DE102004032598B4 - Ancillaries drive - Google Patents

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Abstract

Nebenaggregate-Antrieb, bei dem Aggregate durch eine Kurbelwelle über ein biegsames erstes Antriebselement (15) antreibbar sind, wobei zumindest bereichsweise parallel zu dem Antriebselement (15) ein zweites Antriebselement (24) angeordnet ist, wobei das zweite Antriebselement (24) mit dem ersten Antriebselement (15) über eine doppelte Antriebsscheibe (12) gekoppelt ist, wobei die doppelte Antriebsscheibe (12) zwei Antriebscheiben (20, 21) aufweist, wobei das erste Antriebselement (15) die erste Antriebscheibe (20) in Drehbewegung versetzt, wobei das erste Antriebselement (15) mit einer Antriebsscheibe (14) eines ersten Kompressors in Antriebsverbindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Antriebselement (15) durch zwei Spannrollen (16, 17) gespannt ist, wobei das zweite Antriebselement (24) mit einer Antriebsscheibe (22) eines Luftkompressors in Antriebsverbindung steht, wobei die erste und die zweite Spannrolle (16, 17) vor und nach der doppelten Antriebsscheibe (12) angrenzend an die erste Antriebsscheibe (20) angeordnet sind.

Figure DE102004032598B4_0000
Auxiliary drive in which units by a crankshaft via a flexible first drive element (15) can be driven, wherein at least partially parallel to the drive element (15) a second drive element (24) is arranged, wherein the second drive element (24) with the first Drive element (15) via a double drive pulley (12) is coupled, wherein the double drive pulley (12) has two drive pulleys (20, 21), wherein the first drive element (15), the first drive pulley (20) in rotational movement, wherein the first Drive element (15) with a drive pulley (14) of a first compressor in drive connection, characterized in that the first drive element (15) by two tension rollers (16, 17) is tensioned, wherein the second drive element (24) with a drive pulley (22 ) is in drive connection with an air compressor, wherein the first and the second tension roller (16, 17) before and after the double drive pulley (12) angr Enzend to the first drive pulley (20) are arranged.
Figure DE102004032598B4_0000

Description

Die Erfindung betrifft einen Nebenaggregate-Antrieb gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an auxiliary drive according to the preamble of patent claim 1.

Bei Riementrieben von Brennkraftmaschinen ist es bekannt, innerhalb des Verlaufs des das Antriebselement bildenden Riemens wenigstens eine Spannrolle anzuordnen, um unerwünschten Riemenschlupf zu vermeiden und Riemendehnungen zu kompensieren. Der zumindest die Kurbelwelle mit einem Generator verbindende Riemen, der gegebenenfalls mit weiteren Umlenkrollen umgelenkt wird und weitere Sekundärkomponenten treibt, wird an der Spannrolle umgelenkt. Da die Kurbelwelle alle Sekundärkomponenten antreibt, ist die Spannrolle zweckmäßigerweise an der Leertrumseite des Riemens zur Kurbelwelle angeordnet. In der JP 2000 - 230 612 A ist ein Nebenaggregate-Antrieb mit zwei Spannrollen beschrieben, welche die Belastung des Riemens vermindern. Die Spannrollen sind unmittelbar an die Kurbelwelle angrenzend im Lostrum und im Zugtrum der Kurbelwelle angeordnet.In belt drives of internal combustion engines, it is known to arrange at least one tensioning roller within the course of the belt forming the drive element, in order to avoid undesired belt slip and to compensate belt expansions. The at least the crankshaft with a generator connecting belt, which is optionally deflected with further deflection rollers and drives other secondary components, is deflected at the tension roller. Since the crankshaft drives all the secondary components, the tensioning roller is expediently arranged on the empty run side of the belt to the crankshaft. In the JP 2000 - 230 612 A is described an accessory drive with two tension rollers, which reduce the load on the belt. The tension rollers are arranged directly adjacent to the crankshaft in the Lostrum and Zugtrum the crankshaft.

Aus der gattungsgemäßen US 4 798 564 A ist ein Nebenaggregate-Antrieb mit zwei Riemen, die über eine doppelte Riemenscheibe miteinander verbunden sind, bekannt. Die doppelte Riemenscheibe sitzt hierbei auf der Kurbelwelle und beide Riemen werden von einer einzigen Spannvorrichtung auf lediglich einer Seite der doppelten Riemenscheibe gespannt. Nur einer der beiden Riemenantriebe treibt ein Nebenaggregat mit hoher Massenträgheit in Form eines Klimakompressors an. Der andere Riemenantrieb treibt eine Servolenkpumpe, eine Lichtmaschine und eine Wasserpumpe an. Da lediglich einer der beiden Riemenantriebe ein Nebenaggregat mit hoher Massenträgheit in Form eines Klimakompressors antreibt, und dieser unmittelbar direkt von der Kurbelwelle mit kurzen Wegen angetrieben wird, ist eine Übertragung von Schwingungen zwischen den beiden Riemenantrieben unproblematisch.From the generic US Pat. No. 4,798,564 is an accessory drive with two belts, which are connected to each other via a double pulley known. The double pulley sits on the crankshaft and both belts are tensioned by a single tensioner on only one side of the double pulley. Only one of the two belt drives drives an auxiliary unit with high mass inertia in the form of an air conditioning compressor. The other belt drive drives a power steering pump, an alternator and a water pump. Since only one of the two belt drives a accessory with high inertia in the form of an air compressor drives, and this is directly driven directly from the crankshaft with short distances, a transmission of vibrations between the two belt drives is not a problem.

Aus der US 6 048 288 A ist ein Nebenaggregate-Antrieb mit zwei Riemen bekannt, wobei die Aufteilung auf zwei Riemenantriebe lediglich dazu dient, wahlweise die Kurbelwelle aus dem Riemenantrieb zu entkoppeln, wobei in diesem Fall eine Lichtmaschine als Motor die Nebenaggregate antreibt. Die beiden parallelen Riemenantriebe dienen daher nicht zum separaten Antreiben von verschiedenen Nebenaggregaten. Eine Schwingungsübertragung zwischen den beiden Riemenantrieben spielt daher hier keine Rolle.From the US 6 048 288 A is an accessory drive with two belts known, the division of two belt drives only serves to selectively decouple the crankshaft from the belt drive, in which case an alternator as a motor drives the ancillaries. The two parallel belt drives are therefore not used for separate driving of various ancillaries. A vibration transmission between the two belt drives therefore plays no role here.

Aus der US 5 722 909 A ist ein Riemenantrieb für Nebenaggregate mit einer doppelten Antriebsscheibe an einer Pumpe einer Servolenkung bekannt, wobei in der doppelten Antriebsscheibe eine Trennkupplung angeordnet ist. Über die doppelte Antriebsscheibe läuft einerseits ein erster Antriebsriemen, der von einer Kurbelwelle angetrieben einen Klimakompressor und eine Wasserpumpe antreibt. Über die doppelte Antriebsscheibe läuft andererseits ein zweiter Antriebsriemen, welcher von der doppelten Antriebsscheibe angetrieben wird und selbst einen Generator antreibt. Auf diese Weise ist der Generator von den übrigen Nebenaggregaten, die von dem ersten Antriebsriemen angetrieben werden, entkoppelt. Dies verhindert ein quietschendes Durchrutschen des Antriebsriemens beim Anlassen und Abstellen des Antriebsaggregats, da die Last am zweiten Antriebsriemen nur noch 1/4 der Lasten beträgt, die von beiden Antriebsriemen zusammen angetrieben werden.From the US 5 722 909 A a belt drive for ancillaries with a double drive pulley on a pump of a power steering is known, wherein in the double drive pulley, a separating clutch is arranged. On the one hand, a first drive belt, driven by a crankshaft, drives an air conditioning compressor and a water pump via the double drive pulley. On the other hand, a second drive belt, which is driven by the double drive pulley and itself drives a generator, runs over the double drive pulley. In this way, the generator of the other ancillaries, which are driven by the first drive belt, decoupled. This prevents a squeaky slippage of the drive belt when starting and stopping the drive unit, since the load on the second drive belt is only 1/4 of the loads that are driven together by the two drive belts.

Aus der US 5 216 989 A ist ein Nebenaggregate-Antrieb für eine Brennkraftmaschine in V-Form bekannt. Ein erster Antriebsriemen und ein zweiter Antriebsriemen werden von einer doppelten Antriebsscheibe auf einer Ausgleichswelle angetrieben. Die Ausgleichswelle ist parallel zu einer Kurbelwelle angeordnet, wobei die Kurbelwelle die Ausgleichswelle und damit die doppelte Antriebsscheibe über Vorgelegeräder antreibt. Der erste Antriebsriemen treibt einen Klimakompressor, einen Generator und eine Servolenkpumpe an. Der zweite Antriebsriemen treibt einen Turbolader an. Der Turbolader ist in einem Raum innerhalb der V-Form der Brennkraftmaschine angeordnet und benötigt daher einen eigenen Antriebsriemen. Ein Antriebsmechanismus für obenliegende Nockenwellen und der erste Antriebsriemen sind in derselben Ebene angeordnet, so dass eine geringere Länge des Antriebsaggregates erzielt wird, da lediglich für den zweiten Antriebsriemen für den Turbolader eine zusätzliche Ebene an der Stirnseite des Antriebsaggregates benötigt wird.From the US 5 216 989 A is an accessory drive for a combustion engine in V-shape known. A first drive belt and a second drive belt are driven by a double drive pulley on a balance shaft. The balance shaft is arranged parallel to a crankshaft, the crankshaft drives the balancer shaft and thus the double drive pulley via counter gears. The first drive belt drives an air conditioning compressor, a generator and a power steering pump. The second drive belt drives a turbocharger. The turbocharger is arranged in a space within the V-shape of the internal combustion engine and therefore requires its own drive belt. An overhead camshaft drive mechanism and the first drive belt are disposed in the same plane so that a shorter length of the power plant is achieved, since only an additional plane on the front side of the engine is required for the second turbocharger drive belt.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Nebenaggregate-Antrieb zu verbessern und bei einem Lastwechsel die Einkopplung von Schwingungen in das Antriebselement zu vermindern.The object of the present invention is to improve an auxiliary drive and to reduce the coupling of vibrations in the drive element during a load change.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Hierzu ist es bei einem Nebenaggregate-Antrieb der o.g. Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass das erste Antriebselement durch zwei Spannrollen gespannt ist, wobei das zweite Antriebselement mit einer Antriebsscheibe eines Luftkompressors in Antriebsverbindung steht, wobei die erste und die zweite Spannrolle vor und nach der doppelten Antriebsscheibe angrenzend an die erste Antriebsscheibe angeordnet sind.The object is achieved with the features of claim 1. For this purpose, it is in an accessory drive the o.g. Art according to the invention provided that the first drive element is tensioned by two tension rollers, wherein the second drive element is in driving connection with a drive pulley of an air compressor, wherein the first and the second tension pulley are arranged before and after the double drive pulley adjacent to the first drive pulley.

Dies hat den Vorteil, dass eine Einkopplung von Schwingungen in das erste Antriebselement, welche vom zweiten Antriebselement angetriebenen Aggregat eingekoppelt werden, vermindert werden. Die zweite Spannrolle entkoppelt die Massenträgheit des vom zweiten Antriebselement angetriebenen Luftkompressors, und reduziert einen Schlupf des ersten Antriebselements. Insbesondere ist mit dem erfindungsgemäßen Nebenaggregate-Antrieb ein Riementrieb auch unter problematischen Randbedingungen realisierbar. So können erhebliche Riemenschwingwege und erheblicher Riemenschlupf, die bei Zuschaltung von relativ großen Trägheitsmassen über ein relativ großes Übersetzungsverhältnis auftreten können, vermieden werden. Von der Kurbelwelle ausgehende Drehschwingungen können sich beispielsweise von einem vom zweiten Antriebselement angetriebenen Kompressor über eine vom ersten Antriebselement angetriebene Wasserpumpe, an der das erste und zweite Antriebselement antriebsmäßig gekoppelt sind, in das erste Antriebselement übertragen. Bevorzugt sind die Antriebselemente Ketten und/oder Riemen.This has the advantage that a coupling of vibrations into the first drive element, which are coupled by the second drive element driven unit, can be reduced. The second tension pulley decouples the mass inertia of the air compressor driven by the second drive element and reduces slippage of the first drive element. In particular, with the accessory drive according to the invention, a belt drive can be realized even under problematic boundary conditions. Thus, significant belt swing paths and significant belt slip, which can occur when relatively large inertia masses are connected over a relatively large gear ratio, can be avoided. Torque vibrations emanating from the crankshaft can be transmitted, for example, from a compressor driven by the second drive element via a water pump driven by the first drive element, to which the first and second drive elements are drivingly coupled, into the first drive element. The drive elements are preferably chains and / or belts.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in Unteransprüchen angegeben.Advantageous developments of the invention are specified in subclaims.

