DE102005019764A1 - Längsverstellbarer Kraftfahrzeugsitz - Google Patents
Längsverstellbarer Kraftfahrzeugsitz Download PDFInfo
- Publication number
- DE102005019764A1 DE102005019764A1 DE200510019764 DE102005019764A DE102005019764A1 DE 102005019764 A1 DE102005019764 A1 DE 102005019764A1 DE 200510019764 DE200510019764 DE 200510019764 DE 102005019764 A DE102005019764 A DE 102005019764A DE 102005019764 A1 DE102005019764 A1 DE 102005019764A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- handle
- motor vehicle
- seat
- vehicle seat
- longitudinally adjustable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
- B60N2/0831—Movement of the latch
- B60N2/0862—Movement of the latch sliding
- B60N2/0875—Movement of the latch sliding in a vertical direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
- B60N2/0812—Location of the latch
- B60N2/0818—Location of the latch inside the rail
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/08—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable characterised by the locking device
- B60N2/0881—Activation of the latches by the control mechanism
- B60N2/0887—Activation of the latches by the control mechanism with synchronised movements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2205/00—General mechanical or structural details
- B60N2205/40—Dual or redundant actuating means, e.g. backrest tilting can be actuated alternatively by a lever at the backrest or a lever in the luggage compartment
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Ein längsverstellbarer Kraftfahrzeugsitz weist ein Sitzteil und seitliche Sitzschienen, bestehend jeweils aus einer sitzteilfesten Oberschiene und einer chassisfesten Unterschiene, in der die Oberschiene längsverschiebbar, verriegelbar und entriegelbar angeordnet ist, und eine Verriegelungsvorrichtung für die Unter- und Oberschienen auf, welche mittels einer Entriegelungseinrichtung entriegelbar ist. Um die Gefahr einer Entriegelung der Sitzschienen im Crash-Fall zu verringern, weist die Entriegelungseinrichtung einen U-förmigen Bügel (18) auf, auf dessen in die Sitzschienen (12, 14) eingeführten Seitenarmen (20, 22) jeweils eine um eine Schwenkachse (31) schwenkbare Verriegelungslasche (24, 26) lösbar angeordnet ist und auf dessen Stegteil (28) von unten ein Handgriff (30) lösbar mittig angebracht ist, welcher um eine Schwenkachse (38) schwenkbar in einer Blechstruktur (4) eines Sitzrahmens (8) gelagert ist. Der Handgriff (30) weist einen mittig unterhalb der Blechstruktur (4) des Sitzrahmens (8) des Sitzteils (2) des Kraftfahrzeugsitzes nach hinten geführten, in der Blechstruktur (4) schwenkbar gelagerten Stiel (34) auf, dessen Schwenkachse (38) mit der Schwenkachse (31) der Verriegelungslaschen (24, 26) zusammenfällt.
Description
- Die Erfindung betrifft einen längsverstellbaren Kraftfahrzeugsitz gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Es ist bekannt, Kraftfahrzeugsitze auf Sitzschienen zu lagern, die in eingestellten Sitzpositionen verriegelbar sind. Zum Entriegeln dienen im Allgemeinen U-förmige Hebel die vorn unten am Sitz zugänglich sind und zum Entriegeln angehoben werden müssen. Herkömmliche Entriegelungshebel sind sehr steif, wodurch die Gefahr besteht, dass durch im Crash-Fall auftretende Verformungen des Chassis, durch die sich die Position der Schienen relativ zueinander verändern kann, die Sitzschienen entriegelt werden. Ein weiterer Nachteil herkömmlicher rohrförmiger Entriegelungshebel besteht in dem relativ hohen Gewicht. Dies ist insbesondere der Fall, wenn am Hebel geschweißt werden muss, weil eine einwandfreie Schweißnaht nur über eine entsprechend große Rohrwandstärke des Hebels zu erreichen ist. Im Crashfall besteht ferner die Gefahr, dass der Hebel gegen die Vorspannung von Verriegelungslaschen beschleunigt wird und die Sitzschienen entriegelt.
- Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Entriegelungseinrichtung für einen längsverstellbaren Kraftfahrzeugsitz so auszubilden, dass die Gefahr einer Entriegelung der Sitzschienen im Crash-Fall verringert ist.
- Diese Aufgabe wird durch die Erfindung gemäß Anspruch 1 gelöst.
- Vorteilhafte und zweckmäßige Weiterbildungen der Aufgabenlösung sind in den Unteransprüchen angegeben.
