DE102004023540A1 - Internal combustion engine has distribution pipe constructed in one piece with cylinder head and may be constructed in one piece with fresh gas line - Google Patents

Internal combustion engine has distribution pipe constructed in one piece with cylinder head and may be constructed in one piece with fresh gas line Download PDF

Info

Publication number
DE102004023540A1
DE102004023540A1 DE102004023540A DE102004023540A DE102004023540A1 DE 102004023540 A1 DE102004023540 A1 DE 102004023540A1 DE 102004023540 A DE102004023540 A DE 102004023540A DE 102004023540 A DE102004023540 A DE 102004023540A DE 102004023540 A1 DE102004023540 A1 DE 102004023540A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
line
exhaust gas
fresh gas
cylinder head
fresh
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102004023540A
Other languages
German (de)
Inventor
Lothar Bauer
Werner Lemme
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Deutz AG
Original Assignee
Deutz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Deutz AG filed Critical Deutz AG
Priority to DE102004023540A priority Critical patent/DE102004023540A1/en
Publication of DE102004023540A1 publication Critical patent/DE102004023540A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B47/00Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines
    • F02B47/04Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines the substances being other than water or steam only
    • F02B47/08Methods of operating engines involving adding non-fuel substances or anti-knock agents to combustion air, fuel, or fuel-air mixtures of engines the substances being other than water or steam only the substances including exhaust gas
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24Cylinder heads
    • F02F1/42Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
    • F02F1/4264Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads of exhaust channels
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02FCYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F7/00Casings, e.g. crankcases or frames
    • F02F7/0002Cylinder arrangements
    • F02F7/0007Crankcases of engines with cylinders in line
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/02EGR systems specially adapted for supercharged engines
    • F02M26/08EGR systems specially adapted for supercharged engines for engines having two or more intake charge compressors or exhaust gas turbines, e.g. a turbocharger combined with an additional compressor
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/17Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories in relation to the intake system
    • F02M26/20Feeding recirculated exhaust gases directly into the combustion chambers or into the intake runners
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/29Constructional details of the coolers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation or materials
    • F02M26/32Liquid-cooled heat exchangers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/41Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories characterised by the arrangement of the recirculation passage in relation to the engine, e.g. to cylinder heads, liners, spark plugs or manifolds; characterised by the arrangement of the recirculation passage in relation to specially adapted combustion chambers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10209Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
    • F02M35/10222Exhaust gas recirculation [EGR]; Positive crankcase ventilation [PCV]; Additional air admission, lubricant or fuel vapour admission
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/12Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems characterised by means for attaching parts of an EGR system to each other or to engine parts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/29Constructional details of the coolers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation or materials
    • F02M26/30Connections of coolers to other devices, e.g. to valves, heaters, compressors or filters; Coolers characterised by their location on the engine
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/38Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with two or more EGR valves disposed in parallel
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10091Air intakes; Induction systems characterised by details of intake ducts: shapes; connections; arrangements
    • F02M35/10144Connections of intake ducts to each other or to another device
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10Air intakes; Induction systems
    • F02M35/1034Manufacturing and assembling intake systems
    • F02M35/10347Moulding, casting or the like
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)

Abstract

The internal combustion engine has a crankcase (1) and cylinder head has an exhaust gas manifold and fresh gas system connected via an exhaust gas recirculation line (8a,8b) to an exhaust gas recirculation control valve and cooler, whereby the exhaust gas recirculation line has a distribution pipe which extends along the fresh gas line and is connected to the fresh gas system. The distribution pipe (11) is constructed in one piece with the cylinder head (21), and may be constructed in one piece with the fresh gas line (10).

Description

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuse und einem Zylinderkopf, an dem eine Abgassammelleitung und eine Frischgasleitung als Teil eines Frischgassystems befestigt sind, wobei die Abgassammelleitung und das Frischgassystem über eine Abgasrückführleitung mit in die Abgasrückführleitung eingeschaltetem Abgasrückführsteuerventil und Abgaskühler, bestehend aus einer Abgaskühlleitung und einem Kühlgehäuse, verbunden sind, und wobei die Abgasrückführleitung weiterhin eine Verteilleitung aufweist, die entlang der Frischgasleitung verläuft und mit dem Frischgassystem verbunden ist.The The invention relates to an internal combustion engine with a crankcase and a cylinder head, on which an exhaust manifold and a fresh gas line are attached as part of a fresh gas system, wherein the exhaust manifold and the fresh gas system over an exhaust gas recirculation line into the exhaust gas recirculation line switched exhaust gas recirculation control valve and exhaust gas cooler, consisting of an exhaust gas cooling pipe and a cooling housing connected are, and wherein the exhaust gas recirculation line continues has a distribution line which runs along the fresh gas line and connected to the fresh gas system.

