DE102004056487A1

DE102004056487A1 - Driver disk for motor vehicle, has inner and outer areas, and discontinuous curve-shaped slots, in which retaining bars are arranged, where inner or outer area extends radially and axially outward or radially and axially inward manner

Info

Publication number: DE102004056487A1
Application number: DE200410056487
Authority: DE
Inventors: Andre Michalczik
Original assignee: Winkelmann Palsis Motortechnik GmbH and Co KG
Current assignee: Winkelmann Powertrain Components GmbH and Co KG
Priority date: 2004-11-23
Filing date: 2004-11-23
Publication date: 2006-06-01
Anticipated expiration: 2024-11-24
Also published as: DE102004056487B4

Abstract

The disk has radial inner and radial outer areas (3, 4) that are connected with one another by a pull linkage, and retaining bars that are molded at the inner or outer area, where the inner or outer area extends radially and axially outward or radially and axially inward manner by the linkage. Discontinuous, curve-shaped slots (5) are provided between the inner and outer areas, where the bars are arranged in the area of the slots. An independent claim is also included for a method for manufacturing a driver disk.

Description

Die Erfindung betrifft eine Mitnehmerscheibe zur Drehmomentübertragung von einem Antriebselement, wie einer Riemenscheibe, zu einer axial nach innen erstreckten Welle eines anzutreibenden Elementes, wie eines Kompressors einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges, mit einem radial inneren und einem radial äußeren Bereich, welche über umfänglich angeordnete, eine Überlastsicherung bildende Sollbruchstellen miteinander verbunden sind.The The invention relates to a drive plate for torque transmission from a drive element, such as a pulley, to an axial one inwardly extended shaft of a driven element, such as a compressor of an air conditioning system of a motor vehicle, with a radially inner and a radially outer region, which over peripherally arranged, an overload protection forming predetermined breaking points are interconnected.

Beispielsweise bei mit einer Klimaanlage ausgerüsteten Kraftfahrzeugen wird üblicherweise der Kompressor der Klimaanlage über einen Riementrieb von der Kurbelwelle des Verbrennungsmotors angetrieben. Beim Ausfall des Kompressors der Klimaanlage hat dies zur Folge, dass der gesamte Antriebsstrang des Kraftfahrzeuges blockiert wird und das Fahrzeug nicht mehr fahrbereit ist.For example at equipped with an air conditioner Motor vehicles will usually be the Compressor of the air conditioner over a belt drive driven by the crankshaft of the internal combustion engine. If the compressor of the air conditioner fails, this will result in that the entire drive train of the motor vehicle is blocked and the vehicle is no longer ready to drive.

Um diesem Mangel abzuhelfen, ist beispielsweise aus DE 198 60 150 B4 eine Vorrichtung zur Übertragung eines Drehmomentes von einem Verbrennungsmotor zu einem Kompressor einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges bekannt geworden, bei dem die Riemenscheibe und die Nabe zur Verbindung mit der Kompressorwelle über ein Bauteil zur Schwingungsdämpfung und ein anderes Bauteil zur Überlastsicherung miteinander verbunden sind, wobei die Überlastsicherung derart ausgebildet ist, dass die Verbindung zwischen Riemenscheibe und Nabe bei Überschreiten eines vorgegebenen Drehmomentes unterbrochen wird. Bei Ausfall des Kompressors der Klimaanlage wird somit die Drehmomentübertragung unterbrochen und ein Ausfall des Antriebsstranges verhindert. Die Riemenscheibe ist dabei mit einer Mitnehmerscheibe verbunden, welche außenrandseitig mit umfänglich voneinander beabstandeten Mitnehmern versehen ist, wobei jeder Mitnehmer jeweils in einen jeweils durch radiale Rippen begrenzten Mitnehmerraum der Riemenscheibe eingreift und wobei das Bauteil zur Schwingungsdämpfung von zwischen den Rändern des jeweiligen Mitnehmers und den zugeordneten Rippen der Riemenscheibe anliegenden Elastomerelementen gebildet ist. Das Bauteil zur Überlastsicherung ist bevorzugt von der Mitnehmerscheibe gebildet, die an der Nabe form- und/oder kraftschlüssig derart drehfest gehalten ist, dass die Verbindung bei einem bestimmten vorgegebenen Drehmoment aufgehoben wird. Tritt der Überlastfall auf und wird also die drehfeste Verbindung zwischen der Mitnehmerscheibe und der Nabe aufgehoben, kann es unter ungünstigen Umständen dazu kommen, dass die Mitnehmerscheibe axial nach außen entgegengesetzt zur Richtung des Kompressors wandert, was im negativen Falle zu einer Blockierung des Antriebsstranges führen kann.To remedy this deficiency, for example, is out DE 198 60 150 B4 a device for transmitting a torque from an internal combustion engine to a compressor of an air conditioning system of a motor vehicle, in which the pulley and the hub for connection to the compressor shaft via a component for vibration damping and another component for overload protection are interconnected, wherein the overload protection such is formed, that the connection between the pulley and hub is interrupted when a predetermined torque is exceeded. In case of failure of the compressor of the air conditioner thus the torque transmission is interrupted and prevents a failure of the drive train. The pulley is connected to a drive plate, which is provided on the outer edge side with circumferentially spaced drivers, each driver engages in each limited by radial ribs Mitnehmerraum the pulley and wherein the component for vibration damping of between the edges of the respective driver and the associated Ripping the pulley adjacent elastomeric elements is formed. The component for overload protection is preferably formed by the drive plate, which is held on the hub positively and / or non-positively in such a manner that the connection is canceled at a certain predetermined torque. If the overload occurs and thus the non-rotatable connection between the drive plate and the hub is removed, it may happen under unfavorable circumstances that the drive plate moves axially outwardly opposite to the direction of the compressor, which can lead to a blocking of the drive train in the negative case ,