- Die Erfindung ermöglicht die Herstellung einer leichten, im Crash-Fall sich verwindenden Entriegelungseinrichtung geringer Steifigkeit, so dass die Gefahr einer ungewollten Entriegelung der Sitzschienen im Crash-Fall weitestgehend vermieden ist. Die Entriegelungseinrichtung besteht im Wesentlichen aus einem manuell betätigbaren Hebel, an dem keine Schweißung erforderlich ist, so dass bei einem rohrförmigen Hebel die Rohrwandstärke gering gehalten werden kann, wodurch eine nicht unwesentliche Gewichtseinsparung erzielbar ist.
- Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist eine Mittenabstützung des Entriegelungshebels vorgesehen mit zusätzlicher Vorspannung in Verriegelungsstellung. Hierdurch wird die Verriegelungsvorspannung verstärkt und wird der Entriegelungshebel schwingungsfrei gelagert.
- Die Erfindung soll nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist, näher erläutert werden.
- Es zeigt:
-
1 eine Ansicht schräg von oben auf eine erfindungsgemäße Entriegelungseinrichtung, -
2 eine Ansicht der Entriegelungseinrichtung schräg von unten, -
3 einen Mittelschnitt mit verriegelten Sitzschienen und -
4 einen Mittelschnitt mit entriegelten Sitzschienen. - Gleiche und einander entsprechende Bauteile sind in den Figuren der Zeichnung mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
- Die Zeichnung zeigt einen Teil eines Kraftfahrzeugsitzes mit einem nur teilweise dargestellten Sitzteil
2 , das einen eine Blechstruktur4 und einen vorderen Querträger6 aufweisenden nur teilweise dargestellten Sitzrahmen8 und seitliche Sitzschienen10 umfasst, welche aus sitzfesten Oberschienen12 und chassisfesten Unterschienen14 besteht, in denen die Oberschienen12 längsverschiebbar, verriegelbar und entriegelbar angeordnet sind, vgl.1 - Zur Fixierung einer eingestellten Längsposition des Sitzes sind Verriegelungsmittel
16 in Form von Verriegelungslaschen24 ,26 (2 ) vorgesehen, mit denen die Oberschienen12 an den Unterschienen14 festlegbar sind. - Zum Entriegeln der Verriegelungsmittel
16 dient eine Entriegelungseinrichtung in Form eines U-förmigen, manuell betätigbaren Bügels18 , auf dessen in den Sitzschienen10 angeordneten Seitenarmen20 ,22 jeweils eine Verriegelungslasche24 ,26 schwenkbar aufgesteckt ist und auf dessen Steg28 von unten ein Kunststoffhandgriff30 aufsteckbar, vorzugsweise aufklipsbar ist. Die Verriegelungslaschen24 ,26 sind um eine Schwenkachse31 schwenkbar, vgl.2 . - Der Kunststoffhandgriff
30 weist eine Griffplatte32 mit Griffwulst33 und einen Stiel34 auf, welcher durch ein mittiges Loch36 der Blechstruktur4 geführt ist. Der dem Kunststoffhandgriff30 abgewandte Rand37 des Loches36 bildet eine Auflage und eine Schwenkachse38 für den Kunststoffhandgriff30 . Die Schwenkachsen31 ,38 der Verriegelungslaschen24 ,26 und des Kunststoffhandgriffes30 fallen zusammen, vgl.2 . An dem dem Kunststoffhandgriff30 zugewandten Rand des Loches36 ist eine Zunge39 leicht ausgestellt ausgebildet, die den Stiel34 des Kunststoffhandgriffes30 beaufschlagt und in Verriegelungsstellung vorspannt, d.h. in den1 ,3 und4 den Stiel34 und damit den Kunststoffhandgriff30 und den Bügel18 den Stiel34 und damit den Kunststoffhandgriff30 und den Bügel18 nach unten drückt. - Am vorderen Querträger
6 ist ein Bügel40 angeordnet, vorzugsweise angeschweißt, um den eine endseitige Schlaufe42 eines Gurtbandes44 gelegt ist, das über eine Öffnung46 im Kunststoffhandgriff30 um den Steg28 des U-förmigen Bügels18 herum und durch mindestens eine Öffnung48 in der Blechstrucktur4 hindurchgefädelt nach hinten geführt ist. Hierdurch wird eine weitere Entriegelungsmöglichkeit von hinten geschaffen, indem der Gurt44 nach hinten gezogen wird, wodurch der U-förmige Bügel18 nach oben verschwenkt und die Sitzschienen10 entriegelt.
