DE102005013708A1 - Vorrichtung zum Abtrennen von Naßlack-Overspray - Google Patents
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Abstract
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abtrennen von Naßlack-Overspray aus einem Overspray-Partikel enthaltenden Abluftstrom, wobei die Overspray-Partikel in einem Applikationsbereich einer Lackieranlage in den Abluftstrom gelangen.
- Solche Vorrichtungen werden in Anlagen zum Lackieren von Werkstücken, insbesondere zum Spritzlackieren von Fahrzeugkarosserien, eingesetzt, in denen ein Luftstrom durch einen Applikationsbereich der Anlage erzeugt wird, welcher überschüssigen Naßlack aus dem Applikationsbereich abführt.
- Es ist bekannt, den mitgeführten Naßlack-Overspray in einer Auswaschungsanlage mittels einer Waschflüssigkeit aus dem Abluftstrom abzuscheiden.
- Die bekannten Auswaschungsanlagen haben jedoch insbesondere bei Umluftführung den Nachteil, daß dem Abluftstrom, aus dem der Naßlack-Overspray abgeschieden wird, eine hohe Feuchtigkeitsmenge zugeführt wird, so daß der Abluftstrom nach erfolgter Abscheidung des Naßlack-Oversprays einer energieintensiven Entfeuchtung unterzogen werden muß.
- Ferner ist für die Aufbereitung der mit dem Naßlack-Overspray beladenen Waschflüssigkeit ein großer Aufwand erforderlich.
- Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, welche eine Abtrennung des Naßlack-Oversprays aus dem Abluftstrom in einfacher, zuverlässiger und energiesparender Weise ermöglicht.
- Diese Aufgabe wird bei einer Vorrichtung mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1 erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Vorrichtung eine Aufteileinrichtung zum Aufteilen des Abluftstroms in mindestens einen ersten Teil-Abluftstrom und mindestens einen zweiten Teil-Abluftstrom, mindestens eine erste Abtrennvorrichtung zum Abtrennen des Oversprays aus dem ersten Teil-Abluftstrom, welche mindestens ein regenerierbares Oberflächenfilter umfaßt, und mindestens eine zweite Abtrennvorrichtung zum Abtrennen des Oversprays aus dem zweiten Teil-Abluftstrom, welche mindestens ein nicht regenerierbares Filter umfaßt, umfaßt.
- Unter einem regenerierbaren Oberflächenfilter ist dabei ein Filter zu verstehen, das eine Filteroberfläche aufweist, an welcher der vom Abluftstrom mitgeführte Naßlack-Overspray abgeschieden wird, und das, vorzugsweise im laufenden Betrieb der Vorrichtung, von dem darauf abgeschiedenen Lack-Overspray reinigbar ist.
- Ein solches regenerierbares Oberflächenfilter ist eine "trockene" Abtrennvorrichtung, in welcher keine Flüssigkeit zum Auswaschen der Overspray-Partikel aus dem Abluftstrom verwendet wird, sondern Filterelemente zum Abtrennen der Overspray-Partikel aus dem Luftstrom verwendet werden.
- Dabei kann die Abreinigung des regenerierbaren Oberflächenfilters mittels einer "trockenen" Abreinigungsvorrichtung, d.h. ohne Verwendung einer Reinigungsflüssigkeit, oder mittels einer "nassen" Abreinigungsvorrichtung, d.h. unter Verwendung einer Reinigungsflüssigkeit, erfolgen.
- Eine "trockene" Abtrennvorrichtung kann auch mit einer "nassen" Abreinigungsvorrichtung versehen sein, solange nur die Abscheidung der Overspray-Partikel an dem regenerierbaren Abtrennelement auf trockene Weise, d.h. ohne Auswaschung mittels einer Auswaschflüssigkeit, erfolgt.
- Unter einem nicht regenierbaren Filter ist ein Filter zu verstehen, an welchen der vom Abluftstrom mitgeführte Naßlack-Overspray abgeschieden wird und das nicht von dem darauf abgeschiedenen Lack-Overspray reinigbar ist, ohne aus der Vorrichtung entnommen zu werden.
- Ein solches nicht regenerierbares Filter kann als ein Tiefenfilter, insbesondere als ein Beutel- oder Taschenfilter, ausgebildet sein.
- Auch ein solches nicht regenerierbares Filter ist eine "trockene" Abtrennvorrichtung, in welcher keine Flüssigkeit zum Auswaschen der Overspray-Partikel aus dem Abluftstrom verwendet wird, sondern Filterelemente zum Abtrennen der Overspray-Partikel aus dem Luftstrom verwendet werden.
- Durch die erfindungsgemäße Aufteilung des Abluftstroms in mindestens einen ersten Teil-Abluftstrom, welcher mittels mindestens eines regenerierbaren Oberflächenfilters gereinigt wird, und einen zweiten Teil-Abluftstrom, welcher mittels mindestens eines nicht regenerierbaren Filters gereinigt wird, ist es möglich, Anteile des Abluftstroms mit unterschiedlicher spezifischer Overspray-Beladung mit jeweils optimal angepaßter Filtertechnik zu behandeln.
- Insbesondere kann vorgesehen sein, daß ein Anteil des Abluftstroms mit relativ starker Overspray-Beladung, d.h. insbesondere der Teil des Abluftstroms, welcher den Bereich der Lackierkabine durchströmt, der höchstens 0,5 m von dem zu lackierenden Gegenstand entfernt ist, durch regenerierbare Oberflächenfilter gereinigt wird. Da diese regenerierbaren Oberflächenfilter im laufenden Betrieb der Anlage von dem darauf abgeschiedenen Lack-Overspray reinigbar sind, muß der Betrieb der Anlage trotz der hohen in diesem Teil des Abluftstroms anfallenden Overspray-Mengen nicht für einen Austausch von Filtern unterbrochen werden.