Aus DE 100 30 068 A1 ist eine ähnliche Lösung bekannt, welche eine gattungsgemäße Mitnehmerscheibe offenbart. Diese Mitnehmerscheibe weist einen radial inneren mit der Nabe verbundenen Bereich und einen radial äußeren mit den Mitnehmern verbundenen Bereich auf, welche über umfänglich angeordnete, die Überlastsicherung bildende Sollbruchstellen miteinander verbunden sind. Diese Sollbruchstellen sind beim Ausführungsbeispiel nach 13 bis 16 von bogenförmige Schlitze begrenzenden Stegen gebildet, die im Überlastfall brechen, so dass keine drehfeste Verbindung mehr zwischen dem inneren und dem äußeren Bereich der Mitnehmerscheibe besteht. Um zu vermeiden, dass der dann axial frei bewegliche radial äußere Bereich der Mitnehmerscheibe nach außen wandern kann, sind die Stege auf spezielle Weise gestaltet, sie weisen nämlich Bruchbereiche auf, die im Hinblick auf die Kompressorwelle in der Richtung zum Kompressor hin einwärts geneigt sind. Dadurch soll verhindert werden, dass nach dem Brechen der Bruchbereiche im Überlastfall der radial äußere Bereich nach außen wandern kann.Out DE 100 30 068 A1 a similar solution is known, which discloses a generic drive plate. This driver disk has a radially inner region connected to the hub and a radially outer region connected to the drivers, which are interconnected via circumferentially arranged, the overload protection forming predetermined breaking points. These predetermined breaking points are in the embodiment according to 13 to 16 formed by arcuate slots limiting ridges that break in case of overload, so that no rotatable connection between the inner and the outer region of the drive plate is made. In order to prevent the then axially freely movable radially outer portion of the drive plate can migrate outward, the webs are designed in a special way, namely, they have fracture areas, which are inclined inwardly with respect to the compressor shaft in the direction towards the compressor. This is to prevent that after breaking the fracture areas in case of overload, the radially outer area can migrate to the outside.

In der Praxis hat sich diese Lösung jedoch als unpraktikabel herausgestellt, weil nicht sicher gewährleistet werden kann, dass die Bruchbereiche exakt so brechen, um zu gewährleisten, dass der äußere Bereich der Mitnehmerscheibe axial gehalten ist. In der Praxis werden deshalb gegenwärtig zur Verhinderung der ungewünschten Axialbewegung des äußeren Bereiches der Mitnehmerscheibe zusätzliche Bauteile als Halte- bzw. Sperrelement eingesetzt, beispielsweise ein den äußeren Bereich der Mitnehmerscheibe zumindest bereichsweise axial nach außen begrenzender, in eine Nut der Riemenscheibe eingreifender Haltering. Eine solche Lösung ist jedoch aufwendig und teuer.In In practice, this solution has become However, as impracticable, because not sure assured may be that break fractions break exactly to ensure that the outer area the drive plate is held axially. In practice, therefore currently to prevent the unwanted Axial movement of the outer area the drive plate additional Components as holding or Locking element used, for example, the outer region of the drive plate at least partially axially outwardly limiting, in a groove the pulley engaging retaining ring. Such a solution is but consuming and expensive.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Lösung zu schaffen, mit der auf möglichst einfache und kostengünstige Weise eine Axialbewegung des äußeren Bereiches der Mitnehmerscheibe nach Auftreten des Überlastfalles verhindert wird.task The invention is a solution to create, with as much as possible simple and inexpensive Way an axial movement of the outer area the drive plate is prevented after the occurrence of the overload case.

