DE102004031520A1

DE102004031520A1 - Device for closing sequence control for double-leaf revolving doors

Info

Publication number: DE102004031520A1
Application number: DE102004031520A
Authority: DE
Inventors: Joachim Augenstein; Manfred GLÄNZER; Martin Müller
Original assignee: Geze GmbH
Current assignee: Geze GmbH
Priority date: 2004-06-29
Filing date: 2004-06-29
Publication date: 2006-02-02
Anticipated expiration: 2024-06-30
Also published as: DE502005005506D1; ES2311902T3; ATE409792T1; DE102004031520B4; EP1612358A1; EP1612358B1

Abstract

The control device has an actuating element (16) mounted on the locking rod (15) to bias the brake element (13) as the locking rod moves in the closing direction of the gang casement (1). The actuating element moves to contact the brake element whereby the actuating element is displaced relative to the locking rod as the locking rod is braked. The brake element can be a brake lever (17) formed from two lever arms rigidly connected to one another whereby the brake lever can swivel towards the locking rod.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Schließfolgeregelung für zweiflügelige Drehtüren nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a device for closing sequence control for double-leaf hinged doors the preamble of claim 1.

Aus der DE 101 07 785 A1 ist ein Schließfolgeregler für eine einen Standflügel und einen Gangflügel umfassende Tür bekannt, die über je einen Schwenkarm mit einem Türrahmen verbunden sind, wobei der Schwenkarm des Gangflügels mittels eines vom Standflügel freigebbaren Bremselement feststellbar ist. Dabei ist ein erstes Gleitstück mit dem türrahmenseitigen Ende des Schwenkarmes des Gangflügels und ein zweites Gleitstück ist mit dem türrahmenseitigen Ende des Schwenkarmes des Standflügels verbunden, wobei die Gleitstücke in einer im Türrahmen angebrachten Gleitführung verschiebbar sind. Das zweite Gleitstück weist ein mit dem Bremselement in und außer Eingriff bringbares Schubglied auf. Das Bremselement ist in Richtung auf seine Sperrstellung vorgespannt.From the DE 101 07 785 A1 is a closing sequence control for a door leaf and a leaf comprehensive door known, which are each connected via a pivot arm with a door frame, wherein the pivot arm of the active leaf is detectable by means of a releasable from the inactive leaf brake element. Here, a first slider is connected to the door frame end of the swing arm of the active leaf and a second slider is connected to the door frame side end of the swing arm of the inactive leaf, wherein the sliders are slidable in a sliding frame mounted in the door frame. The second slider has a push member engageable and disengageable with the brake member. The brake element is biased toward its blocking position.

Nachteilig ist es, dass das Bremselement bei geöffnetem Standflügel durch die Federvorspannung stets in Wirkstellung ist, wodurch bei einem weiteren Öffnen des Gangflügels eine Bremswirkung besteht und eine erhöhte Abnutzung des Bremselements entstehen kann.adversely it is that the brake element with open passive leaf through the spring preload is always in operative position, whereby at a further opening of the active wing a braking effect and increased wear of the brake element arise can.

Die DE 195 45 401 A1 zeigt eine Schließfolgeregelung einer selbsttätig schließenden zweiflügeligen Tür, die einen Standflügel und einen Gangflügel aufweist, deren Türflügel über je einen Gleitarm mit einer im Bereich des Blendrahmens vorhandenen Gleitschiene in Verbindung stehen. Der Gleitarm des Gangflügels ist mittels einer vom Standflügel betätigbaren Sperreinrichtung in geöffneter Stellung des Standflügels in Schließrichtung blockierbar. In geschlossener oder nahezu geschlossener Stellung des Standflügels wird die Blockierung freigegeben, wobei die vom Standflügel gesteuerte Sperreinrichtung eine in Achsrichtung der Gleitschiene betätigbare Reibungsbremse aufweist.The DE 195 45 401 A1 shows a closing sequence control of an automatically closing double-leaf door, which has a fixed leaf and a moving leaf, the door leaves are connected via a respective sliding arm with a present in the region of the frame slide. The sliding arm of the active leaf is blockable by means of an operable by the inactive gate locking device in the open position of the inactive leaf in the closing direction. In the closed or almost closed position of the inactive leaf, the blockage is released, wherein the blocking device controlled by the inactive leaf has a friction brake that can be actuated in the axial direction of the sliding rail.

Die Reibungsbremse ist aufwändig in ihrer Konstruktion. Das Bremselement wirkt ebenfalls federbelastet in Richtung auf die Sperrstellung.The Friction brake is expensive in their construction. The brake element also acts spring-loaded towards the blocking position.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Schließfolgeregelung mit einer einfachen verschleißarmen Feststelleinrichtung auszubilden.Of the Invention is based on the object, a device for closing sequence control with a simple low-wear Training establishment.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.The The object is solved by the features of claim 1.

Die Unteransprüche bilden vorteilhafte Ausgestaltungsmöglichkeiten der Erfindung.The under claims form advantageous embodiments of the invention.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Schließfolgeregelung stellt sicher, dass an einer zweiflügeligen, einen Gangflügel und einen Standflügel aufweisenden, mit Türantrieben ausgestatteten Tür der unterschlagende Standflügel folgerichtig vor dem überschlagenden Gangflügel schließt. Dazu wird der Gangflügel bei geöffnetem Standflügel durch eine Sperrvorrichtung in einer teilweise geöffneten Stellung gehalten, wobei die Sperrvorrichtung mit einer vom Standflügel betätigbaren Auslöseeinrichtung zusammenwirkt. Dabei ist in oder an der oberen Türzarge eine Gleitschiene angeordnet, in welche die Türantriebe mit an Gleitarmen angeordneten Gleitern eingreifen. Die Türantriebe können dabei in den Türflügeln integriert sein oder auf den Türflügeln aufliegend angeordnet sein.The inventive device for closing sequence regulation Make sure that on a double leaf, a leaf and a phalanx having door drives equipped door the struck wing logically before the sweeping leaf closes. This is the active leaf when open Fixed leaf by a locking device in a partially open position held, wherein the locking device operable with one of the inactive leaf Triggering cooperates. In this case, a slide rail is arranged in or on the upper door frame, in which the door drives engage with sliders arranged on sliding arms. The door drives can integrated in the door wings his or on the door wings be arranged.

Die gangflügelseitige Sperreinrichtung, welche den Gangflügel bei geöffnetem Standflügel in einer teilweise geöffneten Stellung hält, weist eine Sperrstange auf, die mit dem gangflügelseitigen Gleiter zusammenwirkt, wobei die Sperrstange beim Öffnen des Gangflügels in Richtung auf das Türband verschoben wird. Bei geöffnetem Standflügel verhindert die Sperreinrichtung ein Schließen des Gangflügels durch Feststellen der Sperrstange. Dazu weist die Sperreinrichtung mindestens ein schwenkbar gelagertes Bremselement auf. Auf der Sperrstange ist ein Betätigungselement angeordnet, welches das Bremselement – bei einer Verschiebung der Sperrstange in Schließrichtung des Gangflügels – in Richtung auf die Wirkstellung des Bremselements beaufschlagt. Das Bremselement bremst die Sperrstange, und der Gangflügel wird festgestellt. Das Betätigungselement gelangt dabei in Anlage an das Bremselement, wodurch sich das Betätigungselement während des Abbremsens der Sperrstange relativ zu dieser verschiebt. Beim Öffnen des Gangflügels wird die Sperrstange entgegengesetzt verschoben, wodurch sich das Bremselement löst und das Betätigungselement sich von diesem weg bewegt, wodurch durch das Betätigungselement keine Krafteinwirkung auf das Bremselement mehr besteht.The gang wing side Locking device, which the active leaf with open wing in a partially open Holding position, has a locking bar which cooperates with the gangway-side slider, the locking bar when opening of the active wing moved towards the door hinge becomes. When open Fixed leaf prevents the locking device closing the active leaf by Locking the locking bar. For this purpose, the locking device at least a pivotally mounted brake element. On the lock bar is an actuator arranged, which the braking element - in a shift of Locking rod in the closing direction of the active wing - in the direction acted upon the active position of the brake element. The brake element Brakes the locking rod, and the active leaf is detected. The actuator thereby comes into abutment against the brake element, whereby the actuator during the Braking the locking bar relative to this shifts. When opening the active leaf the locking bar is moved opposite, causing the Brake element releases and the actuator moves away from it, causing by the actuator no force is applied to the brake element.

Vorteilhaft ist es, dass das Bremselement beim Öffnen des Gangflügels nicht federbelastet auf die Sperrstange gedrückt wird, wodurch sich der Gangflügel ohne eine Bremswirkung durch die Sperreinrichtung öffnen lässt und ein möglicher Abrieb des Bremselements reduziert wird.Advantageous it is not that the brake element when opening the active leaf spring loaded on the locking bar is pressed, causing the active leaf without a braking effect through the locking device can open and a possible Abrasion of the brake element is reduced.

Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel in der Zeichnung anhand der Figuren näher erläutert.in the The following will be an embodiment explained in detail in the drawing with reference to the figures.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine gattungsmäßige zweiflügelige Tür mit einer Vorrichtung zur Schließfolgeregelung; 1 a generic two-leaf door with a closing sequence control device;

2 eine Ansicht einer Sperreinrichtung nach 1 in Sperrstellung, in geschnittener Darstellung. 2 a view of a locking device after 1 in locked position, in a sectional view.

In der 1 ist eine gattungsgemäße zweiflügelige Tür gezeigt, mit einem Gangflügel 1 und einem Standflügel 2. Dabei ist jedem Flügel 1, 2 ein Türantrieb 3, 4 zugeordnet. Der gangflügelseitige Türantrieb 3 greift mit seinem am Gleitarm 5 angeordneten Gleiter 7 in eine Führungsnut der am oberen Bereich der Zarge angeordneten Gleitschiene 9 ein. Entsprechend greift der standflügelseitige Türantrieb 4 mit seinem am Gleitarm 6 angeordneten Gleiter 8 in die Führungsnut der Gleitschiene 9 ein. In der Gleitschiene 9 sind zur Regelung der Schließfolge standflügelseitig eine Auslöseeinrichtung 10 und gangflügelseitig eine Sperrvorrichtung 11 angeordnet. Dabei verhindert die Sperreinrichtung 11 ein Schließen des Gangflügels 1, wenn der Standflügel 2 geöffnet ist. Der Standflügel 2 wirkt auf die Auslöseeinrichtung 10 ein, welche mit der Sperrvorrichtung 11, beispielsweise über einen in der Figur nicht weiter dargestellten Bowdenzug, zusammenwirkt. Bei geschlossenem Standflügel 2 wird durch die Auslöseeinrichtung 10 und den Bowdenzug die Sperreinrichtung 11 ausgelöst, so dass der Gangflügel 1 durch den Türantrieb 3 in die Geschlossenlage geführt wird. Damit ist es gewährleistet, dass der unterschlagende Standflügel 2 vor dem überschlagenden Gangflügel 1 in richtiger Schließfolge geschlossen wird.In the 1 is a generic two-leaf door shown with a walking wing 1 and a passive grand piano 2 , It is every wing 1 . 2 a door drive 3 . 4 assigned. The gangway-side door drive 3 grabs his with the sliding arm 5 arranged glides 7 in a guide groove of the upper region of the frame arranged slide rail 9 one. Accordingly, the door leaf-side door drive engages 4 with his on the sliding arm 6 arranged glides 8th in the guide groove of the slide rail 9 one. In the slide rail 9 are to control the closing sequence on the bottom side a triggering device 10 and wing wing side a locking device 11 arranged. This prevents the locking device 11 a closing of the active wing 1 when the inactive leaf 2 is open. The passive wing 2 acts on the triggering device 10 one, which with the locking device 11 , For example, via a not shown in the figure Bowden cable cooperates. With closed inactive leaf 2 is through the triggering device 10 and the Bowden cable the locking device 11 triggered, leaving the active wing 1 through the door drive 3 is led into the closed position. Thus it is guaranteed that the undercut wing 2 in front of the overflowing active leaf 1 closed in the correct closing sequence.

Die 2 zeigt die gangflügelseitige Sperreinrichtung 11 in Sperrstellung, wobei der Gangflügel 1 bei geöffnetem Standflügel 2 in einer teilweise geöffneten Stellung festgestellt ist. Die Sperreinrichtung 11 weist eine Sperrstange 15 auf, welche mit dem gangflügelseitigen Gleiter 7 zusammenwirkt, wobei die Sperrstange 15 beim Öffnen des Gangflügels 1 in Richtung auf das Türband verschoben wird. Bei geöffnetem Standflügel 2 verhindert die Sperreinrichtung 11 ein Schließen des Gangflügels 2 durch Feststellen der Sperrstange 15. Dazu weist die Sperreinrichtung 11 mindestens ein Bremselement 13 auf.The 2 shows the gangway-side locking device 11 in locked position, with the active leaf 1 with open wing 2 is found in a partially open position. The locking device 11 has a locking bar 15 on, which with the passer-side slider 7 interacts with the locking bar 15 when opening the active leaf 1 is moved in the direction of the door hinge. With opened leaf 2 prevents the locking device 11 a closing of the active wing 2 by locking the locking bar 15 , For this purpose, the locking device 11 at least one brake element 13 on.

Das Bremselement 13 ist in einer verschiebbar auf der Sperrstange 15 angeordneten Aufnahme 12 verschwenkbar gelagert. Die Aufnahme 12 stützt sich auf einer Feder ab, wodurch eine Überlastung der Sperreinrichtung verhindert wird, wenn beispielsweise bei festgestelltem Gangflügel 1 dieser durch Fehlbedienung in Schließrichtung betätigt wird. Möglich ist dabei auch eine andere Anordnung des Bremselements 13 in der Sperreinrichtung 11. Weiterhin kann ein Freigabeelement vorgesehen sein, welches bei einer Verschiebebewegung der Aufnahme 12 gegen die Feder einen Auslöser 20 betätigt, welcher das Bremselement 13 in Richtung von der Sperrstange 15 weg verschwenkt, wodurch der Gangflügel 1 freigegeben und eine Beschädigung der Vorrichtung vermieden wird.The brake element 13 is in a sliding on the lock bar 15 arranged recording 12 pivoted. The recording 12 is supported on a spring, whereby an overload of the locking device is prevented when, for example, when detected active leaf 1 this is operated by incorrect operation in the closing direction. It is also possible a different arrangement of the brake element 13 in the locking device 11 , Furthermore, a release element can be provided, which in a sliding movement of the recording 12 against the spring a trigger 20 operated, which the brake element 13 in the direction of the barrier rod 15 pivoted away, causing the active leaf 1 released and damage to the device is avoided.

Auf der Sperrstange 15 ist ein Betätigungselement 16 angeordnet, welches das Bremselement 13 bei einer Verschiebung der Sperrstange 15 in Schließrichtung des Gangflügels 1 in Richtung auf die Wirkstellung des Bremselements 13 beaufschlagt, wodurch die Sperrstange 15 gebremst und der Gangflügel 1 festgestellt wird. Das Betätigungselement 16 gelangt dabei in Anlage an das Bremselement 13, wodurch sich das Betätigungselement 16 während des Abbremsens der Sperrstange 15 relativ zu dieser verschiebt.On the lock bar 15 is an actuator 16 arranged, which is the brake element 13 with a displacement of the locking bar 15 in the closing direction of the active leaf 1 in the direction of the operative position of the braking element 13 subjected to, causing the locking bar 15 braked and the moving wing 1 is detected. The actuator 16 gets into contact with the brake element 13 , which causes the actuator 16 during deceleration of the locking bar 15 relative to this shifts.

Das Betätigungselement 16 kann als Ring auf der Sperrstange 15 angeordnet sein, welcher vorgespannt in Richtung auf die Sperrstange 15 wirkt. Dadurch wird die Verschiebung des Betätigungselements 16 relativ zur Sperrstange 15 gebremst. Bei einer Verschiebung der Sperrstange 15 in Sperrrichtung wird dadurch bewirkt, dass das Betätigungselement 16 das Bremselement 13 in Richtung auf seine Bremsstellung verschwenkt.The actuator 16 Can be used as a ring on the locking bar 15 be arranged, which biased towards the locking bar 15 acts. This will cause the displacement of the actuator 16 relative to the locking bar 15 braked. When shifting the locking bar 15 in the reverse direction is caused by the fact that the actuator 16 the brake element 13 pivoted in the direction of its braking position.

Das Bremselement 13 ist dazu als verschwenkbar angeordneter Bremshebel 17 ausgebildet, der zwei L-förmig miteinander verbundene Hebelarme aufweist. Der Bremshebel 17 kann aus einem Material mit hohen Reibwerten bestehen oder einen Reibbelag aufweisen. Vorteilhaft ist es; ein Reibelement 14 anzuordnen, welches eine Vertiefung 18 aufweist, in die einer der Hebelarme des Bremselements 13 eingreift, wodurch das Reibelement 14 parallel zur Erstreckungsrichtung der Sperrstange 15 unter Ausnutzung der zur Verfügung stehenden Reibfläche an der Sperrstange 15 anliegt.The brake element 13 is as a pivotally arranged brake lever 17 formed, which has two L-shaped interconnected lever arms. The brake lever 17 may consist of a material with high friction or have a friction lining. It is advantageous; a friction element 14 to arrange, which is a depression 18 in which one of the lever arms of the braking element 13 engages, causing the friction element 14 parallel to the extension direction of the locking bar 15 taking advantage of the available friction surface on the locking bar 15 is applied.

Beim einem weiteren Öffnen des Gangflügels 1 wird die Sperrstange 15 entgegen der Sperrrichtung verschoben, wodurch sich das Betätigungselement 16 vom Bremselement 13 weg bewegt. Das Bremselement 13 ist durch das Betätigungselement 16 nicht mehr in Richtung auf seine Wirkstellung beaufschlagt. Das Bremselement 13 löst sich durch Wegverschwenken von der Sperrstange 15.At a further opening of the active leaf 1 becomes the locking bar 15 shifted against the reverse direction, causing the actuator 16 from the brake element 13 moved away. The brake element 13 is through the actuator 16 no longer in the direction of its active position charged. The brake element 13 dissolves by Wegverschwenken of the locking bar 15 ,

Bei einer Verschiebung der Sperrstange 15 in Öffnungsrichtung des Gangflügels 1 gelangt das Betätigungselement 16 in Anlage an einer Anlage 19, wodurch das Betätigungselement 16 relativ zur Sperrstange 15 zurück verschoben wird. Die Anlage 19 kann dabei an der Aufnahme 12 angeordnet sein.When shifting the locking bar 15 in the opening direction of the active leaf 1 enters the actuator 16 in contact with a plant 19 , whereby the actuating element 16 relative to the locking bar 15 is moved back. The attachment 19 can take part in the recording 12 be arranged.

Wird der Standflügel 2 geschlossen, betätigt die Auslöseeinrichtung 10 über eine Übertragungseinrichtung, beispielsweise einen Bowdenzug, den Auslöser 20, welcher das Bremselement 13 in Richtung von der Sperrstange 15 weg verschwenkt, wodurch die Feststellung des Gangflügels 1 aufgehoben wird.Will the passive wing 2 closed, actuates the triggering device 10 via a transmission device, for example a Bowden cable, the trigger 20 which the brake element 13 in the direction of the barrier rod 15 pivoted away, causing the finding of the active wing 1 will be annulled.

11: Gangflügelleaf
22: StandflügelFixed leaf
33: gangflügelseitiger Türantriebgang wing side door drive
44: standflügelseitiger Türantriebstood side wings door drive
55: Gleitarm gangflügelseitiger Türantriebsliding arm gang wing side door drive
66: Gleitarm standflügelseitiger Türantriebsliding arm stood side wings door drive
77: gangflügelseitiger Gleitergang wing side skid
88th: standflügelseitiger Gleiterstood side wings skid
99: Gleitschieneslide
1010: Auslöseeinrichtungtriggering device
1111: Sperreinrichtunglocking device
1212: Aufnahmeadmission
1313: Bremselementbraking element
1414: Reibelementfriction
1515: Sperrstangelocking bar
1616: Betätigungselementactuator
1717: Bremshebelbrake lever
1818: Vertiefungdeepening
1919: Anlageinvestment
2020: Auslösertrigger

Claims

Vorrichtung zur Schließfolgeregelung für zweiflügelige Drehtüren, mit einem Standflügel und einem Gangflügel, wobei jeder Türflügel mit einem Türantrieb versehen ist und jeder Türantrieb über einen Gleitarm und einen Gleiter in eine Gleitschiene eingreift, und wobei eine vom Standflügel betätigbare Auslöseeinrichtung sowie eine Übertragungseinrichtung vorgesehen ist, die mit einer mit dem Gleiter des Gangflügels zusammenwirkenden Sperreinrichtung derart in Verbindung steht, dass nur bei vom Standflügel betätigter Auslöseeinrichtung ein Schließen des Gangflügels möglich ist, und wobei die Sperreinrichtung eine feststellbare Sperrstange aufweist, welche durch den gangflügelseitigen Gleiter verschiebbar ist, wobei die Sperrstange durch mindestens ein Bremselement feststellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Sperrstange (15) ein Betätigungselement (16) angeordnet ist, welches das Bremselement (13) bei einer Verschiebung der Sperrstange (15) in Schließrichtung des Gangflügels (1) in Richtung auf die Wirkstellung des Bremselements (13) beaufschlagt, wobei das Betätigungselement (16) in Anlage an das Bremselement (13) gelangt, wodurch sich das Betätigungselement (16) während des Abbremsens der Sperrstange (15) relativ zu dieser verschiebt.Closing sequence control device for double-leaf revolving doors, with a fixed leaf and a moving leaf, each door is provided with a door drive and each door drive via a sliding arm and a slider engages in a slide rail, and wherein a stationary-actuated release device and a transmission device is provided, the is in communication with a co-operating with the slider of the active wing locking device in such a way that only when operated by the inactive leaf triggering a closing of the active leaf is possible, and wherein the locking means comprises a lockable locking rod which is displaceable by the gangway side slider, wherein the locking bar by at least a brake element is detectable, characterized in that on the locking rod ( 15 ) an actuating element ( 16 ) is arranged, which the braking element ( 13 ) with a displacement of the locking rod ( 15 ) in the closing direction of the active leaf ( 1 ) in the direction of the operative position of the braking element ( 13 ), wherein the actuating element ( 16 ) in abutment with the brake element ( 13 ), whereby the actuating element ( 16 ) during deceleration of the locking rod ( 15 ) moves relative to this.

Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement (16) als Ring auf der Sperrstange (15) angeordnet ist und vorgespannt in Richtung auf die Sperrstange (15) wirkt, wodurch die Verschiebung des Betätigungselements (16) auf der Sperrstange (15) gebremst ist.Device according to claim 1, characterized in that the actuating element ( 16 ) as a ring on the locking rod ( 15 ) is arranged and biased in the direction of the locking rod ( 15 ), whereby the displacement of the actuating element ( 16 ) on the locking bar ( 15 ) is braked.

Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement (16) bei Verschiebung der Sperrstange (15) in Sperrrichtung in Richtung auf das Bremselement (13) so einwirkt, dass dieses in Bremsstellung verschwenkt werden kann.Device according to claim 1, characterized in that the actuating element ( 16 ) when shifting the locking bar ( 15 ) in the reverse direction in the direction of the brake element ( 13 ) acts so that this can be pivoted in the braking position.

Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Bremselement (13) als Bremshebel (17) ausgebildet ist, welcher aus zwei starr miteinander verbundenen Hebelarmen gebildet ist, wodurch der Bremshebel (17) in Richtung auf die Sperrstange (15) verschwenkbar ist.Device according to claim 3, characterized in that the braking element ( 13 ) as a brake lever ( 17 ) is formed, which is formed of two rigidly interconnected lever arms, whereby the brake lever ( 17 ) in the direction of the locking bar ( 15 ) is pivotable.

Vorrichtung nach Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Bremselement (13) ein Reibelement (14) aufweist, mit einer Vertiefung (18), in welche einer der Hebelarme des Bremshebels (17) eingreift.Device according to claim, characterized in that the braking element ( 13 ) a friction element ( 14 ), with a recess ( 18 ), in which one of the lever arms of the brake lever ( 17 ) intervenes.

Vorrichtung nach Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Auslöseeinrichtung (10) das Bremselement (13) in Richtung von der Sperrstange (15) weg verschwenkt.Device according to claim, characterized in that the triggering device ( 10 ) the braking element ( 13 ) in the direction of the locking rod ( 15 ) pivoted away.

Vorrichtung nach Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Bremselement (13) in einer verschiebbar auf der Sperrstange (15) angeordneten Aufnahme (12) verschwenkbar gelagert ist.Device according to claim, characterized in that the braking element ( 13 ) in a displaceable on the lock bar ( 15 ) arranged receptacle ( 12 ) is pivotally mounted.

Vorrichtung nach Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Betätigungselement (16) bei einer Verschiebung der Sperrstange (15) in Öffnungsrichtung des Gangflügels (1) an einer Anlage (19) abstützt, wodurch das Betätigungselement (16) relativ zur Sperrstange (15) zurück verschoben wird.Device according to claim, characterized in that the actuating element ( 16 ) with a displacement of the locking rod ( 15 ) in the opening direction of the active leaf ( 1 ) on a plant ( 19 ), whereby the actuating element ( 16 ) relative to the locking bar ( 15 ) is moved back.