- Der Anteil des Abluftstroms, welcher eine relativ geringe Overspray-Beladung aufweist, d.h. insbesondere der Teil des Abluftstroms, welcher den mehr als 0,5 m von dem zu lackierenden Gegenstand entfernten Bereich bis hin zur Wand der Lackierkabine durchströmt, kann über nicht regenerierbare Filter geführt werden. Die nicht regenerierbaren Filter sind günstiger in der Anschaffung als regenerierbare Oberflächenfilter. Der Aufwand für den Austausch der mit Overspray beladenen nicht regenierbaren Filter wird bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung deutlich reduziert, da nur der Anteil des Abluftstroms mit geringer Overspray-Beladung durch die nicht regenerierbaren Filter geführt wird; auf diese Weise wird die Standzeit der nicht regenerierbaren Filter deutlich verlängert.
- Durch die Verwendung von regenerierbaren Oberflächenfiltern und nicht regenierbaren Filtern in den Abtrennvorrichtungen entfällt die Notwendigkeit, eine Auswaschungsanlage und die zugehörige Wasseraufbereitung vorzusehen. Hierdurch werden der Energieverbrauch der Abtrennvorrichtung und (durch den Wegfall der Wasseraufbereitung) auch der Platzbedarf der Vorrichtung deutlich reduziert.
- Die Abreinigbarkeit des Oberflächenfilters gewährleistet ferner eine lange Standzeit des Filters auch bei großen Mengen an anfallendem Naßlack-Overspray in den ersten Teil-Abluftstrom.
- Bei einer bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist vorgesehen, daß der erste Teil-Abluftstrom eine höhere spezifische Overspray-Beladung aufweist als der zweite Teil-Abluftstrom.
- Insbesondere kann vorgesehen sein, daß der erste Teil-Abluftstrom Luft umfaßt, welche einen zu lackierenden Gegenstand, insbesondere eine zu lackierende Fahrzeugkarosserie, in einem Abstand von weniger als 0,5 m umströmt hat. Diese Abluft aus dem Nahbereich des zu lackierenden Gegenstandes weist eine besonders hohe Overspray-Beladung auf.
- Insbesondere kann vorgesehen sein, daß der erste Teil-Abluftstrom Luft umfaßt, welche einen zu lackierenden Gegenstand direkt angeströmt hat.
- Der zweite Teil-Abluftstrom umfaßt hingegen vorzugsweise Luft, welche einen zu lackierenden Gegenstand in einem Abstand von mindestens 0,5 m passiert hat. Die Abluft, welche den zu lackierenden Gegenstand in einem Abstand von mindestens ungefähr 0,5 m passiert hat, weist eine nur geringe Overspray-Beladung auf.
- Besonders günstig ist es, wenn der zweite Teil-Abluftstrom im wesentlichen nur solche Luft enthält, welche einen zu lackierenden Gegenstand in einem Abstand von mindestens 0,5 m passiert hat.
- Bei einer bevorzugten Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist vorgesehen, daß die Vorrichtung unterhalb einer Lackierkabine angeordnet ist und daß die Aufteileinrichtung mindestens eine Trennwand umfaßt, welche im wesentlichen parallel zu einer vertikalen Längsmittelebene der Lackierkabine verläuft.
- Ein oberer Rand der Trennwand verläuft vorzugsweise in einem Abstand von mindestens 0,5 m von der vertikalen Längsmittelebene der Lackierkabine.
- Besonders günstig ist es, wenn der Abstand des oberen Randes der Trennwand von der vertikalen Längsmittelebene der Lackierkabine mindestens der halben Breite des zu lackierenden Gegenstandes, beispielsweise der zu lackierenden Fahrzeugkarosserie, entspricht, also beispielsweise mindestens ungefähr 0,7 m.
- Wenn die Vorrichtung unterhalb einer Lackierkabine angeordnet ist und mindestens einen ersten Abluftkanal umfaßt, in welchen der mindestens eine erste Teil-Abluftstrom nach dem Passieren der ersten Abtrennvorrichtung eintritt, so wird ein besonders platzsparender Aufbau der erfindungsgemäßen Vorrichtung erzielt, wenn der erste Abluftkanal innerhalb einer vertikalen Projektion einer Grundfläche der Lackierkabine angeordnet ist.
- Wenn die Vorrichtung unterhalb einer Lackierkabine angeordnet ist und mindestens einen zweiten Abluftkanal umfaßt, in welchen der mindestens eine zweite Teil-Abluftstrom nach dem Passieren der zweiten Abtrennvorrichtung eintritt, so wird ein besonders platzsparender Aufbau der erfindungsgemäßen Vorrichtung erzielt, wenn der zweite Abluftkanal innerhalb einer vertikalen Projektion einer Grundfläche der Lackierkabine angeordnet ist.
- Um die Filter der Vorrichtung, insbesondere die regenerierbaren Oberflächenfilter der ersten Abtrennvorrichtung, möglichst geschützt anzuordnen, ist es von Vorteil, wenn vertikal über der ersten Abtrennvorrichtung und/oder vertikal über der zweiten Abtrennvorrichtung jeweils mindestens ein Abschirmelement angeordnet ist, das ein senkrechtes Herabfallen von Gegenständen, Schmutz und/oder Lackpartikeln aus dem Applikationsbereich auf die erste Abtrennvorrichtung bzw. auf die zweite Abtrennvorrichtung verhindert.
- Wenn die Vorrichtung mindestens einen zweiten Abluftkanal umfaßt, in welchen der mindestens eine zweite Teil-Abluftstrom nach dem Passieren der zweiten Abtrennvorrichtung eintritt, so kann insbesondere vorgesehen sein, daß der zweite Abluftkanal zumindest teilweise vertikal über der ersten Abtrennvorrichtung angeordnet ist, so daß auf diese Weise der zweite Abluftkanal als Abschirmelement dient, welches die Filterelemente der ersten Abtrennvorrichtung schützt.
- Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, daß die nicht regenerierbaren Filter der zweiten Abtrennvorrichtung zumindest teilweise vertikal über der ersten Abtrennvorrichtung angeordnet sind, so daß in diesem Fall die nicht regenerierbaren Filter der zweiten Abtrennvorrichtung als Abschirmelemente dienen, welche die Filterelemente der ersten Abtrennvorrichtung schützen.
