die Windschutzscheibe und verringern so das Verletzungsrisiko des Fußgängers.The Pedestrian protection device can be a windshield gas bag. Windscreen gas bags extend on the outside the windshield and prevent a collision of the pedestrian on the windscreen and thus reduce the risk of injury of the Pedestrian.
Vorzugsweise ist der Sensor ein Wegsensor, der eine geringe Verschiebung des Stoßfängers in Längsrichtung des Fahrzeugs erfassen kann und das Fußgängerschutzbauteil sehr schnell aktiviert.Preferably For example, the sensor is a displacement sensor that has a small displacement of the sensor Bumpers in the longitudinal direction can capture the vehicle and the pedestrian protection component very quickly activated.
Gemäß einer Ausführungsform ist der Sensor ein Drucksensor, der einen an den Stoßfänger anprallenden Fußgänger detektieren kann.According to one embodiment the sensor is a pressure sensor that impacts one of the bumpers Pedestrians detect can.
Weitere Merkmale und Vorteile ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further Features and advantages emerge from the dependent claims.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der bevorzugten Ausführungsform beschrieben, die in der einzigen Zeichnung dargestellt ist.The invention will be described below with reference to preferred embodiment, which is shown in the single drawing.
In
einer schematischen Draufsicht auf eine Fahrzeug-Aufprallschutzvorrichtung ist diese
mit einem Stoßfänger eines
Kraftfahrzeugs dargestellt, wobei der Stoßfänger eine Stoßfängeraußenhaut
Der
Aufpralldämpfer
Bei
einer Geschwindigkeit von 0 km/h bis etwa 20 km/h und von größer 50 km/h
oder 60 km/h hat der Aufpralldämpfer
Bei
einer Geschwindigkeit von 20 km/h bis 50 km/h hat der Aufpralldämpfer
Ein
Sensor
Der
Wegsensor (Sensor
Das
hier nur schematisch gezeigte Fußgängerschutzbauteil
Genausogut
könnte
das Fußgängerschutzbauteil
Die
hier gezeigte Fahrzeug-Aufprallschutzvorrichtung kann mit Hilfe
eines Sensors
Claims (10)
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
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