Eine derartige Brennkraftmaschine ist aus der DE 691 30 976 T2 bekannt. Diese Brennkraftmaschine weist ein Abgasrückführsystem mit einer Verteilleitung auf, die parallel zu einer Frischgasleitung verläuft. Die Frischgasleitung weist abzweigende Frischgaskanäle auf, die zu den jeweils zwei Einlassventilen einer Zylindereinheit führen. In die Frischgaskanäle mündet die Verteilleitung mit einzelnen Einspeisleitungen ein. Nähere Einzelheiten über den konstruktiven Aufbau dieses Systems sind diesem Dokument nicht zu entnehmen.Such an internal combustion engine is from the DE 691 30 976 T2 known. This internal combustion engine has an exhaust gas recirculation system with a distribution line which runs parallel to a fresh gas line. The fresh gas line has branching fresh gas channels leading to the two intake valves of a cylinder unit. In the fresh gas ducts, the distribution line opens with individual feed lines. Further details on the structural design of this system can not be found in this document.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Anbau der Abgasrückführeinrichtung, insbesondere der Verteilleitung, an die Brennkraftmaschine zu verbessern.Of the Invention is based on the object, the cultivation of the exhaust gas recirculation device, in particular the distribution line to improve the internal combustion engine.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche 1, 2 und 3 gelöst. Mit einer einstückigen Ausbildung der Verteilleitung mit dem Zylinderkopf oder der Frischgasleitung ist ein besonders einfacher konstruktiver Aufbau erreicht, bei dem keine zusätzlichen Bauteile für die Verteilleitung benötigt werden. Die Verteilleitung kann beim Bearbeiten des Zylinderkopfs bzw. der Frischgasleitung gebohrt werden oder aber die Verteilleitung wird beim jeweiligen Gießvorgang an den Zylinderkopf bzw. an die Frischgasleitung angegossen. In einer weiteren Ausgestaltung kann die Verteilleitung aber auch an dem Zylinderkopf und/oder der Frischgasleitung befestigt sein. Bei dieser Ausgestaltung werden dann Befestigungseinrichtungen, insbesondere Auflageböcke auf die die Verteilleitung aufgesetzt wird, an den Zylinderkopf und/oder Frischgasleitung angegossen. Diese Ausbildung hat den Vorteil, dass bei einer Ausführung der Brennkraftmaschine ohne Abgasrückführung die Verteilleitung nicht montiert wird, während bei der einstückigen Anformung der Verteilleitung diese immer vorhanden ist oder aber unterschiedliche Gussformen bereitgestellt werden müssen.These The object is achieved with the characterizing features of the independent claims 1, 2 and 3 solved. With a one-piece Formation of the distribution line with the cylinder head or the fresh gas line is achieved a particularly simple structural design, in which No additional Components for the distribution line needed become. The distribution line can when editing the cylinder head or the fresh gas line are drilled or the distribution line is at the respective casting process cast on the cylinder head or on the fresh gas line. In In another embodiment, the distribution line but also on be attached to the cylinder head and / or the fresh gas line. At this Embodiment then fastening devices, in particular trestles on the distribution line is placed on the cylinder head and / or Cast fresh gas line. This training has the advantage that in one execution the internal combustion engine without exhaust gas recirculation not the distribution line is mounted while at the one-piece Anformung the distribution line this is always present or different molds must be provided.

In Weiterbildung der Erfindung zweigen von der Verteilleitung Kanäle ab, die in die Frischgasleitung und/oder in die in den Zylinderkopf eingearbeiteten Frischgaskanäle einmünden. Diese Kanäle sind bevorzugt in den Zylinderkopf oder die Frischgasleitung, beispielsweise durch Bohren, eingearbeitet und wiederum in weiterer Ausgestaltung so ausgerichtet, dass deren Mündung in Strömungsrichtung des Frischgases zu den Gaswechselventilen im Zylinderkopf ausgerichtet ist. Dabei entspricht die Anzahl der Kanäle bevorzugt der Anzahl der Zylindereinheiten der jeweiligen Brennkraftmaschine. Für den Fall der an dem Zylinderkopf und/oder der Frischgasleitung befestigten Verteilleitung sind die Kanäle bevorzugt in die Auflageböcke eingearbeitet, so dass hierfür keine besondere konstruktive Ausgestaltung notwendig ist. Für den Fall, dass die Brennkraftmaschine mit einer Abgasrückführeinrichtung ausgestattet ist, werden die Kanäle in die Lagerböcke eingearbeitet, während die Lagerböcke ansonsten unbearbeitet sind.In Development of the invention branches from the distribution line channels, the in the fresh gas line and / or in the incorporated into the cylinder head Fresh gas channels open out. These channels are preferably in the cylinder head or the fresh gas line, for example by drilling, incorporated and again in a further embodiment aligned so that its mouth in the flow direction of Fresh gas aligned to the gas exchange valves in the cylinder head is. The number of channels preferably corresponds to the number of channels Cylinder units of the respective internal combustion engine. In the case attached to the cylinder head and / or the fresh gas line Distribution line are the channels preferably in the support blocks incorporated, so for that no special structural design is necessary. In the case, that the internal combustion engine is equipped with an exhaust gas recirculation device is, the channels are incorporated into the bearing blocks, while the bearing blocks otherwise unprocessed.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind in die Kanäle Blenden und/oder Drosseleinrichtungen eingesetzt. Mit diesen Bauteilen kann eine individuelle Abstimmung der den einzelnen Zylindereinheiten zugeführten Abgasmenge erfolgen.In Another embodiment of the invention are in the channels screens and / or throttling devices used. With these components can an individual vote of the individual cylinder units supplied Exhaust gas amount done.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der Zeichnungsbeschreibung zu entnehmen, in der in den Figuren dargestellte Ausführungsbeispiele der Erfindung näher beschrieben sind.Further advantageous embodiments of the invention are the drawing description can be seen in the embodiments illustrated in the figures closer to the invention are described.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine perspektivische Ansicht eines Kurbelgehäuses mit einstückig an das Kurbelgehäuse angeformtem Kühlgehäuse eines Abgaskühlers einer Abgasrückführeinrichtung, 1 a perspective view of a crankcase with integrally formed on the crankcase cooling housing of an exhaust gas cooler an exhaust gas recirculation device,