Claims (8)
- Längsverstellbarer Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzteil und seitlichen Sitzschienen, bestehend jeweils aus einer sitzteilfesten Oberschiene und einer chassisfesten Unterschiene, in der die Oberschiene längsverschiebbar, verriegelbar und entriegelbar angeordnet ist, und mit einer Verriegelungsvorrichtung für die Unter- und Oberschienen, welche mittels einer Entriegelungseinrichtung entriegelbar ist, die einen U-förmigen Bügel (
18 ) aufweist, auf dessen in die Sitzschienen (12 ,14 ) eingeführten Seitenarme (20 ,22 ) jeweils eine um eine Schwenkachse (31 ) schwenkbare Verriegelungslasche (24 ,26 ) lösbar angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass auf dem Stegteil (28 ) des U-förmigen Bügels (18 ) ein Handgriff (30 ) mittig angebracht ist, welcher um eine Schwenkachse (38 ) schwenkbar in einer Blechstruktur (4 ) eines Sitzrahmens (8 ) gelagert ist. - Längsverstellbarer Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Handriff (
30 ) einen mittig unterhalb der Blechstruktur (4 ) des Sitzrahmens (8 ) des Sitzteils (2 ) des Kraftfahrzeugsitzes nach hinten geführten, in der Blechstruktur (4 ) schwenkbar gelagerten Stiel (34 ) aufweist, dessen Schwenkachse (38 ) mit der Schwenkachse (31 ) der Verriegelungslaschen (24 ,26 ) zusammenfällt. - Längsverstellbarer Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Stiel (
34 ) durch ein mittiges Loch (36 ) der Blechstruktur (4 ) des Sitzrahmens (8 ) hindurchgeführt ist, derart, dass der dem Handgriff (30 ) abgewandte Rand (37 ) des Loches (36 ) die Schwenkachse (38 ) des Handgriffs (30 ) bildet. - Längsverstellbarer Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass an dem dem Handgriff (
30 ) zugewandten Rand des mittigen Loches (36 ) eine Zunge (39 ) leicht ausgestellt ausgebildet ist, die den Stiel (34 ) des Handgriffes (30 ) beaufschlagt und in Verriegelungsstellung vorspannt. - Längsverstellbarer Kraftfahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1–4, dadurch gekennzeichnet, dass der Handgriff (
30 ) eine mit einem Griffwulst (33 ) versehene Griffplatte (32 ) aufweist, an der der Stiel (34 ) angeformt ist. - Längsverstellbarer Kraftfahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Handgriff (
30 ) aus Kunststoff besteht. - Längsverstellbarer Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an einem vorderen Querträger (
6 ) des Sitzrahmens (8 ) ein Bügel (40 ) angeordnet ist, um den eine endseitige Schlaufe (42 ) eines Gurtbandes (44 ) gelegt ist, das um den Steg (28 ) des U-förmigen Bügels (18 ) herum und durch mindestens eine Öffnung (48 ) in der Blechstruktur (4 ) hindurchgefädelt nach hinten geführt ist. - Längsverstellbarer Kraftfahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Handgriff (
30 ) auf den U-förmigen Bügel (18 ) aufklipsbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200510019764 DE102005019764B4 (de) | 2005-04-28 | 2005-04-28 | Längsverstellbarer Kraftfahrzeugsitz |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200510019764 DE102005019764B4 (de) | 2005-04-28 | 2005-04-28 | Längsverstellbarer Kraftfahrzeugsitz |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102005019764A1 true DE102005019764A1 (de) | 2006-11-02 |
DE102005019764B4 DE102005019764B4 (de) | 2007-12-06 |
Family
ID=37085066
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200510019764 Expired - Fee Related DE102005019764B4 (de) | 2005-04-28 | 2005-04-28 | Längsverstellbarer Kraftfahrzeugsitz |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102005019764B4 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009051701A1 (de) * | 2009-11-03 | 2011-05-19 | Volkswagen Ag | Fahrzeugsitz |
FR3062609A1 (fr) * | 2017-02-09 | 2018-08-10 | Renault S.A.S | Dispositif de verrouillage reversible a palonnier de la position longitudinale d'un siege et ensemble de siege le comprenant |