Vorzugsweise ist der erste Kompressor ein Klimakompressor.Preferably, the first compressor is an air conditioning compressor.

Vorzugsweise weist die doppelte Antriebsscheibe eine Magnetkupplung zum Koppeln und/oder Entkoppeln einer Antriebsverbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Antriebselement auf, mit der das zweite Antriebselement vom Antrieb abgekoppelt oder an diesen angekoppelt werden kann. Insbesondere ist die doppelte Antriebsscheibe einer Wasserpumpe zugeordnet. Deren Antriebsscheibe ist über das erste Antriebselement antreibbar, und das zweite Antriebselement ist über die Kopplung der Antriebsscheibe antreibbar.Preferably, the double drive pulley has a magnetic coupling for coupling and / or decoupling a drive connection between the first and the second drive element, with which the second drive element can be decoupled from the drive or coupled to this. In particular, the double drive pulley is associated with a water pump. Their drive disc can be driven via the first drive element, and the second drive element can be driven via the coupling of the drive disc.

Vorzugsweise treibt das erste Antriebselement ausgehend von der Kurbelwelle einen Generator, anschließend eine Wasserpumpe und anschließend einen Klimakompressor an. Günstigerweise ist die doppelte Antriebsscheibe zwischen der Kurbelwelle und dem Generator angeordnet.Preferably, the first drive element, starting from the crankshaft, drives a generator, then a water pump and then an air-conditioning compressor. Conveniently, the double drive disk is arranged between the crankshaft and the generator.

Vorteilhafterweise ist das zweite Antriebselement durch eine dritte Spannrolle spannbar.Advantageously, the second drive element can be tensioned by a third tensioning roller.

Weitere Ausbildungsformen und Aspekte der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt die einzige Figur eine Aufsicht auf eine bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Nebenaggregat-Antrieb.Further embodiments and aspects of the invention are explained in more detail below with reference to a drawing. The single figure shows a plan view of a preferred embodiment of an accessory drive according to the invention.

Wie aus der Figur ersichtlich, umfasst ein Nebenaggregate-Antrieb 10 ein erstes Antriebselement 15 und ein zweites Antriebselement 24. Das erste Antriebselement 15 läuft ausgehend von einer von einer Kurbelwelle angetriebenen Antriebsscheibe 11 über eine erste Spannrolle 16, über eine Antriebsscheibe 12 einer Wasserpumpe, über eine zweite Spannrolle 17, über eine Antriebsscheibe 13 eines Generators und über eine Antriebsscheibe 14 eines Klimakompressors. Die angegebene Reihenfolge entspricht dem Drehsinn des Antriebselements 15. Das zweite Antriebselement 24 ist zur Unterscheidung vom ersten Antriebselement 15 strichliert gezeichnet.As can be seen from the figure, includes an accessory drive 10 a first drive element 15 and a second drive element 24 , The first drive element 15 starts from a driven by a crankshaft drive pulley 11 over a first tension pulley 16 , via a drive pulley 12 a water pump, via a second tensioner 17 , via a drive pulley 13 a generator and a drive pulley 14 an air conditioning compressor. The specified order corresponds to the direction of rotation of the drive element 15 , The second drive element 24 is to distinguish it from the first drive element 15 drawn in dotted lines.

Das zweite Antriebselement 24 ist mit dem ersten Antriebselement 15 über die Antriebsscheibe 12 gekoppelt, die als doppelte Antriebsscheibe, insbesondere doppelte Riemenscheibe mit parallel antreibbaren Scheiben 20 und 21 ausgebildet ist. Die beiden Scheiben 20 und 21 sind über eine Magnetkupplung gekoppelt. Die erste Scheibe 20 wird vom ersten Antriebselement 15 in Drehbewegung versetzt, die zweite Scheibe 21 wird über die Kupplung zur ersten Scheibe 20 gedreht und versetzt das zweite Antriebselement 24 in Drehbewegung.The second drive element 24 is with the first drive element 15 over the drive pulley 12 coupled, as a double drive pulley, in particular double pulley with parallel driven pulleys 20 and 21 is trained. The two discs 20 and 21 are coupled via a magnetic coupling. The first disc 20 is from the first drive element 15 rotated, the second disc 21 becomes the first disc via the clutch 20 rotated and offset the second drive element 24 in rotation.