Diese Aufgabe wird bei einer Mitnehmerscheibe der eingangs bezeichneten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass umfänglich verteilte Haltestege an den inneren oder äußeren Bereich angeformt sind, welche sich über die Sollbruchstellen hinaus radial und axial nach außen oder radial und axial nach innen erstrecken.These Task is at a drive plate of the initially designated Type according to the invention thereby solved, that extensive distributed holding webs are formed on the inner or outer region, which are over the predetermined breaking points also radially and axially outwards or extend radially and axially inwards.

Erfindungsgemäß weist die Mitnehmerscheibe somit einstückig Haltestege auf, die unabhängig von den Sollbruchstellen vorzugsweise an den inneren Bereich der Mitnehmerscheibe angeformt sind und sich radial und axial nach außen erstrecken und somit verhindern, dass bei Auftreten des Überlastfalles, der dann "freie" äußere Bereich der Mitnehmerscheibe axial nach außen wandern kann. Alternativ können die Haltestege, wenn der Bauraum dazu ausreicht, auch an den radial äußeren Bereich der Mitnehmerscheibe angeformt sein, wobei sich die Haltestege dann radial und axial nach innen erstrecken und axial gesehen hinter den inneren Bereich der Mitnehmerscheibe greifen und dadurch beim Auftreten des Überlastfalles eine axiale Nachaußenbewegung des äußeren Bereiches der Mitnehmerscheibe verhindern. In beiden Fällen steht somit eine einstückige Mitnehmerscheibe mit Haltefunktion ohne zusätzliche Bauteile zur Verfügung, welche einfach herstellbar und montierbar ist. Dabei werden die Haltestege durch das Brechen der Sollbruchstellen in ihrer Funktion nicht beeinträchtigt, da sie getrennt von diesen ausgebildet sind.According to the invention, the drive plate thus integrally on holding webs, which are preferably formed independently of the predetermined breaking points to the inner region of the drive plate and extending radially and axially outwardly and thus prevent that when the overload case occurs, then the "free" outer region of the drive plate can move axially outward. Alternatively, the holding webs, if the installation space is sufficient, also be integrally formed on the radially outer portion of the drive plate, wherein the holding webs then extend radially and axially inwardly and axially behind the inner portion of the drive plate and thereby engage in the occurrence of the overload case prevent axial outward movement of the outer region of the drive plate. In both cases, therefore, a one-piece drive plate with holding function without additional components is available, which is easy to manufacture and assemble. The holding webs are not affected by the breaking of the predetermined breaking points in their function, since they are formed separately from these.

In besonders bevorzugter Ausgestaltung ist vorgesehen, dass zwischen dem inneren und dem äußeren Bereich durch die Sollbruchstellen bildende stegförmige Bereiche unterbrochene bogenförmige Schlitze vorgesehen sind und die Haltestege im Bereich der bogenförmigen Schlitze angeordnet sind. Dadurch ist eine vollständige räumliche Trennung von den Sollbruchstellen gewährleistet, so dass eine Beeinträchtigung der Haltestege beim Auftreten eines Überlastfalles und Brechen der Sollbruchstellen besonders zuverlässig vermieden ist.In Particularly preferred embodiment is provided that between the inner and the outer area interrupted by the predetermined breaking points forming ridge-shaped areas arcuate slots are provided and the holding webs in the region of the arcuate slots are arranged. This is a complete spatial separation of the predetermined breaking points guaranteed causing an impairment the holding webs in the event of an overload case and breaking the Predetermined breaking points is particularly reliable avoided.

Bei dieser Ausgestaltung ist ganz besonders bevorzugt vorgesehen, dass die Fußbereiche der Haltestege am radial inneren oder äußeren Rand der bogenförmigen Schlitze angeordnet sind und sich die freien Enden der Haltestege radial nach außen oder radial nach innen über die bogenförmigen Schlitze hinaus erstrecken.at This embodiment is particularly preferably provided that the foot areas the retaining webs on the radially inner or outer edge of the arcuate slots are arranged and the free ends of the retaining webs radially outward or radial inside over the arched ones Extend slots out.

Dabei kann die Mitnehmerscheibe bevorzugt einstückig aus einem Metallblech gebildet sein. Alternativ kann sie auch einstückig aus Kunststoff oder auch aus einem Sintermetall oder anderen geeigneten Werkstoffen gebildet sein.there the drive plate may preferably in one piece from a metal sheet be formed. Alternatively, it can also be made in one piece from plastic or else formed from a sintered metal or other suitable materials be.

Zur Verbindung mit der welle des anzutreibenden Elementes weist die Mitnehmerscheibe eine Nabe auf. Die Verbindung zwischen der Mitnehmerscheibe und der Nabe kann beispielsweise durch Nieten oder dergl. erfolgen.to Connection with the shaft of the driven element has the Drive disc on a hub. The connection between the drive plate and the hub can be made, for example, by rivets or the like.

Alternativ kann auch vorgesehen sein, dass der innere Bereich der Mitnehmerscheibe einstückig mit der Nabe ausgebildet ist, d.h. die Mitnehmerscheibe mit der Nabe stellt dann ein einstückiges Bauteil dar. Dies kann beispielsweise bei einer Mitnehmerscheibe aus Metallblech dadurch realisiert werden, dass die Nabe in an sich bekannter Weise aus der radialen Fläche der Mitnehmerscheibe durch Umformung ausgeformt wird.alternative can also be provided that the inner portion of the drive plate in one piece with the hub is formed, i. the drive plate with the hub then makes a one-piece component This can, for example, a drive plate made of sheet metal be realized that the hub in a conventional manner the radial surface the drive plate is formed by forming.

Wenn die Mitnehmerscheibe aus Metallblech besteht, schlägt die Erfindung besonders vorteilhaft auch ein Verfahren zur Herstellung einer derartigen Mitnehmerscheibe vor, das sich dadurch auszeichnet, dass aus einer Metallronde in einem Tiefziehprozess die bogenförmigen Schlitze laschenartig ausgeschnitten und nachfolgend zu einem bogenförmigen Abschnitt ausgestellt werden, anschließend die so verlängerten bogenförmigen Abschnitte an ihren radial äußeren oder inneren Enden getrennt und in einer Ebene parallel zur Ursprungsebene zur Ausbildung der Haltestege ausgestellt werden. Dabei werden die bogenförmigen Schlitze durch die Tiefziehoperation ausgeschnitten, das Material, welches die Haltestege bilden soll, wird bei dieser Schnittoperation jedoch nicht abgetrennt, sondern zu einem bogenförmigen Abschnitt ausgestellt. Durch die bogenförmige Ausbiedung verlängern sich die ursprünglich ebenen Abschnitte. Anschließend werden die bogenförmigen Abschnitte an ihrem radial äußeren oder inneren Ende (je nachdem, ob sie an den inneren oder den äußeren Bereich der Mitnehmerscheibe angeformt sind) getrennt und in einer axial äußeren oder inneren Ebene radial parallel zu der Ursprungsebene gestellt. Durch die Verlängerung des Streckenabschnittes in Folge der bogenförmigen Ausbiegung überdeckt der jeweilige Haltesteg nach dieser Tiefziehoperation die (radiale) Breite des jeweiligen bogenförmigen Schlitzes und bildet so den Haltesteg.If the drive plate is made of sheet metal, suggests the invention Particularly advantageous also a method for producing such a drive plate , which is characterized by the fact that from a metal blank in a thermoforming process, the arcuate Slits cut out tab-like and subsequently to an arcuate section be issued, then the so prolonged arcuate Sections at their radially outer or inner ends separated and in a plane parallel to the origin plane be issued for the training of the retaining bars. Here are the arcuate Slits cut out by the thermoforming operation, the material, which is to form the retaining webs, in this cutting operation but not separated, but issued to a curved section. Through the arcuate Extend the sprain the originally flat ones Sections. Subsequently become the arcuate Sections at their radially outer or inner end (depending on whether it is at the inner or the outer area the drive plate are formed) separated and in an axially outer or inner Plane placed radially parallel to the origin plane. By the renewal of the section covered by the arcuate deflection the respective retaining bar after this deep-drawing operation the (radial) Width of the respective arched Schlitzes and thus forms the retaining bridge.