- Um das Abreinigen des regenerierbaren Oberflächenfilters zu erleichtern, ist es günstig, wenn das mindestens eine regenerierbare Oberflächenfilter eine ein Precoat-Material umfassende Sperrschicht aufweist, welche ein Verkleben der Filteroberfläche verhindert.
- Um die Sperrschicht aus Precoat-Material an dem Oberflächenfilter zu erzeugen, kann vorgesehen sein, daß die Vorrichtung mindestens eine Precoat-Zuführeinrichtung umfaßt, welche ein Precoat-Material in den ersten Teil-Abluftstrom abgibt.
- Dabei kann die Abgabe von Precoat-Material in den ersten Teil-Abluftstrom kontinuierlich oder intervallweise erfolgen.
- Als Precoat-Materialien kommen beispielsweise Kalk, Aluminiumsilikate, Aluminiumoxide, Siliziumoxide, Pulverlack oder ähnliches in Betracht.
- Grundsätzlich ist jedes Medium als Precoat-Material geeignet, das dazu in der Lage ist, den Flüssigkeitsanteil des Naßlack-Oversprays aufzunehmen.
- Grundsätzlich kann die Precoat-Zuführeinrichtung beispielsweise unmittelbar vor dem mindestens einen regenerierbaren Oberflächenfilter angeordnet sein.
- Ferner ist es möglich, die mindestens eine Precoat-Zuführeinrichtung im unmittelbaren Anschluß an den Applikationsbereich, beispielsweise im Bodenbereich der Lackierkabine, anzuordnen.
- Besonders günstig ist es jedoch, wenn die mindestens eine Precoat-Zuführeinrichtung an einem verengten Bereich des Strömungswegs des ersten Teil-Abluftstroms angeordnet ist. Im verengten Bereich des Strömungswegs des ersten Teil-Abluftstroms herrschen besonders hohe Strömungsgeschwindigkeiten, so daß durch die Zuführung des Precoat-Materials an dieser Stelle eine besonders gute Precoat-Verteilung in dem Abluftstrom durch Venturi-Verwirbelung erzielt wird.
- Beim Precoatieren besteht auch die Möglichkeit des Zwischen-Precoatierens, wobei ohne vorheriges Abreinigen des Oberflächenfilters neues Precoat-Material aufgebracht wird, um das spätere Abreinigungsverhalten des Oberflächenfilters zu verbessern.
- Das mindestens eine regenerierbare Oberflächenfilter der Abtrennvorrichtung ist vorzugsweise intervallweise abreinigbar.
- Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, daß das mindestens eine regenerierbare Oberflächenfilter im Betrieb der Vorrichtung eine feuchte Oberfläche aufweist.
- Das Oberflächenfilter kann beispielsweise durch Spül- oder Befeuchtungsmedien wie VE-Wasser, Butylglykol oder andere Lösemittel feucht gehalten werden, um die Abreinigung des Oberflächenfilters zu erleichtern.
- Diese Befeuchtungsmedien können an denselben Stellen in den Abluftstrom eingebracht werden wie die vorstehend erläuterten Precoat-Materialien.
- Für eine gründliche Abreinigung der Filteroberfläche des Oberflächenfilters ist es günstig, wenn die Oberfläche des mindestens einen regenerierbaren Oberflächenfilters kontinuierlich oder intervallweise abspülbar ist.
- Alternativ oder ergänzend hierzu kann vorgesehen sein, daß das mindestens eine regenerierbare Oberflächenfilter durch Druckluftimpulse abreinigbar ist.
- Ein besonders energiesparender Betrieb der Lackieranlage wird ermöglicht, wenn die Vorrichtung einen Umluftkreislauf aufweist, in welchem der Abluftstrom, aus welchem der Naßlack-Overspray abgetrennt worden ist, zumindest teilweise erneut dem Applikationsbereich zugeführt wird.
- Anspruch 23 ist auf eine Anlage zum Lackieren von Gegenständen, insbesondere von Fahrzeugkarosserien, gerichtet, welche mindestens eine Lackierkabine und mindestens eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum Abtrennen von Naßlack-Overspray aus einem Overspray-Partikel enthaltenden Abluftstrom umfaßt.
- Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind Gegenstand der nachfolgenden Beschreibung und der zeichnerischen Darstellung von Ausführungsbeispielen.
- In den Zeichnungen zeigen:
-
1 einen schematischen vertikalen Querschnitt durch eine erste Ausführungsform einer Lackierkabine mit einer darunter angeordneten Vorrichtung zum Abtrennen von Naßlack-Overspray aus einem Overspray-Partikel enthaltenden Abluftstrom, welche zwei erste Abtrennvorrichtungen mit regenerierbaren Oberflächenfiltern zum Abtrennen des Oversprays aus einem ersten Teil-Abluftstrom und zwei zweite Abtrennvorrichtungen mit nicht regenerierbaren Filtern zum Abtrennen des Oversprays aus einem zweiten Teil-Abluftstrom sowie zwei erste Abluftkanäle, welche seitlich links bzw. rechts neben dem Grundriß der Lackierkabine verlaufen, und zwei zweite Abluftkanäle umfaßt, welche innerhalb einer vertikalen Projektion der Grundfläche der Lackierkabine verlaufen; -
2 eine schematische Seitenansicht der Anlage aus1 ; -
3 eine schematische Draufsicht von oben auf die Anlage aus den1 und2 ; -
4 eine schematische perspektivische Darstellung der Anlage aus den1 bis3 ; -
5 eine schematische Darstellung eines Umluftkreislaufs der Anlage aus den1 bis4 ; -
6 eine schematische perspektivische Darstellung eines regenerierbaren Oberflächenfilters der Anlage aus den1 bis5 ; -
7 einen schematischen Längsschnitt durch das Oberflächenfilter aus6 , welcher einen Abreinigungsvorgang des Oberflächenfilters illustriert; -
8 eine schematische perspektivische Darstellung einer alternativen Ausführungsform eines regenerierbaren Oberflächenfilters; -
9 einen schematischen Querschnitt durch das Oberflächenfilter aus8 , welcher einen Abreinigungsvorgang des Oberflächenfilters illustriert; -
10 eine schematische Draufsicht von oben auf das Oberflächenfilter aus den8 und9 ; -
11 einen schematischen Querschnitt durch eine zweite Ausführungsform einer Lackierkabine mit einer darunter angeordneten Vorrichtung zum Abtrennen von Naßlack-Overspray aus einem Overspray-Partikel enthaltenden Abluftstrom, welche zwei erste und zwei zweite innerhalb einer vertikalen Projektion der Grundfläche der Lackierkabine verlaufende Abluftkanäle umfaßt; -
12 eine schematische Seitenansicht der Anlage aus11 ; -
13 eine schematische Draufsicht von oben auf die Anlage aus den11 und12 ; und -
14 eine schematische perspektivische Darstellung der Anlage aus den11 bis13 . - Gleiche oder funktional äquivalente Elemente sind in allen Figuren mit denselben Bezugszeichen bezeichnet.