US20190031068A1 (en) * | 2016-04-04 | 2019-01-31 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Actuation device for unlocking a backrest, comprising two actuation elements and an indicator for displaying the backrest lock |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20208719U1 (de) * | 2002-06-04 | 2003-07-17 | Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg, 96450 Coburg | Vorrichtung zur manuellen Betätigung einer Verstellvorrichtung für eine Einrichtung zur Längsverstellung eines schienengeführten Kraftfahrzeugsitzes |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2852896B1 (fr) * | 2003-03-24 | 2006-05-05 | Faurecia Sieges Automobile | Glissiere pour siege de vehicule automobile |
-
2005
- 2005-04-28 DE DE200510019764 patent/DE102005019764B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE20208719U1 (de) * | 2002-06-04 | 2003-07-17 | Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg, 96450 Coburg | Vorrichtung zur manuellen Betätigung einer Verstellvorrichtung für eine Einrichtung zur Längsverstellung eines schienengeführten Kraftfahrzeugsitzes |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009051701A1 (de) * | 2009-11-03 | 2011-05-19 | Volkswagen Ag | Fahrzeugsitz |
US20190031068A1 (en) * | 2016-04-04 | 2019-01-31 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Actuation device for unlocking a backrest, comprising two actuation elements and an indicator for displaying the backrest lock |
US10906443B2 (en) * | 2016-04-04 | 2021-02-02 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Actuation device for unlocking a backrest, comprising two actuation elements and an indicator for displaying the backrest lock |
FR3062609A1 (fr) * | 2017-02-09 | 2018-08-10 | Renault S.A.S | Dispositif de verrouillage reversible a palonnier de la position longitudinale d'un siege et ensemble de siege le comprenant |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102005019764B4 (de) | 2007-12-06 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE60300049T2 (de) | Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze | |
DE4316930C2 (de) | Sitzbank für Kraftfahrzeuge, insbesondere Wohnmobile | |
DE60025098T2 (de) | Fahrzeugbaustruktur | |
AT518405A4 (de) | Fahrerhauslagerung für ein kippbares Fahrerhaus eines Nutzfahrzeugs | |
DE102006047403B4 (de) | Rückenlehnenmechanismus für eine Bedienerplattform eines Industriefahrzeugs, das ein Fahrer im Stehen bedienen kann | |
DE102004033643A1 (de) | Montageanordnung und zugehöriges Verfahren für Motorradsitze | |
DE102006021719A1 (de) | Überbrückungseinrichtung für eine Vertiefung zwischen einem Fahrzeugsitz und einem Laderaumboden | |
DE102005024541B3 (de) | Rückbank für ein Kraftfahrzeug | |
DE102005019764B4 (de) | Längsverstellbarer Kraftfahrzeugsitz | |
DE60025894T2 (de) | Hintere Bodenwanne für Kraftfahrzeuge | |
DE3418871A1 (de) | Bedienungsvorrichtung fuer eine baumaschine | |
DE102005019765A1 (de) | Längsverstellbarer Kraftfahrzeugsitz | |
DE102006021720B4 (de) | Kraftfahrzeuginneneinrichtung mit einem Überbrückungsteil zwischen dem Fahrzeugsitz und dem Laderaumboden | |
EP0985597A2 (de) | Motorrad mit eienm schwenkbaren Sitz | |
DE212018000010U1 (de) | Rückenlehne mit einstellbarem Winkel für Elektrofahrzeuge | |
DE9308942U1 (de) | Sitzbank für Kraftfahrzeuge, insbesondere Wohnmobile | |
DE10255446B4 (de) | Schutzmatte | |
DE2803351A1 (de) | Fanghaken zur loesbaren verriegelung der rueckenlehne eines fahrzeugsitzes | |
DE102009038036B4 (de) | Sitzanordnung für ein Fahrzeug | |
EP3738821A1 (de) | Halterung und kfz | |
DE19619276C2 (de) | Kraftfahrzeug mit einem Überrollbügel | |
EP0043529B1 (de) | Fahrzeugsitz, insbesondere Klappsitz für landwirtschaftliche Fahrzeuge | |
DE102020216333B4 (de) | Sitzanordnung für ein Fahrzeug | |
EP1405764A1 (de) | Lastenträger, insbesondere Fahrradträger | |
DE19908030B4 (de) | Verriegelungsvorrichtung für einen Fahrzeugsitz an einem Fahrzeugchassis |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: FAURECIA AUTOSITZE GMBH, 31655 STADTHAGEN, DE |
|
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |