DE102004041031A1 - Fuel injecting valve for internal combustion engine has spraying holes that spray jets such that cone coats are formed - Google Patents

Fuel injecting valve for internal combustion engine has spraying holes that spray jets such that cone coats are formed Download PDF

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Abstract

The fuel injecting valve (1) has spraying holes (7-9) each of which sprays a pair of jets (10,12) such that cone coats (11,13) are formed. Each spraying hole has a gradated geometry such that the part with the largest diameter faces the combustion chamber (3).

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftstoff-Einspritzventil nach Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a fuel injection valve according to the preamble of claim 1.

Die Kraftstoff-Direkteinspritzung setzt sich in der Automobilindustrie bei Fahrzeugmotoren aufgrund der Vorteile im Volllastbereich sowie unter Verbrauchsgesichtspunkten immer mehr durch. Zur Erreichung einer definierten Gemischzündung, einer vollständigen Verbrennung sowie eines möglichst günstigen Verbrennungsverlaufs sind Hochdruckeinspritzventile mit Mehrlochtechnik bekannt, die die Möglichkeit bieten, die einzuspritzende Kraftstoffmenge in Einzelstrahlen aufzuteilen, die Einzelstrahlen im Brennraum individuell anzuordnen und dadurch ein auf das jeweilige Brennverfahren optimiertes Spritzbild auszubilden (sogenannte Mehrlochinjektoren). Aufgrund der hohen Strahleindringtiefe in den Brennraum besteht die Gefahr der Wandbenetzung durch Kraftstoff und der Ölverdünnung. Deswegen ist es geläufig, durch Reduktion der den Strahl ausbildenden Lochlänge des Spritzlochs im Einspritzventil die Eindringtiefe zu reduzieren. Aus der JP 101 69 531 A ist ferner ein Mehrlochinjektor bekannt, der eine Vielzahl nahe beieinanderliegender Einzelstrahlen ausbildet.In the automotive industry, direct fuel injection is becoming increasingly popular in vehicle engines due to its advantages in full load and in terms of fuel consumption. To achieve a defined mixture ignition, complete combustion and the most favorable combustion course high-pressure injectors are known with multi-hole technology, which offer the opportunity to divide the fuel quantity into individual jets to arrange the individual jets in the combustion chamber individually and thereby form an optimized on the respective combustion spray pattern (so-called multi-hole injectors). Due to the high jet penetration depth into the combustion chamber, there is a risk of wetting of the wall due to fuel and oil thinning. Therefore, it is common to reduce the penetration depth by reducing the jet forming hole length of the injection hole in the injection valve. From the JP 101 69 531 A Furthermore, a Mehrlochinjektor is known, which forms a plurality of close-lying individual rays.

Verbesserungswürdig ist die Gemischbildung beim Einspritzvorgang in den Brennraum und die Einzelstrahlführung.Is worthy of improvement the mixture formation during the injection process in the combustion chamber and the Single beam guidance.

Hierzu ist ein Kraftstoff-Einspritzventil zur Kraftstoffeinspritzung in den Brennraum einer Brennkraftmaschine, mit mehreren, bei der Kraftstoffeinspritzung jeweils einen kegelförmigen, einen Kegelmantel aufweisenden Einzelstrahl erzeugenden Spritzlöchern vorgesehen, bei dem sich die Kegelmäntel wenigstens zweier zugehöriger Einzelstrahlen zumindest bereichsweise durchdringen. Durch Interaktion der Tröpfchen des jeweiligen Kraftstoff-Sprühnebels, der sich während des Einspritzvorganges in den Einzelstrahlen bildet, tritt ein verbesserter Tröpfchensekundäraufbruch ein, der die Eindringtiefe des Kraftstoffstrahls in den Brennraum verringert und überdies zu einer wesentlich besseren Verwirbelung und Verdampfung des Kraftstoffs beiträgt. Der Kraftstoff-Einzelstrahl erfährt einen wesentlich verbesserten Strahlaufbruch. Dadurch ergibt sich eine wesentlich verbesserte Gemischaufbereitung.For this is a fuel injection valve for fuel injection in the combustion chamber of an internal combustion engine, with several, in the fuel injection each a conical, provided a single-jet generating spray holes having a conical surface, where the cone coats at least two associated Penetrate individual beams at least partially. Through interaction the droplet the respective fuel spray, which is during the injection process in the individual jets, an improved occurs Droplet secondary breakup a, which reduces the penetration depth of the fuel jet into the combustion chamber and moreover to a much better turbulence and evaporation of the fuel contributes. The fuel single jet experiences a significantly improved jet breakup. This results in a significantly improved mixture preparation.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass Spritzlöcher so angeordnet und/oder ausgebildet sind, dass sich Paare oder Gebinde sich zumindest bereichsweise durchdringender Einzelstrahlen ergeben, wobei die Paare aus zwei Einzelstrahlen und die Gebinde aus mehr als zwei Einzelstrahlen bestehen. Die Anordnung der Spritzlöcher ist folglich so, dass jeweils zwei Einzelstrahlen eine solche relative Lage zueinander aufweisen, dass sich die Kegelmäntel dieser beiden Einzelstrahlen zumindest bereichsweise durchdringen und sich auf diese Weise ein Strahlenpaar ergibt. Eine ähnliche Anordnung ist so vorgesehen, dass sich mehrere Einzelstrahlen zu einem Gebinde aus mehr als zwei Einzelstrahlen ergeben, sich also die Kegelmäntel von mehr als zwei Einzelstrahlen zumindest bereichsweise und nicht deckungsgleich durchdringen. Auf diese Weise kann sowohl eine Richtungsverteilung von Einzelstrahlen in den Brennraum hinein erfolgen, als auch eine Verbesserung des Sprayaufbruchs und der Gemischverdampfung. Insbesondere ist es möglich, je nach Anforderung der Brennraumgeometrie und der aufgrund eines bestimmten Verbrennungsverlaufs gewünschten Einspritzung, die Geometrie der Paare und Gebinde von Einzelstrahlen im Brennraum besonders vorteilhaft anzuordnen.To a development of the invention, it is provided that injection holes so arranged and / or formed are that couples or containers arise at least partially penetrating single beams, where the pairs of two rays and the bundles of more exist as two individual beams. The arrangement of the spray holes is Consequently, so that each two individual beams such a relative Position to each other that the cone shells of these two individual beams penetrate at least in certain areas and thus become one Ray pair results. A similar Arrangement is provided so that several individual beams to a container made up of more than two individual beams, ie the cone coats of more than two individual beams at least partially and not congruent penetrate. In this way, both a directional distribution of individual jets into the combustion chamber, as well as a Improvement of spray start and mixture evaporation. In particular it is possible depending on the requirements of the combustion chamber geometry and due to a specific combustion process desired injection, the geometry of couples and packs of individual beams in the combustion chamber especially to arrange advantageous.

Nach einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Spritzlöcher so angeordnet und/oder ausgebildet sind, dass die Paare oder Gebinde von Einzelstrahlen einen Strahlfächer ausbilden. Unter einem Strahlfächer wird in diesem Zusammenhang verstanden, dass die Paare oder Gebinde von Einzelstrahlen jeweils eine Symmetrieachse aufweisen, wobei sich die Symmetrieachsen in einem Punkt im Einspritzventil oder auf einer Linie im Einspritzventil schneiden. Mit Fächer ist nicht lediglich eine zweidimensionale Ausbreitung gemeint, vielmehr kann auch eine dreidimensionale, in den Brennraum hinein erstreckte, beispielsweise halbkegel- oder kegelförmige Fächergeometrie vorliegen.To A preferred embodiment of the invention is provided that the spray holes arranged and / or formed so that the pairs or containers of individual beams a beam fan form. Under a jet fan In this context, it is understood that the pairs or bundles of individual beams each having an axis of symmetry, wherein the axes of symmetry at a point in the injector or cut on a line in the injector. With fans is not only meant a two-dimensional spread, rather also a three-dimensional, extended into the combustion chamber, For example, be present semi-conical or conical fan geometry.

Nach einer weiteren Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Spritzlöcher so angeordnet und/oder ausgebildet sind, dass die Paare oder Gebinde von Einzelstrahlen und/oder die Strahlachsen der Einzelstrahlen auf einem Kreisumfang liegen. In Blickrichtung entgegen der Strahlrichtung werden die Einzelstrahlen also so eingespritzt, dass die interagierenden Paare und/oder Gebinde von Einzelstrahlen und/oder die Strahlachsen der Einzelstrahlen am Umfang einer kreisförmigen Querschnittsfläche liegen.To A further development of the invention provides that the spray holes arranged and / or formed so that the pairs or containers of individual beams and / or the beam axes of the individual beams lie on a circumference. In the direction opposite to the beam direction So the single beams are injected so that the interacting Pairs and / or bundles of single beams and / or the beam axes the individual jets lie on the circumference of a circular cross-sectional area.

Nach einer besonders bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Spritzlöcher so ausgebildet und/oder angeordnet sind, dass die Durchdringung der Kegelmäntel der Einzelstrahlen in einem dem Kraftstoff-Einspritzventil unmittelbar benachbarten Bereich des Brennraumes erfolgt. Je früher im Zuge des Einspritzvorganges die Einzelstrahlen miteinander interagieren, um so besser ist der Sprayaufbruch und die Kraftstoffverwirbelung, letztlich die Gemischbildung und die Verbrennung innerhalb des Brennraumes.According to a particularly preferred embodiment of the invention, it is provided that the injection holes are formed and / or arranged such that the penetration of the conical shells of the individual jets takes place in a region of the combustion chamber directly adjacent to the fuel injection valve. The earlier in the course of the injection process the individual jets interact with each other, the better the spray break-up and the fuel swirling, ultimately the mixture formation and the burns tion within the combustion chamber.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die Spritzlöcher jeweils eine Mittelachse aufweisen, die der Mittelachse des austretenden Einzelstrahles entspricht, wobei die Mittelachsen der die Paare oder Gebinde sich zumindest bereichsweise durchdringender Einzelstrahlen erzeugenden Spritzlöcher im Wesentlichen parallel zueinander verlaufen. Die Strahlinteraktion beziehungsweise Kegelmanteldurchdringung erfolgt hierbei im Wesentlichen aufgrund der Kegelgeometrie des Einzelstrahls. Der genaue Ort innerhalb des Brennraumes, an dem die Interaktion stattfindet, also die bereichsweise Durchdringung beginnt, wird durch die Aufweitung des Kegels nach Verlassen des Spritzloches und den Abstand der einzelnen Spritzlöcher zueinander bestimmt.To an embodiment The invention provides that the injection holes each have a central axis have, which corresponds to the central axis of the exiting single jet, where the central axes of the pairs or bundles are at least partially penetrating single jet producing injection holes in Essentially parallel to each other. The beam interaction or cone sheath penetration takes place here essentially due to the cone geometry of the single beam. The exact location within the combustion chamber where the interaction takes place, so the area by area Penetration begins, is due to the widening of the cone Leaving the spray hole and the distance between the individual injection holes to each other certainly.

Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass sich die Mittelachsen der die Paare oder Gebinde sich zumindest bereichsweise durchdringender Einzelstrahlen erzeugender Spritzlöcher – in Strömungsrichtung gesehen – in einem stromaufwärts der Spritzlöcher liegenden Bereich schneiden. In diesem Fall laufen die Mittelachsen der Spritzlöcher in einem Punkt beziehungsweise auf einer Linie im Einspritzventil, jedenfalls hinter der Ebene der Einspritzventil-/Brennraumgrenze, zusammen. Es ergibt sich hierbei ein zwangsläufig divergierendes, aufgefächertes Strahlbild und damit eine gute Volumenbefüllung des Brennraums.To a further embodiment The invention provides that the central axes of the Couples or containers are at least partially penetrating Single jet generating spray holes - seen in the flow direction - in one upstream the spray holes cut lying area. In this case, the middle axes run the spray holes in one point or on a line in the injection valve, at least behind the injection valve / combustion chamber boundary, together. This results in an inevitably diverging, fanned out Spray pattern and thus a good volume filling of the combustion chamber.

Nach einer weiteren Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Einspritzlöcher in Axialrichtung eine gestufte Durchmessergeometrie aufweisen, wobei der größte Durchmesser dem Brennraum zugewandt ist. Die Einspritzlöcher sind demzufolge so gestuft, dass der den Strahl erzeugende durchmesserkleinste Längenabschnitt des Spritzloches in Axialrichtung hinten, also an dem dem Brennraum entfernteren Ende liegt. Auf diese Weise wird vermieden, dass ein zu harter, rein zylindrischer Strahl mit sehr hoher Eindringtiefe in den Brennraum eingespritzt wird. Durch die Einbringung mittels einer gestuften Durchmessergeometrie, mit dem größten Durchmesser zum Brennraum hin, lässt sich hier eine Interaktion der Einzelstrahl-Außenhülle mit dem umgebenden Gasgemisch bei Eintritt in den Brennraum und dadurch eine Kegelausbildung des Einzelstrahls bewirken.To A further development of the invention provides that the injection holes have a stepped diameter geometry in the axial direction, wherein the largest diameter facing the combustion chamber. The injection holes are thus stepped, that the beam-generating diameter smallest length portion the injection hole in the axial direction behind, ie at the combustion chamber more distant end lies. This will help avoid that Too hard, purely cylindrical jet with very high penetration depth is injected into the combustion chamber. By introducing means a stepped diameter geometry, with the largest diameter to the combustion chamber hin, lets Here is an interaction of the single-jet outer shell with the surrounding gas mixture on entering the combustion chamber and thereby a cone training of Single jet effect.