- Eine in den
1 bis7 dargestellte, als Ganzes mit100 bezeichnete Anlage zum Spritzlackieren von Fahrzeugkarosserien102 umfaßt eine rein schematisch dargestellte Fördervorrichtung104 , mittels welcher die Fahrzeugkarosserien102 längs einer Förderrichtung106 durch einen Applikationsbereich108 einer als Ganzes mit110 bezeichneten Lackierkabine bewegt werden können. - Die Fördervorrichtung
104 kann beispielsweise als invertierter Kreisförderer oder auch als invertierter Einschienenförderer ausgebildet sein. - Insbesondere kann die Fördervorrichtung
104 zweiteilig ausgebildet sein und – wie am besten aus den1 ,3 und4 zu ersehen ist – zwei sich parallel zur Förderrichtung106 erstreckende Förderstränge104a und104b umfassen, welche in einer zur Förderrichtung106 senkrechten horizontalen Richtung voneinander beabstandet sind. - Der Applikationsbereich
108 ist der Innenraum der Lackierkabine110 , welche in ihrer senkrecht zur Förderrichtung106 , die der Längsrichtung der Lackierkabine110 entspricht, verlaufenden horizontalen Querrichtung112 zu beiden Seiten der Fördervorrichtung104 durch jeweils eine Kabinenwand114 begrenzt ist. - Zu beiden Seiten der Fördervorrichtung
104 sind in der Lackierkabine110 Spritzlackiereinrichtungen116 (siehe1 bis4 ) angeordnet, beispielsweise in Form von Lackierrobotern. - Mittels einer in
5 schematisch dargestellten Luftstromerzeugungseinrichtung118 wird ein Luftstrom erzeugt, welcher den Applikationsbereich108 im wesentlichen vertikal von oben nach unten durchsetzt, wie dies in1 durch die Pfeile119 angedeutet ist. - Dieser Luftstrom nimmt im Applikationsbereich
108 Lack-Overspray in Form von Overspray-Partikeln auf. - Der Begriff "Partikel" umfaßt dabei sowohl feste als auch flüssige Teilchen, insbesondere Tröpfchen.
- Wird in der Anlage
100 ein Naßlack zum Lackieren verwendet, so besteht der Naßlack-Overspray aus Lacktröpfchen. - Die meisten der Overspray-Partikel weisen eine größte Abmessung im Bereich von ungefähr 1 μm bis ungefähr 100 μm auf.
- Der durch die Pfeile
120 dargestellte Abluftstrom verläßt die Lackierkabine110 durch einen Kabinenboden122 , welcher durch luftdurchlässige Gitterroste124 gebildet ist. - Die Anlage
100 umfaßt ferner eine als Ganzes mit126 bezeichnete Vorrichtung zum Abtrennen von Naßlack-Overspray aus dem Luftstrom120 , welche unterhalb des Applikationsbereichs108 angeordnet ist. - Die Vorrichtung
126 umfaßt eine im wesentlichen quaderförmige Strömungskammer128 , welche sich in der Förderrichtung106 über die ganze Länge der Lackierkabine110 hinweg erstreckt und in der Querrichtung112 der Lackierkabine110 durch vertikale Seitenwände130 begrenzt ist, die im wesentlichen mit den seitlichen Kabinenwänden114 der Lackierkabine110 fluchten, so daß die Strömungskammer128 im wesentlichen dieselbe horizontale Querschnittsfläche aufweist wie die Lackierkabine110 und im wesentlichen vollständig innerhalb der vertikalen Projektion der Grundfläche der Lackierkabine110 angeordnet ist. - Die Strömungskammer
128 umfaßt eine Aufteileinrichtung210 , welche zwei vertikal ausgerichtete, in der Querrichtung112 der Lackierkabine110 voneinander beabstandete Trennwände212 aufweist. - Diese vertikalen Trennwände
212 sind jeweils in einem seitlichen Abstand von ungefähr 0,5 m von der Außenkontur der zu lackierenden Fahrzeugkarosserien102 angeordnet. - Sie dienen dazu, den aus dem Applikationsbereich
108 kommenden Abluftstrom120 in einen zentralen ersten Teil-Abluftstrom214 und zwei seitliche zweite Teil-Abluftströme216 aufzuteilen. - Die beiden zweiten Teil-Abluftströme
216 enthalten die Luft, welche die seitlichen Randbereiche der Lackierkabine110 passiert hat und deshalb eine geringere spezifische Overspray-Beladung aufweist. - Diese beiden zweiten Teil-Abluftströme
216 gelangen jeweils in einen zwischen einer Trennwand212 und einer vertikalen Seitenwand130 der Strömungskammer128 angeordneten seitlichen Abschnitt218 der Strömungskammer, in welchen jeweils ein zweiter Abluftkanal220 integriert ist, der längs der Förderrichtung106 verläuft und an seiner oberen Begrenzungswand222 jeweils eine zweite Abtrennvorrichtung223 zum Abtrennen von Naßlack-Overspray aus dem zweiten Teil-Abluftstrom216 mit mehreren nicht regenerierbaren Filtern224 trägt, durch welche der jeweilige zweite Teil-Abluftstrom216 in den jeweiligen zweiten Abluftkanal220 eintritt. - Die nicht regenerierbaren Filter