2 eine Stirnansicht des Kurbelgehäuses gemäß 1, 2 an end view of the crankcase according to 1 .

3 eine Seitenansicht eines Kurbelgehäuses mit einem Kühlgehäuse, dessen Grundkörper Bestandteil des Kurbelgehäuses ist und wobei der Grundkörper von einem Deckel abgedeckt ist, 3 a side view of a crankcase with a cooling housing whose base body is part of the crankcase and wherein the base body is covered by a lid,

4 eine perspektivische Seitenansicht des Kurbelgehäuses gemäß 3, 4 a perspective side view of the crankcase according to 3 .

5 einen Teilschnitt durch das Kurbelgehäuse und das Kühlgehäuse gemäß den 3 und 4, 5 a partial section through the crankcase and the cooling housing according to the 3 and 4 .

6 eine perspektivische Ansicht der Frischgasleitung mit angebauter Verteilleitung, 6 a perspective view of Fresh gas line with mounted distribution line,

7 einen Schnitt durch die Frischgasleitung gemäß 6 und 7 a section through the fresh gas line according to 6 and

8 einen Schnitt durch einen Zylinderkopf mit angegossener Verteilleitung. 8th a section through a cylinder head with cast distribution line.

Das Kurbelgehäuse 1 nach 1 ist als sogenanntes Open-Deck-Kurbelgehäuse für eine 4-zylindrige selbstzündende Brennkraftmaschine ausgelegt. Das Kurbelgehäuse 1 weist einen unteren Teil mit einer Kurbelglocke 2 auf, in dem die nicht dargestellte Kurbelwelle montiert wird. An die Kurbelglocke 2 schließt oberhalb derselben der Zylinderblockbereich 3 an, der in der als "Open-Deck" ausgebildeten Trennfläche zu dem Zylinderkopf 21 endet.The crankcase 1 to 1 is designed as a so-called open-deck crankcase for a 4-cylinder auto-ignition internal combustion engine. The crankcase 1 has a lower part with a crank bell 2 on, in which the crankshaft, not shown, is mounted. To the crank bell 2 closes above the cylinder block area 3 on, in the designed as an "open-deck" interface to the cylinder head 21 ends.

Der Zylinderblockbereich 3 weist als integralen Bestandteil ein Kühlgehäuse 4 für den Abgaskühler 9 einer Abgasrückführeinrichtung auf. Dieses Kühlgehäuse 4 erstreckt sich über die gesamte Länge des Kurbelgehäuses 1 und ist stirnseitig jeweils offen und mit Befestigungsflanschen ausgestaltet. Durch die stirnseitigen Öffnungen wird die Abgasleitung 17 (5), durch die das zurückzuführende Abgas geleitet wird, in das Kühlgehäuse 1 eingeschoben und an den beiden Befestigungsflanschen in geeigneter Weise befestigt. Das Kühlgehäuse 4 weist außen liegende Rippen auf, die einerseits zur Versteifung des Kurbelgehäuses 1 und des Kühlgehäuses 4 dienen, andererseits bei einer Beaufschlagung mit Kühlluft für eine zusätzliche Kühlung des durch das Kühlgehäuse 4 hindurchströmenden Kühlmittels in Form von Kühlwasser oder Kühlöl dienen.The cylinder block area 3 has as integral part a cooling housing 4 for the exhaust gas cooler 9 an exhaust gas recirculation device. This cooling housing 4 extends over the entire length of the crankcase 1 and is frontally open and configured with mounting flanges. Through the frontal openings, the exhaust pipe 17 ( 5 ), through which the recirculated exhaust gas is passed, into the cooling housing 1 pushed in and attached to the two mounting flanges in a suitable manner. The cooling housing 4 has outer ribs on the one hand to stiffen the crankcase 1 and the cooling housing 4 serve, on the other hand, when exposed to cooling air for additional cooling of the through the cooling housing 4 serve through coolant in the form of cooling water or cooling oil.

In den Ausführungsbeispielen gemäß den 3 und 4 ist das Kühlgehäuse 4a in einen Grundkörper 5 und einen den Grundkörper 5 zur Umgebung hin verschließenden Deckel 6 aufgeteilt. Der Grundkörper 5 bildet dabei einen Teil des Kurbelgehäuses 1. Das zurück zuführende Abgas wird in beiden Ausführungsvarianten nach den 1 und 2 bzw. nach den 3 und 4 von der Abgassammelleitung 7 über eine Abgasrückführleitung 8a in die durch das Kühlgehäuse 4, 4a verlaufende Abgaskühlleitung 17 eingeleitet. Auf der gegenüberliegenden Stirnseite des Kurbelgehäuses 1 ist eine weitere Abgasrückführleitung 8b befestigt, die das aus dem Abgaskühler 9 austretende Abgas über eine entlang der Frischgasleitung 10 verlaufende Verteilleitung 11 (3 und 4), die von dem Kühlgebläse geförderten Kühlluftstrom zusätzlich gekühlt ist, in die Frischgasleitung 10 einleitet. Ein Abgasrückführsteuerventil 12a oder 12b beziehungsweise 12 kann in die Abgasrückführleitung 8a oder 8b eingeschaltet bzw. eingesetzt sein oder aber auch direkt in den Abgaskühler 9 auf der Eintrittsseite oder auf der Austrittsseite für das rückgeführte Abgas eingesetzt bzw. eingeschaltet sein. Die Verteilleitung 11 ist an der Frischgasleitung 10 über Befestigungspratzen 13 festgeschraubt, wobei die Befestigungspratzen 13 mit Auflageböcken 14 zusammenwirken, die Bestandteil der Frischgasleitung 10 sind. In diese Auflageböcke 14 sind Übertrittsöffnungen eingelassen, die die Verteilleitung 11 mit der Frischgasleitung 10 verbinden.In the embodiments according to the 3 and 4 is the cooling housing 4a into a body 5 and one the main body 5 towards the environment closing lid 6 divided up. The main body 5 forms a part of the crankcase 1 , The recirculating exhaust gas is in both variants according to the 1 and 2 or after the 3 and 4 from the exhaust manifold 7 via an exhaust gas recirculation line 8a in through the cooling housing 4 . 4a extending exhaust gas cooling pipe 17 initiated. On the opposite end of the crankcase 1 is another exhaust gas recirculation line 8b attached to the exhaust gas cooler 9 exiting exhaust via one along the fresh gas line 10 extending distribution line 11 ( 3 and 4 ), which is additionally cooled by the cooling fan promoted cooling air flow, in the fresh gas line 10 initiates. An exhaust gas recirculation control valve 12a or 12b respectively 12 can into the exhaust gas recirculation line 8a or 8b switched on or be used or directly into the exhaust gas cooler 9 be inserted or turned on the inlet side or on the outlet side for the recirculated exhaust gas. The distribution line 11 is at the fresh gas line 10 about attachment claws 13 screwed down, with the attachment claws 13 with support blocks 14 interact, which is part of the fresh gas line 10 are. In these support blocks 14 There are built-in transfer openings that control the distribution line 11 with the fresh gas line 10 connect.

Der Schnitt gemäß 5 zeigt einen Teil des Kurbelgehäuses 1 mit dem an das Kurbelgehäuse 1 angeformten Grundkörper 5 des Abgaskühlers 9. Dabei ist der Grundkörper 5 in Höhe der Zylinderlauffläche 15, die von einem Kühlmantel 16 umgeben ist, an das Kurbelgehäuse 1 angeformt. Der Grundkörper 5 ist nach außen hin von einem Deckel 6 verschlossen, wobei in den zwischen dem Grundkörper 5 und dem Deckel 6 gebildeten Kanal die Abgaskühlleitung 17 eingesetzt ist. Die Abgaskühlleitung 17 kann im Übrigen beliebig, beispielsweise als mit Kühlrippen versehenes gerades Rohr, ausgebildet sein oder aber bei einem entsprechend ausgebildeten Kanal auch als Kühlschlange, die sich in allen denkbaren Variationen durch den zwischen Grundkörper 5 und Deckel 6 gebildeten Kanal hindurchwindet. In die Trennfläche zwischen dem Grundkörper 5 und dem Deckel 6 ist ein Kühlraumbegrenzungsblech 18 angeordnet. Dieses Kühlraumbegrenzungsblech 18 dient einerseits zur Abtrennung eines Beruhigungsraums 19, der Teil einer Kurbelgehäuseentlüftungsvorrichtung ist und andererseits zu einer gezielten Kühlstromführung des durch den Abgaskühler 9 hindurchgeführten Öls. Für die gezielte Kühlstromführung können an dem Kühlraumbegrenzungsblech 18 Leitvorrichtungen angebracht sein, die den Kühlstrom in dem die Abgaskühlleitung 17 umgebenden Kühlraum 26 beeinflussen. Der Beruhigungsraum 19 weist Beruhigungs- und gleichzeitige Kühlrippen 25 sowie einen geodätisch oben liegenden Anschluss 24 auf, der über eine Verbindungsleitung mit einem Kurbelgehäuseentlüftungsventil verbunden ist. Die Kurbelgehäusegase werden über den stirnseitigen Räderdeckel in den Beruhigungsraum 19 eingeleitet. Unterhalb des Beruhigungsraums 19 ist ein Kühlflüssigkeitszugang 22 angeordnet, der den Kühlkreislauf der Brennkraftmaschine mit dem Kühlraum 26 verbindet beziehungsweise einen separaten von der entsprechenden Pumpe geförderten Kühlstrom in den Kühlraum einleitet.The cut according to 5 shows a part of the crankcase 1 with the to the crankcase 1 molded body 5 of the exhaust gas cooler 9 , Here is the main body 5 at the level of the cylinder surface 15 that by a cooling jacket 16 surrounded, to the crankcase 1 formed. The main body 5 is on the outside of a lid 6 closed, being in between the main body 5 and the lid 6 formed channel the exhaust gas cooling pipe 17 is used. The exhaust gas cooling pipe 17 Otherwise, for example, as provided with cooling fins straight pipe, be formed or at a correspondingly formed channel as a cooling coil, which in all conceivable variations by the between body 5 and lid 6 formed channel passes through. In the interface between the body 5 and the lid 6 is a refrigerator stall sheet 18 arranged. This refrigerator boundary plate 18 serves on the one hand to separate a calming room 19 , which is part of a crankcase ventilation device and on the other hand to a targeted cooling flow guidance of the exhaust gas cooler 9 passed through oil. For the targeted cooling flow guide can on the cooling space boundary plate 18 Guide devices are attached, which the cooling flow in which the exhaust gas cooling pipe 17 surrounding refrigerator 26 influence. The calming room 19 has calming and simultaneous cooling ribs 25 and a geodetically overhead connection 24 on, which is connected via a connecting line with a crankcase ventilation valve. The crankcase gases are transferred to the settling chamber via the frontal wheel cover 19 initiated. Below the calming room 19 is a coolant access 22 arranged, the cooling circuit of the internal combustion engine with the refrigerator 26 connects or initiates a separate pumped by the corresponding pump cooling flow into the refrigerator.

6 zeigt in einer perspektivischen Ansicht die Frischgasleitung 10 mit montierter Verteilleitung 11. Die Verteilleitung 11 ist mittels Befestigungspratzen 13 auf an die Frischgasleitung 10 angegossenen Auflageböcken 14 festgeschraubt. 7 zeigt einen Schnitt durch die Frischgasleitung 10 gemäß 6. In die Auflageböcke 14 sind Kanäle 27 eingearbeitet, die in die zu dem Zylinderkopf 21 führenden Frischgaskanäle 28 der Frischgasleitung 10 einmünden. Dabei sind die Kanäle 27 so zu den Frischgaskanälen 28 ausgerichtet, dass eine ungehinderte Vermischung der zusammengeführten Gasströme erfolgt. In den Kanal 27 ist eine Blende 29 eingesetzt, mit der eine Abstimmung der in die einzelnen Kanäle 27 übertretenden Gasmenge aus der Verteilleitung 11 erfolgt. 6 shows in a perspective view the fresh gas line 10 with mounted distribution line 11 , The distribution line 11 is by means of attachment claws 13 on to the fresh gas line 10 cast support blocks 14 screwed. 7 shows a section through the fresh gas line 10 according to 6 , In the support blocks 14 are channels 27 incorporated into the cylinder head 21 leading fresh gas channels 28 the fresh gas line 10 open out. Here are the channels 27 so to the fresh gas channels 28 aligned that an unobstructed Vermi tion of the combined gas flows takes place. In the channel 27 is a blind 29 used, with a vote of the individual channels 27 Exceeding amount of gas from the distribution line 11 he follows.

In dem Ausführungsbeispiel gemäß 8 ist die Verteilleitung 11 einstückig mit dem Zylinderkopf 21 ausgebildet. Die Verteilleitung 11 wird bei der Bearbeitung ebenso gebohrt wie die Kanäle 27, die zur Umgebung hin mit einem Verschlussdeckel 30 verschlossen sind. Die Frischgasleitung 10 ist in diesem Ausführungsbeispiel einstückig mit einer Ventildeckelhaube 31 ausgebildet.In the embodiment according to 8th is the distribution line 11 integral with the cylinder head 21 educated. The distribution line 11 is drilled during editing as well as the channels 27 Towards the environment with a cap 30 are closed. The fresh gas line 10 is in this embodiment in one piece with a valve cover 31 educated.

