DE102004028014A1 - Actuating device for a vehicle comprises a first contact position for selecting to a higher gear, a second contact position for changing back to a lower gear and a third position for directly changing back via several gears - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Betätigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug zum manuellen Auslösen eines Schaltvorganges eines Kraftfahrzeuggetriebes nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to an actuating device for a Motor vehicle for manual release a switching operation of a motor vehicle transmission according to the preamble of claim 1
Eine
solche Betätigungseinrichtung
für ein Kraftfahrzeug
nach dem Stand der Technik ist beispielsweise aus der deutschen
Offenlegungsschrift
Dazu weist die Betätigungseinrichtung eine erste Kontaktposition zum Hochschalten in eine nächst höhere Gangstufe und eine zweite Kontaktposition zum Rückschalten in eine nächst niedrigere Gangstufe auf.To has the actuator a first contact position for shifting up to a next higher gear and a second contact position for downshifting to a next lower gear on.
Diese Betätigungseinrichtung weist jedoch den Nachteil auf, dass ausgehend von einer eingestellten Gangstufe ein Schaltvorgang ausschließlich in die nächst niedrigere (oder nächst höhere) Gangstufe möglich ist. Somit kann beim Rückschalten um mehrere Gangstufen nur sequentiell um jeweils eine Gangstufe zurück geschaltet werden, so dass bis zum Erreichen der beabsichtigten niedrigeren Gangstufe mehrere aufeinander folgende Schaltvorgänge notwendig sind, was eine entsprechend lange Schaltzeit erfordert und die prinzipielle Fähigkeit beispielsweise moderner Schaltautomaten, eine niedrigere Gangstufe direkt anzusteuern, ungenutzt lässt.These actuator However, has the disadvantage that starting from a set Gear step one gear shift only in the next lower (or next higher) Gear possible is. Thus, when switching back by several gears only sequentially to one gear each back be switched so that until reaching the intended lower gear several consecutive shifts necessary are what a correspondingly long switching time requires and the principal ability for example, modern automatic gearshift, a lower gear directly to drive, unused leaves.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Betätigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug zum manuellen Auslösen eines Schaltvorganges vorzuschlagen, mit der mit einer manuellen Auslösung um mehr als um eine Gangstufe zurück geschaltet werden kann.Of the Invention is based on the object, an actuating device for a motor vehicle for manual triggering to propose a switching operation, with the one with a manual Tripping around more than one grade back can be switched.
Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Betätigungseinrichtung mit den im Anspruch 1 angegebenen Merkmalen.Is solved this task by an actuator with the features specified in claim 1.
Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass die Betätigungseinrichtung eine dritte Kontaktposition aufweist.According to the invention, it is proposed that the actuating device has a third contact position.
Das Schalten der Betätigungseinrichtung in diese dritte Kontaktposition durch den Fahrer bewirkt eine direkte Doppelt- oder Mehrfachrückschaltung, das heißt, das Getriebe wird direkt um mehr als eine Gangstufe zurück geschaltet, ohne dass Zwischengangstufen angefahren werden müssen, also beispielsweise von der siebten Gangstufe direkt in die fünfte oder vierte Gangstufe.The Switch the actuator in this third contact position by the driver causes a direct Double or multiple downshift, the is called, the transmission is switched back directly by more than one gear, without intermediate stages must be approached, so for example from the seventh gear directly into the fifth or fourth gear.
Dadurch ist mit der erfindungsgemäß vorgeschlagenen Betätigungseinrichtung ein manuelles Auslösen eines Rückschaltvorganges über mehrere Gangstufen hinweg leicht möglich, ohne dass hierfür mehrere Betätigungen der Betätigungseinrichtung oder die Betätigung weiterer Betätigungseinrichtungen durch den Fahrer nötig sind; die Fahrsicherheit erhöht sich dadurch.Thereby is proposed with the invention actuator a manual triggering a downshift over several gear steps easily possible, without several operations the actuator or the operation other controls needed by the driver are; the driving safety increases through it.
Die Fahrsicherheit erhöht sich auch dadurch, dass beispielsweise bei einem Überholvorgang in einem einzigen Schaltvorgang um zwei oder mehr Gangstufen zurückgeschaltet, die Doppel- oder Mehrfachrückschaltung dadurch schneller ausgeführt und eine bessere Beschleunigung erreicht wird, was den Überholvorgang merklich verkürzt uns somit sicherer macht.The Driving safety increased also by the fact that, for example, in an overtaking switched back by two or more gears in a single shift, the double or multiple downshift thereby running faster and a better acceleration is achieved, which is the overtaking process noticeably shortened makes us safer.
In welche Zielgangstufe bei einer derartigen Doppel- oder Mehrfachrückschaltung geschaltet wird, ist in der Software des Getriebesteuergerätes zu definieren und ist von verschiedenen Parametern, wie Geschwindigkeit, Istgangstufe etc. abhängig. Die mittels der erfindungsgemäßen Betätigungseinrichtung mit einer dritten Kontaktposition ermöglichten schnelleren Doppel- oder Mehrfachrückschaltungen haben auch ein agileres und spontaneres Fahrzeugverhalten zur Folge, wodurch eine essentielle Forderung für ein Getriebekonzept mit sportlichem Anspruch fast ohne Mehraufwand erfüllt wird.In which target gear in such a double or multiple downshift is to be defined in the software of the gearbox control unit and is of different parameters, such as speed, actual gear etc. dependent. The means of the actuator according to the invention with a third contact position enabled faster double or multiple downshifts also results in more agile and more spontaneous vehicle behavior, thereby an essential requirement for a transmission concept with sporty demands almost without extra effort Fulfills becomes.
Eine optimale Bedienungsfreundlichkeit und Bedienungssicherheit wird gemäß einer Weiterbildung der Betätigungseinrichtung nach den Ansprüchen 2 und 3 dadurch ermöglicht, dass das Betätigen der Betätigungseinrichtung in die dritte Kontaktposition zur manuellen Auslösung einer Doppel- oder Mehrfachrückschaltung in der selben Richtung erfolgt wie das Schalten in die zweite Kontaktposition zum einfachen Rückschalten in eine nächst niedrigere Gangstufe und dass die dritte Kontaktposition nach dem Überdrücken der zweiten Kontaktposition erreicht ist.A optimal ease of use and operator safety according to a Development of the actuating device according to the claims 2 and 3 thereby enables that pressing the actuator in the third contact position for manual triggering of a double or multiple downshift in the same direction as switching to the second contact position for easy switchback in a next lower gear and that the third contact position after overpressing the second contact position is reached.
Eine manuelle Auslösung einer Doppel- oder Mehrfachrückschaltung um mehr als eine Gangstufe durch den Fahrer kann somit intuitiv und Zeit sparend erfolgen, weil keine weitere Betätigungseinrichtung bzw. die Betätigungseinrichtung nicht in eine andere Bewegungsrichtung betätigt werden muss, sondern die bereits zum einfachen Rückschalten um eine Gangstufe eingeschlagene Betätigungsrichtung beibehalten und somit schneller und sicherer in die Zielgangstufe geschaltet werden kann.A manual release a double or multiple downshift By more than one step by the driver can thus be intuitive and saving time, because no further actuating device or the actuating device does not have to be operated in a different direction of movement, but the already for easy switchback to maintain a gear stage taken actuation direction and thus switched faster and safer in the target gear can be.
Bei einer bevorzugten Ausgestaltung der Betätigungseinrichtung wird gemäß Anspruch 4 vorgeschlagen, dass zwischen einem Betätigen der Betätigungseinrichtung in die zweite Kontaktposition zur manuellen Auslösung einer Einfachrückschaltung in eine nächst niedrigere Gangstufe und einer dadurch veranlassten Einfachrückschaltung eine bestimmte Tot- oder Wartezeit verstreicht.at A preferred embodiment of the actuator is according to claim 4 proposed that between an actuation of the actuator in the second contact position for manual release of a single reset in a next lower gear and thus caused a single downshift a certain dead or waiting time elapses.
Durch diese Tot- oder Wartezeit, die vorteilhaft im Millisekundenbereich liegt und dadurch für den Fahrer nicht bemerkbar ist, wird wirkungsvoll eine unerwünschte, unnötige und Zeit raubende Einfachrückschaltung vermieden, wenn vom Fahrer zum Zweck einer gewollten manuellen Auslösung einer Doppel- oder Mehrfachrückschaltung direkt nach der zweiten die dritte Kontaktposition der Betätigungseinrichtung betätigt wird.By this dead or waiting time, which is advantageous in the millisecond range lies and thereby for the Driver is not noticeable, effectively becomes an undesirable, unnecessary and time consuming single downshift avoided by the driver for the purpose of intentional manual release of a double or multiple downshift right after the second, the third contact position of the actuator actuated becomes.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in weiteren Ansprüchen, der Beschreibung und/oder den Figuren angegeben.Further advantageous embodiments of the invention are in further claims, the Description and / or the figures indicated.
Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels unter Zuhilfenahme der Zeichnung erläutert.The Invention will now be described with reference to an embodiment with the aid explained the drawing.
Dabei zeigen:there demonstrate:
Die Erfindung eignet sich insbesondere zum manuellen Auslösen eines Schaltvorganges eines Kraftfahrzeuggetriebes.The Invention is particularly suitable for the manual triggering of a Switching operation of a motor vehicle transmission.
Die
Die
Betätigungseinrichtung
Jede
Kontaktpositionen
Mit
der erfindungsgemäßen dritten
Kontaktposition
Das
Betätigen
der Schaltwippe
Ein
ungewolltes Auslösen
einer Einfachrückschaltung
wird vermieden, wenn zwischen dem Betätigen der Schaltwippe
Diese
Tot- oder Wartezeit dient zum Erkennen einer vom Fahrer gewollten
Doppel- oder Mehrfachrückschatung.
Wird innerhalb dieser Tot- oder Wartezeit die Schaltwippe
Befindet
sich die Schaltwippe
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200410028014 DE102004028014A1 (en) | 2004-06-08 | 2004-06-08 | Actuating device for a vehicle comprises a first contact position for selecting to a higher gear, a second contact position for changing back to a lower gear and a third position for directly changing back via several gears |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE200410028014 DE102004028014A1 (en) | 2004-06-08 | 2004-06-08 | Actuating device for a vehicle comprises a first contact position for selecting to a higher gear, a second contact position for changing back to a lower gear and a third position for directly changing back via several gears |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102004028014A1 true DE102004028014A1 (en) | 2005-12-29 |
Family
ID=35454961
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200410028014 Withdrawn DE102004028014A1 (en) | 2004-06-08 | 2004-06-08 | Actuating device for a vehicle comprises a first contact position for selecting to a higher gear, a second contact position for changing back to a lower gear and a third position for directly changing back via several gears |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE102004028014A1 (en) |
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- 2004-06-08 DE DE200410028014 patent/DE102004028014A1/en not_active Withdrawn
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