224 können als Tiefenfilter, insbesondere als Taschen- oder Beutelfilter, ausgebildet sein. - Die nicht regenerierbaren Filter
224 nehmen beim Durchtritt des jeweiligen zweiten Teil-Abluftstroms216 den darin enthaltenen Naßlack-Overspray auf. - Nach Erreichen einer vorgegebenen Maximalbeladung mit abgeschiedenem Overspray werden die nicht regenerierbaren Filter
224 gegen unbeladene Filter ausgetauscht. Da die zweiten Teil-Abluftströme nur eine relativ geringe Overspray-Konzentration aufweisen, ist die Standzeit der nicht regenerierbaren Filter224 vergleichsweise hoch (beispielsweise mindestens eine Woche), so daß die durch den Austausch verursachten Kosten und der damit verbundene Wartungsaufwand gering sind. - Die Trennwände
212 der Aufteileinrichtung210 bilden zugleich seitliche Begrenzungswände der zweiten Abluftkanäle220 , so daß die Anzahl der benötigten Bauelemente gering gehalten wird. - Der zentrale erste Teil-Abluftstrom
214 enthält die Luft, welche den Mittelbereich der Lackierkabine110 passiert hat, durch den die zu lackierenden Fahrzeugkarosserien102 gefördert werden, und deshalb eine hohe spezifische Overspray-Beladung aufweist. - Dieser erste Teil-Abluftstrom gelangt durch einen verengten Bereich
140 des Strömungswegs zwischen den beiden Trennwänden212 in einen unteren Abschnitt138 der Strömungskammer128 . - Am unteren Ende des verengten Bereiches
140 des Strömungsweges sind zwei Precoat-Zuführeinrichtungen144 angeordnet, welche kontinuierlich oder intervallweise ein Precoat-Material in den ersten Teil-Abluftstrom214 abgeben. - Die Precoat-Zuführeinrichtungen
144 können beispielsweise als Precoat-Sprühdüsen ausgebildet sein, welche das Precoat-Material in Form eines Sprühnebels in den ersten Teil-Abluftstrom214 abgeben. - Die Anordnung der Precoat-Zuführeinrichtungen
144 an dem verengten Bereich140 des Strömungswegs des ersten Teil-Abluftstroms214 bietet den Vorteil, daß dort aufgrund der erhöhten Strömungsgeschwindigkeit des Teil-Abluftstroms214 und aufgrund des kleinen Durchtrittsquerschnittes Turbulenzen in der Abluftströmung entstehen, welche für eine Verwirbelung des Precoat-Materials in dem Teil-Abluftstrom214 und somit für eine besonders gute Verteilung des Precoat-Materials in dem Teil-Abluftstrom214 sorgen. - Die Precoat-Zuführeinrichtungen
144 sind an eine (nicht dargestellte) Precoat-Zuführleitung angeschlossen, welche das Precoat-Material in fließfähigem Zustand mittels einer (nicht dargestellten) Precoat-Zuführpumpe aus einem (nicht dargestellten) Precoat-Speicherbehälter zuführt. - Die Precoat-Zuführeinrichtungen
144 können jeweils an einer unteren Begrenzungswand226 eines der zweiten Abluftkanäle220 angeordnet sein. - Als Precoat-Material kann grundsätzlich jedes Medium verwendet werden, welches dazu in der Lage ist, den Flüssigkeitsanteil des Naßlack-Oversprays aufzunehmen.
- Insbesondere kommen als Precoat-Materialien beispielsweise Kalk, Aluminiumsilikate, Aluminiumoxide, Siliziumoxide, Pulverlack oder ähnliches in Betracht.
- Um das Precoat-Material fließfähig und sprühbar zu machen, werden beispielsweise wäßrige Dispersionen der genannten Materialien verwendet.
- Wenn die auf die Precoat-Zuführeinrichtungen
144 folgenden Filter nicht precoated, sondern lediglich befeuchtet werden sollen, kann mittels der Precoat-Zuführeinrichtungen144 auch lediglich ein Befeuchtungsmedium in den Teil-Abluftstrom214 eingebracht werden. - Als solche Befeuchtungsmedien kommen insbesondere beispielsweise VE-Wasser, Butylglykol oder andere Lösungsmittel in Betracht.
- Im unteren Abschnitt
138 der Strömungskammer128 ist zu beiden Seiten des verengten Bereichs140 jeweils eine erste Abtrennvorrichtung145 zum Abtrennen von Naßlack-Overspray aus dem ersten Teil-Abluftstrom214 vorgesehen. Die Abtrennvorrichtungen145 umfassen jeweils mehrere, an den beiden einander gegenüberliegenden vertikalen Seitenwänden130 der Strömungskammer128 angeordnete, in der Förderrichtung106 voneinander beabstandete regenerierbare Oberflächenfilter146 , welche mit ihren Filterelementen154 in den unteren Abschnitt138 der Strömungskammer128 hineinragen (siehe insbesondere die1 ,2 und4 ). - Eines dieser regenerierbaren Oberflächenfilter
146 ist in den6 und7 im Detail dargestellt. - Jedes der regenerierbaren Oberflächenfilter
146 umfaßt einen hohl ausgebildeten Grundkörper150 , an welchem mehrere, beispielsweise jeweils vier, Filterelemente154 gehalten sind. - Die Filterelemente