11
Kurbelgehäusecrankcase
22
Kurbelglockebell crank
33
ZylinderblockbereichCylinder block area
4, 4a4, 4a
Kühlgehäusecooling housing
55
Grundkörperbody
66
Deckelcover
77
AbgassammelleitungExhaust manifold
8, 8a, 8b8th, 8a, 8b
AbgasrückführleitungExhaust gas recirculation line
99
Abgaskühlerexhaust gas cooler
1010
FrischgasleitungFresh gas line
1111
Verteilleitungdistribution line
12, 12a, 12b12 12a, 12b
AbgasrückführsteuerventilExhaust gas recirculation control valve
1313
Befestigungspratzenfastening lugs
1414
Auflagebocktrestle
1515
ZylinderlaufflächeCylinder surface
1616
Kühlmantelcooling jacket
1717
AbgaskühlleitungExhaust gas cooling line
1818
KühlraumbegrenzungsblechRefrigerator limiting sheet
1919
Beruhigungsraumkilling space
2020
Abgasturboladerturbocharger
2121
Zylinderkopfcylinder head
2222
KühlflüssigkeitszugangCoolant access
2323
Anschlussrohrconnecting pipe
2424
Anschlussconnection
2525
Rippenribs
2626
Kühlraumrefrigerator
2727
Kanalchannel
2828
FrischgaskanalFresh gas channel
2929
Blendecover
3030
Verschlussdeckelcap
3131
VentildeckelhaubeValve cover hood

Claims (6)

Brennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuse und einem Zylinderkopf, an dem eine Abgassammelleitung und eine Frischgasleitung als Teil eines Frischgassystems befestigt sind, wobei die Abgassammelleitung und das Frischgassystem über eine Abgasrückführleitung mit in die Abgasrückführleitung eingeschaltetem Abgasrückführsteuerventil und Abgaskühler, bestehend aus einer Abgaskühlleitung und einem Kühlgehäuse, verbunden sind, und wobei die Abgasrückführleitung weiterhin eine Verteilleitung aufweist, die entlang der Frischgasleitung verläuft und mit dem Frischgassystem verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verteilleitung (11) einstückig mit dem Zylinderkopf (21) ausgebildet ist.Internal combustion engine with a crankcase and a cylinder head to which an exhaust manifold and a fresh gas line are attached as part of a fresh gas system, wherein the exhaust manifold and the fresh gas system via an exhaust gas recirculation line with connected to the exhaust gas recirculation line exhaust gas recirculation control valve and exhaust gas cooler, consisting of an exhaust gas cooling line and a cooling housing, are connected , and wherein the exhaust gas recirculation line further comprises a distribution line, which runs along the fresh gas line and is connected to the fresh gas system, characterized in that the distribution line ( 11 ) in one piece with the cylinder head ( 21 ) is trained. Brennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuse und einem Zylinderkopf, an dem eine Abgassammelleitung und eine Frischgasleitung als Teil eines Frischgassystems befestigt sind, wobei die Abgassammelleitung und das Frischgassystem über eine Abgasrückführleitung mit in die Abgasrückführleitung eingeschaltetem Abgasrückführsteuerventil und Abgaskühler, bestehend aus einer Abgaskühlleitung und einem Kühlgehäuse, verbunden sind, und wobei die Abgasrückführleitung weiterhin eine Verteilleitung aufweist, die entlang der Frischgasleitung verläuft und mit dem Frischgassystem verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verteilleitung (11) einstückig mit der Frischgasleitung (10) ausgebildet ist.Internal combustion engine with a crankcase and a cylinder head to which an exhaust manifold and a fresh gas line are attached as part of a fresh gas system, wherein the exhaust manifold and the fresh gas system via an exhaust gas recirculation line with connected to the exhaust gas recirculation line exhaust gas recirculation control valve and exhaust gas cooler, consisting of an exhaust gas cooling line and a cooling housing, are connected , and wherein the exhaust gas recirculation line further comprises a distribution line, which runs along the fresh gas line and is connected to the fresh gas system, characterized in that the distribution line ( 11 ) in one piece with the fresh gas line ( 10 ) is trained. Brennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuse und einem Zylinderkopf, an dem eine Abgassammelleitung und eine Frischgasleitung als Teil eines Frischgassystems befestigt sind, wobei die Abgassammelleitung und das Frischgassystem über eine Abgasrückführleitung mit in die Abgasrückführleitung eingeschaltetem Abgasrückführsteuerventil und Abgaskühler, bestehend aus einer Abgaskühlleitung und einem Kühlgehäuse, verbunden sind, und wobei die Abgasrückführleitung weiterhin eine Verteilleitung aufweist, die entlang der Frischgasleitung verläuft und mit dem Frischgassystem verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Verteilleitung (11) an dem Zylinderkopf (21) und/oder der Frischgasleitung (10) befestigt ist.Internal combustion engine with a crankcase and a cylinder head to which an exhaust manifold and a fresh gas line are attached as part of a fresh gas system, wherein the exhaust manifold and the fresh gas system via an exhaust gas recirculation line with connected to the exhaust gas recirculation line exhaust gas recirculation control valve and exhaust gas cooler, consisting of an exhaust gas cooling line and a cooling housing, are connected , and wherein the exhaust gas recirculation line further comprises a distribution line, which runs along the fresh gas line and is connected to the fresh gas system, characterized in that the distribution line ( 11 ) on the cylinder head ( 21 ) and / or the fresh gas line ( 10 ) is attached. Brennkraftmaschine nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass von der Verteilleitung (11) Kanäle (27) abzweigen, die in die Frischgasleitung (10) und/oder Frischgaskanäle (28) in dem Zylinderkopf (21) einmünden.Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that from the distribution line ( 11 ) Channels ( 27 ) branching into the fresh gas line ( 10 ) and / or fresh gas channels ( 28 ) in the cylinder head ( 21 ). Brennkraftmaschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Kanäle (27) in Strömungsrichtung des Frischgases zu Gaswechselventilen im Zylinderkopf (21) ausgerichtet sind.Internal combustion engine according to claim 4, characterized in that the channels ( 27 ) in the flow direction of the fresh gas to gas exchange valves in the cylinder head ( 21 ) are aligned. Brennkraftmaschine nach einem der Ansprüche 4 oder 5 dadurch gekennzeichnet, dass in die Kanäle (27) Blenden (29) und/oder Drosseleinrichtungen eingesetzt sind.Internal combustion engine according to one of claims 4 or 5, characterized in that in the channels ( 27 ) Aperture ( 29 ) and / or throttling devices are used.
DE102004023540A 2004-05-13 2004-05-13 Internal combustion engine has distribution pipe constructed in one piece with cylinder head and may be constructed in one piece with fresh gas line Withdrawn DE102004023540A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004023540A DE102004023540A1 (en) 2004-05-13 2004-05-13 Internal combustion engine has distribution pipe constructed in one piece with cylinder head and may be constructed in one piece with fresh gas line