Nach einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Einspritzlöcher in einer im Wesentlichen ebenen Kopfplatte des Kraftstoff-Einspritzventils angeordnet sind. Auf diese Weise ist neben den bereits beschriebenen Vorzügen einer sehr guten Gemischaufbereitung und der Vermeidung von Ölverdünnung beziehungsweise Wandbenetzung im Brennraum eine leichte Bearbeitbarkeit und Herstellung der Kopfplatte des Kraftstoff-Einspritzventils gegeben.To A preferred embodiment of the invention is provided that the injection holes in a substantially planar top plate of the fuel injection valve are arranged. In this way, in addition to those already described benefits a very good mixture preparation and the avoidance of oil dilution respectively Wall wetting in the combustion chamber easy workability and production given the top plate of the fuel injection valve.

Weitere vorteilhafte Ausführungsformen ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further advantageous embodiments emerge from the dependent claims.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand von Zeichnungen beschrieben.The Invention will be described below with reference to drawings.

Es zeigenIt demonstrate

1 Ein Kraftstoff-Einspritzventil mit sich bereichsweise durchdringenden Einzelstrahlen, 1 A fuel injection valve with partially penetrating individual jets,

2 ein Kraftstoff-Einspritzventil mit einem Strahlfächer sich bereichsweise durchdringender Einzelstrahlen, 2 a fuel injection valve with a jet fan of partially penetrating individual beams,

3 eine Aufsicht auf eine Kopfplatte eines Kraftstoff-Einspritzventils mit sich bereichsweise durchdringenden Einzelstrahlen und 3 a plan view of a top plate of a fuel injection valve with partially penetrating single beams and

4 eine schematische Detaildarstellung einer gestuften Spritzlochgeometrie. 4 a schematic detail of a stepped spray hole geometry.

1 zeigt ein Kraftstoff-Einspritzventil 1, dessen frontseitiges Ende 2 in einen Brennraum 3 einer nicht näher dargestellten Brennkraftmaschine 4 hineinragt. Ebenfalls in den Brennraum 3 ragt eine Zündkerze 5. Weitere Details des Brennraums sind der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellt. Das Kraftstoff-Einspritzventil 1 weist eine im Wesentlichen kreisförmige, zylindrische Querschnittskontur auf. An seinem frontseitigen Ende 2 ist, zum Brennraum hin, eine Kopfplatte 6 angeordnet, die das Kraftstoff-Einspritzventil 1 zum Brennraum 3 hin abschließt. Die Kopfplatte 6 weist zwei -vergrößert dargestellte-Spritzlöcher 7 auf, nämlich ein erstes Spritzloch 8 und ein zweites Spritzloch 9. Das erste Spritzloch 8 bildet im Zuge des Einspritzvorgangs einen ersten Einzelstrahl 10 aus, der sich, vom Kraftstoff-Einspritzventil 1 an gesehen, kegelförmig in den Brennraum 3 hin erweitert und dabei einen ersten Kegelmantel 11 ausbildet. Das zweite Spritzloch 9 bildet während des Einspritzvorgangs einen zweiten Einzelstrahl 12 aus, der sich mit einem zweiten Kegelmantel 13 in den Brennraum 3 hinein erstreckt. Der erste Kegelmantel 11 besitzt eine erste Querschnittsfläche 14, der zweite Kegelmantel besitzt eine zweite Querschnittsfläche 15. Innerhalb eines Durchdringungsbereiches 16 überlappt sich die erste Querschnittsfläche 14 mit der zweiten Querschnittsfläche 15. Der erste Einzelstrahl 10 und der zweite Einzelstrahl 12 durchdringen sich also in diesem Bereich mit ihren Kegelmänteln 11, 13. Auf diese Weise wird eine Interaktion der den jeweiligen Einzelstrahl bildenden Kraftstofftröpfchen erreicht, so dass es zu einer sehr guten Verwirbelung des Kraftstoffs im Brennraum 3 kommt, und der jeweilige Einzelstrahl 10, 12 vollständig in einzelne Gemischtröpfchen aufgebrochen wird, noch bevor er die Brennraumwand 17 erreicht. 1 shows a fuel injection valve 1 , whose front end 2 in a combustion chamber 3 a non-illustrated internal combustion engine 4 protrudes. Also in the combustion chamber 3 protrudes a spark plug 5 , Further details of the combustion chamber are not shown for the sake of clarity. The fuel injector 1 has a substantially circular, cylindrical cross-sectional contour. At its front end 2 is, towards the combustion chamber, a head plate 6 arranged the fuel injector 1 to the combustion chamber 3 concludes. The headstock 6 has two-enlarged enlarged-injection holes 7 on, namely a first injection hole 8th and a second spray hole 9 , The first injection hole 8th forms in the course of the injection process a first single jet 10 extending from the fuel injector 1 seen conical in the combustion chamber 3 extended and thereby a first cone sheath 11 formed. The second injection hole 9 forms a second single jet during the injection process 12 out, with a second cone coat 13 in the combustion chamber 3 extends into it. The first cone coat 11 has a first cross-sectional area 14 , the second cone shell has a second cross-sectional area 15 , Within a penetration area 16 the first cross-sectional area overlaps 14 with the second cross-sectional area 15 , The first single beam 10 and the second single beam 12 penetrate in this area with their cone shells 11 . 13 , In this way, an interaction of the individual jet forming fuel droplets is achieved, so that there is a very good turbulence of the fuel in the combustion chamber 3 comes, and the individual beam 10 . 12 is completely broken up into individual mixture droplets, even before he the combustion chamber wall 17 reached.