Das als Wasserpumpe ausgebildete Aggregat mit der doppelten Antriebsscheibe 12 ist zwischen der Kurbelwelle und dem Generator angeordnet, wobei die erste und die zweite Spannrolle 16 und 17 vor und nach der doppelten Antriebsscheibe 12 angrenzend an die Antriebsscheibe 12 angeordnet sind.The designed as a water pump unit with the double drive pulley 12 is disposed between the crankshaft and the generator, wherein the first and the second tension roller 16 and 17 before and after the double drive pulley 12 adjacent to the drive pulley 12 are arranged.

Das zweite Antriebselement 24 wird durch die doppelte Antriebsscheibe 12 angetrieben und treibt selbst einen Luftkompressor über dessen Antriebsscheibe 22 an. Das zweite Antriebselement 24 ist durch eine dritte Spannrolle 23 spannbar.The second drive element 24 is through the double drive pulley 12 powered and drives itself an air compressor on its drive pulley 22 on. The second drive element 24 is through a third tensioner 23 tensioned.

Claims (6)

Nebenaggregate-Antrieb, bei dem Aggregate durch eine Kurbelwelle über ein biegsames erstes Antriebselement (15) antreibbar sind, wobei zumindest bereichsweise parallel zu dem Antriebselement (15) ein zweites Antriebselement (24) angeordnet ist, wobei das zweite Antriebselement (24) mit dem ersten Antriebselement (15) über eine doppelte Antriebsscheibe (12) gekoppelt ist, wobei die doppelte Antriebsscheibe (12) zwei Antriebscheiben (20, 21) aufweist, wobei das erste Antriebselement (15) die erste Antriebscheibe (20) in Drehbewegung versetzt, wobei das erste Antriebselement (15) mit einer Antriebsscheibe (14) eines ersten Kompressors in Antriebsverbindung steht, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Antriebselement (15) durch zwei Spannrollen (16, 17) gespannt ist, wobei das zweite Antriebselement (24) mit einer Antriebsscheibe (22) eines Luftkompressors in Antriebsverbindung steht, wobei die erste und die zweite Spannrolle (16, 17) vor und nach der doppelten Antriebsscheibe (12) angrenzend an die erste Antriebsscheibe (20) angeordnet sind.Auxiliary drive in which units by a crankshaft via a flexible first drive element (15) can be driven, wherein at least partially parallel to the drive element (15) a second drive element (24) is arranged, wherein the second drive element (24) with the first Drive element (15) via a double drive pulley (12) is coupled, wherein the double drive pulley (12) has two drive pulleys (20, 21), wherein the first drive element (15), the first drive pulley (20) in rotational movement, wherein the first Drive element (15) with a drive pulley (14) of a first compressor in drive connection, characterized in that the first drive element (15) by two tension rollers (16, 17) is tensioned, wherein the second drive element (24) with a drive pulley (22 ) is in drive connection with an air compressor, wherein the first and the second tension roller (16, 17) before and after the double drive disc (12) ang Renzend to the first drive pulley (20) are arranged. Nebenaggregate-Antrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die doppelte Antriebsscheibe (12) eine Magnetkupplung zum Koppeln und/oder Entkoppeln einer Antriebsverbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Antriebselement (15, 24) aufweist.Ancillaries drive to Claim 1 , characterized in that the double Drive pulley (12) has a magnetic coupling for coupling and / or decoupling a drive connection between the first and the second drive element (15, 24). Nebenaggregate-Antrieb nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Antriebselement (15) ausgehend von der Kurbelwelle eine Wasserpumpe, anschließend einen Generator und anschließend einen Klimakompressor antreibt.Auxiliary drive according to at least one of the preceding claims, characterized in that the first drive element (15), starting from the crankshaft drives a water pump, then a generator and then an air conditioning compressor. Nebenaggregate-Antrieb nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die doppelte Antriebsscheibe (12) zum Antreiben der Wasserpumpe vorgesehen ist.Ancillaries drive to Claim 3 , characterized in that the double drive pulley (12) is provided for driving the water pump. Nebenaggregate-Antrieb nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die doppelte Antriebsscheibe (12) zwischen der Kurbelwelle und dem Generator angeordnet ist.Auxiliary drive according to at least one of Claims 1 to 4 , characterized in that the double drive pulley (12) is arranged between the crankshaft and the generator. Nebenaggregate-Antrieb nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Antriebselement (24) durch eine dritte Spannrolle (23) spannbar ist.Auxiliary drive according to at least one of the preceding claims, characterized in that the second drive element (24) by a third tension roller (23) is tensioned.
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