154 sind beispielsweise im wesentlichen plattenförmig ausgebildet und weisen, wie aus6 zu ersehen ist, vorzugsweise einen gezackten Querschnitt auf, um die zur Verfügung stehende Filteroberfläche156 zu vergrößern. - Die Filterelemente
154 können beispielsweise als Platten aus gesintertem Polyethlyen, die an ihrer Außenfläche mit einer Membran aus Polytetrafluorethylen (PTFE) versehen sind, ausgebildet sein. - Alternativ oder ergänzend hierzu kann auch vorgesehen sein, daß die Filterelemente
154 aus einem Vliesstoff mit einer PTFE-Beschichtung gebildet sind. - Die Beschichtung aus PTFE dient jeweils dazu, die Filterklasse des Oberflächenfilters
146 zu erhöhen (d.h. dessen Durchlässigkeit zu verringern) und ferner das permanente Anhaften des aus dem Abluftstrom120 abgetrennten Naßlack-Oversprays zu verhindern. - Sowohl das Grundmaterial der Filterelemente
154 als auch deren PTFE-Beschichtung weisen eine Porosität auf, so daß die Abluft durch die Poren in den Innenraum176 des jeweiligen Filterelements154 gelangen kann. - Um das Verkleben der Filteroberfläche
156 zu verhindern, ist dieselbe ferner mit einer Sperrschicht aus dem in den Abluftstrom abgegebenen Precoat-Material versehen. - Diese Sperrschicht bildet sich im Betrieb der Vorrichtung
126 einfach durch Abscheidung des in den Teil-Abluftstrom214 abgegebenen Precoat-Materials an der Filteroberfläche156 . - Vorzugsweise wird die Menge des in den Teil-Abluftstrom
214 abgegebenen Precoat-Materials so bemessen, daß die Dicke der Sperrschicht aus dem Precoat-Material auf den Filterelementen154 der regenerierbaren Oberflächenfilter146 im Bereich von beispielsweise ungefähr 150 μm bis 200 μm liegt. - Der Teil-Abluftstrom
214 überstreicht die Filteroberflächen156 der Filterelemente154 des regenerierbaren Oberflächenfilters146 , wobei sowohl das mitgeführte Precoat-Material als auch der mitgeführte Naßlack-Overspray an den Filteroberflächen156 abgeschieden werden, und gelangt durch die porösen Filteroberflächen156 in die Innenräume176 der Filterelemente154 , die mit dem Hohlraum innerhalb des Grundkörpers150 verbunden sind. - Der gereinigte Teil-Abluftstrom
214 gelangt somit durch den Grundkörper150 in jeweils ein Abluftrohr158 , welches von dem jeweiligen regenerierbaren Oberflächenfilter146 zu einem seitlich neben einer vertikalen Seitenwand130 der Strömungskammer128 parallel zur Förderrichtung106 verlaufenden ersten Abluftkanal160 führt. - Wie aus der schematischen Darstellung der
5 zu ersehen ist, gelangt die von dem Naßlack-Overspray gereinigte Abluft aus den beiden ersten Abluftkanälen160 und aus den beiden zweiten Abluftkanälen220 zumindest teilweise zurück zu der Luftstromerzeugungseinrichtung118 , welche die gereinigte Abluft über eine Zuführleitung162 erneut dem Applikationsbereich108 in der Lackierkabine110 zuführt. - Ein anderer Teil des gereinigten Abluftstroms wird über ein Abluftgebläse
164 in einer Abluftleitung166 an die Umgebung abgegeben. - Dieser an die Umgebung abgegebene Teil des Abluftstroms wird durch Frischluft ersetzt, welche der Luftstromerzeugungseinrichtung
118 über eine Frischluftzuführleitung168 zugeführt wird. - Der Großteil der durch den Applikationsbereich
108 hindurchgeführten Luft wird somit in einem Umluftkreislauf170 geführt, welcher die Luftstromerzeugungseinrichtung118 , die Zuführleitung162 , den Applikationsbereich108 , die Strömungskammer128 , die ersten Abluftkanäle160 und die zweiten Abluftkanäle220 umfaßt, wodurch eine ständige Aufheizung frisch zugeführter Zuluft vermieden und somit die Energiekosten deutlich gesenkt werden. - Da die Abtrennung des Naßlack-Oversprays aus dem Abluftstrom
120 mittels der nicht regenerierbaren Filter224 und mittels der regenerierbaren Oberflächenfilter146 trocken, d.h. ohne Auswaschung mit einer Reinigungsflüssigkeit, erfolgt, wird die im Umluftkreislauf170 geführte Luft beim Abtrennen des Naßlack-Oversprays nicht befeuchtet, so daß auch keinerlei Vorrichtungen zur Entfeuchtung der im Umluftkreislauf170 geführten Luft erforderlich sind. - Ferner sind auch keine Vorrichtungen zur Abtrennung von Naßlack-Overspray aus einer Auswasch-Reinigungsflüssigkeit erforderlich.
- Die regenerierbaren Oberflächenfilter
146 werden in bestimmten Zeitintervallen, wenn ihre Beladung mit Naßlack-Overspray ein vorgegebenes Maß erreicht hat, durch Druckluftimpulse abgereinigt. - Diese Abreinigung kann beispielsweise einmal pro Arbeitsschicht, d.h. zweimal bis dreimal pro Arbeitstag, erfolgen.