2 zeigt ein Kraftstoff-Einspritzventil 1, das mit seinem frontseitigen Ende 2 in einen Brennraum 3 einer nicht näher dargestellten Brennkraftmaschine 4 ragt. Ebenfalls teilweise innerhalb des Brennraums 3 angeordnet ist eine Zündkerze 5; auf weitere Details des Brennraums wurde der Übersichtlichkeit halber verzichtet. Das frontseitige Ende 2 des Kraftstoff-Einspritzventils 1 weist eine Kopfplatte 6 auf, die mehrere Spritzlöcher 7 enthält, die paarweise so angeordnet sind, dass immer zwei Spritzlöcher 7 jeweils einen ersten Einzelstrahl 10 und einen zweiten Einzelstrahl 12 ausbilden, die sich entsprechend der in 1 beschriebenen Darstellung jeweils in einem Durchdringungsbereich 16 durchdringen. Jeweils ein erster Einzelstrahl 10 und ein zweiter Einzelstrahl 12 bilden ein Paar von Einzelstrahlen 18. Auf diese Weise entsteht ein erstes Paar von Einzelstrahlen 19, ein zweites Paar von Einzelstrahlen 20 und ein drittes Paar von Einzelstrahlen 21. Die Paare von Einzelstrahlen 19, 20 und 21 stoßen fächerartig in den Brennraum 3, also in einer Art und Weise, dass ihre Strahlrichtungen von der Kopfplatte 6 des Kraftstoff-Einspritzventils 1 an gesehen divergieren. Auf diese Weise wird ein Strahlfächer 22 ausgebildet. Durch Ausbildung des Strahlfächers 22 während des Einspritzvorganges wird zum einen eine sehr gute Verteilung von Kraftstoff im gesamten Brennraum bewirkt (polydirektionale Einspritzung), zum anderen eine außerordentlich gute Gemischaufbereitung durch sehr frühzeitigen Sprayaufbruch im Bereich der Durchdringungsbereiche 16 der jeweiligen ersten und zweiten Einzelstrahlen 10, 12. 2 shows a fuel injection valve 1 that with its front end 2 in a combustion chamber 3 a non-illustrated internal combustion engine 4 protrudes. Also partly inside the combustion chamber 3 arranged is a spark plug 5 ; for further details of the combustion chamber has been omitted for clarity. The front end 2 of the fuel injection valve 1 has a head plate 6 on, the several spray holes 7 contains, which are arranged in pairs so that always two spray holes 7 each a first single beam 10 and a second single beam 12 train according to the in 1 described representation in each case in a penetration area 16 penetrate. In each case a first single beam 10 and a second single beam 12 form a pair of rays 18 , This creates a first pair of individual beams 19 , a second pair of individual rays 20 and a third pair of rays 21 , The pairs of single rays 19 . 20 and 21 fan-like into the combustion chamber 3 , so in a way that their beam directions from the top plate 6 of the fuel injection valve 1 diverge on. In this way, a ray fan 22 educated. By training the beam fan 22 during the injection process, on the one hand, a very good distribution of fuel in the entire combustion chamber is effected (polydirectional injection), on the other hand an extraordinarily good mixture preparation by very early spray break-up in the area of the penetration areas 16 the respective first and second individual beams 10 . 12 ,