Im Falle der Fertigung der Mitnehmerscheibe durch einen Spritzgieß- oder Sinterprozess aus einem metallischen oder nicht-metallischen Werkstoff, wie Kunststoff, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Haltestege im Formgebungs prozess als Hinterschneidung ausgeführt werden, wobei das Werkzeug für den Formgebungsprozess dann selbstverständlich mit geeigneten Schiebern oder dergl. ausgestattet ist, um trotz der Hinterschneidungen das fertige Werkstück aus der Form entnehmen zu können.in the Case of manufacturing the drive plate by an injection molding or Sintering process of a metallic or non-metallic material, such as Plastic, the invention provides that the holding webs are executed as an undercut in the shaping process, being the tool for Of course, then, the shaping process with suitable sliders or the like is equipped to despite the undercuts the finished workpiece to be able to remove from the mold.

Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung beispielhaft näher erläutert. Diese zeigt in:The The invention is explained in more detail below with reference to the drawing by way of example. These shows in:

1 eine Vorderansicht einer erfindungsgemäßen Mitnehmerscheibe und 1 a front view of a drive plate according to the invention and

2 einen Schnitt durch die Mitnehmerscheibe gemäß Linie II–II in 1. 2 a section through the drive plate according to line II-II in 1 ,

Eine Mitnehmerscheibe zur Drehmomentübertragung von einem Antriebselement, beispielsweise einer nicht dargestellten Riemenscheibe, zu einer ebenfalls nicht dargestellten Welle eines anzutreibenden Elementes, wie eines Kompressors einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges, ist allgemein mit 1 bezeichnet. Diese Mitnehmerscheibe 1 weist außenrandseitig umfänglich voneinander beabstandete Mitnehmer 2 auf, welche jeweils in komplementär ausgebildete Mitnehmerräume des nicht dargestellten Antriebselementes, also beispielsweise einer Riemenscheibe, unter Zwischenanordnung von Dämpfungselementen zur Schwingungsdämpfung eingreifen. Die Funktion dieser Mitnehmer ist für den Erfindungsgegenstand selbst unwesentlich, so dass der Einfachheit halber zur Erläuterung der Funktion dieser Mitnehmer 2 auf die Druckschrift DE 198 60 150 B4 Bezug genommen wird.A drive plate for transmitting torque from a drive element, such as a pulley, not shown, to a likewise not shown shaft of a driven element, such as a compressor of an air conditioning system of a motor vehicle is generally with 1 designated. This drive disc 1 points outside peripherally circumferentially spaced drivers 2 on, which respectively engage in complementarily formed Mitnehmerräume the drive element, not shown, for example, a pulley, interposition of damping elements for vibration damping. The function of this driver is for the subject invention itself immaterial, so that for the sake of simplicity to explain the function of this driver 2 to the publication DE 198 60 150 B4 Reference is made.

Die einstückige Mitnehmerscheibe 1 weist einen radial inneren scheibenförmigen Bereich 3 und einen radial äußeren scheibenförmigen Bereich 4 mit den Mitnehmern 2 auf, welche über umfänglich angeordnete, eine Überlastsicherung bildende Sollbruchstellen miteinander verbunden sind. Dazu sind beim Ausführungsbeispiel zwischen dem inneren Bereich 3 und dem äußeren Bereich 4 auf einem gemeinsamen Umfang mehrere, beim Ausführungsbeispiel drei, bogenförmige Schlitze 5 ausgespart, die durch stegförmige Bereiche 6 voneinander getrennt sind. Diese relativ schmalen stegförmigen Bereiche 6 bilden die Sollbruchstellen und damit die Überlastsicherung.The one-piece drive plate 1 has a radially inner disc-shaped area 3 and a radially outer disc-shaped area 4 with the carriers 2 which are interconnected via circumferentially arranged, an overload protection forming predetermined breaking points. These are in the embodiment between the inner area 3 and the outer area 4 on a common circumference several, in the embodiment three, arcuate slots 5 recessed by the ridge-shaped areas 6 are separated from each other. These relatively narrow web-shaped areas 6 form the predetermined breaking points and thus the overload protection.