- Die erforderlichen Druckluftimpulse werden mittels eines Druckluftspeichers
172 erzeugt, welcher an dem Grundkörper150 des jeweiligen regenerierbaren Oberflächenfilters146 angeordnet ist und dazu in der Lage ist, Druckluftimpulse an Druckluftrohre174 abzugeben, welche innerhalb des jeweiligen Grundkörpers150 verlaufen und von dem Druckluftspeicher172 in die Innenräume176 der Filterelemente154 führen. - Von den Innenräumen
176 der Filterelemente154 gelangen die Druckluftimpulse durch die porösen Filteroberflächen156 in den Außenraum der Filterelemente154 , wobei die an den Filteroberflächen156 gebildete Sperrschicht aus Precoat-Material und dem daran abgeschiedenen Naßlack-Overspray von den Filteroberflächen156 abgelöst wird, so daß die Filteroberflächen156 in ihren abgereinigten Ursprungszustand zurückversetzt werden. - Die Strömungsrichtung der Druckluft durch ein regenerierbares Oberflächenfilter
146 beim Abreinigen ist in7 durch die Pfeile177 dargestellt. - Der Druckluftvorrat in den Druckluftspeichern
172 wird über (nicht dargestellte) Druckluftzuführleitungen aus einem bauseitig vorhandenen Druckluftnetz ergänzt. - Alternativ oder ergänzend zu einer Abreinigung durch Druckluftimpulse kann auch vorgesehen sein, daß die regenerierbaren Oberflächenfilter
146 mittels einer geeigneten Spüleinrichtung in vorgegebenen Intervallen abgespült werden, um den an den Filteroberflächen156 abgeschiedenen Naßlack-Overspray zu entfernen. - Wie am besten aus den
1 und2 zu ersehen ist, gelangt das von den Filteroberflächen156 der regenerierbaren Oberflächenfilter146 abgereinigte Material auf ein am Boden der Strömungskammer128 angeordnetes Sammelband178 , das beispielsweise als ein über eine angetriebene Rolle180 und eine nicht angetriebene Umlenkrolle182 umlaufendes, endloses Band ausgebildet ist. - Die angetriebene Rolle
180 wird mittels eines Antriebsmotors184 in Drehung versetzt, um das Sammelband178 längs der Förderrichtung106 in Bewegung zu versetzen. - Auf diese Weise wird mittels des Sammelbandes
178 das von den regenerierbaren Oberflächenfiltern146 auf die Oberfläche des Sammelbands178 gelangte Material, welches Precoat-Material und abgeschiedenen Naßlack-Overspray umfaßt, zu einer (nicht dargestellten) Abscheidevorrichtung transportiert, von welcher dieses Material (beispielsweise mittels Abstreifern) von dem Sammelband178 gelöst, gesammelt und gegebenenfalls einer Weiterverwendung zugeführt wird. - Das Sammelband
178 nimmt auch einen Teil des Naßlack-Oversprays auf, welcher direkt aus dem ersten Teil-Abluftstrom214 auf das Sammelband178 gelangt, bevor der Teil-Abluftstrom214 die regenerierbaren Oberflächenfilter146 erreicht. - Eine alternative Ausgestaltung der regenerierbaren Oberflächenfilter
146 , welche in der Vorrichtung126 verwendbar sind, ist in den8 bis10 dargestellt. - Das in den
8 bis10 dargestellte regenerierbare Oberflächenfilter146 umfaßt statt einer Mehrzahl vertikal ausgerichteter, nebeneinander angeordneter plattenförmiger Filterelemente ein im wesentlichen zylindrisches Filterelement154' , das zur Vergrößerung der zur Verfügung stehenden Filteroberfläche156 ebenfalls eine im Querschnitt gesehen gezackte Filteroberfläche156 aufweist. - Zusätzlich zur Erzeugung der Druckluftimpulse ist zur Abreinigung des regenerierbaren Oberflächenfilters
146 bei dieser Ausführungsform eine Spülflüssigkeits-Ringleitung186 vorgesehen, welche eine Spülflüssigkeit durch an der radialen Innenseite der Spülflüssigkeits-Ringleitung186 vorgesehene Spülflüssigkeits-Austrittsöffnungen gegen die Filteroberfläche156 des Filterelements154' spritzt, so daß die Spülflüssigkeit die Sperrschicht und den daran abgeschiedenen Naßlack-Overspray von der Filteroberfläche156 ablöst und auf das Sammelband178 befördert. - Die Vorrichtung
126 zum Abtrennen von Naßlack-Overspray aus dem Abluftstrom120 ist im wesentlichen symmetrisch zur vertikalen Längsmittelebene194 der Lackierkabine110 ausgebildet. - Eine in den
11 bis14 dargestellte zweite Ausführungsform einer Anlage 100 zum Lackieren von Fahrzeugkarosserien102 unterscheidet sich von der vorstehend beschriebenen ersten Ausführungsform dadurch, daß die regenerierbaren Oberflächenfilter146 der ersten Abtrennvorrichtungen145 bei dieser Ausführungsform nicht über Abluftrohre158 mit den ersten Abluftkanälen160 verbunden, sondern direkt an einer seitlichen Begrenzungswand131 des jeweiligen ersten Abluftkanals160 angeordnet sind, wobei die ersten Abluftkanäle160 ferner nicht seitlich außerhalb der Seitenwand130 der Strömungskammer128 angeordnet sind, sondern statt dessen in die Strömungskammer128 integriert und direkt unter jeweils einem der zweiten Abluftkanäle220 angeordnet sind, so daß die untere Begrenzungswand226 eines zweiten Abluftkanals220 zugleich eine obere Begrenzungswand des jeweils darunter angeordneten ersten Abluftkanals160 bildet. - Ferner erstrecken sich die beiden ersten Abluftkanäle
160 von der Unterseite der zweiten Abluftkanäle220 bis zu einem Boden202 der Strömungskammer128 , so daß der Boden202 teilweise durch die ersten Abluftkanäle160 abgedeckt ist und somit nicht mit Naßlack-Overspray aus dem ersten Teil-Abluftstrom214 verschmutzt werden kann. - Das Sammelband
178 erstreckt sich bei dieser zweiten Ausführungsform nicht über die gesamte Breite der Strömungskammer128 , sondern lediglich über den zwischen den beiden ersten Abluftkanälen160 verbleibenden Zwischenraum. - Ferner ist bei dieser Ausführungsform vorgesehen, daß die Filterelemente
154 der regenerierbaren Oberflächenfilter146 der einander gegenüberliegenden ersten Abtrennvorrichtungen145 an ihren freien Enden aneinander anstoßen, so daß die Filterelemente154 der regenerierbaren Oberflächenfilter146 den gesamten Zwischenraum zwischen den ersten Abluftkanälen160 lückenlos überdecken. - Bei dieser Ausführungsform ist die Vorrichtung
126 zum Abtrennen von Naßlack-Overspray aus dem Abluftstrom120 besonders platzsparend ausgebildet, da sowohl die ersten Abluftkanäle160 als auch die zweiten Abluftkanäle220 innerhalb einer vertikalen Projektion der Grundfläche der Lackierkabine110 angeordnet sind. - Im übrigen stimmt die in den
11 bis14 dargestellte zweite Ausführungsform hinsichtlich Aufbau und Funktion mit der in den1 bis10 dargestellten ersten Ausführungsform überein, auf deren vorstehende Beschreibung insoweit Bezug genommen wird.