3 zeigt eine Aufsicht auf eine Kopfplatte 6 eines Kraftstoff-Einspritzventils 1. Die Kopfplatte 6 ist von einem kreisförmigen Querschnitt und weist eine kreisförmige Außenkontur 30 auf. Innerhalb dieser Außenkontur 30 sind Spritzlöcher 7 angeordnet, die sich jeweils paarweise benachbart sind und ihrerseits auf einem Kreisumfang liegen, der kleiner ist als die Außenkontur 30. Sechs Spritzlöcher 7 bilden drei Spritzlochpaare 31 aus. Jedes Spritzloch 7 erzeugt einen Kraftstoff-Einzelstrahl, ein Spritzlochpaar 31 umfasst demzufolge einen ersten Einzelstrahl 10 und einen zweiten Einzelstrahl 12. Jeweils ein Einzelstrahl 10 und ein Einzelstrahl 12 bilden ein Paar von Einzelstrahlen 18 aus, nämlich ein erstes Paar von Einzelstrahlen 19, ein zweites Paar von Einzelstrahlen 20 und ein drittes Paar von Einzelstrahlen 21. Jedes Paar von Einzelstrahlen 18 weist jeweils einen ersten Kegelmantel 11 des ersten Einzelstrahls 10 und einen zweiten Kegelmantel 13 des zweiten Einzelstrahls 12 sowie einen Durchdringungsbereich 16 des ersten Kegelmantels 11 und des zweiten Kegelmantels 13 auf. Jeder Einzelstrahl 18 weist eine Strahlachse 32 auf, die, in der Aufsicht auf die Kopfplatte 1 – also in einer Querschnittsebene senkrecht zu einer Symmetrieachse 34 der Kopfplatte 6 – betrachtet, auf einem Kreisumfang 33 liegt. Der Kreisumfang 33 kann mit der Außenkontur 30 der Kopfplatte 6 identisch sein – wie dargestellt –, er kann kleiner sein (die Paare von Einzelstrahlen 18 sind nach innen, zur Symmetrieachse 34 der Kopfplatte 6 hin gerichtet), oder er kann größer sein (die Paare von Einzelstrahlen 18 sind von der Außenkontur 30 der Kopfplatte 6 weg nach außen hin gerichtet). 3 shows a plan view of a head plate 6 a fuel injection valve 1 , The headstock 6 is of a circular cross-section and has a circular outer contour 30 on. Within this outer contour 30 are spray holes 7 arranged, which are adjacent in pairs and in turn lie on a circumference which is smaller than the outer contour 30 , Six spray holes 7 form three spray hole pairs 31 out. Every injection hole 7 generates a single jet of fuel, a spray hole pair 31 therefore comprises a first single beam 10 and a second single beam 12 , In each case a single beam 10 and a single beam 12 form a pair of rays 18 from, namely a first pair of individual beams 19 , a second pair of individual rays 20 and a third pair of rays 21 , Every pair of individual rays 18 each has a first cone sheath 11 of the first single beam 10 and a second cone sheath 13 of the second single beam 12 as well as a penetration area 16 of the first cone coat 11 and the second cone coat 13 on. Every single beam 18 has a beam axis 32 on that, in the top view on the top plate 1 - So in a cross-sectional plane perpendicular to an axis of symmetry 34 the top plate 6 - considered, on a circumference 33 lies. The circumference 33 can with the outer contour 30 the top plate 6 be identical - as shown - it may be smaller (the pairs of single rays 18 are inside, to the axis of symmetry 34 the top plate 6 directed), or it may be larger (the pairs of single rays 18 are from the outer contour 30 the top plate 6 directed away to the outside).