Der innere Bereich 3 der Mitnehmerscheibe 1 ist radial innenseitig drehfest mit einer Nabe 7 verbunden, die drehfeste Verbindung ist beim Ausführungsbeispiel durch nietförmige Elemente 8 an der Nabe 7 realisiert. Alternativ kann, was zeichnerisch nicht dargestellt ist, die Nabe 7 auch einstückig an den inneren Bereich 3 der Mitnehmerscheibe 1 angeformt sein. Die Nabe 7 ist innenseitig zur drehfesten Verbindung mit der nicht dargestellten Kompressorwelle, beispielsweise mit einem Vielkeilprofil 9 versehen. Im Sinne der 2 ist somit die nicht dargestellte Welle von links in die Nabe 7 eingesteckt, so dass die rechte Seite der Nabe 7 die Außenseite der Mitnehmerscheibe 1 bildet.The inner area 3 the drive disc 1 is radially inside rotatably with a hub 7 connected, the non-rotatable connection is in the embodiment by rivet-shaped elements 8th at the hub 7 realized. Alternatively, what is not shown in the drawing, the hub 7 also in one piece to the inner area 3 the drive disc 1 be formed. The hub 7 is on the inside for non-rotatable connection with the compressor shaft, not shown, for example with a splined profile 9 Mistake. In the sense of the 2 is thus the unillustrated wave from the left into the hub 7 plugged in, leaving the right side of the hub 7 the outside of the drive plate 1 forms.

Tritt ein Überlastfall auf, d.h., wenn beispielsweise bei einem Schaden des Kompressors die Kompressorwelle blockiert ist, kann sich die Nabe 7 und der damit verbundene innere Bereich 3 der Mitnehmerscheibe 1 nicht mehr drehen. Da jedoch die Mitnehmerscheibe 1 über die Mitnehmer 2 von der nicht dargestellten Riemenscheibe oder einem anderen Antriebselement weiter angetrieben wird, brechen die stegförmigen Bereiche 6, so dass sich der äußere Bereich 4 der Mitnehmerscheibe frei gegenüber dem inneren Bereich 3 der Mitnehmerscheibe drehen kann. Der äußere Bereich 4 der Mitnehmerscheibe 1 ist damit frei beweglich, und zwar grundsätzlich auch in axialer Richtung, so das nicht auszuschließen ist, dass er sich axial nach außen, d.h. im Sinne der 2 nach rechts, bewegen könnte, was Schäden nach sich ziehen könnte.If an overload occurs, ie if, for example, the compressor shaft is blocked when the compressor is damaged, the hub may become damaged 7 and the related inner area 3 the drive disc 1 do not turn anymore. However, since the drive disc 1 about the drivers 2 is further driven by the pulley, not shown, or another drive element, break the web-shaped areas 6 so that the outer area 4 the drive plate free from the inner area 3 the drive disc can rotate. The outer area 4 the drive disc 1 is thus freely movable, and in principle also in the axial direction, so that can not be ruled out that he is axially outward, ie in the sense of 2 to the right, could move, which could cause damage.

Um dies zu vermeiden, sind beim Ausführungsbeispiel an den inneren Bereich 3 der Mitnehmerscheibe 1 umfänglich verteilte Haltestege 10 angeformt, welche sich gegenüber den die Sollbruchstellen bildenden stegförmigen Bereiche 6 radial und auch axial nach außen erstrecken.To avoid this, are in the embodiment of the inner area 3 the drive disc 1 circumferentially distributed holding webs 10 formed, which are opposite to the predetermined breaking points forming ridge-shaped areas 6 extend radially and axially outward.

Dabei ist bevorzugt die Anordnung so getroffen, dass die Haltestege 10 im Bereich der bogenförmigen Schlitze 5 angeordnet sind, und dass die Fußbereiche 10a der Haltestege 10 am radial inneren Rand der bogenförmigen Schlitze 5 angeordnet sind. Die Haltestege 10 sind dann so dimensioniert, dass sich ihre freien Enden 10b radial nach außen über die bogenförmigen Schlitze 5 hinaus erstrecken. Durch diese Haltestege 10 wird zuverlässsig verhindert, dass nach Auftreten des Überlastfalles der äußere Bereich 4 der Mitnehmerscheibe 1 sich axial nach außen (nach rechts im Sinne der 2) bewegen kann.In this case, the arrangement is preferably made such that the holding webs 10 in the area of the arcuate slots 5 are arranged, and that the foot areas 10a the retaining bars 10 at the radially inner edge of the arcuate slots 5 are arranged. The retaining bars 10 are then dimensioned so that their free ends 10b radially outward over the arcuate slots 5 extend beyond. Through these retaining bars 10 is reliably prevents after the occurrence of the overload case, the outer area 4 the drive disc 1 axially outward (to the right in the sense of 2 ) can move.