Claims (23)
- Vorrichtung zum Abtrennen von Naßlack-Overspray aus einem Overspray-Partikel enthaltenden Abluftstrom (
120 ), wobei die Overspray-Partikel in einem Applikationsbereich (108 ) einer Lackieranlage (100 ) in den Abluftstrom (120 ) gelangen, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (126 ) eine Aufteileinrichtung (210 ) zum Aufteilen des Abluftstroms (120 ) in mindestens einen ersten Teil-Abluftstrom (214 ) und mindestens einen zweiten Teil-Abluftstrom (216 ), mindestens eine erste Abtrennvorrichtung (145 ) zum Abtrennen des Oversprays aus dem ersten Teil-Abluftstrom (214 ), welche mindestens ein regenerierbares Oberflächenfilter (146 ) umfaßt, und mindestens eine zweite Abtrennvorrichtung (223 ) zum Abtrennen des Oversprays aus dem zweiten Teil-Abluftstrom (216 ), welche mindestens ein nicht regenerierbares Filter (224 ) umfaßt, umfaßt. - Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Teil-Abluftstrom (
214 ) eine höhere spezifische Overspray-Beladung aufweist als der zweite Teil-Abluftstrom (216 ). - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Teil-Abluftstrom (
214 ) Luft umfaßt, welche einen zu lackierenden Gegenstand (102 ) in einem Abstand von weniger als 0,5 m umströmt hat. - Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Teil-Abluftstrom (
214 ) Luft umfaßt, welche einen zu lackierenden Gegenstand (102 ) direkt angeströmt hat. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Teil-Abluftstrom (
216 ) Luft umfaßt, welche einen zu lackierenden Gegenstand (102 ) in einem Abstand von mindestens 0,5 m passiert hat. - Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Teil-Abluftstrom (
216 ) im wesentlichen nur solche Luft enthält, welche einen zu lackierenden Gegenstand (102 ) in einem Abstand von mindestens 0,5 m passiert hat. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (
126 ) unterhalb einer Lackierkabine (110 ) angeordnet ist und daß die Aufteileinrichtung (210 ) mindestens eine Trennwand (212 ) umfaßt, welche im wesentlichen parallel zu einer vertikalen Längsmittelebene (194 ) der Lackierkabine (110 ) verläuft. - Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß ein oberer Rand der Trennwand (
212 ) in einem Abstand von mindestens 0,5 m von der vertikalen Längsmittelebene (194 ) der Lackierkabine (110 ) verläuft. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (
126 ) unterhalb einer Lackierkabine (110 ) angeordnet ist und mindestens einen ersten Abluftkanal (160 ) umfaßt, in welchen der mindestens eine erste Teil-Abluftstrom (214 ) nach dem Passieren der ersten Abtrennvorrichtung (145 ) eintritt, wobei der erste Abluftkanal (160 ) innerhalb einer vertikalen Projektion der Grundfläche der Lackierkabine (110 ) angeordnet ist. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (
126 ) unterhalb einer Lackierkabine (110 ) angeordnet ist und mindestens einen zweiten Abluftkanal (220 ) umfaßt, in welchen der mindestens eine zweite Teil-Abluftstrom (216 ) nach dem Passieren der zweiten Abtrennvorrichtung (223 ) eintritt, wobei der zweite Abluftkanal (220 ) innerhalb einer vertikalen Projektion einer Grundfläche der Lackierkabine (110 ) angeordnet ist. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß vertikal über der ersten Abtrennvorrichtung (
145 ) und/oder vertikal über der zweiten Abtrennvorrichtung (223 ) jeweils mindestens ein Abschirmelement angeordnet ist, das ein senkrechtes Herabfallen von Gegenständen, Schmutz und/oder Lackpartikeln aus dem Applikationsbereich (108 ) auf die erste Abtrennvorrichtung (145 ) bzw. auf die zweite Abtrennvorrichtung (223 ) verhindert. - Vorrichtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (
126 ) mindestens einen zweiten Abluftkanal (220 ) umfaßt, in welchen der mindestens eine zweite Teil-Abluftstrom (216 ) nach dem Passieren der zweiten Abtrennvorrichtung (223 ) eintritt, und daß der zweite Abluftkanal (220 ) zumindest teilweise vertikal über der ersten Abtrennvorrichtung (145 ) angeordnet ist. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß das mindestens eine regenerierbare Oberflächenfilter (
146 ) eine ein Precoat-Material umfassende Sperrschicht aufweist, welche ein Verkleben der Filteroberfläche (156 ) verhindert. - Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (
126 ) mindestens eine Precoat-Zuführeinrichtung (144 ) umfaßt, welche ein Precoat-Material in den ersten Teil-Abluftstrom (214 ) abgibt. - Vorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Abgabe von Precoat-Material in den ersten Teil-Abluftstrom (
214 ) kontinuierlich erfolgt. - Vorrichtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Abgabe von Precoat-Material in den ersten Teil-Abluftstrom (
214 ) intervallweise erfolgt. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 14 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß die mindestens eine Precoat-Zuführeinrichtung (
144 ) an einem verengten Bereich (140 ) des Strömungswegs des ersten Teil-Abluftstroms (214 ) angeordnet ist. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß das mindestens eine regenerierbare Oberflächenfilter (
146 ) intervallweise abreinigbar ist. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß das mindestens eine regenerierbare Oberflächenfilter (
146 ) im Betrieb der Vorrichtung (126 ) eine feuchte Oberfläche aufweist. - Vorrichtung nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche des mindestens einen regenerierbaren Oberflächenfilters (
146 ) kontinuierlich oder intervallweise abspülbar ist. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, daß das mindestens eine regenerierbare Oberflächenfilter (
146 ) durch Druckluftimpulse abreinigbar ist. - Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 21, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (
126 ) einen Umluftkreislauf (170 ) aufweist, in welchem der Abluftstrom (120 ), aus welchem der Naßlack-Overspray abgetrennt worden ist, zumindest teilweise erneut dem Applikationsbereich (108 ) zugeführt wird. - Anlage zum Lackieren von Gegenständen, insbesondere von Fahrzeugkarosserien (
102 ), umfassend mindestens eine Lackierkabine (110 ) und mindestens eine Vorrichtung (126 ) zum Abtrennen von Naßlack-Overspray aus einem Overspray-Partikel enthaltenden Abluftstrom (120 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 22.
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