4 zeigt einen Axialschnitt durch eine Kopfplatte 6 eines nicht näher dargestellten Kraftstoffeinspritzventils 1. Die Kopfplatte 6 weist ein Spritzloch 7 auf, wobei diese Beschreibung für mehrere, insbesondere für alle Spritzlöcher 7 innerhalb der Kopfplatte 6 gilt. Das Spritzloch 7 besitzt eine gestufte Durchmessergeometrie 23. Dies bedeutet, dass das Spritzloch mindestens zwei verschieden große Durchmesser aufweist, die in Axialrichtung aufeinander folgen. Zur Kraftstoff-Seite des Kraftstoff-Einspritzventils 1 hin (einem Brennraum 3 abgewandte Seite) besitzt das Spritzloch einen ersten Durchmesser d1; auf der dem Brennraum zugewandten Seite der Kopfplatte 6 besitzt das Spritzloch 7 einen zweiten Durchmesser d2. Das Spritzloch 7 weist einen ersten, der Kraftstoffseite des Kraftstoff-Einspritzventils 1 zugewandten, axial erstreckten Lochabschnitt 25 auf, der den ersten Durchmesser d1 besitzt. Hieran in Strahlrichtung (zum Brennraum hin) anschließend folgt ein zweiter, axial erstreckter Lochabschnitt 26, der den Durchmesser d2 aufweist. Bei Beaufschlagung des Kraftstoff-Einspritzventils 1 mit nicht dargestelltem Kraftstoff findet in dem ersten Lochabschnitt 25 eine Durchdringung der Kopfplatte mit Kraftstoff mit einer Strahlausbildung statt. Der wirksame, strahlausbildende Durchmesser ist d1, der innerhalb des ersten Lochabschnitts 25 vorliegt. Nach Verlassen des ersten Lochabschnitts 25 und bei Eintritt in den zweiten Lochabschnitt 26 mit dem größeren Durchmesser d2 interagiert der Kraftstoffstrahl erstmalig mit Gaspartikeln im Brennraum und mit der Strahlumgebung 27. Der im ersten Lochabschnitt 25 ausgebildete, in etwa den Durchmesser d1 aufweisende Einzelstrahl interagiert also mit seinem insolange etwa den Querschnitts-Durchmesser d1 aufweisenden Einzelstrahlmantel 28 mit der Strahlumgebung 27; hierdurch kommt es zu einer Aufweitung des Einzelstrahlmantels 28 weg von einer mehr oder weniger stabzylindrischen Form hin zu einer Kegelform, also um eine Mittelachse 24 aufweitend, so dass sich nach Verlassen des zweiten Lochabschnitts 26 im Wesentlichen ein Kegelmantel 29 ausbildet. 4 shows an axial section through a head plate 6 a fuel injection valve, not shown 1 , The headstock 6 has a spray hole 7 on, with this description for several, especially for all spray holes 7 inside the top plate 6 applies. The injection hole 7 has a stepped diameter geometry 23 , This means that the injection hole has at least two different-sized diameter, which follow one another in the axial direction. To the fuel side of the fuel injection valve 1 out (a combustion chamber 3 opposite side), the injection hole has a first diameter d 1 ; on the combustion chamber facing side of the top plate 6 owns the spray hole 7 a second diameter d 2 . The injection hole 7 has a first, the fuel side of the fuel injection valve 1 facing, axially extending hole section 25 on, which has the first diameter d 1 . This is then followed in the jet direction (towards the combustion chamber) by a second, axially extended hole section 26 having the diameter d 2 . When the fuel injection valve is acted upon 1 with not shown fuel takes place in the first hole section 25 a penetration of the top plate with fuel with a jet formation instead. The effective, jet-forming diameter is d 1 , which is within the first hole section 25 is present. After leaving the first hole section 25 and upon entering the second hole section 26 with the larger diameter d 2, the fuel jet interacts for the first time with gas particles in the combustion chamber and with the jet environment 27 , The in the first hole section 25 trained, approximately the diameter d 1 having single beam thus interacts with his insolange about the cross-sectional diameter d 1 having single jet jacket 28 with the beam environment 27 ; This leads to a widening of the single jet jacket 28 away from a more or less rod-cylindrical shape towards a cone shape, ie about a central axis 24 expanding so that after leaving the second hole section 26 essentially a cone sheath 29 formed.

11
Kraftstoff-EinspritzventilFuel injection valve
22
frontseitiges Endefront side The End
33
Brennraumcombustion chamber
44
BrennkraftmaschineInternal combustion engine
55
Zündkerzespark plug
66
Kopfplatteheadstock
77
Spritzlochspiracle
88th
erstes Spritzlochfirst spiracle
99
zweites Spritzlochsecond spiracle
1010
erster Einzelstrahlfirst single beam
1111
erster Kegelmantelfirst cone shell
1212
zweiter Einzelstrahlsecond single beam
1313
zweiter Kegelmantelsecond cone shell
1414
erste Querschnittsflächefirst Cross sectional area
1515
zweite Querschnittsflächesecond Cross sectional area
1616
Durchdringungsbereichpenetration
1717
BrennraumwandCombustion chamber wall
1818
Paar von EinzelstrahlenPair of single beams
1919
erstes Paar von Einzelstrahlenfirst Pair of single beams
2020
zweites Paar von Einzelstrahlensecond Pair of single beams
2121
drittes Paar von Einzelstrahlenthird Pair of single beams
2222
Strahlfächerbeam fan
2323
gestufte Durchmessergeometriestepped Diameter geometry
2424
Mittelachsecentral axis
2525
erster Lochabschnittfirst hole section
2626
zweiter Lochabschnittsecond hole section
2727
Strahlumgebungbeam area
2828
EinzelstrahlmantelSingle beam mantle
2929
Kegelmantelcone shell
3030
Außenkonturouter contour
3131
SpritzlochpaarSpray hole pair
3232
Strahlachsebeam axis
3333
Kreisumfangcircumference
3434
Symmetrieachseaxis of symmetry
d1 d 1
erster Durchmesserfirst diameter
d2 d 2
zweiter Durchmessersecond diameter

Claims (9)