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004023540A DE102004023540A1 (en) 2004-05-13 2004-05-13 Internal combustion engine has distribution pipe constructed in one piece with cylinder head and may be constructed in one piece with fresh gas line

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102004023540A1 true DE102004023540A1 (en) 2005-12-01

Family

ID=35267423

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102004023540A Withdrawn DE102004023540A1 (en) 2004-05-13 2004-05-13 Internal combustion engine has distribution pipe constructed in one piece with cylinder head and may be constructed in one piece with fresh gas line

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102004023540A1 (en)

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1795731A2 (en) * 2005-12-08 2007-06-13 DEUTZ Aktiengesellschaft Exhaust gas recirculation in an internal combustion engine
EP2063097A1 (en) * 2007-11-21 2009-05-27 Perkins Engines Company Limited Internal combustion engine having exhaust gas cooling in cooling jacket
EP2305991A1 (en) * 2009-09-25 2011-04-06 Volkswagen Aktiengesellschaft Combustion engine with an exhaust gas turbocharger and an exhaust gas return system
DE102007041141B4 (en) * 2007-05-07 2015-01-22 Hyundai Motor Company Exhaust gas recirculation system of a vehicle
CN104712465A (en) * 2013-12-17 2015-06-17 现代自动车株式会社 Engine system having turbo charger
EP3073089A1 (en) * 2015-03-27 2016-09-28 DEUTZ Aktiengesellschaft Combustion engine with exhaust gas circulation and/or water cooled charge air cooler
EP3242009A1 (en) * 2016-05-04 2017-11-08 DEUTZ Aktiengesellschaft Internal combustion engine comprising a cylinder crankcase and a connection housing

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19531875C1 (en) * 1995-08-30 1996-09-19 Daimler Benz Ag Cylinder head for liquid cooled multicylinder combustion engine
DE19635535C2 (en) * 1996-09-02 1998-07-23 Daimler Benz Ag Cast cylinder head of a multi-cylinder internal combustion engine
EP0855502A2 (en) * 1997-01-23 1998-07-29 AVL List GmbH Internal combustion engine with exhaust gas recirculation device
DE19816267A1 (en) * 1998-04-11 1999-10-14 Pierburg Ag Flange section for air suction channel system of internal combustion engine

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19531875C1 (en) * 1995-08-30 1996-09-19 Daimler Benz Ag Cylinder head for liquid cooled multicylinder combustion engine
DE19635535C2 (en) * 1996-09-02 1998-07-23 Daimler Benz Ag Cast cylinder head of a multi-cylinder internal combustion engine
EP0855502A2 (en) * 1997-01-23 1998-07-29 AVL List GmbH Internal combustion engine with exhaust gas recirculation device
DE19816267A1 (en) * 1998-04-11 1999-10-14 Pierburg Ag Flange section for air suction channel system of internal combustion engine