Die Anordnung der Haltestege 10 kann auch umgekehrt gewählt sein, was zeichnerisch nicht dargestellt ist, d.h. die Fußbereiche der Haltestege 10 können auch am radial äußeren Rand der bogenförmigen Schlitze 5 angeordnet sein, so dass sich die Haltestege 10 radial und axial nach innen erstrecken. Die Haltestege 10 sind dann entsprechend an den äußeren Bereich 4 der Mitnehmerscheibe angeformt und greifen innenseitig hinter den inneren Bereich 3 und verhindern so eine Bewegung des äußeren Bereiches 4 der Mitnehmerscheibe 1 axial nach außen.The arrangement of the holding webs 10 can also be chosen vice versa, which is not shown in the drawing, ie the foot areas of the holding webs 10 can also be at the radially outer edge of the arcuate slots 5 be arranged so that the holding webs 10 extend radially and axially inwards. The retaining bars 10 are then corresponding to the outer area 4 formed on the drive plate and engage inside behind the inner area 3 and thus prevent movement of the outer area 4 the drive disc 1 axially outward.

Erfindungsgemäß werden die Haltestege 10 im Zuge des Herstellprozesses der Mitnehmerscheibe 1 unmittelbar angeformt. In bevorzugter Ausgestaltung wird die Mitnehmerscheibe 1 aus einem Metallblech in einem Tiefziehprozess hergestellt. Dabei werden die bogenförmigen Schlitze 5 durch die Tiefziehoperation ausgeschnitten. Das Material, welches die Haltestege 10 bilden soll, wird bei dieser Schnittoperation aber nicht abgetrennt, sondern zu einem bogenförmigen Abschnitt ausgestellt. Durch die bogenförmige Ausbiegung verlängern sich die ursprünglich ebenen Abschnitte. Anschließend werden die bogenförmigen Abschnitte an ihrem radial äußeren (oder inneren) Ende getrennt und in eine axial äußere (oder innere) Ebene radial parallel zu der Ursprungsebene gestellt. Durch die Verlängerung des Streckenabschnittes in Folge der bogenförmigen Ausbildung überdecken die so gebildeten Haltestege 10 nach dieser Tiefziehoperation die radiale Breite der bogenförmigen Schlitze 5 und bilden die Haltestege 10. Wenn die Haltestege 10 an den äußeren Bereich 4 angeformt werden, ist die Vorgehensweise analog.According to the invention, the holding webs 10 in the course of the manufacturing process of the drive plate 1 directly molded. In a preferred embodiment, the drive plate 1 made from a metal sheet in a thermoforming process. This will be the arcuate slots 5 cut out by the thermoforming operation. The material which the holding webs 10 is to form, but is not separated in this cutting operation, but issued to a curved section. The arcuate deflection lengthens the originally flat sections. Subsequently, the arcuate portions are separated at their radially outer (or inner) end and placed in an axially outer (or inner) plane radially parallel to the origin plane. Due to the extension of the route section as a result of the arcuate training cover the support webs thus formed 10 after this deep drawing operation, the radial width of the arcuate slots 5 and form the holding webs 10 , When the retaining bars 10 to the outer area 4 be formed, the procedure is analog.

Im Falle der Fertigung der Mitnehmerscheibe 1 durch einen Spritzgieß- oder Sinterprozess aus einem metallischen oder nicht-metallischen Werkstoff, wie z.B. Kunststoff, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Haltestege 10 in dem Formgebungsprozess als Hinterschneidung ausgeführt werden, wobei das Werkzeug für den Formgebungsprozess dann mit geeigneten Mitteln, beispielsweise Schiebern, ausgestattet ist, welche eine Entnahme der Mitnehmerscheibe 1, trotz der Hinterschneidungen, ermöglichen.In the case of production of the drive plate 1 by an injection molding or sintering process of a metallic or non-metallic material, such as plastic, is provided according to the invention, that the holding webs 10 be executed in the forming process as an undercut, wherein the tool for the molding process is then equipped with suitable means, such as sliders, which is a removal of the drive plate 1 , despite the undercuts, allow.