Kraftstoff-Einspritzventil zur Kraftstoffeinspritzung in den Brennraum einer Brennkraftmaschine, mit mehreren, bei der Kraftstoffeinspritzung jeweils einen kegelförmigen, einen Kegelmantel aufweisenden Einzelstrahl erzeugenden Spritzlöchern, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Kegelmäntel (11, 13) wenigstens zweier zugehöriger Einzelstrahlen (10, 12) zumindest bereichsweise durchdringen.Fuel injection valve for fuel injection into the combustion chamber of an internal combustion engine, having a plurality of spray holes, each producing a conical, single-jet jet in the fuel injection, characterized in that the conical shells ( 11 . 13 ) at least two associated individual beams ( 10 . 12 ) at least partially penetrate. Kraftstoff-Einspritzventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Spritzlöcher (7) so angeordnet und/oder ausgebildet sind, dass sich Paare (18) oder Gebinde sich zumindest bereichsweise durchdringender Einzelstrahlen (10, 12) ergeben, wobei die Paare (18) aus zwei Einzelstrahlen (10, 12) und die Gebinde aus mehr als zwei Einzelstrahlen (10, 12) bestehen.Fuel injection valve according to claim 1, characterized in that the injection holes ( 7 ) are arranged and / or formed such that pairs ( 18 ) or bundles of at least partially penetrating individual beams ( 10 . 12 ), where the pairs ( 18 ) of two individual beams ( 10 . 12 ) and the packages of more than two individual beams ( 10 . 12 ) consist. Kraftstoff-Einspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spritzlöcher (7) so angeordnet und/oder ausgebildet sind, dass die Paare (18) oder Gebinde von Einzelstrahlen (10, 12) einen Strahlfächer (22) ausbilden.Fuel injection valve according to one of the preceding claims, characterized in that the injection holes ( 7 ) are arranged and / or formed such that the pairs ( 18 ) or bundles of individual beams ( 10 . 12 ) a beam fan ( 22 ) train. Kraftstoff-Einspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spritzlöcher (7) so angeordnet und/oder ausgebildet sind, dass die Paare (18) oder Gebinde von Einzelstrahlen (10, 12) und/oder die Strahlachsen (32) der Einzelstrahlen (10, 12) auf einem Kreisumfang (33) liegen.Fuel injection valve according to one of the preceding claims, characterized in that the injection holes ( 7 ) are arranged and / or formed such that the pairs ( 18 ) or bundles of individual beams ( 10 . 12 ) and / or the beam axes ( 32 ) of the individual beams ( 10 . 12 ) on a circumference ( 33 ) lie. Kraftstoff-Einspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spritzlöcher (7) so ausgebildet und/oder angeordnet sind, dass die Durchdringung der Kegelmäntel (11, 13) der Einzelstrahlen (10, 12) in einem dem Kraftstoff-Einspritzventil (1) unmittelbar benachbarten Bereich des Brennraumes (3) erfolgt.Fuel injection valve according to one of the preceding claims, characterized in that the injection holes ( 7 ) are formed and / or arranged so that the penetration of the cone shells ( 11 . 13 ) of the individual beams ( 10 . 12 ) in a fuel injection valve ( 1 ) immediately adjacent region of the combustion chamber ( 3 ) he follows. Kraftstoff-Einspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spritzlöcher (7) jeweils eine Mittelachse (24) aufweisen, die der Mittelachse des austretenden Einzelstrahls (10, 12) entspricht, wobei die Mittelachsen (24) der die Paare (18) oder Gebinde sich zumindest bereichsweise durchdringender Einzelstrahlen (10, 12) erzeugenden Spritzlöcher (7) im Wesentlichen parallel zueinander verlaufen.Fuel injection valve according to one of the preceding claims, characterized in that the injection holes ( 7 ) each have a central axis ( 24 ), the central axis of the exiting single jet ( 10 . 12 ), where the central axes ( 24 ) the couples ( 18 ) or bundles of at least partially penetrating individual beams ( 10 . 12 ) generating injection holes ( 7 ) are substantially parallel to each other. Kraftstoff-Einspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Mittelachsen (24) der die Paare (18) oder Gebinde sich zumindest bereichsweise durchdringender Einzelstrahlen (10, 12) erzeugenden Spritzlöcher (7) – in Strömungsrichtung gesehen – in einem stromaufwärts der Spritzlöcher liegenden Bereich schneiden.Fuel injection valve according to one of the preceding claims, characterized in that the central axes ( 24 ) the couples ( 18 ) or bundles of at least partially penetrating individual beams ( 10 . 12 ) generating injection holes ( 7 ) - seen in the flow direction - cut in a region lying upstream of the injection holes. Kraftstoff-Einspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spritzlöcher (7) in Axialrichtung eine gestufte Durchmessergeometrie (23) aufweisen, wobei der größte Durchmesser dem Brennraum (3) zugewandt ist.Fuel injection valve according to one of the preceding claims, characterized in that the injection holes ( 7 ) in the axial direction a stepped diameter geometry ( 23 ), wherein the largest diameter of the combustion chamber ( 3 ) is facing. Kraftstoff-Einspritzventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spritzlöcher (7) in einer im Wesentlichen ebenen Kopfplatte (6) des Kraftstoff-Einspritzventils (1) angeordnet sind.Fuel injection valve according to one of the preceding claims, characterized in that the injection holes ( 7 ) in a substantially flat top plate ( 6 ) of the fuel injection valve ( 1 ) are arranged.
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