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1795731A2 (en) * 2005-12-08 2007-06-13 DEUTZ Aktiengesellschaft Exhaust gas recirculation in an internal combustion engine
DE102005059060A1 (en) * 2005-12-08 2007-07-05 Deutz Ag Exhaust gas recirculation in an internal combustion engine
EP1795731A3 (en) * 2005-12-08 2009-12-09 DEUTZ Aktiengesellschaft Exhaust gas recirculation in an internal combustion engine
DE102007041141B4 (en) * 2007-05-07 2015-01-22 Hyundai Motor Company Exhaust gas recirculation system of a vehicle
EP2063097A1 (en) * 2007-11-21 2009-05-27 Perkins Engines Company Limited Internal combustion engine having exhaust gas cooling in cooling jacket
EP2305991A1 (en) * 2009-09-25 2011-04-06 Volkswagen Aktiengesellschaft Combustion engine with an exhaust gas turbocharger and an exhaust gas return system
CN104712465A (en) * 2013-12-17 2015-06-17 现代自动车株式会社 Engine system having turbo charger
US20150167594A1 (en) * 2013-12-17 2015-06-18 Hyundai Motor Company Engine system having turbo charger
US9488134B2 (en) * 2013-12-17 2016-11-08 Hyundai Motor Company Engine system having turbo charger
CN104712465B (en) * 2013-12-17 2019-04-05 现代自动车株式会社 Engine system with turbocharger
EP3073089A1 (en) * 2015-03-27 2016-09-28 DEUTZ Aktiengesellschaft Combustion engine with exhaust gas circulation and/or water cooled charge air cooler
DE102015003908A1 (en) * 2015-03-27 2016-09-29 Deutz Aktiengesellschaft Internal combustion engine with exhaust gas recirculation and / or water-cooled intercooler
US9897048B2 (en) 2015-03-27 2018-02-20 Deutz Aktiengesellschaft Internal combustion engine including an exhaust gas recirculation system and/or a water-cooled charge air cooler
EP3242009A1 (en) * 2016-05-04 2017-11-08 DEUTZ Aktiengesellschaft Internal combustion engine comprising a cylinder crankcase and a connection housing
DE102016005388A1 (en) * 2016-05-04 2017-11-09 Deutz Aktiengesellschaft Internal combustion engine with a cylinder crankcase and a connection housing

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102005031300B4 (en) Internal combustion engine with cooling system and exhaust gas recirculation system
DE60111744T2 (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE WITH EXHAUST GAS RECYCLING
DE19681509B4 (en) Internal combustion engine
DE102009021516A1 (en) A turbocharger system for an internal combustion engine having an internal isolated turbocharger oil return passage
DE102007053126B4 (en) Internal combustion engine with cooled exhaust gas recirculation and exhaust manifold
DE102008057338A1 (en) Internal cooling of a cylinder head of a turbocharged internal combustion engine
DE102009054824A1 (en) Integrated cover and exhaust gas recirculation cooler for internal combustion engine
DE19600566C1 (en) Cylinder crank casing for multicylinder internal combustion engine
EP0952329B1 (en) Internal combustion engine with an integrated front-end
DE102004060189A1 (en) Air intake system of a vehicle
EP3073089A1 (en) Combustion engine with exhaust gas circulation and/or water cooled charge air cooler
DE102009030556B4 (en) Turbocharger system for an internal combustion engine with a turbocharger mounting base with a reduced footprint
DE102004023540A1 (en) Internal combustion engine has distribution pipe constructed in one piece with cylinder head and may be constructed in one piece with fresh gas line
DE102004015487A1 (en) Internal combustion engine has exhaust gas cooler including cooling housing which at least in one section is integral component part of crankcase
EP0251159B1 (en) Return line for leak gas from a crank case
EP1957785B1 (en) Exhaust-gas recirculation in an air-cooled internal combustion engine
DE102005055580B4 (en) Internal combustion engine with a lubrication, cooling and starting system
EP1062411B1 (en) Exhaust gas duct cooled with water
DE102005015230A1 (en) Internal combustion (IC) engine with exhaust gas recirculation (EGR), arranges EGR line within oil pan under crankcase
EP0998624B1 (en) Conditioning unit for lubricating oil
DE60305176T2 (en) Exhaust manifold and internal combustion engine with an exhaust manifold
DE10105555B4 (en) Ventilation device for oil-laden gases of an internal combustion engine
EP1443187B1 (en) Cooling water pump module
DE102004045661A1 (en) Cooling device for charge air of internal combustion engine has charge air channels and first and second charge air coolers in common housing module
EP0999353B1 (en) Cast machine housing for forced cooled engines with a lubricating system, especially with cylinders in line

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20110504

R016 Response to examination communication
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F02M0025070000

Ipc: F02M0026410000