Claims

Mitnehmerscheibe zur Drehmomentübertragung von einem Antriebselement, wie einer Riemenscheibe, zu einer axial nach innen erstreckten Welle eines anzutreibenden Elementes, wie eines Kompressors einer Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges, mit einem radial inneren und einem radial äußeren Bereich, welche über umfänglich angeordnete, eine Überlastsicherung bildende Sollbruchstellen miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass umfänglich verteilte Haltestege (10) an den inneren oder äußeren Bereich (3, 4) angeformt sind, welche sich über die Sollbruchstellen (6) hinaus radial und axial nach außen oder radial und axial nach innen erstrecken.Driving plate for transmitting torque from a drive element, such as a pulley, to an axially inwardly extending shaft of a driven element, such as a compressor of an air conditioning system of a motor vehicle, with a radially inner and a radially outer region, which over circumferentially arranged, an overload protection forming predetermined breaking points with each other are connected, characterized in that circumferentially distributed holding webs ( 10 ) to the inner or outer area ( 3 . 4 ) are formed, which over the predetermined breaking points ( 6 ) extend radially and axially outwardly or radially and axially inwardly.

Mitnehmerscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem inneren (3) und dem äußeren Bereich (4) durch die Sollbruchstellen bildende stegförmige Bereiche (6) unterbrochene bogenförmige Schlitze (5) vorgesehen sind und die Haltestege (10) im Bereich der bogenförmigen Schlitze (5) angeordnet sind.Drive plate according to claim 1, characterized in that between the inner ( 3 ) and the outer area ( 4 ) formed by the predetermined breaking points web-shaped areas ( 6 ) interrupted arcuate slots ( 5 ) are provided and the retaining webs ( 10 ) in the region of the arcuate slots ( 5 ) are arranged.

Mitnehmerscheibe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Fußbereiche (10a) der Haltestege (10) am radial inneren oder äußeren Rand der bogenförmigen Schlitze (5) angeordnet sind und sich die freien Enden (10b) der Haltestege (10) radial nach außen oder radial nach innen über die bogenförmigen Schlitze (5) hinaus erstrecken.Drive plate according to claim 2, characterized in that the foot areas ( 10a ) of the holding webs ( 10 ) at the radially inner or outer edge of the arcuate slots ( 5 ) are arranged and the free ends ( 10b ) of the holding webs ( 10 ) radially outwardly or radially inwardly beyond the arcuate slots (FIG. 5 ).

Mitnehmerscheibe nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass diese einstückig aus einem Metallblech gebildet ist.Drive plate according to claim 1, 2 or 3, characterized characterized in that these in one piece is formed of a metal sheet.

Mitnehmerscheibe nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass diese einstückig aus Kunststoff gebildet ist.Drive plate according to claim 1, 2 or 3, characterized characterized in that these in one piece Made of plastic.

Mitnehmerscheibe nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der innere Bereich (3) mit einer Nabe (7) zur drehfesten Verbindung mit der Welle verbunden ist.Drive plate according to one or more of claims 1 to 5, characterized in that the inner region ( 3 ) with a hub ( 7 ) is connected to the shaft for rotationally fixed connection.

Mitnehmerscheibe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der innere Bereich (3) einstückig mit der Nabe (7) ausgebildet ist.Drive plate according to claim 6, characterized in that the inner region ( 3 ) in one piece with the hub ( 7 ) is trained.

Verfahren zur Herstellung einer Mitnehmerscheibe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass aus einer Metallronde in einem Tiefziehprozess die bogenförmigen Schlitze laschenartig ausgeschnitten und nachfolgend zu einem bogenförmigen Abschnitt ausgestellt werden, anschließend die so verlängerten bogenförmigen Abschnitte an ihren radial äußeren oder inneren Enden getrennt und in einer Ebene parallel zur Ursprungsebene zur Ausbildung der Haltestege ausgestellt werden.Method for producing a drive plate according to claim 4, characterized in that from a metal blank in a thermoforming process, the arcuate slots tab-like cut out and subsequently issued to a curved section be, then the so prolonged arcuate Sections at their radially outer or inner ends separated and in a plane parallel to the origin plane be issued for the training of the retaining bars.

Verfahren zur Herstellung einer Mitnehmerscheibe nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Haltestege im Formgebungsprozess als Hinterschneidung ausgeführt werden.Method for producing a drive plate according to claim 5, characterized in that the holding webs in Shaping process to be performed as an undercut.